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Al abordar el problema de la responsabilidad jurídica del Estado Colombiano por fallas en la regulación del transporte público, se busca presentar un aporte al debate académico iniciado por las escuelas de la elección pública y Chicago, quienes ponen en duda la regulación Estatal bajo la tesis de la captura al regulador por los intereses particulares de la industria regulada. En gracia de discusión, este trabajo retoma los arquetipos del análisis económico del derecho utilizados para formular la teoría de las fallas en la regulación, no para sustentar la desregulación del mercado o los mecanismos de autorregulación de las empresas, sino a contrario sensu, para proponer como alternativa de corrección de las mencionadas fallas,la responsabilidad del Estado. (texto tomado de la fuente) In addressing the issue of legal responsibility of the Colombian State regulatory failures of public transport, it seeks to present a contribution to the academic debate initiated by schools of public choice and Chicago, those who question the State regulation under the thesis the regulatory capture by private interests of the regulated industry. For the sake of argument, this study considers the archetypes of the economic analysis of law used to formulate the theory of regulatory failures, not to support market deregulation or regulatory mechanisms of the companies, but a contrario, to propose alternatively the correction mentioned failures, state responsibility. Maestría Derecho Administrativo