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¿Es el mundo un gran interior? Según apunta el filósofo Peter Sloterdijk, la desconfianza en el medio que nos rodea, junto con el desarrollo de las tecnologías de control y confort del aire, nos ha llevado a un proceso cada vez mayor de interiorización del espacio arquitectónico. Nuestro mundo globalizado nos ha acostumbrado, así, a respirar un aire diseñado y sintetizado, envolviéndonos en una reconfortante atmósfera prefijada, perfectamente desarrollada y perfumada, con el objetivo de crear nuevos y excitantes efectos en los usuarios-espectadores-compradores. Este interior —el espacio que cohabitamos— no solo posee una determinada tecnología sino que es en sí mismo una gran máquina climática; esto es, una “gran escultura de aire” que sus habitantes atraviesan a modo de “instalación respirable”. Un aire manipulable, controlable (casi en condiciones de laboratorio) y almacenado de forma óptima. A tal respecto, se presentará aquí una serie de casos relevantes por cuanto han sido capaces de manipular las numerosas variables atmosféricas, vectores, energías, gradientes, etc. al servicio de nuevos interiores: sensorialmente sugerentes y geográficamente desplazados. Is the world a big interior? As the German philosopher Peter Sloterdijk points out, distrust in the environment that surrounds us, together with the development of air control and comfort technologies, has led us to an increasing process of interiorization of architectural space. Our globalized world has thus accustomed us to breathe a designed and synthesized air, enveloping us in a predetermined comforting atmosphere, perfectly developed and scented, in order to create new and exciting effects on users-spectators-buyers. This interior —the space that we cohabit— not only has a certain technology but is in itself a great climatic machine; that is, a “great sculpture of air” that its inhabitants pass through as a “breathable installation”. Air that can be manipulated, controlled (almost in laboratory conditions) and stored optimally. In this regard, several relevant cases will be presented here as they will be able to manipulate the many atmospheric variables, vectors, energies, gradients, etc. at the service of new interiors: sensorially suggestive and geographically displaced.

[ES] La hibridación de la energía solar térmica de concentración (CSP) con la fotovoltaica ha cobrado fuerza e interés en el mercado debido a: el rápido descenso de los costes de las instalaciones fotovoltaicas; la necesidad de almacenamiento en el sistema; y la compatibilidad de las condiciones geográficas para ambas tecnologías. Dependiendo de la estrategia de hibridación, los costes de una instalación híbrida CSP- podrían ser un 25% más bajos que los de una planta de tamaño equivalente sólo con CSP. El objetivo de este trabajo de final de máster se centra en dos partes. Por un lado, proponer y modelar dos esquemas de planta de concentradores solares hibridada con paneles fotovoltaicos (PV), y por otro, evaluar el rendimiento tecno-económico de los esquemas propuestos, realizando posteriormente un análisis cuantitativo comparativo con otras soluciones CSP. El punto de partida de esta tesis es un ciclo de potencia de Brayton de C02 supercrítico impulsado por aire para una planta de energía de concentradores solares, con un lecho compacto como almacenamiento de térmico y un receptor de sales fundidas. En este proyecto se intenta mejorar este diseño, utilizando un receptor de aire, con el que se pretende conseguir una mayor temperatura de salida del receptor y ser más respetuoso con el medio ambiente y añadir paneles fotovoltaicos para ayudar a la generación de energía, ya que son más económicos y así tratar de reducir el Coste Nivelado de la Energía (LCOE) de la planta de partida. También se hace una comparación entre el nuevo diseño y el mismo diseño añadiendo baterías eléctricas a las placas fotovoltaicas para pequeños periodos de tiempo sin radiación solar. Ambos diseños se modelan y se optimizan a través de Python para posteriormente compararlos con el diseño inicial., [EN] Hybridization of Concentrating Solar Power (CSP) with Photovoltaic (PV) has gained market traction, and interest provided the rapid decline of costs in PV installations, the need for storage in the system, and the geographical conditions compatibility for both technologies. Depending on the hybridization strategy, the costs of a hybrid CSP-PV facility could be 25% lower than an equivalent-sized CSP-only plant. This thesis has two goals: firstly, to propose and model two concentrating solar plant layouts hybridized with PV panels; secondly, to evaluate the techno-economic performance of the proposed layouts to perform a comparative quantitative analysis with other CSP solutions. The starting point of this thesis is an air-driven supercritical C02 Brayton power cycle for a concentrating solar power plant, with a packed bed as thermal energy storage and a molten salt receiver. This project attempts to improve on this design by using an air receiver, which is intended to achieve a higher receiver outlet temperature and be more environmentally friendly, and to add photovoltaic panels to assist in power generation, as they are more economical and thus try to reduce the Levelized cost of energy (LCOE) of the starting plant. A comparison is made between the new layout and the same layout by adding electric batteries to the photovoltaic panels for short periods without solar radiation. Both layouts are modeled and optimized through Python and then compared with the initial design.

El presente informe de práctica empresarial tiene por objetivo apoyar la gestión ambiental de la calidad del aire en el proyecto minero Las Palmeras durante el primer periodo del 2021 situado en el municipio de Puerto Libertador, Córdoba. En la mina Las Palmeras se explota carbón a través de minería a cielo abierto por medio del sistema pala camión, esta actualmente requiere analizar los datos de monitoreo de calidad del aire durante el primer semestre del 2021, documentar las quejas sobre la calidad del aire en el área directa de influencia y definir acciones de mitigación para la gestión de la calidad del aire en el proyecto. Todo esto se realizará por medio de indicadores apoyados en el Protocolo de Sistemas de Vigilancia de la Calidad del Aire del MAVDT (2008) el cual define cinco (5) categorías que brindan herramientas e información para la Gestión de la Calidad de Aire: presión, estado, respuesta, exposición y salud. Siendo los de interés para este informe los indicadores de presión, estado, respuesta. Por otra parte, se realizarán una serie de conclusiones y recomendaciones con el fin de que Gecelca S.A.E.S.P. pueda mejorar su sistema de gestión ambiental de la calidad del aire. 1. INTRODUCCIÓN ........................................................................................... 1 2. PLATAFORMA ESTRATÉGICA DE LA EMPRESA .................................... 3 2.1. ESTRUCTURA ORGÁNICA ................................................................................ 4 2.2. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO .......................................................... 5 3. MARCO CONCEPTUAL ................................................................................ 7 4. DIAGNÓSTICO ESPECÍFICO DE LA EMPRESA ...................................... 10 5. ACTIVIDADES DESARROLLADAS .......................................................... 12 5.1. ANÁLISIS LOS DATOS DE MONITOREO DE CALIDAD DEL AIRE DURANTE EL PRIMER SEMESTRE DEL 2021 EN EL PROYECTO MINERO “LAS PALMERAS”. ............................................................................................................. 12 5.2. DOCUMENTAR LAS QUEJAS SOBRE LA CALIDAD DEL AIRE EN EL ÁREA DIRECTA DE INFLUENCIA. .................................................................................... 15 5.3. DEFINIR ACCIONES DE MITIGACIÓN PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD DEL AIRE EN EL PROYECTO MINERO “LAS PALMERAS”. ................................ 18 6. PROPUESTA DE MEJORAMIENTO ..................................................................... 24 6.1. OBJETIVOS PROPUESTOS ................................................................................ 24 7. APORTE DEL ESTUDIANTE ................................................................................ 29 8. CONCLUSIONES ................................................................................................... 32 9. RECOMENDACIONES ................................................................................ 33 10. BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................... 34 Anexos ………………………………………………………………………………….37 Pregrado Ingeniero(a) Ambiental Práctica Empresarial

Mechanical ventilation is the most extensively employed life support intervention among patients with severe respiratory fail ure of different etiologies. In this context, consistent delivery of the most suitable tidal volume (VT) to the patientis criticalto achieving personalized mechanical ventilation. Indeed, in addition to its con tribution to minute volume for optimization of blood gas exchange,appropriate VT strategies are critical to avoid ventilator-induced lung injury in the general context of lung-protective ventilation and when specifically applying ultra-low tidal volume ventilation. Additionally, VT is required to compute respiratory system com pliance or ventilatory ratio, useful indices in the classification of patient phenotype and estimation of prognosis.

El Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible (MADS) de acuerdo con las funciones establecidas en la Ley 99 de 1993, tiene la facultad de dirigir y coordinar los procesos de planificación y ejecución armónica de las actividades que desarrollan las entidades integrantes del Sistema Nacional Ambiental (SINA), entre ellas las Corporaciones Autónomas Regionales y de Desarrollo Sostenible -CAR existentes en el país; estas son entes corporativos de carácter público, integrados por las entidades territoriales, encargados por Ley de administrar, dentro del área de su jurisdicción, el ambiente y los recursos naturales renovables, y propender por el desarrollo sostenible del país (MADS, 2021). La Corporación Autónoma Regional de los Valles del Sinú y del San Jorge -CVS, es considerada una entidad pública orientada hacia la administración y conservación de los recursos naturales, comprometida con la satisfacción de los actores del territorio, la protección del medio ambiente, la seguridad y la salud de todos los trabajadores y contratistas, a través del cumplimiento de los requisitos legales y otros aplicables, asignando los recursos para el mejoramiento continuo (CVS, 2021). La CVS tiene como función principal ejercer de máxima autoridad ambiental en el departamento de Córdoba, de acuerdo con las normas de carácter superior y conforme a los criterios y directrices trazadas por el Ministerio del Medio Ambiente, es la encargada de fijar en el área de su jurisdicción, los límites permisibles de emisión, descarga, transporte o depósito de sustancias, productos, compuestos o cualquier otra materia que puedan afectar el medioambiente o los recursos naturales renovables y prohibir, restringir o regular la fabricación, distribución, uso, disposición o vertimiento de sustancias causantes de degradación ambiental continuo (CVS, 2021). Adicionalmente, las corporaciones autónomas regionales de Colombia deben contribuir al desarrollo social, económico y cultural de su jurisdicción, contratando mano de obra local y promoviendo la realización de prácticas profesionales o empresariales dentro de sus instalaciones con estudiantes de distintas instituciones educativas de la región que presenten las competencias y los conocimientos necesarios para garantizar el cuidado y conservación de los recursos naturales (Alcaldía de Montería, 2017). La CVS es una de las tantas corporaciones del país que permite el ingreso de estudiantes a su planta laboral a través de convenios que ofrecen beneficios bilaterales y que son pactados con las instituciones educativas para promover el desarrollo sostenible en el departamento de Córdoba. Es por ello que, en el presente informe se detallan las actividades realizadas por un estudiante de último semestre de Ingeniería Ambiental de la Universidad de Córdoba durante su práctica empresarial dentro de la corporación, cuyo objetivo fundamental se basó en evaluar el cumplimiento de los niveles máximos permisibles de emisión de contaminantes al aire por fuentes fijas instaladas para el funcionamiento de empresas cuyos permisos fueron otorgados por la CAR-CVS en el municipio de Montería, departamento de Córdoba. Finalmente, es importante mencionar que, para llevar a cabo el seguimiento requerido por el acta de vinculación a la entidad, se hizo necesario realizar un diagnóstico inicial que permitiera identificar los proyectos autorizados para la emisión controlada de gases a la atmósfera en el municipio de Montería y luego poder establecer estrategias encaminadas a la mejora continua de los procesos ambientales y administrativos ejecutados. Así mismo, se hizo necesario realizar otras actividades como: responder las solicitudes de información o PQRS de personas asociadas a los permisos de emisiones atmosféricas y realizar el acompañamiento a las actividades de control y monitoreo de ruido y ruido ambiental realizados con la policía en jurisdicción de la CVS. 1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................. 10 2. PLATAFORMA ESTRATÉGICA DE LA EMPRESA ..................................... 12 2.1. MISIÓN ................................................................................................................. 12 2.2. VISIÓN ................................................................................................................. 12 2.3. OBJETO DE LA CORPORACIÓN ...................................................................... 12 2.4. PRINCIPIOS INSTITUCIONALES Y VALORES CORPORATIVOS ............... 13 2.5. PRESENTACIÓN ................................................................................................. 13 2.6. OBJETIVOS DE CALIDAD ................................................................................ 14 2.7. COBERTURA GEOGRÁFICA ............................................................................ 14 2.8. RESEÑA HISTÓRICA ......................................................................................... 16 2.9. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO........................................................ 17 2.8. ESTRUCTURA ORGÁNICA DE LA CAR-CVS ................................................ 19 3. MARCO TEÓRICO O CONCEPTUAL ............................................................. 20 4. DIAGNÓSTICO ESPECÍFICO DE LA EMPRESA .......................................... 24 5. ACTIVIDADES DESARROLLADAS ................................................................. 27 5.1. FASES PARA EL DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES ....................... 28 5.1.1. Identificación de los proyectos con permisos de emisiones atmosféricas por fuentes fijas en el municipio de Montería. ............................................................... 28 5.1.2. Verificación de estado de cumplimiento de los instrumentos de planificación y manejo ambiental. ................................................................................................. 30 6. PROPUESTA DE MEJORAMIENTO ................................................................ 42 7. APORTES DEL ESTUDIANTE ........................................................................... 54 8. CONCLUSIONES .................................................................................................. 56 9. RECOMENDACIONES ........................................................................................ 59 10. BIBLIOGRAFÍA .................................................................................................... 61 11. ANEXOS ................................................................................................................. 63 Pregrado Ingeniero(a) Ambiental Práctica Empresarial

[ES] La aparición del COVID-19 ha puesto de manifiesto una importante debilidad del sector de la aviación, la dificultad de adaptarse a situaciones de pandemia y su consecuente pérdida de producción y beneficios. Existe pues una necesidad por parte de la industria aeronáutica de ser capaz de adaptarse a estas circunstancias, tanto para el presente como para posibles situaciones globales similares que se puedan dar en un futuro. El presente trabajo de fin de grado pretende dar respuesta a esta necesidad mediante el diseño de una cabina del Fairchild Metro 23 adaptada para evitar la dispersión de virus a través de la obtención de flujos de aire independientes para cada pasajero. Para ello, se siguen dos caminos diferentes. En primer lugar, se utilizan simulaciones CFD realizadas con Star CCM+ para probar dos diseños de asiento, que incluyen paneles como barreras físicas, proporcionados por Raül Iznardo Giner, un estudiante de Diseño Industrial de la ETSID, continuando así con el trabajo realizado previamente por Juliette Baduel durante sus prácticas como asistente de investigación en el departamento de CMT-Motores Térmicos. Posteriormente, se realiza un breve estudio donde se modifica el vector de velocidad de la entrada de aire de la cabina. Paralelamente, se diseña el experimento que se llevará a cabo para validar las simulaciones CFD, incluyendo posibles técnicas experimentales, dimensionado, condiciones de flujo y el correcto diseño de la maqueta de la cabina del Fairchild Metro 23 simplificada, con todas sus partes para el montaje final, usando procesos iterativos cuando es necesario. Los principales resultados obtenidos sugieren que el experimento diseñado será útil para la futura validación de las simulaciones de acuerdo con el análisis individual que se lleva a cabo de todas sus partes. Por otro lado, se consigue obtener una buena distribución de aire en cabina mediante la combinación de los asientos modificados con paneles y el cambio de orientación del vector de velocidad en la entrada de aire. Se obtienen flujos independientes de aire para cada pasajero, reduciendo así el riesgo de contagio en cabina y cumpliendo con los requerimientos de la industria aeronáutica para adaptarse a situaciones de pandemia. Sin embargo, esta distribución está lejos de ser la óptima y se sugiere continuar con la investigación en este tema., [EN] The emergence of COVID-19 has highlighted a major weakness of the aviation industry, the difficulty of adapting to pandemic situations and the consequent loss of production and profits. There is therefore a need for the aviation industry to be able to adapt to these circumstances, both for the present and for possible similar global situations that may arise in the future. This thesis aims to answer to this need by designing a Fairchild Metro 23 cabin adapted to prevent viruses¿ dispersion by obtaining independent air flows for each passenger. To do this, two different paths are followed. Firstly, CFD simulations performed with Star CCM+ are used to test two seat designs, which include panels as physical barriers, provided by Raül Iznardo Giner, an Industrial Design student at ETSID, continuing with the work previously done by Juliette Baduel during her internship as a research assistant at CMT-Motores Térmicos department. Afterwards, a brief study is carried out in which the inlet velocity vector of the cabin is modified. In parallel, the experiment that will be carried out to validate the CFD simulations is designed, including possible experimental techniques, dimensioning, flow conditions and the correct design of the simplified Fairchild Metro 23 cabin model, with all its parts for the final assembly, using iterative processes when necessary. The main obtained results suggest that the designed experiment will be useful for the future validation of the simulations according to the individual analysis carried out on all its parts. On the other hand, a good air distribution in the cabin is obtained by combining the modified seats with panels with the orientation change of the velocity vector at the air inlet. Independent air flows are obtained for each passenger, reducing the risk of infection in the cabin and complying with the requirements of the aeronautical industry to adapt to pandemic situations. However, this distribution is far from optimal and further research on this topic is suggested., [CA] L’aparició del COVID-19 ha posat de manifest una important debilitat del sector de l’aviació, la dificultat d’adaptar-se a situacions de pandèmia i la seua conseqüent pèrdua de producció i beneficis. Existeix una necessitat per part de la indústria aeronàutica de ser capaç d’adaptar-se a aquestes circumstàncies, tant per al present com per a possibles situacions globals similars que es puguen donar en un futur. El present treball de fi de grau pretén donar resposta a aquesta necessitat mitjançant el disseny d’una cabina del Fairchild Metro 23 adaptada per a evitar la dispersió de virus a través de l’obtenció de fluxos d’aire independents per a cada passatger. Per a això, se segueixen dos camins diferents. En primer lloc, s’utilitzen simulacions CFD realitzades amb Star CCM+ per a provar dos dissenys de seient, que inclouen panells com a barreres físiques, proporcionats per Raül Iznardo Giner, un estudiant de Disseny Industrial de la ETSID, continuant així amb el treball realitzat prèviament per Juliette Baduel durant les seues pràctiques com a assistent de investigació en el departament de CMT-Motors Tèrmics. Posteriorment, es realitza un breu estudi on es modifica el vector de velocitat de l’entrada d’aire de la cabina. Paral·lelament, es dissenya l’experiment que es durà a terme per a validar les simulacions CFD, incloent-hi possibles tècniques experimentals, dimensionat, condicions de flux i el correcte disseny de la maqueta de la cabina del Fairchild Metro 23 simplificada, amb totes les seves parts per al muntatge final, usant processos iteratius quan és necessari. Els principals resultats obtinguts suggereixen que l’experiment dissenyat serà útil per a la futura validació de les simulacions d’acord amb l’anàlisi individual que es duu a terme de totes les seues parts. D’altra banda, s’aconsegueix obtenir una bona distribució d’aire en cabina mitjançant la combinació dels seients modificats amb panells i el canvi d’orientació del vector de velocitat en l’entrada d’aire. S’obtenen fluxos independents d’aire per a cada passatger, reduint així el risc de contagi en cabina i complint amb els requeriments de la indústria aeronàutica per a adaptar-se a situacions de pandèmia. No obstant això, aquesta distribució està lluny de ser l’òptima i se suggereix continuar amb la investigació sobre aquest tema

Cet article analyse les transformations de l’action publique dans le domaine de la lutte contre la pollution de l’air depuis la période précédant l’adoption de la Loi sur l’Air et l’Utilisation Rationnelle de l’Énergie (1996) jusqu’ à nos jours. À partir du début des années 1990, la mise en visibilité de la pollution atmosphérique passe par la science et l’élaboration d’instruments d’action publique sur la qualité de l’air. L’objectivation des risques révèle le caractère polycentrique et diversifié des initiatives qui instituent la pollution de l’air comme un enjeu sanitaire. Une fois exposée la nouvelle représentation du problème public, la mise en œuvre des actions pour réduire les émissions de polluants définit de nouvelles invisibilités et le cadrage de la gouvernance de la qualité de l’air ignore des politiques déterminantes pour réduire les émissions de polluants. Si le façonnage d’une nouvelle politique publique paraît porteur de profondes transformations de la manière de saisir les problèmes sanitaires environnementaux, les points d’aboutissements accréditent des changements limités. This study analyses the transformations of public action in the field of combating outdoor air pollution since the period before the adoption of the Law on Air and Rational Use of Energy in 1996 to the present day. Since the early 1990s, the visibility of air pollution has been achieved through science and the development of instruments for public action on air quality. The objectification of risks reveals the polycentric and diversified nature of the initiatives that establish air pollution as a health issue. Once exposed the new representation of the public problem, the implementation of actions to reduce pollutant emissions defines new invisibilities, and the framework of air quality governance ignores policies that are decisive for reducing pollutant emissions. While the shaping of a new public policy appears to bring about profound changes, the culmination points indicate limited changes in the way environmental health problems are addressed, the outcomes point to limited changes. Este estudio analiza las transformaciones de la acción pública, en el ámbito de la lucha contra la polución del aire exterior, desde el periodo anterior a la vigencia de la Ley sobre el Aire y la Utilización Racional de la Energía (1996) hasta nuestros días. Desde el comienzo de los años 1990, la puesta en visibilidad de la polución atmosférica pasa por la ciencia y la elaboración de instrumentos de acción pública sobre la calidad del aire. La objetivación de los riesgos revela el carácter policéntrico y diversificado de las iniciativas que instituyen la polución del aire como un reto sanitario. Una vez expuesta la nueva representación del problema público, la activación de acciones para reducir las emisiones contaminantes define nuevas invisibilidades y el encuadre de la gobernanza de la calidad del aire ignora políticas determinantes para reducir emisiones de elementos contaminantes. Si la concepción de una nueva política pública parece portadora de profundas transformaciones en la manera de aprehender los problemas sanitarios medioambientales, sus resultados demuestran cambios limitados.

Este estudio pretende examinar el desarrollo de las estructuras cognitivas del alumnado de 4o ano, como resultado del uso de actividades de investigacion, en la secuencia de clases que abordaban el concepto de aire. En el estudio han participado un total de 71 estudiantes en edades entre los 8 y 10 anos. Los datos fueron recolectados a traves de una prueba de asociacion de palabras (Word Association Test - WAT) presentada al alumnado en dos momentos diferentes, antes y despues de la secuencia de clases. Los resultados muestran modificaciones en las estructuras cognitivas de los estudiantes. En concreto se ha comprobado que, despues de la secuencia de clases, las asociaciones mas pobres entre las palabras-estimulo identificadas en el pre-test mostraron asociaciones con mayor superioridad en el post-test. Se destaca el analisis realizado a partir de las oraciones escritas por los estudiantes, en donde se observa que la naturaleza de estas asociaciones es mas significativa para el tema de estudio, lo que revela una reorganizacion y desarrollo de las estructuras cognitivas del alumnado como resultado del uso de actividades de investigacion en la secuencia de aula. Palabras clave: Actividades de investigacion; Estructuras cognitivas; Word Association Test, Aire. Inquiry in the development of students' cognitive structures Abstract: This study aims to evaluate the development of the cognitive structures of 4th grade students as a result of the use of inquiry activities in the sequence of lessons about the concept of air. The study was performed with a total of 71 students, aged from eight to ten years old. The data was collected through a Word Association Test (WAT) presented to students at two different moments, before and after the sequence of classes. The results reveal that the students' cognitive structures changed as a result of instruction. Specifically, it has been shown that, as a result of class sequence, the weakest associations between the stimulus words in the pretest appear in the posttest in a higher level of strength. The analysis of the sentences written by the students, that allows the disclosure of the nature of the associations, shows that they were more appropriated regarding the theme. This is indicative of a reorganization and development of the students' cognitive structures, as a result of the use of inquiry activities about the de concept of air. Keywords: Inquiry; Cognitive structures; Word Association Test; Air.

El siguiente proyecto denominado Análisis del impacto ambiental generado por la construcción de la planta de tratamiento de aguas residuales en el municipio de Leticia, Amazonas, consiste en la identificación de impactos qué pueden generarse debido a la ejecución del proyecto de la PTAR centralizada de Leticia, y proponer medidas y acciones para mitigar o prevenir aquellos impactos negativos. Para cumplir el objetivo global de la investigación se realiza una matriz de identificación de actividades e impactos y una evaluación ambiental por el método Arboleda. Específicamente se abordan aspectos ambientales y en menor medida aspectos sociales. Tabla de Contenido Introducción..............................................................................................................................14 Problema...................................................................................................................................16 Identificación.............................................................................................................16 Descripción ...............................................................................................................18 Planteamiento ............................................................................................................23 Delimitación .............................................................................................................................23 Objetivos...................................................................................................................................24 Objetivo General........................................................................................................24 Objetivos Específicos ................................................................................................24 Antecedentes.............................................................................................................................24 Justificación ..............................................................................................................................26 Metodología..............................................................................................................................28 Evaluación de Impacto Ambiental .............................................................................30 Plan de Manejo Ambiental.........................................................................................31 Marco Referencial.....................................................................................................................34 Marco Teórico ...........................................................................................................34 Método Arboleda ...................................................................................................34 Pretratamiento........................................................................................................37 Tratamiento Primario .............................................................................................37 Tratamiento Secundario .........................................................................................38 Tratamiento Terciario ............................................................................................38 Tratamiento de Lodos............................................................................................39 Digestión Anaerobia ..........................................................................................39 Digestión Anaerobia ..........................................................................................40 Servicio de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Leticia .......................................40 Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales Descentralizadas en Leticia...............42 Norma Técnica Colombia (NTC) de Aguas Residuales..........................................46 Marco Conceptual......................................................................................................48 Impacto Ambiental ................................................................................................48 Evaluación de Impacto Ambiental (EIA)................................................................48 Demanda Bioquímica de Oxigeno (DBO) ..............................................................49 Demanda Química de Oxigeno (DQO)...................................................................49 Agua Residual Domestica (ARD) ..........................................................................49 Agua Residual no Domestica (ARnD)....................................................................50 Solidos Suspendidos Totales (SST)........................................................................50 Solidos Suspendidos (SS).......................................................................................50 Solidos Totales (ST) ..............................................................................................50 Marco Legal ..............................................................................................................51 Descripción del Proyecto...........................................................................................................52 Ubicación del Proyecto ..............................................................................................52 Aguas Residuales Domésticas....................................................................................54 Características Técnicas del Proyecto.........................................................................54 Configuración de la Planta de Tratamiento.............................................................55 Pretratamiento....................................................................................................55 Tratamiento Primario. ........................................................................................55 Tratamiento Secundario. ....................................................................................56 Manejo, Tratamiento y Disposición de Lodos.....................................................57 Quemador Atmosférico. .....................................................................................57 Estructura de Control de Velocidad. ...................................................................57 Estación de Bombeo...........................................................................................58 Tren de Tratamiento de Aguas Residuales..............................................................58 Línea Base Ambiental ...............................................................................................................59 Medio Abiótico..........................................................................................................59 Geología ................................................................................................................59 Geomorfología.......................................................................................................61 Suelos y Uso de la Tierra .......................................................................................62 Hidrología..............................................................................................................62 Calidad del Agua ...................................................................................................64 Usos del Agua........................................................................................................65 Climatología ..........................................................................................................65 Precipitación. .....................................................................................................65 Días con Lluvia..................................................................................................66 Temperatura.......................................................................................................67 Humedad relativa ...............................................................................................68 Evapotranspiración.............................................................................................69 Brillo solar. ........................................................................................................70 Vientos. .............................................................................................................71 Medio Biótico............................................................................................................72 Ecosistemas Terrestres...........................................................................................72 Flora ..................................................................................................................72 Fauna .................................................................................................................74 Ecosistemas Acuáticos...........................................................................................75 Medio Socioeconómico .............................................................................................76 Perfil Demográfico ................................................................................................76 Educación..............................................................................................................77 Salud .....................................................................................................................77 Economía...............................................................................................................78 Vivienda ................................................................................................................80 Servicios Públicos..................................................................................................80 Evaluación Ambiental...............................................................................................................81 Actividades del Proyecto ...........................................................................................81 Identificación de Impactos.........................................................................................81 Plan de Manejo Ambiental ........................................................................................................83 Conclusiones y Recomendaciones.............................................................................................89 Referencias ...............................................................................................................................91 Anexos......................................................................................................................................96 Anexo 1. Matriz de Identificación de Actividades e Impactos Ambientales y Sociales ................................................................................................................................................... 96 Anexo 2. Evaluación Ambiental de Impactos...........................................................105 The following project called Analysis of the environmental impact generated by the construction of the wastewater treatment plant in the municipality of Leticia, Amazonas, consists of identifying the impacts that may be generated due to the execution of the Leticia centralized WWTP project, and proposing measures and actions to mitigate or prevent those negative impacts. To meet the overall objective of the research, a matrix for identifying activities and impacts and an environmental assessment using the Arboleda method are carried out. Specifically, environmental aspects and, to a lesser extent, social aspects are addressed. Pregrado

[ES] La aparición del COVID-19 ha puesto de manifiesto una importante debilidad del sector de la aviación, la dificultad de adaptarse a situaciones de pandemia y su consecuente pérdida de producción y beneficios. Existe pues una necesidad por parte de la industria aeronáutica de ser capaz de adaptarse a estas circunstancias, tanto para el presente como para posibles situaciones globales similares que se puedan dar en un futuro. El presente trabajo de fin de grado pretende dar respuesta a esta necesidad mediante el diseño de una cabina del Fairchild Metro 23 adaptada para evitar la dispersión de virus a través de la obtención de flujos de aire independientes para cada pasajero. Para ello, se siguen dos caminos diferentes. En primer lugar, se utilizan simulaciones CFD realizadas con Star CCM+ para probar dos diseños de asiento, que incluyen paneles como barreras físicas, proporcionados por Raül Iznardo Giner, un estudiante de Diseño Industrial de la ETSID, continuando así con el trabajo realizado previamente por Juliette Baduel durante sus prácticas como asistente de investigación en el departamento de CMT-Motores Térmicos. Posteriormente, se realiza un breve estudio donde se modifica el vector de velocidad de la entrada de aire de la cabina. Paralelamente, se diseña el experimento que se llevará a cabo para validar las simulaciones CFD, incluyendo posibles técnicas experimentales, dimensionado, condiciones de flujo y el correcto diseño de la maqueta de la cabina del Fairchild Metro 23 simplificada, con todas sus partes para el montaje final, usando procesos iterativos cuando es necesario. Los principales resultados obtenidos sugieren que el experimento diseñado será útil para la futura validación de las simulaciones de acuerdo con el análisis individual que se lleva a cabo de todas sus partes. Por otro lado, se consigue obtener una buena distribución de aire en cabina mediante la combinación de los asientos modificados con paneles y el cambio de orientación del vector de velocidad en la entrada de aire. Se obtienen flujos independientes de aire para cada pasajero, reduciendo así el riesgo de contagio en cabina y cumpliendo con los requerimientos de la industria aeronáutica para adaptarse a situaciones de pandemia. Sin embargo, esta distribución está lejos de ser la óptima y se sugiere continuar con la investigación en este tema. [EN] The emergence of COVID-19 has highlighted a major weakness of the aviation industry, the difficulty of adapting to pandemic situations and the consequent loss of production and profits. There is therefore a need for the aviation industry to be able to adapt to these circumstances, both for the present and for possible similar global situations that may arise in the future. This thesis aims to answer to this need by designing a Fairchild Metro 23 cabin adapted to prevent viruses¿ dispersion by obtaining independent air flows for each passenger. To do this, two different paths are followed. Firstly, CFD simulations performed with Star CCM+ are used to test two seat designs, which include panels as physical barriers, provided by Raül Iznardo Giner, an Industrial Design student at ETSID, continuing with the work previously done by Juliette Baduel during her internship as a research assistant at CMT-Motores Térmicos department. Afterwards, a brief study is carried out in which the inlet velocity vector of the cabin is modified. In parallel, the experiment that will be carried out to validate the CFD simulations is designed, including possible experimental techniques, dimensioning, flow conditions and the correct design of the simplified Fairchild Metro 23 cabin model, with all its parts for the final assembly, using iterative processes when necessary. The main obtained results suggest that the designed experiment will be useful for the future validation of the simulations according to the individual analysis carried out on all its parts. On the other hand, a good air distribution in the cabin is obtained by combining the modified seats with panels with the orientation change of the velocity vector at the air inlet. Independent air flows are obtained for each passenger, reducing the risk of infection in the cabin and complying with the requirements of the aeronautical industry to adapt to pandemic situations. However, this distribution is far from optimal and further research on this topic is suggested. [CA] L’aparició del COVID-19 ha posat de manifest una important debilitat del sector de l’aviació, la dificultat d’adaptar-se a situacions de pandèmia i la seua conseqüent pèrdua de producció i beneficis. Existeix una necessitat per part de la indústria aeronàutica de ser capaç d’adaptar-se a aquestes circumstàncies, tant per al present com per a possibles situacions globals similars que es puguen donar en un futur. El present treball de fi de grau pretén donar resposta a aquesta necessitat mitjançant el disseny d’una cabina del Fairchild Metro 23 adaptada per a evitar la dispersió de virus a través de l’obtenció de fluxos d’aire independents per a cada passatger. Per a això, se segueixen dos camins diferents. En primer lloc, s’utilitzen simulacions CFD realitzades amb Star CCM+ per a provar dos dissenys de seient, que inclouen panells com a barreres físiques, proporcionats per Raül Iznardo Giner, un estudiant de Disseny Industrial de la ETSID, continuant així amb el treball realitzat prèviament per Juliette Baduel durant les seues pràctiques com a assistent de investigació en el departament de CMT-Motors Tèrmics. Posteriorment, es realitza un breu estudi on es modifica el vector de velocitat de l’entrada d’aire de la cabina. Paral·lelament, es dissenya l’experiment que es durà a terme per a validar les simulacions CFD, incloent-hi possibles tècniques experimentals, dimensionat, condicions de flux i el correcte disseny de la maqueta de la cabina del Fairchild Metro 23 simplificada, amb totes les seves parts per al muntatge final, usant processos iteratius quan és necessari. Els principals resultats obtinguts suggereixen que l’experiment dissenyat serà útil per a la futura validació de les simulacions d’acord amb l’anàlisi individual que es duu a terme de totes les seues parts. D’altra banda, s’aconsegueix obtenir una bona distribució d’aire en cabina mitjançant la combinació dels seients modificats amb panells i el canvi d’orientació del vector de velocitat en l’entrada d’aire. S’obtenen fluxos independents d’aire per a cada passatger, reduint així el risc de contagi en cabina i complint amb els requeriments de la indústria aeronàutica per a adaptar-se a situacions de pandèmia. No obstant això, aquesta distribució està lluny de ser l’òptima i se suggereix continuar amb la investigació sobre aquest tema

El objetivo principal de este Trabajo de Fin de Grado es trabajar una serie de experimentos y experiencias en Educación Infantil, en concreto, en una clase de 5 y 6 años, basándonos en nuestro tema principal “los cuatro elementos de la naturaleza”. De esta forma, mediante la propuesta de intervención que se va a llevar a cabo en el aula se busca concienciar y hacer ver de la importancia que tienen las Ciencias y la Experimentación en la etapa de infantil para el desarrollo del alumnado. Además, se va a tener en cuenta en todo momento que el alumnado sea capaz de disfrutar cada experiencia realizada, ya que así es la mejor manera de que se obtenga un aprendizaje adecuado. El aprendizaje cooperativo, juega un papel fundamental durante la propuesta de intervención, ya que a través de éste se conseguirá terminar algunas de las experiencias, donde ellos mismos son los propios protagonistas. The main purpose of this Final Degree Project is to work on a number of experiments and experiences in Childhood Education focusing on a class with students at the age of 5 and 6, following our main issue "the four elements of nature". Thus, through this intervention proposal to be conducted in the classroom, we aim is to raise awareness and emphasize the importance of Science and Experimentation at the infant stage for the student’s development. Furthermore, the pupils' enjoyment during each of the experiences conducted will be considered at all times, for this is the most efficient way to achieve adequate learning. Cooperative learning will play an essential role throughout the intervention proposal, within which some of the experiences will be completed with them being the protagonists. Universidad de Sevilla. Grado en Educación Infantil

En este documento se presenta el desarrollo de la propuesta de un sistema SCADA realizado para la empresa Holcim, planta de cemento Nobsa; así como otras funciones adicionales que me fueron asignadas en el tiempo en el que se llevó a cabo la pasantía en dicha empresa. Para la realización de este proyecto se aplicaron los conocimientos adquiridos a lo largo de la carrera, en áreas como sistemas SCADA y Redes Industriales. Por consiguiente, se presentan los resultados obtenidos con la realización del proyecto, debido a que con esta propuesta se buscaba generar un proceso de monitoreo hacia las 6 máquinas de aire comprimido, con la finalidad de que el operario pueda tener un mayor control y supervisión de los equipos de forma remota. This document presents the development of the proposal for a SCADA system made for the Holcim company, Nobsa cement plant; as well as other additional functions that were assigned at the time in which the internship was carried out in said company. To carry out this project, the knowledge acquired throughout the degree was applied, in areas such as SCADA systems and Industrial Networks. Therefore, the results obtained with the completion of the project are presented, because with this proposal it was sought to generate a monitoring process towards the 6 compressed air machines, in order that the operator can have greater control and supervision of the computers remotely. Ingeniero Electronico Pregrado

Since the arrival of the first samples of pesticides in Brazil the tradings of these chemicals has only increased. Therefore, the population is exposed to various classes of pesticides throughout their lives. Considering this the present study aims to review the use of pesticides in brazilian cultures to demonstrate the importance of the population's knowledge and awareness about the consequences of the use of these products for public health. To do so data about the use of pesticides in agriculture and its consequences for the health of the population was collected through the use of descriptive-analytical-reflective methodology. Constant exposure to the various classes of pesticides represents a serious risk to public health, whether due to acute intoxications resulting from exposure to high concentrations in a short period, or to chronic intoxications resulting from contact with low concentrations for long periods. Even though agricultural workers and the population living around crops are more susceptible to the damage caused by these products, the consequences go beyond rural limits, reaching the entire population through food, water and air contaminated by these compounds. In conclusion it is necessary to increase researchs in this Field in order to understand the long-term consequences of the use of pesticides on health and the environment. It is also necessary to adjust surveillance actions in order to reduce the damage caused by the incorrect use of products as well to develop preventive and informative actions for all who use pesticides. Desde la llegada de las primeras muestras de plaguicidas a Brasil, la comercialización de estos químicos solo ha aumentado. Por lo tanto, la población está expuesta a diversas clases de pesticidas a lo largo de su vida. Con esto en mente, el presente estudio tiene como objetivo revisar el uso de plaguicidas en las culturas brasileñas, así como demostrar la importancia del conocimiento y la conciencia de la población sobre las consecuencias del uso de estos productos para la salud pública. Para ello, se recolectaron datos sobre el uso de plaguicidas en la agricultura y sus consecuencias para la salud de la población, mediante el uso de metodología descriptiva-analítico-reflexiva. La exposición constante a las distintas clases de plaguicidas representa un grave riesgo para la salud pública, ya sea por intoxicaciones agudas, como resultado de la exposición a altas concentraciones en un período corto, o por intoxicaciones crónicas, derivadas del contacto con concentraciones bajas durante períodos prolongados. Si bien los trabajadores agrícolas y la población que vive alrededor de los cultivos son más susceptibles a los daños causados ​​por estos productos, las consecuencias van más allá de los límites rurales, llegando a toda la población, a través de alimentos, agua y aire contaminados por estos compuestos. Se concluye que es necesario ampliar la investigación en el área para comprender las consecuencias a largo plazo del uso de plaguicidas sobre la salud y el medio ambiente. También es necesario adecuar las acciones de inspección con el fin de reducir los daños ocasionados por el uso inadecuado de los productos, así como desarrollar acciones preventivas e informativas para todos los usuarios de plaguicidas. Desde a chegada das primeiras amostras de agrotóxicos no Brasil a comercialização destes produtos químicos só vem aumentando. Por isso, a população encontra-se exposta a diversas classes de pesticidas por toda a vida. Tendo isso em vista, o presente trabalho objetiva revisar a utilização de agrotóxicos nas culturas brasileiras, bem como demonstrar a importância do conhecimento e conscientização da população acerca das consequências do uso destes produtos para a saúde pública. Para isso, realizou-se o levantamento de dados referente a utilização de defensivos na agricultura e suas consequências à saúde da população, através da utilização de metodologia descritiva-analítica-reflexiva. A exposição constante às diversas classes de agrotóxicos representa grave risco a saúde pública, seja por intoxicações agudas, resultantes da exposição a altas concentrações em um curto período, seja por intoxicações crônicas, decorrentes do contato com baixas concentrações por longos períodos. Muito embora os trabalhadores agrícolas e a população que vive ao redor das culturas sejam mais susceptíveis aos danos causados por estes produtos, as consequências ultrapassam os limites rurais, atingindo toda a população, através da contaminação de alimentos, água e ar contaminado por estes compostos. Conclui-se que é necessária a ampliação de pesquisas na área a fim de se entender as consequências da utilização de agrotóxicos a longo prazo à saúde e ao meio ambiente. É necessário também a adequação das ações fiscalizadoras, a fim de diminuir os danos causados pelo o uso indevido dos produtos, bem como desenvolver ações preventivas e informativas a todos que utilizam-se de defensivos.

We studied inhalation exposure to by products of water disinfection chemicals used in swimming pool facilities. Our methods included sampling indoor air and measuring independent factors such as temperature, relative humidity, carbon dioxide levels, and the number of users. We quantified concentrations of 38 volatile organic compounds, including trihalomethanes and aromatic volatile organic compounds known to be harmful. The levels detected did not exceed allowable exposure values. A multivariate analysis of the independent factors showed that increasing numbers of users and lower relative humidities are related to greater concentrations of measured compounds in the air. Con el objetivo de proteger la salud de los usuarios, dentro del programa de vigilancia de las instalaciones de piscinas, se planteó la realización de un estudio para determinar la exposición de las personas usuarias a los subproductos de la desinfección del agua, vía inhalatoria. Para llevar a cabo esta actividad el primer paso fue realizar un protocolo de muestreo del aire interior de las instalaciones, incluye la medición de otros factores ambientales como son, temperatura, humedad relativa, niveles de dióxido de carbono y número de usuarios. Determinar la presencia y nivel de contaminantes en el aire y validar los métodos, el instrumental y la toma de muestras ha dado como resultado la detección de 38 compuestos orgánicos volátiles, de los cuales los trihalometanos y los compuestos orgánicos volátiles aromáticos se analizan con más detalle, dados sus efectos perjudiciales en salud. Los niveles detectados no superan los valores límite de exposición o los de referencia. Por último, se realizó un modelo multivariante para valorar la importancia de algunos factores, y se comprobó que a mayor número de usuarios y a menor humedad relativa, se producía una mayor concentración en el aire ambiental de los productos de la desinfección. Com o objetivo de proteger a saúde dos utilizadores, no âmbito do programa de vigilância das instalações de piscinas, realizou-se um estudo para determinar a exposição dos utilizadores, por via respiratória, aos subprodutos de desinfeção da água. Para levar a cabo esta atividade o primeiro passo foi estabelecer um protocolo de amostragem de ar interior das instalações, incluindo a medição de outros fatores ambientais como temperatura, humidade relativa, nível de dióxido de carbono e número de utilizadores. As análises realizadas identificaram 38 compostos orgânicos voláteis, dos quais os trihalometanos e os compostos orgânicos voláteis aromáticos foram analisados de forma mais detalhada, atendendo aos seus efeitos prejudicais na saúde. Os níveis detetados não ultrapassam os valores limite ou de referência, de exposição. Por último, foi efetuada uma análise num modelo multivariado para avaliar a importância de alguns fatores, verificando-se que, quanto maior o número de usuários e menor a humidade relativa, maior a concentração no ar ambiente dos produtos de desinfeção.

En sus Quesiti et inventione diverse (Venecia, 1546) Niccolò Tartaglia propuso una teoría del lanzamiento de proyectiles centrada en la resistencia opuesta por el aire y su subsiguiente división. Pienso que su explicación está inspirada en tres referentes, que aquí se analizan. El primero de ellos es su contemporáneo Vannoccio Biringuccio, quien formuló el concepto del fractura del aire para justificar el estruendo producido por la salida de la bala del cañón. En segundo lugar, se estudia la afinidad existente entre los Quesiti y la idea de resistencia del medio contenida en el tratado medieval De ratione ponderis, atribuido al matemático Jordanus Nemorarius (siglo XIII). Finalmente se sugiere la consonancia de la exposición tartagliana con los postulados de Juan Filopón (siglo VI) en lo referente a la materialidad del aire y su consecuente perturbación tras el lanzamiento del proyectil., Università degli Studi di Firenze, Istituto Italiano di Scienze Umane, Pontificia Universidad Católica de Valparaíso

El proyecto se basa en la instalación de climatización en el bloque quirúrgico del hospital de Viladecans mediante la explicación, cálculo y posterior explicación de los materiales y elementos constructivos. Esta idea surgió debido a que los climatizadores y la enfriadora estaban obsoletos debido al progreso de la tecnología y era necesaria una actualización de dichas máquinas. Inicialmente se ha realizado un estudio de la actuación que era necesaria hacer en la instalación y los diferentes tipos de cambios propuestos en función de la necesidad de las salas a aclimatar. El siguiente paso, que es el más importante, es el del cálculo de las cargas térmicas de la instalación, al cual se le han aplicado todos los factores climatológicos e internos para el correcto estudio. Gracias al estudio realizado se han comprobado los cambios propuestos y se ha procedido al cálculo de los conductos a modificar. Por último, se ha definido las características tanto de los materiales y maquinarias utilizadas en la instalación de climatización, como las condiciones que deberá cumplir la instalación en conceptos de exigencias ambientales y de confortabilidad, de seguridad, de rendimiento y de ahorro de energía, a mas a mas se ha presentado el presupuesto del proyecto. The project is based on the installation of air conditioning in the surgical block of the hospital of Viladecans through the explanation, calculation and subsequent explanation of the materials and construction elements. This idea arose because the air conditioners and the chiller were obsolete due to the progress of technology and it was necessary to update these machines. Initially, a study was made of the actions that needed to be taken in the installation and the different types of changes proposed depending on the needs of the rooms to be acclimatized. The next step, which is the most important, is the calculation of the thermal loads of the installation, to which all the climatological and internal factors have been applied for the correct study. Thanks to the study, the proposed changes were checked and the calculation of the ducts to be modified was carried out. Finally, the characteristics of the materials and machinery used in the airconditioning system were defined, as well as the conditions to be met by the system in terms of environmental requirements and comfort, safety, performance and energy saving, and the project budget was presented.

Este trabajo forma parte de mi tesis doctoral El aire de cada día. Internacionalización, culturas epistémicas y prácticas de medición de la contaminación atmosférica en la ciudad de México con la que obtuve el grado de Doctor en Filosofía de la Ciencia por la Universidad Nacional Autónoma de México. Asimismo este artículo ha sido realizado con financiamiento de una beca posdoctoral otorgada por el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología., Una vez que el gobierno mexicano adoptó las políticas y soluciones esbozadas por organismos internacionales y países altamente industrializados, para combatir la contaminación atmosférica, en la década de l970, se pueden observar las controversias, derivadas del marco legislativo y administrativo, entre el sector salud, gestor de la calidad del aire, y los industriales, sobre los que recaían buena parte de las acciones contra la contaminación. La hipótesis es la siguiente: Los problemas actuales que enfrenta México en el manejo de la contaminación atmosférica persisten debido a que, desde sus orígenes cada sector no solamente estaba poco convencido de la relevancia del problema, sino que cada uno defendió particulares conceptos de contaminación, de gestión y uso de la tecnología, mediados por intereses económicos y políticos, que impidieron soluciones de raíz. Para confirmar lo anterior se analizan los discursos tanto de la Subsecretaria de Mejoramiento del Ambiente de la Secretaria de Salubridad y Asistencia, como de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación y de la Subsecretaria de Industria de la Secretaría de Industria y Comercio, durante la «I Reunión Nacional sobre Problemas de Contaminación Ambiental», realizada en 1973, donde públicamente expusieron sus prioridades gremiales. Los resultados de esta investigación apuntan a comprender porque a más de cuarenta años de la institucionalización del manejo de la contaminación atmosférica en México permanece un discurso reduccionista donde el parque vehicular sigue siendo el principal responsable., Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología

En el siguiente trabajo se presenta la búsqueda de relaciones que sirvan como referencias para un "Gestor de Energía" a la hora de planificar, gestionar o estudiar los consumos de un edificio de usos específicos o particulares como puede ser una "Institución de Salud", dentro de un nuevo marco como lo es el de pandemia. Estas referencias servirán para la ejecución, desarrollo o propuesta de mejoras considerando el confort higrotérmico, la calidad de aire interior y la eficiencia energética. La intención de este análisis es profundizar y visualizar el grado de tratamiento conceptual de las reglamentaciones y normativas locales, nacionales e internacionales. Las normativas redactadas post pandemia son las que comienzan a definir la relación confort higrotérmico y eficiencia energética con calidad de aire interior recomendada por organismos como la OMS, ASHRAE y exigidas por asociaciones médicas. Este análisis, sus conclusiones y propuestas futuras pueden ser aplicables a otros ámbitos administrativos públicos o privados y propone un potencial cambio de paradigma para que este aspecto conceptual se transforme en una necesidad práctica de diseño o adecuación., The following work presents the search for relationships that serve as references for an "Energy Manager" when planning, managing or studying the consumption of a building of specific or particular uses such as a "Health Institution", within a new framework such as the pandemic. These references will serve for the execution, development or proposal of improvements considering the hygrothermal comfort, indoor air quality and energy efficiency. The intention of this analysis is to deepen and visualize the degree of conceptual treatment of local, national and international regulations and standards. The regulations drafted post pandemic are those that begin to define the relationship between hygrothermal comfort and energy efficiency with indoor air quality recommended by organizations such as WHO, ASHRAE and required by medical associations. This analysis, its conclusions and future proposals may be applicable to other public or private administrative areas and proposes a potential paradigm shift for this conceptual aspect to become a practical need for design or adaptation., Asociación Argentina de Energías Renovables y Medio Ambiente (ASADES)

[ES] El estudio consiste en realizar distintos tests sobre un Reactor de lecho empacado, con ayuda del Software de control Aprol. El proyecto se realizará en un laboratorio, donde se ha preparado un banco de ensayos compuesto de controladores PID, un Reactor de Lecho Empacado horizontal, otro en Vertical, válvulas, calentador y dispositivos de medida. Los tests consistirán en configurar diversas temperaturas de entrada y salida para ambos procesos de carga y descarga del regenerador, con difrentes flujos de aire. Se ejecutarán 5 ciclos de carga/descarga para coda configuración, y finalmente se realizara una conclusión con los resultados obtenidos. El objetivo es estudiar la histéresis y la termoclina dentro del reactor, asi como la eficiencia de almacenamiento tras realizar diversos ciclos consecutivos., [EN] The study consists in several tests done in a Packed Bed Regenerator, using the Control Software Aprol. The Project will be done in Laboratory, where a test rig composed of PID controllers, an Horizontal Packed Bed Reactor, a Vertical Packed Bed Reactor, Valves, Heater and measurement devices. Tests will consist in setting some inlet and outlet temperatures for both chargin and discharging procees in the Packed Bed Regenerator, with different air mass flow rate. 5 cycles of charging/discharging phases will executed for each configuration, and after that a conclusion of the results will be done. 9 types of configuration will done. The objective is to study the thermocline and hysteresis inside the Bed Regenerator. Also the eficiency of energy storage after carrying out several consecutive cycles.

The concentration of particulate matter (PM) with aerodynamic diameter

[ES] La empresa objeto de este proyecto, se dedica a la fabricación de dispositivos médicos. Una vez fabricados, deben ser envasados, manteniendo unas condiciones asépticas, por lo que esta etapa tiene lugar en una sala limpia. En ella, se controla la humedad, la temperatura, la presión y las partículas en suspensión del aire, así como la carga microbiana en superficies, con el fin de determinar la calidad del aire y determinar el nivel de contaminación de la sala donde se realiza el envasado de los dispositivos. Las condiciones óptimas de operación de una sala limpia se consiguen mediante el funcionamiento de una Unidad de Tratamiento de Aire (UTA), en la cual es necesario un estricto control de la temperatura y la humedad relativa en la impulsión de aire y en el retorno del mismo, así como de la sobrepresión, la cual no debe exceder el 20% del aire exterior. El objetivo de este Trabajo de Final de Grado es la implementación de un sistema de monitorización en línea de los parámetros de temperatura, humedad relativa y diferencia de presión en la sala limpia y sus zonas adyacentes para realizar un análisis en continuo de la calidad ambiental en las salas limpias. Previo a este Proyecto no se tenía un seguimiento continuo de las variables que condicionan la calidad ambiental, pues los datos se registraban de forma manual en cada turno de producción. Para la ubicación de las sondas de monitorización, se estudiarán 9 emplazamientos dentro de la sala limpia, analizando los datos obtenidos y seleccionando como ubicación definitiva la zona que presente mayor variabilidad, permitiendo así la anticipación a los periodos en los que la calidad ambiental esté fuera de especificaciones. Cuando los parámetros de las zonas controladas estén fuera del rango de aceptación, se tendrá que evaluar qué acciones tomar para devolver la sala a las condiciones validadas, así como acotar el producto potencialmente afectado por esta alarma. Además, se seguirá un control más exhaustivo del contaje de partículas y el control microbiológico de la sala para cumplir con las especificaciones de la normativa ISO 14644. La implementación de este sistema se enmarca dentro del sistema de calidad de la normativa ISO 13485 y permitirá a la empresa un mayor control de la calidad de las condiciones ambientales en las que se fabrican los productos que comercializa, así como incrementar el tiempo de respuesta y la toma de acciones de corrección/contención en el caso de que un parámetro de operación no cumpla especificaciones., [EN] The company which is the subject of this project is engaged in the manufacture of medical devices. Once manufactured, they must be packaged, maintaining aseptic conditions, so this stage takes place in a clean room. It controls humidity, temperature, pressure and airborne particles, as well as microbial load on surfaces, in order to determine air quality and determine the level of contamination of the clean room where the devices are packaged. The optimal operating conditions of a clean room are achieved by the operation of an Air Treatment Unit (UTA), in which strict control of temperature and relative humidity in the air drive and in the return of the air, as well as overpressure, which must not exceed 20% of the outside air is necessary. The objective of this BSc Thesis is the implementation of an online monitoring system of temperature, relative humidity and pressure difference parameters in the clean room and its adjacent areas to perform a continuous analysis of environmental quality in clean rooms. Prior to this Project, there was no continuous monitoring of the variables that condition environmental quality, as the data were recorded manually in each production shift. For the location of the monitoring probes, 9 sites within the clean room will be studied, analyzing the data obtained and selecting as a definitive location the area with the greatest variability, thus allowing anticipation to periods when environmental quality is out of specifications. When the parameters of the controlled areas are outside the acceptance range, it will have to evaluate what actions to take to return the room to the validated conditions, as well as to limit the product potentially affected by this alarm. In addition, more thorough control of particle count and microbiological control of the room will be followed to meet ISO 14644 specifications. The implementation of this system is part of the quality system of ISO 13485 and will allow the company greater quality control of the environmental conditions in which the products it markets are manufactured, as well as increase the response time and the taking of correction or containment actions in the event that an operating parameter does not meet specifications.

Este estudio pretende examinar el desarrollo de las estructuras cognitivas del alumnado de 4º año, como resultado del uso de actividades de investigación, en la secuencia de clases que abordaban el concepto de aire. En el estudio han participado un total de 71 estudiantes en edades entre los 8 y 10 años. Los datos fueron recolectados a través de una prueba de asociación de palabras (Word Association Test - WAT) presentada al alumnado en dos momentos diferentes, antes y después de la secuencia de clases. Los resultados muestran modificaciones en las estructuras cognitivas de los estudiantes. En concreto se ha comprobado que, después de la secuencia de clases, las asociaciones más pobres entre las palabras-estímulo identificadas en el pre-test mostraron asociaciones con mayor superioridad en el post-test. Se destaca el análisis realizado a partir de las oraciones escritas por los estudiantes, en donde se observa que la naturaleza de estas asociaciones es más significativa para el tema de estudio, lo que revela una reorganización y desarrollo de las estructuras cognitivas del alumnado como resultado del uso de actividades de investigación en la secuencia de aula., This study aims to evaluate the development of the cognitive structures of 4th grade students as a result of the use of inquiry activities in the sequence of lessons about the concept of air. The study was performed with a total of 71 students, aged from eight to ten years old. The data was collected through a Word Association Test (WAT) presented to students at two different moments, before and after the sequence of classes. The results reveal that the students' cognitive structures changed as a result of instruction. Specifically, it has been shown that, as a result of class sequence, the weakest associations between the stimulus words in the pretest appear in the posttest in a higher level of strength. The analysis of the sentences written by the students, that allows the disclosure of the nature of the associations, shows that they were more appropriated regarding the theme. This is indicative of a reorganization and development of the students' cognitive structures, as a result of the use of inquiry activities about the de concept of air.