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螺纹锚固单边螺栓锚固于带螺纹的螺栓孔。螺纹锚固单边螺栓无需螺母，能够实现单侧安装，因此非常适用于闭口截面钢构件的连接。了解不同结构在火灾后的受力性能具有重要的工程意义，能够为受火结构的鉴定和修复提供依据。通过试验研究了螺纹锚固单边螺栓连接节点在火灾后的性能，试验中采用全过程的加载方式，模拟了火灾从开始到结束的过程，并考虑了火灾发生时节点承受的荷载大小和火灾温度对于其火灾后残余力学性能的影响。试验结果表明，螺纹锚固单边螺栓连接节点共有两种破坏模式，分别为钢管壁屈服破坏和T形板翼缘屈服伴随螺栓破坏。在火灾前后节点的破坏模式不会发生改变，但增加荷载或提升火灾温度可能会导致节点在火灾过程中提前破坏。对于未在火灾过程中破坏的节点，其冷却后的承载力至少可恢复至常温屈服承载力的90%以上，以及常温极限承载力的89%以上，螺纹锚固单边螺栓节点在火灾后仍具有比较好的性能。

通过试验，对新型螺纹锚固螺栓连接T形节点在高温后的拉伸性能进行了研究。此类螺栓直接锚固于带螺纹的螺栓孔内，无需螺帽，非常适合用于闭口截面钢构件的连接。试验采用全周期的加载方式，以考虑火灾高温和荷载大小对节点在火灾后受力性能的影响。对于节点板厚和螺栓直径等参数对节点受灾后受力性能的影响也进行了分析。螺栓孔厚度和螺栓直径共同决定了节点的破坏模式，且对节点的在火灾后的承载力有一定的影响。火灾温度和荷载大小影响了节点的破坏阶段，但是并不改变节点的破坏模式。对于火灾中未发生破坏的节点，极限承载力在冷却后可至少恢复至其常温承载力的80.9%以上，在火灾后仍具有良好的承载能力。

螺纹锚固单边螺栓是指通过带有螺纹的特殊螺栓孔代替螺母,从而实现单侧安装、拧紧功能的一种螺栓。目前关于该种螺栓连接T形节点在常温下不同破坏模式的受拉承载力计算方法已有研究。但在高温条件下节点变形增大,且高强螺栓与普通钢材在高温下的材性折减规律不一致,导致现有的常温计算公式不能直接用于火灾高温情况,目前仍缺少计算该类节点在高温下承载力的计算方法。根据常温下承载力计算公式,结合高温下节点出现大变形的特点,对现有的计算公式进行修正。并根据现有的试验结果对修正公式进行验证,发现提出的设计公式可准确预测不同节点在不同温度下的破坏模式,也可以较为精确地预测其屈服承载力。