Search

The article deals with the methodology and results of the analysis of court sentencing for crimes in the field of the use of electronic computing machines (computers), automated systems, computer networks, and telecommunication networks. The correlation of the type and amount of punishment imposed by courts under Articles 361, 3611, 3612, 362, 363, 3631 of the Criminal Code of Ukraine is presented. The infliction of the types and amount of punishments by courts under these articles of the Criminal Code of Ukraine is analyzed, and tendencies of their imposition on the examples of concrete court sentences are distinguished. All court sentences for 2019 contained in the Unified State Register of Judgments rendered in respect of crimes under Articles 361, 3611, 3612, 362, 363, and 3631 of the Criminal Code of Ukraine are analyzed. In addition, the authors examine the state of application of both primary and additional punishment by courts in the form of deprivation of the right to occupy certain positions or engage in certain activities and suggest ways to improve them. The authors single out the problems that arise when courts impose one or another type of primary punishment and suggest possible ways to solve them. The issue of the application of Articles 69 and 75 of the Criminal Code of Ukraine by the court in sentencing for crimes in the field of the use of electronic computing machines (computers), automated systems, computer networks, and telecommunication networks, and the expediency of exemption from serving a probation sentence or imposing more lenient punishment than provided by law, is elucidated. Taking into account the importance of in-depth study and investigation of the problems of imposing punishment for certain criminal offenses, within the framework of this scientific work, an appropriate analysis of the state of sentencing for crimes in the field of the use of electronic computing machines (computers), automated systems, computer networks, and telecommunication networks is carried out., У статті висвітлено окремі проблемні аспекти відповідальності за вчинення кримінальних правопорушень у сфері використання електронно-обчислювальних машин (комп’ютерів), автоматизованих систем та комп’ютерних мереж і мереж електрозв’язку, а також методологію і результати аналізу призначення судами покарання за ці злочини. Наведено співвідношення виду і розміру покарання, що призначались судами за статтями 361, 361-1, 361-2, 362, 363, 363-1 Кримінального кодексу України. Проаналізовано призначення судами кожного із передбачених цими статтями Кримінального кодексу України видів і розмірів покарань та виокремлено тенденції з їх призначення на прикладах конкретних судових вироків. Проаналізовано усі судові вироки за 2019 рік, що містяться в Єдиному державному реєстрі судових рішень, винесених щодо злочинів передбачених статтями 361, 361-1, 361-2, 362, 363, 363-1 КК України. Крім того, авторами було досліджено стан застосування судами як основного так і додаткового покарання у вигляді позбавлення права обіймати певні посади або займатися певною діяльністю і запропоновано шляхи для його удосконалення. Авторами виокремлено проблеми, що виникають при призначенні судами того чи іншого виду основного покарання та запропоновано можливі шляхи їх вирішення. Також висвітлено питання щодо застосування судом статей 69 та 75 КК України при призначенні покарання за злочини у сфері використання електронно-обчислювальних машин (комп’ютерів), автоматизованих систем та комп’ютерних мереж і мереж електрозв’язку та доцільності застосування звільнення від відбування покарання з випробовуванням або призначення більш м’якого покарання, ніж передбачено законом. Враховуючи на важливість глибокого вивчення і дослідження проблем призначення покарання за окремі кримінальні правопорушення, в межах цього дослідження здійснено відповідний аналіз стану призначення покарання за злочини у сфері використання електронно-обчислювальних машин (комп’ютерів), автоматизованих систем та комп’ютерних мереж і мереж електрозв’язку.

Магістерська дисертація: 80 с., 70 рис, 19 табл., 1 додаток, 11 джерел. Тема роботи – методи прогнозування ринку криптовалют на моделі прийняття рішень. Об’єктом дослідження є ринок криптовалют. Предметом дослідження є часові ряди ринку криптовалют, методи машинного навчання. Мета роботи: 1. Розробити систему прийняття рішень, що базувалась на методах штучного інтелекту; 2. Відтворити схему прийняття рішень трейдера відповідними моделями. Актуальнисть - запропонований підхід фокусується на прийнятті рішень а не на прогнозуванн і - це забезпечує значну точність моделі, було обрано об'єкт, що тільки вийшов на ринок і тільки почав розвиватись в Україні. В даній роботі було досліджено ринки криптовалют на предмет їх прогнозованості та придатності як засіб інвестування. Отримані результати свідчать про можливість застосування нейронних мереж для прийняття рішень без участі користувача. Результати роботи моделі показали придатність нейронних мереж до вирішення поставленої проблеми за умови постійного донавчання. Було виявлено період роботи моделі. Було побудовано систему прийняття рішень, з періодом старіння (донавчання) в 3 дні. Модель виявила задовільні результати на окремих криптовалютах. Master’s thesis: 80 p., 70 fig., 19 tables, 1 appendix, 11 sources. The theme: methods of forecasting the cryptocurrency market based on decision- making models. The object of the study is the cryptocurrency market. The subject of the study is the time series of the cryptocurrency market, machine learning methods. The aim of the study: 1. Develop a decision-making system based on artificial intelligence methods; 2. Reproduce the decision-making scheme of the trader with appropriate models. Novelty: The proposed approach focuses on decision-making rather than forecasting - this ensures significant accuracy of the model, the object was selected, which has just entered the market and has just begun to develop in Ukraine. In this paper, cryptocurrency markets were studied for their predictability and suitability as a means of investment. The obtained results indicate the possibility of using neural networks for decision-making without user participation. The results of the model showed the suitability of neural networks to solve the problem under constant training. The period of operation of the model was revealed. A decision-making system was built, with an aging period of 3 days. The model showed satisfactory results on some cryptocurrencies.

Дипломний проєкт на тему «Автоматизована система малоінтенсивної лазерної терапії» включає в себе пояснювальну записку обсягом 104 сторінок, 25 малюнків, 3 таблиці та 80 використаних джерел за переліком посилань. Метою даного проєкту є спроектувати автоматизовану систему з лазерним випромінювачем для малоінтенсивної лазерної терапії. Проведено критичний аналіз літературних джерел з апаратів та систем лазерної терапії та запропонована їх класифікація. Розроблена удосконалена структурної схеми автоматизована система малоінтенсивної лазерної терапії (АСМЛТ) . Розроблена конструкції лазерного випромінювача. Виконані складальні креслення та 3D – модель лазерного випромінювача. Досліджена структурно-функціональної схеми АСМЛТ . Проведені розробка та розрахунок елементів схем електричних принципових блоків систем живлення АСМЛТ. The diploma project on the topic "Automated system of low-intensity laser therapy" includes an explanatory note of 104 pages, 25 figures, 3 tables and 80 sources used according to the list of references. The aim of this project is to design an automated system with a laser emitter for low-intensity laser therapy. A critical analysis of literature sources from devices and systems of laser therapy is carried out and their classification is offered. An improved structural scheme of the automated system of low-intensity laser therapy (ASLLT) has been developed. The design of the laser emitter is developed. Assembly drawings and 3D - model of the laser emitter are executed. The structural-functional scheme of ASMLT is investigated. Development and calculation of circuit elements of electrical principal units of ASMLT power supply systems are carried out.

The article substantiates the feasibility and practical value of using a specific simulation modeling methodology, which provides for digital processing and the mathematical essence of neural network technology. A brain tumor is a serious disease, and the number of people who die due to a brain tumor, despite significant progress in treatment remains impressive. In this research presents in detail the developed algorithm for high-performance identification of objects (early detection and identification of tumors) on MRI images by geometric features. This algorithm, based on image pre-processing, analyzes the data array using a convolutional neural network (CNN) and recognizes pathologies in the images. The obtained algorithm is a step towards the creation of autonomous automatic identification and decision-making systems for the diagnosis of malignant tumors and other neoplasms in the brain by geometric features., У статті обґрунтовується доцільність та практична цінність використання специфічної методології імітаційного моделювання, що передбачає цифрову обробку та математичну сутність технології нейронних мереж. Виділення параметрів та локалізація необхідних областей медичних зображень – складний процес, який потребує інтелектуальних алгоритмів, хорошої якості зображень, а також втручання кваліфікованого оператора при дослідженні великих масивів даних. Пухлина головного мозку – серйозне захворювання, і кількість людей, які помирають через пухлини головного мозку, незважаючи на значний прогрес у лікуванні залишається вражаючою. В даному досліджені детально представлено розроблений алгоритм для високопродуктивної ідентифікації об’єктів (ранньому виявленні та ідентифікації пухлин) на МРТ-знімках за геометричними ознаками. Даний алгоритм на основі попередньої обробки зображення аналізує масив даних за допомогою згорткової нейронної мережі (ЗНМ) та розпізнає патології на зображеннях. Отриманий алгоритм є кроком до створення автономних автоматичних систем ідентифікації та прийняття рішень, щодо діагностики злоякісних пухлин та інших новоутворень у головному мозку за геометричними ознаками.

In this article are considered in detail the features of automated decision-making systems when operating in spot and futures stock markets. In the context of the EU's new energy goals, one of which is the interregional cooperation of electricity markets. The Romanian energy market is one of the main tools for promoting and implementing the internal energy market in the EU today, as a part of the interconnection mechanism at the regional level, which is of particular interest. The change in the cost of electricity is complicated to predict because it depends on many factors, which in turn, by their nature, have a nonlinear influence. Many automated systems based on machine learning and artificial intelligence have been developed in recent years, but only a small number of existing forecasting techniques, analytical systems and developed software products is able to provide a sufficient solution. Today, neural networks have significant advantages over existing techniques, so this study proposes a universal architecture for the tasks of supporting decision making and forecasting by an automated system for spot and futures exchange markets., В даній статті детально розглянуто особливості роботи автоматизованих систем допомоги прийняття рішень при роботі на спотових та ф’ючерсних біржових ринках. У контексті нових енергетичних цілей ЄС, однією з яких, є міжрегіональне співробітництво ринків електропостачання. Румунський енергетичний ринок сьогодні є одним з основних інструментів просування та реалізації внутрішнього енергетичного ринку в ЄС, як частина механізму взаємозв’язку на регіональному рівні, що представляє особливий інтерес. Зміну вартості ціни електричної енергії важко прогнозувати оскільки вона залежить від багатьох факторів, які в свою чергу, по своїй природі мають нелінійний вплив. За останні роки було розроблено багато автоматизованих систем на основі машинного навчання та систем штучного інтелекту, але незважаючи на існуючі методики прогнозування, розроблені аналітичні системи та програмні продукти, тільки незначна кількість із них здатна надати адекватний результат рішення проблеми. Суттєві переваги на сьогоднішній день серед існуючих методик мають нейронні мережі, тому в даному досліджені запропоновано універсальну архітектуру для задач підтримки прийняття та прогнозування рішень автоматизованою системою для спотового і ф’ючерсного біржових ринків.

The globalization of information systems (ISs) in the process of continuous operation and modernization creates new problems and reveals specific representations of IS tasks. Such a complex industry IS, requiring appropriate ontological support, is the unified automated system for managing freight traffic of Ukrzaliznytsia (ACS FT UZ-U). To develop the infrastructure information subsystems such as rolling stock and traction staff, traffic management, finance, personnel and a number of others, it is necessary to develop interconnected ontological support.Therefore, methods and means of ontological support of constructive-synthesizing modeling (OCSM) have been developed, designed to support the processes of multistage creation, a long period of operation and the continuous development of the ACS FT UZ-U. The results obtained are distinguished by universalism, as they provide opportunities for representing the evolution of the object (IS) and the content of ontologies in the OCSM.The formation of models and methods of the OCSM has been obtained by expanding relations and mappings as well as by creating new generating structures, complementing classes of signatures with new constructive relations. At the same time, the model of a unified, universal and customizable ontological constructive structure (OCS) has been developed. The OCS takes into account the requirements for representing the processes of expanding the subject area as well as unifying knowledge. For CSM problems, methods and means of modeling the conceptualization processes of developing objects have been created and constructive calculus has been devised for the generating class of mappings along with methods for constructing higher-order ontological objects. For the ontological support of the CSM processes in the context of expanding subject areas, the inference methods in the model of the OCSM constructive structure have been improved and procedures for meaningful, structural and related deducibility have been proposed together with multilevel inference methods.Examples have been given of the implementation of the currently existing procedures for creating new applications of the automated system ACS FT UZ-U using the proposed CSM tools. The examples demonstrate the adequacy of the developed models and means of the OCSM for the implementation of procedures for the development and maintenance of complex railway ACSs, Глобализация информационных систем (ИС) в процессе постоянной эксплуатации и модернизации порождает новые проблемы, выявляет особенности представления задач ИС. Такой сложной отраслевой ИC, требующей соответствующей онтологической поддержки, является автоматизированная система управления грузовыми перевозками (АСУ ГП УЗ-Е). Развитие информационных подсистем инфраструктуры, подвижного и тягового состава, управления движением, финансов, кадров и ряда других требуют взаимосвязанного развития онтологического обеспечения.С учетом этого были разработаны методы и средства онтологического обеспечения конструктивно-продукционного моделирования (ОКПМ), предназначенные для поддержки процессов многоэтапного создания, длительного периода функционирования и постоянного развития АСУ ГП УЗ-Е. Полученные результаты отличаются универсализмом, обеспечивают возможности представления эволюции объекта (ИС) и содержания онтологий в ОКПМ. Формирование моделей и методов ОКПМ получено путем расширения отношений и отображений, а также за счет создания новых порождающих структур, дополнения классов сигнатур новыми конструирующими отношениями. При этом получила развитие модель единой, универсальной и настраиваемой на предметные области онтологической конструктивной структуры (ОКС). ОКС учитывает требования по представлению процессов расширения предметной области, а также унификации знаний. Для задач КПМ созданы методы и средства моделирования процессов концептуализации развивающихся объектов, построено конструктивное исчисление порождающего класса отображений, а также методы конструирования онтологических объектов высшего порядка. Для онтологической поддержки процессов КПМ в условиях расширения предметных областей усовершенствованы методы вывода в модели конструктивной структуре ОКПМ, предложены процедуры содержательной, структурной и связанной выводимости, а также многоуровневые методы вывода. Приведены примеры реализации действующих в настоящее время процедур создания новых приложений автоматизированной системы АСУ ГП УЗ-Е, с использованием предложенных средств КПМ. Примеры демонстрируют достаточность разработанных моделей и средств ОКПМ для реализации процедур развития и сопровождения сложных железнодорожных АСУ, Глобалізація інформаційних систем (ІС) в процесі постійної експлуатації і модернізації породжує нові проблеми, виявляє особливості представлення завдань розвитку ІС. Такою складною галузевою ІС, що вимагає відповідної онтологічної підтримки, є автоматизована система управління вантажними перевезеннями (АСК ВП УЗ-Є). Розвиток інформаційних підсистем інфраструктури, рухомого і тягового складу, управління рухом, фінансів, кадрів і ряду інших вимагають взаємопов'язаного розвитку онтологічного забезпечення.З урахуванням цього були розроблені методи і засоби онтологічного забезпечення конструктивно-продукційного моделювання (ОКПМ), призначені для підтримки процесів багатоетапного створення, тривалого періоду функціонування і постійного розвитку АСК ВП УЗ-Є. Отримані результати характеризуються універсалізмом, забезпечують можливості подання еволюції об'єкта (ІС) і змісту онтологій в ОКПМ.Побудова моделей і методів ОКПМ отримано шляхом розширення відносин і відображень, а також за рахунок створення нових структур породження, доповнення класів сигнатур новими відносинами із конструювання. При цьому отримала розвиток модель єдиної, універсальної та такої що налаштовується на різні предметні області онтологічної конструктивної структури (ОКС). ОКС враховує вимоги щодо поданням процесів розширення предметної області, а також уніфікації знань. Для завдань КПМ створені методи і засоби моделювання процесів концептуалізації об'єктів що розвиваються, побудовано конструктивну обчислення класу відображень погоджування, а також методи конструювання онтологічних об'єктів вищого порядку. Для онтологічної підтримки процесів КПМ в умовах розширення предметних областей вдосконалені методи виведення в моделі конструктивної структурі ОКПМ, запропоновані процедури змістовної, структурної та пов'язаної виводимості, а також багаторівневі методи виведення.Наведені приклади реалізації діючих в даний час у автоматизованій системі АСК ВП УЗ-Е процедур створення нових додатків, з використанням запропонованих засобів КПМ. Приклади демонструють достатність розроблених моделей і засобів ОКПМ щодо реалізації діючих процедур розвитку і супроводу складних залізничних АСУ

В статті, на основі проведеного аналізу статистичних даних щодо кількості нещасних випадків, пов‘язаних з психофізіологічними причинами, визначено необхідність розробки та застосування автоматизованих систем для усунення (мінімізації) професійних ризиків. Встановлено, що відомі сучасні автоматизовані системи, які спрямовані на мінімізацію професійних ризиків, мають низьку недоліків. З метою усунення виявлених недоліків, які пов‘язані з негативним впливом на працівника небезпечних і шкідливих виробничих факторів (НШВФ) психофізіологічного походження, авторами запропоновано власну автоматизовану систему, яка спрямована на мінімізацію професійних ризиків., In the article, on the basis of the conducted analysis of statistical data of the number of accidents which are related to psychophysiological reasons, the necessity of development and usage automated systems for avoidance (minimisation) of occupational risks is determined. It is shown, that known modern automated systems that directed to minimisation of occupational risks are endowed with some drawbacks. In order to avoid revealed downsides, which are connected with negative influence of dangerous and harmful production factors (DHPF) of psychophysiological nature on employee, authors propose their own automated system, which directed to minimisation of occupational risks.

Актуальність теми. Актуальність розробки системи з менеджменту логів полягає в тому, що регулярний перегляд та аналіз логів дозволяє визначити помилки в роботі системи в цілому, конкретного сервісу або сайту (особливо приховані помилки, які не виводяться при перегляді в браузері), діагностувати зловмисну активність, зібрати статистику відвідувань сайту. Мета дослідження. Створення системи для виявлення несправностей та перебоїв в мережі будь-яких організацій, які можуть впливати на доступність мереж. У разі виникнення помилок в мережі, данна система повинна мати змогу повідомити про них через доступні канали звязку. На підприємстві, використання системи моніторингу є дуже важливим, оскільки у такому випадку навіть невелика затримка може призвести до значних фінансових і матеріальних втрат. Для реалізації поставленої мети були сформульовані наступні завдання:  визначити потребу в необхідності розробки власної системи моніторингу;  розробити систему зберігання і обробки даних незалежно від їх структури;  провести огляд існуючих технічних\програмних рішень;  сформувати рішення щодо розробки системи збору і аналізу логівж  розробити систему, яка дозволяє виконувати запити (вибірки);  скласти план реалізації програмного продукту;  імлементувати тенантів (збирачів логів) для системи обробки логів, що мають можливість перевіряти доступність віддалених систем за допомогою протоколу HTTP(S)\WebSocket, TCP;  імлементувати внутрішню транспортну систему між тенентами. Об’єкт дослідження. моніторинг інформаційних систем. Предмет дослідження. система збору та аналізу логів. Методи дослідження:  теоретичний аналіз предметної області та актуальності теми;  створення математичної моделі на основі існуючих вимог до системи і її доступності;  вибір засобів імплементації моделі, на основі існуючих бібліотек і рішень. Наукова новизна. Результатами магістерської дисертації є розробка власної системи моніторингу, що побудована на основі власної системи транспортування на основі черг з використанням протоколу AMQP. Практичне значення отриманих результатів. визначається тим, що дана система пропонує додатковий набір засобів моніторингу, та дає можливість більш гнучкої настройки моніторингу доступності по протоколу HTTP(S)\WebSockets. Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Продовження розробки системи, і її використання у власних проектах, створення публічних репозиторії і враперів для більш зручного використання іншими програмістами. Апробація. Основні положення роботи доповідались і обговорювались на конференції ІСТУ - 2018. Публікація. Дмитришин С.А. Олійник Ю.О. Програмне забезпечення моніторингу комп‘ютерної інфраструктури підприємства // Матеріали всеукраїнській науково-практичній конференції молодих вчених та студентів «Інформаційні системи та технології управління. APIMD – 2018». ІНФРАСТРУКТУРА, ЛОГИ, ЗАГРОЗИ, АВТОМАТИЗОВАНІ СИСТЕМИ, БЕЗПЕКА, АНАЛІЗ ЛОГІВ Relevance. The urgency of developing a log management system is that regular logging and analysis allows you to identify errors in the work of the system as a whole, a particular service or site (especially hidden bugs that are not displayed when browsing in a browser), diagnose malware, collect visit statistics site. Purpose and objectives of the study. Creating a system to detect malfunctions and interruptions in the network of any organization that may affect the availability of networks. In the event of network errors, this system should be able to report them through available communication channels. At the enterprise, the use of the monitoring system is very important, since in this case even a small delay can lead to significant financial and material losses. To achieve the goal must perform the following tasks:  identify the need for the development of their own monitoring system;  develop a system for storing and processing data regardless of their structure;  review the existing technical / software solutions;  formulate solutions for the development of a system for collecting and analyzing logs;  develop a system that allows you to perform queries (sampling) on collected data;  plan for implementing a software product;  impose the tenants (collectors of logs) for the log system that can check the availability of remote systems using HTTP (S) \ WebSocket, TCP;  to impose the internal transport system between the tender and the logging system for the transmission of information. The object of the study is monitoring information systems Scientific novelty of the results. The results of the master's thesis are the development of their own monitoring system, built on the basis of its own queuing system using the AMQP protocol Relationship of work with scientific programs, plans, themes. Continued development of the system, and its use in its own projects, the creation of public repositories and oppressors for more convenient use by other programmers. Approbation. The main provisions of the work were reported and discussed at the conference ICTU - 2018. Publication. Dmytryshyn S.A. Oliinyk Y. Enterprise Infrastructure Monitoring Software // APIMD – 2018. INFRASTRUCTURE, LOGS, THREATS, AUTOMATED SYSTEMS, SAFETY, ANALYSIS OF LOGS

Розглянуто можливості моніторингу умови праці з використанням компонентів автоматизованих систем. Визначено оптимальні схеми отримання, передачі та обробки інформації про параметри виробничого середовища і дані практичні рекомендації по їх впровадженню., Рассмотрены возможности мониторинга условии труда с использованием компонентов автоматизированных систем. Определены оптимальные схемы получения, передачи и обработки информации о параметрах производственной среды и даны практические рекомендации по их внедрению, The possibilities of monitoring the condition of labor using the components of automated systems are considered. Optimal schemes for obtaining, transmitting and processing information on the parameters of the production environment are determined and practical recommendations for their implementation are given

Purpose. The paper is aimed to analyze the functioning of the existing railway informational system, as the data storage, consideration of the ways to changeover to intelligent management system, including the application of semantic approach. It is necessary to change the paradigm of automated traffic management; this determines changing the paradigm in railway operation management. The development and introduction of new Business-Intelligence-type system requires the formalized knowledge on railway transportation process to be implemented, including in the form of ontology as the model and means to formalize the knowledge. New knowledge requires using the terms and concepts to describe the new processes and management objects in railway operations. Methodology. Formalizing the knowledge one should abstract away from classical definitions such as marshaling or freight station, train station, division station, dead-end station, railway junction, railway hub etc. Unified Modeling Languages for engineering the automated systems use the definitions: the objects’ categories, the class diagrams, statechart diagrams, sequence diagrams, activity diagrams, component diagrams, link diagrams in properties etc. These concepts enable formalizing the knowledge, bringing to homogeneous representing and using them for modeling the management processes of goods delivery. Findings. The data on timing the events of goods delivery process, breakings of schedule are taken into account in set-theoretical model on scripting scenarios for goods delivery process. One of the concepts in the model on breaking of schedule (from the knowledge base of the system ASK VPUZ-E enables to take into account the influence of possible factors and the real railway operations conditions. Originality. The ways to formalize knowledge on railway transportation process as the major premise to form intelligent informational software for management system were analyzed. The set-theoretical models on goods delivery management for scripting goods delivery process’ scenarios have been developed in the paper, the examples of using the means of object-oriented modeling to construct algorithm for technological processes have been given as well. Practical value. The author suggests new terms, definitions and concepts describing the logistic business processes and enabling to changeover to formalizing the knowledge and to forming the conditions of intelligent management system of goods delivery on railways., Мета. Наукова робота має за мету аналіз функціонування існуючої інформаційної системи залізниці,як сховища даних, та розгляд шляхів переходу до інтелектуальної системи управління,у т. ч. з використанням семантичного підходу. Наразі необхідна зміна парадигми автоматизованого управління перевезеннями, що обумовлює зміну моделі управління експлуатаційною роботою залізниці. Для розробки та впровадження нової системи класу Business Intelligence необхідне створення формалізованих знаньпро перевізний процес залізниці, у т. ч. у вигляді онтологій, як моделі та засобу формалізації знань.Нові знання потребують використання термінів та понять, що відображають нові процеси та об’єкти управління в експлуатаційній роботі. Методика. При формалізації знань необхідно абстрагуватись від класичних визначень, таких як сортувальна, вантажна, технічна або дільнична станції, залізничний вузол, розвинений залізничний вузол і т. ін. Уніфіковані мови моделювання для проектування автоматизованих систем використовують поняття: категорії об’єктів, діаграми класів, станів, послідовності, діяльності, компонентів, відношень між властивостями тощо. Ці поняття дозволяють формалізувати знання, привести до однотипних представлень та використовувати їх для моделювання процесів управління доставкою вантажу. Результати. Дані про час здійснення подій процесу доставки вантажу, відхилення у плані-графіку враховуються в теоретико-множинній моделі сценаріїв процесу доставки. Один із концептів моделі відхилення від плану (з бази знань системи АСКВПУЗ–Є) дозволяє врахувати вплив можливих факторів та умови реальної експлуатаційної роботи. Наукова новизна. Розглянуті шляхи формалізації знань про перевізний процес як передумови формування інтелектуального інформаційного забезпечення системи управління. Побудовано теоретико-множинні моделі управління доставкою вантажу для складання сценаріїв процесу доставки, наведені приклади використання засобів об’єктно-орієнтованого моделювання для алгоритмізації технологічних процесів. Практична значимість. Автором запропоновані нові терміни та поняття, що відображають логістичні бізнес-процеси та дозволяють перейти до формалізації знань та створення засад інтелектуальної системи управління доставкою вантажів на залізниці., Цель. Научная работа имеет своей целью анализ функционирования существующей информационной системы железной дороги, как хранилища данных, и рассмотрение путей перехода к интеллектуальной системе управления, в т. ч. с использованием семантического подхода. Сейчас необходима смена парадигмы автоматизированного управления перевозками, что обусловливает изменение модели управления эксплуатационной работой железной дороги. Для разработки и внедрения новой системы класса BusinessIntelligence необходимо создание формализованных знаний о перевозочном процессе железной дороги, в том числе в виде онтологий, как модели и средства формализации знаний. Новые знания нуждаются в использовании терминов и понятий, отражающих новые процессы и объекты управления в эксплуатационной работе. Методика. При формализации знаний необходимо абстрагироваться от классических определений, таких как сортировочная, грузовая, техническая или участковая станции, железнодорожный узел, развитой железнодорожный узел и т. п. Унифицированные языки моделирования для проектирования автоматизированных систем используют понятия: категории объектов, диаграммы классов, сословий, последовательности, деятельности, компонентов, отношений между свойствами. Эти понятия позволяют формализовать знания, привести к однотипным представлениям и использовать их для моделирования процессов управления доставкой груза. Результаты. Данные о времени совершения событий процесса доставки груза, отклонения в плане-графике учитываются в теоретико-множественной модели сценариев процесса доставки. Один из концептов модели отклонения от плана (с базы знаний системы АСК ВП УЗ–Е) позволяет учесть влияние возможных факторов и условия реальной эксплуатационной работы. Научная новизна. Рассмотрены пути формализации знаний о перевозочном процессе как предпосылки формирования интеллектуального информационного обеспечения системы управления. Построены теоретико-множественные модели управления доставкой груза для составления сценариев процесса доставки, приведены примеры использования средств объектно-ориентированного моделирования для алгоритмизации технологических процессов. Практическая значимость. Автором предложены новые термины и понятия, отражающие логистические бизнес-процессы, позволяющие перейти к формализации знаний и созданию основ интеллектуальной системы управления доставкой грузов на железной дороге.

В статті, на основі проведеного аналізу статистичних даних щодо причин виникнення нещасних випадків, визначено доцільність застосування на підприємствах сучасних автоматизованих систем безпеки для досягнення та підтримки прийнятних значень рівня ризику виникнення професійних небезпек. Встановлено, що відомі сучасні автоматизовані системи, що спрямовані на підвищення рівня охорони праці на виробництвах, мають ряд недоліків. З метою їх усунення, авторами, запропоновано власну систему, яка дозволяє мінімізувати ризики виникнення професійних небезпек, за рахунок постійного контролю за небезпечними зонами та рухом внутрішньоцехового транспорту., In the article, based on the analysis of statistical data pertaining to the reasons of accidents contraction, were defined the feasibility of using the modern automated security systems at enterprises for achievement and maintaining the acceptable indices of the level of risk of occupational dangers. It was established that well-known modern automated systems aimed at increasing the level of occupational safety at enterprise had a huge number of disadvantages. In order to eliminate them, the authors proposed his own system, which allows to minimize the priority risks of occupational dangers contraction, due to constant monitoring by technical means of danger zones and shop-floor travelers.

Постановка задачи. Разработать способ учета случайного характера времени реализации алгоритмов человеко-машинного взаимодействия. Поставить задачу оптимизации с ограничением на своевременность и предложить подход к ее решению.

Розглянуто теорію передавання телемеханічної інформації, принципи побудови та функціонування сучасних телеінформаційно-керуючих комплексів, їх застосування на всіх рівнях диспетчерського управління енергосистемами. Наведено дані щодо елементів та вузлів пристроїв телемеханіки, дешифраторах, кодоперетворювачах тощо. Для студентів, магістрантів та аспірантів електроенергетичних спеціальностей вищих навчальних закладів, а також інженерно-технічних працівників, котрі займаються розробленням, проектуванням та експлуатацією інформаційно-керуючих та телемеханічних систем в електроенергетиці.

Невпинне зростання населення нашої планети ставить проблему продовольства на перше місце. Поряд із цим постійно зростає техногенне забруднення навколишнього середовища. Тому повстає завдання одержання екологічно чистої продукції сільськогосподарського господарства.

Авторами проводятся исследования по разработке автоматизированной системы орошения для эффективного обеспечения пресной водой сельскохозяйственных объектов и населенных пунктов, находящихся в горных массивах.

Більшість технологічних процесів в сучасній промисловості керуються за допомогою автоматичних або автоматизованих систем. У даній доповіді розглядаються окремі аспекти таких систем з точки зору їх реалізації у вигляді електронних пристроїв.

Автоматизированные системы представляют собой совокупность исполнительных механизмов, элементов контроля параметров и управления. Одним из основных контролируемых параметров является потребляемый ток каким-либо из узлов автоматизированной системы.

The geometrical errors of determination the coordinates of the goods are considered in this article. This determination of coordinates based on the use of digital video images of these goods in automated systems. Mathematical models of distortion and projection components geometrical errors are presented for contour points of goods. Numerical simulation and experimental study of geometric errors are executed.In the article the geometric errors of determination of the goods coordinates in automated systems are considered. The digital video images of these goods are used for determination of coordinates. The geometric errors of coordinates are stipulated by a distortion of video images in an optical system and errors of orientation and arrangement of goods by the digital video camera. The mathematical models are obtained for these errors. The numerical simulation and experimental researches are executed for these making a geometric error. Because of outcomes of researches the algorithmic compensation of geometric errors are executed. This result is proved increase of accuracy of measurement of geometric parameters goods, which are inspected by an automated system. For example, it can be goods from a natural stone., Розглянуто геометричні похибки визначення координат виробів в автоматизованих системах. Для визначення координат використовуються цифрові відеозображення цих виробів. Геометричні похибки координат обумовлено дисторсією відеозображень в оптичній системі та похибками орієнтації та розташування виробу відносно цифрової відеокамери. Для цих складових частин геометричної похибки отримано математичні моделі, виконано чисельне моделювання та експериментальні дослідження. За результатами досліджень доведено можливість алгоритмічної компенсації геометричних похибок та підвищення точності вимірювання геометричних параметрів виробів, що контролюються автоматизованою системою. Наприклад, це можуть бути облицювальні вироби з природного каменю.

Рассмотрено внедрение информационных технологий в подчиненных хозяйствах для повышения экономического эффекта и повышения уровня управления., Розглянуто впровадження інформаційних технологій у підпорядкованих господарствах для підвищення економічного ефекту та підвищення рівня управління.

Розглянуто програмні продукти персоніфікованого обліку учасників недержавних пенсійних фондів (НПФ). Обґрунтовано актуальність застосування їх на практиці для підвищення якості послуг й швидкості обслуговування клієнтів. При цитуванні документа, використовуйте посилання http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/33686 Рассмотрены програмные продукты персонифицированного учета участников негосударственных пенсионных фондов (НПФ). Обоснована необходимость внедрения их в практическую деятельность с целью повышения качества услуг и скорости обслуживания клиентов. При цитировании документа, используйте ссылку http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/33686 The software of personalized registration of private pension funds is considered in the paper. The author grounds the urgency of its introduction in practice in order to improve quality and speed up customer service. When you are citing the document, use the following link http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/33686

В статті запропоновано підходи до побудови автоматизованої моделі рейтингової оцінки банківських установ. Також розглянуто питання вибору методики рейтингової оцінки та сформовано структурну модель інформаційного забезпечення системи. Запропоновано перспективні підходи до побудови подібних систем. The article suggested approaches to building automated rating systems for banking institutions. Also it was considered different methods of rating evaluation and formed the structural model of information support systems. Perspective approaches to building such systems are suggested.

Досліджуються проблеми розробки автоматизованих систем контролю за виконанням місцевих бюджетів. Аналізуються та порівнюються існуючі автоматизовані системи, їх переваги та недоліки. Запропоновано перспективні підходи до побудови подібних систем. The problems of development of automated control systems for the implementation of local budgets are researched. It is analyzed and compared existing automated systems, their advantages and disadvantages. Perspective approaches to building such systems are suggested.