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International audience; La recherche en géomarketing s'est beaucoup axée sur la détection des meilleures opportunités d'implantation d'activités commerciales ou de services publics. Des familles de modèles mathématiques comme les modèles de localisation-allocation ou les modèles gravitaires ont ainsi été créé pour optimiser géographiquement les réseaux de distribution de façon globale sans nécessairement aborder l'aspect de la planification dynamique des ouvertures de services.Le retailing - ou commerce de détail - est un secteur d'activité en développement constant depuis des années sur les marchés français, européen et mondial créant ainsi de la valeur, des opportunités entrepreneuriales et des emplois. Cependant, peu d'auteurs se sont penchés sur les problématiques liées au retailing. En l'honneur du professeur Gérard Cliquet, à l'IGR-IAE Rennes - Université de Rennes 1, plusieurs de ses anciens doctorants, de ses doctorants et de ses collègues ont accepté de contribuer à cet ouvrage.La première partie est dédiée au retailing en général, incluant notamment la distribution, le commerce de détail et les réseaux de points de vente. La seconde partie est dédiée à la localisation au sens large du terme : localisation des points de vente d'un réseau, urbanisme commercial, localisation en lien avec l'émergence de l'Internet, et localisation des produits au sein d'un point de vente. Cet ouvrage multidisciplinaire pourra susciter l'intérêt d'enseignants-chercheurs et d'étudiants de différentes disciplines des sciences de gestion mais aussi, de professionnels du secteur en quête d'un éclairage original pouvant les conduire à de nouvelles pratiques.

Research for this paper aims to provide indicators to help interpret and understand location-based measures within territorial resources. More specifically, these indicators tend to evaluate the advantages offered by planning policies in order to provide access to territorial resources independently of the advantages provided by their spatial location. Our exploratory research follows in the footsteps of work on the evaluation of the performance of transportation networks. We have combined transportation network performance indicators with location-allocation models. The suggested indicators have been calculated in order to study the spatial accessibility of maternity wards in the departments of Val-d'Oise and Val-de-Marne. These indicators have uncovered new research possibilities, since the distance to territorial resources no longer fully explains the disparities in spatial accessibility. Furthermore, when new indicators appear, correlated with location-based measure, it would seem that planning policies reinforce the pre-existing spatial disparities. Accessibility • location-allocation models • network • spatial analysis, Les travaux présentés visent à formuler des indicateurs favorisant l'interprétation et la compréhension des mesures d'accessibilité spatiale des ressources territoriales. Plus précisément, ces indicateurs tendent à évaluer les avantages procurés par les politiques d'aménagement afin de rendre les ressources territoriales accessibles, et ce indépendamment des facilités dont chaque lieu bénéficie compte tenu de son positionnement spatial a priori. Cette recherche exploratoire se place alors dans la continuité des recherches menées pour évaluer la performance des réseaux de transport et propose de les associer aux problématiques liées au choix de localisation des ressources territoriales. Les indicateurs proposés ont été calculés pour étudier l'accessibilité spatiale des maternités dans les départements du Val-d'Oise et du Val-de-Marne. Ces indicateurs permettent de faire émerger des pistes de réflexion nouvelles, le seul éloignement aux ressources territoriales n'expliquant plus forcément les disparités d'accessibilité spatiale. De plus, lorsque ces nouveaux indicateurs apparaissent corrélés aux mesures d'accessibilité spatiale, il apparait alors que les politiques d'aménagement renforcent les disparités spatiales existantes. Accessibilité • analyse spatiale • modèles de localisation-allocation • réseau