Search

Your search keyword '"Zegzulka Jiří"' showing total 21 results
Start Over Author "Zegzulka Jiří" Search Limiters Full Text
21 results on '"Zegzulka Jiří"'

1. Monitoring bulk material pressure on bottom of storage using DEM

Author

Žurovec David, Hlosta Jakub, Nečas Jan, and Zegzulka Jiří

Subjects
bulk material, storage, dem, Engineering (General). Civil engineering (General), TA1-2040
Abstract

This article focuses on the experimental verification of a mathematical derivation of Janssen’s theory, which describes the distribution of pressures within the bulk material and pressure distribution on the walls of storage facilities. The experimental verification is performed in two ways. The first is the real measurement of the load transfer in a bulk material cylinder and the second is similar to the detection of the load transfer through simulations using the DEM method. The aim is to compare the results of the theoretical calculation according to Janssen’s theory with the real measurement and a simulation of exactly the same model situation. At the beginning of any design or optimisation of existing transport or storage facilities, the most important is the analysis of the bulk material in the form of measurements of mechanical-physical properties. The analysis methods used are also described here. The pressure at the bottom of a storage container between the methods used showed negligible differences. From this finding, it can be concluded that the DEM method is a very suitable means for verifying the design of transport and storage facilities. The simulations provide important information and insights that can also be used to optimise existing transport or storage facilities.

Published
2019
Full Text
View/download PDF

2. Monitoring of air tunnels in a cylindrical storage device using ECT tomography

Author

Žurovec David, Hlosta Jakub, Nečas Jan, Rozbroj Jiří, and Zegzulka Jiří

Subjects
Engineering (General). Civil engineering (General), TA1-2040
Abstract

This article focuses on the monitoring of air tunnels in sand, which in common practice are characterised as flow disturbances in the flow of bulk materials inside storage devices, hoppers, silos etc. In this case air tunnels are monitored by the ECT (Electrical Capacitance Tomography) method. The basic principle of the ECT tomographic method is the measurement of permittivity of a measured non-conducting medium. The results gained by an ECT device are then compared with the real, precisely defined measured state. The measured results show that the monitoring of flow disturbances in storage devices using ECT is a new method which does not use optical methods during measurement.

Published
2019
Full Text
View/download PDF

3. Wood pellets transport with vibrating conveyor: experimental for DEM simulations analysis

Author

Gelnar, Daniel, Prokeš, Rostislav, Jezerská, Lucie, and Zegzulka, Jiří

Subjects
Chemical engineering, Science, Medicine, Article, Mechanical engineering
Abstract

This work presents a comprehensive overview of the mechanical-physical parameters of the transport material affecting the vibratory transport. For this purpose, spruce pellets of different lengths, oak rods and spruce crush were tested. The determined parameters were particle size distribution and shape, internal friction, static and dynamic angle of repose. The samples were transported by a patented validation vibrating conveyor. Various settings were used. The results show that by changing the shape, it is possible to reduce friction or resistance as well as energy intensity during transport. It was observed that perfect shapes and lighter particles have lower friction, but a more pronounced bounce. Therefore, it does not form a typical pattern during transport, as in the case of an imperfectly shaped one. There is also included a simulation of the discrete element method. The study shows the possibility of the vibration machine where the material can be conveyed either directionally or sorted. Web of Science 11 1 art. no. 16606

Published
2021

6. Spiral vibration cooler for continual cooling of biomass pellets

Author

Žurovec, David, Jezerská, Lucie, Nečas, Jan, Hlosta, Jakub, Diviš, Jan, and Zegzulka, Jiří

Subjects
Chemistry, continual cooling and handling, vibration feeding, Chemical technology, digestive, oral, and skin physiology, TP1-1185, QD1-999, biomass pellet, rapeseed waste
Abstract

Cooling is an important process during the production of pellets (as post-treatment). The pellet cooling process significantly impacts the quality of the pellets produced and the systematic use of energy. However, the cooling systems currently in use sometimes encounter technical problems, such as clogging of the perforated grids (sieves), the discharge hopper, or pellet degradation may occur. Therefore, a prototype of a new pellet cooling system using a vibrating feeder was tested. The aim of the study is to present a new variation of pellet cooling system using spiral vibration cooler as a possible solution next to a counterflow cooler. The presented system was tested (critically evaluated and discussed) in two design variants. The first variant consists in cooling by chaotic movement of the pellets. The second is then in combination with the chaotic movement of the pellets together with the action of intense air flow using specially placed air hoses. All tests involved pelletization of rapeseed straw. It was found that both cooling system variants could, realistically, be used. However, the variant with an intense air flow was more energy-intensive, a factor which is, however, offset by the higher quality of the pellets. No negative impact of vibrations to pellets quality was occur. Studies provide insight into new usable technologies that do not reduce the efficiency of the process as a result of grate clogging. Web of Science 9 6 art. no. 1060

Published
2021

9. Characterization and flowability methods for metal powders

Author

Zegzulka, Jiří, Gelnar, Daniel, Jezerská, Lucie, Prokeš, Rostislav, and Rozbroj, Jiří

Subjects
Engineering, Mathematics and computing, Particle physics, Article, Materials science
Abstract

With the rise of additive technologies, the characterization of metal powders is increasingly required. There is a need to precisely match the properties of metal powders to a specific machine and to ensure highly consistent production. Therefore, the study aims at a detailed characterization of ten metal powders (Metal powder 316 L, Zn, Sn, Al, Cu, Mn, Fe, Bronze, Ti and Mo powder), for which the particle size distribution, morphology, static and dynamic angle of repose and the effective internal friction angle (AIFE) were determined. The AIFE parameter and flow index were determined from three commonly used rotary shear devices: The computer-controlled Ring Shear Tester RST-01. pc, the Brookfield PFT Powder Flow Tester and the FT4 Powder rheometer. The results showed that the values for the device of one manufacturer did not fully correspond to the values of another one. The flow characteristics of the metal powders were quantified from the particle size distribution data, static angle of repose, and AIFE data. According to the particle size distribution and angle of repose (AOR), 50% of the tested metal powders fell into the free-flowing mode. According to the evaluation of AIFE, 20% of the samples fell into the lower area. Based on the flow indexes calculated from the measurements of the shear devices used, 100% (RST-01.pc), 70% (PFT) and 50% (FT4) of the samples were included in the free-flowing category. When comparing the results, attention should be paid not only to the nature of the material, but also to the methodology and equipment used. A comparison of methodologies revealed similarities in the changing behavior of the different metal powders. A comparison of effective angles of AIFE and static AOR was shown, and a hypothesis of the conversion relation was derived. Web of Science 10 1 art. no. 21004

Published
2020

16. Optimalizace konstrukce korečkových dopravníků

Author

Malášek, Jiří, Svěrák, Tomáš, Zegzulka, Jiří, Jonák, Martin, Malášek, Jiří, Svěrák, Tomáš, Zegzulka, Jiří, and Jonák, Martin

Abstract

Tato práce se zabývá studiem metod vhodných pro popis chování (ne)homogenních materiálů během jejich přepravy korečkovými dopravníky v aplikaci na optimalizaci geometrie korečku i na optimalizaci provozního režimu celého zařízení. Konkrétně se jedná o studii dostupných a tvorbu vlastních analytických i numerických výpočtových modelů a jejich následné použití pro popis toků a deformací zejména partikulárních materiálů. V případě tvorby a použití analytických modelů je pozornost věnována především procesu vyprazdňování korečku – vztah tvaru povrchu přepravovaného materiálu vůči tvaru, poloze a pohybu korečku včetně stanovení počátku a způsobu vyprazdňování. V případě výpočtového modelování s použitím metody diskrétních prvků práce obsahuje také základní výpočtový model korečkového dopravníku, který je prezentován a použit v rámci ukázkového optimalizačního příkladu. Cílem práce je také stanovení mezí platnosti některých klasických matematicko-fyzikálních popisů., This thesis deals with a study of methods sufficient to describe the behavior of bulk materials (homogeneous and non-homogeneous) during their transport by bucket elevators in the application focused on the optimization of the bucket shape and also on the optimization of operating parameters of whole elevator. More specifically, this thesis is based on the studying and creating analytical and numerical computational models which are used for description of flows and deformations especially of particulate materials. Firstly, the thesis is focused on the process of discharging the bucket – the relationship among the shape of the surface of a particulate material and geometry, position and movement of the bucket. The beginning and way of discharge of the bucket will be determined. Secondly, the thesis includes the overall computational model of a bucket elevator which is based on discrete element method and presented in the case study. The goal is to determine the limits of some classical physical and mathematical descriptions.

17. Optimalizace konstrukce korečkových dopravníků

Author

Malášek, Jiří, Svěrák, Tomáš, Zegzulka, Jiří, Jonák, Martin, Malášek, Jiří, Svěrák, Tomáš, Zegzulka, Jiří, and Jonák, Martin

Abstract

Tato práce se zabývá studiem metod vhodných pro popis chování (ne)homogenních materiálů během jejich přepravy korečkovými dopravníky v aplikaci na optimalizaci geometrie korečku i na optimalizaci provozního režimu celého zařízení. Konkrétně se jedná o studii dostupných a tvorbu vlastních analytických i numerických výpočtových modelů a jejich následné použití pro popis toků a deformací zejména partikulárních materiálů. V případě tvorby a použití analytických modelů je pozornost věnována především procesu vyprazdňování korečku – vztah tvaru povrchu přepravovaného materiálu vůči tvaru, poloze a pohybu korečku včetně stanovení počátku a způsobu vyprazdňování. V případě výpočtového modelování s použitím metody diskrétních prvků práce obsahuje také základní výpočtový model korečkového dopravníku, který je prezentován a použit v rámci ukázkového optimalizačního příkladu. Cílem práce je také stanovení mezí platnosti některých klasických matematicko-fyzikálních popisů., This thesis deals with a study of methods sufficient to describe the behavior of bulk materials (homogeneous and non-homogeneous) during their transport by bucket elevators in the application focused on the optimization of the bucket shape and also on the optimization of operating parameters of whole elevator. More specifically, this thesis is based on the studying and creating analytical and numerical computational models which are used for description of flows and deformations especially of particulate materials. Firstly, the thesis is focused on the process of discharging the bucket – the relationship among the shape of the surface of a particulate material and geometry, position and movement of the bucket. The beginning and way of discharge of the bucket will be determined. Secondly, the thesis includes the overall computational model of a bucket elevator which is based on discrete element method and presented in the case study. The goal is to determine the limits of some classical physical and mathematical descriptions.

18. Optimalizace konstrukce korečkových dopravníků

Author

Malášek, Jiří, Svěrák, Tomáš, Zegzulka, Jiří, Malášek, Jiří, Svěrák, Tomáš, and Zegzulka, Jiří

Abstract

Tato práce se zabývá studiem metod vhodných pro popis chování (ne)homogenních materiálů během jejich přepravy korečkovými dopravníky v aplikaci na optimalizaci geometrie korečku i na optimalizaci provozního režimu celého zařízení. Konkrétně se jedná o studii dostupných a tvorbu vlastních analytických i numerických výpočtových modelů a jejich následné použití pro popis toků a deformací zejména partikulárních materiálů. V případě tvorby a použití analytických modelů je pozornost věnována především procesu vyprazdňování korečku – vztah tvaru povrchu přepravovaného materiálu vůči tvaru, poloze a pohybu korečku včetně stanovení počátku a způsobu vyprazdňování. V případě výpočtového modelování s použitím metody diskrétních prvků práce obsahuje také základní výpočtový model korečkového dopravníku, který je prezentován a použit v rámci ukázkového optimalizačního příkladu. Cílem práce je také stanovení mezí platnosti některých klasických matematicko-fyzikálních popisů., This thesis deals with a study of methods sufficient to describe the behavior of bulk materials (homogeneous and non-homogeneous) during their transport by bucket elevators in the application focused on the optimization of the bucket shape and also on the optimization of operating parameters of whole elevator. More specifically, this thesis is based on the studying and creating analytical and numerical computational models which are used for description of flows and deformations especially of particulate materials. Firstly, the thesis is focused on the process of discharging the bucket – the relationship among the shape of the surface of a particulate material and geometry, position and movement of the bucket. The beginning and way of discharge of the bucket will be determined. Secondly, the thesis includes the overall computational model of a bucket elevator which is based on discrete element method and presented in the case study. The goal is to determine the limits of some classical physical and mathematical descriptions.

19. Optimalizace konstrukce korečkových dopravníků

Author

Malášek, Jiří, Svěrák, Tomáš, Zegzulka, Jiří, Malášek, Jiří, Svěrák, Tomáš, and Zegzulka, Jiří

Abstract

Tato práce se zabývá studiem metod vhodných pro popis chování (ne)homogenních materiálů během jejich přepravy korečkovými dopravníky v aplikaci na optimalizaci geometrie korečku i na optimalizaci provozního režimu celého zařízení. Konkrétně se jedná o studii dostupných a tvorbu vlastních analytických i numerických výpočtových modelů a jejich následné použití pro popis toků a deformací zejména partikulárních materiálů. V případě tvorby a použití analytických modelů je pozornost věnována především procesu vyprazdňování korečku – vztah tvaru povrchu přepravovaného materiálu vůči tvaru, poloze a pohybu korečku včetně stanovení počátku a způsobu vyprazdňování. V případě výpočtového modelování s použitím metody diskrétních prvků práce obsahuje také základní výpočtový model korečkového dopravníku, který je prezentován a použit v rámci ukázkového optimalizačního příkladu. Cílem práce je také stanovení mezí platnosti některých klasických matematicko-fyzikálních popisů., This thesis deals with a study of methods sufficient to describe the behavior of bulk materials (homogeneous and non-homogeneous) during their transport by bucket elevators in the application focused on the optimization of the bucket shape and also on the optimization of operating parameters of whole elevator. More specifically, this thesis is based on the studying and creating analytical and numerical computational models which are used for description of flows and deformations especially of particulate materials. Firstly, the thesis is focused on the process of discharging the bucket – the relationship among the shape of the surface of a particulate material and geometry, position and movement of the bucket. The beginning and way of discharge of the bucket will be determined. Secondly, the thesis includes the overall computational model of a bucket elevator which is based on discrete element method and presented in the case study. The goal is to determine the limits of some classical physical and mathematical descriptions.

20. Optimalizace konstrukce korečkových dopravníků

Author

Malášek, Jiří, Svěrák, Tomáš, Zegzulka, Jiří, Malášek, Jiří, Svěrák, Tomáš, and Zegzulka, Jiří

Abstract

Tato práce se zabývá studiem metod vhodných pro popis chování (ne)homogenních materiálů během jejich přepravy korečkovými dopravníky v aplikaci na optimalizaci geometrie korečku i na optimalizaci provozního režimu celého zařízení. Konkrétně se jedná o studii dostupných a tvorbu vlastních analytických i numerických výpočtových modelů a jejich následné použití pro popis toků a deformací zejména partikulárních materiálů. V případě tvorby a použití analytických modelů je pozornost věnována především procesu vyprazdňování korečku – vztah tvaru povrchu přepravovaného materiálu vůči tvaru, poloze a pohybu korečku včetně stanovení počátku a způsobu vyprazdňování. V případě výpočtového modelování s použitím metody diskrétních prvků práce obsahuje také základní výpočtový model korečkového dopravníku, který je prezentován a použit v rámci ukázkového optimalizačního příkladu. Cílem práce je také stanovení mezí platnosti některých klasických matematicko-fyzikálních popisů., This thesis deals with a study of methods sufficient to describe the behavior of bulk materials (homogeneous and non-homogeneous) during their transport by bucket elevators in the application focused on the optimization of the bucket shape and also on the optimization of operating parameters of whole elevator. More specifically, this thesis is based on the studying and creating analytical and numerical computational models which are used for description of flows and deformations especially of particulate materials. Firstly, the thesis is focused on the process of discharging the bucket – the relationship among the shape of the surface of a particulate material and geometry, position and movement of the bucket. The beginning and way of discharge of the bucket will be determined. Secondly, the thesis includes the overall computational model of a bucket elevator which is based on discrete element method and presented in the case study. The goal is to determine the limits of some classical physical and mathematical descriptions.

21. Optimalizace konstrukce korečkových dopravníků

Author

Malášek, Jiří, Svěrák, Tomáš, Zegzulka, Jiří, Jonák, Martin, Malášek, Jiří, Svěrák, Tomáš, Zegzulka, Jiří, and Jonák, Martin

Abstract

Tato práce se zabývá studiem metod vhodných pro popis chování (ne)homogenních materiálů během jejich přepravy korečkovými dopravníky v aplikaci na optimalizaci geometrie korečku i na optimalizaci provozního režimu celého zařízení. Konkrétně se jedná o studii dostupných a tvorbu vlastních analytických i numerických výpočtových modelů a jejich následné použití pro popis toků a deformací zejména partikulárních materiálů. V případě tvorby a použití analytických modelů je pozornost věnována především procesu vyprazdňování korečku – vztah tvaru povrchu přepravovaného materiálu vůči tvaru, poloze a pohybu korečku včetně stanovení počátku a způsobu vyprazdňování. V případě výpočtového modelování s použitím metody diskrétních prvků práce obsahuje také základní výpočtový model korečkového dopravníku, který je prezentován a použit v rámci ukázkového optimalizačního příkladu. Cílem práce je také stanovení mezí platnosti některých klasických matematicko-fyzikálních popisů., This thesis deals with a study of methods sufficient to describe the behavior of bulk materials (homogeneous and non-homogeneous) during their transport by bucket elevators in the application focused on the optimization of the bucket shape and also on the optimization of operating parameters of whole elevator. More specifically, this thesis is based on the studying and creating analytical and numerical computational models which are used for description of flows and deformations especially of particulate materials. Firstly, the thesis is focused on the process of discharging the bucket – the relationship among the shape of the surface of a particulate material and geometry, position and movement of the bucket. The beginning and way of discharge of the bucket will be determined. Secondly, the thesis includes the overall computational model of a bucket elevator which is based on discrete element method and presented in the case study. The goal is to determine the limits of some classical physical and mathematical descriptions.

Catalog

Books, media, physical & digital resources
See catalog results