Search

Bakalářská práce je zaměřena na výrobu uvolňovacího mechanismu dveří osobního automobilu Renault Megane. Z hlediska plnění funkce a nutnosti dodržení rozměrové přesnosti vybraných součástí, byla data pro výrobu získána digitalizací reálného výrobku. Digitalizace byla provedena bezdotykovým optickým 3D skenerem firmy GOM mbH, jednalo se o vývojovou řadu ATOS II Triple Scan. Data čepu byla získána z parametrického programu Autodesk Inventor 2011. Pro výrobu master modelů byla použita aditivní technologie Rapid Prototyping metoda Fused Deposition Modeling. Master model držáku byl použit pro výrobu silikonové formy, která sloužila pro odlití požadovaného počtu držáků z pryskyřice. V závěru práce je technicko-ekonomické zhodnocení výroby. Součástí práce je také přehled nejpoužívanějších metod Rapid Prototyping a Reverzního inženýrství., The Bachelor`s work concerns the production of door ulocking mechanism for a passanger car Renault Megane. From the viewpoint of function and the necessity to keep the exact dimensions of chosen parts were the data for the production obtained by digitalization of a real product. The digitalization was carried out by the contactless optical 3D scanner of GOM mbH company, specifically the developmental series ATOS II Triple Scan. The pin`s data were obtained from parametrical program Autodesk Inventor 2011. For the production of Master models the additive technology Rapid Prototyping, method Fused Deposition Modeling, was used. Master model of the handle was used for the production od solicon mould, that was used for casting of required number of handles from resin. The end of the work deals with a technical and economical assessment of the production. A part of the work is also a summary of the most used methods of Rapid Prototyping and Reversible Engineering.

Cílem této diplomové práce byl návrh na zefektivnění procesu obrábění dílu pro vstřikovací formu. V práci byl popsán původní stav obrábění dílu vstřikovací formy z hlediska technologie třískového obrábění, zahrnující popis jednotlivých výrobních pracovišť, použitých nástrojů a obráběcích strojů. Hlavní část práce byla zaměřena na zvážení možné cesty, vedoucí k zefektivnění výrobního procesu výroby dílu vstřikovací formy, zahrnující převedení původního způsobu výroby dílu vstřikovací formy na CNC soustruh Gildemeister CTX beta 500. Dále byly v práci popsány použité nástroje, včetně popisu navržených řídicích programů pro obrobení dílu vstřikovací formy. Součástí práce bylo rovněž technicko-ekonomické hodnocení navrhované varianty řešení, které zahrnovalo rozbor jednotlivých výrobních nákladů a jednotkových časů, kterých bylo při výrobě dosahováno., The aim of this diploma work was a proposal to make the process of machining of injection mould more efficient. The work described the initial state of machining of a moulding injection part from the technological point of splinter machining, including the description of each production areas, the tool used in the process and the machines. The main part of the diploma work was focused on consideration of a possible way leading to the increase in the efficiency of the production process of machining of an injection mould part that included the transfer of the initial way of machining of a moulding injection part to CNC lathe Gildemeister CTX beta 500. Furthermore the work described the tool that had been used including the description of proposed control programs for machining of an injection mould part. The essential part of the work was a techno-economical assessment of the proposed variant of solution, which included analysis of the production costs and the time indexes that were achieved during the production.

Diplomová práce se zabývá využitím vrstvy asfaltocementového betonu do vozovek pozemních komunikací, popisuje její základní vlastnosti a objasňuje stav současné platné legislativy. Dále se věnuje laboratornímu návrhu asfaltové kostry a výplňové malty tří druhů a možnostmi pigmentace výplňové malty. Na závěr pak zhodnocuje výsledky z jednotlivých zkoušek provedených na zkušebních tělesech, vyrobených ze směsí finálních návrhů., Aim of this thesis is the usage of the open-graded asphalt concrete filled with a special cement grout in the road structures. Thesis defines the main concrete properties and explains related legislation and norms that apply. In addition, laboratory design of asfalt mixtures and a tree kind mortal filler and possibilities of mortal filler pigmentation are dealth with. Finally, thesis evaluates the results from various laboratory tests that were performed on the specimens made from final mixtures.

Diplomová práce se zabývá využitím vrstvy asfaltocementového betonu do vozovek pozemních komunikací, popisuje její základní vlastnosti a objasňuje stav současné platné legislativy. Dále se věnuje laboratornímu návrhu asfaltové kostry a výplňové malty tří druhů a možnostmi pigmentace výplňové malty. Na závěr pak zhodnocuje výsledky z jednotlivých zkoušek provedených na zkušebních tělesech, vyrobených ze směsí finálních návrhů., Aim of this thesis is the usage of the open-graded asphalt concrete filled with a special cement grout in the road structures. Thesis defines the main concrete properties and explains related legislation and norms that apply. In addition, laboratory design of asfalt mixtures and a tree kind mortal filler and possibilities of mortal filler pigmentation are dealth with. Finally, thesis evaluates the results from various laboratory tests that were performed on the specimens made from final mixtures.

Bakalářská práce je zaměřena na výrobu uvolňovacího mechanismu dveří osobního automobilu Renault Megane. Z hlediska plnění funkce a nutnosti dodržení rozměrové přesnosti vybraných součástí, byla data pro výrobu získána digitalizací reálného výrobku. Digitalizace byla provedena bezdotykovým optickým 3D skenerem firmy GOM mbH, jednalo se o vývojovou řadu ATOS II Triple Scan. Data čepu byla získána z parametrického programu Autodesk Inventor 2011. Pro výrobu master modelů byla použita aditivní technologie Rapid Prototyping metoda Fused Deposition Modeling. Master model držáku byl použit pro výrobu silikonové formy, která sloužila pro odlití požadovaného počtu držáků z pryskyřice. V závěru práce je technicko-ekonomické zhodnocení výroby. Součástí práce je také přehled nejpoužívanějších metod Rapid Prototyping a Reverzního inženýrství., The Bachelor`s work concerns the production of door ulocking mechanism for a passanger car Renault Megane. From the viewpoint of function and the necessity to keep the exact dimensions of chosen parts were the data for the production obtained by digitalization of a real product. The digitalization was carried out by the contactless optical 3D scanner of GOM mbH company, specifically the developmental series ATOS II Triple Scan. The pin`s data were obtained from parametrical program Autodesk Inventor 2011. For the production of Master models the additive technology Rapid Prototyping, method Fused Deposition Modeling, was used. Master model of the handle was used for the production od solicon mould, that was used for casting of required number of handles from resin. The end of the work deals with a technical and economical assessment of the production. A part of the work is also a summary of the most used methods of Rapid Prototyping and Reversible Engineering.

Cílem této diplomové práce byl návrh na zefektivnění procesu obrábění dílu pro vstřikovací formu. V práci byl popsán původní stav obrábění dílu vstřikovací formy z hlediska technologie třískového obrábění, zahrnující popis jednotlivých výrobních pracovišť, použitých nástrojů a obráběcích strojů. Hlavní část práce byla zaměřena na zvážení možné cesty, vedoucí k zefektivnění výrobního procesu výroby dílu vstřikovací formy, zahrnující převedení původního způsobu výroby dílu vstřikovací formy na CNC soustruh Gildemeister CTX beta 500. Dále byly v práci popsány použité nástroje, včetně popisu navržených řídicích programů pro obrobení dílu vstřikovací formy. Součástí práce bylo rovněž technicko-ekonomické hodnocení navrhované varianty řešení, které zahrnovalo rozbor jednotlivých výrobních nákladů a jednotkových časů, kterých bylo při výrobě dosahováno., The aim of this diploma work was a proposal to make the process of machining of injection mould more efficient. The work described the initial state of machining of a moulding injection part from the technological point of splinter machining, including the description of each production areas, the tool used in the process and the machines. The main part of the diploma work was focused on consideration of a possible way leading to the increase in the efficiency of the production process of machining of an injection mould part that included the transfer of the initial way of machining of a moulding injection part to CNC lathe Gildemeister CTX beta 500. Furthermore the work described the tool that had been used including the description of proposed control programs for machining of an injection mould part. The essential part of the work was a techno-economical assessment of the proposed variant of solution, which included analysis of the production costs and the time indexes that were achieved during the production.

Bakalářská práce je zaměřena na výrobu uvolňovacího mechanismu dveří osobního automobilu Renault Megane. Z hlediska plnění funkce a nutnosti dodržení rozměrové přesnosti vybraných součástí, byla data pro výrobu získána digitalizací reálného výrobku. Digitalizace byla provedena bezdotykovým optickým 3D skenerem firmy GOM mbH, jednalo se o vývojovou řadu ATOS II Triple Scan. Data čepu byla získána z parametrického programu Autodesk Inventor 2011. Pro výrobu master modelů byla použita aditivní technologie Rapid Prototyping metoda Fused Deposition Modeling. Master model držáku byl použit pro výrobu silikonové formy, která sloužila pro odlití požadovaného počtu držáků z pryskyřice. V závěru práce je technicko-ekonomické zhodnocení výroby. Součástí práce je také přehled nejpoužívanějších metod Rapid Prototyping a Reverzního inženýrství., The Bachelor`s work concerns the production of door ulocking mechanism for a passanger car Renault Megane. From the viewpoint of function and the necessity to keep the exact dimensions of chosen parts were the data for the production obtained by digitalization of a real product. The digitalization was carried out by the contactless optical 3D scanner of GOM mbH company, specifically the developmental series ATOS II Triple Scan. The pin`s data were obtained from parametrical program Autodesk Inventor 2011. For the production of Master models the additive technology Rapid Prototyping, method Fused Deposition Modeling, was used. Master model of the handle was used for the production od solicon mould, that was used for casting of required number of handles from resin. The end of the work deals with a technical and economical assessment of the production. A part of the work is also a summary of the most used methods of Rapid Prototyping and Reversible Engineering.