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Public transport (PT) success depends on targeted interventions, ranging first from push measures that discourage car use to pull measures that encourage PT use, and second from hard measures that intervene at physical infrastructures to soft measures that intervene at psychological elements of individuals’ behaviors. Focusing on soft-pull policy measures, and through a scoping review of 36 publications, we categorize these measures into three overarching groups: 1) Internally motivating strategies that gradually but firmly instill pro-sustainability attitudes and norms in people’s mind; 2) Satisfaction increasing strategies that primarily help retain current users especially those who feel forced to use PT and secondary attract new riders by improving the service factors and modifying travelers’ inaccurate perceptions of the service; 3) Stimulating PT-use and car-habit disrupting strategies such as attractive incentives and tailored information that encourage auto-drivers to give PT a try and break their car-habit. This review provides an analytical evaluation of each approach, offering recommendations for policy makers and PT service providers, along with identifying research gaps and suggesting future research directions.

L’inertie politique provinciale, fédérale et internationale en matière de lutte aux changements climatiques provoque des conséquences désastreuses tant pour l’humain que pour l’environnement. Malgré le consensus scientifique quant à l’urgence d’agir, la classe politique ne semble pas alarmée par la situation. Dans une vision de lutte pour la justice sociale et l’équité intergénérationnelle, des jeunes de partout sur la planète se mobilisent pour revendiquer des actions concrètes de la part des instances gouvernementales dans ce dérèglement climatique. Il apparaît donc qu’une mobilisation citoyenne forte reste l’un des seuls espoirs pour inciter la mise en place de mesures politiques radicales et à la hauteur de l’urgence. En ce sens, il est pertinent de comprendre les motifs qui mènent à l’engagement environnemental de ces jeunes afin d’assurer les conditions favorables à l’émergence de cet engagement politique chez d’autres jeunes. Dans cette optique, cet essai aborde, d’une part, les déterminants psychosociaux de l’engagement environnemental des jeunes. D’autre part, cet ouvrage présente le rôle de l’éducation relative à l’environnement pour développer cet engagement politique. Ensuite, inspirée de ces cadres théoriques, une étude de cas exploratoire auprès de jeunes engagés au sein de l’organisme ENvironnement JEUnesse est réalisée. À la lumière de ces recherches et de cette étude de cas exploratoire, des recommandations applicables dans le cadre formel et non formel de l’éducation sont proposées afin de favoriser le plein épanouissement de l’engagement environnemental des jeunes. Notamment, cet ouvrage propose de repenser notre maison de vie pour mieux y intégrer l’environnement naturel afin d’assurer une plus grande exposition des humains au monde naturel. Aussi, offrir les conditions à l’exercice et le développement d’une population plus réflexive est suggéré par l’intégration d’une éducation relative à l’environnement axée sur la philosophie et le politique a

En se basant sur le Modèle dualiste de la passion (MDP; Vallerand 2010, 2015; Vallerand et al., 2003), la présente thèse avait pour but général d'examiner le rôle de la passion dans l'engagement actif envers la cause environnementale, tant sur le plan comportemental (Article 1) que psychologique (Article 2). Le MDP définit la passion comme une forte inclination envers une activité (ou une cause) que l'on aime, que l'on valorise et dans laquelle on investit régulièrement temps et énergie. De plus, selon le Modèle, les activités deviennent si importantes qu'elles en viennent à représenter des aspects centraux de l'identité des individus. L'activité est donc intériorisée dans l'identité. Le modèle postule qu'une intériorisation autonome de l'activité dans l'identité mène à une passion harmonieuse, alors qu'une intériorisation contrôlée mène à une passion obsessive. Ces deux types de passion représentent la qualité de l'engagement dans l'activité et mènent ainsi à différentes conséquences sur les plans cognitif, comportemental, affectif et relationnel. Typiquement, les recherches démontrent que la passion harmonieuse est plus adaptative que la passion obsessive (pour des recensions, voir Vallerand, 2010, 2015). L'objectif général de l'Article 1 (Chapitre 1) était d'examiner le rôle différentiel des deux types de passion envers la cause environnementale sur les comportements activistes normativement modérés et radicaux. Les résultats de cette série de trois études révèlent d'une part que la passion harmonieuse est associée à l'acceptabilité ainsi que l'intention d'adopter seulement des comportements activistes modérés afin d'aider la cause environnementale. D'autre part, les résultats ont montré que la passion obsessive était liée à l'acceptabilité ainsi qu'à l'intention d'adopter les deux types de comportements activistes, soit modérés et radicaux. Ainsi, il semblerait que les individus ayant une passion harmonieuse soient prêts à s'engager activement envers la cause en

La nécessité d’apporter des réponses adéquates aux changements climatiques pose pour l’éducation relative à l’environnement (ERE), plusieurs défis quant à la diffusion des connaissances et leur traduction en actions, dans un contexte de déni persistant sur fond de polarisation idéologique. Certaines sciences cognitives, telle la psychologie cognitive, jettent un éclairage sur ces défis qui peut s’avérer riche en enseignements pour l’ERE. Toutefois, ces travaux s’exposent à au moins deux catégories de critiques. Les premières, d’ordre épistémologique et méthodologique, questionnent la reproductibilité et la validité externe des résultats et mettent au jour des penchants déterministes et centrés sur l’individu. Les autres, d’ordre éthique et politique, s’inquiètent des tendances post-démocratiques des solutions suggérées. Dès lors, que pourrait retenir l’ERE des enseignements des sciences cognitives pour favoriser l’action climatique et de quoi devrait-elle se garder ? Cette question est explorée à travers une analyse critique de ces enseignements, soulignant l’importance du développement de compétences métacognitives et de la lutte contre l’individualisme, et la nécessité d’approches plus démocratiques.

Le vocable « écoanxiété » a récemment fait son entrée dans le discours médiatique, celui des mouvements sociaux et au sein des milieux éducatifs. Si le milieu de la recherche n'est pas en reste, trop peu d'écrits, particulièrement en français, se sont penchés sur le phénomène que le terme « écoanxiété » tente de saisir et sa prise en compte en éducation. En vue de contribuer à combler cet écart, cet article mobilise des perspectives ancrées en psychologie et en sociologie critique, fondées sur une recension d’écrits et les résultats d’une recherche empirique exploratoire. Il a pour objectifs 1) de clarifier les contours de cette notion, 2) d’exposer certaines stratégies de régulation de l’écoanxiété et les enjeux qui y sont associés, et 3) de fournir des pistes de réflexion pour l’intervention en éducation relative à l’environnement (ERE).