Search

Östenitik paslanmaz çelikler, düşük sıcaklıklarda bile çok iyi şekillendirilebilirlik, iyi mekanik özellikler ve yüksek korozyon direnci gibi özelliklere sahiptir. Bunun sonucu, tüm paslanmaz çelikler içerisinde en fazla üretilen ve kullanılan türdür. Ancak bu çeliklerin kaynağında birçok problem söz konusudur. Bunların başında, krom karbür oluşumu sonucu ısıdan etkilenmiş bölgede korozyon direncinin düşmesi gelmektedir. Bu çalışma, gaz tungsten ark kaynağı yöntemi ile AISI 316L levhalarda kaynak hatası içermeyen bağlantıların üretilmesini amaçlamaktadır. Bu amaca yönelik, 10 mm kalınlığında AISI 316L levhalar, 2,4 mm çapında ER316L dolgu teli kullanılarak beş pasoda kaynaklanmıştır. Elde edilen kaynaklı levhanın mikroyapısal ve mekanik özelliklerini araştırmak ve karakterize etmek için çekme testi yanında detaylı optik mikroskop çalışmaları ve mikro sertlik ölçümleri gerçekleştirilmiştir. Çok pasolu kaynağın mikroyapısal değişim üzerindeki etkisi ve dolayısıyla üretilen bağlantının mekanik davranışını nasıl etkilediği de araştırılmıştır. Yapılan çalışma sonucunda, kaynak bölgesinde herhangi bir hata gözlenmemiş olup, kaynaklı bağlantının çekme mukavemeti ve uzama açısından sırası ile %104 ve %58 lik bir kaynak performansı sergilediği tespit edilmiştir. Ayrıca, ergime bölgesinde ve ısıdan etkilenen bölgede sertlik artışı gözlemlenmiştir., Austenitic stainless steels possess properties such as very good formability, good mechanical properties and high corrosion resistance even at low temperatures. As a result, it is the most produced and most widely used type among all stainless steels. However, there are many problems in welding of these steels. The most common of these problems is the decrease in corrosion resistance in the heat-affected zone as a result of the formation of chromium carbide. This study aims to produce defect-free joints in AISI 316L plates by gas tungsten arc welding method. For this purpose, 10 mm thick AISI 316L plates were welded in five passes using 2.4 mm diameter ER316L filler wire. In order to investigate and characterize the microstructural and mechanical properties of the welded plate, detailed optical microscopy studies and microhardness measurements were conducted as well as tensile testing. The effect of multi-pass welding on microstructural evolution and in turn on the mechanical behavior of the joint fabricated was also investigated. As a result of the study, no defects were observed in the weld region, and it was determined that the welded joint exhibited a weld performance of 104% and 58%, in terms of tensile strength and elongation, respectively. In addition, an increase in hardness was observed in the fusion zone and the heat affected zone.

In parallel to continuously increasing demand for liquefied natural gas (LNG) which is a clean energy source, the use of 9% Ni steel plates is also increasing in the production of LNG storage tanks, due to their outstanding combination of properties such as excellent toughness, high ductility and cracking resistance at very low temperatures. During the welding of this material, low temperature fracture toughness should be kept at an acceptable level within the weld region including both fusion and heat affected zones. This study introduces the result of microstructural evolution in the weld region and the mechanical properties of the gas tungsten arc welded 10 mm thick 9% Ni containing low alloy steel joint produced by using a Ni-based filler wire. The microstructures evolved in the weld region were examined by extensive optical microscopy investigations. Mechanical properties and joint performance values of the welded joints were determined by detailed microhardness measurements and transverse tensile tests. Moreover, impact energy of the joint fabricated was also determined at -196 °C by Charpy impact test (Charpy V-notch test) and compared with the fracture toughness of the base plate at the same temperature., Sıvılaştırılmış doğal gaza (LNG) olan talebin sürekli artmasına paralel olarak LNG depolama tanklarının imalinde düşük sıcaklıklarda mükemmel tokluk, yüksek süneklik ve çatlama direnci gibi olağanüstü özelliklere sahip olan %9 Ni içerikli çelik levhaların kullanımı da artmaktadır. Bu malzemelerin kaynağında, hem ergime bölgesi hem de ısıdan etkilenen bölge dahil olmak üzere tüm kaynak bölgesinde düşük sıcaklık kırılma tokluğu, kabul edilebilir bir seviyede tutulmalıdır. Bu çalışmada, Ni-bazlı bir dolgu teli kullanılarak gaz tungsten ark kaynağı (GTAK) yapılmış 10 mm kalınlığında %9 Ni içerikli düşük alaşımlı kriyojenik çelik kaynaklı bağlantının kaynak bölgesinde içyapıda meydana gelen değişimler ve mekanik özellikleri sunulacaktır. Kaynak bölgesinde oluşan içyapılar optik mikroskop ile detaylı olarak incelenmiştir. Elde edilen kaynaklı bağlantının mekanik özellikleri ve kaynak performans değerleri çekme deneyi ve mikrosertlik ölçümleri ile belirlenmiştir. Ayrıca, kaynaklı bağlantının -196 °C’deki darbe enerjisi Charpy çentikli darbe deneyi ile tespit edilmiş ve esas levhanın bu sıcaklıktaki kırılma tokluğu ile mukayese edilmiştir.

Sürtünme Karıştırma Kaynağı (SKK), geçtiğimiz otuz yılda çeşitli endüstrilerde alüminyum alaşımlarına başarı ile uygulanmaktadır. Fakat çeliklerin kaynağında, bu işlemlerde açığa çıkan sıcaklıklara dayanabilecek karıştırıcı takımlardaki kısıtlamalarından ötürü, geniş çaplı olarak kullanılamamaktadır. Bu çalışmada, SKK ile birleştirilen St37/St52 farklı düşük karbonlu çeliklerin mekanik özellikleri ve içyapısındaki değişimlerin araştırılması amaçlanmıştır. Elde edilen sonuçlara göre, kaynak bölgesi, Widmanstatten ferrit, sementit kümesi içeren veya içermeyen ferrit ve tane sınırı ferriti gibi karmaşık içyapılardan oluşmaktadır. Karıştırma bölgesindeki en yüksek sertlik, katı hal dönüşümleri ve tane incelmesinden dolayı yaklaşık 347 HV’ye ulaşmaktadır. Birleştirilen levhalar, 389 MPa’lık bir çekme mukavemeti değeri sergilemiş olup, bu değer sırasıyla St37 ve St52 çeliklerinin çekme mukavemet değerleri olan 373 ve 526 MPa’ın arasında bir değerdir. Bağlantının akma dayanımı 272 MPa olarak bulunmuştur. Bu değer de, her iki ana malzemenin akma dayanımlarının arasında bir değerdir., Friction stir welding (FSW) has been applied successfully to aluminum alloys in several industries over the past three decades. However, it is not widely used in joining of steels due to the limitations of the tool materials which can withstand the temperatures experienced. The aim of this study is to investigate the change in the mechanical properties and the microstructures of FSW’ed St37/St52 dissimilar low carbon steels joints. The results obtained indicate that the weld region is comprised of complex microstructures such as Widmanstatten ferrite, ferrite with or without carbide aggregates and grain boundary ferrite. The maximum hardness in the stir zone reached up to about 347 HV due to the solid state transformations and grain refinement. The welded plates displayed an ultimate tensile strength of about 389 MPa, which lies between the ultimate tensile strength of St37 and St52 steels, 373 and 526 MPa, respectively. The yield strength of the joint was found to be about 272 MPa. This value is also a value between those of the base plates.

WOS: 000454468100058, Science Citation Index Expanded, The present study deals with laser beam welding (LBW) and friction stir welding (FSW) applied to high-strength aluminum alloys used in aircraft industry and displays their advantages compared with the riveting technique regarding structural integrity, weight and material savings. First of all, it is shown with respect to different applications and strength levels which high-strength aluminum alloys represent the state-of-the-art and which aluminum alloys are proposed as substitutes in the future. Furthermore, the respective joining process principles are described and demonstrated on different joint configurations, whereby mechanical and microstructural properties of laser beam- and friction-stir-welded joints are discussed and compared. The current study clearly demonstrates that these two joining techniques are not competing but complementary joining techniques in the aircraft industry. FSW, as a solid-state joining process, has the advantage that the joining is conducted at temperatures below the melting point of the materials to be joined. Therefore, improved mechanical performance of joints is expected compared to that of fusion joining processes such as LBW. Furthermore, better mechanical properties can be obtained when heat input during joining is reduced by employing stationary shoulder FSW and/or external cooling. On the other hand, LBW offers several advantages such as low distortion, high strength of the joint, and high welding speeds due to its low localized-energy input. Thus, LBW - as a high-speed and easily controllable process - allows the welding of optimized complex geometrical forms in terms of mechanical stiffness, strength, production velocity, and visual quality. Both joining processes have advantages and disadvantages, depending on joint geometries and materials. They both have the potential to reduce the total weight of the structure. The FSW process (particularly lower heat input stationary shoulder FSW process) is more advantageous in producing long-distance straight-line butt joints or overlapped joints of aircraft structures, whereas the high-speed and easily controllable LBW process allows the joining of complex geometrical forms due to its high flexibility, particularly in the new generation high strength Al-alloys (such as AA2198), the strengthening phases of which are more heat resistant.

Bu çalışmada, dört farklı kalınlıktaki AA6061-T6 levhaların sürtünme karıştırma kaynağı ile hatasız birleştirilebilmesi için kullanılması gereken kaynak parametreleri belirlenmeye çalışılmıştır. Bu amaçla, her bir levha kalınlığı için bir olmak üzere, dört farklı karıştırıcı takım temin edilmiş ve bu uçlar kullanılarak her bir levha kalınlığı için uygun kaynak parametreleri tayin edilmiştir. Elde edilen kaynaklı bağlantıların makro ve mikro boyutta içyapısı incelenmiş, çekme deneyi ve sertlik ölçümleri ile mekanik özellikleri belirlenmiştir. Bu çalışma, farklı kalınlıklardaki AA6061-T6 alaşımı levhaların uygun karıştırıcı takımlar ve kaynak parametreleri ile başarılı bir şekilde birleştirilebileceğini ortaya koymuştur., In this study, it was aimed to determine the weld parameters required in order to successfully join AA6061-T6 plates with four different thicknesses by FSW. For this purpose, four different stirring tools (one tool for each plate thickness) have been obtained and used to determine suitable weld parameters for each plate thickness. The microstructures of the joints obtained were investigated in both macro- and micro-scale, and their mechanical properties were determined by conducting microhardness measurements and tensile testing. The current study clearly indicated that AA6061-T6 plates with different thicknesses can be successfully FS welded provided that suitable stirring tools and weld parameters are used.

Friction stir welding (FSW) has been applied successfully to aluminum alloys in several industries over the past three decades. However, it is not widely used in joining of steels due to the limitations of the tool materials which can withstand the temperatures experienced. The aim of this study is to investigate the change in the mechanical properties and the microstructures of FSW’ed St37/St52 Microstructure, Mechanical Performancedissimilar low carbon steels joints. The results obtained indicate that the weld region is comprised of complex microstructures such as Widmanstatten ferrite, ferrite with or without carbide aggregates and grain boundary ferrite. The maximum hardness in the stir zone reached up to about 347 HV due to the solid state transformations and grain refinement. The welded plates displayed an ultimate tensile strength of about 389 MPa, which lies between the ultimate tensile strength of St37 and St52 steels, 373 and 526 MPa, respectively. The yield strength of the joint was found to be about 272 MPa. This value is also a value between those of the base plates, Sürtünme Karıştırma Kaynağı (SKK), geçtiğimiz otuz yılda çeşitli endüstrilerde alüminyum alaşımlarına başarı ile uygulanmaktadır. Fakat çeliklerin kaynağında, bu işlemlerde açığa çıkan sıcaklıklara dayanabilecek karıştırıcı takımlardaki kısıtlamalarından ötürü, geniş çaplı olarak kullanılamamaktadır. Bu çalışmada, SKK ile birleştirilen St37/St52 farklı düşük karbonlu çeliklerin mekanik özellikleri ve içyapısındaki değişimlerin araştırılması amaçlanmıştır. Elde edilen sonuçlara göre, kaynak bölgesi, Widmanstatten ferrit, sementit kümesi içeren veya içermeyen ferrit ve tane sınırı ferriti gibi karmaşık içyapılardan oluşmaktadır. Karıştırma bölgesindeki en yüksek sertlik, katı hal dönüşümleri ve tane incelmesinden dolayı yaklaşık 347 HV’ye ulaşmaktadır. Birleştirilen levhalar, 389 MPa’lık bir çekme mukavemeti değeri sergilemiş olup, bu değer sırasıyla St37 ve St52 çeliklerinin çekme mukavemet değerleri olan 373 ve 526 MPa’ın arasında bir değerdir. Bağlantının akma dayanımı 272 MPa olarak bulunmuştur. Bu değer de, her iki ana malzemenin akma dayanımlarının arasında bir değerdir

Welding process is often used in joining of similar and dissimilar steel sheets in the automotive industry. In these joining applications, resistance spot welding is the most commonly used welding method. There are on average around 3000 or 6000 spot welds in a car. The advantages of resistance spotwelding are as follows: it is a relative clean and environmentally friendly process, suitable for automation and readily applicable, does not require filler metal, produce open flame that can cause accidentsand injury, and require an expert operator. This study provides information about manuel and roboticspot welding applications which are performed on the vehicle body. It focusses on different types ofspot welding electrodes used, their cooling methods, maintenance and life-cycles. In addition, spotwelding optimization which is used for increasing weld quality during mass production is mentioned., Otomotiv sektöründe farklı ve aynı türdeki çelik sacların birleştirilmesinde sıklıkla kaynak işlemi kullanılmaktadır. Bu birleştirme işleminde en yaygın olarak kullanılan kaynak yöntemi ise elektrik dirençnokta (punta) kaynağıdır. Bir otomobilde ortalama 3000 ila 6000 arasında punta kaynağı bulunmaktadır. Punta kaynağının avantajları; nispeten temiz ve çevreci bir proses, otomasyona uygun ve kolayuygulanabilir bir yöntem olması, dolgu metaline ihtiyacın olmaması, kazalara ve yaralanmalara nedenolabilecek açık alevin bulunmaması ve kaynak işleminin uzman operatör gerektirmemesi şeklindesıralanabilir. Bu çalışmada, araç gövdesi üzerinde manuel ve robotik otomasyonlarla gerçekleştirilenpunta kaynak uygulamaları hakkında bilgi verilmiştir. Punta kaynak işleminde kullanılan farklı elektrotlar, bunların soğutulması, bakımları ve ömürleri üzerinde durulmuştur. Ayrıca, seri üretimde puntakaynak kalitesini arttırmak için yapılan kaynak parametrelerinin optimizasyonu da ele alınmıştır.

Al-alloys are widely used in the transportation industries due to their low density and excellent formability properties. These alloys, which are problematic in fusion-welding processes, can be successfully joined by friction-stir welding. Particularly high-strength AA7075 alloy is considered to be non-weldable by fusion welding. Friction-stir welding, being a solid-state joining technique, can also be successfully used in joining other difficult-to-weld alloys. In this study, 3.17-mm-thick, AA7075 Al-alloy plates both in the O- and T6-temper conditions were joined by friction-stir welding using four different weld parameters. Microstructural and mechanical characterizations of the joints produced were obtained with detailed optical microscopy investigations, extensive hardness measurements and tensile tests. The effect of temper condition on the joint performance was determined in addition to the effect of the weld parameters on the joint quality. Aluminijeve zlitine se pogosto uporabljajo v transportni industriji zaradi majhne gostote in odličnih preoblikovalnih lastnosti. Z varjenjem s trenjem se je mogoče izogniti težavam, ki nastopajo med talilnim varjenjem teh zlitin, in sicer predvsem napakam ob liniji zlitja. Predvsem visokotrdnostna aluminijeva zlitina AA7075 se šteje kot težko variva s talilnim varjenjem. Varjenje s trenjem se je izkazalo kot ustrezen postopek za spajanje te zlitine. V okviru prispevka smo s trenjem zavarili 3.17 mm debelo ploščo iz aluminijeve zlitine AA7075 v dveh stanjih: brez popuščanja (stanje O) in z njim (stanje T6). Varili smo večkrat z različnimi parametri varjenja s trenjem. Iz zavarjenih plošč smo pripravili vzorce in eksperimentalno ugotovili mehanske lastnosti. Izmerili smo trdoto in naredili natezne preizkuse ter opravili podrobne metalografske preiskave. Dodatno k učinku parametrov varjenja na kvaliteto spoja je bil določen tudi učinek popuščanja, ki se izraža pri varilnih parametrih in s tem vpliva na kakovost zavarjenega spoja.

Ergitme kaynak yöntemleri ile Al-alaşımlarının kaynağında yüksek miktarlarda çatlak ve porozite oluşumu gibi problemler mevcuttur. Bu sorunlar, özellikle yaşlandırma sertleştirilmesi yapılmış yüksek mukavemetli Al-alaşımlarının kaynağında daha bariz olarak karşımıza çıkmaktadır. Bu alaşımlarının kaynağı esnasında çatlak oluşumunun nedeni, bu malzemelerin tipik olarak geniş katılaşma sıcaklık aralıklığına ve yüksek ısıl genleşme katsayısına sahip olmalarıdır.

Lazer kaynağı yüksek kaynak hızı, düşük distorsiyon ve otomasyona çok uygun olma özellikleri dolayısıyla yapı çeliklerinin kaynak işlemlerinde kullanım için büyük bir potansiyele sahiptir. Lazer kaynağının bu üstün özellikleri yanında, metal elektrot-gaz ark ve lazer kaynağının birlikte kullanıldığı hibrit kaynak uygulaması, daha geniş kaynak aralıklarının birleştirilmesi, kaynak ağzı ve tabanındaki geniş açıklıklar durumunda bile yüksek hızda kaynak yapabilme gibi birçok avantaj sağlamaktadır. Hem lazer kaynağı hem de ark kaynağı uzun yıllardır endüstriyel üretimde kullanılmış kaynak yöntemleridir Her iki kaynak yönteminin de diğerine üstün olan tarafları vardır. Bu iki yöntemi bir arada kullanarak yapılan kaynak işlemine lazer-ark hibrit kaynağı adı verilmektedir. Bu uygulamada, her iki yöntemin avantajları bir araya getirilerek hem geniş aralık kaynağı yapmak hem de kaynak işlemini daha hızlı gerçekleştirmek mümkündür. Buna ilaveten, lazer kaynağındaki kaynak sonrası yüksek soğuma hızı ark sayesinde düşürülerek kaynak bölgesinden kırılgan fazların oluşumu problemi de ortadan kaldırılabilmektedir., The laser beam welding offers a potential for welding structural steels owing to its advantages such as high welding speed, low distorsion and easy automation. In addition to the advantages of laser beam welding mentioned above, an increased gap bridging ability as well asa significant increase in welding speed can also be obtained when it is employed in combination with gas metal arc welding process (so-called hybrid welding). Both the laser beam and the arc welding processes have long been employed for industrial production. Both the laser arid the arc welding methods have advantages over each other. The welding procedure in which both laser and arc welding are used together is called laser-arc hybrid welding. The higher gap bridging, shorter fabrication times and higher productivity can be achieved by combining the advantages of both laser and arc welding processes in this new welding method. Furthermore, the high cooling rates leading to the formation of brittle phases in the weld region of laser beam welding process can be reduced in hybrid welding, thus eliminating this problem.

The unique combination of very large strains, high temperatures and high strain rates inherent to friction stir welding (FSW) and friction stir processing (FSP) and their dependency on the processing parameters provides an opportunity to tailor the microstructure, and hence the performance of welds and surfaces to an extent not possible with fusion processes. While a great deal of attention has previously been focused on the FSW parameters and their effect on weld quality and joint performance, here the focus is on developing a comprehensive understanding of the fundamentals of the microstructural evolution during FSW/P. Through a consideration of the mechanisms underlying the development of grain structures and textures, phases, phase transformations and precipitation, microstructural control across a very wide range of similar and dissimilar material joints is examined. In particular, when considering the joining of dissimilar metals and alloys, special attention is focused on the control and dispersion of deleterious intermetallic compounds. Similarly, we consider how FSP can be used to locally refine the microstructure as well as provide an opportunity to form metal matrix composites (MMCs) for near surface reinforcement. Finally, the current gaps in our knowledge are considered in the context of the future outlook for FSW/P.

Östenitik paslanmaz çelikler düşük sıcaklıklarda bile şekil verilebilme, üstün mekanik özellikler ve yüksek korozyon dayanımı gibi oldukça iyi özelliklere sahiptir. Tüm paslanmaz çelikler arasında en fazla üretilen östenitik çeliklerdir ve östenitik paslanmaz çelikler arasında da en yaygın kullanılan AISI 304 kalitedir. Bu çelikler kimya ve petro-kimya sanayi, gıda işleme sanayi, makine ve imalat sanayi, dişçilik ve tıbbi cihazlar, mutfak gereçleri gibi birçok alanda yaygın olarak kullanılmaktadırlar. Ancak, bu çeliklerin ergitme kaynağında ısıdan etkilenmiş bölgede karbür çökelmesi, kaynak dikişinde sıcak çatlama ve kırılgan sigma fazı oluşumu kaynak bölgesinde aşırı mukavemet kaybı gibi problemlerle karşılaşılmaktadır. Ark kaynağında söz konusu olan aşırı ısı girdisi bu problemlerin oluşumunu daha da artırmaktadır. Dolayısıyla, bu alaşımların başarılı bir şekilde ticari ergitme kaynakları ile kaynaklanabilir olması oldukça önemlidir. Bu çalışmanın amacı AISI 304 östenitik paslanmaz çelik levhaların gaz metal ark kaynağında ısı girdisinin kaynak bölgesindeki içyapı oluşumuna ve kaynaklı bağlantının mekanik özelliklerine etkisinin incelenmesidir. Buna yönelik, 5 mm kalınlığındaki AISI 304 östenitik paslanmaz çelik levhalar farklı ısı girdisi kullanılarak birleştirilmiştir. Kaynaklı levhaların kaynak bölgesindeki içyapılar ve mekanik özellikleri detaylı optik mikroskop çalışmaları, mikrosertlik ölçümleri, çekme ve bükme deneyleri ile incelenmiştir. Böylece, bu çeliklerin gaz metal ark kaynağında hatasız kaynaklı bağlantı elde etmek için gerekli optimum ısı girdisi belirlenmeye çalışılmıştır., Austenitic stainless steels exhibit very good properties such as very good formability even at low temperatures, good mechanical properties and high corrosion resistance. Austenitic steels are the grades which are produced the most in quantity among all stainless steels and AISI 304 is the most widely used grade among the austenitic stainless steel grades. They are used widely in several industries such as chemistry and petro-chemistry industries, food processing industry, machinery and manufacturing industry, medical and dental equipments and kitchenware. However, several difficulties such as carbide precipitation along the grain boundaries in heat affected zone, and hot cracking and formation of brittle sigma phase in the fusion zone are encountered in fusion joining of these steels. High heat inputs involved in arc welding may even increase the occurrence of these problems. Thus, successful joining of these alloys using conventional fusion welding methods is rather important. This study aims at investigating the influence of heat input on microstructural evolution in the weld region and the mechanical properties of the welded joints in gas metal arc welding of AISI 304 austenitic stainless steel plates. For this purpose, AISI 304 austenitic steel plates with a thickness of 5 mm were joined using different heat input values. The microstructures in the weld region and mechanical properties of the welded plates were investigated by detailed optical microscopy investigations, micro-hardness measurements, tensile and bending tests. Thus, it was attempted to determine the optimum heat input required for obtaining sound welded joints in gas metal arc welding of these steels.

Son yıllarda tüm dünyada elektrik ark ocaklarında çelik üretiminde doğrudan indirgenmiş demir kaynaklarının hammadde olarak kullanımında artış söz konusudur. Bu artışın ana nedenleri hurda arzının sınırlı olması ve çelik üretimi sırasında hurda kullanımından kaynaklanan kısıtlamalardır. Doğrudan indirgenmiş demir (DİD) ve sıcak briketlenmiş demir (SBD) gibi doğrudan indirgenmiş cevher bazlı demir kaynaklarının kimyasal saflığı, bu ürünleri temiz çelik üretimi için çok değerli kılmaktadır. Bu çalışmanın amacı, elektrik ark ocağı (EAO) ile çelik üretiminde hammadde olarak DİD ve SBD gibi cevher bazlı metalik ürünlerin kullanımının avantajlarını ortaya koymaktır. Ayrıca, cevher bazlı metallik hammadde kullanılarak yapılan çelik üretiminin temiz çelik üretimine ve üretim optimizasyonuna yönelik sağladığı faydalar da tartışılacaktır. Bu çalışmada, cevher bazlı metalik hammaddelerin elektrik ark ocağında (EAO) %100 kullanılması ile elde edilen ve % 100 hurda kullanılarak üretilen dökümler incelenmiştir. Farklı hammaddeler ile yapılan kütük çelik üretimlerindeki elektrik tüketimi, grafit elektrod tüketimi ve üretim hızı ortalamaları tespit edilmiştir. Bu bağlamda, cevher ie özellikle DID ile üretimde elekrik sarfiyatı hurda ile üretimin biraz üzerinde olsa da elektrot tüketiminin çok daha düşük ve üretim hızının çok daha yüksek olduğu tespit edilmiştir. Dolayısıyla, DİD kullanımı EAO'da çelik üretim maliyetini düşürücü etki sağlamıştır. Ayrıca, DİD ve SBD ile üretilen çeliklerdeki Cu, S ve P oranlarının hurda ie üretilen çeliğe nazaran oldukça düşük olduğu görülmüştür. Dolayısıyla, cevher esaslı metalik hammaddeler kullanımının temiz çelik üretimine katkısı gösterilmiştir., There has been a worldwide increase in the use of direct reduced iron products as raw materials for steel production by electrical arc furnaces in recent years. The limited supply of scrap and and the constraints resulting from the use of scrap during steel production are the main reasons for this increase. Chemical purity of ore-based metallic raw materials such as direct reduced iron (DRI) and hot briquetted iron (HBI) make these products very valuable for the production of clean steel. The purpose of this study is to investigate the advantages of the use of ore-based metallic products such as DRI and HBI as raw materials in steelmaking by electric arc furnace. Moreover, the benefit of clean steel production and production optimization by the use of ore-based metallic raw materials will also be discussed. In this study, heats produced by using 100% ore-based metallic raw materials in an electric arc furnace (EAF) and heats produced by using 100% scrap were investigated. The averages of electricity consumption, electrode consumption and production rate in billet steel production made with different raw materials were determined. In this context, although the electricity consumption in the production with ore-based raw materials, especially with DID, is slightly higher than the production with scrap, it has been determined that the electrode consumption is much lower, and the production speed is much higher. Therefore, the use of DID has had a reducing effect on the steel production cost in the EAF. In addition, it has been observed that the Cu, S and P ratios in the steels produced with DID and SBD are quite low compared to the steel produced with scrap. Therefore, the contribution of the use of ore-based metallic raw materials to clean steel production has been demonstrated.

Ferritik paslanmaz çelikler başlıca alaşım elementi olarak Cr içerirler ve yüksek sıcaklıklarda bile iyi korozyon dayanımı gösterirler. Bu çelikler sıcak su tankları, gıda işleme sanayi, makine ve imalat sanayi, dişçilik ve tıbbi cihazlar, mutfak gereçleri gibi birçok alanda yaygın olarak kullanılmaktadırlar. Bu tür paslanmaz çeliklerin ergitme kaynağında karşılaşılan en karakteristik sorun ısıdan etkilenmiş bölgede kaba taneli yapı oluşumudur. Ayrıca, kaynak işleminde ısı girdisinin aşırı yüksek olması durumunda ısıdan etkilenmiş bölgede tane sınırlarında karbür çökelmesi problemi ile de karşılaşılmaktadır. Dolayısıyla, bu çeliklerin başarılı bir şekilde klasik ergitme kaynak yöntemleri ile birleştirilebilmesi için kaynak işleminde kullanılan ısı girdisinin düşük tutulması gerekmektedir. Bu çalışmada AISI 430 paslanmaz çelik levhaların gaz metal ark kaynağında ısı girdisinin kaynak bölgesindeki içyapı oluşumuna ve kaynaklı bağlantının mekanik özelliklerine etkisinin belirlenmesi amaçlanmıştır. Bu çerçevede, 5 mm kalınlığındaki AISI 430 ferritik paslanmaz çelik levhalar farklı ısı girdisi kullanılarak birleştirilmiştir. Kaynaklı levhaların içyapıları ve mekanik özellikleri detaylı optik mikroskop çalışmaları, mikrosertlik ölçümleri ve çekme deneyleri ile incelenmiştir. Kaynaklı levhaların kaynak bölgesinde sertliğin arttığı ve çekme mukavemetinin baz levha düzeyinde olduğu tespit edilmiştir. Ayrıca, artan ısı girdisi ısıdan etkilenmiş bölgenin tokluğunu olumsuz etkilediği de belirlenmiştir., Ferritic stainless steels contain Cr as the main alloying element and display very good corrosion resistance even at high temperatures. These stainless steels are widely used in manufacturing of products such as hot water tanks, food processing industry, machinery and manufacturing industry, dental and medical devices, and kitchenware. The most characteristic difficulty encountered in fusion joining of this type of stainless steels is the grain coarsening in the heat affected zone. Furthermore, carbide precipitation at grain boundaries in the heat affected zone may also be observed if the heat input used in the welding process is extremely high. Thus, it is required that the heat input should be kept low in order to successfully join these steels by conventional fusion welding methods. The determination of the effect of heat input on microstructural evolution in the weld region and the mechanical properties of the welded joints in gas metal arc welding of AISI 430 ferritic stainless steel plates was aimed in this study. To that end, AISI 430 ferritic stainless steel plates with a thickness of 5 mm were joined using different heat input values. The microstructures in the weld region and mechanical properties of the welded plates were investigated by detailed optical microscopy investigations, micro-hardness measurements and tensile tests. It was determined that the hardness increased in the weld region of the welded plates and the joints displayed similar tensile strength levels similar to that of the base plate. Moreover, it was observed that increasing heat input negatively affected the toughness of the heat-affected zone.

Al-alaşımları hafiflik, iyi korozyon performansı, iyi şekillendirilebilirlik ve yüksek mukavemet gibi oldukça iyi bir mekanik özellik kombinasyonuna sahiptir. Bunun sonucu, özellikle de hafiflik istenen taşımacılık sanayi başta olmak üzere birçok alanda yaygın olarak kullanılmaktadırlar. Ancak, bu alaşımların, özellikle de yaşlandırma sertleşmesi yapılmış AA7075-T6 gibi yüksek mukavemetli olan türlerinin, ergitme kaynağında porozite oluşumu, çatlama ve kaynak bölgesinde aşırı mukavemet kaybı gibi problemlerle karşılaşılmaktadır. Dolayısıyla, bu alaşımların başarılı bir şekilde kaynaklanabilir olması endüstride daha da yaygın olarak kullanılmalarını sağlayacaktır. Bu bağlamda, katı hal kaynakları ve soğuk metal transferi (cold metal transfer – CMT) gaz metal ark kaynağı (GMAK) veya lazer kaynağı gibi düşük ısı girdili ergitme kaynakları ümit vadetmektedir. Bu çalışmanın amacı soğuk metal transferi (CMT) ark kaynağı tekniği kullanılarak kaynak edilen AA7075-T6 levhaların kaynak dikişinde porozite oluşumu ve oluşan porozitenin kaynaklı levhanın mekanik özelliklerine etkisinin incelenmesidir. Bu çerçevede, 2 mm kalınlığındaki AA7075-T6 Al-alaşımı levhalar hem geleneksel CMT hem de darbeli CMT ark kaynağı yöntemleri kullanılarak birleştirilmiştir. Kaynaklı levhaların içyapıları ve mekanik özellikleri detaylı optik mikroskop çalışmaları, mikrosertlik ölçümleri ve çekme deneyi ile incelenmiştir. Ayrıca, kaynak dikişinde oluşan iri porozitelerin kaynaklı levhanın mekanik davranışına etkisini belirlemek için porozite oluşumu ile kaynak performansı arasında bir ilişki kurulmaya çalışılmıştır.

Nowadays, there is an increasing demand for the use of joining dissimilar metals in various industrial applications owing to the economic benefits and better joint performance. Ferritic stainless steel grades is a good alternative for austenitic ones in several applications as they display higher ductility and strength as well as better corrosion resistance in chloride environments. However, the poor ductility and low impact toughness of ferritic stainless-steel welded joints limit their wide-spread application. Thus, the demand for joining dissimilar ferritic and austenitic stainless steels is ever increasing in several engineering applications in various industries such as nuclear power plants, coal fired boilers, automobile manufacturing industry, chemistry and petro-chemistry industries, etc. Therefore, successful joining of these two different types of stainless steel grades using conventional fusion welding methods is rather important. In this study, the weldability of AISI 430 ferritic and AISI 304 austenitic steel plates using gas metal arc welding and the effect of heat input on microstructure and the mechanical properties were investigated. For this purpose, AISI 430 and AISI 304 plates with a thickness of 5 mm were joined using different heat input values. The microstructures evolved in the weld region of the joints and their mechanical properties were determined by detailed optical microscopy investigations, micro-hardness measurements and tensile tests. Thus, the influence of the heat input on the weldability of these two different stainless-steel plates using gas metal arc welding was also studied.

Çelik sektörünün hızla geliştiği günümüz şartlarında artan rekabet ortamı ve ürün çeşitliliği üreticileri maliyet düşürücü çalışmalara yöneltmiştir. Özellikle son yıllarda oldukça fazla talep gören yüksek dayanımlı çeliklerin üretiminde maliyeti azaltıcı unsur olarak mikro alaşım elementlerinin kullanımına başvurulmaktadır. Mikro alaşım elementlerinin ilave edilmesiyle elde edilen sade karbonlu çeliklerden daha yüksek mukavemete sahip çeliklere mikroalaşımlı çelikler denilmektedir.Bu çalışmada Nb elementinin ilave edilmesiyle (mikro alaşımlama ile) sıcak haddelenmiş bir çeliğin iç yapısındaki, dolayısıyla mekanik özelliklerindeki değişim incelenmiştir. Nb elementinin tane içerisinde çökerek hem tane yapısını incelttiği (tane rafinasyonu sağladığı) hem de kuvvetli karbür yapıcı özelliğiyle sertliği arttırdığı gözlemlenmiştir. Çeliğe düşük oranda Nb ilavesi yapılarak akma ve çekme mukavemet değerleri önemli oranda arttırılmıştır. Ayrıca, çeliğin süneklik ve tokluğunda da artış elde edilmiştir. The increasing competitive environment and product diversity in today's conditions in which the steel industry is rapidly developing have led manufacturers to reduce costs. Especially in the last years, the use of micro-alloy elements has been one of the cost-reducing measure in the production of high-strength steels which are highly demanded. Steels with higher strength values which are produced by adding micro-alloy elements to plain-carbon steels are called micro-alloyed steels. In this study, the influence of the addition of Nb (by micro-alloying) on the microstructure, and thus mechanical properties of a hot rolled steel was investigated. It has been observed that the addition of Nb led to grain refinement by segregating within the grains as well as increasing the hardness due to its carbide forming capability. By adding small amount of Nb to the steel, the yield and tensile strengths were increased significantly. In addition, the ductility and toughness values of the steel were also improved. 42

Sanayi devrimini takip eden yıllarda, tüketim yapan kişi ve kuruluş sayısı üretim yapan kişi ve kuruluş sayısından çok daha fazla olduğu söylenebilir. Ancak ilerleyen dönemlerde bu fark giderek azalmıştır. Üretici sayısındaki artış müşterilerde daha kaliteli mamulü daha ucuza ve daha az zamanda elde etme isteğini tetiklemiştir. Bu da üreticiler arasındaki rekabetin zamanla artmasına yol açmıştır. Artan rekabet ortamında üreticilerin ana hedefi, `müşteri ihtiyaçları doğrultusunda, daha kaliteli ve zamanında üretim yapmayı hedefleyip müşteri memnuniyetini en üst düzeyde tutmayı sağlamak` olmuştur. Firmalar, rekabetçi piyasa şartlarında ayakta kalabilmek için proseslerinde israflardan arınmak ve verimliliği en üst düzeyde tutmak zorundadırlar.Bu çalışmada, proseslerdeki israfları ve kalite problemlerinden kaynaklanan müşteri memnuniyetsizliklerini minimuma indirecek faaliyetlerin gerçekleştirilmesi hedeflenmiştir. Bunun için mevcut bir üretim prosesinin modeli çıkartılmış, mevcut proses süreleri tayin edilmiş, alternatif bir üretim prosesinin modeli çıkartılmış, yeni proses süreleri tayin edilmiş, elde edilen kalite kazanımları belirlenmiş ve karşılaştırmalar gerçekleştirilmiştir. Yürütülen çalışmalar ile ürün maliyetini etkileyen israflar önlenmiş ve kalite kazanımı sağlayacak faaliyetler belirlenmiştir. In the years following industrial revolution, the number of consumers were far higher than the number of persons and organizations which produced goods. However, this difference has gradually reduced in the advancing years. The increase in the number of producers has triggered the consumers' desire to produce higher quality goods at a lower cost and in a short time. This in turn increased the competition between the producing companies. The main goal of the producers is thus 'to produce higher quality goods in time in order to keep consumer satisfaction at a maximum level'. Producing companies must therefore avoid wastage and keep the productivity at the highest level in order to survive in this competitive environment. In this study, the measures are aimed at reducing wastage at the production line and the customer dissatisfaction resulting from product quality problems. For this purpose, the model of a current production process is set up, the current process times are determined, the model of an alternative production process is established, the process times of new production process are determined, the obtained quality improvements are determined and compared with the current production system. The wastage affecting the product cost is avoided with the measures taken and the activities which increase the product quality are determined. 71

Ülkemizde sanayileşme ve ekonomik gelişmeye paralel olarak elektrik enerjisi talebi her geçen gün artmaktadır. Bu nedenle, özellikle incelenmesi gereken hususlar üretim için gerekli enerji maliyetlerinin nasıl düşüreleceğidir. Ayrıca, enerjinin düzenli ve etkin kullanımı ile bu enerjinin geri kazanımı'da önemlidir. Bu kapsamda, gelişmiş ülkeler ile rekabet gücünü artırma ve sürdürülebilirliğe yönelik, ark ocaklarında 1 ton demiri üretmek için gereken enerji miktarını mümkün olan en aza seviyeye çekmek için yapılabilecek çalışmalar belirtilmiştir. Enerji tüketiminin performans göstergelerinden biri olan spesifik enerji tüketimini, başka bir ifade ile, ton çelik başına kullanılan enerji miktarını etkileyen faktörlerin en başında hammadde kalitesi gelmektedir. Genel olarak sanayide enerji yönetiminin uygulanması, enerji muhasebesini ve enerji tüketimlerinin sürekli ölçülmesini gerektirmektedir., Electric energy demand is increasing day by day in parallel to the industrial and economic development in our country. For this reason, the issue that should be examined particularly is how to reduce the energy costs for the production. On the other hand, regular and efficient use of energy and recovery of this energy are also important issues. In this work, studies to minimize the energy amount required to manufacture 1 ton of iron in arc furnaces are specified with the purpose to improve competitive power and sustainability. Foremost among the factors influencing specific energy consumption, in other words, energy amount used per 1 ton steel, which is one of the performance indicators of energy consumption, is the raw material quality. In general, implementation of energy method in the industry requires energy accounting and measurement of energy consumptions continuously.

WOS: 000456282500006, Although friction stir welding (FSW) has widely been applied to aluminum alloys in several industries over the past three decades, it is not yet used in industry for joining of steels. The aim of this study is to characterize the microstructures and mechanical properties of FSWed dissimilar low carbon steels joint. The results indicated that the weld region is comprised of complex microstructures such as Widmanstatten ferrite, ferrite with or without carbide aggregates and grain boundary ferrite. The maximum hardness in the stir zone reached up to about 347 HV due to the solid state transformations and grain refinement. The welded plates displayed an ultimate tensile strength of about 389 MPa, which lies between the ultimate tensile strength of St37 and St52 steels, 373 and 526 MPa, respectively. Moreover, the yield strength of the dissimilar joint was found to be about 272 MPa, which is also between those of the base plates joined.

WOS: 000372307800037, In this study, the applicability of friction stir welding to cast NAB alloy (i.e., C95800) with a thickness of 9 mm has been investigated. The joint performance was determined by conducting optical microscopy, microhardness measurements, and mechanical testing (e.g., tensile and Charpy impact tests). The effect of stir intensity on joint performance was also determined. A grain refinement (equiaxed fine grain structure) as well as evolution of a Widmanstatten structure was achieved within the stir zone of all the joints produced. Thus, all of the joints produced exhibited higher proof stress (i.e., between 512 and 616 MPa) than that of the base material, i.e., 397 MPa. On the other hand, only half of the specimens exhibited higher tensile strength values than that of the base plate (i.e., 794 MPa), whereas the other specimens displayed lower tensile strength than the base plate due to the existence of weld defects, namely cold bonding and/or tunnel defect.

Pisarenko Institute for Problems of Strength, National Academy of Sciences of Ukraine, 2nd International Conference on Material Strength and Applied Mechanics, MSAM 2019 -- 27 May 2019 through 30 May 2019 -- -- 153570, This study aims at investigating the formation of weld defects (i.e., pores) and determining the effect of pores on mechanical performance of the AA7075-T6 plate joints produced using cold metal transfer (CMT) gas metal arc welding (GMAW) technique. For this purpose, AA7075-T6 Al-alloy plates with a thickness of 2 mm were joined using CMT welding technique. The microstructural and mechanical properties of the welded plates were investigated by detailed optical microscopy investigations, micro-hardness measurements and tensile tests. A correlation between the joint performance and the formation of porosity in the fusion zone (FZ) was also attempted to show the effect of the presence of large pores on the mechanical behavior of the joint. © Published under licence by IOP Publishing Ltd.

Pisarenko Institute for Problems of Strength, National Academy of Sciences of Ukraine, 2nd International Conference on Material Strength and Applied Mechanics, MSAM 2019 -- 27 May 2019 through 30 May 2019 -- -- 153570, The application of dual phase (DP) steels has been increasing significantly in the automotive industry because of their high strength as well as good ductility, thus, cold formability. These steels are generally joined using conventional welding methods such as resistance spot welding and laser welding in the production of automotive parts. In recent years, several studies have been conducted to investigate the possibility of joining the advanced high-strength steels such as DP steels using the solid-state friction stir welding (FSW) method due to its advantages over conventional fusion joining methods such as metallurgical benefits, energy efficiency, and environmental friendliness. The aim of this study is to investigate the microstructure, hardness and tensile properties of friction stir welded DP 600 steel plates. Thus, 1.5 mm thick DP 600 steel plates were friction stir butt-welded by a tungsten carbide stirring tool consisting of a concave shoulder having a diameter of 14 mm and a conical pin (angle=30°) with a diameter and length of 5 mm and 1.25 mm, respectively. In the weld trials conducted, the tool was tilted 2° and the down-force of the tool was kept constant at 6 kN. The tool rotation and traverse speeds used in FSW trials were 1600 rpm and 170 mm.min-1, respectively. The microstructure of friction stir welded zone comprised of main martensite, bainite, and refined ferrite. The average hardness of the stir zone has increased to about 400 HV. The tensile specimens failed in the base plate away from the weld zone and tensile strength as high as that of the base plate was obtained from the welded specimens, i.e., about 640 MPa. However, the elongation of the welded plates was significantly reduced, i.e. about 55% of that of the base. © Published under licence by IOP Publishing Ltd., FBA-2016-5509, This study was financed by the Scientific Research Projects Council of Karadeniz Technical University, under Grant No: FBA-2016-5509. Authors would like to thank Dr. Cemil Günhan ERHUY and Ermetal Automotive and Goods (ERMETAL) Inc., Bursa, Turkey for their support in supplying the initial material.

Motor devrini sabit ve istikrarlı bir şekilde istenen devirde tutmak araçlarda sürüş konforunu arttırmakta ve aynı zamanda yakıt sarfiyatını da azaltmaktadır. Bu çalışmada, MATLAB/SIMULINK programında modellenen motorun devri, gaz kelebeğine kumanda edilerek, Proportional Integral (PI) ve Bulanık Mantık yöntemleri ile ayrı ayrı kontrol edilmeye çalışılmıştır. Achievement of the desired steady and consistent performance provides improved comfort and better fuel economy. The presented study aims at developing a control system that provides a stable and consistent power generation using an artificial intelligence technique. The system is modeled using MATLAB/SIMULINK where the performance of the system analyzed. Against the different resistance forces Fuzzy Logic controller works better than Proportional Integral (PI) controller if the right fuzzy rules are used and it is also experienced in this study. 82

Bu çalışmada, AA6061 ve AA7075 alüminyum alaşımı levhaların sürtünme karıştırma kaynak yöntemi ile alın kaynağı edilebilirliği ve kaynak parametrelerinin mekanik özelliklere etkisi incelenmiştir.Bunun için öncelikle devir sayısı 1750-2000-2250 dev/dak, her devirde ilerleme hızı 30-60-100 mm/dak, levha konumları AA6061/AA7075 ve AA7075/6061 şeklinde sürtünme karıştırma kaynağı yapılmıştır. Ardından da kaynaklı birleştirmelerin mikroyapı özellikleri incelenmiş, mikrosertlik ölçümleri ve oda sıcaklığında çekme testleri yapılarak değerlendirilmiştir. Sonuç olarak, AA6061/AA7075 ve AA7075/6061 konumları şeklinde birleştirilen levhaların aynı devir sayısı ve ilerleme hızlarında farklı mekanik ve mikroyapı özellikler gösterdikleri belirlenmiştir. Buna ilaveten, AA6061 ve AA7075 alaşımlarının sürtünme karıştırma kaynak yöntemi ile birleştirilmelerinde uygun devir sayısı ve ilerleme hızı ile birlikte farklı özellikteki levhaların yerleşim şekline göre kaynak kalitesini arttırmanın mümkün olduğu da gözlenmiştir. In this study, the extent to which aluminium alloy plates of AA6061 and AA7075 can be joined in butt position by using the friction stir welding method and the effects of various welding parameters on the mechanical properties of the joints have been examined.For this purpose, firstly the plates were joined at the positions of AA6061/AA7075 and AA7075/6061 with a series of rotation speeds of 1750-2000-2250 revolutions per minute (rpm) and a series of welding speeds of 30-60-100 millimeters per minute (mm/min). Subsequently, the microstructures of the weld zones were examined by measuring the microhardness and tensile properties of the joints under the room temperature. It has been observed that the plates that were joined at the positions of AA6061/AA7075 and AA7075/AA6061 exhibit different mechanical and microstructure characteristics although they were produced at the same rotation and welding speeds. It has also been observed that the quality of welds can be increased not only by adjusting the rotation and welding speeds but also by altering the position of the plates having different characteristics. 83

Kaynak çalışmalarında kalite teminin garantilenmesi için bir veyagerektiğinde daha çok tahribatsız muayene metodunun kullanılması şarttır. Kaynakgözetim sorumlusu için en önemli metot gerektirdiği hazırlık bakımından Gözlemuayenedir. Dış süreksizliklerinin erken zamanda tespit edilmesi hızlı geri dönüşsağlar ve hata nedenlerinin çabuk giderilmesini temin eder. Her şeyden önce çokdüşük dış süreksizliklerin tespit edilebilirliğinin arttırılması için Penetrantmuayenesi ve Manyetik parçacıkla muayene kullanılabilir. Penetrant muayenesininaksine manyetik parçacıkla muayene için süreksizliğin yüzeye açılması gerekmez,ayrıca ince kaplamalara da izin verilebilir. Manyetik parçacıkla muayene sadeceferromanyetik malzemelere uygulanabilir.İç süreksizlikler Radyografik muayene ile malzeme kalınlığı 40 mm' yigeçmediği sürece çok iyi görüntülenebilir. Radyografik muayene alın kaynaklarıiçin çok uygun olmakla birlikte bindirme kaynakları için o kadar iyi değildir.Özellikle kalın levhalarda ki T birleştirmeleri kural olarak radyografik muayeneyeuygun değildir. İyonlaştırıcı ışınımla çalışılırken ilgili kurallara uymak şarttır.Ultrasonik muayene iç kısmında ki süreksizliklerin (tercihen düzlemsel)tespiti için bir başka metottur. Uygulama kalınlığı 8 mm den başlar ve çok büyükkalınlıklara da uygulanabilir. Radyografik muayenenin aksine ultrasonik muayeneile hatanın görüntüsü elde edilmez, saptanan belirtiler daha sonra değerlendirilir.Ancak bu belirtilerden hatanın derinliği anlaşılabilir. Bu nedenle ultrasonik muayenekatmer ve teras çatlakları gibi düzlemsel süreksizliklerin tespiti için uygundur.Girdap akımları ile kaynak dikişlerinin muayenesi sadece sınırlı bir seviyedeyapılabilir, çünkü kaynak yüzeyinin pürüzlülüğü sinyal değerlendirmesiningüçleştirecek gürültülü sinyalleri yaratır ve hacimsel bir muayene yapmak mümkündeğildir. Using one or, if necessary, more non-destructive test methods is essential forensuring quality in welded structures. The most important method for the weldingsupervisor is visual inspection in terms of required preparations. Identifying externaldiscontinuities at an early time provides a fast return and assures fast resolving ofthe reasons of the errors. Penetrant testing and inspection with magnetic particletesting can be firstly used for increasing identification of extremely low externaldiscontinuities. Contrary to the penetrant testing, the discontinuity does not have tospread out to the surface as the case in the inspection with magnetic particle testing,and also thin coatings can be allowed. Inspection with magnetic particle testing canonly be applied to ferromagnetic materials.Internal discontinuities can be monitored with radiographic testing unless thematerial thickness exceeds 40 mm. Radiographic inspection is very convenient forbutt-welding but not so good for lap-welding. Especially T joints in the thick platesare not convenient for radiographic inspection in principle. It is essential to obey therelevant rules while working with ionizing radiation.Ultrasonic Testing is another method for identifying the discontinuities(preferrable planar) in the internal part. Application thickness starts from 8 mm, andcan be applied to very large thicknesses. Contrary to radiographic inspection, theerror?s image is not obtained with ultrasonic inspection, the detected indications areevaluated afterwards. Depth of the error can only be identified with theseindications. ultrasonic testing is therefore convenient for identifying planardiscontinuities like layer and terrace cracks..Eddy current testing and welding seams can only be conducted at a limitedlevel because roughness of the welding surface creates loud signals making thesignal evaluation difficult, and it is not possible to inspect volumetrically. 65

Bu çalışmanın amacı, sıcak haddelemede tempcore prosesinin nihai mamül üzerine etkilerinin incelenmesi ve sistemin irdelenmesidir.Bilindiği üzere klasik yöntemlerle üretilen nervürlü inşaat demirlerinde yüksek akma gerilmesi elde edilebilirken, süneklik ve kaynaklanabilirlik özellikleri oldukça sınırlı kalmaktadır. Çeliğin yüksek akma gerilmesine sahip olabilmesi için kimyasal kompozisyona eklenen karbon ve mangan gibi elementler, bahsi geçen süneklik ve kaynaklanabilirlik gibi özellikleri olumsuz etkilemektedir.Yeni nesil üretim teknolojilerinden olan Tempcore Prosesi, haddelemenin son tezgahı olan ve nihai mamüle son formunu veren finish tezgahından çıkan inşaat demirinin çok kısa bir süre içerisinde su ile ani olarak soğutularak yüzeyden merkeze doğru belirli bir kalınlığa kadar martenzit yapı oluşumunun sağlanması ve çekirdekte mevcut olan yüksek ısı yardımıyla martenzit yapının temperlenmesi işlemidir. Bu çalışmada, Tempcore Prosesi ve bu prosesin üretilen inşaat demirlerinin mekanik özelliklerine etkileri incelenmiştir. The purpose of this study is to investigate the effects of tempcore process on the end-product in rolling process and to analyse the system.It is well known that while the structural steel bars produced by conventional Rolling exhibit high yield strength values their ductility and weldability are rather limited. The alloying elements, such as C and Mn, which are added to steel to increase the strength, result in diminishing of the ductility and weldability, if the carbon equivalent exceeds 0.5.A new generation structural steel production method, namely `Tempcore Process?, involves a very short water quenching of the steel bar, the chemical composition of which is well-controlled, at the last finish rolling mill. In this process, martensite is formed in a layer up to a certain thickness and the martensite formed in the outer layer is tempered by the core of the steel bar, which is still hot after quenching. Thus, the steel bar exhibits a high strength on the surface as well as a high toughness in the core. In this study, the tempcore process and its effects on the mechanical properties of the steel bars produced are investigated. 64

Kara nakliyesi ülkemiz ekonomisinde önemli bir yer tutmaktadır. Geçmişte bu araç ve sistemler ithal edilmekte iken, son yıllarda ülkemizde üretimleri gerçekleştirilmektedir. Ülkemizde kara nakliyesi yapan araç imali bir sektör haline gelmiştir. Kara nakliye araçlarının üretiminde kaynak konstrüksiyon yaygın olarak yararlanılan bir imal usulüdür.Bu çalışmada, kara nakliyesi yapan araçların imalinde kullanılan malzemeler ile faydalı yükü arttırmak için kara nakliyesi araçlarını üreten imalatçı firmaların dikkat etmesi gerekenler ele alınarak incelenmiştir. Ayrıca, bu araçların üretiminde yaygın olarak uygulanmakta olan kaynak yöntemleri hakkında bilgiler verilmiştir.Bu çalışmada, sebep ? sonuç ilişkisine bağlı olarak verimli bir proses için yapılması gereken işlemler sıralamasını açıklamalarıyla ortaya konmuştur. Hangi malzemenin hangi amaç doğrultusunda kullanılması gerektiği de açıklanmıştır. Land Transportation plays a crucial factor in our national economy. Land transport vehicles were used to be imported from European manufacturers in the previous years, however, they are now being manufactured locally since 10 to 15 years. Trailers and superstructures building industry has become a mature sector in the last few years. Welded construction is an extensive method in manufacturing of these vehicles.In this study, materials to increase the payload and critical issues during manufacturing process of land transport vehicles were studied in details. Frequently employed welding processes in this manufacturing will also be discussed.Within this study, squential steps of an effective process considering cause-effect relationships have been described. Applications and definitions of each material have been clarified depending upon its purpose. 50

Bu çalışmada, tam entegre bir çelik fabrikasında bulunan işletme üniteleri ve üretim safhaları genel hatlarıyla tanıtılacaktır. Çelik üretiminde geçmişten günümüze kadar kullanılan yöntemler, bu yöntemler içerisinde en gelişmiş ve dünyada en çok kullanılan yöntem olan Bazik Oksijen Fırınınlarında (BOF) çelik üretim prosesi incelenecektir. Bazik Oksijen Fırınlarında üretilen çeliğin kalitesine etki eden faktörler detaylı olarak ele alınacaktır.Sıvı ham demir ve çelik üretiminin ilk safhası olan sinterleme prosesi genel hatlarıyla incelenecek ve prosesin safhaları ve bu safhalarda gerçekleşen kimyasal ve mekanik olaylar açıklanacaktır. Ayrıca bu süreçte, sinterin kalitesine etkileyen parametreler ve bu parametlerin yüksek fırın ve konverterdeki etkileri araştırılacaktır.Demir ve Çelik üretiminde dünyada ve Türkiye `de yaşanan gelişmeler ve bu gelişim süreci içerisinde yer alan tam entegre bir çelik fabrikasında uygulanan yatırım projeleri ve modernizasyonlardan örnekler verilecektir. In this work, the process units of a steel-production company will be introduced in a broad sense, the different methods of steel production and the most technological and popular method of steel production, i.e. oxygen blast furnace, will be discussed in detail.The sinter process, which is the first step of producing steel, will be introduced. The chemical and mechanical reactions that occure during this process will be explained. And how this sinter process affects the quality of the steel and the parameters that affect the quality of sinter will be discussed.Recent developments in the iron and steel production in the world and in Turkey will be evaluated and some examples of recent modernizations will be given. 71

Bu çalısmada yaglı tohumlardan ham nebati yag elde edene kadar geçensüreçte, farklı tohumlara baglı olarak kullanılması gereken makine ve ekipmanlarve bunların çalısma sartları analiz edilerek verimli bir sonuç elde edilmesi içinuyulması gereken kurallar ortaya konmaya çalısılmıstır.Ortaya konan çalısma , sebep ? sonuç iliskisine baglı olarak verimli birproses için yapılması gereken islemler sırasını açıklamalarıyla tarif etmeyeçalısmıstır.Hangi yaglı tohumun hangi hazırlık islemlerine tabi tutulması gerektigi,hangi rutubet seviyesi ve hangi sıcaklıkta ekstraksiyona sevk edilmesi gibi ilkelerüzerinde durulmus, bu parametler ile farklı vidalı preslerin çalısma sekilleri analizedilmis ve daha verimli bir üretim sürecine ait önemli ipuçları elde edilmistir.2007, 54 sayfaAnahtar Kelimeler: Nebati Yag, Ekstraksiyon, Vidalı Pres In this study, the vegetable oil extraction process is analyzed, and for moreefficient production, the process rules are described by expressing the machinesand equipments used in oil extraction from all kinds of oilys seeds.This study, by conducting mechanical studies, has demonstrated theoperational steps that have to be followed for higher quality of crude vegetable oiland cake.By the explained processes, the operations like sieving, crushing, flaking,cooking, moisture conditioning etc. that have to be applied to each kind of seed,are defined in detail by analyzing two different kinds of screw presses, which willbe very important hints for productivity.2007, 54 PagesKey Words: Vegetable Oil, Extraction, Screw Press 58