Search

Táto práca popisuje postup tvorby diagnostickej aplikácie pre gumárenský lis riadený systémom Beckhoff TwinCAT. Aplikácia v pravidelných intervaloch monitoruje lis a v prípade poruchy oznámi jej príčinu obsluhe na monitore riadiaceho automatu. Diagnostická aplikácia je vytvorená vo vyššom programovacom jazyku Visual C++ vo vývojovom prostredí Microsoft Visual Studio. So systémom TwinCAT komunikuje prostredníctvom knižnice štandardu .NET Framework TwinCAT::Ads, ktorá je súčasťou systému. Poruchové texty sa načítavajú z databázy prostredníctvom rozhrania Microsoft OLE DB s využitím jazyka SQL., This bachelor´s thesis describes designing of diagnostics application for press controlled by Beckhoff TwinCAT. Application monitors press regularly and informs staff in case of breakdown. Diagnostics application is created in high-level programming language Visual C++ in Microsoft Visual Studio environment. Application communicates with TwinCAT via .NET Framework library TwinCAT::Ads, which is part of TwinCAT. Breakdown texts are read from database via Microsoft OLE DB interface using SQL.

Tato bakalářská práce se zabývá rešerší používanými metodami umělé inteligence v diagnostiky technických soustav. První část práce je věnována rešerši používaných metod v oblasti diagnostiky technických soustav. V druhé části je uvedeno shrnutí vlastností a použití těchto metod. Závěr práce se věnuje aplikaci metody umělé neuronové sítě a hybridní metody „adaptivní neuro fuzzy inferenční systém“, jejímž základem je neuronová síť. Tato část se zabývá podrobným popisem a použitím těchto metod v reálných technických soustavách., This bachelor thesis deals with search for artificial intelligence methods used in the diagnostics of technical systems. The first part of the work is devoted to the search of used methods in the field of diagnostics of technical systems. The second part summarizes the characteristics and applications of these methods. The conclusion of the thesis deals with the application of the artifical neural network method and the hybrid method „adaptive neuro-fuzzy inference systém“, which is based on the neural network. This part deals with a detailed description and use of these methods in real technical systems.

Práce přináší přehled o současném stavu automobilní diagnostiky. Zaměřuje se na principy vnitřní i vnější diagnostiky a objasňuje čtenáři používané normy. Dále přibližuje základní používané palubní diagnostické systémy, včetně principů diagnostiky jejich součástí. Na prakticky provedeném měření, pomocí diagnostického softwaru SuperVag, práce ukazuje praktické možnosti a funkce dnešních diagnostických systémů., This thesis is written to make a review abstracting of contemporary systems of automotive diagnostics. It is aimed at the principles of serial and parallel diagnostics and informs about contemporary norms. It brings nearer the basics of used on-board diagnostic systems, including the diagnostics of its components. The thesis also exemplifies the practical functions and possibilities on the elementary diagnosing by using the diagnostic software SuperVag.

Tato bakalářská práce se zaměřuje na současné nové trendy v oboru vibrodiagnostiky. V textu jsou blíže popsány a porovnány vlastnosti současných měřicích přístrojů a používaných snímačů. Z nejnovějších trendů poskytuje přehled o nyní nejrychleji se vyvíjejících pokrocích a to hlavně oblastech bezdrátového přenosu, minimalizace a zvyšování přesnosti přístrojů. Dále se zabývá přenosnými přístroji, u kterých se objevuje, jak obrovský pokrok v minimalizaci, tak i zvýšení přesnosti., This bachelor’s thesis is interested in new trends in vibrodiagnosis. There are described and compared properties of present-day measuring instruments and sensors. The thesis shows the newest trends and progress in the wireless transmission, minimisation and better accuracy of sensors. Then, there are described portable instruments, where progress has been registered in two fields, minimisation and better accuracy.

V této bakalářské práci je proveden rozbor poruch, které mohou vzniknout na valivém ložisku, a jejich příčin, a to z hlediska zdroje poruchy, druhu poruchy a jejího mechanismu. Dále je uveden přehled základních metod užívaných pro diagnostiku valivých ložisek doplněný jejich výhodami, nevýhodami a možností jejich užití., This bachelor`s thesis analyzes failures, that may occur on rolling bearings and their causes. In particular, it focuses on the source of the silure, as well as its type and mechanism. Furthermore, this thesis outlines the basic methods used for diagnostics of rolling bearings including their advantages, disadvantages and possible aplications.

Tato disertační práce se zabývá nepříliš zkoumaným tématem \textit{diagnostiky malých elektrických strojů pomocí analýzy jejich vnějšího magnetického pole}, skýtajícím specifické překážky dané charakterem unikajícího pole, jenž je slabé svou intenzitou s prudce se měnící orientací v malém prostoru. Konkrétně se tato práce zaměřuje na metody detekce směru rotace pro dva typy stejnosměrných strojů malých výkonů ($, This thesis deals with a not much researched topic of \textit{Diagnosis of Small Electrical Engines Through Analysis of Their Outer Magnetic Field}, that has specific obstacles given by the character of the escaping field, which is low in intensity with violently changing orientation within small space. Specifically, this thesis focuses on methods of detection of direction of rotation for two types of small power direct-current machines ($

Předmětem mé bakalářské práce „Management a inženýrství údržby“ je seznámení se s teorií údržby a jejím začlenění v podniku. Teoretická část se zaobírá základními pojmy a metodami řízení od údržby po poruše po komplexní produktivní údržbu. Praktická část se zaměřuje na zavedení a průběh řízení metody TPM na konkrétním pracovišti., The object of this thesis „Management and maintenance engineering” is an introduction of maintenance theory and its integration in the company. The theoretical part of this thesis deals with the basic terms and methods of maintenance management from corrective maintenance till complex productive maintenance. In practical part it is focused on the implementation and progress of TPM management at the specific workplace.

Tato bakalářská práce uvádí podstatu metod vibrodiagnostiky valivých ložisek, jejich zhodnocení a jejich význam v jednotlivých fázích poškození ložiska, které jsou zde také blíže popsány. Zaměřili jsme se na tyto metody: akustická emise, SPM (shock pulse method), SEE (spectral emission energy), obálková (envelope) metoda, High frequency emission, Crest faktor, Kurtosis faktor a speciální metoda pro pomaloběžné stroje Adash Compressed Time., This bachelor’s thesis introduces the basic principles of vibrodiagnostic methods and their importance for individual fase of bearing’s damage. The selected methods studied are: acoustic emission, SPM (shock pulse method), SEE (spectral emission energy), envelope method, High frequency emission, Crest factor, Kurtosis factor and special method for slow-motion machines Adash Compressed Time.

Disertační práce se zabývá diagnostikou výkonových olejových transformátorů. Je rozdělena do dvou částí, a to na část teoretickou a praktickou. Teoretická část se nejprve zabývá obecným popisem transformátoru a jeho zapojením. Důraz je zde kladen z hlediska životnosti transformátoru na jeho izolační systém (olej-papír). Dále je rozebrána technická diagnostika. Zde jsou popsány veličiny plynové chromatografie, stavu oleje a stavu izolace vodičů. Další důležitou část tvoří expertní systém, který je tu obecně popsán od historie po současnost. Jsou zde zmíněny charakteristické rysy, typy a struktury expertních systémů, dále jeho výhody a nevýhody. Praktická část práce začíná popisem datového souboru, který je dále používán. Vlastní praktická část je rozdělena na tři hlavní části, a to na výsledky plynové chromatografie, vybrané ostatní výsledky a expertní systémy. V části nazvané "Výsledky plynové chromatografie" se nachází rozbor vybraných vlastností časových řad a rozbor teplotní závislosti plynů. Dále pak jsou zde popsány vybrané metody poměrů plynů jako např. metoda Duvalova trojúhelníku. Druhá část nazvaná "Vybrané ostatní výsledky" obsahuje časovou závislost veličin a čísla kyselosti. Dále pak závislosti průrazného napětí, a to závislosti na čase, plynech a obsahu vody v izolačním oleji. Nachází se zde ještě teplotní závislost obsahu vody rozpuštěné v izolačním oleji a v také výsledky vybraných korelací, jako např. korelace veličin plynové chromatografie s veličinami stavu izolace vodičů. Poslední část "Expertní systémy" uvádí konkrétní informace o vytvořeném expertním systému. Je zde popsáno zvolené prostředí pro jeho tvorbu, následuje popis, vlastnosti a ověření expertního systému, a to včetně ukázky výsledků konzultací. Všechny dosažené výsledky jednotlivých částí jsou vždy shrnuty na závěr příslušné části. Součástí disertační práce je kapitola "Cíle práce" a "Závěr". Nejdůležitější kapitolou je "Přínos práce". Obsahuje původní výsledky práce a také výsledky po, This dissertation thesis deals with the diagnotics of power oil transformer. It consists of the theoretical and practical part At its beginning, the theoretical part deals with an general description of the transformer and its connection. Focus is given to aspects of the life of the transformer insulation system (oilpaper). Further, the technical diagnostics is analyzed, with description of quantities of gasliquid chromatography, the oil condition and condition of conductor insulation. Another important part of the thesis consists of an expert system, which is described generally from the past to the present. Characteristics, types and structure of expert systems are mentioned here, with its advantages and disadvantages. The practical part starts with a description of the data file, which is further used in the thesis. Main practical part is divided into three parts - the results of gas-liguid chromatography, selected results and expert systems. In the section entitled "Results of gasliquid chromatography", there is an analysis of selected properties of time series and temperature dependency of gases. Moreover, the methods of the ratios of gases such as Duval Triangle method are described. The second part entitled "Selected other results" shows the time dependency of variables and the neutralization number, along with the breakdown voltage dependency, and time of dependency, gas and moisture content in insulating oils. There is also a temperature dependency of moisture content dissolved in insulating oil discussed, as well as results of selected correlations, such as the correlation values of gas chromatography with state variables insulation of wires. The last part, "Expert systems", provides specific information about developed expert system. It describes the environment chosen for its development, followed by a description, features and verification of the expert system. Examples of the consultation results are included. All achievements of the individual parts a

Cílem této diplomové práce je vytvořit návrh konstrukčního řešení zátěžného rámu, jenž bude spolu s vestavěným hydropulzním aktuátorem sloužit k testování a diagnostice demontovaných tlumičů odpružení silničních vozidel. Práce obsahuje stručný popis principu hydropulzní technologie, popis hlavních komponent a popis několika konkrétních komerčně dostupných zařízení včetně jejich řídicích systémů. V další části je podrobně rozebrán samotný konstrukční návrh, jehož kompletní výkresová dokumentace je k práci přiložena., The aim of this thesis is to design solution of load frame, which will be used with built-in hydropuls actuator for testing and diagnosis of diverted road vehicle suspension dampers. The work contains a brief description of the hydropuls technology principle , description of the main components and specific description of several commercially available devices, including their control systems. The next part of thesis is focused on examine of achal design. A complete design documentation is attached to the work.

Tato bakalářská práce se zaměřuje na současné nové trendy v oboru vibrodiagnostiky. V textu jsou blíže popsány a porovnány vlastnosti současných měřicích přístrojů a používaných snímačů. Z nejnovějších trendů poskytuje přehled o nyní nejrychleji se vyvíjejících pokrocích a to hlavně oblastech bezdrátového přenosu, minimalizace a zvyšování přesnosti přístrojů. Dále se zabývá přenosnými přístroji, u kterých se objevuje, jak obrovský pokrok v minimalizaci, tak i zvýšení přesnosti., This bachelor’s thesis is interested in new trends in vibrodiagnosis. There are described and compared properties of present-day measuring instruments and sensors. The thesis shows the newest trends and progress in the wireless transmission, minimisation and better accuracy of sensors. Then, there are described portable instruments, where progress has been registered in two fields, minimisation and better accuracy.

Bakalářská práce má seznámit čtenáře s možnostmi měření teploty, s konstrukcí a funkcí jednotlivých měřidel a ukázat jejich přednosti a nedostatky. Jsou zde popsány jak jednoduché dotykové přístroje používané v běžném životě, tak složité systémy (termovize) využívané v nejnáročnějších průmyslových aplikacích. Práce zobrazuje teplotu především jako diagnostickou veličinu, díky níž lze snadno a rychle odhalit příčiny poruch různých zařízení a zabránit tak následným haváriím., The purpose of this bachelor’s thesis is to familiarize a reader with possibilities of temperature measurement along with constructions and functions of particular measuring instruments and to present their positive and negative aspects. Both basic contact thermometers used in common life and complex systems (thermovision) employed in the most demanding industrial application are described here. The thesis depicts temperature as a diagnostic value according to which the causes of machinery failures are easily detected and subsequent accidents prevented.

Diplomová práce se zabývá diagnostikou tepelného stavu prostředí pomocí snímačů typu umělá kůže. Snímač typu umělá kůže je kompaktní snímač ideální pro simulaci lidského kůže. Cílem práce je navrhnout a realizovat takové snímače a otestovat jeho vlastnosti. Na trhu nejsou k dispozici takové kompaktní snímače a našem cílem je navrhnout co nejlevnější, ale stále životaschopný snímač. Měření a zpracování dat je realizován pomocí měřících karet a softwaru LabVIEW. Práce dále obsahuje návrh úpravy signálu ze snímače bez použití měřící karty., This master’s thesis deals with the diagnosis of thermal environment using synthetic skin type sensors. The synthetic skin type sensor is a compact sensor ideal for simulating human skin. The aim is to design and implement such a sensor and test its properties. On the market there are no compact sensors with that kind of abilities and our goal is to design the cheapest, but still viable sensor. Measurement and data processing is implemented using measurement cards and LabVIEW software. The work also contains a design of signal conditioning without the use of measurement cards.

Diplomová práca je zameraná na stanovenie metodiky diagnostiky pohonných jednotiek u vozidiel so systémom vysokotlakového vstrekovania paliva common rail. V prvej časti je popísaná komunikácia diagnostických zariadení s riadiacimi jednotkami a common rail systém vznetových motorov. V ďalšej časti je stanovený postup získavania, spracovania a analýzy dát pomocou vybraného diagnostického zariadenia a programovacieho prostredia. Následne je z výsledkov definovaný ekvivalent elektronickej regulácie množstva vstrekovaného paliva slúžiaci na výskumné, či servisné účely a ďalšie doplnkové pozorovania., The thesis is focused on determining the methodology of engine diagnostics for vehicles with common rail direct fuel injection. The first section describes the communication between the diagnostic tools and control units, and the common rail system for diesel engines. The next section specifies the procedure for the acquisition, processing and analysis of data using selective diagnostic tools along with software in a numerical computing environment. Subsequently, from the results, the equivalent electronic control of the fuel injection quantity is established for the purpose of research, vehicle servicing. The results may also allow for additional observations to be made.

Disertační práce se zabývá aplikací expertních systémů a softcomputingových metod v problematice diagnostiky výkonových olejových transformátorů. Práce je rozdělena na část teoretickou a část praktickou. Teoretická část popisuje základními částmi transformátoru a možnostmi jeho diagnostiky. Práce se zaměřuje zejména na diagnostiku izolačního systému a diagnostické metody a přístupy v této oblasti. Následně jsou popsány základy expertních systému a dalších softcomputingových metod jako: fuzzy logika, neuronové sítě, genetické algoritmy a jejich kombinace a rozšíření. Závěrem se teoretická část zabývá optimalizací pomocí umělé inteligence a postupy při optimalizaci fuzzy modelů. Praktická část se v úvodu věnuje rozboru a popisu datového souboru, který je využíván v rámci celé práce. Dále je pak práce členěna do čtyř částí, a to na expertní diagnostický systém transformátorů, modul analýzy plynů rozpuštěných v oleji, predikční modul a optimalizaci pomocí umělé inteligence. V části popisující expertní systém jsou uvedeny konkrétní informace o daném expertním systému, následně jsou zde popsány použité prostředky a techniky. Dále je rozebrán kompletní návrh systému a popis všech subsystémů a modulů. Další část popisuje řešený DGA modul včetně všech zvolených přístupů k jeho implementaci a rozšíření. Na závěr kapitoly je provedeno porovnání všech implementovaných metod a vyhodnocení výsledků. Část třetí, zabývající se predikčním modulem, řeší návrh a konstrukci tohoto modulu včetně popisu hlavních částí obou zvolených predikčních přístupů. Jsou zde uvedeny predikce vybraných veličin z datového souboru pomocí dvou predikčních přístupů: po jednom kroku a po více krocích. Porovnání přesnosti predikcí a výpočetní náročnosti metod je uvedeno v závěru této kapitoly. Poslední část práce se věnuje možnostem optimalizace za použití metod umělé inteligence, a to diferenciální evoluce, částicových (úlových) algoritmů a genetických algoritmů. Je zde zvažována jednoúčelová a víceúčelov, This dissertation thesis deals with the application of expert systems and soft computing methods in field of power oil transformers. The main work is divided into theoretical and practical part. First, the theoretical part presents the basic elements of the transformer, and approaches to its diagnosis. The work focused mainly on the diagnostics of the insulation system, and diagnostic methods and approaches in this specific area. Next part describes the basics of expert systems and other soft computing methods such as: fuzzy logic, neural networks, genetic algorithms and their combinations and extensions. At the end of the theoretical part, the possibility of optimization approaches by means of artificial intelligence and its application in fuzzy model optimization are described. The practical part begins with description of the used data file that runs through the entire work. The work is then divided into four parts, namely in parts which deal with the expert system for transformer diagnostics, DGA module, prediction module, and optimization using artificial intelligence. The section describing the expert system gives specific information about the particular expert system. The means and techniques used for constructing given system are described, and then the complete system design and description of all subsystems and modules are presented. The next section describes the developed DGA module and all selected approaches to its implementation and expansion. At the end of the chapter, the results of comparison between all implemented methods are evaluated. The third part deals with the prediction module and describes its design and construction, including description of the main parts which are based on the selected predictive approaches. Also, the predictions of selected quantities from the data file are included. There are two predictive approaches being used: the one step prediction, and the multiple step prediction. The comparison of prediction accuracy and com

Bakalářská práce se zabývá novými směry v údržbě automatizovaných soustav. Zaměřuje se na sestavení přehledu problémů, které vznikají při provozování automatizovaných soustav. Návrhy řešení se pokoušejí tyto problémy odstranit nebo alespoň eliminovat. Uvedené problémy by měly upozornit na chyby, které se při návrhu a provozu těchto soustav objevují. Navrhovaná řešení ukazují nové trendy a možný směr vývoje těchto systémů., Bachelor's thesis deals with new trends in the maintenance of automated systems. It focuses on the list of problems that arise in the operation of automated systems. Proposals for addressing these problems are trying to eliminate or at least eliminate. These problems should draw attention to the errors associated with the design and operation of these systems appear. The proposed solutions show new trends and possible directions of development of these systems.

Cílem této práce je seznámení s pokročilejšími funkcemi technické diagnostiky, jako jsou autodiagnostika a autokalibrace. V práci jsou uvedeny možnosti diagnostikování diagnostiky rotačních strojů, rozdělení snímačů, které se používají ve vibrační diagnostice a možnosti jejich kalibrace. Dále je uvedena automatická kalibrace okolních vlivů, které ovlivňují vlastnosti snímačů., The main objective of this thesis is presentation of various features of technical diagnostics, such as autodiagnostics and autocalibration. Thesis describes ways to diagnostics of rotocure, presents various types of sensors used in vibrodiagnostics and shows possibilities for their calibration. This work also contains information about automatic calibration of external influences, which affect sensor characteristics.

Cílem této práce je shrnout možnosti bezdemontážní diagnostiky závad vznětového motoru a prakticky je vysvětlit. První část práce je zaměřená na popis jednotlivých komponent a používaných měřidel. Čitatel se seznámí se základními pojmy a principy jednotlivých částí motoru a jejich funkcí. Druhá část se věnuje reálným závadám, které mohou během provozu nastat, a jejich praktickým řešení., The aim of this work is to summarize the possibilities of dismantling diagnostics of diesel engine defects and to explain them practically. The first part of the thesis is focused on description of individual components and used gauges. The reader will get acquainted with the basic concepts and principles of each part of the engine and their function. The second part deals with the real faults which can occur during the operation and their practical solutions.

Bakalárska práca sa zaoberá problematikou snímania akustických emisií z povrchu telesa a snímania za pomoci akustického vlnovodu umiesteného na telese. Práca obsahuje súčasný prehľad spôsobov snímania akustických emisií, možnosti inštalácie vlnovodu a šírenie vĺn. Praktická časť je zameraná na experiment, ktorý porovnáva namerané hodnoty z povrchu skúšaného telesa a z vlnovodu. Meranie bolo realizované na oceli bežnej akosti za pomoci meracieho prístroju Dakel Xedo. Ďalším cieľom práce je pokúsiť sa utlmiť odrazený signál, ktorý vzniká pôsobením sily na skúšané teleso., Bachelor thesis is focused on the issue of scanning acoustic emissions from the surface of solid body and scanning with the help of acoustic waveguide placed on the solid body. The work includes the review of the present ways of scanning acoustic emissions, options of installation waveguide and propagation of waves. The practical part is focused on the experiment, which compares measured values from the surface of the test body and from the waveguide. The measurement was realized on steel of the standard quality for using a measuring instrument Dakel Xedo. The next object of this work was try to attenuate the reflected signal, which is produced by the action of force on the test body.

Bakalářská práce se zabývá diagnostikou motorových vozidel od historie až po současnost, se zaměřením zejména na pohonné jednotky spalovacích motorů. V jejích částech je stručně popsána funkce daného systému a následně rozebrán postup při diagnostice závady. V přehledných tabulkách jsou uvedeny symptomy a jejich rozuzlení za použití měřicí techniky. V závěru práce jsou popsány OBD systémy, nejčastěji používané automobilové sběrnice a souhrn několika hlavních měřicích zařízení používaných při automobilové diagnostice., The thesis considers diagnosis of motor vehicles from the past until the present day, focusing especially on the engine of internal combustion engines. In its sections briefly describes the function of the system and then analyzed how to diagnose faults. The charts are presented symptoms and denouement, using measuring techniques. The conclusion describes the OBD systems, the most commonly used automotive bus and a summary of several major measuring devices used in automotive diagnostics.

Tato bakalářské práce se zabývá problematikou diagnostiky obráběcích strojů. Je v ní pojednáno o základních typech diagnostických metod. Zabývá se návrhem a tvorbou diagnostického systému a jednotlivými diagnostickými metodami. Poslední část je věnována dálkové diagnostice., This bachelor’s thesis is aimed at the diagnostics machine. There are described the basic types of diagnostic methods, design and production of diagnostic and various diagnostic methods. The last section is devoted to remote diagnosis.

Bakalářská práce se zabývá problematikou provozu a diagnostiky větrných elektráren. Podává přehled větrné energetiky na území České republiky a shromažďuje relevantní informace z celosvětových prací a studií k tématu diagnostiky a údržby hlavních mechanických součástí gondoly větrné elektrárny. Podává návrh ke zlepšení provozních podmínek větrné energetiky a údržby větrných elektráren, který povede ke snížení poruchovosti jejich hlavních mechanických systémů pomocí monitorování technického stavu rotujících součástí, za kombinace měření akustické emise a vysokofrekvenčních vibrací. Součástí praktické části práce je analýza signálu akustické emise z nejmenované 2000kW větrné elektrárny, pro dokázání citlivosti této metody a pro seznámení čtenáře s jejími principy., The core aspect of thesis is management of work and diagnostics of wind turbines. It contains an overview of wind energy in Czech Republic and collects a relevant information from international papers and studies regarding the topic of diagnostics and maintenance of main mechanical components located in nacelle of wind turbine. It contains a recommendation for improvement of working conditions of wind turbines and their maintenance, which would lead to decrease of failure rates of the wind turbines main mechanical systems due to the utilization of acoustic emission and high frequency vibrations monitoring. Experimental part of the thesis contains analysis of acoustic emission signal from anonymous wind turbine with maximum energy output of 2000kW in Czech Republic to illustrate the sensitivity of acoustic emission and introduce its principles.

Bakalářská práce se zabývá základním popisem problematiky měření vibrací emitovanými únavovým poškozováním valivých ložisek. V práci jsou popsány základní principy metod diagnostiky technického stavu strojních součástí. Dále je podrobněji popsána problematika vibrací, jejich snímání a vyhodnocení z hlediska sledování životnosti ložisek. Úkolem experimentální části je ověření funkčnosti a vhodnosti užití analyzátoru VDT 2000 a softwaru VDT Control Center firmy ViDiTech, s.r.o. spolu s měřícími stanicemi SA67 laboratoří Ústavu konstruování, na kterých proběhla zkouška ložisek 6204-2Z. Cílem životnostní zkoušky je potvrzení spolehlivosti varování přístrojem o případné poruše ložiska a posoudit schopnost zachycení raného stadia poškození., This bachelor thesis deals with the basic description of produced by fatigue failure of ball bearings. In the paper there is a description of basic diagnostic methods of machine parts. Following there is a study of vibration, their recording and the evaluation concerning bearing lifetime. The aim of the experimental part of the paper is to check the functionality and suitability od the VDT2000 analyzer and VDT Control Center software, both made by company VidiTech, s.r.o. together with the SA67 laboratory experimental stations owned by the Department of Design at Faculty of Mechanical Engineering, which were used for examining the 6204-2Z bearings. The aim of the lifespan exam is to confirm the reliability of the bearing failure warning by the analyzer and to assess the ability to record the first stages of bearing damage.

Disertační práce se zabývá měřením izolačních odporů na točivých elektrických strojích a polarizačními indexy z nich vypočtenými. První část obsahuje krátký teoretický úvod do problematiky, metody měření a základní vzorce pro výpočty. Druhá část rozebírá výsledky dosažené při měření v laboratoři, a to jak na modelu, tak na reálné cívce z vysokonapěťového stroje. Jsou zde také objasněny některé principy a příčiny některých jevů, se kterými se při měřeních izolačních odporů setkáváme. Třetí část se zabývá výsledky měření na reálných strojích. Jsou zde především rozebírány závislosti izolačních odporů a polarizačních indexů na vlivech, které se vyskytují při měřeních, jako jsou teplota měřené izolace, vlhkost v izolaci, ale i vlivem měřících přístrojů na naměřené hodnoty. Je zde také vyjádřeno, jak výrazně tyto vlivy ovlivňují výsledky měření. Dále tato část pojednává o některých dalších vlivech, které nepříznivě ovlivňují měření izolačních odporů. Ve čtvrté části je zpracována nová metodika měření izolačních odporů. Potřeba vypracovat takovou metodiku vychází z potřeb technické praxe, kde se v současné době setkáváme se značnou nekonzistentností měření. Měření, a to často i prováděná na témže stroji, nejsou v dnešní době často porovnatelná, protože při měřeních nejsou dodržována ani základní pravidla vyplývající ze zjištění výzkumu a vývoje, která byla objevena v posledních několika desetiletích. Měření izolačních odporů u nás metodicky ustrnulo v sedmdesátých letech 20. století. Z toho důvodu byla vypracována nová metodika měření, která zohledňuje všechny významné vlivy působící během měření. Účelem metodiky je zajistit plnou reprodukovatelnost měření a umožnit porovnatelnost měření nejen na témže stroji, ale i na strojích stejného typu, v optimálních případech i na strojích odlišných typů. Součástí práce jsou i kapitoly „Cíle práce“, „Závěr“. Velmi důležitou kapitolou je také „Přínos práce“, v níž jsou shrnuty původní výsledky práce a dále výsledky, jejichž využití, This dissertation thesis deals with the measurement of insulation resistance for rotating electrical machines and polarization indices calculated from them. The first part contains a short theoretical introduction, methods of measurement and basic formulas for calculations. The second part discusses the results obtained in laboratory measurements in both the model and the real coil of high voltage machine. There are also elucidated some of the principles and causes of some phenomena with which the measurement of insulation resistance is encountered. The third part deals with the results of measurements on real machines. There are mainly discussed the dependences of insulation resistance and polarization index on the influences that occur in measurements such as temperature measured insulation, moisture in the insulation, but also the influence of measuring instruments on the measured values. It is also expressed how much these factors affect the measurement results. In addition, this part deals with some other influences that have a negative affect on the measurement of insulation resistance. There is processed a new methodology for measuring insulation resistence in the fourth part of this thesis. The need to develop a metodology of measuring is based on the needs of engineering practice, where is considerable inconsistency of measurement in the present time. Measurement, and often performed on the same machine, are not nowadays often comparable, because measurements are not met even the basic rules resulting from the findings of research and development, which were discovered in the last few decades. Measurement of insulation resistance in our nowdays methodology stagnated on the level of the seventies of 20th century. For this reason, we have developed a new methodology of measurement that takes into account all significant influences affecting the measurement. The purpose of the methodology is to ensure full repeatability and comparability of measurements not on

Disertační práce se zabývá diagnostikou výkonových olejových transformátorů. Je rozdělena do dvou částí, a to na část teoretickou a praktickou. Teoretická část se nejprve zabývá obecným popisem transformátoru a jeho zapojením. Důraz je zde kladen z hlediska životnosti transformátoru na jeho izolační systém (olej-papír). Dále je rozebrána technická diagnostika. Zde jsou popsány veličiny plynové chromatografie, stavu oleje a stavu izolace vodičů. Další důležitou část tvoří expertní systém, který je tu obecně popsán od historie po současnost. Jsou zde zmíněny charakteristické rysy, typy a struktury expertních systémů, dále jeho výhody a nevýhody. Praktická část práce začíná popisem datového souboru, který je dále používán. Vlastní praktická část je rozdělena na tři hlavní části, a to na výsledky plynové chromatografie, vybrané ostatní výsledky a expertní systémy. V části nazvané "Výsledky plynové chromatografie" se nachází rozbor vybraných vlastností časových řad a rozbor teplotní závislosti plynů. Dále pak jsou zde popsány vybrané metody poměrů plynů jako např. metoda Duvalova trojúhelníku. Druhá část nazvaná "Vybrané ostatní výsledky" obsahuje časovou závislost veličin a čísla kyselosti. Dále pak závislosti průrazného napětí, a to závislosti na čase, plynech a obsahu vody v izolačním oleji. Nachází se zde ještě teplotní závislost obsahu vody rozpuštěné v izolačním oleji a v také výsledky vybraných korelací, jako např. korelace veličin plynové chromatografie s veličinami stavu izolace vodičů. Poslední část "Expertní systémy" uvádí konkrétní informace o vytvořeném expertním systému. Je zde popsáno zvolené prostředí pro jeho tvorbu, následuje popis, vlastnosti a ověření expertního systému, a to včetně ukázky výsledků konzultací. Všechny dosažené výsledky jednotlivých částí jsou vždy shrnuty na závěr příslušné části. Součástí disertační práce je kapitola "Cíle práce" a "Závěr". Nejdůležitější kapitolou je "Přínos práce". Obsahuje původní výsledky práce a také výsledky po, This dissertation thesis deals with the diagnotics of power oil transformer. It consists of the theoretical and practical part At its beginning, the theoretical part deals with an general description of the transformer and its connection. Focus is given to aspects of the life of the transformer insulation system (oilpaper). Further, the technical diagnostics is analyzed, with description of quantities of gasliquid chromatography, the oil condition and condition of conductor insulation. Another important part of the thesis consists of an expert system, which is described generally from the past to the present. Characteristics, types and structure of expert systems are mentioned here, with its advantages and disadvantages. The practical part starts with a description of the data file, which is further used in the thesis. Main practical part is divided into three parts - the results of gas-liguid chromatography, selected results and expert systems. In the section entitled "Results of gasliquid chromatography", there is an analysis of selected properties of time series and temperature dependency of gases. Moreover, the methods of the ratios of gases such as Duval Triangle method are described. The second part entitled "Selected other results" shows the time dependency of variables and the neutralization number, along with the breakdown voltage dependency, and time of dependency, gas and moisture content in insulating oils. There is also a temperature dependency of moisture content dissolved in insulating oil discussed, as well as results of selected correlations, such as the correlation values of gas chromatography with state variables insulation of wires. The last part, "Expert systems", provides specific information about developed expert system. It describes the environment chosen for its development, followed by a description, features and verification of the expert system. Examples of the consultation results are included. All achievements of the individual parts a

V této bakalářské práci je proveden rozbor poruch, které mohou vzniknout na valivém ložisku, a jejich příčin, a to z hlediska zdroje poruchy, druhu poruchy a jejího mechanismu. Dále je uveden přehled základních metod užívaných pro diagnostiku valivých ložisek doplněný jejich výhodami, nevýhodami a možností jejich užití., This bachelor`s thesis analyzes failures, that may occur on rolling bearings and their causes. In particular, it focuses on the source of the silure, as well as its type and mechanism. Furthermore, this thesis outlines the basic methods used for diagnostics of rolling bearings including their advantages, disadvantages and possible aplications.

Tato disertační práce se zabývá nepříliš zkoumaným tématem \textit{diagnostiky malých elektrických strojů pomocí analýzy jejich vnějšího magnetického pole}, skýtajícím specifické překážky dané charakterem unikajícího pole, jenž je slabé svou intenzitou s prudce se měnící orientací v malém prostoru. Konkrétně se tato práce zaměřuje na metody detekce směru rotace pro dva typy stejnosměrných strojů malých výkonů ($, This thesis deals with a not much researched topic of \textit{Diagnosis of Small Electrical Engines Through Analysis of Their Outer Magnetic Field}, that has specific obstacles given by the character of the escaping field, which is low in intensity with violently changing orientation within small space. Specifically, this thesis focuses on methods of detection of direction of rotation for two types of small power direct-current machines ($

Disertační práce se zabývá diagnostikou hlavního výrobního zařízení v české energetice se zaměřením na její integrující roli v procesu získávání, ukládání a zpracování informací pro účely hodnocení technického stavu provozovaných zařízení a záměru řídit životnost těchto zařízení. Je rozdělena na dvě části, a to na část teoretickou a část praktickou. Teoretická část obsahuje závěry šetření potřeb zainteresovaných pracovníků v oblasti diagnostiky, údržby a expertního posouzení technického stavu zařízení. Formulace těchto závěrů je výsledkem provedené analýzy současného stavu ("as - is" analýza) provádění diagnostiky zařízení, která jsou v technologických celcích jaderné i klasické energetiky provozována. Sledovaná zařízení jsou z oblasti elektro, strojní, ocelových a stavebních konstrukcí, měřidel a vibrodiagnostiky. Z výsledků analýzy jsou sestaveny procesní diagramy pro řešení dílčích úloh. V analýze navrženého zpracování dané problematiky ("should - be" analýza) je zpracován návrh principiálního schéma datového modelu pro sw řešení a návrh datových toků z jednotlivých datových zdrojů. Navazující částí je návrh aplikační vrstvy, která obsahuje podrobný popis významných funkčností. Následuje popis důležitých činností a postupů, které jsou nutné pro hodnocení technického stavu zařízení. Praktická část se zabývá implementací sw produktu LTO suite do prostředí energetiky České republiky, konkrétně v ČEZ, a.s.. Funkčnost LTO suite je v této části disertační práce demonstrována formou obrazovek snímaných v jednotlivých modulech LTO suite, které pracují nad reálnými daty. Začíná úvodní obrazovkou pro konfiguraci zobrazovaných dat, pokračuje přes ukázku registru zařízení, plánování, zpracování a ukládání informací z diagnostické činnosti až po modul integračně - analytické vrstvy, který je určen pro hodnocení technického stavu zařízení k zadanému datu s výstupem do reportingu. Součástí disertační práce jsou kapitoly "Cíle práce" a "Závěr". Nejdůležitější kapitolou je "Příno, This dissertation thesis is concerned with the diagnostics of the main production facilities in Czech power engineering with a focus on its integrating role in the process of gaining, saving and processing information for the purpose of evaluating the technical state of the operated facilities and the plan to manage their lifetime. It is divided into two parts, theoretical and practical. The theoretical part presents the conclusions of examination of the needs of involved workers in the areas of diagnostics, maintenance and expert assessment of technical state of equipment. These conclusions were formulated based on the completed analysis of the current status ("as - is" analysis) of performing diagnostics of systems operated in the technological units of both nuclear and classical power engineering. The monitored equipment involves electrical installations and machinery, steel and building constructions, measuring instruments and vibrodiagnostics. Based on the analysis results, process diagrams are created for the solution of partial tasks. The analysis of the proposed solution for problems in question ("should - be" analysis) includes a design of the fundamental scheme of the data model for a software solution and a design of data flows from the individual data sources. The following part presents an application layer which includes a detailed description of major functionalities. Further, important activities and procedures are described that are necessary to evaluate the technical state of equipment. The practical part deals with the implementation of the LTO suite software product in the environment of power engineering in Czech Republic, specifically within ČEZ, a.s.. The LTO suite functionality is demonstrated in this part of the thesis by screens recorded within the LTO suite individual modules, which work above the actual data. It starts with the initial screen for configuration of displayed data, continues to present examples of the equipment register, pla

Disertační práce se zabývá aplikací expertních systémů a softcomputingových metod v problematice diagnostiky výkonových olejových transformátorů. Práce je rozdělena na část teoretickou a část praktickou. Teoretická část popisuje základními částmi transformátoru a možnostmi jeho diagnostiky. Práce se zaměřuje zejména na diagnostiku izolačního systému a diagnostické metody a přístupy v této oblasti. Následně jsou popsány základy expertních systému a dalších softcomputingových metod jako: fuzzy logika, neuronové sítě, genetické algoritmy a jejich kombinace a rozšíření. Závěrem se teoretická část zabývá optimalizací pomocí umělé inteligence a postupy při optimalizaci fuzzy modelů. Praktická část se v úvodu věnuje rozboru a popisu datového souboru, který je využíván v rámci celé práce. Dále je pak práce členěna do čtyř částí, a to na expertní diagnostický systém transformátorů, modul analýzy plynů rozpuštěných v oleji, predikční modul a optimalizaci pomocí umělé inteligence. V části popisující expertní systém jsou uvedeny konkrétní informace o daném expertním systému, následně jsou zde popsány použité prostředky a techniky. Dále je rozebrán kompletní návrh systému a popis všech subsystémů a modulů. Další část popisuje řešený DGA modul včetně všech zvolených přístupů k jeho implementaci a rozšíření. Na závěr kapitoly je provedeno porovnání všech implementovaných metod a vyhodnocení výsledků. Část třetí, zabývající se predikčním modulem, řeší návrh a konstrukci tohoto modulu včetně popisu hlavních částí obou zvolených predikčních přístupů. Jsou zde uvedeny predikce vybraných veličin z datového souboru pomocí dvou predikčních přístupů: po jednom kroku a po více krocích. Porovnání přesnosti predikcí a výpočetní náročnosti metod je uvedeno v závěru této kapitoly. Poslední část práce se věnuje možnostem optimalizace za použití metod umělé inteligence, a to diferenciální evoluce, částicových (úlových) algoritmů a genetických algoritmů. Je zde zvažována jednoúčelová a víceúčelov, This dissertation thesis deals with the application of expert systems and soft computing methods in field of power oil transformers. The main work is divided into theoretical and practical part. First, the theoretical part presents the basic elements of the transformer, and approaches to its diagnosis. The work focused mainly on the diagnostics of the insulation system, and diagnostic methods and approaches in this specific area. Next part describes the basics of expert systems and other soft computing methods such as: fuzzy logic, neural networks, genetic algorithms and their combinations and extensions. At the end of the theoretical part, the possibility of optimization approaches by means of artificial intelligence and its application in fuzzy model optimization are described. The practical part begins with description of the used data file that runs through the entire work. The work is then divided into four parts, namely in parts which deal with the expert system for transformer diagnostics, DGA module, prediction module, and optimization using artificial intelligence. The section describing the expert system gives specific information about the particular expert system. The means and techniques used for constructing given system are described, and then the complete system design and description of all subsystems and modules are presented. The next section describes the developed DGA module and all selected approaches to its implementation and expansion. At the end of the chapter, the results of comparison between all implemented methods are evaluated. The third part deals with the prediction module and describes its design and construction, including description of the main parts which are based on the selected predictive approaches. Also, the predictions of selected quantities from the data file are included. There are two predictive approaches being used: the one step prediction, and the multiple step prediction. The comparison of prediction accuracy and com

Práce je zaměřena na multiparametrickou diagnostiku, která je dnes důležitou součástí údržby strojů a zařízení. Zabývá se využitím oborů jako je vibrodiagnostika, elektrodiagnostika, termodiagnostika, tribodiagnostika, montážní a optická měření i dalších diagnostických metod za účelem získání uceleného obrazu o sledovaných zařízeních. V práci je i rozebrán moderní postup využití multiparametrické diagnostiky pro zjištění příčin problémů a definování vhodných opatření v rámci údržby. Disertační práce vychází konkrétně z implementace multiparametrické diagnostiky do provozuschopnosti pohonů s proměnlivými otáčkami a zdůvodňuje nutný reengineering systému údržby u těchto zařízení. Daný systém údržby si jednoznačně vyžádá změnu inspekční činnosti především po stránce kvalitativní, ale určitě také kvantitativní verifikaci a validaci naměřených dat in situ, adekvátní změnu zpracovávané dokumentace výrobcem, resp. dodavatelem, tak vedené u uživatele apod. Vlastní práce je postavena na základní myšlence, dokážu-li něco změřit a diagnostikovat, tak mohu prohlásit, že o tom něco znám., The work is focused on multiparametric diagnostics, which is an important part of machine and equipment maintenance today. It deals with the use of fields such as vibrodiagnostics, electrodiagnostics, thermodiagnostics, tribodiagnostics, assembly and optical measurements as well as other diagnostic methods in order to obtain a complete picture of the monitored devices. The work also discusses the modern procedure of using multiparametric diagnostics to identify the causes of problems and define appropriate measures in the framework of maintenance. The dissertation is based specifically on the implementation of multiparametric diagnostics in the operability of drives with variable speeds and justifies the necessary reengineering of the maintenance system for these devices. The given maintenance system will clearly require a change in the inspection activity primarily in terms of quality, but certainly also quantitative verification and validation of the measured data in situ, an adequate change in the documentation processed by the manufacturer, or by the supplier, conducted by the user, etc. The work itself is based on the basic idea that if I can measure and diagnose something, then I can declare that I know something about it.

Disertační práce se zabývá problematikou bezdemontážní diagnostiky spalovacích motorů, které jsou již prokazatelně zatíženy mechanickou vadou. Text popisuje základní princip diagnostiky založený na sledování hluku motoru za chodu. Jsou zde uvedeny základní metody snímání hluku s přímou návazností na specifika měření hluku spalovacích motorů. V úvodu je také popsán princip šíření vibrací pevnou strukturou. Vznik vibrací a hluku u spalovacích motorů popisuje samostatná kapitola, zaměřující se na jednotlivé mechanické, termodynamické zdroje hluku i na hluk proudění kapalin a plynů. Nedílnou součástí je také výčet a ukázky zpracování signálu pro efektivní určení zdroje hluku. Tento hluk se dále porovnává s diagramem událostí daného motoru a za přispění informace o poloze klikového hřídele je možné porovnáním lokalizovat možnou příčinu vady. Za tímto účelem byl sestaven počítačový program pracující v prostředí MS Windows, který je schopen generovat časové osy událostí zkoumaných pístových motorů. Vstupy jsou základní data motoru jako, počet válců, pořadí zapalování, časování ventilů a zda se jedná o motor dvoudobý či čtyřdobý. Dále tento program umožňuje vložení signálu hluku a přímým porovnáním s časovou osou motoru určit možnou vadu. Tato práce je také doplněna o nutná měření pro určení klíčových postupů. Např.: výběr vhodného provozního režimu spalovacího motoru. Porovnání jiných způsobů technické diagnostiky ukazuje vhodnost zvolené metody., This doctoral thesis deals with the diagnostics of combustion engines, which have clearly suffered a mechanical damage. The text describes a basic principle of a diagnostics based on an observation of a noise of a running engine. There are mentioned the basic methods of a noise recording with direct conection to the specifics of measurement a running combustion engine noise. The introduction describes the spread of a vibration in solid structures. For the combustion engine vibration and source of noise is dedicated an independent chapter, which focuses on all noise generators, not only mechanical and thermodynamic but also noise caused by fluid and gas flowing. An integral part of the thesis is also a list and examples of signal processing, serving for efficient localization of the noise root cause. The noise statistics are compared with event diagram of engine investigation. Considering the information of the crank shaft position, we are then able to localize a possible root cause of the mechanical problem. For this purpose unique computer software for MS Windows operation system was developed. This system is able to generate event timelines of the piston engines. The inputs are basic engine data, such as the number of cylinders, ignition sequence, valve timing diagrams and information regarding two stroke or four stroke engine types. The program also allows us to detect a potential damage by direct comparison of the engine timeline and noise signal input. The thesis is also supplemented by measurements serving for key-parameter-diagnostics, i.e. the selection of the most suitable running engine operation. Comparison of different technical diagnostic approaches shows the suitability of mentioned diagnostic process.

V letectví se přikládá velký důraz na bezpečnost letecké techniky. Aktuální technický stav letounu a jeho systémů je tedy důležitým parametrem pro jeho letovou způsobilost. Pro určení technického stavu prvku by bylo vhodné srovnání dat měřených za letu s parametry udávanými výrobcem, jež jsou měřeny za provozních podmínek. Disertační práce se zabývá použitím bezrozměrných čísel pro diagnostiku hydrogenerátoru a možnostmi diagnostiky vybraných prvků., In aviation, great emphasis is placed on aircraft safety. The current technical condition of the aircraft and its systems is an important parameter for its airworthiness. The technical condition of the elements measured during the flight should be compared to parameters specified by the manufacturer and measured in laboratory conditions. This thesis deal with the possibilities of the use of dimensionless numbers for the diagnostics of the hydrogenerator and deals with the diagnostics possibilities of selected elements.

Práce je zaměřena na multiparametrickou diagnostiku, která je dnes důležitou součástí údržby strojů a zařízení. Zabývá se využitím oborů jako je vibrodiagnostika, elektrodiagnostika, termodiagnostika, tribodiagnostika, montážní a optická měření i dalších diagnostických metod za účelem získání uceleného obrazu o sledovaných zařízeních. V práci je i rozebrán moderní postup využití multiparametrické diagnostiky pro zjištění příčin problémů a definování vhodných opatření v rámci údržby. Disertační práce vychází konkrétně z implementace multiparametrické diagnostiky do provozuschopnosti pohonů s proměnlivými otáčkami a zdůvodňuje nutný reengineering systému údržby u těchto zařízení. Daný systém údržby si jednoznačně vyžádá změnu inspekční činnosti především po stránce kvalitativní, ale určitě také kvantitativní verifikaci a validaci naměřených dat in situ, adekvátní změnu zpracovávané dokumentace výrobcem, resp. dodavatelem, tak vedené u uživatele apod. Vlastní práce je postavena na základní myšlence, dokážu-li něco změřit a diagnostikovat, tak mohu prohlásit, že o tom něco znám., The work is focused on multiparametric diagnostics, which is an important part of machine and equipment maintenance today. It deals with the use of fields such as vibrodiagnostics, electrodiagnostics, thermodiagnostics, tribodiagnostics, assembly and optical measurements as well as other diagnostic methods in order to obtain a complete picture of the monitored devices. The work also discusses the modern procedure of using multiparametric diagnostics to identify the causes of problems and define appropriate measures in the framework of maintenance. The dissertation is based specifically on the implementation of multiparametric diagnostics in the operability of drives with variable speeds and justifies the necessary reengineering of the maintenance system for these devices. The given maintenance system will clearly require a change in the inspection activity primarily in terms of quality, but certainly also quantitative verification and validation of the measured data in situ, an adequate change in the documentation processed by the manufacturer, or by the supplier, conducted by the user, etc. The work itself is based on the basic idea that if I can measure and diagnose something, then I can declare that I know something about it.

Tato diplomová práce se věnuje rozboru diagnostických metod využívaných v praxi. Je rozdělena do dvou částí, a to na část teoretickou a praktickou. Teoretická část se nejprve zabývá obecným popisem transformátorů. Dále jsou zde uvedeny systémy odběrů vzorků olejů z transformátorů s izolačním systémem olej – papír. Další důležitou částí je popis plynové chromatografie a systému TRANSPORT X. Součástí práce je také popis nejdůležitějších vyhodnocovacích metod vhodných k posouzení stavu transformátoru., This thesis is devoted to analysis of the diagnostic methods used in practice. It is divided into two parts: theoretical and practical. The theoretical part concerns with the general description of the transformers. Further it provils informatik about systems for sampling oil from transformers with insulating oil – paper system. Another important part is the description of gas chromatography and TRANSPORT X. Description of the most appropriate evaluation methods for assessment of the state of the transformer is included as well.

Tato práce se zabývá data-driven a model-based metodami v oblasti diagnostiky technických soustav a použitím kombinace data-driven a model-based metod. Tato kombinace bývá v literatuře nejčastěji označována jako hybridní přístup., This thesis describes data-driven and model-based methods in the field of diagnostics of technical systems and the use of a combination of data-driven and model-based methods. This combination is often known in the literature as a hybrid approach.

Práce je zaměřena na návrh designu universálního motortesteru pro autoservis, což je přístoj na diagnostiku silničních motorových vozidel. Základní myšlenkou bylo propojení stacionárního PC a přenosného dotykového notebooku a dílenského vozíku na nářadí a příslušenství do jednoho modulárního dílenského přístroje při dosážení kvalitativně rovnocenných zařízení o menší prostorové náročnosti a za velmi podobnou cenu. Práce popisuje celkové prostorové uspořádání jednotlivých skupin, konstrukční a tvarové řešení těchto částí, zobrazení ergonomických parametrů navrženého celku., The aim of this dissertation is to focus on the systems design of a multi purpose engine tester, a device for diagnostic techniques of self propelled motor vehicles to be used in a car mechanics work shop. The principle aim is to combine a permanently installed PC, a portable laptop and a workshop trolley containing all the necessary assembly tools and accessories. These three pieces used together will serve as a self contained unit within the workshop. I will compare the quality of the devices with others on the market. I will talk about the layout of the individual parts such as the design, structure and shape of the unit, as well as the ergonomics of the designed pieces. An important factor will be reducing the size of the device without compromising the quality and keeping it a similar price to other similar products on the market.

Disertační práce se zabývá problematikou bezdemontážní diagnostiky spalovacích motorů, které jsou již prokazatelně zatíženy mechanickou vadou. Text popisuje základní princip diagnostiky založený na sledování hluku motoru za chodu. Jsou zde uvedeny základní metody snímání hluku s přímou návazností na specifika měření hluku spalovacích motorů. V úvodu je také popsán princip šíření vibrací pevnou strukturou. Vznik vibrací a hluku u spalovacích motorů popisuje samostatná kapitola, zaměřující se na jednotlivé mechanické, termodynamické zdroje hluku i na hluk proudění kapalin a plynů. Nedílnou součástí je také výčet a ukázky zpracování signálu pro efektivní určení zdroje hluku. Tento hluk se dále porovnává s diagramem událostí daného motoru a za přispění informace o poloze klikového hřídele je možné porovnáním lokalizovat možnou příčinu vady. Za tímto účelem byl sestaven počítačový program pracující v prostředí MS Windows, který je schopen generovat časové osy událostí zkoumaných pístových motorů. Vstupy jsou základní data motoru jako, počet válců, pořadí zapalování, časování ventilů a zda se jedná o motor dvoudobý či čtyřdobý. Dále tento program umožňuje vložení signálu hluku a přímým porovnáním s časovou osou motoru určit možnou vadu. Tato práce je také doplněna o nutná měření pro určení klíčových postupů. Např.: výběr vhodného provozního režimu spalovacího motoru. Porovnání jiných způsobů technické diagnostiky ukazuje vhodnost zvolené metody., This doctoral thesis deals with the diagnostics of combustion engines, which have clearly suffered a mechanical damage. The text describes a basic principle of a diagnostics based on an observation of a noise of a running engine. There are mentioned the basic methods of a noise recording with direct conection to the specifics of measurement a running combustion engine noise. The introduction describes the spread of a vibration in solid structures. For the combustion engine vibration and source of noise is dedicated an independent chapter, which focuses on all noise generators, not only mechanical and thermodynamic but also noise caused by fluid and gas flowing. An integral part of the thesis is also a list and examples of signal processing, serving for efficient localization of the noise root cause. The noise statistics are compared with event diagram of engine investigation. Considering the information of the crank shaft position, we are then able to localize a possible root cause of the mechanical problem. For this purpose unique computer software for MS Windows operation system was developed. This system is able to generate event timelines of the piston engines. The inputs are basic engine data, such as the number of cylinders, ignition sequence, valve timing diagrams and information regarding two stroke or four stroke engine types. The program also allows us to detect a potential damage by direct comparison of the engine timeline and noise signal input. The thesis is also supplemented by measurements serving for key-parameter-diagnostics, i.e. the selection of the most suitable running engine operation. Comparison of different technical diagnostic approaches shows the suitability of mentioned diagnostic process.

V letectví se přikládá velký důraz na bezpečnost letecké techniky. Aktuální technický stav letounu a jeho systémů je tedy důležitým parametrem pro jeho letovou způsobilost. Pro určení technického stavu prvku by bylo vhodné srovnání dat měřených za letu s parametry udávanými výrobcem, jež jsou měřeny za provozních podmínek. Disertační práce se zabývá použitím bezrozměrných čísel pro diagnostiku hydrogenerátoru a možnostmi diagnostiky vybraných prvků., In aviation, great emphasis is placed on aircraft safety. The current technical condition of the aircraft and its systems is an important parameter for its airworthiness. The technical condition of the elements measured during the flight should be compared to parameters specified by the manufacturer and measured in laboratory conditions. This thesis deal with the possibilities of the use of dimensionless numbers for the diagnostics of the hydrogenerator and deals with the diagnostics possibilities of selected elements.

Diplomová práce se zabývá vlivem různých vazebných prostředí a struktury povrchu na vybrané parametry akustické emise (AE). Jsou zde srovnány amplitudy signálu naměřené při použití pěti různých vazebných médií při teplotách 20°C a 80°C. Pro sledování vlivu drsnosti povrchu na parametry AE byl zkonstruován jednoduchý přípravek k měření. Realizací základních experimentálních měření byla ověřena jeho funkčnost., This master’s thesis deals with the influence of different AE sensor couplants and surface roughness on the selected acoustic emission parameters. There are compared the amplitude of the signal measured using five different couplants at 20°C and 80°C. To monitor the effect of surface roughness on the AE parameters simple measuring product was constructed. Its functionality has been verified by implementation of basic experimental measurements.

Tato bakalářské práce se zabývá problematikou diagnostiky obráběcích strojů. Je v ní pojednáno o základních typech diagnostických metod. Zabývá se návrhem a tvorbou diagnostického systému a jednotlivými diagnostickými metodami. Poslední část je věnována dálkové diagnostice., This bachelor’s thesis is aimed at the diagnostics machine. There are described the basic types of diagnostic methods, design and production of diagnostic and various diagnostic methods. The last section is devoted to remote diagnosis.

Disertační práce se zabývá měřením izolačních odporů na točivých elektrických strojích a polarizačními indexy z nich vypočtenými. První část obsahuje krátký teoretický úvod do problematiky, metody měření a základní vzorce pro výpočty. Druhá část rozebírá výsledky dosažené při měření v laboratoři, a to jak na modelu, tak na reálné cívce z vysokonapěťového stroje. Jsou zde také objasněny některé principy a příčiny některých jevů, se kterými se při měřeních izolačních odporů setkáváme. Třetí část se zabývá výsledky měření na reálných strojích. Jsou zde především rozebírány závislosti izolačních odporů a polarizačních indexů na vlivech, které se vyskytují při měřeních, jako jsou teplota měřené izolace, vlhkost v izolaci, ale i vlivem měřících přístrojů na naměřené hodnoty. Je zde také vyjádřeno, jak výrazně tyto vlivy ovlivňují výsledky měření. Dále tato část pojednává o některých dalších vlivech, které nepříznivě ovlivňují měření izolačních odporů. Ve čtvrté části je zpracována nová metodika měření izolačních odporů. Potřeba vypracovat takovou metodiku vychází z potřeb technické praxe, kde se v současné době setkáváme se značnou nekonzistentností měření. Měření, a to často i prováděná na témže stroji, nejsou v dnešní době často porovnatelná, protože při měřeních nejsou dodržována ani základní pravidla vyplývající ze zjištění výzkumu a vývoje, která byla objevena v posledních několika desetiletích. Měření izolačních odporů u nás metodicky ustrnulo v sedmdesátých letech 20. století. Z toho důvodu byla vypracována nová metodika měření, která zohledňuje všechny významné vlivy působící během měření. Účelem metodiky je zajistit plnou reprodukovatelnost měření a umožnit porovnatelnost měření nejen na témže stroji, ale i na strojích stejného typu, v optimálních případech i na strojích odlišných typů. Součástí práce jsou i kapitoly „Cíle práce“, „Závěr“. Velmi důležitou kapitolou je také „Přínos práce“, v níž jsou shrnuty původní výsledky práce a dále výsledky, jejichž využití, This dissertation thesis deals with the measurement of insulation resistance for rotating electrical machines and polarization indices calculated from them. The first part contains a short theoretical introduction, methods of measurement and basic formulas for calculations. The second part discusses the results obtained in laboratory measurements in both the model and the real coil of high voltage machine. There are also elucidated some of the principles and causes of some phenomena with which the measurement of insulation resistance is encountered. The third part deals with the results of measurements on real machines. There are mainly discussed the dependences of insulation resistance and polarization index on the influences that occur in measurements such as temperature measured insulation, moisture in the insulation, but also the influence of measuring instruments on the measured values. It is also expressed how much these factors affect the measurement results. In addition, this part deals with some other influences that have a negative affect on the measurement of insulation resistance. There is processed a new methodology for measuring insulation resistence in the fourth part of this thesis. The need to develop a metodology of measuring is based on the needs of engineering practice, where is considerable inconsistency of measurement in the present time. Measurement, and often performed on the same machine, are not nowadays often comparable, because measurements are not met even the basic rules resulting from the findings of research and development, which were discovered in the last few decades. Measurement of insulation resistance in our nowdays methodology stagnated on the level of the seventies of 20th century. For this reason, we have developed a new methodology of measurement that takes into account all significant influences affecting the measurement. The purpose of the methodology is to ensure full repeatability and comparability of measurements not on

Táto práca popisuje postup tvorby diagnostickej aplikácie pre gumárenský lis riadený systémom Beckhoff TwinCAT. Aplikácia v pravidelných intervaloch monitoruje lis a v prípade poruchy oznámi jej príčinu obsluhe na monitore riadiaceho automatu. Diagnostická aplikácia je vytvorená vo vyššom programovacom jazyku Visual C++ vo vývojovom prostredí Microsoft Visual Studio. So systémom TwinCAT komunikuje prostredníctvom knižnice štandardu .NET Framework TwinCAT::Ads, ktorá je súčasťou systému. Poruchové texty sa načítavajú z databázy prostredníctvom rozhrania Microsoft OLE DB s využitím jazyka SQL., This bachelor´s thesis describes designing of diagnostics application for press controlled by Beckhoff TwinCAT. Application monitors press regularly and informs staff in case of breakdown. Diagnostics application is created in high-level programming language Visual C++ in Microsoft Visual Studio environment. Application communicates with TwinCAT via .NET Framework library TwinCAT::Ads, which is part of TwinCAT. Breakdown texts are read from database via Microsoft OLE DB interface using SQL.

Diplomová práce je zaměřená na konstrukční úpravu zařízení pro zkoušky trvanlivosti valivých radiálních ložisek tak, aby bylo možné aplikovat diagnostickou metodu akustické emise. Je předpoklad, že metoda AE umožní identifikovat poškození ložisek v dřívějších stádiích než vibrační diagnostika. Konstrukční úpravy umožňují i doplnění systému moderními vibrodiagnostickými prostředky., Master’s thesis is focused on modification of experimental arrangement for radial ball bearing contact endurance testing so that the diagnostic method of acoustic emission could be applied. There is an assumption that AE method is able to identify damage to bearings in earlier stages than the vibration diagnostics. Design modifications also allow the addition of modern vibrodiagnostic equipment to a system.

Diplomová práca sa zaoberá konštrukčným návrhom, realizáciou a overením funkčnosti skúšobnej stanice určenej pre meranie akustických emisií na pneumatických valcoch za účelom diagnostiky porúch. Prvá časť diplomovej práce obsahuje prehľad doterajších prác zaoberajúcich sa diagnostikou pneumatických systémov, tiež prác zaoberajúcich sa diagnostikou rozličných strojných súčastí pomocou akustickej emisie. Ďalej práca obsahuje popis navrhnutých koncepčných návrhov, pričom je detailne popísaný hlavne výsledný návrh, vrátane komplikácií ktoré sa pri testovaní vyskytli, a ich riešenie. Posledná časť práce popisuje výsledky meraní akustických emisií z poškodených a nepoškodených pneumatických valcov. Porovnaním frekvenčných spektier a obálok nameraných signálov akustickej emisie je overená funkčnosť stanice., Thesis deals with the design, implementation and verification of functionality of station designed for measuring of acoustic emissions from pneumatic cylinders for the purpose of fault diagnosis. The first part of this thesis includes an overview of previous work dealing with the diagnosis of pneumatic systems, also works dealing with the diagnosis of various machine parts using acoustic emission. Further work contains a description of the proposed conceptual design and final draft is described in detail, including occurred complications and their solutions. The last part describes the results of measurements of acoustic emissions from damaged and undamaged cylinders. Functionality of the station is verified by comparing the frequency spectra and envelopes of measured acoustic emission signal.

Diplomová práce je zaměřená na konstrukční úpravu zařízení pro zkoušky trvanlivosti valivých radiálních ložisek tak, aby bylo možné aplikovat diagnostickou metodu akustické emise. Je předpoklad, že metoda AE umožní identifikovat poškození ložisek v dřívějších stádiích než vibrační diagnostika. Konstrukční úpravy umožňují i doplnění systému moderními vibrodiagnostickými prostředky., Master’s thesis is focused on modification of experimental arrangement for radial ball bearing contact endurance testing so that the diagnostic method of acoustic emission could be applied. There is an assumption that AE method is able to identify damage to bearings in earlier stages than the vibration diagnostics. Design modifications also allow the addition of modern vibrodiagnostic equipment to a system.

Tato bakalářská práce se věnuje tlakoměrům a podrobněji se zaměřuje na princip jejich fungování. Tématem této práce jsou tlakoměry hydrostatické, které pracují na principu hydrostatického tlaku, deformační, které měří tlak na základě pružné deformace a silové, jež pracují na základě síly, která je vyvozena od tlaku působícího na určitou plochu uvnitř tlakoměru. Dále je zde také část, která se věnuje diagnostice za využití tlakoměrů. Na konci práce je pak konkrétní příklad využití tlakoměru při diagnostice spalovacího motoru., This bachelor thesis deals with barometers, especially the principle of their function. The topic of this thesis is hydrostatic barometers, which work on the principle of hydrostatic power; deformation barometers, which measure pressure on the basis of elastic deformation; and finally force barometers, which measure force derived from the pressure applied on a specific area inside the barometer. The first part of the thesis focuses on diagnostics using barometers. An example of practical application of diagnostics is presented, too. In the second part of the thesis there is a practical example of using barometers in diagnostics.

Tato bakalářská práce se zabývá rešerší používanými metodami umělé inteligence v diagnostiky technických soustav. První část práce je věnována rešerši používaných metod v oblasti diagnostiky technických soustav. V druhé části je uvedeno shrnutí vlastností a použití těchto metod. Závěr práce se věnuje aplikaci metody umělé neuronové sítě a hybridní metody „adaptivní neuro fuzzy inferenční systém“, jejímž základem je neuronová síť. Tato část se zabývá podrobným popisem a použitím těchto metod v reálných technických soustavách., This bachelor thesis deals with search for artificial intelligence methods used in the diagnostics of technical systems. The first part of the work is devoted to the search of used methods in the field of diagnostics of technical systems. The second part summarizes the characteristics and applications of these methods. The conclusion of the thesis deals with the application of the artifical neural network method and the hybrid method „adaptive neuro-fuzzy inference systém“, which is based on the neural network. This part deals with a detailed description and use of these methods in real technical systems.

Práce se zabývá vibracemi valivých ložisek, emitovaných jak nedokonalou geometrií ložiska, tak únavovým poškozením dílů ložiska. V práci byla ověřena použitelnost sestaveného hardwaru pro měření vibrací ložisek. Ověření bylo provedeno měřením vibrací 25 kusů nových ložisek NJ 304. Dále diplomová práce zkoumá možnost určení geometrických vad na základě měření vibrací ložiska. Na základě spektra vibrací byly určeny hodnoty geometrické vady, ty ale skutečnosti odpovídají pouze řádově. Možnost určovat geometrické vady na základě měření vibrací nebyla prokázána. V závěru práce jsou otestovány bezdemontážní diagnostické metody valivých ložisek. Na simulovaném poškození byly demonstrovány chybové frekvence valivých ložisek v kombinaci se spektrální analýzou a obálkovou metodou., The thesis deals with vibrations caused by geometric defect and fatigue damage of rolling element bearing. Hardware for vibration measurement is tested on 25 new pieces of NJ 304. Second part of the thesis examines if measuring of bearing vibration can help to detect a geometric defect. Geometric defects are detected according to a spectrum of vibration but the results are not absolutely exact. The possibility to detect geometric defects by measuring vibration has not been proven. The end of project tests diagnostic methods for rolling element bearings. The bearing defect was simulated to demonstrate bearing failure frequencies, envelope method and vibration spectrum.

Diplomová práca sa zaoberá konštrukčným návrhom, realizáciou a overením funkčnosti skúšobnej stanice určenej pre meranie akustických emisií na pneumatických valcoch za účelom diagnostiky porúch. Prvá časť diplomovej práce obsahuje prehľad doterajších prác zaoberajúcich sa diagnostikou pneumatických systémov, tiež prác zaoberajúcich sa diagnostikou rozličných strojných súčastí pomocou akustickej emisie. Ďalej práca obsahuje popis navrhnutých koncepčných návrhov, pričom je detailne popísaný hlavne výsledný návrh, vrátane komplikácií ktoré sa pri testovaní vyskytli, a ich riešenie. Posledná časť práce popisuje výsledky meraní akustických emisií z poškodených a nepoškodených pneumatických valcov. Porovnaním frekvenčných spektier a obálok nameraných signálov akustickej emisie je overená funkčnosť stanice., Thesis deals with the design, implementation and verification of functionality of station designed for measuring of acoustic emissions from pneumatic cylinders for the purpose of fault diagnosis. The first part of this thesis includes an overview of previous work dealing with the diagnosis of pneumatic systems, also works dealing with the diagnosis of various machine parts using acoustic emission. Further work contains a description of the proposed conceptual design and final draft is described in detail, including occurred complications and their solutions. The last part describes the results of measurements of acoustic emissions from damaged and undamaged cylinders. Functionality of the station is verified by comparing the frequency spectra and envelopes of measured acoustic emission signal.

Práce přináší přehled o současném stavu automobilní diagnostiky. Zaměřuje se na principy vnitřní i vnější diagnostiky a objasňuje čtenáři používané normy. Dále přibližuje základní používané palubní diagnostické systémy, včetně principů diagnostiky jejich součástí. Na prakticky provedeném měření, pomocí diagnostického softwaru SuperVag, práce ukazuje praktické možnosti a funkce dnešních diagnostických systémů., This thesis is written to make a review abstracting of contemporary systems of automotive diagnostics. It is aimed at the principles of serial and parallel diagnostics and informs about contemporary norms. It brings nearer the basics of used on-board diagnostic systems, including the diagnostics of its components. The thesis also exemplifies the practical functions and possibilities on the elementary diagnosing by using the diagnostic software SuperVag.