Search

Ce projet traite d'un banc d'essai d'équilibrage d'un disque d'inertie à échelle réduite. Il fut débuté par des étudiantes le semestre dernier (Laura Pérez et Sandra Terradelles) et il va continuer les semestres prochains avec des autres étudiants. L'équilibrage d'un disque d'inertie a pour but la correction ou l'élimination des forces ou moments d'inertie indésirables dans le fonctionnement des axes. Ces forces peuvent occasionner vibrations qui peuvent produire, dans quelques cas, très dangereuses amplitudes. D'ailleurs, bien que cela ne se produise pas, les vibrations augmentent les efforts dans les composants et soumettent la structure à forces variables en pouvant provoquer une défaillance prématurée par fatigue. [1] Pour réaliser l'équilibrage du disque d'inertie on a utilisé deux accéléromètres et un capteur de proximité. Les accéléromètres sont deux capteurs qui mesurent les vibrations dues au fait que le disque n'est pas équilibré. Pendant que le capteur de proximité est nécessaire pour savoir la position de la masse qui provoque le déséquilibrage. Dans ce travail, on a développé l'asservissement en vitesse du moteur avec le PWM et tous les systèmes électroniques de mesure des vibrations et de la position du disque. On a dessiné aussi une protection mécanique en utilisant une plastique transparent et un circuit d’arrêt d’émergence pour augmenter la sécurité. On a réalisé l’acquisition de donnés avec différents logiciels et on a développé l'étude théorique de l'équilibrage du disque d'inertie., Outgoing

Dans le monde de la mécanique est indispensable que tous les solides qui sont en rotation soient équilibres. Un mobile bien équilibré permet un meilleur rendement et une performance optimale parce que le déséquilibrage provoque des vibrations. La finalité de ce projet est réaliser l'équilibrage dynamique d'un disque d'inertie, pour ça, un banc d'essai à échelle réduite doit être réalisé. Ce banc permettra de tester et roder un disque d'inertie et le régler en phase d'utilisation. Ce projet a débuté avec nous et il continuera les prochains semestres avec des autres étudiants. Ils continueront avec un banc d'essai plus grand et avec plus de puissance qui ressemble plus à la réalité de l'étude qu'on veut faire. Est pour ça que dans ce rapport on explique tous les problèmes surgis et les procédés suivis pour trouver la meilleure solution. La première étape a consisté à faire l'alimentation du moteur et l'asservissement en vitesse. La seconde étape est réaliser l'acquisition et le traitement du signal pour corriger les défauts. Finalement, la dernière étape est tester le disque d'inertie avec différents poids de 0,5, 1 et 2 N et voir s'il est bien équilibré ou non., Outgoing