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L’habitatge és una part indissoluble del projecte urbanístic. L’incompliment del dret a l’habitatge digne i adequat ha generat problemes i reclamacions. Aquests han donat lloc a diferents respostes i formes d’organització per part de la ciutadania, especialment de les classes obreres, resultant instigador de diferents polítiques públiques i objecte de nombroses investigacions teòriques en diferents disciplines. Tanmateix, no sempre hi ha una lectura i un relat de la construcció de la ciutat que tingui en compte aquest factor. Aquesta recerca pretén analitzar l’impacte de les lluites pel dret a l’habitatge en el creixement i la morfologia urbana de la ciutat de Barcelona al segle XX i principis del XXI. L’objectiu és proposar una metodologia que permeti una lectura de la transformació urbana incorporant el conflicte i les lluites pel dret a l’habitatge com a factor d’anàlisi, contribuint així a l’estudi multivariant i la concepció complexa de la ciutat. El treball reconstrueix la taxonomia de les lluites identificades en diverses fonts acadèmiques i defineix un marc conceptual. Després es geolocalitzen i es realitzen mapes de calor, visualitzant la distribució espacial de les lluites i interpretant la relació amb les formes de creixement. Posteriorment, l’estudi se centra a aplicar la metodologia en dos casos concrets, a la Trinitat Nova i al Carmel, avaluant la transformació urbana produïda. Com s’ha transformat el territori abans i després de les lluites? Quina ha estat la dinàmica d’evolució? Quins instruments urbanístics han regulat el conflicte pel dret a l’habitatge? Com es pot aplicar els SIG per incorporar variables socials als estudis urbans? De què ens serveix estudiar la relació entre la construcció conflictiva i participada en la ciutat contemporània?

Els traçats hipodàmics han estat considerats per reputats urbanistes i historiadors com l’origen i el referent de la planificació urbanística racional, en ser els primers a aconseguir imposar ordre i harmonia en el teixit urbà gràcies a la sistematització i relació dels seus elements. Tots coincideixen a subratllar les matemàtiques com la principal eina utilitzada per Hipòdam de Milet en projectar els seus teixits reticulars, però cap d’ells aprofundeix en la investigació d'una fonamentació teòrica que justifiqui l'elecció pel de Milet de determinades proporcions aritmètiques per al disseny dels seus esquemes de traçat. Tenint en compte la revolució cultural que es va produir a l’època, avivada per la doctrina pitagòrica que subratllava l'estreta relació existent entre l'origen de les matemàtiques i la música, neix la present investigació que té com a objectiu demostrar que la fonamentació teòrica que subjau a les ciutats dissenyades per Hipòdam es va forjar en la música. I per això es realitza un estudi detallat i en paral·lel de les regles que van dirigir el traçat de l'antiga ciutat de Rodes i dels fonaments de composició musical descoberts a l'antiga Grècia, amb què es posarà de manifest que les proporcions aritmètiques que van aconseguir la “perfecció urbana” de Rodes van ser les mateixes que van utilitzar els grecs per definir l’escala musical. Això ens porta a afirmar que l’ordre i l’harmonia dels traçats hipodàmics es va aconseguir utilitzant com a ordenances de traçat els fonaments de composició musical. The hypodamic plots have been considered by renowned urban planners and historians as the origin and reference of rational urban planning, being the first to impose order and harmony in the urban fabric thanks to the systematization and relationship of its elements. They all agree in underlining mathematics as the main tool used by Hippo of Miletus in projecting his reticular tissues, however none of them delves into the investigation of a theoretical foundation that justifies the choice by Miletus of certain arithmetical proportions for the design of his layout schemes. Considering the cultural revolution which took place at the time, fueled by the Pythagorean doctrine which underlined the close relationship between the origin of mathematics and music, the present research is born that aims to demonstrate that the theoretical foundation that underlies the cities designed by Hipódamo was forged in music. And for this a detailed and parallel study is made of the rules that directed the layout of the ancient city of Rhodes and of the foundations of musical composition discovered in ancient Greece, which will show that the arithmetic proportions that achieved the "urban perfection" of Rhodes were the same that the Greeks used to define the musical scale. This leads us to affirm that the order and harmony of the hypodamic plots was achieved using as ordinances of tracing foundations of musical composition. Los trazados hipodámicos han sido considerados por reputados urbanistas e historiadores como el origen y referente de la planificación urbanística racional, al ser los primeros en conseguir imponer orden y armonía en el tejido urbano gracias a la sistematización y relación de sus elementos. Todos coinciden en subrayar las matemáticas como la principal herramienta utilizada por Hipódamo de Mileto al proyectar sus tejidos reticulares, sin embargo, ninguno de ellos profundiza en la investigación de una fundamentación teórica que justifique la elección por el de Mileto de determinadas proporciones aritméticas para el diseño de sus esquemas de trazado. Teniendo en cuenta la revolución cultural que se produjo en la época, avivada por la doctrina pitagórica que subrayaba la estrecha relación existente entre el origen de las matemáticas y la música, nace la presente investigación que tiene como objetivo demostrar que la fundamentación teórica que subyace en las ciudades diseñadas por Hipódamo se fraguó en la música. Y para ello se realiza un estudio pormenorizado y en paralelo de las reglas que dirigieron el trazado de la antigua ciudad de Rodas y de los fundamentos de composición musical descubiertos en la antigua Grecia, con el que se pondrá de manifiesto que las proporciones aritméticas que consiguieron la “perfección urbana” de Rodas fueron las mismas que utilizaron los griegos para definir la escala musical. Lo que nos lleva a afirmar que el orden y la armonía de los trazados hipodámicos se alcanzó utilizando como ordenanzas de trazado los fundamentos de composición musical.

¿Qué rol jugaron las imágenes y los gráficos en la historia de la ciudad? ¿Qué relaciones podemos encontrar entre la forma de la ciudad y los gráficos que intentaron dar cuenta de ella? Este trabajo presenta algunos episodios históricos que contribuyen a reflexionar sobre las relaciones entre visualizar, dibujar e intervenir en el territorio. En efecto, numerosos y diversos actos de ver y medir terminan por encontrar su lugar en los gráficos. Sin embargo, los debates y las desautorizaciones que rodean a muchos de ellos ponen de manifiesto el carácter inestable de estas representaciones. Presentaremos en un repaso más impresionista que sistemático, algunos episodios en los que la mirada y el dibujo desempeñan un lugar destacado en la construcción del territorio, en el caso específico de la modernidad temprana de Buenos Aires. Se trata de dar cuenta de tres cuestiones: que para llegar a una visualización sinóptica de la ciudad, se suceden numerosos actos de mirar y medir, en los que se ponen en juego habilidades adquiridas; que esos resultados se trasladan de papel en papel, en versiones sucesivas de los cuales los planos impresos son sólo una parte; que estas instancias permiten comparar, compartir, transmitir y tomar decisiones en base a los dibujos que actúan como análogos de la ciudad. Con estos objetivos, revisamos algunos escenarios que sugieren los modos en que se visualizaba la ciudad durante los inicios de la modernización, especialmente en los trabajos de mejora de las infraestructuras viales y de la definición de la forma de su trazado. What role occupied the images and graphics in the history of the city? What sort of relationships can be found between the shape of the city and the graphics that tried to account for it? This paper presents some historical episodes seeking to contribute to a reflection on the relationship between visualizing, drawing and acting in the territory. Indeed, many different acts of seeing and measuring end to find their place in maps and charts. However, the discussions and disclaimers surrounding many of them show the unstable nature of these representations. We will present in a more impressionistic than systematic overview, some episodes in which sight and drawing played prominently in the construction of the territory, in the specific case of early modern Buenos Aires. This is to account for three issues: that to achieve a synoptic view of the city, numerous acts of looking and measuring converge, which come into play on the basis of acquired skills; that these results are moved from paper to paper, in successive versions of which the printed plans are just one part; and that these instances let you compare, share, communicate and make decisions based on the drawings that serve as analogs of the city. . For these objectives, we review here some scenarios that suggest the ways in which the city was visualized during the beginnings of modernization, especially in the works of improving road infrastructure and the definition of the shape of its pattern. Fil: Favelukes, Graciela Noemí. Universidad de Buenos Aires; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina

El tema que aborda la tesis es la relación entre la entidad urbana y el hecho hidrográfico de un curso de agua como un río o la presencia de un mar; la manera en que son procesados en forma urbana los espacios de vinculación entre estos dos componentes: la ciudad y el agua. La hipótesis inicial fue plantear a la costa de la ciudad como una ¡°unidad de análisis histórica¡±, una unidad que construida a partir de la metodología desplegada posee la suficiente productividad para un trabajo de historia urbana, y otorga un nuevo significado al tema.Se analiza el proceso de ocupación y uso de las costas urbanas, junto a la complejización de los dispositivos materiales que vehiculan esa intervención en el espacio. Cómo ese proceso de ocupación fue variando en el tiempo y se vincula a un conjunto de relaciones culturales y técnicas. La construcción de nuevas infraestructuras portuarias en la segunda mitad del siglo XIX ©de infinita mayor capacidad y eficiencia operativa que sus antecesoras© no solo comunicó territorios lejanos con la ciudad, sino que con sus emergencias constructivas dentro de ella generaron accidentes artificiales que incidieron en la forma, uso y significación de gran parte del espacio urbano de esas ciudades, que simultáneamente en esos tiempos atravesaron procesos de fuerte expansión y complejización de sus estructuras urbanas. Este es el inicio del segmento temporal analizado, teniendo por otro extremo mediados de siglo XX, cuando nuevas necesidades portuarias provocan la obsolescencia de esas instalaciones que ya no crecerán mas en estos lugares de la ciudad, comenzando lentamente otra etapa de reutilización urbana que alcanzará su desarrollo sobre fines del XX hasta la actualidad.El caso empírico trabajado ©Santa Fe, Argentina© fue analizado considerando que los procesos espaciales de una sociedad no tienen en su totalidad ni un origen en esa misma sociedad ni tampoco fuera de ella, sino que son prácticas sobre necesidades particulares que procesan influencias y demandas tanto propias como ajenas. Y ello se presenta de manera mas evidente en los espacios costeros, donde el análisis necesariamente pasa por el entrelazado entre necesidades internas, demandas externas y mutuas influencias de modelos; pasa por el abordaje de un núcleo de relaciones constitutivo de una problemática que tiene carácter universal aun en una visibilidad circunstanciada. Por ello la tesis contiene, además de lo propio del caso y su abordaje riguroso con fuentes primarias, una evaluación de cómo fueron abordados en distintos casos y enfoques este tema, y como se ha utilizado este aparato para analizar el caso específico.Desarrollos analíticos mediante, la hipótesis demostró una productividad y riqueza otorgando una nueva significación al tema, condensado en tres definiciones que representan los aportes a una nueva interpretación del fenómeno y su contribución en el campo de estudios de las ciudades y su historia, tres definiciones que se verifican en el tiempo como un proceso de larga duración que puede ser reconstruido, y cuya contemporaneidad no es mas que una fase articulada temporalmente en esa extensión mayor. Dichas definiciones son: a. La costa como ¡°espacio público singular¡±; b. La costa como ¡°tema del plan urbano¡±; c. La costa como ¡°controversia de modernidades¡±.Las prácticas analizadas tanto del caso Santa Fe, como de otros globales que se encuentran relacionados temáticamente, o inmediatos que se vinculan empíricamente ¨Ccomo los de las ciudades de la cuenca del Río de la Plata©Paran¨¢¨C, hacen converger episodios que van desde las infraestructuras y equipamientos urbanos, la emergencia del urbanismo, Le Corbusier y las pol¨¦micas estéticas de la vanguardia, hasta las pugnas culturales entre cosmopolitismo y tradición, y definen a la costa no sólo como un lugar de proyecto, sino como un espacio donde se plasma un definido proceso histórico estructural de la ciudad, This thesis will explore the relation between urban entity and the presence of a waterway like a river or an ocean, the way the existing connecting spaces are processed and how the two components, city and water interact with each other. The starting hypothesis was presenting the coastal area of a city like a¡± historical unit¡± rich enough to be worthy of urban history research and to give new meaning to the subject. The occupancy and use given to coastal areas is explored to show historical variations and their ties to technical and cultural changes. The second half of the XIX century saw the advent of new harbor infrastructure highly superior in operative capacity and efficiency to anything seen so far. City and port became closer to each other as the emerging new structures encroached into the urban space and influenced the way the space was conceived, reshaped and used. Concurrently, cities were at the time undergoing profound changes in terms of expansion and complexity of their own urban structures. This moment constitutes the beginning of this analysis, which will span a century. By mid©XX century changing needs in harbor operations made the existing infrastructure obsolete. The new large©scale infrastructure would surface separately from the urban fabric, and urban spaces would undergo a process of reorganization that peaked at the end of the century and has extended to the present. The case under study here ¨CSanta Fe, Argentina© was analyzed under the premise that most spatial processes in a given society do not originate either within or outside of it; rather, they are the product of demands and forces both intrinsic and alien to it. And coastal areas are a perfect example, with their manifest, distinct web of such forces and demands. Interestingly, all this turns to be universally emblematic rather than restricted to a specific case in point. In view of this, this thesis aims at shedding light not only on the case specifically addressed but on other cases as well , on how they were approached and on how comparisons contributed to the analysis of the case. Three definitions are presented here which will hopefully contribute to the study of cities and their history and which will provide the frame to reconstruct a long©lasting process that includes the present: a. The coast as a ¡°singular public space; b. The coast as an ¡°urban plan issue¡±; c. The coast as ¡°a controversy of modernities.¡± The practices under study, which comprise not only the city of Santa Fe and comparable cases worldwide but other cities in the Parana©Rio de la Plata basin, bring together elements, events and issues as diverse as urban infrastructure and equipment, the surfacing of urbanism, Le Corbusier and the controversial esthetics of avant©garde and cultural clashes between tradition and foreign influence. They also define a waterfront not just as an opportunity for projects but as a place where the distinctive historical and structural evolving of the city can be appreciated.

La tesis resalta los valores de El Vedado de La Habana: particular retícula del siglo XIX para una singular ciudad jardín extensa, gradualmente transformada y progresivamente central. Las variaciones que enriquecen su perfecta regularidad son descubiertas a través del análisis de su constitución formal y de la interpretación de los procesos de su transformación urbana. Tres aproximaciones: I. Se presenta el interés de El Vedado como tejido urbano singular, descubriendo sus características y lógicas de forma y uso, resaltando valores y potenciales. Principal herramienta es aquí el dibujo, más seguro cuando identifica morfologías, más errático cuando ilustra otras tantas relaciones, menos materiales, igualmente características de la urbanidad. La forma del Vedado se dibuja desde la mirada a su orden superior, un esqueleto físico caracterizado por tres rasgos distintivos: la geografía (disposición topográfica y límites), la isotropía (geometría cuadriculada) y la jerarquía (estructura general). Sin embargo no puede reducirse el interés de El Vedado actual a la comprensibilidad de su esqueleto. Interesa además, superponer a la lectura general del todo, una mirada poliédrica sobre lo concreto: descubrir un entresijo de relaciones múltiples, menos aparentes pero más intensas y fluidas: son las “variaciones de la regularidad” que generan un orden complejo, un equilibrio disonante y una composición flexible. II. Se resalta el proceso complejo de gestación de El Vedado: un proyecto fragmentado, construido por adición mimética de sus partes, pero guiado por una idea unitaria, una suerte de proyecto implícito. Su nebulosa autoría y su propio fracaso inicial, se contraponen al valor de su propuesta urbanística mínima como gran lección disciplinar. Aportación principal de la tesis es la contextualización en el marco de la urbanística decimonónica y su significación en la formación de La Habana Metropolitana. La construcción del Vedado es factor urbanístico determinante en el salto significativo des de la ciudad colonial hasta la ciudad contemporánea. El Vedado es aquí proyecto modelo, nueva forma urbana y patrón, cuyas “variaciones” acabarán por definir el territorio de la metrópolis (diversidad de retículas). Más allá de su significación local, el Vedado es también un proyecto notable en el panorama urbanístico del siglo XIX. Forma parte de un grupo de experiencias contemporáneas que se dan en algunas de las grandes ciudades iberoamericanas. Son la expresión de un nuevo tipo de ciudad, en la que el deseo de la naturaleza (el verde) se superpone al orden reticular tradicional, como expresión clásica de lo urbano. Son “proto-ciudades-jardín” décadas antes de las teorías de Howard; “ensanches-jardín” producto del mestizaje entre la herencia hispánica y las influencias del suburbio anglosajón. III. El conjunto del Vedado es presentado como éxito de su propia transformación, resultado de más de un siglo de ideas y episodios yuxtapuestos sobre un mismo soporte reticular. La identificación de las distintas huellas urbanas heredadas, guía la última parte de la tesis, en la que se presentan las lógicas, los factores y los agentes característicos de su transformación. En la piel curtida de la ciudad, la reconstrucción de sus episodios permite descubrir lo profundo y lo superficial de su forma. Una manera de entender la ciudad y sus arquitecturas como un gran organismo en continua mutación, capaz de repensarse una y otra vez sobre sí mismo. Son ideas urbanas proyectadas sobre la imagen abstracta del damero, pero también sobre la base de una ciudad construida que anhela transformarse. Las huellas son el reducto de una urbanidad cambiante, rica por superposición de intenciones, verdaderas “variaciones de la regularidad”. Al final un epílogo, casi a modo de excursus, es ocasión para enunciar algunos temas útiles para la discusión del porvenir de El Vedado., The thesis highlights the values of El Vedado of La Habana: a particular nineteenth century grid for a vast garden city, gradually transformed and increasingly central. Many variations which enrich its perfect regularity are discovered trough the analysis of its formal constitution and the interpretation of the urban transformation processes. Three approaches: I. The interest of El Vedado as a singular urban fabric is presented by describing its characteristics and logics of form and use, and stressing values and potentials. Being the drawing the main tool for it, it is more reliable when identifying morphologies, and more erratic when illustrating other less material relations which are also characteristics of the urbanity. The shape of El Vedado is drawn with regard to its superior order - a physical framework characterised by three distinctive features: the geography (topographical layout and boundaries), the isotropy, (quadrilateral geometry), and the hierarchy (general structure). However, it would be inappropriate to minimize the interest of El Vedado to the understanding of its framework. Moreover, we are interested in superimposing to the general reading a polyhedral look on the specific: to find out the intricate details of multiple relations which are less obvious but more intensive and fluent. They are the “variations on the regularity” that generate a complex order, a harsh balance, and a flexible composition. II. The complex process of development of El Vedado is stressed: a fragmented project, built by the mimetic addition of its parts but guided by a unitary idea - a kind of implicit project. Its vague authorship and its initial failure are contrasted with the value of its minimal city-planning proposal as a great disciplinary lesson. The main contribution of the thesis is the contextualization within the nineteenth-century city-planning and its significance in the formation of the Metropolitan Habana. The development of El Vedado is the deciding factor for city-planning to leap from the colonial to the contemporary city. El Vedado is interpreted here as a model project - a new urban form and pattern - the “variations” of which will finally define the territory of the metropolis (diversity of grids). Apart from its local significance, El Vedado is also a remarkable project in the city planning panorama of the XIX century. It belongs to a group of peer experiences which take place in the great iberoamerican cities. They are the expression of a new type of city in which the wish for nature (the green) is superimposed to the traditional reticular order, which represents a classical expression of the urban. They are “proto-garden-cities” designed some years before Howard’s theories; “ensanches-jardín” that result of the mixture of the Hispanic heritage and the influences of the Anglo-Saxon suburbs. III. El Vedado is presented as a successful result of its own transformation throughout a century of ideas and episodes juxtaposed on a same reticular support. The identification of the different inherited urban prints, leads the last part of the thesis, where the logics, the factors and the characteristic agents of transformation are presented. In the hardened skin of the city, the reconstruction of its episodes allows to find out the deep and the superficial of its form. It is a way of understanding the city and its architectures as a huge organism in continuous mutation, able to re-think itself time and again. They are urban ideas projected on the abstract image of a chessboard, but also on the base of a built city that whishes to be transformed. The prints are the redoubt of a changing urbanity, rich on the superposition of intentions, true “variations on the regularity”. At the end, an epilogue, almost as an excursus, is used to state some useful issues to be discussed for El Vedado future.

The new image that the Venezuelan city acquired thanks to radical transformations operated from the first half of the XX century, image of disorder and chaos, was dramatically foreseen and/or registered by our narrators and novelists of the period. This thesis rakes in the imaginary literary of that modern urbanization, in order to understand the reasons exposed by our intellectuals, and that explain in part the mistake in the materialization of our modernity. It offers a constant interconnection between the literature content and the material experiences in the construction of the Venezuelan modern city. The thesis tries to recreate three big scenarios: the traditional city that grows and its transformation; the city of the oil and the one based on a supposed anti-urban attitude. Three scenarios although apparently disconnected, but they are linked to obey all one desired and necessary modernization. The novels constitute the primary sources in which it is based the investigation, also supported by the same novelists' exemplary essays and for specialized references about the urbanism in Venezuela. From the first scenario the city spaces that the writers exalt as principal constituents of the city highlight and that them experiment radical changes. In the second one, a comparison among literary references of oil towns in foreign countries, in order to know if the previous experience in those countries influenced in the materialization of our towns. And finally, in the third one and last imaginary, it is highlighted the contradiction between an apparent anti-urban literature attitude and the deep urban vocation of the inhabitants and the writers of the country. Therefore, city and literature are conjugated to give body to this thesis.

Este trabajo se enmarca dentro de los estudios urbanos recientes que han fijado su atención en las nuevas formas de intervención que actúan sobre los tejidos consolidados bajo aspectos relacionados con la centralidad de los mismos, generando tipologías contrastantes que han llegado a modificar la morfología y en consecuencia la forma de vida de este tipo de contextos. Teniendo en este caso como objeto de estudio, un conjunto tradicional poco analizado desde el punto de vista historiográfico y morfológico en cuanto al origen y desarrollo de su estructura en forma de ensanche y su relación con un tejido mayor.De esta forma, el trabajo establece un marco teórico relacionado con las diferentes formas de analizar los componentes urbanos de un tejido consolidado, así como las distintas propuestas para la reorganización de estos conjuntos, en donde la tesis busca localizar y sintetizar los conceptos básicos de intervención que sirvan para el planteamiento de un modelo de reurbanización por aplicar en el caso de estudio.Así mismo, la tesis pretende demostrar que a pesar de que el caso de estudio ha carecido de los análisis necesarios para llevar a cabo este tipo de ejercicio, es posible indagar sobre la lógica que ha permitido una adecuada evolución de este tejido y en base a ello resolver el problema relacionado con la inadecuada sustitución tipológica de los últimos años.También, la tesis busca valorar los planteamientos establecidos en el marco teórico junto con el archivo de factores detectados y clasificados respecto al caso de estudio bajo la realización de un modelo de reurbanización que apuesta por rescatar las características propias del conjunto, como lo es la configuración interna de las manzanas y algunas tipologías edificatorias, bajo las cuales se puedan otorgar directrices que permitan un diseño urbano más integral y respetuoso con el tejido tradicional y sus preexistencias.Consiguiendo con ello, la definición tanto de los valores propios de los elementos urbanos de un conjunto dado, junto con las potencialidades que permiten asumir la identidad del mismo y resolver compositivamente futuros problemas de intervención urbana en base a la sistematización de un modelo que con cada implementación, permita regular la sustitución dentro del tejido, siendo éste la unidad máxima por reordenar., The study proposed in this doctoral thesis is framed inside the recent urban studies that locate their attention in new ways of intervention that act over the consolidated tissues under forces related to the centrality of a city, generating typologies that contrast and modify the morphology of a traditional place and in consequence it's way of life.Having in this case as study object a traditional site little analyzed from the historiographic and morphologic point of view as far as the origin and development of its structure in form of grid, and its relation with a greater territory. With this, the work establishes a theoretical frame related to the different forms to analyze the urban components of a consolidated tissue, as well as the different proposals for the reorganization of these sets, in where the thesis looks to locate and to synthesize the basic concepts of intervention which serve for the exposition of a reurbanization model to apply in the case of study. Also, the thesis tries to demonstrate that although the case of study has lacked the analyses necessary to carry out this type of exercise, it is possible to investigate on the logic that has allowed a suitable evolution of this tissue and on the basis of it to solve the problem related to the inadequate typological substitution of the last years. Also, the thesis looks to value the expositions established along with the theoretical framework and the file of factors detected and classified with respect to the case of study under the accomplishment of a model of reurbanization that bets to rescue the own characteristics of the site, like is it the internal configuration of blocks and some building typologies, under which can be granted directives that allow an urban design more respectful and integral with the traditional tissue and its previous settings. Obtaining with it, the definition of the own values of the urban elements of a given place, along with the potentialities that allow to assume the identity of the same one and to solve with a correct composition, future problems of urban intervention on the basis of the systematization of a model that with each implementation, allows to regulate the substitution within the tissue, being this one the maximum unit to rearrange.

La tesis propone dar una visión de la larga duración en los procesos urbanos de reconversiones implicados en la redefinición del frente marítimo de las ciudades portuarias e investigar las razones de los cambios estructurales en la definición de la fachada marítima de Barcelona, como caso de estudio, para poner en evidencia los conflictos, la viscosidad de los procesos de transformación.Esto permite verificar así la influencia de la necesidad de identificación de la ciudad con su frente costero y cómo las reformas urbanas aluden a un modelo de ciudad relacionado a un contexto más amplio, sin olvidar la formación de los distintos iconos urbanos que han ido determinando la imagen de esta fachada irresuelta de la ciudad, un aspecto que enlaza con uno de los temas suscitados hoy por la crítica arquitectónica: el de la construcción de la ciudad mediante edificios-imagen. La tesis no propone únicamente seguir de nuevo las líneas de transformación de las infraestructuras portuarias y de la progresiva separación de la ciudad respecto a su fachada marítima-un proceso que ha sido "modelizado" por algunos autores desde los años setenta. El texto trata más bien indagar sobre, en una óptica de la larga duración, las tensiones presentes en el interior de esta dinámica, y utiliza para ello fuentes diversas, fuentes entre las cuales los distintos proyectos que intentan dar respuesta a estas tensiones se convierten en los documentos privilegiados.El arco cronológico de la tesis abarca desde mediados del siglo XIX, cuando se aprueba el proyecto del Ensanche y el proyecto para la modernización del puerto de José Rafo, hasta mediados de los años sesenta del siglo XX cuando la formulación del llamado Plan de la Ribera es, al mismo tiempo consecuencia de la propia evolución de las infraestructuras portuarias y de todo el sistema de comunicaciones, y el anuncio del final de un largo ciclo de divorcio entre la ciudad y el mar. En el mismo período de la modernización técnica del puerto, se percibe la emergencia de nuevas actitudes con respecto al mar, y a las actividades deportivas que propicia, pero también se registran otros procesos, como la formación del tendido ferroviario, las implantaciones industriales, o la extensión de un sistema de alcantarillado que comprometen seriamente los beneficios higiénicos y los atractivos potenciales que se le reconocen al frente marítimo como fuente de salud y de embellecimiento de la ciudad. Los distintos proyectos ponen en evidencia la constante aspiración a recuperar un contacto digno con el mar y comprueban al mismo tiempo los cambios de actitud y de referentes que van sucediendo a lo largo de los años., The thesis proposes to give a vision of the long duration in the urban processes of reconversions involved in the redefinition of the marine front of harbor cities and to investigate the reasons for structural changes in the definition of Barcelona's marine facade, as a case study, to analyze the conflicts and the viscosity of the transformation processes.In this manner, therefore, it allows us to verify the influence of the necessity of the identification of the city with its coastal facade, and how urban reforms allude to a model of a city related to an ampler context, without forgetting the formation of the different urban icons that have been determining the image of this unresolved facade of the city, an aspect that connects today with one of the subjects evoked by architectural critics: that of the construction of the city by means of buildings that are images/symbols.The thesis does not only propose solely to again follow retrace the lines of transformation of harbor infrastructures and the progressive separation of the city with respect to their its marine facade--a facade process that has been "standardized" by some authors from the Seventies1970s. The text, rather, treats to investigates on, from the viewpoint of the long duration, the tensions that exist within this dynamic, and utilizes various sources, causing the different projects that try to solve these tensions to become privileged documents.The time frame of the thesis is from the mid-nineteenth century, when the Ensanche project and Jose Rafo's project for the modernization of the port are approved, until the mid-sixties of the twentieth century, when the formulation of the so-called Shore Plan (Plan de la Ribera) is, at the same time, a consequence of the evolution of the harbor infrastructures and the entire system of communications themselves, and the announcement of the end of a long cycle of a divorce between the city and the sea.In the same period of the technical modernization of the port, new attitudes with respect to the sea, and the sport activities that it causes, emerge. But other processes are also registered, such as the building of railways, industrial complexes, or the extension of a sewage system that seriously jeopardizes the hygienic benefits and the potential attractions that are attributed to the marine front as a source of health and beautification of the city. The various projects demonstrate the constant aspiration to recover a useful interaction with the sea, and at the same time verify the changes of attitudes and references that follow one another throughout the years.

Considerando la gran importancia que tuvo la Iglesia Católica en el proceso de configuración de los núcleos urbanos coloniales brasileños, lo que se propone en este trabajo es estudiar el papel de la Orden Religiosa de los Benedictinos en la estructuración del espacio urbano en la ciudad de Salvador, Bahía. Se intenta comprender la manera mediante la cual los benedictinos influyeron en el proceso de desarrollo urbano de Salvador en el siglo XVIII. Entender cuáles fueron las estrategias utilizadas por los monjes para el arrendamiento de sus tierras "urbanizables" y qué instrumentos jurídicos utilizaron. El crecimiento de la ciudad en el siglo XVIII, siguiendo el eje sur, se consolida sobre las tierras pertenecientes a los benedictinos. La formación del patrimonio inmobiliario benedictino se inicia en el siglo XVI, nada más llegar los monjes a Bahía, recibiendo grandes donaciones de tierra en ese momento. Durante todo el siglo XVII, continuaron los monjes recibiendo donaciones y también ampliando sus posesiones a través de compra de inmuebles. Las donaciones se concentraron en las áreas alrededor de su monasterio, haciendo que sus propiedades se extendiesen por la parte sur de la ciudad. De este modo, la disponibilidad de esas tierras propició el crecimiento urbano de Salvador, transformando a los monjes benedictinos en importantes agentes del proceso de expansión de la ciudad.

Considerando la gran importancia que tuvo la Iglesia Católica en el proceso de configuración de los núcleos urbanos coloniales brasileños, lo que se propone en este trabajo es estudiar el papel de la Orden Religiosa de los Benedictinos en la estructuración del espacio urbano en la ciudad de Salvador, Bahía. Se intenta comprender la manera mediante la cual los benedictinos influyeron en el proceso de desarrollo urbano de Salvador en el siglo XVIII. Entender cuáles fueron las estrategias utilizadas por los monjes para el arrendamiento de sus tierras "urbanizables" y qué instrumentos jurídicos utilizaron. El crecimiento de la ciudad en el siglo XVIII, siguiendo el eje sur, se consolida sobre las tierras pertenecientes a los benedictinos. La formación del patrimonio inmobiliario benedictino se inicia en el siglo XVI, nada más llegar los monjes a Bahía, recibiendo grandes donaciones de tierra en ese momento. Durante todo el siglo XVII, continuaron los monjes recibiendo donaciones y también ampliando sus posesiones a través de compra de inmuebles. Las donaciones se concentraron en las áreas alrededor de su monasterio, haciendo que sus propiedades se extendiesen por la parte sur de la ciudad. De este modo, la disponibilidad de esas tierras propició el crecimiento urbano de Salvador, transformando a los monjes benedictinos en importantes agentes del proceso de expansión de la ciudad.

Esta investigación tiene como objeto central de estudio la formación del mundo urbano en la zona de frontera del Brasil y Uruguay, abordando como caso de estudio la ciudad de Jaguarão.Se trata de una área geográfica de colonización y urbanización vinculada a la fijación de la frontera, articulada con la economía brasileña. La política expansionista y colonizadora portuguesa de la segunda mitad del siglo 18 es el punto de arranque de la tesis y tiene, como interés especial, las diversas etapas que se suceden a partir de la Independencia. El estudio se desarrolla en dos planes diferentes: uno de carácter regional, que sirve de encuadramiento y otro que enfoca la formación y consolidación de Jaguarão, ciudad que ejemplifica bien las vicisitudes de esta área de frontera.El origen militar, el puerto, el control aduanero, la creación de ganado, las difusiones de las nuevas formas de urbanismo, se encuentran en la base de la formación y consolidación de una ciudad que permite establecer cuestiones de interés de orden general y también de carácter mas específico., The central focus of this investigation is the Brazil-Uruguay border urbanization process taking as case of study the city of Jaguarão. This is an area consideredonly when one examines the powerful transformation of Brazilian urban world occurred in the second half of the nineteenth century and first decades of the twentieth century.In this geographic area, the urbanization process is pushed by Portuguese expansionism and colonialism of eighteenth century second half, where this study starts, and not by economical forces. Its late urbanization results from a colonization process pushed towards the definition of the borderline and, by the end of the nineteenth century, when it was possible for Brazil to progressively become part of the international economic system, the extensive exploration of the region will make it play a clearly peripheral role in the Brazilian economy. Therefore, this region will gather many borderland characteristics. The cattle and the constant presence of smuggling will dominate an economy that will depend on political criteria that are decided very far away. On the other hand, the region will be shaken by borderland crises as well as political and revolutionary convulsions. The research has been developed in two different levels: one of regional character and other that focuses on the formation and consolidation of Jaguarão, a city that well exemplifies the vicissitudes of this borderland, starting by its late foundation and its progressive consolidation in the turbulent period between 1800 and 1870. Jaguarão is XI born as a nucleus to serve a frontier fortress and takes the advantage of a colonization process stimulated by the consolidation of this area. Its military and fiscal function, with the corresponding personnel, together with Jaguarão River's navigability conditions and its commercial possibilities, are in the basis of an economy that will eventually depend on cattle exploitation surplus and the exportation of its derivatives, mainly "charque" (salty and dry meat) and leather.Jaguarão's late urbanization and its borderland condition

En una primera part, la tesi intenta assentar les bases teòriques i metodològiques per a una Antropologia de l'Espai, aprofundint en la relació que s'estableix entre Antropologia, Arquitectura i Societat.S'analitza la relació entre Antropologia i Societat a partir de l'experiència del treball de camp antropològic, en el qual es produeix l'aproximació d'ambdues mitjançant la interpretació. S'analitza la relació entre Societat i Arquitectura a partir del fenomen d'habitar: s'aborda el paper creatiu que desenvolupa l'habitant en l'entorn arquitectònic, així com el reconeixement d'aquesta realitat per part dels arquitectes. I s'analitza la relació entre Antropologia i Arquitectura a partir del concepte d'interdisciplinarietat: es repassen les diferents aproximacions a l'Arquitectura com a objecte d'estudi des de l'Antropologia, i s'aprofundeix en el paper de l'antropòleg com a creador; i es repassen les diferents aproximacions a l'Antropologia com a disciplina des de l'Arquitectura, i s'aprofundeix en la tasca interpretativa de l'arquitecte.Per a una relació entre Antropologia, Arquitectura i Societat, es proposa la creació d'un nou espai comú de comunicació, transcultural i híbrid, d'una realitat compartida en la que cadascuna de les parts assumeixi alhora l'anàlisi, la creació i la pràctica de l'espai. La segona part intenta complementar i exemplificar aquestes reflexions teòriques i metodològiques, a través de l'anàlisi antropològic de l'espai de la Vila Olímpica de Banyoles.S'analitza l'apropiació d'aquest espai per part dels seus habitants com a part d'un procés continuat de creació i re-creació. A partir dels conceptes de tradició i modernitat, habitabilitat, uniformitat i diversitat formal, unitat i separació, i de consciència estètica s'intenta aprofundir en la delimitació espacial del barri i en la seva definició arquitectònica i urbanística. L'entorn paisatgístic és analitzat com un espai que forma part del barri i de l'arquitectura: la Vila Olímpica esdevé el nexe entre arquitectura i natura, complint una doble funció de continuum i límit, de fusió i separació. Però l'apropiació es produeix també a nivell social: l'espai del barri delimita unes relacions socials en el seu interior, i conforma una identitat social pròpia que reforça una voluntat de privacitat. S'analitza també l'apropiació de l'espai interior dels habitatges per part dels habitants a partir de les transformacions que hi han introduït per tal d'equilibrar la relació interior-exterior, públic-privat, pur-impur, gran-petit. La delimitació és l'instrument utilitzat per ordenar l'habitatge física, social i simbòlicament d'acord a uns models sòcio-culturals. L'habitant assumeix la seva capacitat creativa d'adaptació a l'habitatge com a inherent al mateix fet d'habitar.

(...) El treball sobre Mataró vol plantejar l'estudi del creixement urbà entre 1500 i 1900 establint punts de contacte amb els problemes econòmics, funcionals, legals o de qualsevol altre tipus, que van inseparablement lligats als processos de creixement urbà, però mantenint l'atenció preferent en l'anàlisi d'aquests processos de creixement. Sota aquesta òptica, una aproximació de llarga durada com la plantejada posa de manifest a Mataró, ben aviat, el pes de la continuïtat en les formes de fer ciutat. Comprovar els graus i les característiques d'aquesta continuïtat i com s'articulen les permanències amb els canvis es converteix, així, en el tema bàsic del treball. Des d'aquest punt de vista, l'estudi final del projecte d'eixample del 1878 no suposa cap ruptura en el discurs de la tesi com no ho suposa tampoc en la història urbana de la ciutat. L'estudi dels "antecedents" del projecte resulta automàticament ampliat, seguint els plantejaments de la tesi, fins a la comprensió del paper de les línies de continuïtat estructurals que es remunten més enllà dels processos anteriors a l'elaboració del pla d'eixample.

Evolución de las principales claves de ordenación de los espacios rurales edificados vistas a través de las operaciones modélicas de la colonización agraria y de los manuales revistas tratados etc.. de arquitectura y vivienda rural.