Search

Submitted by Deyse Queiroz (deysequeirozz@hotmail.com) on 2019-04-29T11:01:55Z No. of bitstreams: 1 SOHEIL RAHNEMAY RABBANI - DISSERTAÇÃO PPGECA 1975..pdf: 21720552 bytes, checksum: e3d86f328723e0fdcdc7f604d1742d0d (MD5) Made available in DSpace on 2019-04-29T11:01:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 SOHEIL RAHNEMAY RABBANI - DISSERTAÇÃO PPGECA 1975..pdf: 21720552 bytes, checksum: e3d86f328723e0fdcdc7f604d1742d0d (MD5) Previous issue date: 1975-11 Este trabalho descreve o desenvolvimento de alguns modelos matemáticos para a otimização de um serviço urbano do ônibus. Os custos indiretos a curto prazo representados por tempo total de viagem (tempos de caminhada, de espera e de deslocamento) dos passageiros que usam o sistema de transporte publico, é considerado e usa-se este como medida da eficiência do sistema. O problema é, então, a otimização da operação do sistema dentro da restrição do nível fixo de investimento de capital. As variáveis no problema incluem o número de ônibus em cada linha, as posições de paradas e as próprias linhas. Após o desenvolvimento de alguns modelos teóricos, o caso prático da operação do sistema de ônibus de Campina Grande, Paraíba, é considerado e algumas sugestões para melhorar o sistema são oferecidas. This paper describes the development of some mathematical models for the optimization of an urban bus service. The short-term indirect costs represented by total travel time (walking times, waiting times and displacement) of passengers using the public transportation system is considered and used as a measure of the efficiency of the system. The problem is, then, the optimization of the operation of the system within the constraint of the fixed level of capital investment. The variables in the problem include the number of buses in each line, the stop positions and the lines themselves. After the development of some theoretical models, the practical case of the operation of the bus system of Campina Grande, Paraíba, is considered and some suggestions to improve the system are offered.

Submitted by Johnny Rodrigues (johnnyrodrigues@ufcg.edu.br) on 2018-10-02T15:37:29Z No. of bitstreams: 1 ADEMIR MONTES FERREIRA - DISSERTAÇÃO PPGECA 1980..pdf: 16537187 bytes, checksum: 2bde2139eea0b3c23fb1f2cb6809002e (MD5) Made available in DSpace on 2018-10-02T15:37:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ADEMIR MONTES FERREIRA - DISSERTAÇÃO PPGECA 1980..pdf: 16537187 bytes, checksum: 2bde2139eea0b3c23fb1f2cb6809002e (MD5) Previous issue date: 1980-09 A falta de uma metodologia apropriada para o dimensionamento e ensaios de laboratório para condições locais representa a maior dificuldade para o emprego eficiente de sistemas solo-emulsão asfáltica na construção de pavimentos flexíveis. Esta investigação apresenta os resultados de um estudo de uma metodologia de cura acelerada. 0 processo de cura utilizado, secagem das amostras a 60°C durante 24h, mostrou-se plenamente satisfatório podendo ser utilizado no laboratório. As variáveis investigadas foram teor de umidade de compactação e quantidade de emulsão asfáltica catiônica Estas variáveis foram estabelecidas através da medida das seguintes propriedades: peso unitário, absorção, resistência à compressão simples e resistência ã tensão de tração indireta. trabalho mostra que o teor ótimo de umidade para máxima massa especifica aparente seca foi muito aproximada do teor ótimo de umidade para máxima resistência. E também mostrado que a porcentagem ótima de emulsão asfáltica pode ser determinada usando-se somente o critério da resistência máxima, pois os valores de absorção foram muito pequenos para os casos estudados, sendo inferiores aos máximos comumente utj_lizados por outros investigadores. Lack of appropriate testing procedures and design methods for local conditions are still the main drawbacks for the efficient utilization of soi1-asphaltic emulsion systems inflexible pavement construction. This investigationpresents the results of an study in which an accelerated testing procedure was deveioped and used. Three soils from the region north east were selected as representative of the local variations and used for the study. The variables investigated were compaction moisture content and quantity of cationic asphaltic emulsion.These variables were assessed by measuring the following selected engineering properties. Unit weight, absorption, unconfined compressive strenght and indirect tensile strength. The study shows that the optimum moisture content for maximum dry unit weight approximates very closely the optimum moisture content for maximum strength, it also shows that the optimum percentage of asphaltic emulsion may be determined using only the criterium of maximum strength since the values of absorption were in very case very small and far below of the maximumvalues commonly used by other investigators.

Submitted by Ruth Quaresma de Freitas (ruth_quaresma@hotmail.com) on 2019-03-18T14:44:01Z No. of bitstreams: 1 REINALDO LINS MARINHO - DISSERTAÇÃO PPGECA 1976..pdf: 2780363 bytes, checksum: b728432a49e949b4c941b832c0a419ee (MD5) Made available in DSpace on 2019-03-18T14:44:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 REINALDO LINS MARINHO - DISSERTAÇÃO PPGECA 1976..pdf: 2780363 bytes, checksum: b728432a49e949b4c941b832c0a419ee (MD5) Previous issue date: 1976-05 O estudo apresentado nesta dissertação trata da reprodutibilidade de quatro ensaios de classificação de solos. É apresentada uma revisão crítica da literatura, nos métodos de ensaio e resultados de reprodutibilidade obtidos em outros países. 0 estudo de laboratório foi efetuado usando-se onze solos naturais, três solos beneficiados industrial mente e dois solos resultantes de misturas de solos natural e beneficiado. A reprodutibilidade do ensaio de Limite de Liquidez, ensaio de Limite de Plasticidade, Analise Granulométrica e ensaio de Densidade Real é apresentada em termos de repetibilidade e reprodutibilidade. 0 estudo de repetibilidade foi conduzido em um laboratório com o mesmo equipamento e o mesmo operador, enquanto o estudo de reprodutibilidade contou com a cooperação de dezesseis laboratórios (três de Universidades, oito de Organizações Rodoviárias Federais e Estaduais e cinco de Empresas Consultoras). Um estudo piloto foi também efetuado a fim de pesquisar as vantagens do uso do método do Cone de Penetração para a determinação do Limite de Liquidez de quatorze solos, dos dezesseis investigados. Analise estatística do estudo de repetibilidade mostra que os coeficientes de variação são comparáveis com outros reportados na literatura, enquanto os resultados de reprodutibilidade mostram muito claramente que os coeficientes de variação são extremamente sem aceitação. É mostrado que a reprodutibilidade dos quatro solos pesquisados e tão pobre que sua validade é contestada. E apresentada uma discussão dos métodos usados e são feitas sugestões para melhorar a reprodutibilidade dos ensaios. The study presented in this dissertation deals with the reproducibility of four soil classification trials. A critical review of the literature, test methods and reproducibility results obtained in other countries is presented. The laboratory study was carried out using eleven natural soils, three industrially benefited soils and two soils resulting from natural and beneficiated soil mixtures. The reproducibility of the Liquidity Limit assay, Plasticity Limit assay, Granulometric Analysis and Real Density assay is presented in terms of repeatability and reproducibility. The repeatability study was conducted in a laboratory with the same equipment and the same operator, while the reproducibility study was supported by sixteen laboratories (three from universities, eight from federal and state road organizations, and five from consulting firms). A pilot study was also carried out to investigate the advantages of using the Penetration Cone method to determine the Liquidity Limit of fourteen soils of the sixteen investigated. Statistical analysis of the repeatability study shows that the coefficients of variation are comparable with other reported in the literature, while the reproducibility results show very clearly that the coefficients of variation are extremely unacceptable. It is shown that the reproducibility of the four soils surveyed is so poor that its validity is disputed. A discussion of the methods used is presented and suggestions are made to improve the reproducibility of the assays.

Submitted by Johnny Rodrigues (johnnyrodrigues@ufcg.edu.br) on 2018-09-30T14:07:04Z No. of bitstreams: 1 JOÃO BATISTA QUEIROZ DE CARVALHO - DISSERTAÇÃO PPGECA 1975..pdf: 23722015 bytes, checksum: 8472b04995abaef083f89dbe9bba109e (MD5) Made available in DSpace on 2018-09-30T14:07:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JOÃO BATISTA QUEIROZ DE CARVALHO - DISSERTAÇÃO PPGECA 1975..pdf: 23722015 bytes, checksum: 8472b04995abaef083f89dbe9bba109e (MD5) Previous issue date: 1975-03 0 propósito desta dissertação foi estudar "algumas propriedades físico-químicas e de engenharia de uma argila orgânica" que forma parte do subsolo da cidade do Recife. As "amostras indeformadas" foram retira das do subsolo pelo uso de tubos de parede fina sem costura conhecidos por tubos tipo "Shelby". Os resultados dos ensaios de laboratório foram obtidos com amostras retiradas ao longo da camada de argila orgânica com intervalos de 1,0 metro. Os ensaios, teor de umidade de campo, limites de Atterberg, análise granulométrica , área específica , pH, composição mineralógica, adensamento e triaxial não consolidado não drenado, permitiram não somente o estudo do solo em função da profundidade mas também sua caracterização. O estudo mostra que a homogeneidade e uniformidade da "argila orgânica" é provavelmente função da variação do teor de matéria orgânica. O solo é caracterizado como uma "argila orgânica" com baixo teor de matéria orgânica finalmente dividida, apresentando alta plasticidade, composta predominantemente do argilo-mineral caulinita, normalmente adensada e de baixa sensibilidade. Análise de regressão linear foi usada para explorar possíveis correlações entre os valores dos diferentes ensaios realizados. Isto mostra que, dentro das limitações do estudo, existem correlações entre os parâmetros medidos. Propõe-se que estas correlações sejam usadas preliminarmente para avaliar as propriedades de engenhar i d do solo estudado. The purpose of this dissertation was to study some physico-chemical and engineering properties of an "organic clay" which forms part of the soil profile underlying the city of Recife. Undisturbed specimens were recovered from the subsoil by the use of seamless, thin walled steel tubes known as "Shelby type tubes". Results during the laboratory testing programme were obtained from specimens recovered at 1 m intervals along the depth of the organic clay strata. Field moisture content, Atterberg limits, grain size distribution, specific gravity, specific surface, pH, minera1ogica1 analysis, consolidation and unconsolidated undrained triaxiol tests allowed not only the study of the soil as a function of depth but its characterization as well. The study shows that the homogeneity and uniformity of the "organic clay" is probably a function of the variation of organic matter content.- The soil is characterized as a: "soft organic clay with traces of highly divided inactive organic matter, exhibiting high plasticity, composed predominantly of kaolinite cl y mineral, normally consolidated and of low sensitivity". Linear regression analysis was used to explore possible correlations between the values of the different tests carried out. It is shown that, within the limitations of the study, statistical relations do exist between the parameters measured. It is proposed that these correlations may be used for preliminary evaluation of the engineering properties of the soil studied.

Submitted by Johnny Rodrigues (johnnyrodrigues@ufcg.edu.br) on 2019-05-28T15:22:47Z No. of bitstreams: 1 RAIMUNDO LEIDIMAR BEZERRA - DISSERTAÇÃO PPGECCA 1976..pdf: 21536808 bytes, checksum: 59d28b4eb73a85869c40b2fa37f92f2d (MD5) Made available in DSpace on 2019-05-28T15:22:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RAIMUNDO LEIDIMAR BEZERRA - DISSERTAÇÃO PPGECCA 1976..pdf: 21536808 bytes, checksum: 59d28b4eb73a85869c40b2fa37f92f2d (MD5) Previous issue date: 1976-02 Um dos fatores principais que restringem o uso do solo-cimento como um material estrutural para a construção de bases e sub-bases em pavimentos rodoviários, é a incerteza do seu comportamento quando exposto a cargas de tráfego cíclicas e trocas volumétricas cíclicas, provenientes da sua exposição às condições ambientais. Esta dissertação investiga o comportamento de t.rês solos lateríticos do Estado da Paraíba, Brasil estabilizados com cimento, com cimento e 2% de cal com um aditivo e com cimento e 2% de asfalto diluído com um aditivo. A durabilidade dos sistemas é medido em termos de mudanças da resistência e tensão indireta quando estes são expostos a um processo de ciclos de secagem-molhagem para induzir mudanças de volume. Testes de compressão simples são realizados para estudar a influência da porcentagem de cimento e tempo de cura, e para a determinação da quantidade mínima de cimento para atender um valor' arbitrário de resistência a compressão sim pies, que é usada para os espécimes preparados para o estudo da durabilidade. Os resultados obtidos, mostram claramente que o método atual brasileiro para o projeto de sistemas solo-cimento não permite avaliar a durabilidade destes sistemas. Ele mostra além disso que cal e asfalto diluído são altamente efetivos para melhorar a durabilidade dos sistemas. Interpretações qualitativas do mecanismo pela qual cal e asfalto diluído melhora a durabilidade dos sistemas é apresentada neste trabalho. One of the major factors restricting the use of soil cement as an structural material, for the construction of bases and subbases in road pavsflient, is the uncertainty of its behaviour when exposed to cyclic traffic loads and cyclic volumetric changes arising from exposure to environmental conditions. This dissertation investigates the behaviour of three lateritic soils from the State of Paraiba, Brazil stabilized with cement, with cement and 2 percent lime as an additive and with cement and 2 percent cutback bitumen as an additive. The durability of the systems in measured in terms of changes of indirect tensile strength when these are exposed to a process of dry-wet cycles to induce volume changes. Unconfined compression tests are carried out to study the influence of cement percentage and curing time, and for the determination of the minimum amount of cement required to attain ah arbitrary value of unconfined compressive strength, which is used for the specimens prepared for the durability study. The results obtained, show clearly that the actual brazilian method for the design of soil cement systems does not allow to assess the durability of theses systems. It shows furthermore' that Hme and cutback bitumen are highly effective to improve the durability of the systems. Qualitative interpretations of the mechanisms by which lime and cutback biturrieh improve the durability of the systems is offered.'

Submitted by Ruth Quaresma de Freitas (ruth_quaresma@hotmail.com) on 2019-06-28T17:42:23Z No. of bitstreams: 1 JOSÉ AIRTON DE PAULA - DISSERTAÇÃO PPGECA 1975..pdf: 21015361 bytes, checksum: 1a592f9840fcbc0c48529440839b264a (MD5) Made available in DSpace on 2019-06-28T17:42:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JOSÉ AIRTON DE PAULA - DISSERTAÇÃO PPGECA 1975..pdf: 21015361 bytes, checksum: 1a592f9840fcbc0c48529440839b264a (MD5) Previous issue date: 1975-11 Esta dissertação trata sobre a otimização do movimento dos passageiros na Estação Terminal de Ônibus de Campina Grande no Estado da Paraíba. 0 desenvolvimento do sistema para coleta de dados e explicado e e apresentada a metodologia para o armazenamento e a recuperação dos dados. 0 modelo matemático desenvolvido para simular vários arranjos geométricos das facilidades da Estação Terminal, e discutido, e sua limitação é ressaltada. A análise dos dados coletados mostram que as facilidades da Estação Terminal são principalmente usadas por passageiros "saindo" de Campina Grande e passageiros "em trânsito". Portanto o modelo considera somente passageiros saindo e em trânsito. Mostra-se que dois arranjos das facilidades podem melhorar o "layout" do Terminal em função da mínima distância que um passageiro percorre. A metodologia desenvolvida para a coleta, armazenamento e recuperação dos dados bem como o modelo matemático pode ser usado para otimização de problemas similares. This dissertation deals with the optimization of the movement of the passengers in the Bus Terminal Station of Campina Grande in the State of Paraíba. The development of the system for data collection and explained and presented the methodology for the storage and retrieval of data. The mathematical model developed to simulate various geometric arrangements of Terminal Station facilities, and discussed, and its limitation is emphasized. The analysis of the collected data shows that the facilities of the Terminal Station are mainly used by passengers "leaving" Campina Grande and passengers "in transit". Therefore the model considers only passengers leaving and in transit. It is shown that two facilities arrangements can improve the the "layout" of the Terminal due to the minimum distance a passenger travels. The methodology developed for data collection, storage and retrieval as well as the mathematical model can be used to optimize similar problems.

Submitted by Johnny Rodrigues (johnnyrodrigues@ufcg.edu.br) on 2018-10-02T15:59:06Z No. of bitstreams: 1 ADEMILSON MONTES FERREIRA - DISSERTAÇÃO PPGECA 1976..pdf: 19885507 bytes, checksum: d1ca0c059c79f92f4c6eed90665dcfc4 (MD5) Made available in DSpace on 2018-10-02T15:59:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ADEMILSON MONTES FERREIRA - DISSERTAÇÃO PPGECA 1976..pdf: 19885507 bytes, checksum: d1ca0c059c79f92f4c6eed90665dcfc4 (MD5) Previous issue date: 1976-05 Esta pesquisa de laboratório trata da influência do tempo de percolação e do nível de acidez da água nas características de permeabilidade e resistência de um solo vermelho do Estado da Paraíba. Amostras estaticamente compactadas foram submetidas a percolação de agua por diversos tempos (24,48,7 2 e 96 horas), suas permeabilidades medidas a intervalos de 12 horas e seus parâmetros de resistência triaxial no fim dos vários tempos de percolação. Três níveis de acidez da agua de percolação foram usados, 3,25, 7,3 e 12,4. Equipamento constituído de moldes e um multipermeâmetro de nível constante foi projetado e construído para o estudo, e uma nova técnica para saturação das amostras utilizadas. 0 equipamento usado mostrou resultados estatisticamente aceitáveis e seu uso tem a vantagem de diminuir o tempo de ensaio. O coeficiente de permeabilidade variou in versamente com o pH da água de percolação. Tempo de percola ção por fluxo unidirecional causou uma diminuição de permeabilidade para qualquer dos níveis de acidez investigado. Os parâmetros de resistência em termos de coesão total e efetiva e ângulo de atrito são afetados pela acidez da água de percolação. Os valores de C e f diminuem quando o pH é diminuído de 7,3 para 3,25. Aumentando o pH para 12,4 ocorre um decréscimo adicional nos valores de C e Ø' . É feita uma interpretação qualitativa deste fenômeno. Um estudo piloto limitado dos efeitos da secagem na resistência ao cisalhamento do solo Sapê-Mari mostrou que a secagem por 6 horas a 609C aumenta os valores de C e diminui Ø' para todas as condições de tempo de percolação e nível de pH. This laboratory investigation deals with the influence of seepage time and levei of acidity of water on the permeability and strength behaviour of a red soil from the State of Paraiba. Specimens statically compacted were subjected to water percolation for varying times (24, 48, 7 2 and 96 hours), their permeabilities measured at intervals of 12 hours and their triaxial strength parameters at the end of the various percolation times. Three leveis of acidity of the seepage water were used, i.e, 3.25, 7.3 and 12.4. Equipment consisting of molds and a multipermeameter of constant head were designed and constructed for the study, and a novel technique for saturation of specimens employed. It is shown that the equipment used provides statistically aceptable results and that its use has the advantaje of shortening the time of testing. The coeficient of permeability was found to vary inversely with the pH of the seepage water. Time of seepage by unidirectional flow caused a decrease of permeability for any of the acidity leveis investigated. The strength parameters in terms of total and efective cohesion and angle of internai friction are noticeably affected by the acidity of the seepage water. The values of C and Ø' decrease slightly when the pH is lowered from 7.3 to 3.25. Increasing the pH to 12.4 causes a further decrease in the values of C and Ø'. A qualitative interpretation of this phenomena is oferred. A limited pilot study of the effects of controlled drying on the shear strength of the Sapé-Mari soil showed that drying 6 hours at 6 09C increases the values of C and decrease 4>1 for ali the conditions of time of seepage and pH levei.

Submitted by Ruth Quaresma de Freitas (ruth_quaresma@hotmail.com) on 2019-05-15T17:05:59Z No. of bitstreams: 1 VALDÊS BORGES SOARES - DISSERTAÇÃO PPGECA 1975..pdf: 9317352 bytes, checksum: c44c4f37a0d44aa0bd55912908ff8d0c (MD5) Made available in DSpace on 2019-05-15T17:05:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 VALDÊS BORGES SOARES - DISSERTAÇÃO PPGECA 1975..pdf: 9317352 bytes, checksum: c44c4f37a0d44aa0bd55912908ff8d0c (MD5) Previous issue date: 1975-03 O trabalho apresentado nesta dissertação, abrange as medições das propriedades de resistência in situ e em laboratório de um solo que faz parte do subsolo da cidade do Recife e é comumente conhecido como “argila orgânica do Recife”. as medições da resistência in situ foram efetuadas usando-se três tipos de equipamento: o Vane Test de campo, penetrômetro estático (Deep Souding) e o penetrômetro dinâmico (I.R.P.). a resistência no laboratório foi medida com o Vane Test em amostras as quais eram indeformadas e com amostras amolgadas no laboratório. As propriedades físicas também foram determinadas no laboratório permitindo a caracterização da argila orgânica. Este trabalho mostra que a coesão não drenada, penetração estática e penetração dinâmica variam muito pouco com a profundidade. A resistência medida com o Vane apresentou um valor médio de 0,476 kg/cm2. Os valores da penetração estática variaram entre 5kg/cm2 a 7kg/cm2 e os valores da penetração dinâmica variaram entre N=1 a N=2. Usando-se regressões lineares analisou-se correlações entre os parâmetro de resistência medidos nessa investigação e verificou-se que não existe correlações estatísticas apesar de que algumas equações de regressão concordam muito bem com os dados reportados na revisão bibliográfica. The work presented in this dissertation covers the measurements of in situ and laboratory resistance properties of a soil that is part of the subsoil of the city of Recife and is commonly known as "organic clay of Recife". the in situ resistance measurements were performed using three types of equipment: the Vane Field Test, the Deep Souding and the Dynamic Penetrometer (I.R.P.). the resistance in the laboratory was measured with the Vane Test in samples which were undeformed and with samples dented in the laboratory. The physical properties were also determined in the laboratory allowing the characterization of the organic clay. This work shows that the non drained cohesion, static penetration and dynamic penetration vary very little with depth. The resistance measured with the Vane had an average value of 0.476 kg / cm2. The static penetration values ​​ranged from 5kg / cm2 to 7kg / cm2 and the dynamic penetration values ​​ranged from N = 1 to N = 2. Using linear regressions we analyzed correlations between resistance parameters measured in this investigation and it was verified that there are no statistical correlations although some regression equations agree very well with the data reported in the bibliographic review.