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Air Bike ergometers have recently appeared and become popular among fitness. These ergometers combine the use of upper or lower limbs while remaining seated. Its characteristic is that of a system of external load imposed through air resistance which increases with the cadence imposed on the equipment. The present study aimed to evaluate the reliability of the ramp test and standard leg-cycle ergometer to assess maximum oxygen uptake (VO2max). For this purpose, 18 physically active young men, aged between 19 and 29 years (mean ± standard deviation= 21.78± 2.44), performed three maximal incremental ramp tests in random order: one test on a cycle ergometer and two tests on an Air Bike arm- and leg- ergometer (test and re-test) with cardiorespiratory measurements throughout the tests. VO2max and maximum heart rate (HRmax) were significantly higher in the Air Bike compared with the cycle ergometer (53.06± 8.72 vs 47.38± 9.15 mL/min/kg), 181.93± 10.20 vs 176.07± 5.28 bpm, p< 0.001; 95%CI 3.41–7.95; ES= 0.30 and p= 0.01; 95%CI 1.44–10.29; ES= 0.34, respectively for VO2max and HRmax). There were no differences between the two ergometers in the maximum respiratory exchange ratio (RER) and test duration (1.21± 0.13 vs 1.21± 0.13, 598.06± 37.28 vs 612.22± 86.40 s, p= 0.9; IC95% –0.05 – –0.05; ES= 0 and p= 0.4; 95%CI –46.12–17.79; ES= –0.11, respectively for RER and test duration). Both VO2max and HRmax showed to be reliable when assessed with the Air Bike ergometer. The maximal test carried out on the Air Bike is a reliable ergometer to assess VO2max and probably enables a higher VO2max as compared with a standard leg-cycle ergometer., Introdução: Os ergômetros Air Bike surgiram recentemente e rapidamente ficaram populares no fitness. Estes ergômetros combinam o uso de membros superiores ou inferiores, mesmo quando está sentado. Tem como característica um sistema de carga externa imposta através da resistência do ar que aumenta com a cadência imposta. Objetivo: o objetivo do presente estudo foi investigar se um teste de rampa incremental no ergômetro Air Bike é uma ferramenta válida e confiável para avaliar o consumo máximo de oxigênio (VO2max). Métodos: Para isso, dezoito homens jovens fisicamente ativos, com idades entre 19 e 29 anos (média ± desvio padrão = 21,78 ± 2,44), realizaram três testes de rampa incremental máxima em ordem aleatória: um teste em cicloergômetro e dois testes na Air Bike (teste e reteste) com medidas cardiorrespiratórias ao longo dos testes. Resultados: O VO2máx e a frequência cardíaca máxima (FCmáx) foram significativamente maiores na Air Bike em relação ao cicloergômetro (53,06 ± 8,72 vs 47,38 ± 9,15 mL/min/kg), 181,93 ± 10,20 vs 176,07 ± 5,28 bpm, p

O afogamento é uma das principais causas de morte a nível mundial, sobretudo em população em idade pediátrica. Neste contexto, este estudo teve como objetivo, através da Escala Pictórica da Competência Aquática de Múrcia e Pérez, 2008, avaliar as perceções de competência aquática de 21 crianças frequentadoras de aulas de natação numa escola de natação de Vila Real. Foram incluídos os seus respetivos Encarregados de Educação/ Pais de forma a verificar se existem diferenças significativas entre a perceção das crianças e E.E comparativamente à realidade de maneira a prevenir o afogamento e enfatizar a supervisão. A recolha de dados foi dividida em três momentos: Avaliação da Competência Aquática Percecionada (ACAP) dos pais/encarregados de educação; ACAP dos alunos; e a Avaliação da Competência Aquática Real (ACAR). A versão da EPCAP utilizada neste estudo foi constituída por 10 itens que as crianças e pais/encarregados de educação puderam responder numa escala de respostas com três opções: A (melhor), B (médio) e C (pior) para a cada pergunta. Foi realizada uma análise exploratória dos dados com testes de normalidade de Shapiro-Wilk e teste de Levenne para análise da homogeneidade das variâncias. Para análise das diferenças entre as respostas entre os grupos foi executada uma Análise da Variância com um fator. Para análise das comparações múltiplas foi utilizado o teste de Post-hoc de Bonferroni. Foi considerado o valor de alfa de 0,10. Os resultados deste estudo mostraram que em 80% das questões (8 das 10 questões) colocadas às crianças, estas sobrevalorizaram as suas capacidades comparativamente à realidade. Relativamente ao E.E, em metade das questões (50%) (5 das 10 questões) também os pais mostraram ter uma perceção de sobrevalorização dos seus educandos. Em grande parte das questões as crianças percecionam erradamente as suas competências aquáticas comparativamente à realidade o que leva a entender que realmente correm um maior risco de experienciar um afogamento uma vez que se percecionam mais capazes e com mais destreza a nível das diversas habilidades aquáticas do que acontece na realidade. Em algumas questões os E.E/pais percecionaram que os seus filhos tinham uma maior capacidade aquática do que realmente aconteceu na realidade. Esta perceção excessiva pode levar a fragilidades no controlo e supervisão das crianças em ambientes propícios ao afogamento., Motricidade, Vol. 17 No. S1 (2021): Proceedings of the XLIII Technical and Scientific Congress of the Portuguese Association of Swimming Technicians

Motricidade, Vol 14 No 4 (2018): Motricidade

As 2017 is ending evolution does not stop, and publishing systems are getting along with this evolvement, since the “publish or perish” dictum is nowadays a way of living among the academy. In this way, in this competitive context, one must keep the publication records updated and, most of all, visible, easy to find, or discoverable. Some questions arise related to this topic: how can publishers help to connect individuals with their contributions? How can publishers make the publishing process easier for the authors, editors, and reviewers? How can publishers improve discoverability?, Motricidade, Vol 13 No 4 (2017)

Artigos completos submetidos ao I SAFS UniCatólica – “I Simpósio de Atividade Física relacionada à Saúde da UniCatólica” realizado nos dias 10, 11 e 12 de novembro de 2015 no Centro Universitário Católica de Quixadá, em Quixadá, Ceará-Brasil, Motricidade, Vol 12 (2016): S1 - I SAFS UniCatólica – I Simpósio de Atividade Física relacionada à Saúde da UniCatólica

Os trabalhos publicados no presente livro de resumos/proceedings foram submetidos à apreciação da Comissão Científica do 5º Simpósio Internacional de Força e Condição Física, realizado nos dias 4, 5 e 6 de Dezembro de 2015, no Instituto Federal do Pará, Belém do Pará - Brasil. O conteúdo dos resumos é única e exclusivamente da responsabilidade dos seus autores. Os editores e a Comissão Científica do 5º Simpósio Internacional de Força e Condição Física não assumem qualquer tipo de responsabilidade pelas opiniões e afirmações expressas pelos autores. É permitida a reprodução parcial dos textos e sua utilização sem fins comerciais, desde que devidamente citada a fonte/referência., Motricidade, Vol 11 No 4 (2015)

O estudo da eficiência propulsiva é um dos assuntos mais interessantes para os investigadores em natação pura desportiva, já que apresenta uma relação directa no comportamento biofísico do nadador e na sua performance. Apesar de ser uma variável que tem sido bastante estudada em nadadores de elevado nível competitivo, não há nenhuma investigação sobre esta temática em jovens nadadores não experts. Assim, o objectivo deste estudo foi: (i) estimar a eficiência propulsiva em nadadores não experts; (ii) identificar os factores biomecânicos e antropométricos que estão associados à eficiência propulsiva e; (iii) identificar a associação entre a eficiência propulsiva e a performance. Vinte e oito nadadores não experts, praticantes regulares de natação numa Escola Municipal participaram neste estudo. Foram avaliados a eficiência propulsiva, parâmetros biomecânicos, antropométricos e a performance de nado. Os principais resultados encontrados mostram que a eficiência propulsiva de nadadores não experts é inferior à descrita na literatura para nadadores de outros níveis competitivos e que não há diferenças significativas entre os dois sexos. Foi também verificado que vários parâmetros biomecânicos, antropométricos, assim como, a performance estão associados com a eficiência propulsiva., Motricidade, Vol 5 No 4 (2009)