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Según el Banco Mundial, en el año 2018 la generación de residuos a nivel mundial alcanzó una cifra de 2.01 billones de toneladas, y se espera que incremente a 3.4 billones de toneladas al año en el 2050. La mayoría de los residuos sólidos generados en Colombia corresponden a la materia orgánica procedente de los procesos alimenticios, se desperdician a una tasa de 9.76 millones de toneladas de alimentos al año, un 34% de la cantidad total de alimentos producidos en el país. En la Pontificia Universidad Javeriana de Cali, la generación de estos residuos se incrementó hasta en un 43% en el año 2019, en comparación al 2017, donde se ha implementado un proyecto de compostaje para aprovecharlos como materia prima, pero sólo se reutiliza el 6.83%, debido al reducido espacio de producción y personal de trabajo que se maneja. Estos aspectos brindan una oportunidad de desarrollar una nueva y novedosa alternativa para la creación de un producto cosmético. Para esto, se escogió el residuo orgánico más adecuado a trabajar basado en la revisión de literatura para conocer su potencial cosmético, la recolección de datos sobre residuos de la universidad e investigaciones de mercado dando como resultado la borra de café. Luego, mediante el proceso analítico jerárquico, la técnica de ideación Disney y consultas con expertos cosméticos se determinó que el jabón exfoliante era la mejor opción. A partir de aquí, se diseñó un proceso para la fabricación de un jabón exfoliante basado en este residuo del café con todas las especificaciones técnicas y operativa, igualmente, se pudo establecer la distribución de planta mediante la metodología SLP y se pudo hacer la evaluación financiera, dando como resultado un VPN de 3.428.884.452 y una TIR de 258.9% mayor al WACC (23.42%), por lo que el proyecto es factible. Por último, se realizó la evaluación del impacto ambiental y se pudo determinar que se podían reducir las emisiones de carbono en un 20.6% y un uso menos de la tierra de 30.9% en compa, According to World Bank, in 2018 the generation of worldwide waste reached a record of 2.01 billion tons in 2018 and it is expected to increase to 3.4 billion tons per year in 2050. Most of the solid waste generated in Colombia corresponds to organic matter from food processes, where 9.76 million tons of food are wasted per year, being 34% of the total amount of food produced in Colombia. At Pontificia Universidad Javeriana Cali, the generation of this waste has increased by up 43% in 2019, compared to 2017. Despite it has developed a composting project taking advantage of these raw materials, it has only reached 6.83% of organic waste due to reduced production space and work staff that is involved. These aspects provide an opportunity to develop a new creative alternative for the design of a cosmetic product. For this reason, the most suitable organic residue to work with was chosen based on the review of literature in order to know its cosmetic potential, the collection of data on residues from the university and market research giving as result the spent coffee grounds (SCG), then through Analytical Hierarchical Process, Disney Ideation Technique and inquiries with cosmetic experts, it was determined that an exfoliating soap was the best alternative. Thus, an industrial process for the manufacture of exfoliating soaps based on coffee spent grounds was designed with all the technical and operational specifications. Likewise, it was possible to establish the plant distribution through SLP Methodology as well. Furthermore, the project was evaluated financially, where the value of NPV was 3.428.884.452 COP and an IRR of 258.9%greater than the value of WACC (24.03%) making the project feasible. Finally, the environmental impact assessment was carried out and it was determined that carbon emissions could be reduced by 20.6% and less land-use by 30.9% compared to the current scenario, helping to improve current environmental conditions.

Toro Corredor Peope es una empresa del sector industrial (ubicada en el barrio Porvenir de la ciudad de Cali), que se dedica a la exhibición de marcas para otras empresas nacionales o multinacionales. Actualmente cuenta con alrededor de 50 empleados y con 10 máquinas dedicadas a la producción, razón por la cual es una compañía cata logada como PYME. Durante el año 2019 la empresa presentó problemas relacionados con el consumo eléctrico de la planta de producción teniendo que pagar multas por la mala utilización de la energía. La empresa no realizaba un control en el tiempo sobre los consumos energéticos, debido a que desconocía el desempeño energético de los equipos utilizados para la producción. El desarrollo de este proyecto permitió a la empresa obtener información valiosa de los consumos específicos de cada máquina y a partir de la formulación de indicadores energéticos aplicables a la empresa pudo realizar un control y seguimiento sobre los consumos energéticos en la planta. Con base en un análisis detallado de los consumos presentados en la empresa se diseñó un sistema basado en la estandarización de los procesos de troquelado e impresión litográfica con el propósito de disminuir el tiempo de producción necesario por unidad, con lo cual se obtuvo una reducción de 23% en los tiempos de producción por unidad para el proceso de troquelado y de 34% para el proceso de impresión litográfica. Esta disminución en tiempos de producción significó una reducción del 18% en el indicador de consumo especifico (kW-h/área impresa) lo que produjo un ahorro mensual de $560000 pesos., Toro Corredor Peope is a company in the industrial sector (located in the Porvenir neighborhood of the city of Cali), which is dedicated to the exhibition of brands for other national or multinational companies. It currently has about 50 employees and 10 machines dedicated to production, which is why it is a company classified as an PYME. During 2019 the company presented problems related to the electrical consumption of the production plant having to pay fines for the misuse of energy. The company did not perform a control over time on energy consumption, because it did not know the energy performance of the equipment used for production. The development of this project allowed the company to obtain valuable information on the specific consumption of each machine and, based on the formulation of energy indicators applicable to the company, it was able to control and monitor the plant's energy consumption. Based on a detailed analysis of the company's consumption, a system was designed based on the standardization of the die-cutting and lithographic printing processes in order to reduce the production time required per unit, resulting in a 23% reduction in production time per unit for the die-cutting process and a 34% reduction for the lithographic printing process. This reduction in production time meant a reduction of 18% in the specific consumption indicator (kW-h/printed area), which resulted in a monthly saving of $560000 COP.

El presente proyecto busca determinar el nivel de desempeño sísmico de edificios de concreto reforzado, ubicados y diseñados en zona de amenaza sísmica alta del sur-occidente de Colombia, bajo los requerimiento establecidos en el Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente NSR-10. Se utilizará el espectro de la NSR-10 y/o el correspondiente a la microzonificación sísmica de Santiago de Cali, Valle del Cauca. Para la determinación del nivel de desempeño sísmico, se modelarán y analizarán 7 edificios con el software SAP2000 y/o ETABS bajo un análisis estático no lineal-Pushover, aplicando el método de Espectro-Capacidad, siguiendo la metodología descrita en el ATC-40. Se obtendrán las curvas de capacidad y los respectivos espectros de demanda sísmica en formato ADRS para determinar el nivel de desempeño sísmico de los edificios en consideración., The objective of this project is to determine the level of seismic performance of reinforced concrete buildings, located and designed in the high seismic hazard zone of the south-west of Colombia, under the requirement established in the Colombian Regulations for Construction of Earthquake Resistant Earthquake NSR-10. The spectrum of the NSR-10 and / or the corresponding to the seismic microzonation of Santiago de Cali, Valle del Cauca will be used. To calculate the level of seismic performance, 7 buildings will be modeled and analyzed with SAP2000 and / or ETABS software under a nonlinear-Pushover static analysis, applying the Capacity-Spectrum method, following the methodologies described in the ATC-40. The capacity curves and the respective seismic demand spectra in ADRS format will be obtained to determine the level of seismic performance of the buildings under consideration.

El presente documento comprende el trabajo de grado de maestría en ingeniería civil basado en un análisis técnico y económico para alternativas de solución en la construcción de vías de bajos volúmenes de tránsito. Se realizó un estudio acerca de la zeolita como alternativa de solución, realizándose una comparación frente a una alternativa de solución convencional como lo es la instalación de capas de afirmado. El análisis comparativo será respecto el aspecto técnico estudiando el comportamiento de los materiales ante los factores propios de una vía determinada en un caso de estudio y el aspecto económico realizando la proyección financiera para un periodo de vida útil con el fin de establecer el valor presente neto de cada alternativa, en donde se incluyan los costos de construcción, mantenimiento y operación, además de los impactos ambientales generados, determinándose la huella de carbono para cada una de las alternativas estudiadas., This document comprises the master's degree work in civil engineering based on a technical and economic analysis for alternative solutions in the construction of roads with low volumes of traffic. A study was carried out on zeolite as an alternative solution, making a comparison with an alternative conventional solution such as the installation of affirmed layers. The comparative analysis will be regarding the technical aspect, studying the behavior of the materials in the face of the factors inherent to a certain path in a case study, and the economic aspect, carrying out the financial projection for a period of useful life in order to establish the net present value. of each alternative, where the construction, maintenance and operation costs are included, as well as the environmental impacts generated, determining the carbon footprint for each of the alternatives studied

El análisis de riesgos cada día está tomando más importancia a nivel mundial, en los proyectos de construcción se ha convertido en parte fundamental ya que permite analizar posibles inconvenientes con suma antelación, estar preparados y tener un plan de contingencia según el riesgo que se presente, una de las contingencias más importantes es la contingencia en costos, por ello en distintos países alrededor del mundo han buscado diferentes maneras para estimar la contingencia de costos de proyectos de construcción. Debido a esto y la ausencia de una metodología para calcular la contingencia de costos para proyectos de infraestructura vial en Colombia, se identifica la necesidad de desarrollar una propuesta metodológica que permita estimar esta contingencia en los proyectos de infraestructura vial para el sur occidente colombiano. Esta propuesta se basó en información de proyectos de infraestructura vial en el sur occidente colombiano, se desarrollaron modelos probabilísticos con la simulación Monte Carlo, una vez los modelos fueron validados se describió la metodología a seguir para determinar cuál debe ser el porcentaje de contingencia de costos para el proyecto que el usuario de la metodología desee, finalmente para facilitar la implementación de la metodología desarrollada codifica un software en el que el usuario puede ingresar la información de su proyecto y obtener resultados de manera ágil., The risk analysis is becoming more important worldwide every day, in construction projects it has become a fundamental part since it allows analyzing possible inconveniences well in advance, being prepared and having a contingency plan according to the risk that arises, One of the most important contingencies is the contingency in costs, for that reason in different countries around the world they have looked for different ways to estimate the contingency of costs of construction projects. Due to this and the absence of a methodology to calculate the contingency of costs for road infrastructure projects in Colombia, the need to develop a methodological proposal that allows estimating this contingency in road infrastructure projects for the south west of Colombia is identified. This proposal was based on information from road infrastructure projects in the south west of Colombia, probabilistic models were developed with the Monte Carlo simulation, once the models were validated, the methodology to follow was described to determine what the percentage of cost contingency should be for the project that the user of the methodology wishes, finally, to facilitate the implementation of the developed methodology, it codes a software in which the user can enter the information of their project and obtain results in an agile way.

La población mundial debido a su crecimiento constante, se encuentra con numerosos desafíos en lo que se refiere acceso a servicios básicos, necesidad de aumento en la infraestructura y construcción, cuidado en el medio ambiente y la gestión de los residuos sólidos. Siendo la última, un deber en el cual los seres humanos tenemos que estar involucrados en su totalidad. Por ende, es una problemática que se tiene que abordar, debido que anualmente se generan millones de toneladas de residuos. En Colombia, se adoptaron políticas de reutilización, mediante la Resolución 0472 de 2017 que tiene como objeto la gestión integral de residuos de demolición y construcción (RCD) por parte de los diferentes involucrados que intervienen en la industria de la construcción, transporte, aprovechamiento y disposición final de los RCD. La resolución, que tiene como meta el aprovechamiento inicial en obra del 2% en peso total de los materiales usados en obra para el año 2018 y subirá dos puntos porcentuales anualmente, hasta llegar al 30%. Además, dependerá del tipo de generador y la categoría del municipio. El presente trabajo, el cual es un estudio de caso, tiene como objetivo general, evaluar la alternativa de aprovechamiento de residuos cerámicos de construcción como agregados para la elaboración de concretos no estructurales. Se ejecutó en un proyecto de vivienda de interés prioritario (VIP) llamado Paisaje de Las Flores ubicado en el municipio de Jamundí, de la constructora Bolívar. El sistema constructivo es en mampostería estructural en bloques de arcilla cerámica, las casas son de dos pisos y tienen un área construida de 41,36 m2. La metodología, consiste en: la selección y análisis del proyecto, la evaluación, la generación del RCD, la fabricación del Agregado Reciclado (AR) y la elaboración de los concretos no estructurales con Agregado Reciclado Cerámico (ARC) en obra y laboratorio, para finalmente realizar el análisis de los resultados obtenidos. Los resultados de la caracte, Due to its constant growth, the world population faces numerous challenges in terms of access to basic services, the need to increase infrastructure and construction, care for the environment and solid waste management. Being the last, a duty in which human beings have to be fully involved. Therefore, it is a problem that must be addressed, since millions of tons of waste are generated annually. In Colombia, reuse policies were adopted, through Resolution 0472 of 2017, which aims at the comprehensive management of demolition and construction waste (RCD) by the different stakeholders involved in the construction, transportation, utilization and final disposition of the RCD. The resolution, whose goal is the initial use on site of 2% by total weight of materials used on site for the year 2018 and will increase two percentage points annually, until reaching 30%. In addition, it will depend on the type of generator and the category of the municipality. The present work, which is a case study, has the general objective of evaluating the alternative of using ceramic construction waste as aggregates for the elaboration of non-structural concretes. It was executed in a housing project of priority interest (VIP) called “Paisaje de las Flores” located in the municipality of Jamundí, of the Bolívar construction company. The construction system is in structural masonry in ceramic clay blocks, the houses are two-story and have a constructed area of 41,36 m2. The methodology consists of: the selection and analysis of the project, the evaluation, the generation of the RCD, the manufacture of the Recycled Aggregate (AR) and the elaboration of non-structural concretes with Recycled Ceramic Aggregate (ARC) in work and laboratory, to finally carry out the analysis of the results obtained. The results of the characterization show that the ARCs meet some normative specifications. However, in properties such as durability, made in the Los Angeles machine, it does not comply. Additionally

El objetivo principal de este documento es presentar el contenido del desarrollo del trabajo de grado que estudio el desempeño en la etapa de diseño de las empresas del sector construcción que ofrecen el servicio de diseño o consultoría de gestión de proyectos. Las constructoras de la ciudad de Buenaventura presentan una oportunidad de mejoramiento continuo en la gestión de proyectos, ya que esta labor se hace de manera empírica. En este documento se desarrolló un estudio y se presenta una herramienta que permite evaluar el desempeño de las empresas de diseño del sector constructor de la ciudad de Buenaventura. Para la realización de este estudio se utilizaron conceptos tales como el desempeño; gestión de proyectos; análisis estadístico y metodologías como lo son Lean Construction, PMI y BIM.. La metodología de esta investigación se dividió en nueve fases, orientadas a identificar las variables para el adecuado desarrollo del trabajo de grado., The main objective of this document is to present the content of the development of the work that I have carried out in the design stage of companies in the construction sector that provide the design management service to the project management consultancy. The builders of the city of Buenaventura present an opportunity for continuous improvement in project management, since this work is based on empirical forms. In this document a study has been prepared and a tool is presented that allows evaluating the performance of the companies that design the city of Buenaventura. To carry out this study, concepts such as performance; Projects management; statistical analysis and methodologies, such as Lean Construction, PMI and BIM.

Este trabajo de investigación presenta la importancia de los modelos estadísticos en la elaboración de pronósticos a corto plazo de enfermedades contagiosas como lo es el COVID-19 en Colombia durante el año 2020. Para realizar el trabajo se descargaron los datos suministrados por el Instituto Nacional de Salud desde el portal de datos abiertos Colombia de manera sencilla y ordenada. Tomando la cantidad de con armados diarios como una serie de tiempo se realizó un análisis de su tendencia y estacionalidad para luego realizar el pronóstico desde el 22 de diciembre de 2020 hasta el día 31 de diciembre de 2020. Los modelos seleccionados para este pronóstico fueron: Holt, Holt-Winters, Medias Móviles y ARIMA, luego se realizó una validación con los errores de: Desviación Absoluta de la Media, Error Cuadrático Medio y Raíz del Error Cuadrático Medio para determinar cuál es el mejor modelo que pronostica la curva de contagiados diarios., This research work presents the importance of statistical models in the preparation of short-term forecasts of contagious diseases such as COVID-19 in Colombia during the year 2020. To carry out the work, the data provided by the National Institute of Health was downloaded from datos abiertos Colombia in a simple and orderly manner. Taking the number of con_rmed daily as a time series, an analysis of its trend and seasonality was carried out and then the forecast was made from December 22, 2020 to December 31, 2020. The models selected for this forecast were: Holt, Holt-Winters, Moving Averages and ARIMA, then a validation was performed with the errors of: Absolute Deviation of the Mean, Mean Square Error and Root of Mean Square Error to determine which is the best model that predicts the daily contagion curve.

El mapeo de la cobertura terrestre es un tema de investigación importante en la ciencia del cambio en el uso de la tierra y la planificación del paisaje. Las actividades humanas cambian constantemente los patrones de cobertura de la tierra e influyen en los procesos biofísicos del territorio. Tradicionalmente la detección, clasificación y el monitoreo de coberturas de la tierra se ha llevado a cabo a través de la teledetección satelital. La capacidad para detectar, clasificar y cuantificar depende en gran parte de la capacidad del sensor y técnicas de clasificación entre las que se destacan la supervisada y no supervisada. Estas técnicas dependen de la calidad del algoritmo utilizado para discriminar las categorías. Con el uso de los drones es posible en la actualidad contar con grandes conjuntos de imágenes de alta resolución que contienen una gran cantidad de información que se puede explorar. Estas imágenes tienen el potencial de contener varios tipos de características como: bosques, casas, edificios, cultivos, carreteras, entre muchos otros. Esta investigación se enfocará en explorar el uso de técnicas de Deep Learning y redes neuronales convolucionales para la clasificación automatizada de coberturas de la tierra usando imágenes de alta resolución tomadas por drones. Se usará la librería de Deep Learning, Deeplearning4j para implementar un prototipo para la clasificación de coberturas. Como este tipo de modelos requiere que el conjunto de datos de entrenamiento sea bastante grande para un rendimiento más óptimo también dentro de la investigación se creará una plataforma para el etiquetado de imágenes por parte de expertos y una base de datos que estará en continuo crecimiento a medida que se etiqueten nuevas imágenes., Land cover mapping is an important research topic in the science of land use change and landscape planning. Human activities constantly change land cover patterns and influence the biophysical processes of the territory. Traditionally, the detection, classification and monitoring of land cover has been carried out through satellite remote sensing. The ability to detect, classify and quantify depends largely on sensor capacity and classification techniques, including supervised and unsupervised techniques. These techniques depend on the quality of the algorithm used to discriminate the categories. With the use of drones, it is now possible to have large sets of high-resolution images that contain a large amount of information that can be explored. These images have the potential to contain several types of characteristics such as forests, houses, buildings, crops, roads, among many others. This research will focus on exploring the use of deep learning techniques and convolutional neural networks for the automated classification of land covers using high-resolution images taken by drones. The Deep Learning library, Deeplearning4j will be used to implement a prototype for the classification of coverage. As this type of model requires that the training data set is large enough for a more optimal performance, also within the investigation, a platform will be created for the labeling of images by experts and a database that will be in continuous growth. as new images are tagged.

El presente proyecto se enfocó en la propuesta de una metodología para empresas Pymes del sector de software del departamento Valle del Cauca; tuvo como objetivo lograr una mejoría en la cadena de valor. Dentro de esta propuesta se analizó la situación actual de estas empresas, así mismo, se realizó la comprensión de las falencias y oportunidades de su proceso. Una vez comprendidas las oportunidades se identificaron herramientas de mejora y alternativas para el cumplimiento de los objetivos, los cuales están ligados a la mejora del software nacional para así potenciar este servicio, buscando fomentar el uso del software en industrias nacionales y observar el comportamiento de este en mercados internacionales. Para llevar a cabo este planteamiento se buscó un aumento en la calidad del software y una disminución en los tiempos de ciclo de cada etapa o actividad del proceso de desarrollo. Por lo tanto, se pretendió ayudar a mejorar en las metodologías y evitar reprocesos utilizando las habilidades de los desarrolladores colombianos., This project focused on the proposal of a methodology for SMEs in the software sector of the Valle del Cauca department; aimed to achieve an improvement in the value chain. Within this proposal, the current situation of these companies was analyzed, as well as an understanding of the shortcomings and opportunities of their process. Once the opportunities were understood, improvement tools and alternatives were identified for the fulfillment of the objectives, which are linked to the improvement of the national software in order to enhance this service, seeking to promote the use of the software in national industries and observe the behavior of this in international markets. To carry out this approach, an increase in the quality of the software and a decrease in the cycle times of each stage or activity of the development process were sought. Therefore, it was intended to help improve methodologies and avoid reprocessing using the skills of Colombian developers.

En los últimos años la contaminación ambiental ha aumentado gracias a los desechos que nosotros los seres humanos producimos a través de nuestro diario vivir. Debido a esa contaminación, los seres vivos atraviesan una difícil era donde las basuras se acumulan, los alimentos y los recursos son escasos, la salud es pobre, los daños en los ecosistemas aumentan y la probabilidad de que sucedan las catástrofes naturales cada vez es mayor. Es por esa razón que el ser humano tiene que buscar un equilibrio en las actividades rutinarias para evitar los problemas mencionados anteriormente. Este proyecto surge como una iniciativa para reducir el pasivo ambiental de la Pontificia Universidad Javeriana Cali a través del aprovechamiento de los residuos orgánicos. Por otra parte, mediante la metodología DMAVD se logra establecer y diseñar una propuesta, la cual consiste en un Biodigestor. Para el diseño del reactor se realizó una prueba piloto con el fin de caracterizar el proceso, posteriormente se desarrolló una simulación para definir la capacidad necesaria de un digestor para la universidad y por último, se validó con herramientas estadísticas como pruebas de hipótesis que, si el diseño llegara a ser implementado en efecto se reduciría un 20% de los residuos orgánicos no aprovechados en la universidad, disminuiría la utilización en la UCA, ayudaría a potenciar el compostaje y reduciría los costos de disposición final de los residuos, cumpliendo así con gran parte de los requerimientos de los interesados y a su vez con los indicadores de desempeño establecidos. Finalmente, la propuesta de solución introduciría a la universidad en una economía circular, en donde se aprovechan los desperdicios y estos a su vez tienen la capacidad de generar energía limpia y fertilizantes que pueden ser utilizados en jardines o cultivos reduciendo la utilización de químicos nocivos para la salud y dañinos para el medio ambiente., In the last years, the environmental contamination has increased due to the waste people generated during the day. Owing to contamination, living beings cross a difficult era when the garbage is being accumulated, the food and resources are scarce, health is poor, the damaged into the ecosystems increase and the probability of natural disasters each time grow. For this reason, the human must search a balance into the activities of daily routine to avoid the problems mentioned behind. This project was born as an initiative to reduce the ambiental passive of the Pontificia Universidad Javeriana Cali using organic waste. On the other hand, through DMAVD methodology we set and design a proposal which consist in a biodigester. For the reactor design we did a pilot test which the target was to characterize the process, then the team did simulation to define the needed capacity of a digester for the university. Last one the validation of the process was done by statistical tools as hypothesis test. We find that if the design was implemented in the university indeed the waste will be reduced in 20% and the UCA space to save waste will be reduce, the compost will increase 3 times more and the final disposition cost will reduce a 20% reaching some of the requirements of stakeholders and the performance indicators. Finally, the solution proposal will introduce university in a circular economy which the waste will be used and this waste at the same time has the capacity to generate green energy and fertilizer that could be used in gardens or seeds reducing the use of chemicals which causa several problems in humans, animals, and seeds.

El problema de la movilidad en las grandes ciudades no se ve reflejado únicamente en la congestión vehicular, sino también en la dificultad vivida normalmente por los conductores a la hora de buscar una plaza de parqueo disponible al llegar a su destino, este problema por supuesto se encuentra presente también en los parqueaderos de las universidades, como en el presente caso de la Pontificia Universidad Javeriana, sede Cali, en la que sus estudiantes, profesores y colaboradores normalmente dedican grandes cantidades de tiempo buscando una plaza disponible para estacionarse e ir a recibir clases o cumplir con sus labores establecidas, lo cual genera demoras e inconformidades en estos. Para el desarrollo del modelo propuesto de operación, se tuvo en cuenta tanto la voz del cliente como los requerimientos planteados por la Oficina de Negocios Institucionales, así, en el presente proyecto de diseño se propone un nuevo modelo de operación para el sistema de parqueaderos de la universidad que permitirá, a través de sistemas de información, proporcionar a los usuarios una mejor experiencia y una reducción en sus tiempos de parqueo; para esto, se utilizaron herramientas de ingeniería como: Simulación de eventos discretos, análisis de escenarios y estadística descriptiva. El modelo de operación propuesto se basa en la gestión por zonas dentro parqueadero, en el que los operarios, a través de un aplicativo móvil, generan un sistema de información que les permite conocer la ubicación de la mejor plaza disponible para cada usuario nuevo que llegue al sistema de parqueaderos de la universidad. Debido a la Coyuntura actual del Covid-19, fue imposible realizar pruebas piloto de implementación, sin embargo, se realizó la simulación tanto del estado actual como deseado del sistema implementando la propuesta de mejora y se realizó una validación con los usuarios frecuentes de este a través de una encuesta en la que se mostraban los resultados obtenidos del modelo de simulación., The mobility problem in large cities is not only reflected in traffic congestion, but also in the difficulty normally experienced by drivers when looking for an available parking spot when arriving at their destination, of course this problem is also present in universities, as in the case of the Pontificia Universidad Javeriana, Cali, in which its students, professors and collaborators usually spend large amounts of time looking for an available place to park and go to receive classes or meet their established tasks. For the development of the proposed operation model, both the voice of the client and the requirements raised by the Office of Institutional Business were taken into account, thus, in this design project a new operation model is proposed for the parking system of the university that will allow, through information systems, to provide users with a better experience and a reduction in their parking times; For this, engineering tools were used such as: discrete event simulation, scenario analysis, and descriptive statistics. The proposed operation model consists of a zone management system in which operators, through a mobile application, generate an information system that allows them to know the location of the best available parking spot for each new user who arrives at the university’s parking system. Due to the current situation of Covid-19, it was impossible to carry out pilot tests, however, the simulation of both the current and desired state of the system was carried out implementing the improvement proposal and a validation was carried out with frequent users through a survey in which the results obtained from the simulation model were shown.

La correcta gestión de los residuos sólidos (RS) es un proceso complejo que debe llevarse a cabo en todas las copropiedades diariamente en Colombia. la Pontificia Universidad Javeriana Cali, sede Pance, engloba este proceso en el PGIR emitido en el año 2017, apartado en prácticas de generación, separación, recolección y disposición final de los residuos sólidos. El proceso de recolección se fundamenta en recoger los RS que son depositados en los puntos ecológicos, generados y clasificados por parte de la comunidad Javeriana, para posteriormente, almacenarlos en la UCA; se ejecuta mediante rutas, horarios y zonas estipulados en el PGIR. Sin embargo, se tiene que las rutas de recolección propuestas junto con la ubicación de los puntos ecológicos están desactualizadas, generando problemas en el desarrollo de estas actividades. A partir de los pronósticos realizados, se encontró un comportamiento creciente de los residuos y el número de estudiantes matriculados que no se tiene en cuenta en el diseño de la gestión de los RS, por ello, se evidenciaron problemas como el déficit en el proceso de ruteo representado mediante la acumulación de residuos en los puntos ecológicos y carros de recolección que llegan a su capacidad máxima antes de finalizar la ruta, generando retrocesos y agotamiento en los operadores. Por medio de este proyecto, se diseñará un modelo de ruteo con el fin que mejorar la eficiencia del plan de recolección de residuos actual. Inicialmente se analizará la situación actual del sistema, en donde se estudiarán las variables que afecten el sistema como la generación de residuos. Posteriormente se hizo una investigación sobre los distintos métodos que puedan usarse para el desarrollo del modelo y escoger el que más se ajuste al comportamiento identificado. Finalmente, se analizará los resultados obtenidos gracias a la implementación del proyecto por medio de los indicadores definidos., The correct management of solid waste (SR) is a complex process that must be carried out in all the co-ownerships daily in Colombia. The Pontificia Javeriana University in Cali, Pance, includes this process in the PGIR, issued in the year 2017, it focuses on the generation, separation, collection, and final disposal of solid waste. The collection process is based on collecting the SRs that are deposited at the ecological points, generated, and classified by the Javeriana Community, and then stored in the UCA; it is executed through routes, schedules and zones stipulated in the PGIR. However, the proposed collection routes and the location of the ecological points are outdated, generating problems in the development of these activities. From the forecasts made, both the Javeriana community and the solid waste generated have an increasing behavior that has not been considered in the design of the management of the SR, therefore, problems such as the deficit in the routing process, represented by the accumulation of waste in the ecological points, likewise the garbage trucks that reach their maximum capacity before the end of their route, generating setbacks and burnouts in the operators. Through this project, a routing model will be designed to improve the efficiency of the current waste collection plan. Initially, the current situation of the system will be analyzed, the variables that affect the system, such as the generation of waste, will be studied. Subsequently, research will be done on the different methods that can be used to develop the model and choose the one that best fits the identified behavior. Finally, the results obtained after implementing this project will be analyzed by means of the defined indicators.

El problema de ruteo de vehículos VRP (Vehicle Routing Problem), constituye un problema de optimización importante de transporte que determina las rutas que deben seguir los vehículos para visitar a un conjunto de clientes o nodos de interés. El objetivo principal del VRP es minimizar los costos de transporte o la distancia total de desplazamiento de los vehículos. Cuando las características y restricciones varían, se abre paso a las diferentes variantes del VRP. Este proyecto busca diseñar una metodología de solución para el ruteo y asignación de personal para la atención médica a domicilio, para la que se tuvo en cuenta variantes como OVRP, en que los vehículos no tienen que regresar al depósito una vez culminado todo su recorrido y VRPTW, en la que los clientes tienen la posibilidad de elegir el horario para sus visitas. Adicional a esto se hace una comparación del modelo inicial determinístico que es un modelo donde las mismas entradas o condiciones iniciales producirán invariablemente las mismas salidas o resultados, sin embargo, este modelo no tiene en cuenta la hora del día por lo que no es muy asertivo, a diferencia del modelo propuesto que tiene en cuenta el promedio de los tiempos de desplazamiento y a su vez tiene en cuenta la hora del día., The vehicle routing problem VRP (Vehicle Routing Problem) constitutes an important transport optimization problem that determines the routes that vehicles must follow to visit a set of clients or nodes of interest. The main objective of the VRP is to minimize transportation costs or the total travel distance of vehicles. When features and restrictions vary, it makes way for different variants of the VRP. This project seeks to design a solution methodology for routing and assigning personnel for home health care, for which variants such as OVRP were taken into account, in which vehicles do not have to return to the depot after completing their entire journey and VRPTW, in which customers have the possibility to choose the time for their visits. In addition to this, a comparison of the initial deterministic model is made, which is a model where the same inputs or initial conditions will invariably produce the same outputs or results, however, this model does not take into account the time of day so it is not very assertive., unlike the proposed model that takes into account the average of travel times and in turn takes into account the time of day.

En la actualidad, se ha incrementado la necesidad de reutilizar los residuos orgánicos con el fin de convertirlos en productos de valor agregado para la sociedad, esto se debe a los altos índices de contaminación que estos generan y el deseo de implementar una economía circular. De manera que el bagazo de malta es considerado un residuo en donde el porcentaje de obtención es considerablemente alto, a causa de que en el mercado colombiano del 2019 se estimaron aproximadamente 2720 toneladas de bagazo derivadas de la producción de cerveza artesanal, además, este material representa el 85% de los subproductos generados en dicha producción y tiene valores nutricionales que pueden ser potencialmente aprovechados. Por otro lado, uno de los factores más importantes ha sido el incremento de las empresas cerveceras artesanales en el país, lo que crea una mayor oportunidad de aprovechamiento relacionada al bagazo de malta. En este proyecto se diseñó un proceso para el aprovechamiento del bagazo de malta resultante de las cerveceras artesanales. En un principio se evaluaron las propiedades nutricionales del bagazo y su aplicación en diferentes sectores, luego se consultaron diferentes alternativas de uso para este material, dando como resultado que las barras de cereal para consumo humano sería la mejor opción. Posteriormente se diseñó la planta de producción con la metodología SLP y se determinaron las condiciones de operación a través de una simulación en SIMIO, logrando aprovechar hasta un 100% del bagazo resultante en las empresas cerveceras artesanales del Valle del Cauca. Por último, se realizó un análisis financiero bajo riesgo de la implementación del proyecto, obteniendo un VPN promedio de $4.045.375.625, el cual indica que el proyecto es factible financieramente., Nowadays, the need to reuse organic waste in order to convert it into value-added products for society has increased due to the high contamination rates that it generates and the desire to implement a circular economy. the brewer’s spent grain (BSG) is considered a waste where the percentage of obtaining is considerably high, because in the Colombian market of 2019 were estimated approximately 2720 tons of spent grain derived from the production of craft beer, in addition, this material represents 85% of the byproducts generated in such production and has nutritional values that can be potentially exploited. On the other hand, one of the most important factors has been the increase of artisan breweries in the country, which creates a greater opportunity of use related to BSG. In this project, a process was designed to take advantage of the BSG resulting from the artisan breweries. At first, the nutritional properties of BSG were evaluated and its application in different sectors, then different alternatives of use were consulted, giving as a result that cereal bars for human consumption would be the best option. Later, the production plant was designed with the Systematic Layout Planning (SLP) methodology and the operating conditions were determined through a simulation in SIMIO, managing to take advantage of up to 100% of the resulting BSG in the artisanal breweries of Valle del Cauca. Finally, a low-risk financial analysis of the project implementation was performed, obtaining an average NPV of $4.045.375.625, which indicates that the project is financially feasible.

El problema de enrutamiento de vehículos es conocido en la literatura académica como Vehicle Routing Problem (VRP), y es uno de los problemas de optimización combinatoria más importantes. El objetivo es determinar el conjunto óptimo de rutas que debe realizar una flota de vehículos para atender a un conjunto determinado de clientes, de forma que se minimicen los costos de transporte. Una de las variantes del VRP con mayor relevancia en la actualidad es el Pollution Routing Problem (PRP) que considera la minimización de los costos de transporte y la reducción de emisiones contaminantes. El presente proyecto propone el diseño de un modelo de programación lineal entera-mixta y una metaheurística de Búsqueda Tabú para la solución del Pollution Routing Problem with Time Windows and Speed Decisions. Para la validación de los diseños propuestos se adaptaron las instancias de Kramer, et all. y se compararon los resultados obtenidos con el algoritmo del vecino más cercano planteado como solución actual. Mediante la implementación se obtuvieron soluciones óptimas para instancias pequeñas (de 10 y 15 clientes) por medio del del modelo matemático, mejorando en promedio, un 62,08% los costos totales y un 81,23% las emisiones de CO2. Mientras que la Búsqueda Tabú demostró eficiencia en relación con los resultados obtenidos y el tiempo de cómputo para las instancias de todos los tamaños, obteniendo un porcentaje de mejora promedio para los costos totales de 66,04% y de 90,97% para las emisiones de CO2., The vehicle routing problem is known in the academic literature as the Vehicle Routing Problem (VRP), and is one of the most important combinatorial optimization problems. The objective is to determine the optimal set of routes for a fleet of vehicles to serve a given set of customers, so as to minimize transportation costs. One of the most relevant variants of VRP at present is the Pollution Routing Problem (PRP) which considers the minimization of transport costs and the reduction of polluting emissions. This project proposes the design of a mathematical model and a metaheuristic taboo search for the solution of the Pollution Routing Problem with Time Windows and Speed Decisions. For the validation of the proposed designs, Kramer, et all. instances were adapted and the results obtained were compared with the nearest neighbor algorithm proposed as the current solution. Through the implementation, optimal solutions were obtained for small instances (10 and 15 clients) by means of the mathematical model, improving in average, 62.08% the total costs and 81.23% the CO2 emissions. While Taboo Search showed efficiency in relation to the results obtained and the computation time for instances of all sizes, obtaining an average percentage of improvement for total costs of 66.04% and 90.97% for CO2 emissions.

El Grupo de Investigación COMBA I+D de la Universidad Santiago de Cali, junto con la Universidad de Vigo y el Centro Universitario de la Defensa de España (CUD), han desarrollado el macroproyecto llamado Urb@nEcoLife. El cual busca, a través de una red de sensores móviles, capturar datos relacionados con la contaminación del aire. En el siguiente trabajo se muestra la implementación de la metodología Cross-Industry Standard Process for Data Mining CRISDM, con el fin de resolver y predecir posibles problemas medio ambientales de la ciudad Cali – Colombia, usando como base un algoritmo de red neuronal recurrente para procesar las series de tiempo armadas de los datos de contaminación de los años 2010 – 2017. Dentro del proyecto se exploraron diferentes tipos de modelos para generar predicciones en diferentes escalas de tiempo., The COMBA R&D Research Group of the Universidad Santiago de Cali, together with the Universidad de Vigo and the Centro Universitario de la Defensa (CUD), are developing a macroproject called Urb@nEcoLife. Which seeks, through a network of mobile sensors, to capture data related to air pollution. In the following work shows the implementation of the Cross-Industry Standard Process for Data Mining CRISDM methodology, in order to solve predicting possible environmental problems in the city of Cali - Colombia using a recurring neural network algorithm as a basis to process the armed time series of the pollution data for the years 2010 - 2017, within the project different types of models were explored that generate predictions at different time scales.

En Colombia la gestión de residuos de construcción y demolición (RCD) es una parte fundamental de los objetivos trazados por el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, esto derivado de la creciente generación en la industria, que se ha convertido en una verdadera problemática por el gran volumen que representa y la falta de rellenos autorizados. Así, a través de la resolución Nº0472 de 2017, se exige la utilización de residuos de construcción y demolición aprovechables en al menos un 2% en peso, del total de los materiales usados en obra; a nivel local el Decreto 0771 de 2018 de La Alcaldía de Santiago de Cali reglamenta el control de la gestión integral de RCD, desde un 5 %, y en ambos casos el porcentaje aumentará un 2% anual hasta alcanzar el 30%. Este proyecto de investigación propone una alternativa de gestión que abarca en su primera etapa el análisis de la generación del RCD, asociado al sistema constructivo de un proyecto de vivienda escogido de una muestra representativa del sector en Santiago de Cali, se incluye la recolección de información del proyecto, análisis del sitio, planos, actas y cantidades de obra, para obtener indicadores de generación. Determinando así, que sin la implementación de acciones de gestión específicas, sólo el 41% del volumen total de RCD generado podría ser empleado como agregados reciclado. En su segunda etapa se efectúa la recolección de muestras y caracterización de los RCD generados, a través de ensayos que determinen las propiedades físicas que definen las posibles aplicaciones para el aprovechamiento en obra; como la conformación de terraplenes al 100% y su incorporación de forma parcial en concretos no estructurales, afirmados y sub bases. Finalmente, en su tercera etapa se establece un plan de gestión que identifica las practicas perjudícales, comunes en el proceso constructivo, y propone soluciones para la implementación de estrategias que lleven a la obtención de materiales reutilizables en obra, lo que podría r, In Colombia, the management of construction and demolition waste (CDW) is a fundamental part of the objectives laid down by Ministry of Environment and Sustainable Development, this derived from growing generation, which has become a real problem due to large volume it represents and the lack of authorized fillers. Thus, through resolution No. 0472 of 2017, use of construction and demolition waste is required in at least 2% by weight, of total materials spent on project. Locally Decree 0771 of 2018 from Mayor's Office of Santiago de Cali regulates the control of CDW integral management, from 5%, and in both cases percentage will increase by 2% annually until reaching 30%. This research proposes a management alternative that includes in its first stage, the analysis of CDW generation associated with construction system of a housing project, chosen from a representative sample of sector in Santiago de Cali. It includes the collection of information about project, construction site analysis, plans and work quantities, to obtain generation indicators. Determining that without the implementation of specific management actions, only 41% of the total volume of RCD generated could be used as recycled aggregates. In its second stage, the collection of samples and characterization of CDW generated is carry out, through tests that determine its physical properties and define possible applications for reuse on site, such as the 100% conformation of embankments and their partial incorporation in non-structural concretes, road embankments and sub-bases. Finally, in its third stage a management plan is established to identifies harmful practices common in construction process and proposes simple solutions for strategies implementation that lead to obtaining reusable materials on site, which might represent an investment of 0.65% project's budget considering the limitations and benefits for constructor. Regarding compliance with MADS Resolution 0472 of 2017, it is established that

En los últimos años la contaminación ambiental ha aumentado gracias a los desechos que nosotros los seres humanos producimos a través de nuestro diario vivir. Debido a esa contaminación, los seres vivos atraviesan una difícil era donde las basuras se acumulan, los alimentos y los recursos son escasos, la salud es pobre, los daños en los ecosistemas aumentan y la probabilidad de que sucedan las catástrofes naturales cada vez es mayor. Es por esa razón que el ser humano tiene que buscar un equilibrio en las actividades rutinarias para evitar los problemas mencionados anteriormente. Este proyecto surge como una iniciativa para reducir el pasivo ambiental de la Pontificia Universidad Javeriana Cali a través del aprovechamiento de los residuos orgánicos. Por otra parte, mediante la metodología DMAVD se logra establecer y diseñar una propuesta, la cual consiste en un Biodigestor. Para el diseño del reactor se realizó una prueba piloto con el fin de caracterizar el proceso, posteriormente se desarrolló una simulación para definir la capacidad necesaria de un digestor para la universidad y por último, se validó con herramientas estadísticas como pruebas de hipótesis que, si el diseño llegara a ser implementado en efecto se reduciría un 20% de los residuos orgánicos no aprovechados en la universidad, disminuiría la utilización en la UCA, ayudaría a potenciar el compostaje y reduciría los costos de disposición final de los residuos, cumpliendo así con gran parte de los requerimientos de los interesados y a su vez con los indicadores de desempeño establecidos. Finalmente, la propuesta de solución introduciría a la universidad en una economía circular, en donde se aprovechan los desperdicios y estos a su vez tienen la capacidad de generar energía limpia y fertilizantes que pueden ser utilizados en jardines o cultivos reduciendo la utilización de químicos nocivos para la salud y dañinos para el medio ambiente., In the last years, the environmental contamination has increased due to the waste people generated during the day. Owing to contamination, living beings cross a difficult era when the garbage is being accumulated, the food and resources are scarce, health is poor, the damaged into the ecosystems increase and the probability of natural disasters each time grow. For this reason, the human must search a balance into the activities of daily routine to avoid the problems mentioned behind. This project was born as an initiative to reduce the ambiental passive of the Pontificia Universidad Javeriana Cali using organic waste. On the other hand, through DMAVD methodology we set and design a proposal which consist in a biodigester. For the reactor design we did a pilot test which the target was to characterize the process, then the team did simulation to define the needed capacity of a digester for the university. Last one the validation of the process was done by statistical tools as hypothesis test. We find that if the design was implemented in the university indeed the waste will be reduced in 20% and the UCA space to save waste will be reduce, the compost will increase 3 times more and the final disposition cost will reduce a 20% reaching some of the requirements of stakeholders and the performance indicators. Finally, the solution proposal will introduce university in a circular economy which the waste will be used and this waste at the same time has the capacity to generate green energy and fertilizer that could be used in gardens or seeds reducing the use of chemicals which causa several problems in humans, animals, and seeds.

El problema de la movilidad en las grandes ciudades no se ve reflejado únicamente en la congestión vehicular, sino también en la dificultad vivida normalmente por los conductores a la hora de buscar una plaza de parqueo disponible al llegar a su destino, este problema por supuesto se encuentra presente también en los parqueaderos de las universidades, como en el presente caso de la Pontificia Universidad Javeriana, sede Cali, en la que sus estudiantes, profesores y colaboradores normalmente dedican grandes cantidades de tiempo buscando una plaza disponible para estacionarse e ir a recibir clases o cumplir con sus labores establecidas, lo cual genera demoras e inconformidades en estos. Para el desarrollo del modelo propuesto de operación, se tuvo en cuenta tanto la voz del cliente como los requerimientos planteados por la Oficina de Negocios Institucionales, así, en el presente proyecto de diseño se propone un nuevo modelo de operación para el sistema de parqueaderos de la universidad que permitirá, a través de sistemas de información, proporcionar a los usuarios una mejor experiencia y una reducción en sus tiempos de parqueo; para esto, se utilizaron herramientas de ingeniería como: Simulación de eventos discretos, análisis de escenarios y estadística descriptiva. El modelo de operación propuesto se basa en la gestión por zonas dentro parqueadero, en el que los operarios, a través de un aplicativo móvil, generan un sistema de información que les permite conocer la ubicación de la mejor plaza disponible para cada usuario nuevo que llegue al sistema de parqueaderos de la universidad. Debido a la Coyuntura actual del Covid-19, fue imposible realizar pruebas piloto de implementación, sin embargo, se realizó la simulación tanto del estado actual como deseado del sistema implementando la propuesta de mejora y se realizó una validación con los usuarios frecuentes de este a través de una encuesta en la que se mostraban los resultados obtenidos del modelo de simulación., The mobility problem in large cities is not only reflected in traffic congestion, but also in the difficulty normally experienced by drivers when looking for an available parking spot when arriving at their destination, of course this problem is also present in universities, as in the case of the Pontificia Universidad Javeriana, Cali, in which its students, professors and collaborators usually spend large amounts of time looking for an available place to park and go to receive classes or meet their established tasks. For the development of the proposed operation model, both the voice of the client and the requirements raised by the Office of Institutional Business were taken into account, thus, in this design project a new operation model is proposed for the parking system of the university that will allow, through information systems, to provide users with a better experience and a reduction in their parking times; For this, engineering tools were used such as: discrete event simulation, scenario analysis, and descriptive statistics. The proposed operation model consists of a zone management system in which operators, through a mobile application, generate an information system that allows them to know the location of the best available parking spot for each new user who arrives at the university’s parking system. Due to the current situation of Covid-19, it was impossible to carry out pilot tests, however, the simulation of both the current and desired state of the system was carried out implementing the improvement proposal and a validation was carried out with frequent users through a survey in which the results obtained from the simulation model were shown.

La agroindustria de la caña es uno de los sectores con gran impacto en Colombia, ya que genera alrededor de 286.000 empleos y aporta al PIB agrícola en un 3,7% a nivel nacional. Sin embargo, los trabajadores están expuestos a lesiones y enfermedades laborales como los trastornos musculoesqueléticos. Actualmente, en un ingenio del Valle del Cauca, específicamente en la cosecha de corte manual de caña el 46% de los corteros con restricciones laborales presentan lesiones en la zona lumbar. Para abordar esta problemática, se evaluó el sistema actual por medio de la medición de variables relacionadas con el cumplimiento de los requerimientos establecidos por los stakeholders. Asimismo, se realizó un análisis de causas donde se identificó que el principal generador del problema es que la herramienta utilizada en la labor exige que el trabajador adopte posturas inadecuadas repetitivamente, como la flexión del tronco con un ángulo mayor a 60°. A partir de allí, se diseñó una herramienta de corte con un sistema de accionamiento con poleas y cuerda, que permite disminuir el esfuerzo realizado por el cortero. También, cuenta con un extensor que ayuda a disminuir la flexión del tronco realizada en el corte. En este sentido, el proyecto logró mejorar la higiene postural del trabajador realizando diferentes prototipos para obtener el diseño final, considerando las medidas antropométricas de los corteros. Los índices de riesgo laboral como el RULA y el ICKL (Check List Ocra) mejoraron un 29% y 40%, respectivamente. Además, se realizó una prueba piloto con un cortero que permitió verificar la postura del trabajador y la efectividad de corte con el diseño propuesto., The sugarcane agribusiness is one of the sectors with great impact in Colombia, due it generates around 286,000 jobs and contributes 3.7% to the agricultural GDP at the national level. However, workers are exposed to occupational injuries and illnesses such as musculoskeletal disorders. Currently, in a sugarcane mill in Valle del Cauca, specifically in the harvest of manual cane cutting, 46% of cutters with work restrictions have injuries in the lumbar area. To solve this problem, the current system was evaluated by measuring variables related to compliance with the requirements established by stakeholders. Likewise, an analysis of causes was carried out where it was identified that the main generator of the problem is that the tool used in the work requires the worker to repeatedly adopt inappropriate postures, such as flexing the trunk at an angle greater than 60 °. For this reason, a cutting tool was designed with a pulley and rope drive system, which reduces the effort made by the cutter. Also, it has an extender that helps reduce the flexion of the trunk made in the cut. In this sense, the project achievement to improve the postural hygiene of the worker by making different prototypes to obtain the final design, considering the anthropometric measurements of the cutters. Occupational risk indices such as RULA and ICKL (Check List Ocra) improved by 29% and 40%, respectively. In addition

La correcta gestión de los residuos sólidos (RS) es un proceso complejo que debe llevarse a cabo en todas las copropiedades diariamente en Colombia. la Pontificia Universidad Javeriana Cali, sede Pance, engloba este proceso en el PGIR emitido en el año 2017, apartado en prácticas de generación, separación, recolección y disposición final de los residuos sólidos. El proceso de recolección se fundamenta en recoger los RS que son depositados en los puntos ecológicos, generados y clasificados por parte de la comunidad Javeriana, para posteriormente, almacenarlos en la UCA; se ejecuta mediante rutas, horarios y zonas estipulados en el PGIR. Sin embargo, se tiene que las rutas de recolección propuestas junto con la ubicación de los puntos ecológicos están desactualizadas, generando problemas en el desarrollo de estas actividades. A partir de los pronósticos realizados, se encontró un comportamiento creciente de los residuos y el número de estudiantes matriculados que no se tiene en cuenta en el diseño de la gestión de los RS, por ello, se evidenciaron problemas como el déficit en el proceso de ruteo representado mediante la acumulación de residuos en los puntos ecológicos y carros de recolección que llegan a su capacidad máxima antes de finalizar la ruta, generando retrocesos y agotamiento en los operadores. Por medio de este proyecto, se diseñará un modelo de ruteo con el fin que mejorar la eficiencia del plan de recolección de residuos actual. Inicialmente se analizará la situación actual del sistema, en donde se estudiarán las variables que afecten el sistema como la generación de residuos. Posteriormente se hizo una investigación sobre los distintos métodos que puedan usarse para el desarrollo del modelo y escoger el que más se ajuste al comportamiento identificado. Finalmente, se analizará los resultados obtenidos gracias a la implementación del proyecto por medio de los indicadores definidos., The correct management of solid waste (SR) is a complex process that must be carried out in all the co-ownerships daily in Colombia. The Pontificia Javeriana University in Cali, Pance, includes this process in the PGIR, issued in the year 2017, it focuses on the generation, separation, collection, and final disposal of solid waste. The collection process is based on collecting the SRs that are deposited at the ecological points, generated, and classified by the Javeriana Community, and then stored in the UCA; it is executed through routes, schedules and zones stipulated in the PGIR. However, the proposed collection routes and the location of the ecological points are outdated, generating problems in the development of these activities. From the forecasts made, both the Javeriana community and the solid waste generated have an increasing behavior that has not been considered in the design of the management of the SR, therefore, problems such as the deficit in the routing process, represented by the accumulation of waste in the ecological points, likewise the garbage trucks that reach their maximum capacity before the end of their route, generating setbacks and burnouts in the operators. Through this project, a routing model will be designed to improve the efficiency of the current waste collection plan. Initially, the current situation of the system will be analyzed, the variables that affect the system, such as the generation of waste, will be studied. Subsequently, research will be done on the different methods that can be used to develop the model and choose the one that best fits the identified behavior. Finally, the results obtained after implementing this project will be analyzed by means of the defined indicators.

Toro Corredor Peope es una empresa del sector industrial (ubicada en el barrio Porvenir de la ciudad de Cali), que se dedica a la exhibición de marcas para otras empresas nacionales o multinacionales. Actualmente cuenta con alrededor de 50 empleados y con 10 máquinas dedicadas a la producción, razón por la cual es una compañía cata logada como PYME. Durante el año 2019 la empresa presentó problemas relacionados con el consumo eléctrico de la planta de producción teniendo que pagar multas por la mala utilización de la energía. La empresa no realizaba un control en el tiempo sobre los consumos energéticos, debido a que desconocía el desempeño energético de los equipos utilizados para la producción. El desarrollo de este proyecto permitió a la empresa obtener información valiosa de los consumos específicos de cada máquina y a partir de la formulación de indicadores energéticos aplicables a la empresa pudo realizar un control y seguimiento sobre los consumos energéticos en la planta. Con base en un análisis detallado de los consumos presentados en la empresa se diseñó un sistema basado en la estandarización de los procesos de troquelado e impresión litográfica con el propósito de disminuir el tiempo de producción necesario por unidad, con lo cual se obtuvo una reducción de 23% en los tiempos de producción por unidad para el proceso de troquelado y de 34% para el proceso de impresión litográfica. Esta disminución en tiempos de producción significó una reducción del 18% en el indicador de consumo especifico (kW-h/área impresa) lo que produjo un ahorro mensual de $560000 pesos., Toro Corredor Peope is a company in the industrial sector (located in the Porvenir neighborhood of the city of Cali), which is dedicated to the exhibition of brands for other national or multinational companies. It currently has about 50 employees and 10 machines dedicated to production, which is why it is a company classified as an PYME. During 2019 the company presented problems related to the electrical consumption of the production plant having to pay fines for the misuse of energy. The company did not perform a control over time on energy consumption, because it did not know the energy performance of the equipment used for production. The development of this project allowed the company to obtain valuable information on the specific consumption of each machine and, based on the formulation of energy indicators applicable to the company, it was able to control and monitor the plant's energy consumption. Based on a detailed analysis of the company's consumption, a system was designed based on the standardization of the die-cutting and lithographic printing processes in order to reduce the production time required per unit, resulting in a 23% reduction in production time per unit for the die-cutting process and a 34% reduction for the lithographic printing process. This reduction in production time meant a reduction of 18% in the specific consumption indicator (kW-h/printed area), which resulted in a monthly saving of $560000 COP.

El presente documento comprende el trabajo de grado de maestría en ingeniería civil basado en un análisis técnico y económico para alternativas de solución en la construcción de vías de bajos volúmenes de tránsito. Se realizó un estudio acerca de la zeolita como alternativa de solución, realizándose una comparación frente a una alternativa de solución convencional como lo es la instalación de capas de afirmado. El análisis comparativo será respecto el aspecto técnico estudiando el comportamiento de los materiales ante los factores propios de una vía determinada en un caso de estudio y el aspecto económico realizando la proyección financiera para un periodo de vida útil con el fin de establecer el valor presente neto de cada alternativa, en donde se incluyan los costos de construcción, mantenimiento y operación, además de los impactos ambientales generados, determinándose la huella de carbono para cada una de las alternativas estudiadas., This document comprises the master's degree work in civil engineering based on a technical and economic analysis for alternative solutions in the construction of roads with low volumes of traffic. A study was carried out on zeolite as an alternative solution, making a comparison with an alternative conventional solution such as the installation of affirmed layers. The comparative analysis will be regarding the technical aspect, studying the behavior of the materials in the face of the factors inherent to a certain path in a case study, and the economic aspect, carrying out the financial projection for a period of useful life in order to establish the net present value. of each alternative, where the construction, maintenance and operation costs are included, as well as the environmental impacts generated, determining the carbon footprint for each of the alternatives studied

El trabajo de grado tiene como objeto estudiar el desempeño en los proyectos de construcción de vivienda, mediante la evaluación de la variación entre la planeación y la ejecución, desarrollados en el suroccidente de Colombia, por una de las 10 Constructoras de vivienda más grande en nuestro país. *Ranking de empresas 2018 Superintendencia de Sociedades. Este se lleva a cabo con el desarrollo de un Estudio de Caso. Se ofrece un contexto general al negocio, desde la actividad de la construcción dimensionando su aporte a la economía mundial, luego Latinoamérica, del país; la importancia en la generación de empleo tanto directos como indirectos y como dinamizadora de la economía. Se hace una presentación del Grupo Bolívar que es un grupo empresarial del que hace parte Constructora Bolívar Cali, en esta se recolectará información y datos de los proyectos seleccionados como unidades de análisis. Posteriormente se analiza la información de los proyectos para generar las variables a evaluar, presentándolas por tipo de proyecto los cuales tienen características propias y comunes. Generalmente se cuenta con proyectos individuales que asociados pueden pertenecer a macroproyectos o proyectos múltiples, según su ubicación, tipo de servicios e infraestructura que compartan. Al final se elabora un reporte con los resultados obtenidos, identificando los causales en estas variaciones que pueden ser positivas o negativas, comparándolos entre sí y/o haciendo cruces múltiples si es del caso, de los cuales se obtienen unas recomendaciones y conclusiones., The purpose of the degree work is to study the performance in housing construction projects, by evaluating the variation between planning and execution, developed in the southwest of Colombia, by one of the 10 largest housing construction companies in our country. country. * Ranking of companies 2018 Superintendency of Companies. This is carried out with the development of a Case Study. A general context is offered to the business, from the construction activity dimensioning its contribution to the world economy, then Latin America, of the country; the importance in generating both direct and indirect employment and as a dynamizer of the economy. A presentation is made of Grupo Bolívar, which is a business group of which Constructora Bolívar Cali is part, in which information and data from the projects selected as units of analysis will be collected. Subsequently, the information of the projects is analyzed to generate the variables to be evaluated, presenting them by type of project which have their own and common characteristics. Generally, there are individual projects that associated may belong to macro-projects or multiple projects, depending on their location, type of services and shared infrastructure. At the end, a report is prepared with the results obtained, identifying the causes in these variations that can be positive or negative, comparing them with each other and / or making multiple crosses if necessary, from which recommendations and conclusions are obtained.

El análisis de riesgos cada día está tomando más importancia a nivel mundial, en los proyectos de construcción se ha convertido en parte fundamental ya que permite analizar posibles inconvenientes con suma antelación, estar preparados y tener un plan de contingencia según el riesgo que se presente, una de las contingencias más importantes es la contingencia en costos, por ello en distintos países alrededor del mundo han buscado diferentes maneras para estimar la contingencia de costos de proyectos de construcción. Debido a esto y la ausencia de una metodología para calcular la contingencia de costos para proyectos de infraestructura vial en Colombia, se identifica la necesidad de desarrollar una propuesta metodológica que permita estimar esta contingencia en los proyectos de infraestructura vial para el sur occidente colombiano. Esta propuesta se basó en información de proyectos de infraestructura vial en el sur occidente colombiano, se desarrollaron modelos probabilísticos con la simulación Monte Carlo, una vez los modelos fueron validados se describió la metodología a seguir para determinar cuál debe ser el porcentaje de contingencia de costos para el proyecto que el usuario de la metodología desee, finalmente para facilitar la implementación de la metodología desarrollada codifica un software en el que el usuario puede ingresar la información de su proyecto y obtener resultados de manera ágil., The risk analysis is becoming more important worldwide every day, in construction projects it has become a fundamental part since it allows analyzing possible inconveniences well in advance, being prepared and having a contingency plan according to the risk that arises, One of the most important contingencies is the contingency in costs, for that reason in different countries around the world they have looked for different ways to estimate the contingency of costs of construction projects. Due to this and the absence of a methodology to calculate the contingency of costs for road infrastructure projects in Colombia, the need to develop a methodological proposal that allows estimating this contingency in road infrastructure projects for the south west of Colombia is identified. This proposal was based on information from road infrastructure projects in the south west of Colombia, probabilistic models were developed with the Monte Carlo simulation, once the models were validated, the methodology to follow was described to determine what the percentage of cost contingency should be for the project that the user of the methodology wishes, finally, to facilitate the implementation of the developed methodology, it codes a software in which the user can enter the information of their project and obtain results in an agile way.

El Grupo de Investigación COMBA I+D de la Universidad Santiago de Cali, junto con la Universidad de Vigo y el Centro Universitario de la Defensa de España (CUD), han desarrollado el macroproyecto llamado Urb@nEcoLife. El cual busca, a través de una red de sensores móviles, capturar datos relacionados con la contaminación del aire. En el siguiente trabajo se muestra la implementación de la metodología Cross-Industry Standard Process for Data Mining CRISDM, con el fin de resolver y predecir posibles problemas medio ambientales de la ciudad Cali – Colombia, usando como base un algoritmo de red neuronal recurrente para procesar las series de tiempo armadas de los datos de contaminación de los años 2010 – 2017. Dentro del proyecto se exploraron diferentes tipos de modelos para generar predicciones en diferentes escalas de tiempo., The COMBA R&D Research Group of the Universidad Santiago de Cali, together with the Universidad de Vigo and the Centro Universitario de la Defensa (CUD), are developing a macroproject called Urb@nEcoLife. Which seeks, through a network of mobile sensors, to capture data related to air pollution. In the following work shows the implementation of the Cross-Industry Standard Process for Data Mining CRISDM methodology, in order to solve predicting possible environmental problems in the city of Cali - Colombia using a recurring neural network algorithm as a basis to process the armed time series of the pollution data for the years 2010 - 2017, within the project different types of models were explored that generate predictions at different time scales.

El mapeo de la cobertura terrestre es un tema de investigación importante en la ciencia del cambio en el uso de la tierra y la planificación del paisaje. Las actividades humanas cambian constantemente los patrones de cobertura de la tierra e influyen en los procesos biofísicos del territorio. Tradicionalmente la detección, clasificación y el monitoreo de coberturas de la tierra se ha llevado a cabo a través de la teledetección satelital. La capacidad para detectar, clasificar y cuantificar depende en gran parte de la capacidad del sensor y técnicas de clasificación entre las que se destacan la supervisada y no supervisada. Estas técnicas dependen de la calidad del algoritmo utilizado para discriminar las categorías. Con el uso de los drones es posible en la actualidad contar con grandes conjuntos de imágenes de alta resolución que contienen una gran cantidad de información que se puede explorar. Estas imágenes tienen el potencial de contener varios tipos de características como: bosques, casas, edificios, cultivos, carreteras, entre muchos otros. Esta investigación se enfocará en explorar el uso de técnicas de Deep Learning y redes neuronales convolucionales para la clasificación automatizada de coberturas de la tierra usando imágenes de alta resolución tomadas por drones. Se usará la librería de Deep Learning, Deeplearning4j para implementar un prototipo para la clasificación de coberturas. Como este tipo de modelos requiere que el conjunto de datos de entrenamiento sea bastante grande para un rendimiento más óptimo también dentro de la investigación se creará una plataforma para el etiquetado de imágenes por parte de expertos y una base de datos que estará en continuo crecimiento a medida que se etiqueten nuevas imágenes., Land cover mapping is an important research topic in the science of land use change and landscape planning. Human activities constantly change land cover patterns and influence the biophysical processes of the territory. Traditionally, the detection, classification and monitoring of land cover has been carried out through satellite remote sensing. The ability to detect, classify and quantify depends largely on sensor capacity and classification techniques, including supervised and unsupervised techniques. These techniques depend on the quality of the algorithm used to discriminate the categories. With the use of drones, it is now possible to have large sets of high-resolution images that contain a large amount of information that can be explored. These images have the potential to contain several types of characteristics such as forests, houses, buildings, crops, roads, among many others. This research will focus on exploring the use of deep learning techniques and convolutional neural networks for the automated classification of land covers using high-resolution images taken by drones. The Deep Learning library, Deeplearning4j will be used to implement a prototype for the classification of coverage. As this type of model requires that the training data set is large enough for a more optimal performance, also within the investigation, a platform will be created for the labeling of images by experts and a database that will be in continuous growth. as new images are tagged.

El problema de enrutamiento de vehículos es conocido en la literatura académica como Vehicle Routing Problem (VRP), y es uno de los problemas de optimización combinatoria más importantes. El objetivo es determinar el conjunto óptimo de rutas que debe realizar una flota de vehículos para atender a un conjunto determinado de clientes, de forma que se minimicen los costos de transporte. Una de las variantes del VRP con mayor relevancia en la actualidad es el Pollution Routing Problem (PRP) que considera la minimización de los costos de transporte y la reducción de emisiones contaminantes. El presente proyecto propone el diseño de un modelo de programación lineal entera-mixta y una metaheurística de Búsqueda Tabú para la solución del Pollution Routing Problem with Time Windows and Speed Decisions. Para la validación de los diseños propuestos se adaptaron las instancias de Kramer, et all. y se compararon los resultados obtenidos con el algoritmo del vecino más cercano planteado como solución actual. Mediante la implementación se obtuvieron soluciones óptimas para instancias pequeñas (de 10 y 15 clientes) por medio del del modelo matemático, mejorando en promedio, un 62,08% los costos totales y un 81,23% las emisiones de CO2. Mientras que la Búsqueda Tabú demostró eficiencia en relación con los resultados obtenidos y el tiempo de cómputo para las instancias de todos los tamaños, obteniendo un porcentaje de mejora promedio para los costos totales de 66,04% y de 90,97% para las emisiones de CO2., The vehicle routing problem is known in the academic literature as the Vehicle Routing Problem (VRP), and is one of the most important combinatorial optimization problems. The objective is to determine the optimal set of routes for a fleet of vehicles to serve a given set of customers, so as to minimize transportation costs. One of the most relevant variants of VRP at present is the Pollution Routing Problem (PRP) which considers the minimization of transport costs and the reduction of polluting emissions. This project proposes the design of a mathematical model and a metaheuristic taboo search for the solution of the Pollution Routing Problem with Time Windows and Speed Decisions. For the validation of the proposed designs, Kramer, et all. instances were adapted and the results obtained were compared with the nearest neighbor algorithm proposed as the current solution. Through the implementation, optimal solutions were obtained for small instances (10 and 15 clients) by means of the mathematical model, improving in average, 62.08% the total costs and 81.23% the CO2 emissions. While Taboo Search showed efficiency in relation to the results obtained and the computation time for instances of all sizes, obtaining an average percentage of improvement for total costs of 66.04% and 90.97% for CO2 emissions.

El Flexible Job Shop con Tiempos de Alistamiento Dependientes de la Secuencia (SDST-FJSP) es, al igual que el Job Shop Scheduling Problem (JSP), un problema de programación de trabajos. Sin embargo, el SDST-FJSP tiene en cuenta supuestos adicionales, tales como los tiempos de alistamiento dependientes de la secuencia y la multifuncionalidad de las máquinas, que permiten darle mayor cercanía a la realidad. Este problema ha sido catalogado como NP-hard, lo que ha despertado gran interés entre los investigadores, pues su alta complejidad hace que un método se solución exacta no sea una propuesta viable debido a la gran magnitud de los tiempos computacionales. Así pues, en este trabajo se proponen dos métodos para abordar el SDST-FJSP. El primero, es un modelo matemático empleando MILP (Mixed-integer Linear Programming), si bien este es un método exacto, permite una comprensión más profunda del problema. El segundo, es un algoritmo genético (AG) en el cual se empleó el método Tournament para el operador de cruce y el método Swap Mutation para el operador de mutación. Posteriormente, se realiza una comparación del desempeño obtenido por cada uno de los métodos, encontrando, como era de esperarse, mejores resultados en el AG para un mismo tiempo de ejecución., The Flexible Job Shop with Sequence-Dependent Setup Times (SDST-FJSP) is like the Job Shop Scheduling Problem (JSP), a job scheduling problem. However, the SDST-FJSP considers additional assumptions, such as sequence-dependent setup times and the multipurpose of the machines, which allow it to be closer to reality. This problem has been classified as NP-hard, which has aroused great interest among researchers, because its high complexity means that an exact solution method is not a viable proposal due to the great magnitude of computational times. Thus, in this work, two methods are proposed to address the SDST-FJSP. The first is a mathematical model using MILP (Mixed Integer Linear Programming), although this is an exact method, it allows a deeper understanding of the problem. The second is a genetic algorithm (GA) in which the Tournament method was used for the crossover operator and the Swap Mutation method for the mutation operator. Afterward, a comparison of the performance obtained by each of the methods is made, finding, as expected, better results in the GA for the same execution time.

El Flexible Job Shop con Tiempos de Alistamiento Dependientes de la Secuencia (SDST-FJSP) es, al igual que el Job Shop Scheduling Problem (JSP), un problema de programación de trabajos. Sin embargo, el SDST-FJSP tiene en cuenta supuestos adicionales, tales como los tiempos de alistamiento dependientes de la secuencia y la multifuncionalidad de las máquinas, que permiten darle mayor cercanía a la realidad. Este problema ha sido catalogado como NP-hard, lo que ha despertado gran interés entre los investigadores, pues su alta complejidad hace que un método se solución exacta no sea una propuesta viable debido a la gran magnitud de los tiempos computacionales. Así pues, en este trabajo se proponen dos métodos para abordar el SDST-FJSP. El primero, es un modelo matemático empleando MILP (Mixed-integer Linear Programming), si bien este es un método exacto, permite una comprensión más profunda del problema. El segundo, es un algoritmo genético (AG) en el cual se empleó el método Tournament para el operador de cruce y el método Swap Mutation para el operador de mutación. Posteriormente, se realiza una comparación del desempeño obtenido por cada uno de los métodos, encontrando, como era de esperarse, mejores resultados en el AG para un mismo tiempo de ejecución., The Flexible Job Shop with Sequence-Dependent Setup Times (SDST-FJSP) is like the Job Shop Scheduling Problem (JSP), a job scheduling problem. However, the SDST-FJSP considers additional assumptions, such as sequence-dependent setup times and the multipurpose of the machines, which allow it to be closer to reality. This problem has been classified as NP-hard, which has aroused great interest among researchers, because its high complexity means that an exact solution method is not a viable proposal due to the great magnitude of computational times. Thus, in this work, two methods are proposed to address the SDST-FJSP. The first is a mathematical model using MILP (Mixed Integer Linear Programming), although this is an exact method, it allows a deeper understanding of the problem. The second is a genetic algorithm (GA) in which the Tournament method was used for the crossover operator and the Swap Mutation method for the mutation operator. Afterward, a comparison of the performance obtained by each of the methods is made, finding, as expected, better results in the GA for the same execution time.

El presente proyecto se enfocó en la propuesta de una metodología para empresas Pymes del sector de software del departamento Valle del Cauca; tuvo como objetivo lograr una mejoría en la cadena de valor. Dentro de esta propuesta se analizó la situación actual de estas empresas, así mismo, se realizó la comprensión de las falencias y oportunidades de su proceso. Una vez comprendidas las oportunidades se identificaron herramientas de mejora y alternativas para el cumplimiento de los objetivos, los cuales están ligados a la mejora del software nacional para así potenciar este servicio, buscando fomentar el uso del software en industrias nacionales y observar el comportamiento de este en mercados internacionales. Para llevar a cabo este planteamiento se buscó un aumento en la calidad del software y una disminución en los tiempos de ciclo de cada etapa o actividad del proceso de desarrollo. Por lo tanto, se pretendió ayudar a mejorar en las metodologías y evitar reprocesos utilizando las habilidades de los desarrolladores colombianos., This project focused on the proposal of a methodology for SMEs in the software sector of the Valle del Cauca department; aimed to achieve an improvement in the value chain. Within this proposal, the current situation of these companies was analyzed, as well as an understanding of the shortcomings and opportunities of their process. Once the opportunities were understood, improvement tools and alternatives were identified for the fulfillment of the objectives, which are linked to the improvement of the national software in order to enhance this service, seeking to promote the use of the software in national industries and observe the behavior of this in international markets. To carry out this approach, an increase in the quality of the software and a decrease in the cycle times of each stage or activity of the development process were sought. Therefore, it was intended to help improve methodologies and avoid reprocessing using the skills of Colombian developers.

El problema de enrutamiento de vehículos es conocido en la literatura académica como Vehicle Routing Problem (VRP), y es uno de los problemas de optimización combinatoria más importantes. El objetivo es determinar el conjunto óptimo de rutas que debe realizar una flota de vehículos para atender a un conjunto determinado de clientes, de forma que se minimicen los costos de transporte. Una de las variantes del VRP con mayor relevancia en la actualidad es el Pollution Routing Problem (PRP) que considera la minimización de los costos de transporte y la reducción de emisiones contaminantes. El presente proyecto propone el diseño de un modelo de programación lineal entera-mixta y una metaheurística de Búsqueda Tabú para la solución del Pollution Routing Problem with Time Windows and Speed Decisions. Para la validación de los diseños propuestos se adaptaron las instancias de Kramer, et all. y se compararon los resultados obtenidos con el algoritmo del vecino más cercano planteado como solución actual. Mediante la implementación se obtuvieron soluciones óptimas para instancias pequeñas (de 10 y 15 clientes) por medio del del modelo matemático, mejorando en promedio, un 62,08% los costos totales y un 81,23% las emisiones de CO2. Mientras que la Búsqueda Tabú demostró eficiencia en relación con los resultados obtenidos y el tiempo de cómputo para las instancias de todos los tamaños, obteniendo un porcentaje de mejora promedio para los costos totales de 66,04% y de 90,97% para las emisiones de CO2., The vehicle routing problem is known in the academic literature as the Vehicle Routing Problem (VRP), and is one of the most important combinatorial optimization problems. The objective is to determine the optimal set of routes for a fleet of vehicles to serve a given set of customers, so as to minimize transportation costs. One of the most relevant variants of VRP at present is the Pollution Routing Problem (PRP) which considers the minimization of transport costs and the reduction of polluting emissions. This project proposes the design of a mathematical model and a metaheuristic taboo search for the solution of the Pollution Routing Problem with Time Windows and Speed Decisions. For the validation of the proposed designs, Kramer, et all. instances were adapted and the results obtained were compared with the nearest neighbor algorithm proposed as the current solution. Through the implementation, optimal solutions were obtained for small instances (10 and 15 clients) by means of the mathematical model, improving in average, 62.08% the total costs and 81.23% the CO2 emissions. While Taboo Search showed efficiency in relation to the results obtained and the computation time for instances of all sizes, obtaining an average percentage of improvement for total costs of 66.04% and 90.97% for CO2 emissions.

El problema de ruteo de vehículos VRP (Vehicle Routing Problem), constituye un problema de optimización importante de transporte que determina las rutas que deben seguir los vehículos para visitar a un conjunto de clientes o nodos de interés. El objetivo principal del VRP es minimizar los costos de transporte o la distancia total de desplazamiento de los vehículos. Cuando las características y restricciones varían, se abre paso a las diferentes variantes del VRP. Este proyecto busca diseñar una metodología de solución para el ruteo y asignación de personal para la atención médica a domicilio, para la que se tuvo en cuenta variantes como OVRP, en que los vehículos no tienen que regresar al depósito una vez culminado todo su recorrido y VRPTW, en la que los clientes tienen la posibilidad de elegir el horario para sus visitas. Adicional a esto se hace una comparación del modelo inicial determinístico que es un modelo donde las mismas entradas o condiciones iniciales producirán invariablemente las mismas salidas o resultados, sin embargo, este modelo no tiene en cuenta la hora del día por lo que no es muy asertivo, a diferencia del modelo propuesto que tiene en cuenta el promedio de los tiempos de desplazamiento y a su vez tiene en cuenta la hora del día., The vehicle routing problem VRP (Vehicle Routing Problem) constitutes an important transport optimization problem that determines the routes that vehicles must follow to visit a set of clients or nodes of interest. The main objective of the VRP is to minimize transportation costs or the total travel distance of vehicles. When features and restrictions vary, it makes way for different variants of the VRP. This project seeks to design a solution methodology for routing and assigning personnel for home health care, for which variants such as OVRP were taken into account, in which vehicles do not have to return to the depot after completing their entire journey and VRPTW, in which customers have the possibility to choose the time for their visits. In addition to this, a comparison of the initial deterministic model is made, which is a model where the same inputs or initial conditions will invariably produce the same outputs or results, however, this model does not take into account the time of day so it is not very assertive., unlike the proposed model that takes into account the average of travel times and in turn takes into account the time of day.

La correcta gestión de los residuos sólidos (RS) es un proceso complejo que debe llevarse a cabo en todas las copropiedades diariamente en Colombia. la Pontificia Universidad Javeriana Cali, sede Pance, engloba este proceso en el PGIR emitido en el año 2017, apartado en prácticas de generación, separación, recolección y disposición final de los residuos sólidos. El proceso de recolección se fundamenta en recoger los RS que son depositados en los puntos ecológicos, generados y clasificados por parte de la comunidad Javeriana, para posteriormente, almacenarlos en la UCA; se ejecuta mediante rutas, horarios y zonas estipulados en el PGIR. Sin embargo, se tiene que las rutas de recolección propuestas junto con la ubicación de los puntos ecológicos están desactualizadas, generando problemas en el desarrollo de estas actividades. A partir de los pronósticos realizados, se encontró un comportamiento creciente de los residuos y el número de estudiantes matriculados que no se tiene en cuenta en el diseño de la gestión de los RS, por ello, se evidenciaron problemas como el déficit en el proceso de ruteo representado mediante la acumulación de residuos en los puntos ecológicos y carros de recolección que llegan a su capacidad máxima antes de finalizar la ruta, generando retrocesos y agotamiento en los operadores. Por medio de este proyecto, se diseñará un modelo de ruteo con el fin que mejorar la eficiencia del plan de recolección de residuos actual. Inicialmente se analizará la situación actual del sistema, en donde se estudiarán las variables que afecten el sistema como la generación de residuos. Posteriormente se hizo una investigación sobre los distintos métodos que puedan usarse para el desarrollo del modelo y escoger el que más se ajuste al comportamiento identificado. Finalmente, se analizará los resultados obtenidos gracias a la implementación del proyecto por medio de los indicadores definidos., The correct management of solid waste (SR) is a complex process that must be carried out in all the co-ownerships daily in Colombia. The Pontificia Javeriana University in Cali, Pance, includes this process in the PGIR, issued in the year 2017, it focuses on the generation, separation, collection, and final disposal of solid waste. The collection process is based on collecting the SRs that are deposited at the ecological points, generated, and classified by the Javeriana Community, and then stored in the UCA; it is executed through routes, schedules and zones stipulated in the PGIR. However, the proposed collection routes and the location of the ecological points are outdated, generating problems in the development of these activities. From the forecasts made, both the Javeriana community and the solid waste generated have an increasing behavior that has not been considered in the design of the management of the SR, therefore, problems such as the deficit in the routing process, represented by the accumulation of waste in the ecological points, likewise the garbage trucks that reach their maximum capacity before the end of their route, generating setbacks and burnouts in the operators. Through this project, a routing model will be designed to improve the efficiency of the current waste collection plan. Initially, the current situation of the system will be analyzed, the variables that affect the system, such as the generation of waste, will be studied. Subsequently, research will be done on the different methods that can be used to develop the model and choose the one that best fits the identified behavior. Finally, the results obtained after implementing this project will be analyzed by means of the defined indicators.

La agroindustria de la caña es uno de los sectores con gran impacto en Colombia, ya que genera alrededor de 286.000 empleos y aporta al PIB agrícola en un 3,7% a nivel nacional. Sin embargo, los trabajadores están expuestos a lesiones y enfermedades laborales como los trastornos musculoesqueléticos. Actualmente, en un ingenio del Valle del Cauca, específicamente en la cosecha de corte manual de caña el 46% de los corteros con restricciones laborales presentan lesiones en la zona lumbar. Para abordar esta problemática, se evaluó el sistema actual por medio de la medición de variables relacionadas con el cumplimiento de los requerimientos establecidos por los stakeholders. Asimismo, se realizó un análisis de causas donde se identificó que el principal generador del problema es que la herramienta utilizada en la labor exige que el trabajador adopte posturas inadecuadas repetitivamente, como la flexión del tronco con un ángulo mayor a 60°. A partir de allí, se diseñó una herramienta de corte con un sistema de accionamiento con poleas y cuerda, que permite disminuir el esfuerzo realizado por el cortero. También, cuenta con un extensor que ayuda a disminuir la flexión del tronco realizada en el corte. En este sentido, el proyecto logró mejorar la higiene postural del trabajador realizando diferentes prototipos para obtener el diseño final, considerando las medidas antropométricas de los corteros. Los índices de riesgo laboral como el RULA y el ICKL (Check List Ocra) mejoraron un 29% y 40%, respectivamente. Además, se realizó una prueba piloto con un cortero que permitió verificar la postura del trabajador y la efectividad de corte con el diseño propuesto., The sugarcane agribusiness is one of the sectors with great impact in Colombia, due it generates around 286,000 jobs and contributes 3.7% to the agricultural GDP at the national level. However, workers are exposed to occupational injuries and illnesses such as musculoskeletal disorders. Currently, in a sugarcane mill in Valle del Cauca, specifically in the harvest of manual cane cutting, 46% of cutters with work restrictions have injuries in the lumbar area. To solve this problem, the current system was evaluated by measuring variables related to compliance with the requirements established by stakeholders. Likewise, an analysis of causes was carried out where it was identified that the main generator of the problem is that the tool used in the work requires the worker to repeatedly adopt inappropriate postures, such as flexing the trunk at an angle greater than 60 °. For this reason, a cutting tool was designed with a pulley and rope drive system, which reduces the effort made by the cutter. Also, it has an extender that helps reduce the flexion of the trunk made in the cut. In this sense, the project achievement to improve the postural hygiene of the worker by making different prototypes to obtain the final design, considering the anthropometric measurements of the cutters. Occupational risk indices such as RULA and ICKL (Check List Ocra) improved by 29% and 40%, respectively. In addition

El problema de la movilidad en las grandes ciudades no se ve reflejado únicamente en la congestión vehicular, sino también en la dificultad vivida normalmente por los conductores a la hora de buscar una plaza de parqueo disponible al llegar a su destino, este problema por supuesto se encuentra presente también en los parqueaderos de las universidades, como en el presente caso de la Pontificia Universidad Javeriana, sede Cali, en la que sus estudiantes, profesores y colaboradores normalmente dedican grandes cantidades de tiempo buscando una plaza disponible para estacionarse e ir a recibir clases o cumplir con sus labores establecidas, lo cual genera demoras e inconformidades en estos. Para el desarrollo del modelo propuesto de operación, se tuvo en cuenta tanto la voz del cliente como los requerimientos planteados por la Oficina de Negocios Institucionales, así, en el presente proyecto de diseño se propone un nuevo modelo de operación para el sistema de parqueaderos de la universidad que permitirá, a través de sistemas de información, proporcionar a los usuarios una mejor experiencia y una reducción en sus tiempos de parqueo; para esto, se utilizaron herramientas de ingeniería como: Simulación de eventos discretos, análisis de escenarios y estadística descriptiva. El modelo de operación propuesto se basa en la gestión por zonas dentro parqueadero, en el que los operarios, a través de un aplicativo móvil, generan un sistema de información que les permite conocer la ubicación de la mejor plaza disponible para cada usuario nuevo que llegue al sistema de parqueaderos de la universidad. Debido a la Coyuntura actual del Covid-19, fue imposible realizar pruebas piloto de implementación, sin embargo, se realizó la simulación tanto del estado actual como deseado del sistema implementando la propuesta de mejora y se realizó una validación con los usuarios frecuentes de este a través de una encuesta en la que se mostraban los resultados obtenidos del modelo de simulación., The mobility problem in large cities is not only reflected in traffic congestion, but also in the difficulty normally experienced by drivers when looking for an available parking spot when arriving at their destination, of course this problem is also present in universities, as in the case of the Pontificia Universidad Javeriana, Cali, in which its students, professors and collaborators usually spend large amounts of time looking for an available place to park and go to receive classes or meet their established tasks. For the development of the proposed operation model, both the voice of the client and the requirements raised by the Office of Institutional Business were taken into account, thus, in this design project a new operation model is proposed for the parking system of the university that will allow, through information systems, to provide users with a better experience and a reduction in their parking times; For this, engineering tools were used such as: discrete event simulation, scenario analysis, and descriptive statistics. The proposed operation model consists of a zone management system in which operators, through a mobile application, generate an information system that allows them to know the location of the best available parking spot for each new user who arrives at the university’s parking system. Due to the current situation of Covid-19, it was impossible to carry out pilot tests, however, the simulation of both the current and desired state of the system was carried out implementing the improvement proposal and a validation was carried out with frequent users through a survey in which the results obtained from the simulation model were shown.

En la actualidad, se ha incrementado la necesidad de reutilizar los residuos orgánicos con el fin de convertirlos en productos de valor agregado para la sociedad, esto se debe a los altos índices de contaminación que estos generan y el deseo de implementar una economía circular. De manera que el bagazo de malta es considerado un residuo en donde el porcentaje de obtención es considerablemente alto, a causa de que en el mercado colombiano del 2019 se estimaron aproximadamente 2720 toneladas de bagazo derivadas de la producción de cerveza artesanal, además, este material representa el 85% de los subproductos generados en dicha producción y tiene valores nutricionales que pueden ser potencialmente aprovechados. Por otro lado, uno de los factores más importantes ha sido el incremento de las empresas cerveceras artesanales en el país, lo que crea una mayor oportunidad de aprovechamiento relacionada al bagazo de malta. En este proyecto se diseñó un proceso para el aprovechamiento del bagazo de malta resultante de las cerveceras artesanales. En un principio se evaluaron las propiedades nutricionales del bagazo y su aplicación en diferentes sectores, luego se consultaron diferentes alternativas de uso para este material, dando como resultado que las barras de cereal para consumo humano sería la mejor opción. Posteriormente se diseñó la planta de producción con la metodología SLP y se determinaron las condiciones de operación a través de una simulación en SIMIO, logrando aprovechar hasta un 100% del bagazo resultante en las empresas cerveceras artesanales del Valle del Cauca. Por último, se realizó un análisis financiero bajo riesgo de la implementación del proyecto, obteniendo un VPN promedio de $4.045.375.625, el cual indica que el proyecto es factible financieramente., Nowadays, the need to reuse organic waste in order to convert it into value-added products for society has increased due to the high contamination rates that it generates and the desire to implement a circular economy. the brewer’s spent grain (BSG) is considered a waste where the percentage of obtaining is considerably high, because in the Colombian market of 2019 were estimated approximately 2720 tons of spent grain derived from the production of craft beer, in addition, this material represents 85% of the byproducts generated in such production and has nutritional values that can be potentially exploited. On the other hand, one of the most important factors has been the increase of artisan breweries in the country, which creates a greater opportunity of use related to BSG. In this project, a process was designed to take advantage of the BSG resulting from the artisan breweries. At first, the nutritional properties of BSG were evaluated and its application in different sectors, then different alternatives of use were consulted, giving as a result that cereal bars for human consumption would be the best option. Later, the production plant was designed with the Systematic Layout Planning (SLP) methodology and the operating conditions were determined through a simulation in SIMIO, managing to take advantage of up to 100% of the resulting BSG in the artisanal breweries of Valle del Cauca. Finally, a low-risk financial analysis of the project implementation was performed, obtaining an average NPV of $4.045.375.625, which indicates that the project is financially feasible.

Este trabajo de investigación presenta la importancia de los modelos estadísticos en la elaboración de pronósticos a corto plazo de enfermedades contagiosas como lo es el COVID-19 en Colombia durante el año 2020. Para realizar el trabajo se descargaron los datos suministrados por el Instituto Nacional de Salud desde el portal de datos abiertos Colombia de manera sencilla y ordenada. Tomando la cantidad de con armados diarios como una serie de tiempo se realizó un análisis de su tendencia y estacionalidad para luego realizar el pronóstico desde el 22 de diciembre de 2020 hasta el día 31 de diciembre de 2020. Los modelos seleccionados para este pronóstico fueron: Holt, Holt-Winters, Medias Móviles y ARIMA, luego se realizó una validación con los errores de: Desviación Absoluta de la Media, Error Cuadrático Medio y Raíz del Error Cuadrático Medio para determinar cuál es el mejor modelo que pronostica la curva de contagiados diarios., This research work presents the importance of statistical models in the preparation of short-term forecasts of contagious diseases such as COVID-19 in Colombia during the year 2020. To carry out the work, the data provided by the National Institute of Health was downloaded from datos abiertos Colombia in a simple and orderly manner. Taking the number of con_rmed daily as a time series, an analysis of its trend and seasonality was carried out and then the forecast was made from December 22, 2020 to December 31, 2020. The models selected for this forecast were: Holt, Holt-Winters, Moving Averages and ARIMA, then a validation was performed with the errors of: Absolute Deviation of the Mean, Mean Square Error and Root of Mean Square Error to determine which is the best model that predicts the daily contagion curve.

La población mundial debido a su crecimiento constante, se encuentra con numerosos desafíos en lo que se refiere acceso a servicios básicos, necesidad de aumento en la infraestructura y construcción, cuidado en el medio ambiente y la gestión de los residuos sólidos. Siendo la última, un deber en el cual los seres humanos tenemos que estar involucrados en su totalidad. Por ende, es una problemática que se tiene que abordar, debido que anualmente se generan millones de toneladas de residuos. En Colombia, se adoptaron políticas de reutilización, mediante la Resolución 0472 de 2017 que tiene como objeto la gestión integral de residuos de demolición y construcción (RCD) por parte de los diferentes involucrados que intervienen en la industria de la construcción, transporte, aprovechamiento y disposición final de los RCD. La resolución, que tiene como meta el aprovechamiento inicial en obra del 2% en peso total de los materiales usados en obra para el año 2018 y subirá dos puntos porcentuales anualmente, hasta llegar al 30%. Además, dependerá del tipo de generador y la categoría del municipio. El presente trabajo, el cual es un estudio de caso, tiene como objetivo general, evaluar la alternativa de aprovechamiento de residuos cerámicos de construcción como agregados para la elaboración de concretos no estructurales. Se ejecutó en un proyecto de vivienda de interés prioritario (VIP) llamado Paisaje de Las Flores ubicado en el municipio de Jamundí, de la constructora Bolívar. El sistema constructivo es en mampostería estructural en bloques de arcilla cerámica, las casas son de dos pisos y tienen un área construida de 41,36 m2. La metodología, consiste en: la selección y análisis del proyecto, la evaluación, la generación del RCD, la fabricación del Agregado Reciclado (AR) y la elaboración de los concretos no estructurales con Agregado Reciclado Cerámico (ARC) en obra y laboratorio, para finalmente realizar el análisis de los resultados obtenidos. Los resultados de la caracte, Due to its constant growth, the world population faces numerous challenges in terms of access to basic services, the need to increase infrastructure and construction, care for the environment and solid waste management. Being the last, a duty in which human beings have to be fully involved. Therefore, it is a problem that must be addressed, since millions of tons of waste are generated annually. In Colombia, reuse policies were adopted, through Resolution 0472 of 2017, which aims at the comprehensive management of demolition and construction waste (RCD) by the different stakeholders involved in the construction, transportation, utilization and final disposition of the RCD. The resolution, whose goal is the initial use on site of 2% by total weight of materials used on site for the year 2018 and will increase two percentage points annually, until reaching 30%. In addition, it will depend on the type of generator and the category of the municipality. The present work, which is a case study, has the general objective of evaluating the alternative of using ceramic construction waste as aggregates for the elaboration of non-structural concretes. It was executed in a housing project of priority interest (VIP) called “Paisaje de las Flores” located in the municipality of Jamundí, of the Bolívar construction company. The construction system is in structural masonry in ceramic clay blocks, the houses are two-story and have a constructed area of 41,36 m2. The methodology consists of: the selection and analysis of the project, the evaluation, the generation of the RCD, the manufacture of the Recycled Aggregate (AR) and the elaboration of non-structural concretes with Recycled Ceramic Aggregate (ARC) in work and laboratory, to finally carry out the analysis of the results obtained. The results of the characterization show that the ARCs meet some normative specifications. However, in properties such as durability, made in the Los Angeles machine, it does not comply. Additionally

Según el Banco Mundial, en el año 2018 la generación de residuos a nivel mundial alcanzó una cifra de 2.01 billones de toneladas, y se espera que incremente a 3.4 billones de toneladas al año en el 2050. La mayoría de los residuos sólidos generados en Colombia corresponden a la materia orgánica procedente de los procesos alimenticios, se desperdician a una tasa de 9.76 millones de toneladas de alimentos al año, un 34% de la cantidad total de alimentos producidos en el país. En la Pontificia Universidad Javeriana de Cali, la generación de estos residuos se incrementó hasta en un 43% en el año 2019, en comparación al 2017, donde se ha implementado un proyecto de compostaje para aprovecharlos como materia prima, pero sólo se reutiliza el 6.83%, debido al reducido espacio de producción y personal de trabajo que se maneja. Estos aspectos brindan una oportunidad de desarrollar una nueva y novedosa alternativa para la creación de un producto cosmético. Para esto, se escogió el residuo orgánico más adecuado a trabajar basado en la revisión de literatura para conocer su potencial cosmético, la recolección de datos sobre residuos de la universidad e investigaciones de mercado dando como resultado la borra de café. Luego, mediante el proceso analítico jerárquico, la técnica de ideación Disney y consultas con expertos cosméticos se determinó que el jabón exfoliante era la mejor opción. A partir de aquí, se diseñó un proceso para la fabricación de un jabón exfoliante basado en este residuo del café con todas las especificaciones técnicas y operativa, igualmente, se pudo establecer la distribución de planta mediante la metodología SLP y se pudo hacer la evaluación financiera, dando como resultado un VPN de 3.428.884.452 y una TIR de 258.9% mayor al WACC (23.42%), por lo que el proyecto es factible. Por último, se realizó la evaluación del impacto ambiental y se pudo determinar que se podían reducir las emisiones de carbono en un 20.6% y un uso menos de la tierra de 30.9% en compa, According to World Bank, in 2018 the generation of worldwide waste reached a record of 2.01 billion tons in 2018 and it is expected to increase to 3.4 billion tons per year in 2050. Most of the solid waste generated in Colombia corresponds to organic matter from food processes, where 9.76 million tons of food are wasted per year, being 34% of the total amount of food produced in Colombia. At Pontificia Universidad Javeriana Cali, the generation of this waste has increased by up 43% in 2019, compared to 2017. Despite it has developed a composting project taking advantage of these raw materials, it has only reached 6.83% of organic waste due to reduced production space and work staff that is involved. These aspects provide an opportunity to develop a new creative alternative for the design of a cosmetic product. For this reason, the most suitable organic residue to work with was chosen based on the review of literature in order to know its cosmetic potential, the collection of data on residues from the university and market research giving as result the spent coffee grounds (SCG), then through Analytical Hierarchical Process, Disney Ideation Technique and inquiries with cosmetic experts, it was determined that an exfoliating soap was the best alternative. Thus, an industrial process for the manufacture of exfoliating soaps based on coffee spent grounds was designed with all the technical and operational specifications. Likewise, it was possible to establish the plant distribution through SLP Methodology as well. Furthermore, the project was evaluated financially, where the value of NPV was 3.428.884.452 COP and an IRR of 258.9%greater than the value of WACC (24.03%) making the project feasible. Finally, the environmental impact assessment was carried out and it was determined that carbon emissions could be reduced by 20.6% and less land-use by 30.9% compared to the current scenario, helping to improve current environmental conditions.

En la actualidad, con el crecimiento de la población mundial y los cambios tecnológicos en casi todos los procesos que involucran recursos usados por los individuos, que en la búsqueda de suplir sus necesidades y las que demandan sus economías, se generan varios fenómenos globales. Por ejemplo, la migración de población rural a las esferas urbanas, el crecimiento de la demanda de vivienda y la disminución de la calidad de vida de las personas; todos estos fenómenos traen consigo varios desafíos e implicaciones con gran impacto en el medio ambiente, debido a que es necesario satisfacer estos nuevos requerimientos, con el aumento del uso generalmente desmedido y sin consciencia, de recursos no renovables de nuestro planeta. Lo anterior, trae implícito un desequilibrio en el medio ambiente que es muy grave, porque la falta de renovación de los recursos naturales, la contaminación de los mismos y su inadecuado uso, generan una inestabilidad en los sistemas de vida de todos los seres que habitan el planeta, incluyendo la población humana; este desequilibrio entendiéndose como el cambio climático, está acercándose a un punto de no retorno, es decir a un punto donde ya no sería posible subsanar los ciclos naturales de recuperación y renovación del planeta. Lo expuesto anteriormente, ratifica que el problema que representa el cambio climático y el combatirlo, es de suma importancia para preservar la vida en todo sentido en el mundo; con los efectos que hoy en día se evidencian por esta problemática, cada vez se genera más consciencia en las diferentes industrias que mueven nuestras economías y que tienen fuerte incidencia en la contaminación del ambiente. Sin duda, el sector de la construcción es un importante agente contaminador, de ahí la relevancia de este trabajo al hacer una evaluación técnico-financiera de un proyecto de vivienda multifamiliar con parámetros sostenibles, ya que este tipo de construcción amigable con el medio ambiente, es una herramienta fundamental y

El problema de ruteo de vehículos VRP (Vehicle Routing Problem), constituye un problema de optimización importante de transporte que determina las rutas que deben seguir los vehículos para visitar a un conjunto de clientes o nodos de interés. El objetivo principal del VRP es minimizar los costos de transporte o la distancia total de desplazamiento de los vehículos. Cuando las características y restricciones varían, se abre paso a las diferentes variantes del VRP. Este proyecto busca diseñar una metodología de solución para el ruteo y asignación de personal para la atención médica a domicilio, para la que se tuvo en cuenta variantes como OVRP, en que los vehículos no tienen que regresar al depósito una vez culminado todo su recorrido y VRPTW, en la que los clientes tienen la posibilidad de elegir el horario para sus visitas. Adicional a esto se hace una comparación del modelo inicial determinístico que es un modelo donde las mismas entradas o condiciones iniciales producirán invariablemente las mismas salidas o resultados, sin embargo, este modelo no tiene en cuenta la hora del día por lo que no es muy asertivo, a diferencia del modelo propuesto que tiene en cuenta el promedio de los tiempos de desplazamiento y a su vez tiene en cuenta la hora del día., The vehicle routing problem VRP (Vehicle Routing Problem) constitutes an important transport optimization problem that determines the routes that vehicles must follow to visit a set of clients or nodes of interest. The main objective of the VRP is to minimize transportation costs or the total travel distance of vehicles. When features and restrictions vary, it makes way for different variants of the VRP. This project seeks to design a solution methodology for routing and assigning personnel for home health care, for which variants such as OVRP were taken into account, in which vehicles do not have to return to the depot after completing their entire journey and VRPTW, in which customers have the possibility to choose the time for their visits. In addition to this, a comparison of the initial deterministic model is made, which is a model where the same inputs or initial conditions will invariably produce the same outputs or results, however, this model does not take into account the time of day so it is not very assertive., unlike the proposed model that takes into account the average of travel times and in turn takes into account the time of day.

En Colombia la gestión de residuos de construcción y demolición (RCD) es una parte fundamental de los objetivos trazados por el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, esto derivado de la creciente generación en la industria, que se ha convertido en una verdadera problemática por el gran volumen que representa y la falta de rellenos autorizados. Así, a través de la resolución Nº0472 de 2017, se exige la utilización de residuos de construcción y demolición aprovechables en al menos un 2% en peso, del total de los materiales usados en obra; a nivel local el Decreto 0771 de 2018 de La Alcaldía de Santiago de Cali reglamenta el control de la gestión integral de RCD, desde un 5 %, y en ambos casos el porcentaje aumentará un 2% anual hasta alcanzar el 30%. Este proyecto de investigación propone una alternativa de gestión que abarca en su primera etapa el análisis de la generación del RCD, asociado al sistema constructivo de un proyecto de vivienda escogido de una muestra representativa del sector en Santiago de Cali, se incluye la recolección de información del proyecto, análisis del sitio, planos, actas y cantidades de obra, para obtener indicadores de generación. Determinando así, que sin la implementación de acciones de gestión específicas, sólo el 41% del volumen total de RCD generado podría ser empleado como agregados reciclado. En su segunda etapa se efectúa la recolección de muestras y caracterización de los RCD generados, a través de ensayos que determinen las propiedades físicas que definen las posibles aplicaciones para el aprovechamiento en obra; como la conformación de terraplenes al 100% y su incorporación de forma parcial en concretos no estructurales, afirmados y sub bases. Finalmente, en su tercera etapa se establece un plan de gestión que identifica las practicas perjudícales, comunes en el proceso constructivo, y propone soluciones para la implementación de estrategias que lleven a la obtención de materiales reutilizables en obra, lo que podría r, In Colombia, the management of construction and demolition waste (CDW) is a fundamental part of the objectives laid down by Ministry of Environment and Sustainable Development, this derived from growing generation, which has become a real problem due to large volume it represents and the lack of authorized fillers. Thus, through resolution No. 0472 of 2017, use of construction and demolition waste is required in at least 2% by weight, of total materials spent on project. Locally Decree 0771 of 2018 from Mayor's Office of Santiago de Cali regulates the control of CDW integral management, from 5%, and in both cases percentage will increase by 2% annually until reaching 30%. This research proposes a management alternative that includes in its first stage, the analysis of CDW generation associated with construction system of a housing project, chosen from a representative sample of sector in Santiago de Cali. It includes the collection of information about project, construction site analysis, plans and work quantities, to obtain generation indicators. Determining that without the implementation of specific management actions, only 41% of the total volume of RCD generated could be used as recycled aggregates. In its second stage, the collection of samples and characterization of CDW generated is carry out, through tests that determine its physical properties and define possible applications for reuse on site, such as the 100% conformation of embankments and their partial incorporation in non-structural concretes, road embankments and sub-bases. Finally, in its third stage a management plan is established to identifies harmful practices common in construction process and proposes simple solutions for strategies implementation that lead to obtaining reusable materials on site, which might represent an investment of 0.65% project's budget considering the limitations and benefits for constructor. Regarding compliance with MADS Resolution 0472 of 2017, it is established that

El objetivo principal de este documento es presentar el contenido del desarrollo del trabajo de grado que estudio el desempeño en la etapa de diseño de las empresas del sector construcción que ofrecen el servicio de diseño o consultoría de gestión de proyectos. Las constructoras de la ciudad de Buenaventura presentan una oportunidad de mejoramiento continuo en la gestión de proyectos, ya que esta labor se hace de manera empírica. En este documento se desarrolló un estudio y se presenta una herramienta que permite evaluar el desempeño de las empresas de diseño del sector constructor de la ciudad de Buenaventura. Para la realización de este estudio se utilizaron conceptos tales como el desempeño; gestión de proyectos; análisis estadístico y metodologías como lo son Lean Construction, PMI y BIM.. La metodología de esta investigación se dividió en nueve fases, orientadas a identificar las variables para el adecuado desarrollo del trabajo de grado., The main objective of this document is to present the content of the development of the work that I have carried out in the design stage of companies in the construction sector that provide the design management service to the project management consultancy. The builders of the city of Buenaventura present an opportunity for continuous improvement in project management, since this work is based on empirical forms. In this document a study has been prepared and a tool is presented that allows evaluating the performance of the companies that design the city of Buenaventura. To carry out this study, concepts such as performance; Projects management; statistical analysis and methodologies, such as Lean Construction, PMI and BIM.

El presente proyecto se enfocó en la propuesta de una metodología para empresas Pymes del sector de software del departamento Valle del Cauca; tuvo como objetivo lograr una mejoría en la cadena de valor. Dentro de esta propuesta se analizó la situación actual de estas empresas, así mismo, se realizó la comprensión de las falencias y oportunidades de su proceso. Una vez comprendidas las oportunidades se identificaron herramientas de mejora y alternativas para el cumplimiento de los objetivos, los cuales están ligados a la mejora del software nacional para así potenciar este servicio, buscando fomentar el uso del software en industrias nacionales y observar el comportamiento de este en mercados internacionales. Para llevar a cabo este planteamiento se buscó un aumento en la calidad del software y una disminución en los tiempos de ciclo de cada etapa o actividad del proceso de desarrollo. Por lo tanto, se pretendió ayudar a mejorar en las metodologías y evitar reprocesos utilizando las habilidades de los desarrolladores colombianos., This project focused on the proposal of a methodology for SMEs in the software sector of the Valle del Cauca department; aimed to achieve an improvement in the value chain. Within this proposal, the current situation of these companies was analyzed, as well as an understanding of the shortcomings and opportunities of their process. Once the opportunities were understood, improvement tools and alternatives were identified for the fulfillment of the objectives, which are linked to the improvement of the national software in order to enhance this service, seeking to promote the use of the software in national industries and observe the behavior of this in international markets. To carry out this approach, an increase in the quality of the software and a decrease in the cycle times of each stage or activity of the development process were sought. Therefore, it was intended to help improve methodologies and avoid reprocessing using the skills of Colombian developers.

La falta de herramientas para estimar costos de construcción de plantas de tratamiento de aguas residuales en la región y en Colombia, pueden generar inconvenientes en la fase de planeación de un proyecto, dado el corto tiempo con el que se cuenta. En este trabajo se estableció un modelo paramétrico para estimar los costos de construcción de plantas de tratamiento de aguas residuales domésticas tomando en consideración la información de costos y documentación de la construcción de 10 plantas de tratamiento localizadas en el Valle del Cauca. Las plantas seleccionadas incluyeron 5 sistemas de lodos activados y 5 de reactores anaeróbicos de flujos ascendente (UASB). Los datos de costos fueron normalizados considerando la inflación, mientras que la documentación se consideró para determinar la extensión del nivel de tratamiento y la configuración del sistema. Adicionalmente, estos datos fueron analizados estadísticamente para evaluar la correlación entre el costo del proyecto y el volumen de agua tratada, como también incluyendo otras variables como la demanda biológica de oxígeno (DBO) y la demanda química de oxígeno (DQO). La relación de estimación de costos se hizo a partir del análisis para establecer un modelo paramétrico conceptual capaz de proporcionar un ajuste de calidad a los datos y una estimación adecuada de costos para proyectos de sistemas de tratamiento de aguas residuales domésticas. Los datos analizados muestran un costo per cápita para la tecnología de lodos activados que varía de 68 a 194 USD en un rango de caudal de 1 a 14 L / s, en comparación con el rango de 31 a 74 USD observado para la tecnología UASB en un rango de caudal de 20 a 127 L / s. 4 Los resultados mostraron que el modelo logarítmico es el más adecuado, arrojando un error de 4.85% para la validación del modelo paramétrico seleccionado para la tecnología de lodos activados y 2.4% para el modelo paramétrico seleccionado para la tecnología UASB. El presente trabajo muestra que un modelo pa, The lack of tools to estimate construction costs of wastewater treatment plants in the region and in Colombia, can generate inconveniences in the planning phase of a project, given the short time available. This work investigated the capability of parametric modeling to estimate the cost for building domestic wastewater treatment plants by analyzing cost data and construction documentation for 10 wastewater treatment systems located in Valle del Cauca, Colombia. The selected plants include 5 activated sludge systems as well as 5 Up-flow Anaerobic Sludge Blanket systems (UASB). The data was normalized for inflation, meanwhile, the documentation was analyzed to determine the extend of the treatment level and system configuration. In addition, the data was statistically analyzed to assess the correlation between project cost and treated water volume as well as other variables such as biological oxygen demand (BOD) and chemical oxygen demand (COD). Cost estimating relationship was formulated from the analysis to stablish a conceptual parametric model able to provide a quality fit to the data and adequate estimate of cost for domestic wastewater treatment system projects. The analyzed data shows a cost per capita for the activated sludge technology ranging from 68 to 194 USD in a flow range of 1 to 14 L/s, compared to the range of 31 to 74 USD observed for the UASB technology in a flow range of 20 to 127 L/s. The modeling results showed that the logarithmic model is the most suitable with an error of 4.85% for the validation of the parametric model selected for activated sludge technology and 2.4% achieved for the parametric model selected for the UASB technology. This work shows that a parametric model to estimate the cost of construction of wastewater treatment plants for domestic effluents can represent the costs with approximations and error margins lower than 10% to be used in projects whose flow does not exceed the values considered in the present study.

Los bosques secos tropicales (BST) interandinos son ecosistemas caracterizados por precipitaciones biomodales y extensos periodos de sequía, altos niveles de endemismo y además son altamente amenazados por perturbaciones antropogénicas. Las comunidades de hormigas conforman un grupo clave para monitorear el estado de conservación de los ecosistemas, por sus altos niveles de sensibilidad ante los cambios funcionales y estructurales del ambiente. El uso conjunto de la diversidad ecológica y filogenética en estudios de comunidades de hormigas del BST interandino no se ha hecho hasta la fecha, pero la complementariedad de ambas métricas puede ser de utilidad para observar efectos de las perturbaciones del hábitat en la riqueza de especies y los linajes evolutivos. En este estudio se evaluaron los patrones de diversidad ecológica y filogenética alpha y beta en comunidades de hormigas del BST de la cuenca del río Aipe. Y se compararon estos índices entre las temporadas estacionales (sequía y lluvia) a través de nueves parcelas registrando diferentes niveles de transformación y permanencia, además del impacto de la presencia de especies invasoras sobre los índices. En cuanto al efecto de las temporadas estacionales, se evidenció que los valores de diversidad ecológica y filogenética de las comunidades de hormigas difieren entre estaciones, con la sequía mostrando los menores niveles de diversidad ecológica y filogenética alpha y una estructura filogenética que evidencia procesos de exclusión competitiva. Para la diversidad beta en ambas temporadas estacionales las parcelas difieren entre sí, pero resalta el efecto de la sequía al aumentar el rango de diversidad ecológica y filogenética beta entre las parcelas. En cuanto a los niveles de transformación y permanencia, para las dos temporadas estacionales la permanencia influye significativamente en la diversidad ecológica y filogenética, pero es en la sequía donde el nivel bajo y medio de permanencia afecta la comunidad. Y e, The interandean tropical dry forest (TDF) are ecosystems characterized by biomodal rainfall and extended periods of drought, high levels of endemism and are also highly threatened by anthropogenic disturbances. Ant communities conform a key group to monitor the conservation status of ecosystems, due to their high levels of sensitivity to functional and structural changes in the environment. The joint use of ecological and phylogenetic diversity in studies of ant communities of interandean TDF has not been done to date, but the complementarity of both metrics may be useful to observe effects of habitat disturbances on species richness and evolutionary lineages. In this study, alpha and beta ecological and phylogenetic diversity patterns in ant communities of the TDF of Huila were evaluated. And these índices were compared between the seasonal seasons (drought and rain) through nine plots registering different levels of transformation and permanence, in addition to the impact of the presence of invasive species on the indices. Regarding the effect of seasonal seasons, it was evidenced that the values of ecological and phylogenetic diversity of ant communities differ between seasons, with drought showing the lowest levels of alpha ecological and phylogenetic diversity and a phylogenetic structure that shows competitive exclusions processes. For beta diversity in both seasonal seasons the plots differ form each other, but the effect of drought is highlighted by increasing the range of beta ecological and phylogenetic diversity between plots. Regarding the levels of transformation and permanence for the two seasonal seasons, permanence significantly influences ecological and phylogenetic diversity, but it is during drought that the low and medium level of permanence affects the community. And the impact of the presence of invasive species in the ant community is most visible in the dry season, where they represent an important component of ecological and phylogenetic div

El análisis de múltiples rasgos asociados a un taxón permite estudiar las variaciones ligadas a procesos evolutivos y de especiación en un linaje determinado. La familia Vireonidae posee una alta radiación evolutiva en el continente americano, y un estudio incompleto de las relaciones filogenéticas del clado a causa de un muestreo taxonómico limitado. Actualmente el Vireo de Providencia presenta ambigüedad en su clasificación taxonómica, ya que se conoce como la subespecie Vireo crassirostris approximans, la subespecie Vireo pallens approximans y la especie Vireo approximans. Recolecté una serie de información ecológica, morfológica y acústica, con el objetivo de describir, comparar y aclarar el estatus taxonómico de esta ave de las islas de Providencia y Santa Catalina, en el Caribe colombiano. Comparamos rasgos acústicos relevantes usando análisis de función discriminante, a partir de los cuales encontramos diferencias significativas en el canto del Vireo de Providencia, respecto a sus especies hermanas. Igualmente, detectamos variaciones marcadas en caracteres ecológicos y morfológicos en este taxón, respecto a rasgos equivalentes en las especies más cercanas filogenéticamente. Sugerimos tratar a esta ave endémica como la especie Vireo approximans, para así resolver esta incertidumbre taxonómica. Dicho cambio permitirá darle relevancia a la especie en planes de conservación que garanticen su supervivencia, no solo por su alto grado de endemismo, sino por las severas afectaciones en su hábitat, sufridas recientemente a causa del huracán Iota., The analysis of multiple traits associated to a taxon makes possible to study the variations linked to evolutionary and speciation processes in a given lineage. The family Vireonidae has a high evolutionary radiation in the American continent, and also an incomplete study of the phylogenetic relationships of the clade due to a limited taxonomic sampling. Currently the Providence Vireo has ambiguity in its taxonomic classification, since it is known as the subspecies of two different species: Vireo crassirostris approximans, or Vireo pallens approximans or species Vireo approximans. I collected a series of ecological, morphological and acoustic information, in order to describe, compare and clarify the taxonomic status of this bird from the islands of Old Providence and Santa Catalina, in the Colombian Caribbean. We compared relevant acoustic features using discriminant function analysis, from which we found significant differences in the song of the Providence Vireo, with respect to its sister species. Likewise, I detected marked variations in ecological and morphological characters in this taxon, with respect to equivalent traits in the closest species phylogenetically. I suggest treating this endemic bird as the Vireo approximans specie, in order to resolve this taxonomic uncertainty. This change will make it possible to give relevance to the specie in conservation plans that guarantee its survival, not only because of its high degree of endemism, but also because of the severe damage to its habitat, recently suffered by Hurricane Iota.

Thunbergia alata es una planta trepadora nativa de la costa este de África que ha sido introducida en diferentes regiones del mundo especialmente en el neotrópico. Debido su amplia distribución en Colombia, su rápida proliferación y su forma de crecimiento el Instituto de Investigaciones en Biodiversidad Alexander von Humboldt la catalogó como una de las plantas con mayor riesgo de invasión en Colombia. Actualmente se desconoce el sistema de reproducción sexual y hasta qué grado la especialización de los polinizadores nativos y los mecanismos de compatibilidad limita o facilita el potencial invasor de la especie. Este estudio describe la biología reproductiva sexual de T. alata, la actividad de los visitantes florales, su efectividad en la función femenina y la producción y viabilidad de semillas en una población de bosque andino en el Valle del Cauca, Colombia. Se encontró que, en esta población del Valle del Cauca, T. alata presenta un sistema reproductivo con autocompatibilidad parcial (0.84), que depende de la transferencia de polen por parte de los polinizadores para la producción de frutos y semillas. La actividad de los polinizadores es errática y de baja intensidad, pues tan solo se encontraron dos visitantes florales: Eulaema polychrona y Trigona amalthea y la viabilidad de semillas fue del 30%, lo que sugiere que T. alata aún no ha establecido relaciones mutualistas significativas con la entomofauna local y que la reproducción sexual no es la principal presión de invasión dentro del área de estudio, por el contrario, su principal estrategia reproductiva es la reproducción vegetativa. Se sugiere enfocar los planes de manejo y control en reducir el crecimiento vegetativo, sin embargo, debido a que la reproducción sexual puede ser diferente entre poblaciones, se debe incluir en los esfuerzos de monitoreo para que abarquen tanto el componente de reproducción vegetativo como el sexual., Thunbergia alata is a climbing plant, native to Africa´s west coast, which has been introduced to different regions of the world, especially the Neotropics. Due to its broad distribution, fast proliferation, and life form, Colombia´s Biodiversity Institute (Alexander von Humboldt) classified this plant as one of high potential of invasion. Currently, there is no information how the plant´s breeding system, level of self-compatibility and interactions with the native pollinator fauna affect the invasive potential of the species. This study describes the breeding system of T. alata, the activity of its floral visitors, their effect on the feminine function, and the production and viability of the seeds, in a population of and Andean forest in the Valle del Cauca, Colombia. In this population, T. alata has mechanisms that reduce self-pollination (herkogamy and dichogamy) and it is partially self-compatible (0.89). Therefore, pollen transfer and ovule fertilization depends on animal vectors. However, the plant is only visited by two hymenopteran species (Eulaema polychrona and Trigona amalthea) with low visitation rates and pollination success. Seed viability was 30%, suggesting that T. alata it has not yet established effective mutualistic relationships with the local entomofauna and, sexual reproduction is not the main driver of invasive potential in the study area. Therefore, its main reproductive strategy is vegetative reproduction. These results suggest that focus on controlling and reducing new vegetative growth would be an effective management plan. However, because sexual reproduction potential can vary among populations and change over time, this component should be incorporated in monitoring programs.