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[ES] Los plásticos se encuentran actualmente entre uno de los tipos de contaminación que más preocupa a la comunidad científica. Su tamaño, forma y colores diversos, los hacen especialmente peligrosos para la fauna que habitan el medio marino, ya que son fácilmente confundibles con alimento, pudiendo provocar multitud de diversos daños internos en el organismo que lo ingiere así como la biomagnificación de elementos tóxicos. El mar Mediterráneo es especialmente sensible a este tipo de contaminación ya que, además de ser el mar con más tránsito de buques del mundo, su morfología de cuenca casi cerrada y rodeada de países desarrollados o en desarrollo con elevada población costera, provoca una elevada emisión de plásticos al mar. El presente trabajo se centrará en realizar un estudio bibliográfico preliminar para tratar de determinar cuáles son las concentraciones actuales de plásticos en el mar Mediterráneo y trazar un modelo conceptual y cuantitativo, utilizando la modelización de sistemas (en lenguaje Stella®), del ciclo de vida del plástico, desde que sale de la fábrica hasta que llega al mar, con tal de proponer medidas para minimizar lo máximo posible la contaminación final del medio ambiente. La herramienta de modelización permitirá generar diferentes escenarios para comparar la efectividad de las diferentes medidas de gestión., [EN] Plastics are currently among the types of pollution of greatest concern to the scientific community. Their size, shape and diverse colors make them especially dangerous for the fauna that inhabit the marine environment, since they are easily confused with food, can cause a multitude of diverse internal damages in the organism that ingests them, as well as the biomagnification of toxic elements. The Mediterranean Sea is especially sensitive to this type of pollution due to being the sea with the highest number of ships in the world, its almost closed basin morphology, surrounded by developed or developing countries with a high coastal population, causes a high emission of plastics into the sea. This work will focus on a preliminary literature study to try to determine what are the current concentrations of plastics in the Mediterranean Sea and to draw a conceptual and quantitative model, using systems modeling (in Stella® language), of the life cycle of plastic, from the time it leaves the factory until it reaches the sea, in order to propose measures to minimize as much as possible the final pollution of the environment. The modeling tool will allow the generation of different scenarios to compare the effectiveness of different management measures.

[ES] Los plásticos se encuentran actualmente entre uno de los tipos de contaminación que más preocupa a la comunidad científica. Su tamaño, forma y colores diversos, los hacen especialmente peligrosos para la fauna que habitan el medio marino, ya que son fácilmente confundibles con alimento, pudiendo provocar multitud de diversos daños internos en el organismo que lo ingiere así como la biomagnificación de elementos tóxicos. El mar Mediterráneo es especialmente sensible a este tipo de contaminación ya que, además de ser el mar con más tránsito de buques del mundo, su morfología de cuenca casi cerrada y rodeada de países desarrollados o en desarrollo con elevada población costera, provoca una elevada emisión de plásticos al mar. El presente trabajo se centrará en realizar un estudio bibliográfico preliminar para tratar de determinar cuáles son las concentraciones actuales de plásticos en el mar Mediterráneo y trazar un modelo conceptual y cuantitativo, utilizando la modelización de sistemas (en lenguaje Stella®), del ciclo de vida del plástico, desde que sale de la fábrica hasta que llega al mar, con tal de proponer medidas para minimizar lo máximo posible la contaminación final del medio ambiente. La herramienta de modelización permitirá generar diferentes escenarios para comparar la efectividad de las diferentes medidas de gestión., [EN] Plastics are currently among the types of pollution of greatest concern to the scientific community. Their size, shape and diverse colors make them especially dangerous for the fauna that inhabit the marine environment, since they are easily confused with food, can cause a multitude of diverse internal damages in the organism that ingests them, as well as the biomagnification of toxic elements. The Mediterranean Sea is especially sensitive to this type of pollution due to being the sea with the highest number of ships in the world, its almost closed basin morphology, surrounded by developed or developing countries with a high coastal population, causes a high emission of plastics into the sea. This work will focus on a preliminary literature study to try to determine what are the current concentrations of plastics in the Mediterranean Sea and to draw a conceptual and quantitative model, using systems modeling (in Stella® language), of the life cycle of plastic, from the time it leaves the factory until it reaches the sea, in order to propose measures to minimize as much as possible the final pollution of the environment. The modeling tool will allow the generation of different scenarios to compare the effectiveness of different management measures.

[ES] La basura marina es un grave problema medioambiental que aumenta cada año. Dentro de los océanos, el 70% de los residuos se distribuyen en los fondos marinos. Entre todos los residuos, los plásticos conforman el 90% de la basura marina. Los macroplásticos son aquellos residuos plásticos cuyo diámetro supera los 5 milímetros. Estos macroplásticos ocasionan numerosos problemas a la biota. El presente estudio tiene como objetivo determinar la densidad real de residuos, su distribución, sus fuentes y su composición en el fondo marino del sector sur del Golfo de Valencia. Para ello, se embarcó en los barcos de arrastre que operan desde el puerto de Gandía para así obtener de forma directa la basura marina. Los resultados muestran una densidad real de residuos de 156 g/km2 que disminuye conforme va aumentando la profundidad hasta los 52 g/km2 en las zonas más profundas. Se observó una reducción del 9% entre la densidad de residuos secos (densidad aparente) y la densidad de residuos secos y sin biofouling (densidad real). Respecto a la composición, el 83% de los residuos fueron plásticos, de los cuales el 40% fueron plástico blando. Respecto a las fuentes, el 28% de los residuos totales procedieron de actividades marítimas., [EN] Marine litter is a serious environmental problem that increases every year. Within the oceans, 70% of the waste is distributed on the seabed. Among all waste, plastics make up 90% of marine litter. Macroplastics are those plastic waste whose diameter exceeds 5 millimeters. These macroplastics cause numerous problems for biota. The present study aims to determine the real density of waste, its distribution, its sources, and its composition in the seafloor of the southern sector of the Gulf of Valencia. On this purpose, it embarked on the trawlers that operate from the port of Gandía in order to obtain directly the marine litter. The results show a real waste density of 156 g/km2 that decreases as the depth increases to 52 g/km2 in the deepest areas. A reduction of 9% was observed between the density of dry residues (apparent density) and the density of dry residues and without biofouling (real density). Regarding the composition, 83% of the waste was plastic, of which 40% was soft plastic. Regarding sources, 28% of the total waste came from maritime activities.

[ES] La basura marina es un grave problema medioambiental que aumenta cada año. Dentro de los océanos, el 70% de los residuos se distribuyen en los fondos marinos. Entre todos los residuos, los plásticos conforman el 90% de la basura marina. Los macroplásticos son aquellos residuos plásticos cuyo diámetro supera los 5 milímetros. Estos macroplásticos ocasionan numerosos problemas a la biota. El presente estudio tiene como objetivo determinar la densidad real de residuos, su distribución, sus fuentes y su composición en el fondo marino del sector sur del Golfo de Valencia. Para ello, se embarcó en los barcos de arrastre que operan desde el puerto de Gandía para así obtener de forma directa la basura marina. Los resultados muestran una densidad real de residuos de 156 g/km2 que disminuye conforme va aumentando la profundidad hasta los 52 g/km2 en las zonas más profundas. Se observó una reducción del 9% entre la densidad de residuos secos (densidad aparente) y la densidad de residuos secos y sin biofouling (densidad real). Respecto a la composición, el 83% de los residuos fueron plásticos, de los cuales el 40% fueron plástico blando. Respecto a las fuentes, el 28% de los residuos totales procedieron de actividades marítimas., [EN] Marine litter is a serious environmental problem that increases every year. Within the oceans, 70% of the waste is distributed on the seabed. Among all waste, plastics make up 90% of marine litter. Macroplastics are those plastic waste whose diameter exceeds 5 millimeters. These macroplastics cause numerous problems for biota. The present study aims to determine the real density of waste, its distribution, its sources, and its composition in the seafloor of the southern sector of the Gulf of Valencia. On this purpose, it embarked on the trawlers that operate from the port of Gandía in order to obtain directly the marine litter. The results show a real waste density of 156 g/km2 that decreases as the depth increases to 52 g/km2 in the deepest areas. A reduction of 9% was observed between the density of dry residues (apparent density) and the density of dry residues and without biofouling (real density). Regarding the composition, 83% of the waste was plastic, of which 40% was soft plastic. Regarding sources, 28% of the total waste came from maritime activities.

[ES] La basura marina es un grave problema medioambiental que aumenta cada año. Dentro de los océanos, el 70% de los residuos se distribuyen en los fondos marinos. Entre todos los residuos, los plásticos conforman el 90% de la basura marina. Los macroplásticos son aquellos residuos plásticos cuyo diámetro supera los 5 milímetros. Estos macroplásticos ocasionan numerosos problemas a la biota. El presente estudio tiene como objetivo determinar la densidad real de residuos, su distribución, sus fuentes y su composición en el fondo marino del sector sur del Golfo de Valencia. Para ello, se embarcó en los barcos de arrastre que operan desde el puerto de Gandía para así obtener de forma directa la basura marina. Los resultados muestran una densidad real de residuos de 156 g/km2 que disminuye conforme va aumentando la profundidad hasta los 52 g/km2 en las zonas más profundas. Se observó una reducción del 9% entre la densidad de residuos secos (densidad aparente) y la densidad de residuos secos y sin biofouling (densidad real). Respecto a la composición, el 83% de los residuos fueron plásticos, de los cuales el 40% fueron plástico blando. Respecto a las fuentes, el 28% de los residuos totales procedieron de actividades marítimas., [EN] Marine litter is a serious environmental problem that increases every year. Within the oceans, 70% of the waste is distributed on the seabed. Among all waste, plastics make up 90% of marine litter. Macroplastics are those plastic waste whose diameter exceeds 5 millimeters. These macroplastics cause numerous problems for biota. The present study aims to determine the real density of waste, its distribution, its sources, and its composition in the seafloor of the southern sector of the Gulf of Valencia. On this purpose, it embarked on the trawlers that operate from the port of Gandía in order to obtain directly the marine litter. The results show a real waste density of 156 g/km2 that decreases as the depth increases to 52 g/km2 in the deepest areas. A reduction of 9% was observed between the density of dry residues (apparent density) and the density of dry residues and without biofouling (real density). Regarding the composition, 83% of the waste was plastic, of which 40% was soft plastic. Regarding sources, 28% of the total waste came from maritime activities.

[ES] La basura marina es un grave problema medioambiental que aumenta cada año. Dentro de los océanos, el 70% de los residuos se distribuyen en los fondos marinos. Entre todos los residuos, los plásticos conforman el 90% de la basura marina. Los macroplásticos son aquellos residuos plásticos cuyo diámetro supera los 5 milímetros. Estos macroplásticos ocasionan numerosos problemas a la biota. El presente estudio tiene como objetivo determinar la densidad real de residuos, su distribución, sus fuentes y su composición en el fondo marino del sector sur del Golfo de Valencia. Para ello, se embarcó en los barcos de arrastre que operan desde el puerto de Gandía para así obtener de forma directa la basura marina. Los resultados muestran una densidad real de residuos de 156 g/km2 que disminuye conforme va aumentando la profundidad hasta los 52 g/km2 en las zonas más profundas. Se observó una reducción del 9% entre la densidad de residuos secos (densidad aparente) y la densidad de residuos secos y sin biofouling (densidad real). Respecto a la composición, el 83% de los residuos fueron plásticos, de los cuales el 40% fueron plástico blando. Respecto a las fuentes, el 28% de los residuos totales procedieron de actividades marítimas., [EN] Marine litter is a serious environmental problem that increases every year. Within the oceans, 70% of the waste is distributed on the seabed. Among all waste, plastics make up 90% of marine litter. Macroplastics are those plastic waste whose diameter exceeds 5 millimeters. These macroplastics cause numerous problems for biota. The present study aims to determine the real density of waste, its distribution, its sources, and its composition in the seafloor of the southern sector of the Gulf of Valencia. On this purpose, it embarked on the trawlers that operate from the port of Gandía in order to obtain directly the marine litter. The results show a real waste density of 156 g/km2 that decreases as the depth increases to 52 g/km2 in the deepest areas. A reduction of 9% was observed between the density of dry residues (apparent density) and the density of dry residues and without biofouling (real density). Regarding the composition, 83% of the waste was plastic, of which 40% was soft plastic. Regarding sources, 28% of the total waste came from maritime activities.

[ES] Los plásticos se encuentran actualmente entre uno de los tipos de contaminación que más preocupa a la comunidad científica. Su tamaño, forma y colores diversos, los hacen especialmente peligrosos para la fauna que habitan el medio marino, ya que son fácilmente confundibles con alimento, pudiendo provocar multitud de diversos daños internos en el organismo que lo ingiere así como la biomagnificación de elementos tóxicos. El mar Mediterráneo es especialmente sensible a este tipo de contaminación ya que, además de ser el mar con más tránsito de buques del mundo, su morfología de cuenca casi cerrada y rodeada de países desarrollados o en desarrollo con elevada población costera, provoca una elevada emisión de plásticos al mar. El presente trabajo se centrará en realizar un estudio bibliográfico preliminar para tratar de determinar cuáles son las concentraciones actuales de plásticos en el mar Mediterráneo y trazar un modelo conceptual y cuantitativo, utilizando la modelización de sistemas (en lenguaje Stella®), del ciclo de vida del plástico, desde que sale de la fábrica hasta que llega al mar, con tal de proponer medidas para minimizar lo máximo posible la contaminación final del medio ambiente. La herramienta de modelización permitirá generar diferentes escenarios para comparar la efectividad de las diferentes medidas de gestión., [EN] Plastics are currently among the types of pollution of greatest concern to the scientific community. Their size, shape and diverse colors make them especially dangerous for the fauna that inhabit the marine environment, since they are easily confused with food, can cause a multitude of diverse internal damages in the organism that ingests them, as well as the biomagnification of toxic elements. The Mediterranean Sea is especially sensitive to this type of pollution due to being the sea with the highest number of ships in the world, its almost closed basin morphology, surrounded by developed or developing countries with a high coastal population, causes a high emission of plastics into the sea. This work will focus on a preliminary literature study to try to determine what are the current concentrations of plastics in the Mediterranean Sea and to draw a conceptual and quantitative model, using systems modeling (in Stella® language), of the life cycle of plastic, from the time it leaves the factory until it reaches the sea, in order to propose measures to minimize as much as possible the final pollution of the environment. The modeling tool will allow the generation of different scenarios to compare the effectiveness of different management measures.

[ES] Los plásticos se encuentran actualmente entre uno de los tipos de contaminación que más preocupa a la comunidad científica. Su tamaño, forma y colores diversos, los hacen especialmente peligrosos para la fauna que habitan el medio marino, ya que son fácilmente confundibles con alimento, pudiendo provocar multitud de diversos daños internos en el organismo que lo ingiere así como la biomagnificación de elementos tóxicos. El mar Mediterráneo es especialmente sensible a este tipo de contaminación ya que, además de ser el mar con más tránsito de buques del mundo, su morfología de cuenca casi cerrada y rodeada de países desarrollados o en desarrollo con elevada población costera, provoca una elevada emisión de plásticos al mar. El presente trabajo se centrará en realizar un estudio bibliográfico preliminar para tratar de determinar cuáles son las concentraciones actuales de plásticos en el mar Mediterráneo y trazar un modelo conceptual y cuantitativo, utilizando la modelización de sistemas (en lenguaje Stella®), del ciclo de vida del plástico, desde que sale de la fábrica hasta que llega al mar, con tal de proponer medidas para minimizar lo máximo posible la contaminación final del medio ambiente. La herramienta de modelización permitirá generar diferentes escenarios para comparar la efectividad de las diferentes medidas de gestión., [EN] Plastics are currently among the types of pollution of greatest concern to the scientific community. Their size, shape and diverse colors make them especially dangerous for the fauna that inhabit the marine environment, since they are easily confused with food, can cause a multitude of diverse internal damages in the organism that ingests them, as well as the biomagnification of toxic elements. The Mediterranean Sea is especially sensitive to this type of pollution due to being the sea with the highest number of ships in the world, its almost closed basin morphology, surrounded by developed or developing countries with a high coastal population, causes a high emission of plastics into the sea. This work will focus on a preliminary literature study to try to determine what are the current concentrations of plastics in the Mediterranean Sea and to draw a conceptual and quantitative model, using systems modeling (in Stella® language), of the life cycle of plastic, from the time it leaves the factory until it reaches the sea, in order to propose measures to minimize as much as possible the final pollution of the environment. The modeling tool will allow the generation of different scenarios to compare the effectiveness of different management measures.

La contaminación plástica del medio marino es una realidad cada vez más alarmante. Se ha constatado la presencia de microplásticos en todos los océanos y mares del planeta. La situación del Mediterráneo como mar cerrado, no es muy distinta de puntos de acumulación plástica de los principales giros oceánicos de los océanos Pacífico, Atlántico e Índico. Los impactos de la presencia de plástico en el medio marino no solo afecta a la macro fauna, sino que debido a la fragmentación de material plástico en partículas de menos de 5 mm, se facilita la ingestión por los niveles más bajos de la cadena trófica. El presente estudio pretende determinar la densidad de microplásticos en la zona sur del Golfo de Valencia, entre el tramo de Cullera y Denia, a lo largo de 53,97 km de costa. Para ello se muestreó la capa superficial marina de 10 transectos perpendiculares a la costa y se ha procedió a identificar y cuantificar tanto los macroplásticos, obteniéndose una densidad media de 7.304 ítems/km2 (484.660 mg/km2), como los microplásticos, con un nivel medio 329.541 ítems/km2 (69.371,52 mg/km2). Los resultados muestran valores similares a estudios de otras zonas del Mediterráneo. Los transectos con mayor densidad de partículas fueron los cercanos a las desembocaduras de los ríos., The plastic pollution of the marine environment is an increasingly alarming reality. The presence of microplastics in all the oceans and seas of the planet has been confirmed. The situation of the Mediterranean as a closed sea is not very different that the one from points of plastic accumulation of the main oceanic gyres of the Pacific, Atlantic and Indian Oceans. The impacts of the presence of plastic in the marine environment not only affects the macro fauna, but due to the fragmentation of plastic material in particles of less than 5 mm the ingestion by the lower levels of the trophic chain gets eiser. The present study aims to determine the density of microplastics present in the southern area of the Gulf of Valencia, between the section of Cullera and Denia, along 53,97 km of coastline. In order to to this, the marine surface layer of 10 transects perpendicular to the coast was sampled and both the macroplastics and microplastics were identified and quantified, obtaining an average density of 7.304 items/km2 (484.660 mg/km2) and a medium level of 329.541 items/km2 (69.371,52 mg/km2) respectively. The results show similar values to studies from other areas of the Mediterranean. The transects with the highest density of particles were those those closer to the river mouths.

La contaminación plástica del medio marino es una realidad cada vez más alarmante. Se ha constatado la presencia de microplásticos en todos los océanos y mares del planeta. La situación del Mediterráneo como mar cerrado, no es muy distinta de puntos de acumulación plástica de los principales giros oceánicos de los océanos Pacífico, Atlántico e Índico. Los impactos de la presencia de plástico en el medio marino no solo afecta a la macro fauna, sino que debido a la fragmentación de material plástico en partículas de menos de 5 mm, se facilita la ingestión por los niveles más bajos de la cadena trófica. El presente estudio pretende determinar la densidad de microplásticos en la zona sur del Golfo de Valencia, entre el tramo de Cullera y Denia, a lo largo de 53,97 km de costa. Para ello se muestreó la capa superficial marina de 10 transectos perpendiculares a la costa y se ha procedió a identificar y cuantificar tanto los macroplásticos, obteniéndose una densidad media de 7.304 ítems/km2 (484.660 mg/km2), como los microplásticos, con un nivel medio 329.541 ítems/km2 (69.371,52 mg/km2). Los resultados muestran valores similares a estudios de otras zonas del Mediterráneo. Los transectos con mayor densidad de partículas fueron los cercanos a las desembocaduras de los ríos., The plastic pollution of the marine environment is an increasingly alarming reality. The presence of microplastics in all the oceans and seas of the planet has been confirmed. The situation of the Mediterranean as a closed sea is not very different that the one from points of plastic accumulation of the main oceanic gyres of the Pacific, Atlantic and Indian Oceans. The impacts of the presence of plastic in the marine environment not only affects the macro fauna, but due to the fragmentation of plastic material in particles of less than 5 mm the ingestion by the lower levels of the trophic chain gets eiser. The present study aims to determine the density of microplastics present in the southern area of the Gulf of Valencia, between the section of Cullera and Denia, along 53,97 km of coastline. In order to to this, the marine surface layer of 10 transects perpendicular to the coast was sampled and both the macroplastics and microplastics were identified and quantified, obtaining an average density of 7.304 items/km2 (484.660 mg/km2) and a medium level of 329.541 items/km2 (69.371,52 mg/km2) respectively. The results show similar values to studies from other areas of the Mediterranean. The transects with the highest density of particles were those those closer to the river mouths.

La contaminación plástica del medio marino es una realidad cada vez más alarmante. Se ha constatado la presencia de microplásticos en todos los océanos y mares del planeta. La situación del Mediterráneo como mar cerrado, no es muy distinta de puntos de acumulación plástica de los principales giros oceánicos de los océanos Pacífico, Atlántico e Índico. Los impactos de la presencia de plástico en el medio marino no solo afecta a la macro fauna, sino que debido a la fragmentación de material plástico en partículas de menos de 5 mm, se facilita la ingestión por los niveles más bajos de la cadena trófica. El presente estudio pretende determinar la densidad de microplásticos en la zona sur del Golfo de Valencia, entre el tramo de Cullera y Denia, a lo largo de 53,97 km de costa. Para ello se muestreó la capa superficial marina de 10 transectos perpendiculares a la costa y se ha procedió a identificar y cuantificar tanto los macroplásticos, obteniéndose una densidad media de 7.304 ítems/km2 (484.660 mg/km2), como los microplásticos, con un nivel medio 329.541 ítems/km2 (69.371,52 mg/km2). Los resultados muestran valores similares a estudios de otras zonas del Mediterráneo. Los transectos con mayor densidad de partículas fueron los cercanos a las desembocaduras de los ríos., The plastic pollution of the marine environment is an increasingly alarming reality. The presence of microplastics in all the oceans and seas of the planet has been confirmed. The situation of the Mediterranean as a closed sea is not very different that the one from points of plastic accumulation of the main oceanic gyres of the Pacific, Atlantic and Indian Oceans. The impacts of the presence of plastic in the marine environment not only affects the macro fauna, but due to the fragmentation of plastic material in particles of less than 5 mm the ingestion by the lower levels of the trophic chain gets eiser. The present study aims to determine the density of microplastics present in the southern area of the Gulf of Valencia, between the section of Cullera and Denia, along 53,97 km of coastline. In order to to this, the marine surface layer of 10 transects perpendicular to the coast was sampled and both the macroplastics and microplastics were identified and quantified, obtaining an average density of 7.304 items/km2 (484.660 mg/km2) and a medium level of 329.541 items/km2 (69.371,52 mg/km2) respectively. The results show similar values to studies from other areas of the Mediterranean. The transects with the highest density of particles were those those closer to the river mouths.

La contaminación plástica del medio marino es una realidad cada vez más alarmante. Se ha constatado la presencia de microplásticos en todos los océanos y mares del planeta. La situación del Mediterráneo como mar cerrado, no es muy distinta de puntos de acumulación plástica de los principales giros oceánicos de los océanos Pacífico, Atlántico e Índico. Los impactos de la presencia de plástico en el medio marino no solo afecta a la macro fauna, sino que debido a la fragmentación de material plástico en partículas de menos de 5 mm, se facilita la ingestión por los niveles más bajos de la cadena trófica. El presente estudio pretende determinar la densidad de microplásticos en la zona sur del Golfo de Valencia, entre el tramo de Cullera y Denia, a lo largo de 53,97 km de costa. Para ello se muestreó la capa superficial marina de 10 transectos perpendiculares a la costa y se ha procedió a identificar y cuantificar tanto los macroplásticos, obteniéndose una densidad media de 7.304 ítems/km2 (484.660 mg/km2), como los microplásticos, con un nivel medio 329.541 ítems/km2 (69.371,52 mg/km2). Los resultados muestran valores similares a estudios de otras zonas del Mediterráneo. Los transectos con mayor densidad de partículas fueron los cercanos a las desembocaduras de los ríos., The plastic pollution of the marine environment is an increasingly alarming reality. The presence of microplastics in all the oceans and seas of the planet has been confirmed. The situation of the Mediterranean as a closed sea is not very different that the one from points of plastic accumulation of the main oceanic gyres of the Pacific, Atlantic and Indian Oceans. The impacts of the presence of plastic in the marine environment not only affects the macro fauna, but due to the fragmentation of plastic material in particles of less than 5 mm the ingestion by the lower levels of the trophic chain gets eiser. The present study aims to determine the density of microplastics present in the southern area of the Gulf of Valencia, between the section of Cullera and Denia, along 53,97 km of coastline. In order to to this, the marine surface layer of 10 transects perpendicular to the coast was sampled and both the macroplastics and microplastics were identified and quantified, obtaining an average density of 7.304 items/km2 (484.660 mg/km2) and a medium level of 329.541 items/km2 (69.371,52 mg/km2) respectively. The results show similar values to studies from other areas of the Mediterranean. The transects with the highest density of particles were those those closer to the river mouths.