1. Simulation d'un transport spontané non régulé, par un système multi-agents
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Etudes des structures, des processus d'adaptation et des changements des espaces (ESPACE) ; CNRS - Université Nice Sophia Antipolis (UNS) - Université d'Avignon et des Pays de Vaucluse - Université de Provence - Aix-Marseille I - Université de la Méditerranée - Aix-Marseille II, Pôle de recherche pour l'organisation et la diffusion de l'information géographique (PRODIG) ; CNRS - Université Paris IV - Paris Sorbonne - Université Paris VII - Paris Diderot - École Pratique des Hautes Études [EPHE] - Institut de recherche pour le développement [IRD] : UR215 - Université Paris I - Panthéon-Sorbonne, Littoral, Environnement, Télédétection, Géomatique (LETG - Géomer) ; CNRS - Université de Caen Basse-Normandie - Université d'Angers - Université de Nantes - Université de Bretagne Occidentale (UBO) - Institut Universitaire Européen de la Mer (IUEM) - Université de Rennes II - Haute Bretagne, Institut Rhône-Alpin des systèmes complexes (IXXI) ; CNRS - Institut de recherche pour le développement [IRD] - INRIA - Université Joseph Fourier - Grenoble I - Université Claude Bernard - Lyon I (UCBL) - Institut National des Sciences Appliquées [INSA] - École Normale Supérieure (ENS) - Lyon - Ecole Normale Supérieure Lettres et Sciences Humaines, Laboratoire d'économie des transports (LET) ; CNRS - Université Lumière - Lyon II - École Nationale des Travaux Publics de l'État [ENTPE], Théoriser et modéliser pour aménager (ThéMA) ; CNRS - Université de Franche-Comté - Université de Bourgogne, Lammoglia, Adrien, Josselin, Didier, Rdjimi, Mounir, Ninot, O., Guégan, Cécile, Lemoy, Remi, Mazouin, Aurélie, Etudes des structures, des processus d'adaptation et des changements des espaces (ESPACE) ; CNRS - Université Nice Sophia Antipolis (UNS) - Université d'Avignon et des Pays de Vaucluse - Université de Provence - Aix-Marseille I - Université de la Méditerranée - Aix-Marseille II, Pôle de recherche pour l'organisation et la diffusion de l'information géographique (PRODIG) ; CNRS - Université Paris IV - Paris Sorbonne - Université Paris VII - Paris Diderot - École Pratique des Hautes Études [EPHE] - Institut de recherche pour le développement [IRD] : UR215 - Université Paris I - Panthéon-Sorbonne, Littoral, Environnement, Télédétection, Géomatique (LETG - Géomer) ; CNRS - Université de Caen Basse-Normandie - Université d'Angers - Université de Nantes - Université de Bretagne Occidentale (UBO) - Institut Universitaire Européen de la Mer (IUEM) - Université de Rennes II - Haute Bretagne, Institut Rhône-Alpin des systèmes complexes (IXXI) ; CNRS - Institut de recherche pour le développement [IRD] - INRIA - Université Joseph Fourier - Grenoble I - Université Claude Bernard - Lyon I (UCBL) - Institut National des Sciences Appliquées [INSA] - École Normale Supérieure (ENS) - Lyon - Ecole Normale Supérieure Lettres et Sciences Humaines, Laboratoire d'économie des transports (LET) ; CNRS - Université Lumière - Lyon II - École Nationale des Travaux Publics de l'État [ENTPE], Théoriser et modéliser pour aménager (ThéMA) ; CNRS - Université de Franche-Comté - Université de Bourgogne, Lammoglia, Adrien, Josselin, Didier, Rdjimi, Mounir, Ninot, O., Guégan, Cécile, Lemoy, Remi, and Mazouin, Aurélie
- Abstract
International audience, Les Systèmes Multi-Agents constituent aujourd'hui une approche prisée par les géographes pour modéliser et simuler des systèmes complexes par une approche individu centrée. Nous proposons de simuler un transport spontané non régulé (donc peu contraint), et très dynamique (type taxi-brousse) basé sur deux agents : des taxis et des villageois. Cet article résumé est issu d'un travail collectif de plusieurs chercheurs à la formation MAPS** (Modélisation multi-agents appliquée aux phénomènes spatialisés) de juin 2009, suivi d'un développement particulier réalisé à l'UMR ESPACE*.