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Most of the adhesives used in the marine industry are polymers with a mechanical behaviour which is strongly influenced by environmental conditions (water activity or temperature). Therefore, it is important for engineers and designers to be able to consider these effects during the different stages of development and manufacturing of a bonded structure.The present work presents a method for analyzing the influence of water ageing on the behaviour of an epoxy adhesive in an adhesively bonded assembly.First, a viscoelastic-viscoplastic model is developed to characterise the mechanical response of the adhesive at initial state in a bonded joint using the modified Arcan device. The model is identified using the inverse identification method and the considered samples are tested at an unaged stage (no water activity). The results obtained after the identification process are used to predict the bulk behaviour of the adhesive. A comparison between numerical results and experimental tests realised on bulk specimens is then made in order to validate this first approach.In a second phase, in order to decrease the times for samples saturation, the evolution of the mechanical properties of the adhesive in bulk form is tested under different water ageing conditions (immersion in seawater and different relative humidity). The obtained results allowed to identify the evolution of the model parameters as a function of water content. In parallel, a diffusion model was developed to characterise the water ingress in the bonded joint. These two approaches are then combined to model the water profiles and to consider the evolution of mechanical properties of a water aged adhesively bonded assembly, for different immersion times. Finally, to validate the framework, the prediction is compared with experimental tests performed on aged specimens., La majorité des adhésifs utilisés dans l’industrie marine sont des polymères avec un comportement mécanique qui est fortement influencé par les conditions environnementales (vieillissement hydrique ou température). Par conséquent, il est très important pour les ingénieurs travaillant dans des bureaux d’études d’être capable de prendre en compte ces effets lors des différentes étapes de développement et conception des assemblages collés.Le présent travail propose une méthode d’analyse de l’influence du vieillissement hydrique sur le comportement mécanique d’un adhésif structural époxy dans un assemblage collé. Tout d’abord, un modèle viscoélastique-viscoplastique a été développé pour caractériser la réponse mécanique de l’adhésif dans un joint de colle. Pour cela, le dispositif expérimentalArcan a été utilisé. Le modèle est identifié en utilisant la méthode d’identification inverse et les échantillons sont testés à l’état non-vieilli (pas de vieillissement hydrique). Les résultats obtenus après la démarche d’identification sont utilisés pour prédire le comportement mécanique d’éprouvettes massiques.Dans un deuxième temps, afin de diminuer les temps de saturation d’échantillons, l’évolution des propriétés mécaniques de l’adhésif est analysée sous différentes conditions de vieillissement hydrique (immersion dans l’eau de mer et en humidité relative contrôlée) grâce à des essais sur éprouvettes massiques.Les résultats obtenus seront utilisés pour identifier l’évolution de chaque paramètre du modèle proposé, en fonction de la quantité d’eau absorbée. En parallèle, un modèle de diffusion a été développé pour caractériser le gradient de teneur en eau des joints de colle. Les deux approches sont ensuite combinées pour modéliser les profils d’eau pour différents temps de vieillissement et prédire l’évolution des propriétés mécaniques du joint de colle après le vieillissement. Finalement, pour valider la méthode proposée, la prédiction du modèle est comparée avec des essais réalisés sur assemblages collés vieillis.

National audience; Les matériaux composites sont de plus en plus utilisés dans le domaine des énergies marines renouvelables en raison de leurs propriétés mécaniques intéressantes : faible masse volumique et propriétés mécaniques élevées. Souvent, ces structures complexes sont obtenues en assemblant plusieurs éléments de natures différentes (matériaux composites et métaux par exemple). Les techniques d'assemblage classiques comme le rivetage, le vissage ou le boulonnage imposent une étape de perçage des matériaux à assembler entrainant à la fois une concentration de contrainte mais favorisant également l'apparition des microfissures. Ces microfissures sont des défauts qui, peuvent potentiellement réduire drastiquement la tenue mécanique de l'assemblage. Le collage structural est pour cette raison considéré de plus en plus comme une solution fiable pour assembler des matériaux de natures différentes. Une part importante des adhésifs utilisés pour le collage structural est constituée de polymères caractérisés par un comportement mécanique fortement non-linéaire, souvent associé à des comportements visqueux et par conséquent, dépendant de la vitesse de sollicitation, de la température ou de la quantité d'eau diffusée dans leur structure. Le choix de l'essai utilisé pour la caractérisation est cruciale à ce stade. Un essai recommandé pour caractériser le comportement mécanique d'assemblage collé jusqu'à rupture, sans être perturbé par les effets de bord, est l'essai Arcan modifié . Cependant, cet essai qui permet de solliciter le joint de colle de manière bi-axiale est difficilement industrialisable. Une alternative possible à l'essai Arcan modifié demeure l'essai Scarf modifié récemment développé au sein de l'IRDL. Cette présentation possède un double objectif : tout d'abord dresser un état des lieux récent sur les dernières avancées en matière de techniques et de moyens de caractérisation des assemblages collés, de modélisations destinées à prédire le comportement macroscopique des assemblages sur le long terme; puis, proposer une stratégie de caractérisation « rapide », destinée à étudier l'effet du vieillissement hydrique.

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