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An experimental investigation was carried out to characterise the direct tensile behaviour at high strain rate of various UHPFRC mix designs (150, 170 and 210 MPa) with various dosages of fibres. The mechanical characterisation at high strain-rate was performed by means of two split Hopkinson tension bar devices and one Hydro-Pneumatic Machine that are installed at the DynaMat Laboratory of the University of Applied Sciences and Arts of Southern Switzerland in Lugano. The direct tensile tests of different UHPFRCs were performed on cylindrical notched specimens of H/D = 1 with 20 mm and 60 mm in diameter (notch/radius = 0.20) and on dog-bone-shaped specimens. The results highlighted different strain rate sensitivities of the materials. Higher dynamic increase factor was registered for the matrix with special thermal curing respect to those cured as usual. Important increment of strength was obtained for the matrix where sand was partially replaced by Silica Fume. These results are the base for better understanding the dynamic mechanical behaviour that will be obtained by further tests on Ultra High Performance Fibre-Reinforced Concretes (other Ductal® mixes). Such data will provide designers better and more relevant properties of these materials useful for designing protective structures.

A pedestrian trip is a spatiotemporal process going through different states and related to different decisions made at certain times and locations on the urban network. The analysis of pedestrian trips in terms of crossing patterns is a complex task, which is often further limited by a lack of appropriate and detailed data. The objective of this research is the development and testing of appropriate indicators of pedestrian crossing behavior along urban trips, and a methodology for collecting and processing the data required for the analysis of this behavior. First, a comprehensive set of indicators for the assessment of pedestrian behavior in urban areas is proposed (i.e. average trip length, number, type and location of crossings). Then, a GIS tool is developed for the storage and integration of information on pedestrian trips, and the crossings made during the trips, with other geographical information (e.g. road network function and geometry, traffic control and pedestrian facilities). The proposed approach is then tested at network level on a sample of pedestrian trips collected by a field survey. The results suggest specific patterns of pedestrian crossing behavior, such as the tendency to cross at the beginning of the trip and the tendency to cross at mid-block locations when signalized junctions are not available. The results are further discussed in terms of urban planning and management implications. It is concluded that the proposed approach is very efficient for the analysis of pedestrian crossing behavior in urban areas.

Introduction Au Burkina Faso, les categories sociales defavorisees sont plus exposees au risque d’accident de la circulation. Leur lieu d’habitation, en peripherie des villes, augmente la distance a parcourir qu’ils effectuent le plus souvent a pied ou en deux roues, les exposant davantage aux accidents. Ces inegalites sont renforcees lors de la prise en charge, avec des difficultes d’acces aux soins, tant sociales que financieres. Methodologie Pour evaluer la contribution des determinants sociaux dans la survenue des accidents, leur prise en charge et leurs consequences, nous avons developpe un outil d’autopsie sociale specifiquement adapte au contexte et au sujet. L’autopsie sociale est une methode d’examen des deces basee sur des entretiens permettant d’envisager le deces comme un processus multidimensionnel impliquant la famille, la communaute et l’environnement de la victime. Resultats L’outil que nous avons adapte permet de recueillir des donnees quantitatives (questions « fermees ») et des donnees qualitatives (recits de vie). Les questions fermees concernent les facteurs de risque deja recenses par d’autres etudes pour les accidents et le non recours aux soins. Pour retracer les itineraires therapeutiques des patients, les structures, les traitements et les « abandons de soins » sont recueillis. Nous avons pris en compte les delais pouvant retarder la prise en charge du patient en adaptant le modele des « trois retards » en sante maternelle. De plus, l’inclusion de cas « near misses », en plus des cas de deces, permet de relater les elements ayant favorise la survie du patient comparativement a ceux ayant contribue au deces. Discussion La mise en place de collaborations avec le centre hospitalier universitaire Yalgado Ouedraogo de Ouagadougou et l’association Contact Hors Limites agissant au sein de l’hopital a permis de multiplier les approches du systeme de sante, avec des donnees institutionnelles et associatives. Cela permet d’enrichir les donnees de l’enquete et de permettra certainement de promouvoir de nouvelles pratiques d’interventions pour favoriser l’equite d’acces aux soins de la population.

Introduction Le Burkina Faso est marque par des taux de mortalite et de morbidite maternelles et infantiles eleves. Depuis 2008, des experimentations d’exemption des paiements sont mises en œuvre dans la region du Sahel Burkinabe. Une intervention a permis de supprimer le paiement des soins au point de service dans les districts sanitaires de Dori et Sebba. Nos recherches precedentes ont montre l’efficacite globale de cette intervention tant pour l’augmentation du recours aux soins que la reduction des depenses de sante. Cependant l’evaluation de ce type d’interventions en sante publique est souvent limitee a l’analyse des effets moyens, contrastes selon le milieu (urbain versus rural), les entites geographiques et selon des mesures approximatives de distance. Les methodes traditionnelles en evaluation en sante ne permettent pas de rendre compte de la variabilite spatiale de l’implantation et des effets des interventions, encore moins les facteurs associes. Methodologie L’analyse spatiale dispose pourtant de methodes et d’outils complementaires aux approches qualitatives et quantitatives utilisees en sante publique. Elle permet notamment d’evaluer les inegalites territoriales sur le recours aux soins. Cette communication propose d’illustrer l’apport des analyses spatiales dans l’evaluation des interventions en sante mondiale avec l’exemple de l’exemption du paiement des soins a Dori. Des statistiques spatiales et des cartographies completent les resultats precedents en analysant notamment l’evolution de l’aire de recrutement des CSPS ainsi que son intensite dans le temps et dans l’espace. Resultats On observe une heterogeneite spatio-temporelle des effets de l’intervention sur le recours aux soins et la morbidite infantile. Des clusters de recours aux soins et de morbidites ont ete detectes dans une dizaine de zones de denombrement ( n = 50) (I > 0,5, p Discussion Dans la perspective de la couverture universelle en sante, l’analyse spatiale est un moyen pour ameliorer l’evaluation des interventions, mais aussi pour renforcer les actions la ou les questions d’equite sont les plus importantes.