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O objetivo deste estudo foi desenvolver e analisar a validade de conteúdo, constructo e a fidedignidade de um questionário para avaliar a demanda física e operacional, saúde e condições de trabalho em policiais e bombeiros militares. O Questionário de Saúde e Performance para Militares (QSPM) foi desenvolvido por pesquisadores militares e não militares, a validade foi analisada com o índice de validade de conteúdo (IVC), análise fatorial exploratória e a fidedignidade com o percentual de concordância (%C), coeficiente Kappa e alfa de Cronbach. Nove juízes participaram da validação de conteúdo, 732 militares (15% mulheres) participaram da etapa de validação de constructo e 262 militares (18% mulheres) responderam duas vezes ao QSPM para a verificação da fidedignidade. As análises foram realizadas no software SPSS 26 e o nível de significância mantido em 5%. O QSPM apresentou o IVC de 0,98 e variância total explicada em 54,7%. A reprodutibilidade apresentou valores de %C entre 97,2 - 100,0%, Kappa entre 0,94 - 1,00 (p < 0,05) e alpha de Cronbach entre 0,80 - 1,00 (p < 0,05). Conclui-se que o QSPM apresentou validade de conteúdo, constructo e fidedignidade para avaliar a frequência da demanda física e operacional, as condições de saúde e de trabalho de policiais e bombeiros militares.

The aim of this study was to analyze the association between perceived barriers for active commuting to school in the form of displacement of adolescents from Curitiba, Brazil. Interviews were conducted in six schools (three public and three private) with 741 adolescents aged 11-18 yrs. Perceived barriers for active commuting were assessed through a questionnaire with seventeen questions. Active commuting was defined as walking or bicycling to or form school at least one day per week. The associations were tested by Poisson regressions with 5% significance level. The prevalence of active commuting was of 42.9% (50.0% in boys and 37.2% in girls, p

The aim of the study was to identify the main barriers and facilitators to the use of bicycles for transportation and leisure in adults from Curitiba, Brazil. Forty-eight adults of both sexes and presenting distinct characteristics related to cycling (commute, leisure time users and activists) participated in focus groups interviews. The content analysis was used to group similar reports later described according to absolute and relative frequencies distribution. The most reported barriers were "lack of safety" (46 reports, 20%) and "lack of bike lanes" (29 reports, 12.6%), while the most frequently reported facilitators were "well being" (35 reports, 20.2%), presence of "adequate structures" (18 reports, 10.6%), "family support" (18 reports, 10.6%) and "presence of company in general" (17 reports, 10%). Social and environmental aspects such as public safety, group activities and improving infrastructure for bicycle use should be considered in developing programs to encourage its use.

Os objetivos deste estudo foram: a) identificar o perfil dos frequentadores e o padrao de uso das academias ao ar livre (AAL) de Curitiba-PR; b) analisar a associacao destas variaveis com a renda do bairro. Foram entrevistados “in locu” 411 adultos (54% mulheres) intencionalmente selecionados em 20 AAL da cidade. A selecao das AAL levou em consideracao a representatividade dos locais de acordo com a densidade populacional e renda dos moradores do entorno. A renda do bairro foi classificada em “baixa” e “elevada” pela mediana de renda do responsavel financeiro pelo domicilio. As associacoes foram analisadas com o teste de qui-quadrado para heterogeneidade e tendencia linear no SPSS 17.0 (p