Search

Denna rapport beskriver utvecklingen av ett optimerat ventilblock för additiv tillverkning med målet att minska vikt och tryckbortfall jämfört med traditionella tillverkningsmetoder. Projektets syfte var att designa ett mer effektivt ventilblock som är lättare och har mindre tryckbortfall. Metoderna inkluderade CAD-modellering, CFD-analys, och FEM-analys. Resultaten visade att den nya designen minskade vikten med 67% och att tryckbortfallet också minskade. Slutsatsen är att additiv tillverkning möjliggör förbättringar i effektiviteten för ventilblock., This report details the development of an optimized hydraulic manifold for additive manufacturing, aiming to reduce weight and pressure drop compared to conventional manufacturing methods. The project's purpose was to design a more efficient manifold that is lighter and has lower pressure drop. Methods included CAD modeling, CFD analysis, and FEM analysis. Results showed that the new design reduced weight by 67% and that the pressure drop also was reduced. The conclusion is that additive manufacturing enables improvements in efficiency of hydraulic manifolds.

This report, conducted at the School of Engineering in Jönköping within mechanical engineering: product development and design, focuses on the development of an exoskeleton for hedge trimmer operators. The project is aimed to create a mechanical solution to reduce the strain on hedge trimmer operator’s shoulders and upper bodies during long workdays. Tasks involving hedge trimmers cause significant stress on the shoulder area, which can lead to long-term injuries. Exoskeletons have the potential to support users by redistributing the load to stronger parts of the body. The goal of the project was to design an exoskeleton specifically for hedge trimmer operators to reduce the risk of work-related injuries and improve the work environment. The project began with a preliminary study that included market analysis, interviews with professional users, and testing of existing exoskeletons. A specification of requirements was formulated based on the collected data, and several concepts were generated through brainstorming. The final concept was selected using Pugh's matrix, where different options were compared against a reference product from Hilti. The chosen design for the exoskeleton includes a spring-loaded mechanism placed on the user's back. The springs provide support at the right angle and reduce shoulder strain by transferring the load to the back and hips. The prototype was based on Husqvarna's existing harness, which contributed to reduced production costs and adaptability. The prototype meets most of the requirements in the specification, such as providing mechanical support to the shoulders and the ability to adjust the force. However, further tests and adjustments are needed to optimize the design and ensure user-friendliness. Future research should include field tests with actual users and the implementation of adjustment options for the spring force. This study lays the foundation for the future development of exoskeletons for hedge trimmer operators and po

Denna studie undersöker hur en visualisering av Umeå kommuns befintliga hållplatser ochplanerade resor i kollektivtrafiken, tillsammans med insamlad resedata, kan ge insikt i mönster,kopplingar och brister i den nuvarande kollektivtrafikmodellen. Med ett abduktivt angreppssätt, där teorier används för att bekräfta eller förkasta våra resultat samt testa dem mot teori i praktiken, inkluderar våra metoder i denna studie datainsamling, prototyping, datavisualisering, semistrukturerade kvalitativa intervjuer, data mining och data cleaning. Våra intervjuer genomfördes med en respondent från Umeå kommun för att få relevanta insikter om specifika behov, som i sin tur kunde användas i vårt prototyparbete. Prototypen är en kartbaserad visualisering med animerade sträckor som visar verkliga resmönster, ett klusterlager som visar aggregerade resmönster och cirkelformer som illustrerar buss- och tåghållplatsernas geografiska läge. Prototypen skapades i visualiseringsverktyget Kepler.gl. Våra resultat och återkopplingen från vår respondent visar att den slutliga prototypen inte innehöll tillräckligt många viktiga funktioner, som exempelvis tydliga resmönster mellan olika områden inom kommunen, och presenterades på ett sätt som kan ha påverkat respondentens intryck av slutprodukten negativt. Sammanfattningsvis kunde vi konstatera att tidsbrist, dåligt förankrad avgränsning för tid- och datum i dataurvalet, samt tillvägagångssätt vid presentation av prototypen var viktiga faktorer som påverkade slutresultatet., This study explores how a visualization of existing stops and planned trips within public transport along with collected travel data in Umeå municipality can give insight into patterns, connections and flaws in the current public transport model. Using an abductive approach, where theories are used to confirm or discard our findings as well as test them against theory in practice, our methods used in this study include data collection, prototyping, data visualization, semi-structured qualitative interviews, data mining and data cleaning. Our interviews were conducted with a respondent from Umeå municipality in order togain relevant insights into specific needs, which could in turn be used in our prototype work. The prototype is a map-based visualization, with animated paths showing actual travel patterns, a cluster layer showing aggregated travel patterns and circle shapes illustrating the position of bus and train stops. The prototype was made using the visualization tool Kepler.gl. Our findings and the feedback from our respondent show that the final prototype did not include enough key features, such as clear travel connections between different areas within the municipality, and was presented in a way that could have affected the respondent's impressionof the final product negatively. In conclusion, we found that a shortage of time, poorly anchored time and day scope in our data selection and the manner of presenting the prototype were all important factors that affected the end result.

Optical scattering measurement devices are used to measure light reflection and light scattering from materials, to obtain data of the surface and bulk properties of materials. The measurement data are often used in research and development projects where material requirements are important, also for quality control in manufacturing processes, in different optical simulations and can be used for photorealistic rendering. In this master thesis project conducted at AFRY, a multifunctional team will develop an optical scattering measurement device that aims to collect data more accurately than current devices on the market. This thesis will focus on the mechanical design of the device which consists of the stability and movement of the components, the environment of the measurements and material selection with a focus on performance and sustainability. The optical model that will act as a basis for the development will be a gonioreflectometer consisting of a material sample, sample holder, light source, detector and an environment in which the measurements are conducted. Some of the physical, cognitive and emotional needs of the intended user are efficient use, low risk of misuse, reliable and high precision. A thorough requirement specification was made as a framework for the concept generation. The selected concept provides the movement of the optical components with an angular step enabling the desired optical scattering measurement. The selected stepper motor and gear ratio provides the flexibility of the movement, making it easy for the user to change angular steps of the optical components, enabling both fine and rough measurements. A separating screen was chosen for both concepts in order to avoid light contamination between measurements and the material sample holder resembles a frame that allows for mounting the material sample outside of the device. The mechanical system has a high stability and the material black anodized aluminum further contributes to the, Optiska mätinstrument används för att mäta ljusreflektion och ljusspridning från material, för att erhålla data om materialets yt- och bulkegenskaper. Mätdata används ofta i forsknings- och utvecklingsprojekt där materialkrav är viktiga, även för kvalitetskontroll i tillverkningsprocesser, i olika optiska simuleringar och kan användas för fotorealistisk rendering. I detta examensarbete, genomfört på AFRY, kommer ett multifunktionellt team att utveckla en optisk spridningsmätningsenhet som syftar till att samla in data mer noggrant. Denna avhandling kommer att fokusera på den mekaniska designen av enheten som består av stabiliteten och rörelsen av komponenterna, mätmiljön och materialval med fokus på prestanda och hållbarhet. Den optiska modellen som kommer att ligga till grund för utvecklingen kommer att vara en gonioreflektometer bestående av ett materialprov, provhållare, ljuskälla, detektor och en miljö där mätningarna genomförs. Några av de fysiska, kognitiva och emotionella behoven hos den avsedda användaren är effektiv användning, låg risk för felanvändning, pålitlighet och hög precision. En noggrann kravspecifikation gjordes som en ram för konceptgenereringen. Det valda konceptet möjliggör rörelse av de optiska komponenterna med ett vinkelsteg som tillåter den önskade optiska spridningsmätningen. Den valda stegmotorn och utväxlingen ger flexibilitet i rörelsen, detta bidrar till att det är enkelt för användaren att ändra vinkelstegen för de optiska komponenterna, vilket tillåter både fina och grova mätningar. En avskiljningsskärm valdes för att undvika ljuskontaminering mellan mätningarna och materialprovhållaren liknar en ram där materialprovet monteras utanför enheten. Det mekaniska systemet har en hög stabilitet och materialet svart anodiserad aluminium bidrar till konstruktionens robusthet. En fysisk prototyp skapades för att validera rörelsen, eftersom rörelsen av detektorn och ljuskällan kommer att vara liknande, återskapades endast detektorns rörelse.

This thesis focuses on the development of a lifting device for roof mounted tents at the requestof Thule with the focus on improving the ergonomics during installation and removal of roofmounted tents on vehicles, while also enabling the process for one to two users. The work isstructured according to the Double Diamond model and uses established product developmentmethods to ensure a systematic process.The preliminary study consists of an analysis of ergonomic risk factors during heavy liftingusing the Swedish Work Environment Agency's (Arbetsmiljöverket) assessment template andRapid Upper Limb Assessment (RULA). These tools were used to evaluate current users ownsolutions for lifting roof mounted tents.After screening and selecting developed concepts, an existing plasterboard lift was modified tocreate a prototype. Modeling work was carried out in SolidWorks, where various componentsand modifications were visualized and tested before being integrated into the plasterboard lift.The final prototype integrates functions that enable tilt and lifting of the roof tent, whichreduces the need for manual lifting and thus the risk of physical damage because of overloadsas well as minimizing needed storage space.The prototype was tested and evaluated where the results showed an improvement inergonomics and ease of use during lifting, facilitating movement of roof mounted tents betweenvehicles and storage while being able to be stored together with the tent with minimal impacton space requirements.Lastly, the work suggests further strength tests and investigation of better suited lift functionsfor future development to improve safety and lifting device efficiency., Detta examensarbete fokuserar på utvecklingen av en lyftanordning för taktält på begäran avThule med huvudfokus att förbättra ergonomin vid på- och avmontering av taktält på fordonoch förenkla momentet för en till två personer. En framtagen lösning ska även bidra till minskadbränsle- och energiförbrukning för fordonet då det ska vara enklare och mer inspirerande attmontera av taktältet från fordonet när det inte är planerat att användas.Arbetet är strukturerat enligt Double Diamond-modellen och använder etableradeproduktutvecklingsmetoder för att säkerställa en systematisk process.Förstudien består av analys av ergonomiska riskmoment vid tunga lyft med hjälp avarbetsmiljöverkets bedömningsmall och Rapid Upper Limb Assessment (RULA). Dessa verktyganvändes för att utvärdera nuvarande användares egna lösningar för lyft av taktält. Eftersållning och val av framtagna koncept modifierades en befintlig gipsskivlyft för att skapa enprototyp. Modelleringsarbete utfördes i SolidWorks, där olika komponenter och modifieringarvisualiserades och testades innan de integrerades i gipsskivlyften. Den slutliga prototypenintegrerar funktioner som möjliggör ”tilt” och lyft av taktält vilket minskar behov av manuellalyft och därmed risken för fysiska skador som konsekvens av överbelastningar.Prototypen testades och utvärderades där resultaten visade en förbättring av ergonomi ochanvändarvänlighet under lyft av taktält, underlättar förflyttning av taktält mellan fordon ochförvaring samtidigt som den kunde förvaras tillsammans med taktält med minimal påverkanpå krav av utrymme.Sammanfattningsvis föreslår arbetet ytterligare hållfasthetstester och undersökning av bättrelämpade hissfunktioner för framtida utveckling för att förbättra säkerheten ochlyftanordningens effektivitet.

The purpose of this thesis work is to improve the perceived climate comfort in larger truck cabins since the European commission’s new stronger carbon dioxide standards have introduced an update to the EU 96/53 directive. This directive increases the dimensions and weights of heavy truck motor vehicles, extending the driver’s cabin length by 500 mm in order to increment the truck’s energy efficiency and aerodynamics. This update was seen also as an enabler to improve the truck driver’s performance, comfort and preference towards Scania. Since the cabin of the truck is to be considered the place where the driver spends the most of its time, ensuring the driver’s comfort when resting inside means to ensure the accomplishment of their labor safely. One system used to provide comfort in the cabin when resting is the climate control unit. This unit creates an inner climate controlled environment by providing warm or cool air through an installed Heating Ventilation and Air Conditioning (HVAC) system. In order to introduce a new auxiliary unit, the design thinking methodology was chosen. This allowed to ground the proposed concepts on the actual needs of the final users. Based on their input, the aforementioned concepts were analyzed and downsized in order to prototype and test the selected ones. The final concepts of a 500 mm larger cabin were tested in a climate chamber under warm and cold conditions: 37°C and -15°C respectively. Then, these concepts were compared against the short cabin (current cabin) and the 500 mm larger cabin without any mounted prototype. During each test, a thermal manikin was placed in the cabin’s bed in order to obtain not only temperature readings, but also the estimated comfort that the user would sense under these circumstances. As it could be expected, the 500 mm larger cabin without any added concept presented a temperature degradation of the current HVAC system compared to the short cabin. The areas of temperature concentration (warm or c, Syftet med det här examensarbetet är att förbättra den upplevda klimatkomforten i större lastbilshytter sedan EU-kommissionens nya hårdare koldioxidstandarder har medfört en uppdatering av EU-direktivet 96/53. Detta direktiv ökar dimensionerna och vikterna för tunga lastbilar och förlänger förarhyttens längd med 500 mm för att öka lastbilens energieffektivitet och aerodynamik. Denna uppdatering sågs också som en möjlighet att förbättra lastbilschaufförens prestation, komfort och inställning till Scania. Eftersom lastbilshytten är den plats där föraren tillbringar den största delen av sin tid, är det viktigt att säkerställa förarens komfort när han eller hon vilar i hytten för att kunna utföra sitt arbete på ett säkert sätt. Ett system som används för att ge föraren komfort när han eller hon vilar i hytten är klimatenhet. Denna enhet skapar en inre klimatkontrollerad miljö genom att tillföra varm eller kall luft via ett installerat HVAC-system (Heating Ventilation and Air Conditioning). För att introducera ett nytt hjälpenhet valdes metodiken design thinking. Detta gjorde det möjligt för de föreslagna koncepten att baseras på de faktiska behoven hos de slutliga användarna. Baserat på deras input, gjordes analyser av de tidigare nämnda koncepten för att sedan välja ut, prototypa och testa de utvalda. De slutliga koncepten med en 500 mm större hytt testades i en klimatkammare under varma och kalla förhållanden: 37°C respektive -15°C. Därefter jämfördes dessa koncept med den korta hytten (nuvarande hytt) och den 500 mm större hytten utan någon monterad prototyp. Under varje test placerades en klimatdocka i hyttens säng för att inte bara få temperaturavläsningar, utan också den uppskattade komfort som användaren skulle känna under dessa omständigheter. Som väntat uppvisade den 500 mm större hytten utan något extra koncept en temperaturförsämring av det nuvarande HVAC-systemet jämfört med den korta hytten. Områdena med varm eller kall temperatur identifierades och kabinen

Detta projekt har tagit fram ett koncept för vintergoggles som möjliggör samtidig glasögonanvändning, så kallat OTG-goggles. Goggles används som skydd för ögonen vid vintersportsutövning såsom skid- och snowboardåkning. Detta har gjorts genom att följa metoden Double Diamond i produktutvecklingen. Under arbetet har de fyra faserna Discover, Define, Develop och Deliver bejakats. Efterforskningar visade på att särskilt känsliga punkter för OTG goggles är passformen kring näspartiet samt sidorna av ett par goggles då dessa områden kan pressa på glasögonen och på så sätt orsaka obehag, alternativt göra det omöjligt att bära goggles och glasögon samtidigt. Skribenterna utforskade olika koncept sett till de känsliga punkterna med hjälp av relevant information från det uppdragsgivande företaget Flaxta samt det handledande företaget Above. Med hjälp av detta kunde olika koncept tas fram, testas och utvecklas. Prototyper gjordes och testades i tre omgångar på flertalet testpersoner med olika ansiktstyper och glasögon. Alla koncept utgick från den befintliga goggles-modellen Plenty från Flaxtas nuvarande kollektion. Resultatet blev en kombination av tre olika koncept som såg till att lösa de känsliga punkternas problemområden relaterade till OTG-goggles. Dessa koncept var Cut (näsparti), Utskärning (sidoparti) samt Gradramen (ramutformningen). Konceptet Cut relativt originalet Plenty hade delar av näspartiet skurits ur vilket gav mer utrymme för glasögonens lins och gjorde så att näspartiet inte längre pressade upp glasögonen mot näsryggen. Konceptet Utskärning gick ut på att ta bort material i sidorna av goggles vilket gav utrymme för skalmarna. Gradkonceptet utgick från att ramen delades i två och vinklades ut 2°. Detta gav mer utrymme för att glasögonen ej skulle kollidera med linsen i goggles. Prototyparbetet genomfördes först med hjälp av moduler för näsparti och ram vilka skrevs ut med hjälp av 3D-skrivare för filament i hård PLA. Slutprototyperna skrevs ut i en bit med, This project has led to the creation of a concept for winter goggles that allows you to wear glasses simultaneously, also known as OTG goggles. Goggles are used to protect the eyes when performing winter sports such as skiing and snowboarding. The product development has been conducted by following the Double Diamond method. According to this, the project has been divided into the four phases: Discover, Define, Develop, and Deliver. The research conducted during the project showed that some of the most sensitive areas of OTG goggles are the fit around the nose area and sides, as these areas can affect the glasses and cause discomfort, but also make it impossible to wear glasses and goggles at the same time.The authors explored different concepts related to the sensitive areas. This was based on relevant information from Flaxta, the commissioning company, and Above, the supervising company. This led to the creation, testing, and development of different concepts. From this, prototypes were made and tested in three different batches by test subjects with various facial structures and glasses. All the concepts were based on one of Flaxta’s current goggles models called Plenty. The project resulted in a combination of three different concepts, each solving a problem related to the sensitive areas of OTG goggles. These concepts were Cut (nose area), Cutout (side area), and Angle frame (frame construction). In the Cut concept, relative to the original design of Plenty, parts of the nose area had been removed to allow more space for the lens of the glasses. This ensured that the nose area of the goggles no longer pushed up the glasses, causing them to press on the bridge of the nose. The Cutout concept removed material from the sides of the goggles, providing more space for the side pieces of the glasses. The Angle frame was designed by dividing the frame in two and angling it two degrees from the midplane, giving the glasses more space so that they did not collide with th

Denna studie fokuserar på utvecklingen av en interaktiv chatbot för att underlätta valet av kommunikationsenheter för personer med alternativa och kompletterande kommunikationsbehov (AKK). Genom att integrera MIRO för att skapa beslutsträd och Flowchart AI för att konstruera chatbotar möjliggörs en strukturerad process för visualisering och implementering av innehåll på en webbplattform. Beslutsträdet, konstruerat i MIRO, identifierar och strukturerar olika komponenter som är nödvändiga för att skapa en skräddarsydd enhet för varje individ inom AKK-kategorin. Flowchart AI används för att utveckla en interaktiv chatbot som vägleder valet av enhet, mjukvara och tillbehör baserat på användarens specifika behov och preferenser. Studien inkluderar även prototyper av e-postmeddelanden för att förse användarna med en sammanfattning av rekommendationerna. Slutresultatet av detta arbete innebär framgångsrik utveckling av en interaktiv chatbot som guidar användare genom valet av lämpliga Tobii Dynavox-produkter, skräddarsytt efter deras individuella behov. Genom att erbjuda användarna en mer effektiv och riktad rekommendationsprocess sparar arbetet både tid och resurser för såväl användare som professionella, som logopeder. Projektet bidrar till förbättrad tillgång till information och vägledning inom detta område, vilket främjar ökad tillgänglighet och effektivitet inom alternativa och kompletterande kommunikationslösningar. Vidare har projektet främjat kunskapsutvecklingen inom området genom att utveckla ett interaktivt program för medicinteknisk utrustning. Ur ett bredare samhällsperspektiv har arbetet också bidragit till ökad tillgänglighet och effektivitet inom alternativ och kompletterande kommunikation, vilket kan förbättra livskvaliteten för personer som behöver dessa lösningar. Arbetet har minskat risken för felaktiga val och ökat användarnas förmåga att kommunicera effektivt och självständigt., This study focuses on the development of an interactive chatbot to facilitate the selection of communication devices for individuals with alternative and augmentative communication (AAC) needs. By integrating MIRO for creating decision trees and Flowchart AI for constructing the chatbot, a structured process for visualizing and implementing content on a web platform is enabled. The decision tree, constructed in MIRO, identifies and organizes various components necessary to create a customized device for each individual within the AAC category. Flowchart AI is utilized to develop an interactive chatbot that guides users through the selection of device, software, and accessories based on their specific needs and preferences. The study also includes prototypes of email notifications to provide users with a summary of recommendations. The culmination of this work results in the successful development of an interactive chatbot that guides users through the selection of suitable Tobii Dynavox products tailored to their individual needs. By offering users a more efficient and targeted recommendation process, the work saves time and resources for both users and professionals, such as speech therapist. The project contributes to improved access to information and guidance in this area, promoting increased accessibility and efficiency in alternative and augmentative communication solutions. Furthermore, the project has promoted knowledge development in the field by creating an interactive program for medical equipment. From a broader societal perspective, the work has also contributed to increased accessibility and efficiency in alternative and augmentative communication, potentially enhancing the quality of life for individuals in need of these solutions. The work has reduced the risk of erroneous choices and enhanced users' ability to communicate effectively and independently.

I dagens digitala samhälle ställs allt högre krav på företags webbplatser, där hög användbarhet är avgörande för att behålla och attrahera användare. Denna studie syftar därför till att utvärdera användbarheten på Utvecklameras webbplats, utifrån Benyons tolv designprinciper. I en förstudie genomfördes en användbarhetsutvärdering, vars resultat låg till grund för utvecklingen av en prototyp som sedan utvärderades i en huvudstudie för att se om användbarheten hade förbättrats. Studien kombinerade flera metoder för att bedöma användbarheten för webbplatsen och prototypen. Använda metoder var användbarhetstestning, observation, intervju och successful completion criteria (SCC). Metoderna bidrog till en djupgående förståelse och tillförlitlig bedömning av webbplatsens och prototypens styrkor och svagheter. Studiens slutsatser visar att samtliga designprinciper, med undantag för constraints, kan identifieras på Utvecklameras webbplats. Bland de identifierade designprinciperna uppfylls consistency och recovery helt, medan övriga uppfylls delvis. Slutsatserna visade också att utvärderingen av prototypen i huvudsak resulterade i en förbättrad användbarhet. Användbarhetsområden som visibility och navigation visade på signifikanta förbättringar, medan områden som feedback och familiarity inte visade på några märkbara förbättringar. Studien kunde förbättra användbarheten av Utvecklameras webbplats, med hjälp av Benyons designprinciper, det finns dock möjlighet för ytterligare förbättringar för att optimera webbplatsens användbarhet.

This study aims to investigate how a performance-based gamification strategy affects the motivation of students on an E-learning platform. The research builds on previous studies that have shown this type of gamification strategy to be prominent among various approaches. Through this study, insights can be gained into how a performance-based gamification strategy can be adapted and how it can affect student motivation. For this study, a design prototype was created in Figma. The prototype included game elements related to rewards, progress and feedback, which were integrated into a quiz format. The prototype underwent testing with 23 students, who also participated in semi-structured interviews. The results suggest that the implemented game elements affected the motivation of the participants both positively and negatively. Patterns emerged regarding which game elements were appreciated and which were not. The results of the study suggest that a performance-based gamification strategy has an impact on student motivation., Denna studie syftar till att undersöka hur en prestationsbaserad gamification-strategi påverkar motivationen hos studenter på en lärplattform. Forskningen bygger på tidigare studier som har visat att denna typ av gamification-strategi är framstående bland olika tillvägagångssätt. Genom denna studie kan man få insikter om hur en prestationsbaserad gamification-strategi kan anpassas och hur den kan påverka studenters motivation. Cornelia Kärnekull KTH Royal Institute of Technology EECS Skolan för Elektroteknik och Datavetenskap corkar@kth.se För denna studie skapades en designprototyp i Figma. Prototypen inkluderade spelelement relaterade till belöning, framsteg och feedback, vilka integrerades i ett quiz format. Prototypen genomgick tester med 23 studenter, vilka även deltog i semistrukturerade intervjuer. Resultaten tyder på att de implementerade spelelementen påverkade försökspersonernas motivation på både positiva och negativa sätt. Det framkom mönster kring vilka spelelement som uppskattades och vilka som inte gjorde det. Resultaten av studien antyder att en prestationsbaserad gamification-strategi har en påverkan på motivationen hos studenterna.

Teachers have demanding jobs in often stressful, high-paced work environments with heavy workloads. This has been shown to have negative consequences on health and job retention. This study aimed to ease the burden teachers experience in at least one area of their jobs – formative assessments. This was done by developing a timesaving design framework based on the insights gained from language teachers’ formative assessment practices which center on translanguaging, or strategic principles for using multilingualism in teaching. The framework, grounded in researched UX and UI design principles that reduce cognitive load, was used to create a rubric-based digital formative assessment (DFA) translanguaging tool prototype that was then tested for its impact on teacher workload. The results indicated that the developed DFA tool had the potential to reduce teacher workload with relatively high user satisfaction. One of the most significant findings from the study was that the learnability design principle had the greatest impact on the timesaving design framework. Further findings show that the DFA tool may be most effective if used in conjunction with other more traditional formative assessment processes. This study benefits teachers who use or want to use DFA tools, but mostly developers and designers who want to create more efficient systems using timesaving design principles. This study’s contribution is a timesaving design framework, which can be used to design and build DFA tools for translanguaging learning development.

In today's digital society, web accessibility is crucial to ensure that all users, regardless of ability or disability, can effectively use websites. This thesis aims to improve the accessibility and usability of a section of Preem's website. Leverage insights from working within Preem's customer service, existing issues were identified, and specific improvements were implemented. The prototype development was carried out in Visual Studio Code using HTML, PHP, CSS, and JavaScript, and was tested with XAMPP. Figma was used to create design sketches, while accessibility tools like WAVE and WebAIM Contrast Checker ensured compliance with WCAG guidelines. Manual testing and user tests complemented these automated tools. Improvements included better contrasts, the use of alt texts, clear labels for forms, and an enhanced navigation structure. User tests demonstrated significant improvements in both accessibility and usability, with high ratings for the prototype's adoption to various devices and the clarity of the FAQ page. Feedback led to further areas that needed improvements, such as improved directions and login landing pages. Overall, the work shows that the implemented improvements have enhanced the accessibility and user experience on Preem's website, providing a solid foundation for continued development and serving as a guide for other organizations aiming to make their websites more inclusive., I dagens digitala samhälle är webbtillgänglighet avgörande for att säkerställa att alla användare, oavsett förmåga eller funktionsvariation, kan använda webbplatser effektivt. Detta examensarbete syftar till att förbättra tillgängligheten och användarvänligheten på en del av Preems webbplats. Genom att använda erfarenheter från arbetet inom Preems kundtjänst identifierades befintliga problem och konkreta förbättringar implementerades. Utvecklingen av prototypen skedde i Visual Studio Code med HTML, PHP, CSS och JavaScript, och testades med XAMPP. Figma användes for att skapa designskisser, och tillgänglighetsverktyg som WAVE och WebAIM Contrast Checker användes for att säkerställa WCAG-efterlevnad. Manuella tester och användartester genomfördes for att komplettera de automatiserade verktygen. Förbättringarna inkluderade bättre kontraster, användning av alt-texter, tydliga labels för formulär, och en förbättrad navigationsstruktur. Användartester visade betydande förbättringar i både tillgänglighet och användarvänlighet, med höga betyg for prototypens anpassning till olika enheter och tydlighet på FAQ-sidan. Feedback ledde till ytterligare områden som fortfarande kan förbättras, såsom förbättrade vägbeskrivningar och landningssidor for inloggningar. Sammantaget visar arbetet att de implementerade forbättringarna har förbättrat tillgängligheten och användarupplevelsen på Preems webbplats, vilket ger en solid grund for fortsätt utveckling och kan tjäna som vägledning for andra organisationer som vill göra sina webbplatser mer inkluderande.

Företaget Mips har utformat en teknik vilket ökar skyddet mot hjärnskador vid olyckor då det sker ett islag mot huvudet och hjälm används. Tekniken är ett utformat glidskikt mellan hjälmens yttre skal och användaren som minskar rotationsvåldet mot hjärnans nervtrådar i huvudet. Vid islag mot bakhuvudet hjälper däremot inte glidskiktet i den mån som önskas enligt Mips. Detta är på grund av att storleksjusteringen vid bakhuvudet för hjälmen agerar som en fast punkt för det annars roterande glidskiktet. Gruppen har därför undersökt alternativa lösningar och utformningar av glidskiktet för att öka den positiva effekten vid islag mot bakhuvudet. Gruppen har som mål att komma med flera lösningsförslag på utformning av glidskiktet för att undkomma den fasta punkten och integrera glidskikt med storleksjusteringen. Under projektet ska gruppen göra en förstudie av dagens lösningar och varför det finns ett problem idag. Förutom att göra en förstudie ska gruppen även tillverka fysiska prototyper och utföra funktionstester som påvisar en förbättring enligt uppdragsgivarens testmetod. De flesta av dagens lösningar för justering i höjdled av justersystemet använder sig av ett snäppförband. Gruppen har valt att använda ett standardiserat justersystem från uppdragsgivaren som konceptframtagningen kommer utgå från. Gruppen valde därefter att skapa tre olika prototyper som berör stiften. De tre olika innefattar ändringar av stiftens utformning, ta bort stiften och behålla stiftens ursprungliga utformning. Gruppen genomförde därefter tester enligt uppdragsgivarens testmetod för att komma fram till effekten av de olika koncepten. För att väga de olika idéerna mot varandra användes en beslutsmatris där olika relevanta parametrar värderas. Gruppen har med hjälp av beslutsmatrisen beslutat om rekommendationer för vidare arbete. De två lösningsförslag som gruppen rekommenderar vidare arbete med är idé 1 och idé 3 då de ses med störst potential enligt beslutsmatrisen. Båda de presenterade lö, The company Mips has developed a technology that enhances protection against brain injuries in accidents where there is an impact to the head while wearing a helmet. The technology consists of a designed low friction layer between the helmet's outer shell and the user, reducing the rotational force on the brain's nerve fibers inside the head. In cases of impacts to the back of the head, the low friction layer doesn't provide as much help as desired by Mips. This is because the size adjustment acts as a fixed point in the back of the head for the otherwise rotating low friction layer. Therefore, the group has investigated alternative solutions and designs of the low friction layer to enhance its effectiveness in impacts to the back of the head. The group aims to propose several design solutions for the low friction layer to avoid the fixed point and integrate it with the size adjustment. During the project, the group will conduct a preliminary study of current solutions and why there is a problem today. In addition to the preliminary study, the group will manufacture physical prototypes and perform functional tests demonstrating improvement according to the client's testing method. Most of today's solutions for height adjustment of the adjustment system use a snap-fit solution. The group has chosen to use a standardized adjustment system from the client as the basis for concept development. The group then decided to create three different prototypes concerning the pins. The three different prototypes include changes to the design of the pins, removing the pins, and retaining the original design of the pins. The group then conducted tests according to the client's testing method to determine the effectiveness of the different concepts. To weigh the different ideas against each other, a decision matrix was used where various relevant parameters were evaluated. With the help of the decision matrix, the group has decided on recommendations for further work. The two solut

Plätze für Pflegekinder zu finden, ist nicht einfach. Das hat auch mit einer traditionellen Vorstellung von Familien, wie es sie heute immer seltener gibt, zu tun.