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Rémy Jean. Le rôle des idées dans la construction européenne. In: Bulletin de la Classe des lettres et des sciences morales et politiques, tome 60, 1974. pp. 151-160.

La rivalité franco-britannique autour de la construction européenne rappelle l'hostilité entre la Prusse et l'Autriche ainsi qu'entre les anciennes colonies de Nouvelle-Ecosse et du Canada dans le cadre de l'unification politique de l'Allemagne et de l'Amérique britannique du Nord. Ces renouvellements de l'Histoire invitent à chercher l'explication de la rivalité Paris-Londres non pas dans la spécificité historique de l'événement, mais dans la nature même du phénomène politique, qui est à la fois « service » (de sécurité, de prospérité et de promotion des valeurs caractéristiques) ainsi que « pouvoir » (ou domination, emprise, hégémonie, etc.). Une tentative d'explication de la rivalité Paris-Londres au regard des « services » de sécurité, etc., auxquels s'ordonnent les processus d'unification politique échoue ; tandis que l'analyse de ces processus en termes d'entreprises de domination ou d'hégémonie se révèle explicative de la rivalité franco-britannique autour de la construction européenne. Bref, étant affaire de compétition internationale, l'intégration politique n'est pas la plus sûre alternative à la « power politics »., Barréa Jean. A propos de l'unification européenne. In: Politique étrangère, n°3 - 1969 - 34ᵉannée. pp. 317-347.

L'auteur fait le bilan de la construction européenne depuis dix ans dans ses réalisations économiques et dans ses échecs politiques. Trois changements fondamentaux sont intervenus dans le monde : avance américaine, nouvel équilibre militaire, libéralisation du bloc oriental. Ce n'est qu'en prenant conscience de ce nouveau contexte que l'Europe pourra sortir de sa paralysie. Devant les remises en cause externe et interne des modèles américain et russe, l'Europe doit définir son propre message. La voie moyenne n'est ni le neutralisme, ni l'atlantisme, mais un cheminement propre et concerté, qui tout en conservant des relations privilégiées avec les Etats-Unis, pourrait aider, le moment venu, à servir de trait-d'union entre plusieurs continents ou entre différents systèmes dont l'évolution doit nécessairement converger., Castarè Jean. La voie moyenne de l'Europe. In: Politique étrangère, n°6 - 1968 - 33ᵉannée. pp. 575-606.

Les agriculteurs français n'étaient pas demandeurs de l'élargissement de la Communauté : toutes réserves étant faites sur l'aspect politique du problème, l'élargissement ne paraissait pas indispensable à la poursuite de l'intégration européenne et de la politique agricole commune. Cependant, ils se réjouissent de voir la Communauté s'élargir et se félicitent tout cialement du vote qui a eu lieu le 28 octobre 1971 aux Communes. Ce vote montre que, quelle que soit leur appartenance politique, de très nombreux députés britanniques ont voté à une large majorité pour l'adhésion de leur pays à la C.E.E., souscrivant aux engagements que suppose la construction européenne, et prêts à en accepter les finalités politiques., Deleau Jean. Les agriculteurs français face à l'élargissement du Marché commun. In: Économie rurale. N°92, 1972. La Grande-Bretagne et la France devant l'élargissement du marché commun. pp. 47-50.