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Introduction: Classical mechanics concepts are vital for understanding traffic safety, encompassing speed, acceleration, stopping distance, impact speed, deformation, kinetic energy, and their effects on vehicle occupants. Statistical physics principles are also employed to study multiple vehicles as a manyparticle system. This study examines the effectiveness of using a damaged car and structured instruction in road safety initiatives. Methods: Participants engaged with a damaged car and discussed deformation caused by excessive speed. They participated in role simulations, envisioning and solving risky traffic scenarios, while considering the potential boomerang effect resulting from excessive fear appeals within the campaign. Results: Combining emotional appeals with solution-focused, action-oriented, and self-esteem-enhancing interventions is essential to mitigate the boomerang effect and encourage safety-compliant behavior. Educational institutions must implement tailored follow-ups to emotionally charged prevention campaigns. Using Design-Based Research, we developed effective methods for knowledge acquisition and transfer, drawing from cognitive behavioral therapy and established traffic safety programs. Discussion: This publication explores non-standardized social training within focus groups, focusing on negative emotional states following an emotionalizing campaign similar to “Crash Kurs NRW,” targeting upperlevel courses in North Rhine-Westphalian schools. Methods from cognitive behavioral therapy and social learning initiated, observed, and documented changes in participants’ norms, values, and attitudes, discussed herein. Additionally, we investigated whether the presence of police officers in prevention campaigns influences reactive behavior. Comparing pre- and post-surveys confirmed reactance after emotionalizing campaigns, and our structured post-survey effectively influenced stage-event-induced behavior. Surprisingly, police officers’ presence did n

Einleitung: Im Bereich der Verkehrssicherheit spielen die Konzepte der klassischen Mechanik eine zentrale Rolle für das Verständnis und die Lösung physikalischer Probleme. Diese Konzepte umfassen Geschwindigkeit, Beschleunigung, Bremsweg, Aufprallgeschwindigkeit, Verformung, kinetische Energie und die Auswirkungen auf die Fahrzeuginsassen. Darüber hinaus werden die Prinzipien der statistischen Physik angewandt, um das kollektive Verhalten mehrerer Fahrzeuge als ein System mit vielen Teilchen zu erklären. In dieser Studie wird die Wirksamkeit der Einbeziehung eines beschädigten Autos und einer strukturierten Unterweisung als Teil von Verkehrssicherheitsinitiativen untersucht. Methoden: Die Teilnehmer setzten sich mit einem beschädigten Auto auseinander und diskutierten die durch überhöhte Geschwindigkeit verursachte Verformung. Sie nahmen an Rollensimulationen teil, in denen sie sich riskante Verkehrsszenarien vorstellten und lösten, während sie den möglichen Bumerangeffekt bedachten, der sich aus übermäßigen Furchtappellen innerhalb der Kampagne ergibt. Ergebnisse: Die Kombination von emotionalen Appellen mit lösungsorientierten, handlungsorientierten und selbstwertsteigernden Interventionen ist unerlässlich, um den Bumerang-Effekt abzuschwächen und sicherheitsgerechtes Verhalten zu fördern. Bildungseinrichtungen müssen maßgeschneiderte Folgemaßnahmen zu emotional aufgeladenen Präventionskampagnen durchführen. Mithilfe von Design-Based Research haben wir effektive Methoden für den Wissenserwerb und -transfer entwickelt, die sich auf die kognitive Verhaltenstherapie und etablierte Verkehrssicherheitsprogramme stützen. Diskussion: In dieser Publikation wird ein nicht-standardisiertes soziales Training in Fokusgruppen untersucht, das sich auf negative emotionale Zustände nach einer Emotionalisierungskampagne in Anlehnung an den "Crash Kurs NRW" für Oberstufenkurse an nordrhein-westfälischen Schulen konzentriert. Mit Methoden der kognitiven Verhaltenstherapie und des so