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Knowledge management is a useful tool for the competitiveness of many organizations. The higher education sector is particularly oriented towards adherence to this type of schemes, since its nature implies constant institutional learning based not only on its own experience but also on the exchange of knowledge in the academic environment. In Colombia, higher education institutions perceive an opportunity for improvement in the high quality standards of the National Accreditation Council, which requires an infrastructure oriented to the strategic knowledge management. This article presents the experience of implementing a prototype of a knowledge management system in a higher education undergraduate program. It describes the phases of the process and its relationship with the technological platform that supported the development. The conclusions highlight the advantages of the exercise, emphasizing institutional learning, the importance of the technological platform and, finally, reflections on knowledge management as a fundamental axis of accreditation processes., La gestión del conocimiento es una herramienta útil para la competitividad de muchas organizaciones. El sector de la educación superior está particularmente orientado a la adhesión a este tipo de esquemas, ya que su naturaleza implica un constante aprendizaje institucional basado no solamente en su propia experiencia sino en el intercambio de saberes en el ámbito académico. En Colombia, las instituciones de educación superior ven en los estándares de alta calidad del Consejo Nacional de Acreditación una oportunidad de mejora que requiere una infraestructura orientada a la gestión estratégica del conocimiento. Este artículo presenta la experiencia de implementación de un prototipo de sistema de gestión del conocimiento en un programa de pregrado de educación superior. Se describen las fases del proceso y su relación con la plataforma tecnológica que dio soporte al desarrollo. Las conclusiones destacan las ventajas del ejercicio haciendo énfasis en el aprendizaje institucional, la importancia de la plataforma tecnológica y finalmente se plantean reflexiones sobre la gestión del conocimiento como eje fundamental de los procesos de acreditación

Using Lean methodologies in the healthcare field draws important improvements in the operational scope. This paper presents an imlementation of Lean Healthcare at Hospital Universitario de La Samaritana (HUS), a public institution of high complexity located at Bogotá, Colombia. A proposal of methodology is provided, that has been validated in different areas of the hospital. In this case, it has been implemented in the service of internal medicin service. A reduction in the cycle time of the expenditure plan of 37 percent was achieved with short time implementation tools. Further conclusions about the training of staff are provided as an output of the process. It was also found that the use of household oxygen was not the cause of extended stays in the hospital. DOI: http://dx.doi.org/10.21017/rimci.2020.v7.n13.a74, El uso de las metodologías Lean en el sector salud conlleva importantes mejoras en el plano operacional, así como en la cultura organizacional de instituciones hospitalarias. Este artículo presenta el desarrollo de Lean Healthcare en el Hospital Universitario de La Samaritana (HUS), una institución pública de tercer nivel de complejidad que funciona en la ciudad de Bogotá, Colombia. Se presenta una propuesta de metodología que ha sido validada en distintas áreas del hospital y que en este caso tuvo aplicación en el servicio de medicina interna, en donde se presenta una gran complejidad operativa en la toma de decisiones. Como resultado fueron planteadas oportunidades de reducir el tiempo de ciclo del plan de egresos en un 37 por ciento con medidas que podrían implementarse en el corto plazo y con una baja inversión de capital. También se encontró que, contrario a preconcepciones existentes, el uso de oxígeno domiciliario no es la causa por la cual se generan las estancias prolongadas. DOI: http://dx.doi.org/10.21017/rimci.2020.v7.n13.a74

Introduction: An adequate Resource management strategy influences significantly on Quality of service in hospitals. New technologies in healthcare, population ageing and lack of founding drive to continuous improvements in hospitals’ capacity management in order to achieve a better performance of itself. Objective: To develop tools that may allow a deeper understanding of those drivers that influence global hospital efficiency (bed turnover, bed occupancy, length of stay) from the point of view of patients flow. Method: A research based on Systems Dynamics was developed at a high complexity public hospital, emphasizing in the perspective of patients flow, the definition of parameters that influence capacity and the measurement of the impact of improvement strategies in global efficiency indicators. The study of strategies was based on Analysis of Variance and Principal component analysis (PCA). Results: Bed occupancy showed higher sensibility than other Key Performance Indicators (KPI) after the implementation of policies regarding the use of beds and the reduction of waiting times. Bed turnover was the KPI with the fastest reaction after new policies implementation. Improvement in medical staff capacity at Emergency Rooms did not display significative impacts in patients flow nor global hospital efficiency. Conclusions: Continuous simulation and PCA worked together to brought functional tools for capacity planning in middle and long terms. Investments should be dedicated to reduction of wasting through methodologies such as Lean Healthcare, rather than increasing installed capacity., Introducción: La adecuada administración de los recursos disponibles es un factor que incide significativamente en la calidad de la atención en hospitales. Las nuevas tecnologías en salud, el envejecimiento de la población, y la escasa disponibilidad presupuestal conllevan a mejorar la administración de la capacidad hospitalaria para lograr mejores desempeños globales. Objetivo: Construir herramientas que permitan estudiar los factores que inciden en los indicadores de eficiencia hospitalaria global (giro-cama, porcentaje ocupacional y estancia promedio) desde la perspectiva del flujo de pacientes. Metodología: Se desarrolló un estudio utilizando Dinámica de sistemas en un hospital público de alta complejidad desde la perspectiva del flujo de pacientes, haciendo énfasis en la parametrización de condicionantes de capacidad y en la medición del impacto en indicadores de eficiencia global. La exploración de estrategias se desarrolló con análisis de varianzas y análisis de componentes principales. Resultados: El porcentaje ocupacional reflejó mayor sensibilidad al uso de políticas sobre uso de camas y reducción de tiempos de espera. El giro cama fue el indicador con mayor velocidad de respuesta a los cambios implementados. El aumento de las horas-médico disponibles en urgencias no presentó impactos significativos en el flujo de pacientes ni en las medidas de desempeño global. Conclusiones: La simulación continua y análisis de componentes principales permitió obtener herramientas para la planeación de capacidad en el mediano y largo plazo. En lugar de invertir en el aumento de capacidad instalada, la gerencia debe priorizar la reducción de desperdicios a través de metodologías como Lean healthcare.

Traffic accidents are commonly analyzed considering three main factors: driver’s behavior, car’s conditions, and the roads conditions. An exploration of the relations among business productivity and traffic accidents is made, considering also the influence of traffic authorities. A simulation model based on System dynamics was developed to explore the specific relations among the behavior of drivers and the working pressure of their jobs, and the traffic controls made by government authorities. The analysis considers that an improvement in productivity and a fewer, but more intense traffic controls, is a valid strategy to reduce accidents in roads. The model is a useful tool that can be applied in the design of public policies for road safety, Traffic accidents are commonly analyzed considering three main factors: driver’s behavior, car’s conditions, and the roads conditions. An exploration of the relations among business productivity and traffic accidents is made, considering also the influence of traffic authorities. A simulation model based on System dynamics was developed to explore the specific relations among the behavior of drivers and the working pressure of their jobs, and the traffic controls made by government authorities. The analysis considers that an improvement in productivity and a fewer, but more intense traffic controls, is a valid strategy to reduce accidents in roads. The model is a useful tool that can be applied in the design of public policies for road safety

Traffic accidents are commonly analyzed considering three main factors: driver’s behavior, car’s conditions, and the roads conditions. An exploration of the relations among business productivity and traffic accidents is made, considering also the influence of traffic authorities. A simulation model based on System dynamics was developed to explore the specific relations among the behavior of drivers and the working pressure of their jobs, and the traffic controls made by government authorities. The analysis considers that an improvement in productivity and a fewer, but more intense traffic controls, is a valid strategy to reduce accidents in roads. The model is a useful tool that can be applied in the design of public policies for road safety., La accidentalidad vial se ha estudiado como un fenómeno que involucra tres factores principales: comportamiento de conductores, parque automotor y malla vial. El artículo explora factores causales adicionales, y para ello aborda las relaciones que existen entre la productividad empresarial y la accidentalidad vial, a la luz de la incidencia de las autoridades gubernamentales. Se construyó un modelo de simulación basado en dinámica de sistemas que permite estudiar el comportamiento de los conductores, la presión laboral a la cual son sometidos y los controles de las autoridades viales. El análisis permitió establecer que la mezcla de controles más intensos, pero menos frecuentes, y mayor productividad en las operaciones de transporte son una estrategia apropiada para regular la accidentalidad. El modelo es una herramienta para el diseño de políticas públicas y toma de decisiones en materia de seguridad vial.

The next article presents the development of an investigation project focused on the analysis of patients’ flow to the emergency room at Hospital Universitario la Samaritana in Bogotá, Colombia in order to propose strategies that allow raising the level of attention and the use of available resour­ces. First, a discrete simulation model was developed to describe the system and its key variables such as: arrival of patients, length of their stay, delays in attention and required ER staff. Within the context of this project, a methodology of segmentation was developed, based on the days of stay and the patient’s pathologies. After, scenarios and strategies were proposed to reduce the patient’s length of stay in the emergency room., El siguiente artículo presenta el desarrollo de un proyecto de investigación enfocado en el análisis de flujo de pacientes para plantear estrategias que permitan elevar el nivel de atención y el uso de los recursos disponibles en la Unidad de Urgencias del Hospital Universitario la Samaritana, en la ciudad de Bogotá, Colombia. Para esto se implementó un modelo de simulación discreta que re­presenta el sistema y sus variables clave como: arribo de pacientes, el tiempo de estadía, demoras en atención y el personal requerido. Bajo el marco de este proyecto, se propone una metodología de segmentación de pacientes basándose en los días de estadía y su patología. Posterior a esto, se plantean escenarios y estrategias para la reducción de tiempo de estadía de pacientes en la Unidad.

The research analyzed the efficiency of inventory management process in a multilevel system with M-suppliers, a one warehouse (BC), and four retails for supply chain for drugs at the University Hospital of the Samaritana, In order to determine the appropriate order from the central warehouse to suppliers and pharmacies from auxiliary to the central warehouse, minimizing the total cost of inventory investment and in turn the percentage of the number of days with quantities missing. Of the computational results obtained in the initial validation it is concluded that the application of the proposed model generates a saving of 50% in the total investment costs and 95% in the number of days with missing for auxiliary pharmacies., En la investigación se analizó la eficiencia del proceso de gestión de inventarios en un sistema multinivel con M-proveedores, una bodega central (BC), y cuatro minoristas para la cadena de abastecimiento de medicamentos del Hospital Universitario de la Samaritana, con el objetivo de determinar las cantidades adecuadas de pedido desde la bodega central hacia sus proveedores y desde las farmacias auxiliares hacia la bodega central, minimizando el costo total de inversión en inventario y a su vez el porcentaje del número de días con unidades faltantes. De los resultados computacionales obtenidos en la validación inicial se concluye, que la aplicación del modelo propuesto genera un ahorro del 50% en los costos totales de inversión y 95% en el número de días con faltantes para las farmacias auxiliares.

The paper contributes to the knowledge of Supply Chain perfor-mance measurement in the framework of the hospital logistics from the application of the Balanced Scorecard (BSC). As a general goal, the development of a methodology for measuring the performance of the drug supply network at the University Hospital La Samaritana (HUS) is proposed, so as to improve the decision-making process within the organization. The methodological process that was applied consists of three stages: characterization of the drug flow in the HUS; identification of the relevant variables in the measurement process and implemen-tation of the measurement scheme and, finally, the analysis of the data collected for the measurement of the logistic system. As a result of this process, the key performance indicators of the drug supply network were obtained, and in particular, a measurement method is proposed under a single standardized index. It is concluded that the application of a single normalized index facilitates the processes of information analysis, as well as the versatility of the BSC methodology in the analysis of the performance of the supply network in the hospital. Keywords: Balanced Scorecard, performance, key perfor-mance indicators, hospital logistics, supply network., El artículo contribuye al conocimiento de la medición del desempeño de la red de suministro en el marco de la logística hospitalaria a partir de la aplicación del Cuadro de Mando Integral (CMI). Como objetivo general se plantea el desarrollo de una metodología para la medición del desempeño de la red de abastecimiento de medi-camentos en el Hospital Universitario de La Samaritana (HUS), de manera que se mejore el proceso de toma de decisiones dentro de la organización. El proceso metodológico aplicado consta de tres etapas: caracterización del flujo de medicamentos en el HUS; identificación de las variables relevantes en el proceso de medición e implementación del esquema de medición, y finalmente el análisis de los datos recolectados para la medición del sistema logístico. Como resultado de este proceso se obtuvieron los indicadores claves de desempeño de la red de suministro de medicamentos y de manera particular se propone un método de medición bajo un índice único normalizado. Se concluye que la aplicación de un índice único normalizado facilita los procesos de análisis de información, de igual forma se resalta la versatilidad de la metodología CMI en el análisis del desempeño de la red de suministros en el hospital. Palabras clave:Cuadro de Mando integral, desempeño, indicadores claves de desempeño, logística hospitalaria, red de suministro.

El artículo presenta la construcción, prueba y proyección de un modelo basado en dinámica de sistemas para el sistema de transporte público colectivo de Bogotá. Se tienen en cuenta tres ejes principales en el modelo: flujo de recursos financieros, flujo de usuarios y flujo de la flota vehicular. A partir de este ejercicio se logran simular tres escenarios en los que se evalúan la incidencia de tres políticas públicas en materia de tarifas, parque automotor e incremento de la malla vial. Los resultados permiten concluir que algunos ciclos de causalidad tienen mayor impacto en el tamaño de la flota vehicular, identificándose específicamente los asociados a la edad máxima de los vehículos, tarifas del servicio y malla vial. El estudio abre las puertas al modelado de otras modalidades de transporte y su posterior integración con el modelo construido.

The preliminary physicochemical characterization of the"Luffa cilyndrica”, ash and moisture content,temperature of decomposition and burning before theaddition of reagents in solution and can be considered tobe fireproof, gives the natural fiber as raw material aspossible novel and versatile fit for the light constructionindustry, La caracterización fisicoquímica preliminar de la “Luffacilyndrica”,contenido de humedad y cenizas,temperatura de descomposición y quemado ante laadición de diferentes reactivos en solución y que sepueden considerar con poder ignífugo, permitencontemplar la fibra natural como posible materia primanovedosa y versátil apta para la industria de laconstrucción liviana.