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The Brazilian pharmaceutical industry is heavily dependent on external sources of inputs, capital, and technology. However, the emergence of technological opportunities and the development of biotechnology and the decline of the patent boom and resulting advances by generic drugs have opened windows of opportunities for the local industry. The article examines the Brazilian industry's innovative behavior vis-à-vis these opportunities, showing that although the industry as a whole invests little in innovation, a few large Brazilian companies have expanded their market share and stepped up their investments in research and development, supported by public policies for innovation. Resumen: La industria farmacéutica brasileña se caracteriza por su gran dependencia de fuentes externas de insumos, capital y tecnología. El surgimiento de oportunidades tecnológicas, asociadas al desarrollo de la biotecnología, y al fin del boom de las patentes -con el consecuente avance de los medicamentos genéricos-, es paralelo a la apertura de ventanas de oportunidad para la industria local. Este artículo examina el comportamiento innovador de la industria brasileña a la luz de esas oportunidades, revelando que, aunque el conjunto de la industria mantenga bajos niveles de inversión en innovación, un pequeño grupo de grandes empresas nacionales está ampliando su participación en el mercado e intensificando sus inversiones en pesquisa y desarollo, apoyados por políticas públicas de innovación. Resumo: A indústria farmacêutica brasileira caracteriza-se pela grande dependência de fontes externas de insumos, capital e tecnologia. O surgimento de oportunidades tecnológicas, associadas ao desenvolvimento da biotecnologia e ao fim do boom das patentes com o consequente avanço dos medicamentos genéricos, entretanto, vem abrindo janelas de oportunidades para a indústria local. Este artigo examina o comportamento inovador da indústria brasileira à luz dessas oportunidades, revelando que, embora o conjunto da indústria mantenha baixos níveis de investimentos em inovação, um pequeno grupo de grandes empresas nacionais vem ampliando sua participação no mercado e intensificando seus investimentos em pesquisa e desenvolvimento, apoiados por políticas públicas de inovação.

Orientadores: Andre Tosi Furtado, Leda Maria Caira Gitahy Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociencias Resumo: Esta tese apresenta a política de compras do Comando da Aeronáutica (COMAER) e avalia sua contribuição para o aprendizado tecnológico dos fornecedores locais e para o adensamento da cadeia aeronáutica brasileira. Parte-se da criação de uma tipologia de compras públicas aeronáuticas - que reúne a aquisição de novas aeronaves, sua modernização ou manutenção de sua capacidade operacional ¿ para procedermos ao estudo da trajetória da política de compras do COMAER e seu apoio para o fomento econômico e tecnológico da indústria aeronáutica brasileira. Baseado no estudo da experiência internacional sobre o emprego das encomendas de defesa para o desenvolvimento de novas tecnologias e produtos, em especial os de alta tecnologia, esta tese verifica se outras modalidades de compras, como a substituição de importação de produtos aeronáuticos de emprego militar, devido aos elevados índices de qualidade e confiabilidade exigidos dos produtos e de sua adaptação às condições locais, contribui para que os fornecedores acumulem e intensifiquem suas capacitações ao longo do tempo. O estudo de caso de doze das principais empresas fornecedoras do COMAER verifica os impactos diretos ¿ o faturamento com as vendas - e indiretos ¿ tecnológicos, organizacionais e comerciais - das encomendas da política de nacionalização, bem como a criação de ativos tecnológicos para as empresas, que são necessários para o desenvolvimento das atividades inovativas das empresas. Associada às compras de itens de manutenção e reparo das aeronaves, a nacionalização é uma atividade de caráter operacional. Desta forma, sua principal contribuição para os fornecedores locais refere-se ao impacto comercial e o aumento da reputação das empresas. Outros resultados, como a modernização organizacional e a intensificação das atividades de P&D, estão relacionados aos tipos de itens ¿ padronizados ou estruturais das aeronaves ¿ solicitados pelo COMAER. Ao final, esta tese sugere a reunião das atividades de aquisição, modernização, P&D e logística de suprimento do COMAER para o adensamento da cadeia aeronáutica brasileira Abstract: This thesis presents the procurement policy of the Brazilian Air Force (BAF), and evaluates its contribution to the technological learning of the local suppliers and to the growth of the Brazilian aeronautical industry. The thesis starts with the construction of an aeronautical public procurement typology, which includes new aircraft acquisition, system modernization projects, and aircrafts spare parts and systems supply. Based on this typology, we study the trajectory of BAF¿s procurement policy, and its contribution to the technological and economic development of the Brazilian aircraft industry. Anchored in the international experiences, which uses defense procurement policies to promote new technology and products, especially in the high tech industries, this thesis supports that others purchases modalities, like the import substitution (nationalization) of military aeronautics materials and their adaptation to local use, because of their high level of quality and security standards, contribute to the accumulation and the strengthening of the local suppliers capabilities. A case study of twelve main suppliers investigates the direct impacts ¿ firms sales ¿¿ and indirect impacts - technological, organizational and commercial ¿, of the BAF¿s nationalization purchase policy, and the generation of new technological 'assets¿ in the firms, which are necessary for their innovative activities. Associated with the purchase of maintenance and repair items, the nationalization is an operational activity. Thus their main contributions to the local suppliers are commercial impacts, because of the increase in their reputation. Other results like the organizational modernization and the increase of R&D efforts are related to the kind of aircraft materials required by the BAF. Finally, the thesis recommends the integration of the BAF¿s acquisition, modernization, R&D, and supplies and maintenance logistics activities to improve the competitiveness of the Brazilian aeronautical industry Doutorado Doutor em Política Científica e Tecnológica

Orientador: Fernando Sarti Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia Resumo: Este trabalho procura avançar no entendimento da dinâmica da inovação e das mudanças estruturais na indústria aeronáutica mundial, analisando os determinantes da capacidade competitiva da indústria. Na seqüência, é interpretado o desempenho competitivo dos principais países produtores de aeronaves e das suas respectivas empresas líderes. Por fim, o trabalho propõe um estudo mais aprofundado da indústria aeronáutica brasileira e da sua inserção internacional, com destaque para a avaliação da sua empresa líder, a Embraer. Para tanto, a metodologia está fundamentada na Teoria Neoschumpeteriana, além de se utilizar de conceitos das Teorias Institucionalista e dos Custos de Transação. O período estudado parte da origem da indústria aeronáutica no início do século XX e alcança os dias atuais, contudo, está focado nas recentes mudanças do setor aeronáutico mundial. O principal argumento relaciona-se ao fato de que a indústria está passando por profundas transformações, especialmente centradas na exacerbação da dinâmica da inovação e na maior concentração da estrutura produtiva. Sendo assim, a posição de destaque conquistada pela indústria aeronáutica brasileira, na figura da Embraer, passa a ser colocada em xeque pela nova configuração do setor aeronáutico. Nesse contexto, a Embraer terá de construir novas vantagens competitivas para se manter entre as empresas líderes do mercado aeronáutico internacional. Abstract: This study seeks to advance in the comprehension of the dynamics of innovation and structural modifications in the global aeronautical industry, analyzing the determinants of its competitive capacity. Subsequently, the competitive performance of the main aircraftproducing countries and their respective leading companies is interpreted. Finally, the study proposes a deeper investigation of the Brazilian aeronautical industry and its international insertion, with special emphasis on the evaluation of its leading company, Embraer. To that end, the methodology is founded on the Neoschumpeterian Theory, in addition to using concepts of the Institutional Environment and Transaction Costs Theories. The studied period goes from the origins of the aeronautical industry in the beginning of the 20th Century to reach the current days, although it focuses the recent changes occurring in the global aeronautical sector. The main argument is related to the fact that the industry is going through profound transformations, especially centered in the exacerbation of innovative dynamics and greater concentration of the productive structure. Therefore, the outstanding position conquered by the Brazilian aeronautical industry, represented by Embraer, is now challenged by the new configuration of the aeronautical sector. In this context, Embraer will have to build new competitive advantages to remain among the leading companies of the international aeronautical market. Doutorado Teoria Econômica Doutor em Ciências Econômicas

Submitted by Núcleo de Pós-Graduação Administração (npgadm@ufba.br) on 2019-04-23T20:54:37Z No. of bitstreams: 1 William de Araújo Figueira.pdf: 2531738 bytes, checksum: 55c2bcf23818ed0b1dbc15b6dd18ec8d (MD5) Approved for entry into archive by Maria Angela Dortas (dortas@ufba.br) on 2019-04-25T21:52:19Z (GMT) No. of bitstreams: 1 William de Araújo Figueira.pdf: 2531738 bytes, checksum: 55c2bcf23818ed0b1dbc15b6dd18ec8d (MD5) Made available in DSpace on 2019-04-25T21:52:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 William de Araújo Figueira.pdf: 2531738 bytes, checksum: 55c2bcf23818ed0b1dbc15b6dd18ec8d (MD5) CNPq Esta tese foi realizada com o objetivo de analisar as implicações dos Programas de Transferência de Renda (PTR) brasileiros no desenvolvimento do Território de Identidade do Sudoeste Baiano, sobretudo com um olhar na marcante desigualdade existente entre os vinte e quatro municípios que compõem o território. Esta desigualdade pode ser facilmente verificada pela diferença existente entre o tamanho da população, PIB e PIB per capita dos municípios. Contudo, visto que este trabalho assume uma postura crítica em relação ao que se chama de desenvolvimento, tal qual é expressado pelos conceitos da ONU e apresentados neste trabalho, foi necessário expandir as possibilidades de análises. Para tal, uma pesquisa foi constituída de forma que pudesse contemplar tanto os indicadores mais comuns, utilizados para medir o desenvolvimento, como também elementos qualitativos que pudessem oferecer uma percepção que complementasse a análise dos números. Desta forma, buscou-se encontrar maneiras para verificar o desenvolvimento do território associando os PTR estudados – o Programa Bolsa Família e o Benefício de Prestação Continuada – com alguns indicadores comumente usados como PIB, PIB per capita, IDHM, Coeficiente de GINI e indicadores da Superintendência de Estudos Econômicos e Sociais da Bahia (SEI). Contudo, devido à complexidade da pesquisa e a necessidade de avaliar também a desigualdade, buscou-se a percepção que alguns atores representativos do território possuíam sobre as possíveis correlações entre os PTR e os componentes do modelo de análise que são: segregação e exclusão, qualidade de vida, economia doméstica e oportunidades para economia local. Como conclusão tem-se que os PTR, Bolsa Família e Benefício de Prestação continuada, causam implicações positivas porém mínimas para o desenvolvimento do Território de Identidade do Sudoeste Baiano. As implicações nas questões sociais dos municípios são um pouco mais perceptíveis, na análise qualitativa, embora também não sejam suficientes para alterar significativamente o quadro social dos municípios e a desigualdade entre eles. Nesse sentido, percebeu-se que, as questões sociais podem ser mais impactadas positivamente se os PTR forem melhor articulados com outras iniciativas produtivas e com o oferecimento de serviços de educação e saúde. This thesis aims to analyze the implications of the Brazilian Income Transfer Programs (ITP) to the development of the Southeast Bahia Identity Territory, focusing mainly in the striking inequality among the twenty four territory´s counties. This inequality can be easily checked by the difference between the size of the population, GDP and GDP per capita of the counties. However, given that this work takes on a critical position about the development concept, as UN expresses and this thesis presents, the possibilities for analysis had to be expanded. For that, a research was constituted in a way that could contemplate both the most common indicators, used to measure the development, as well as qualitative elements that could offer a perception that complemented the numbers analysis. Thus, ways to verify the development of the territory were attempted to associate the ITPs that were studied - Bolsa Família Program and the Continuous Cash Benefit - with some commonly used indicators such as GDP, GDP per capita, HDI, Gini Coefficient and the uperintendency of Economic and Social Studies of Bahia´s indicators. However, because the research is so complex and the need to evaluate inequality as well, it was necessary to know about the perception of some representative territory actors possessed and the possible correlations between the ITPs and the analysis model components, that are: segregation and exclusion , quality of life, domestic economy and opportunities for local economy. The conclusion of this thesis is that the ITPs, Bolsa Família Program and Continuous Cash Benefit, have positive but minimal implications for the development of the Southeast Bahia Identity Territory. The implications on counties social issues are more likely to be perceived, the qualitative analysis, although they are not sufficient to significantly alter the counties social status and the inequality between them. In this sense, it was possible to perceive that social issues can be more positively impacted if the ITPs are better articulated with other productive initiatives and provision of education and health services.

Made available in DSpace on 2018-08-01T23:39:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_8244_201-Silvia Borges Dondi Guido.pdf: 1968552 bytes, checksum: 2ac7685430844d491114eb8a14c4a683 (MD5) Previous issue date: 2016-11-03 CAPES O desenvolvimento de softwares permeia todos os setores da economia, desde a indústria ao agronegócio e da mineração ao turismo. Os avanços no campo da Tecnologia da Informação (TI) têm possibilitado, através das inovações, uma extensa gama de benefícios para o mercado e para a sociedade. Com base nesses apontamentos, essa dissertação objetiva analisar a importância da inovação para a competitividade das empresas desenvolvedoras de softwares sob encomenda no município de Vitória, no estado do Espírito Santo (ES). Sob o aporte teórico neo-schumpeteriano, são apresentadas as características particulares do processo de inovação e seus fatores de competitividade. Desde as estratégias concorrenciais das firmas, sua relevância para o desenvolvimento coletivo do segmento, sua indução à inovação e a difusão tecnológica, suas fontes de conhecimentos e informações necessárias para o processo de inovação e aprendizado. Também destaca a dinâmica internacional e nacional do segmento, considerando suas iniciativas de inovação para aumento da competitividade no setor. Além disso, apresenta uma abordagem empírica onde, a partir das respostas das empresas do segmento, denota o processo de inovação e importância das iniciativas inovadoras para o desenvolvimento dessas empresas. Software development pervades all sectors of the economy, from industry to agribusiness and from mining to tourism. Advances in the field of Information Technology (IT) have made possible, through innovations, to create an extensive range of benefits for the market and for society. Based on these notes, this dissertation aims to analyze the importance of innovation for the competitiveness of software development companies’ in the city of Vitória, in the state of Espírito Santo (ES). Under the neo-Schumpeterian theoretical contribution, it shows the particular characteristics of the innovation process and its competitiveness factors. From the competitive strategies of firms, their relevance to the collective development of the segment, its induction to innovation and technological diffusion, its sources of knowledge and information necessary for the process of innovation and learning. It also highlights the international and national dynamics of the segment, considering its innovation initiatives to increase competitiveness in the sector. In addition, it presents an empirical approach where, based on the responses of the companies in the segment, it denotes the process of innovation and importance of innovative initiatives for the development of these companies.

Submitted by Núcleo de Pós-Graduação Administração (npgadm@ufba.br) on 2017-08-02T17:34:47Z No. of bitstreams: 1 Lorena de Andrade.pdf: 3719389 bytes, checksum: ad03064515bbd347563bb38609647464 (MD5) Approved for entry into archive by Maria Angela Dortas (dortas@ufba.br) on 2017-08-08T00:58:41Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Lorena de Andrade.pdf: 3719389 bytes, checksum: ad03064515bbd347563bb38609647464 (MD5) Made available in DSpace on 2017-08-08T00:58:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Lorena de Andrade.pdf: 3719389 bytes, checksum: ad03064515bbd347563bb38609647464 (MD5) O biodiesel foi introduzido na matriz energética brasileira em 2005, por meio do Programa Nacional de Produção e Uso de Biodiesel (PNPB), tendo como principais objetivos a implantação de um programa ambientalmente sustentável, promovendo inclusão social, com garantia de preços competitivos, qualidade e suprimento, bem como a produção de biodiesel a partir de diferentes fontes oleaginosas e em regiões diversas. Após dez anos, o mercado de biodiesel esta consolidado, todavia, muitas das diretrizes do PNPB não foram alcançadas, principalmente em relação à utilização de diferentes oleaginosas, tendo em vista que o óleo de soja representa mais de 70% da matéria-prima usada na produção de biodiesel. O objetivo geral desta tese foi identificar as principais barreiras que impediram uma maior diversificação de matérias-primas de origem vegetal na produção do biodiesel no Brasil de 2005 a 2014. Para atender a esse propósito foram realizadas pesquisas com três grupos distintos. A primeira fonte pesquisada foram as usinas de biodiesel autorizadas para comercialização pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), com a qual contamos com uma amostra de 33,9%. A segunda fonte foram os grupos de pesquisa cadastrados no Diretório dos Grupos de Pesquisa no Brasil, disponível na base de dados no Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq), os quais estudam o biodiesel, representando uma amostra de 32,1%. O terceiro grupo foi composto por 15 agentes especializados no tema e que atuam em áreas distintas, tendo sido realizadas com estes entrevistas semiestruturadas. Para os dois primeiros grupos, foram aplicados questionários. As conclusões alcançadas pelo estudo apontam que a pouca diversificação de matérias-primas de origem vegetal usadas para a produção do biodiesel pode ser em virtude de barreiras técnicas, econômicas e institucionais. Tais barreiras vão desde um sistema ineficiente de produção, pouca disponibilidade de tecnologia no campo, altos custos de produção e problemas com a logística até políticas públicas e regulação não efetivas. Esses fatores contribuem mutuamente para a imposição de barreiras. Em paralelo, o mercado da soja encontra-se em uma conjuntura altamente favorável, contudo, esse ambiente não foi criado para atender ao mercado de biodiesel e, sim, para o mercado de grão e de farelo. Outras espécies promissoras, como o pinhão manso e a macaúba, ainda carecem de anos de estudos para estabelecer um ciclo produtivo satisfatório e dependem de aspectos legais para se tornarem plantas agrícolas. Não obstante, para que tenhamos outras opções de oleaginosas, que ocorra uma inclusão social e que aumente a participação de outras regiões do país, é preciso diversificar. Para isso,é preciso que as barreiras sejam suplantadas, tornando-se imprescindível que as demais oleaginosas possuam preços competitivos, menores custos de implantação de lavoura e de produção, relativo grau de mecanização, produção em escala, boa logística, dentre outros fatores. Biodiesel was introduced in the Brazilian energy matrix in 2005, through the National Program for the Production and use of Biodiesel (NPPB), having as main objectives the establishment of a sustainable program, promoting social inclusion, with guarantee of competitive prices, quality and supply, as well as the production of biodiesel from different oilseed sources and several regions. After ten years, the biodiesel market is consolidated; however, many of the guidelines of the NPPB were not reached, especially in relation to the use of different nuts, in view of the soybean oil representing more than 70% of the raw material used in the production of biodiesel. The general objective of this thesis was to identify the main factors that prevented a greater diversification of raw materials of vegetable origin in biodiesel production in Brazil from 2005 to 2014. To meet this purpose researches with three distinct groups were conducted. The first source searched were the biodiesel plants authorized for marketing by the National Petroleum Agency. Natural gas and biofuels (NPA), with which we have a sample of 33.9%. The second source was the research groups registered in the Directory of Research Groups in Brazil, available on a database on the National Council of Scientific and Technological Development (CNPq), which are studying biodiesel, representing a sample of 32.1%. The third group was composed of 15 agents specialized in the theme and which act in different areas, having been performed with them semi-structured interviews. For the first two groups, questionnaires were applied. The conclusions reached by the study point out that the little diversification of raw materials of vegetable origin used for biodiesel production can be due to technical, economic and institutional barriers. Such barriers range from an inefficient system of production, low availability of technology in the field, high production costs and problems with the logistics to effective public policies. These factors contribute each other to impose barriers. In parallel, the soybean market is in a highly favorable climate; however, that environment was not created to meet the biodiesel market but, to the market of grain and bran. Other promising species, such as Jatropha and macaúba, still require years of study to establish a satisfactory productive cycle and depend on legal aspects to become agricultural plants. Nevertheless, in order to have other oilseed options, It is a must that social inclusion occur and that the participation of other regions of the country be increased, we need to diversify. For that, it is needed that barriers be overcome; it becomes essential that the other oilseeds have competitive prices, lower costs of deployment of farming and of production, relative degree of mechanization, production scale, good logistics, among other factors.

Submitted by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2016-07-11T17:51:31Z No. of bitstreams: 1 Tese Marcelo Final2.pdf: 11557750 bytes, checksum: bab9de176facabaa8e34fdd269efef69 (MD5) Approved for entry into archive by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2016-07-11T17:52:13Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Tese Marcelo Final2.pdf: 11557750 bytes, checksum: bab9de176facabaa8e34fdd269efef69 (MD5) Made available in DSpace on 2016-07-11T17:52:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tese Marcelo Final2.pdf: 11557750 bytes, checksum: bab9de176facabaa8e34fdd269efef69 (MD5) O Brasil possui uma capacidade instalada de 7 538 mil m3/ano e produziu 2 917 bilhões mil m3 de biodiesel puro em 2013. Com o aumento da mistura para B7 (7%) em 2014, esse mercado vai aumentar mais de 40% de sua produção nos próximos anos, além das projeções que apontam que esse biocombustível crescerá 9% ao ano entre 2014 e 2023, tornando-se a fonte que mais avançará na matriz energética brasileira. Nesse contexto, o mercado de biodiesel brasileiro tornou-se o terceiro maior produtor e o segundo maior consumidor no mundo. O Programa Nacional de Produção e Uso do Biodiesel (PNPB) visa a uma meta social e é considerado um modelo inovador, pois obriga as usinas detentoras do Selo Combustível Social (SCS) a adquirirem matérias-primas oriundas da agricultura familiar. Em contrapartida, as empresas são beneficiadas com a desoneração dos impostos federais e o mercado garantido nos leilões. Apesar de seu bom desempenho em relação à sua conjuntura de mercado nesses 10 anos de PNPB, as metas de inclusão social até o momento são muito aquém do que foi planejado. Dessa forma, o objetivo principal deste trabalho é analisar a evolução da conjuntura de mercado de biodiesel no Brasil e as questões sociais do PNPB na sua primeira década de existência e compreender os fatores que influenciaram na competitividade da cadeia produtiva do biodiesel no estado da Bahia, a partir de uma análise conjunta de diferentes matérias-primas destinadas, particularmente, pelos agricultores familiares. Esta tese é apresentada na forma de coletânea de artigos científicos. A metodologia utilizada nesta investigação está descrita nos artigos, sendo que a pesquisa como um todo é considerada aplicada, qualitativa, descritiva e exploratória, com a utilização de estudo de caso para seu diagnóstico, sendo também realizado o método de triangulação para as análises dos dados. Inicialmente os resultados, conforme as análises dos dados indicam, a conjuntura do mercado de biodiesel está em franca expansão, mas a diretriz social do PNPB precisa ser mais discutida devido à enorme disparidade entre as regiões brasileiras. Segundo, o instrumento analítico da competitividade do biodiesel foi elaborado com o intuito de atender os diversos elos da cadeia produtiva, voltado às problemáticas cotidianas da sua realidade local ou regional. Nesse sentido, almeja-se que qualquer cadeia produtiva do biodiesel a ser explorada possa aplicar este instrumento, uma vez que foi constatado que os Fatores de Competitividades apresentam baixos níveis de disputa em toda sua cadeia produtiva na Bahia. Nos resultados obtidos, foi possível constatar: os fatores ligados aos incentivos fiscais e regulatórios não são suficientes para o desenvolvimento da produção agrícola nem para a fixação de usinas no estado; a desorganização das políticas públicas prejudica o sucesso esperado, devido aos diversos gargalos econômicos e aos problemas de infraestrutura; a baixa organização produtiva dos agricultores familiares é um impasse constatado; a falta de inovação tecnológica e sua transferência para os agricultores familiares é uma demanda real; a ausência de capacidade gerencial das instituições é claramente perceptível; a má gestão das propriedades rurais é um fato comprovado; a carência da assistência técnica é real; as diversas dificuldades edafoclimáticas são inevitáveis; e a baixa inclusão dos agricultores no programa, entre outros, reduz, assim, a sua competitividade. Para efeitos conclusivos, pode-se afirmar que, em relação à referida cadeia, essa apresenta desequilíbrios competitivos. Tendo em vista os resultados da cadeia produtiva pesquisada, verifica-se que há necessidade de propor algumas estratégias e proposições para melhorar o nível de competitividade no estado.