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International audience; L'étude de la contamination de la Loire par les microplastiques (taille < 5 mm) a débutée en 2021. A travers deux projets de recherche (ANR Sedi-Plast et projet Plasti-nium) qui permettent de couvrir un très large continuum spatial - de la Loire amont jusqu'à l'estuaire de Loire - différents travaux ont été entrepris pour quantifier les niveaux de contamination des sédiments par les microplastiques, mais également mieux cerner les relations entre microplastiques et processus hydrosédimentaires. Sur la base des premiers éléments aujourd'hui disponibles, les niveaux de concentrations, la typologie des microplastiques et la nature des polymères seront ici discutés et mis en perspective au regard du continuum Terre-Mer.

15e Journée scientifique de l'OSUNA, NANTES, FRANCE, 03-/06/2022 - 03/06/2022; Le projet Plasti-nium - Débris Plastiques dans le continuum terre-mer - ambitionne d'étudier la pollution plastique de la ville jusqu'à la mer et de créer une dynamique transverse et interdisciplinaire sur cette thématique au sein de la Région des Pays de la Loire. La problématique des débris plastiques et plus spécifiquement des microplastiques (taille < 5 mm) est aujourd'hui très médiatisée et trouve une caisse de résonance importante dans notre société civile. Concomitamment, la communauté scientifique démontre les impacts négatifs générés par cette pollution plastique sur les écosystèmes. Il en résulte aujourd'hui que les actions gouvernementales et autres actions locales et régionales se multiplient. La région des Pays de la Loire, dans le cadre de la stratégie « ambition marine » de 2018, vise spécifiquement la pollution plastique, et précise que des initiatives très concrètes de réduction sont déjà opérationnelles ou sur le point de l'être. Nantes Métropole, territoire reconnu « Zéro déchet, zéro gaspillage » soutient également des initiatives expérimentales, innovantes, contribuant à un territoire zéro déchet. Évaluer la mise en oeuvre de ces actions quelle que soit leur forme - de la sensibilisation à la gestion intégrée et concertée au niveau d'un territoire - constitue un enjeu. Le projet Plasti-nium vise à offrir un accompagnement scientifique de ces programmes, et de bien articuler l'acquisition des connaissances, leur transfert et les actions des politiques publiques. Cet accompagnement peut largement contribuer au rayonnement national et international de ces initiatives. Dans cette démarche, la finalité du projet Plasti-nium est de fournir un cadre de réflexion et d'expertise pour alimenter l'élaboration et la mise en oeuvre du plan régional de prévention et de gestion des déchets avec lequel la Région ambitionne d'être un territoire leader en termes de gestion des déchets.

La qualité de l'air respiré par les usagers est de plus en plus affirmée dans les politiques publiques de transport dont les transports en commun en site propre (TCSP) constituent souvent des projets phares. Cet article s'attache à mesurer deux composantes importantes de la qualité de l'air urbain : les particules et les hydrocarbures aromatiques polycycliques. Le terrain d'étude (l'Île-de-Nantes) a été choisi en raison de la présence de divers types de TCSP (chronobus, busway, tramway). Les résultats montrent une qualité d'air différente en fonction des différents types de TCSP, influencée par l'environnement proche des lignes et notamment la circulation automobile. Ces informations pourraient être prises en compte dans la constitution d'un diagnostic état zéro pour réaliser l'évaluation des projets de transport en commun en site propre

La qualité de l’air respiré par les usagers est de plus en plus affirmée dans les politiques publiques de transport dont les transports en commun en site propre (TCSP) constituent souvent des projets phares. Cet article s’attache à mesurer deux composantes importantes de la qualité de l’air urbain : les particules et les hydrocarbures aromatiques polycycliques. Le terrain d’étude (l’Île-de-Nantes) a été choisi en raison de la présence de divers types de TCSP (chronobus, busway, tramway). Les résultats montrent une qualité d’air différente en fonction des différents types de TCSP, influencée par l’environnement proche des lignes et notamment la circulation automobile. Ces informations pourraient être prises en compte dans la constitution d’un diagnostic état zéro pour réaliser l’évaluation des projets de transport en commun en site propre., RTS - Recherche Transports Sécurité, volume 2020

This study describes a system in which a micro UAV (quadrotor) was coupled with a Kinect (v2), a Myo armband and an RGB camera. The quadrotor was connected to two PC clients or workstations and communicated through the Robot Operating System. The UAV moved to the marked targets in a cluttered environment without collision using the depth sensor. Recognises faces via the on-board camera based on the frame by frame basis and uses feature-based monocular simultaneous localisation and mapping (SLAM) in real-time. The SLAM tracks the pose of the quadrotor, simultaneously builds an incremental map of the surrounding environment to locate the UAV in that. The Myo armband was employed for teleoperation which commands the quadrotor to start/stop its journey or to begin a new task using hand gestures. The face recognition algorithm was developed using the Fisherface library and pre-trained database. Three missions were assigned to the UAV; to detect the marked area via Kinect's depth sensor, fly towards and hover around the marked area, send the image/video streams to the ground station and to look for the person's face in the crowded environment, match the name with the face owner and follow him/her within the distance of $2$ m. \ud Various organisations could use the proposed system for different purposes. It could be utilised for search and rescue, environmental monitoring, surveillance or inspection. It could be used to identify a person in a collapsed building, in urban/suburban areas or to locate people with a particular need (alzheimer or dementia casualties which leads to wandering behaviour).

International audience