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An Universitäten bildet das Feld des Lehrens und Lernens einen zentralen Bereich, in dem die Heterogenität der Lehrenden und Studierenden aufeinandertrifft. In der ingenieurwissenschaftlichen Lehre wird der Vielfalt der Studierenden jedoch nur bedingt Rechnung getragen. Aus diesem Grund war es ein Anliegen des BMBF-Projektes "LeWI - Lehre, Wirksamkeit und Intervention", die Einstellungen der Lehrenden in Ingenieurwissenschaften herauszufinden, um hochschuldidaktische Interventionen zu entwickeln, mit denen die heterogenen Zielgruppen besser erreicht werden können. In diesem Artikel sollen die Ziele, die Umsetzung und Ergebnisse des Projektes dargestellt werden., At universities, the field of teaching and learning is a central area where the heterogeneity of the teachers and students converges. In engineering studies, however, the diversity of students is only partially taken into account. For this reason, the BMBF project "LeWI - teaching and the effectiveness of interventions" aimed to evaluate the attitudes of teachers in engineering sciences in order to develop and implement interventions with which the heterogeneous target groups can be better reached. This article will present the goals, the implementation and results of the project.

Der Ingenieurberuf gilt gemeinhin als traditionell, besonders bezogen auf die Zuschreibung von Geschlechterrollen hinsichtlich Karriere, Familie und Elternschaft. Auf Basis aktueller Forschungsliteratur werden anhand von biographischen Interviews mit Ingenieurinnen und Ingenieuren in dieser Dissertation die Konstruktionsprozesse in Bezug auf die spezifische Berufskultur der Ingenieurwissenschaften und ihrem Fachhabitus nachgezeichnet und erläutert., The engineer profession is suspected to be traditional especially with regards to the attribution of gender roles concerning career, family and parenthood. Based upon current research and by means of biographical interviews with engineers of both genders, this doctoral thesis investigates the processes of the constructing parenthood. Thereunto these are retraced and explicated against the background of the specific professional culture and the professional habitus of the engineering sciences.

Fahrerassistenzsysteme (FAS) haben das Potential, Sicherheit und Komfort von Autofahrern zu erhöhen. Ältere Autofahrer könnten aufgrund altersbedingter Leistungsveränderungen besonders von der Nutzung solcher Technologien profitieren. Aktuellen Marktforschungsstudien zufolge äußern viele Senioren den Wunsch nach Unterstützung beim Autofahren, aber nur wenige besitzen FAS. In dieser Arbeit wird anhand von drei experimentellen Studien untersucht, wie ältere Autofahrer die am Markt angebotenen FAS wahrnehmen, welche Schwierigkeiten sie bei der Erstnutzung der FAS erleben, welche Faktoren sie vom Kauf und von der Nutzung abhalten und inwiefern ein Training die Akzeptanz gegenüber FAS steigern kann., Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) have the potential to increase car drivers’ safety and comfort. Due to aging-related changes, older drivers may benefit in particular from such in-vehicle technologies. Current market research studies have shown that many older drivers like support while driving, but only a few of them have ADAS in their vehicles. Based on three experimental studies, this thesis examines older drivers’ perceptions of ADAS, initial handling problems, purchase and usage barriers, as well as the potential of a system training to increase the acceptance of ADAS.

Fahrerassistenzsysteme (FAS) haben das Potential, Sicherheit und Komfort von Autofahrern zu erhöhen. Ältere Autofahrer könnten aufgrund altersbedingter Leistungsveränderungen besonders von der Nutzung solcher Technologien profitieren. Aktuellen Marktforschungsstudien zufolge äußern viele Senioren den Wunsch nach Unterstützung beim Autofahren, aber nur wenige besitzen FAS. In dieser Arbeit wird anhand von drei experimentellen Studien untersucht, wie ältere Autofahrer die am Markt angebotenen FAS wahrnehmen, welche Schwierigkeiten sie bei der Erstnutzung der FAS erleben, welche Faktoren sie vom Kauf und von der Nutzung abhalten und inwiefern ein Training die Akzeptanz gegenüber FAS steigern kann., Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) have the potential to increase car drivers’ safety and comfort. Due to aging-related changes, older drivers may benefit in particular from such in-vehicle technologies. Current market research studies have shown that many older drivers like support while driving, but only a few of them have ADAS in their vehicles. Based on three experimental studies, this thesis examines older drivers’ perceptions of ADAS, initial handling problems, purchase and usage barriers, as well as the potential of a system training to increase the acceptance of ADAS.

Der Ingenieurberuf gilt gemeinhin als traditionell, besonders bezogen auf die Zuschreibung von Geschlechterrollen hinsichtlich Karriere, Familie und Elternschaft. Auf Basis aktueller Forschungsliteratur werden anhand von biographischen Interviews mit Ingenieurinnen und Ingenieuren in dieser Dissertation die Konstruktionsprozesse in Bezug auf die spezifische Berufskultur der Ingenieurwissenschaften und ihrem Fachhabitus nachgezeichnet und erläutert., The engineer profession is suspected to be traditional especially with regards to the attribution of gender roles concerning career, family and parenthood. Based upon current research and by means of biographical interviews with engineers of both genders, this doctoral thesis investigates the processes of the constructing parenthood. Thereunto these are retraced and explicated against the background of the specific professional culture and the professional habitus of the engineering sciences.