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Malgré ses cinquante ans passés, l'Union Européenne paraît encore incapable de faire émerger une véritable identité européenne autour d'un projet que partageraient ses 520 millions de citoyens. L'U.E. doit défendre ses valeurs, si elle ne veut pas se voir imposer d'autres conceptions de société. L'espoir de l'Europe réside aujourd'hui dans le coeur des citoyens à la recherche de véritables perspectives d'avenir. Il importe d'ouvrir de nouvelles pistes pour redonner à la société civile la parole dans cette arène européenne.

Dans ce petit ouvrage, Michel Carpentier (1930-2022) raconte ses trentesix ans de vie dans les institutions européennes et sa contribution de visionnaire au lancement de plusieurs politiques. Michel Carpentier a intégré la Commission d'EURATOM le 14 juillet 1959 à Bruxelles, où il fut désigné responsable du service des achats et des marchés. En 1967, lors de la fusion des Commissions, il a rejoint la Direction Générale desAffaires Industrielles, Technologiques et Scientifiques (DG III) où, en 1971, à l'initiative d'Altiero Spinelli, alors commissaire responsable de l'Industrie, il rédigea la première communication de la Commission Européenne sur l'environnement, « une donnée indissociable de l'organisation et de la promotion du progrès humain ». Le Service de l'environnement et de la protection des consommateurs qu'il a dirigé jusqu'en 1981 a préparé soixante directives visant à la prévention et diminution des pollutions de l'eau, de l'air et du bruit, récupération des déchets, protection du milieu naturel, notamment de la faune sauvage, la protection des mers et des fleuves, etc.

À l'heure où l'Union européenne donne des signes d'un délitement annoncé, cet ouvrage s'intéresse, dans la perspective du temps long, aux États et aux personnalités politiques ayant joué et jouant encore un rôle majeur dans l'histoire de la construction européenne. En interrogeant l'idée d'Europe, en examinant les conséquences des deux guerres mondiales et en détaillant les étapes de la construction européenne, cet ouvrage tend à démontrer que l'Union européenne ne vit que par ses États et pour ses États.À travers l'analyse de faits historiques, la présentation de notices biographiques et l'étude de textes fondamentaux, cette Histoire de la construction européenne propose une immersion dans des contextes politiques, sociaux, économiques ou encore culturels à la fois convergents et divergents. Elle est surtout l'occasion de s'interroger sur la possibilité de concrétiser une commune solidarité entre les citoyens et les États européens.

Les années 1969-1974 furent assurément un temps majeur de transition à la fois pour la coopération entre Paris et Bonn et pour la construction européenne. Un regard renouvelé s'impose. Cet ouvrage étudie les relations franco-allemandes sous un angle franco-allemand ; dresser la typologie des divergences-convergences permet de cerner consensus et compromis. Si De Gaulle et Adenauer ont solennellement proclamé la réconciliation entre les deux anciennes nations ennemies, c'est avec Georges Pompidou et Willy Brandt que le traité de l'Elysée va enfin être mis en œuvre et que le moteur franco-allemand démarre vraiment. Dans leur politique extérieure face à l'URSS, Pompidou et Brandt parvinrent même à la fusion de leurs intérêts. Etudier au travers d'un champ de forces multiscalaires en constante action, surtout à partir de 1973, infirme le tableau convenu de l'« eurosclérose » des années 1970. Ce livre éclaire ainsi d'un regard nouveau la deuxième phase de la construction européenne, alors que l'objectif pompidolien d'un « gaullisme européen » prenait forme. Ainsi peut-on mieux cibler les responsabilités, et mettre en évidence combien les relations internationales ont broyé ce take-off européen.

L'intégration européenne a aujourd'hui mauvaise presse. Les résistances à l'Europe se sont considérablement accrues au cours des quinze dernières années. Ces vagues d'oppositions ont récemment freiné, arrêté même, le développement de l'Union européenne. C'est pourquoi un groupe de jeunes historiens de l'Université de Strasbourg a dirigé un « Programme Junior » centré sur les oppositions à la construction européenne. Adoptant une démarche interdisciplinaire et internationale, ce projet de recherche vise à établir un panorama raisonné des contestations à l'Europe communautaire depuis 1945, de façon à en dégager les lignes de force, les articulations et les grandes évolutions. Après la publication d'un premier tome qui interrogeait les concepts et les représentations de l'anti-européisme, ce volume analyse les oppositions à l'Europe de différents types d'acteurs : les administrations et les gouvernements nationaux, les assemblées européennes, les milieux politiques, la société civile. Les dix-huit articles du e-book explorent les raisons de ces oppositions, montrent leur grande diversité et retracent leurs transformations depuis la fin de la Deuxième Guerre mondiale.

Il est un fait que les débats sur l'appartenance et l'adhésion à la construction européenne ont gagné en intensité ces quinze dernières années, et qu'ils remettent en question les certitudes anciennes sur le bien-fondé de l'entreprise. Ce tournant de siècle a ainsi été critique pour une Europe bousculée dans ses fondements par des événements contraires, qui ont influencé l'image qu'en ont les Européens. Ces derniers, singulièrement absents d'une aventure dont les fondements politiques avaient été oubliés au profit de la construction économique, ont ainsi eu l'occasion de revisiter, à la lumière crue, et parfois trompeuse, de la crise, les mythes politiques relatifs au « vouloir-vivre » européen. Ce regard, dans le même temps, éclaire, à travers les attentes de ceux qui l'expriment, les processus normatifs qui sous-tendent les attentes ou les défiances à l'égard de l'Europe des différents échelons administratifs et des divers peuples qui constituent actuellement l'Union européenne. Où en sommes-nous aujourd'hui? L'Europe, en tant qu'espace institutionnel et cadre de vie, est-elle en phase avec les Européens?

L'intégration européenne a actuellement mauvaise presse. Les résistances contre l'Europe se sont développées au cours des dernières quinze années sous différentes formes. Cette vague d'opposition a récemment largement freiné – voire arrêté – l'évolution de l'Union européenne. C'est pourquoi un groupe de jeunes chercheurs de l'Université de Strasbourg se consacre depuis 2008 à l'étude des oppositions à l'Europe. Les thèmes abordés – concepts de l'anti-européisme, identité européenne, relations transfrontalières, étude des partis politiques, etc. – permettent d'appréhender la multiplicité et la dynamique des résistances à l'Europe et de différencier entre véritable opposition et scepticisme instrumentalisé. Suivant une approche interdisciplinaire, des universitaires venant de plus de dix pays différents tentent de répondre aux questions suivantes : quelles sont les représentations, thèmes et images des résistances? L'Europe des régions est-elle une forme d'anti- ou d'alter-européisme? Où sont les frontières de l'Europe et de son élargissement? --- Die europäische Integration hat derzeit schlechte Presse. Die Widerstände gegen Europa haben sich in den letzten fünfzehn Jahren in den unterschiedlichsten Formen entwickelt. Diese'Welle der Ablehnung'hat in der letzten Zeit die Fortschritte der Europäischen Union stark gebremst. Eine Gruppe junger Historiker der Université de Strasbourg widmet sich seit 2008 der Erforschung dieses Anti-Europäismus seit dem Zweiten Weltkrieg. Dabei verfolgen sie einen interdisziplinären Kurs, der sowohl nach Konzepten, Ideen und Formen des Widerstandes fragt als auch die Angst (und die Instrumentalisierung dieser) vor den'Anderen'beleuchtet. Nicht zuletzt wird auch nach den Grenzen Europas gefragt.

Le processus d'intégration européenne a été interconnecté avec science et technologie seulement apparemment au cours de la dernière décennie. Au contraire, dès les années 1950 les États membres de la CEE et ses potentiels candidats ont été engagés dans différents projets et tentatives de coopération dans les secteurs de la science et la technologie. Les gouvernements nationaux non seulement choisirent la voie intergouvernementale, mais ils essayèrent de profiter du cadre communautaire. Ces tentatives ont produit d'autres projets débattus au niveau de la CEE sur la standardisation de l'automobile ou sur l'énergie nucléaire et les solutions à crise pétrolière, la coopération européenne a été expérimentée avec succès dans d'autres secteurs mais non seulement dans le « berceau » communautaire, tels que l'aéronautique ou les réseaux électriques. Ces expériences et débats sur la construction européenne techno-scientifique ont été confrontés à la compétition transatlantique, et même à celle intra-européenne. En tous cas, comme les plus récents développements semblent prouver, l'Union européenne est destinée à jouer un rôle d'innovateur technologique. Grâce à une approche historique transnationale et interdisciplinaire, serions-nous capables de suggérer quel rôle, et selon quelles trajectoires? Ostensibly the European integration process has been interconnected with science and technology only in the last decade. On the other hand, since the 1950s EEC member states and would-be members have been engaged in several projects and attempts to cooperate in science and technology. National governments not only chose the intergovernmental way, but also they tried to take advantage of the communitarian framework. These attempts produced some successes inside the EEC including the European Commission's framework programme. Appart from some projects discussed at EEC level on automobile standardisation, nuclear energy and supplies during oil crisis, European cooperation in aircraft or electric power was successfully experimented but outside the communitarian networks. These experiences and debates on a European techno-scientific construction encountered competition from across the Atlantic as well as within Europe. As the most recent developments seem to prove, the European Union has to play a role of technological innovator. Thanks to a transnational and interdisciplinary historical approach, are we able to suggest which role, and by which trends?

Ce numéro a pour objet d'interroger les liens complexes qui unissent le parlementarisme et l'Union européenne. En choisissant le terme générique de parlementarisme, nous visons aussi bien les caractéristiques de l'institution parlementaire dans le cadre européen, que les relations entre les Parlements nationaux et l'UE. Le parlementarisme ne'cadre'pas dans le système politique européen, ce qui signifie que le Parlement européen est la'maillon faible'de la gouvernance européenne, mais également que les institutions parlementaires nationales se trouvent confrontées à une nouvelle dépossession de leurs fonctions et de leur légitimité.

À la différence de son prédécesseur, Charles de Gaulle, Georges Pompidou a appréhendé le projet européen non seulement dans sa relation avec le fait national, mais également en lui-même. L'originalité de sa pensée est présentée dans cet ouvrage qui réunit ses interventions publiques mais aussi une large sélection de documents issus des archives de la Présidence de la République, annotés par Georges Pompidou et souvent inédits. Dès l'époque de la crise de la chaise vide, en 1965, Georges Pompidou constate que l'insertion de la France dans la Communauté est un processus irréversible sur lequel il faut s'appuyer. C'est ce qu'il cherche à faire en associant l'intérêt national dont il avait la charge au potentiel offert par la Communauté. Il le fait dans le domaine économique et monétaire, en politique étrangère, hautement symboliques des rapports de force avec l'Amérique, en impulsant de nouvelles politiques communes. Il rejoint cependant le Général en cherchant à promouvoir une « Europe européenne », ce qui le conduit à émettre des réserves quant aux évolutions institutionnelles souhaitées par les partenaires de la France. Cet ouvrage montre également que la démarche de Georges Pompidou relève d'une vision fort ancienne de l'identité européenne, fondée sur la conscience de l'existence d'une civilisation commune. De cette vision, découle une ligne d'action spécifique et une démarche européenne originale appuyée sur la volonté d'échapper à tout déterminisme, et à ne s'engager que dans un projet totalement assumé. Georges Pompidou était bien porteur d'un projet pour l'Europe.

Ce manuel offre une analyse de la dynamique d'intégration économique européenne qui met en évidence les grands enjeux économiques de la construction européenne. Il utilise des concepts économiques élémentaires, mais prend également en compte des éléments historiques, institutionnels et géopolitiques indispensables à la compréhension des phénomènes complexes qui affectent l'économie de l'Union européenne. Il passe, en outre, en revue le développement des principales politiques économiques de l'UE. De nombreux exemples et études de cas sont développés de manière pédagogique, de façon à permettre au lecteur de mieux comprendre les nuances du fonctionnement économique de l'UE et de son marché unique. Cette analyse critique de la construction européenne, du début du 20e siècle à nos jours, facilite la mise en perspective et l'analyse prospective dynamique de l'économie européenne. Ce livre d'introduction est destiné à tous ceux qui veulent saisir les enjeux de l'économie de l'Union européenne et qui disposent de notions élémentaires d'économie, qu'ils soient étudiants de différentes disciplines ou praticiens issus des institutions publiques, des ONG ou du monde de l'entreprise. Grâce aux QR Codes placés dans l'ouvrage, vous aurez accès à des figures complémentaires, des questions d'examens et une webographie sélective.

Cet ouvrage se veut un hommage et un remerciement à Marie-Thérèse Bitsch à l'occasion de son quatre-vingtième anniversaire. Remercier et rendre hommage à cette «　belle personne　», les auteurs ont choisi de le faire à travers les textes de ce volume. Ils portent tous sur l'histoire de la construction européenne à divers titres. Et en résonnance avec les centres d'intérêt de Marie-Thérèse Bitsch. Cet hommage à l'occasion du quatre vingtième anniversaire de Marie-Thérèse Bitsch effleure ainsi des questions récurrentes de la construction européenne　: jeu, rôle et objectifs des multiples acteurs du processus　; compétition, complémentarité, convergence ou compétition entre les acteurs　; positionnement international de l'UE　; intégration, approfondissement ou coopération intergouvernementale　; attitudes multiformes face à la construction européenne. Quel bilan faire de ce processus? En tout état de cause ces pages montrent l'apport indéniable de la construction européenne pour l'ensemble des protagonistes, mais soulignent également que l'UE se trouve à la croisée des chemins tant les défis restent élevés. Reste à espérer que Marie-Thérèse Bitsch apprécie avec indulgence ces conclusions qui se veulent, au-delà de leur apport historiographique, une marque de fidélité et de reconnaissance pour ce qu'elle représente pour chacune et chacun des contributrices et contributeurs!

Représentant la Belgique, aux côtés de Paul-Henri Spaak, à la signature des traités de Rome le 25 mars 1957, Jean-Charles Snoy et d'Oppuers (1907-1991) est surtout connu pour son rôle dans la construction européenne. Mais ceci est réducteur. Considéré à juste titre comme un homme d'Etat, respecté en Belgique et fort écouté à l'étranger, il est animé par la conviction qu'« il vaut mieux servir la chose publique que des intérêts privés ». Enraciné dans une tradition de rigueur intellectuelle et morale complétée par de très brillantes études, il connaît, en dépit de circonstances difficiles, une fulgurante carrière. Secrétaire général du ministère des Affaires économiques à 32 ans, artisan infatigable de la préparation de l'après-guerre puis de la reconstruction de la Belgique, il l'est aussi de celle de l'Europe. Profondément attaché à la nature dont il se fait tour à tour le défenseur et le promoteur, Snoy, « l'homme qui aimait planter des arbres », est un acteur et un témoin de premier plan de l'histoire nationale et européenne du XXe siècle. Homme de caractère, il n'aurait pas déparé la galerie de ceux dressés par La Bruyère. Ou pour le dire avec Philippe de Schoutheete qui signe la préface, Snoy illustre admirablement la formule d'Héraclite : « Le caractère de l'homme est sa destinée ». Grâce à de nombreuses archives belges, américaines, françaises anglaises, néerlandaises et luxembourgeoises, ce livre jette, à travers la vie d'un « grand commis de l'Etat », un nouvel éclairage sur quatre décennies d'histoire de Belgique ainsi que sur l'apport belge au processus d'intégration européenne.À PROPOS DES AUTEURSVincent Dujardin est chercheur qualifié du FNRS et professeur à l'Université catholique de Louvain. Il est aussi professeur invité à l'Université Jagellone de Cracovie et aux FUCAM. Ses recherches portent sur l'histoire politique de la Belgique, de la construction européenne, des relations internationales et du Congo.Michel Dumoulin est professeur ordinaire à l'Université catholique de Louvain et membre de l'Académie royale de Belgique. Ses publications portent notamment sur l'histoire de la construction européenne, celle des relations de l'Europe avec l'Outre-Mer et celle des milieux et réseaux dans le cadre des relations internationales.

Le marché intérieur, héritier du marché commun qui a longtemps symbolisé la Communauté européenne, reste une des principales réalisations de l'Union européenne.Ce quatrième volume de la grande matière « Marché intérieur » du Commentaire J. Mégret porte sur deux thèmes différents mais complémentaires, une introduction au marché intérieur, d'une part, et une étude de la libre circulation des marchandises, d'autre part.Cette analyse économique, réalisée par l'Institut d'études européennes et divisée en deux grandes parties, souligne que le marché intérieur ne se limite pas aux quatre libertés qui le composent et qu'il ne doit pas être envisagé uniquement comme un espace de libre circulation mais aussi comme un ensemble normatif encadrant les libertés.EXTRAITLe marché intérieur constitue aujourd'hui encore la principale réalisation de l'Union européenne1. Il forme le socle de la construction européenne et représente le creuset à l'intérieur duquel se déploient les activités de l'Union européenne. Héritier du marché commun, auquel on assimilait volontiers la Communauté européenne dans ses origines premières, le marché intérieur représente aujourd'hui un ensemble de plus de cinq cents millions de personnes, à l'intérieur duquel selon le vœu des pères fondateurs de l'Union européenne, la libre circulation des personnes et des marchandises ainsi que des autres facteurs de production, est assurée conformément aux dispositions des traités. C'est probablement le domaine du droit de l'Union qui fait le plus consensus entre les Etats membres. Même les plus minimalistes de la construction européenne s'y retrouvent, dans la mesure où le libre-échange ou la liberté des échanges est censée produire des effets économiques favorables pour tous les partenaires. ontrairement à certaines idées reçues, le marché intérieur n'est pas figé. Il évolue constamment dans le sens d'une sophistication croissante et doit se protéger régulièrement contre les tentatives de retour en arrière des Etats et même d'opérateurs publics et privés, désireux de réintroduire de nouvelles entraves. Le marché intérieur constitue donc une création permanente, qui doit aussi se fixer à échéance régulière de nouveaux objectifs, comme ce fut le cas à l'occasion du vingtième anniversaire de son « ouverture » (chapitre I). Ainsi conçu, le marché intérieur doit non seulement être entendu comme une espace au sens territorial ou géographique du terme mais aussi comme une somme, un ensemble normatif encadrant les libertés fondamentales de circulation et qui bénéficie aux opérateurs économiques européens effectuant cependant des échanges principalement entre les Etats membres (chapitre II).À PROPOS DE L'AUTEURAutour de Claude Blumann, professeur émérite de l'Université Panthéon-Assas (Paris II), coordonnateur de la grande matière « Marché intérieur » et du présent volume, l'ouvrage réunit des spécialistes confirmés de la matière : Brunessen Bertrand, professeure à l'Université de Rennes I, Loïc Grard, professeur à l'Université de Bordeaux, Fabienne Peraldi-Leneuf, professeure à l'Université Paris Sud, Yves Petit, professeur à l'Université de Lorraine, et Christophe Soulard, conseiller à la Cour de cassation.

La reconnaissance mutuelle en droit de l'Union européenne apparaît souvent comme une donnée acquise. Introduite par le truchement de la libre circulation des marchandises, elle a été par la suite mobilisée comme un élément indispensable de la réalisation de l'espace de liberté, de sécurité et de justice. Principe, méthode, valeur juridique, portée, la doctrine semble avoir fait le tour de l'analyse de la notion de reconnaissance mutuelle. Mais la reconnaissance mutuelle n'a cependant pas été envisagée comme un élément du discours juridique recelant une forte charge politique, voire symbolique dès lors qu'on l'applique aux relations entre les États membres de l'Union.Cet ouvrage se propose de revenir aux sources de la reconnaissance mutuelle pour comprendre son épanouissement et son application originale et diversifiée dans des domaines aussi variés que le droit fiscal ou le droit international privé européen. Pour répondre à la question de savoir en quoi la reconnaissance mutuelle permet de revenir sur la méthode intégrative et quelles sont les conclusions auxquelles elle aboutit pour la construction européenne, les différents auteurs de cet ouvrage ont dû prendre la mesure de la reconnaissance mutuelle, de son importance, de sa prévalence, de sa nature, de ses fonctions d'un point de vue théorique ou plus pratique selon les hypothèses. Une première partie est consacrée aux dimensions normatives de la reconnaissance mutuelle. Une seconde partie est dédiée aux dimensions substantielles de la reconnaissance mutuelle.Cet ouvrage s'adresse aussi bien aux praticiens qui s'intéressent au droit de l'Union européenne et aux mécanismes de la construction européenne qu'aux universitaires.

Cet ouvrage offre une analyse pluridisciplinaire de la dynamique d'intégration économique européenne qui met en évidence les grands enjeux économiques de la construction européenne. Il utilise des concepts économiques élémentaires, mais prend également en compte des éléments historiques, institutionnels et géopolitiques indispensables à la compréhension des phénomènes complexes qui affectent l'économie de l'Union européenne. Il passe en revue le développement des principales politiques économiques de l'Union européenne : union économique et monétaire, politique commerciale, politique industrielle, politique de la concurrence, politique de la recherche, politique agricole commune, politique de cohésion et élargissements. De nombreux exemples et études de cas précis sont développés de manière pédagogique de façon à permettre au lecteur de mieux comprendre les nuances du fonctionnement économique de l'Union européenne et de son marché unique. Cette analyse critique de la construction européenne du début du 20e siècle à nos jours facilite la mise en perspective et l'analyse prospective dynamique de l'économie européenne. Cet ouvrage d'introduction est destiné à tous ceux qui veulent saisir les enjeux de l'économie de l'Union européenne et qui disposent de notions élémentaires d'économie, qu'ils soient étudiants de différentes disciplines ou praticiens issus des institutions publiques, des ONG ou du monde de l'entreprise.

La montée des populismes en Europe est une des retombées de la crise des subprimes.La débâcle des subprimes a exposé les failles de la construction européenne, l'échec de la monnaie unique, la financiarisation à outrance du capitalisme et la paupérisation des classes moyennes et des classes populaires. La montée du populisme en est la conséquence. L'Europe n'a d'autre choix que sa refondation, dans un environnement géopolitique dessiné par les Américains, les Chinois et les Russes, dont elle est progressivement exclue. La position financière de la France est d'une telle précarité que le redressement sera forcément difficile, mais indispensable pour refonder l'Europe.L'année 2017 engage une décennie clef pour l'Europe : elle marquera soit le renouveau et la reconquête, soit la vassalisation et la disparition dans les oubliettes de l'Histoire.Un essai très intéressant pour comprendre la situation européenne actuelle et l'enjeu des années à venir.EXTRAITDans un monde en devenir, quelle sera la place de l'Europe qui manque de vision et s'exclut des grands mouvements géopolitiques par son inaction au-delà des mots, des petites phrases, des grandes et petites lâchetés, des renoncements et des compromissions, et surtout d'une ambition réduite à quelques prés carrés et intérêts particuliers, alors qu'une partie croissante de sa population s'interroge sur la validité d'une construction européenne dont elle ne voit plus l'objectif, conteste le mode de fonctionnement, n'y trouve plus son intérêt?Et la France, microcosme de l'Europe, où la dichotomie entre les élites et la population n'a jamais été aussi marquée, où depuis les années quatre-vingt l'aveuglement et le déni de réalité se font une concurrence effrénée, où la consanguinité de la classe dirigeante produit les mêmes effets que la consanguinité biologique, où l'esprit corporatiste a repris une vigueur nouvelle et n'est plus l'apanage du Moyen Âge, où la fameuse « fracture sociale » dénoncée par Jacques Chirac en 1995 s'est non seulement élargie mais s'est également allongée en touchant de nouvelles franges de la population.CE QU'EN PENSE LA CRITIQUECet essai constitue un excellent outil de réflexion écrit sans tabou et avec hauteur de vue ; c'est aussi un cri d'alarme… - Bernard AttaliÀ PROPOS DE L'AUTEURPascal Morin, titulaire d'un doctorat en finance de l'Université Paris Dauphine, pratique les marchés financiers depuis le milieu des années quatre-vingt à Londres et en Suisse. Ses activités professionnelles lui ont offert un champ d'observation privilégié des évolutions sociales, économiques et politiques du monde industrialisé.

Découvrez enfin tout ce qu'il faut savoir sur la construction européenne en moins d'une heure! Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l'idée d'établir une coopération européenne solide a germé dans la tête des dirigeants afin de relever le Vieux Continent dévasté et d'instaurer une paix durable sur son territoire. Soixante-dix ans plus tard, l'Europe est une association politique, économique et diplomatique fermement ancrée dans notre quotidien, même si sa construction progressive a été semée d'embûches.Découvrez sa passionnante histoire et les mécanismes de fonctionnement de cette célèbre institution.Ce livre vous permettra d'en savoir plus sur :• Le contexte de l'époque• Les acteurs principaux qui ont pris part à la création de l'Union européenne• La construction européenne• L'Europe et son fonctionnement aujourd'huiLe mot de l'éditeur : « Dans ce numéro de la collection « 50MINUTES|Grands Événements », Pierre Mettra nous plonge, en une quarantaine de pages, au cœur de l'histoire de l'une des plus grandes organisations internationales : l'Union européenne. Si elle occupe une place non négligeable dans nos vies, elle reste pourtant bien méconnue du grand public. Présentant tour à tour son histoire et ses missions, l'auteur tente de lever une partie du voile et permet à tout un chacun de mieux comprendre les enjeux actuels et les nombreuses critiques faites à son encontre. »Stéphanie DagrainÀ PROPOS DE LA SÉRIE 50MINUTES | Grands Événements La série « Grands Événements » de la collection « 50MINUTES » aborde plus de cinquante faits qui ont bouleversé notre histoire. Chaque livre a été pensé pour les lecteurs curieux qui veulent tout savoir sur un sujet précis, tout en allant à l'essentiel, et ce en moins d'une heure. Nos auteurs combinent les faits, les analyses et les nouvelles perspectives pour rendre accessibles des siècles d'histoire.

L'Europe des 28 peut-elle trouver une volonté commune, un sentiment d'appartenance à un projet commun de Reval à Lisbonne, de Dublin à Nicosie? Le présent ouvrage évoque les rapports entre la construction européenne et les citoyens d'Europe. Sans doute, l'Europe, pour exister, a besoin de l'implication de ses citoyens. Des projets ont été conçus, parfois depuis plusieurs décennies, pour créer une Europe des sociétés civiles, émergeant des sphères sociales, économiques, culturelles. Ces projets restent souvent trop peu connus d'un public large, avec leurs expériences, leurs acquis et aussi leurs limites. L'idée de cet ouvrage consiste à rapprocher la « grande histoire » de la construction européenne des réalisations et expériences concrètes, afin de mieux cerner les rapports entre une Europe lointaine, « mal aimée » et une Europe « vécue ». De plus il réunit des universitaires et des acteurs du monde professionnel de plusieurs pays européens. Enfin ses contributions ne se contentent pas de décrire les « déficits » mais proposent également des solutions. L'ouvrage promet donc d'animer un nouveau débat en Europe.

L'emprise des milieux d'affaires sur le cours de la construction européenne est un fait tellement bien admis qu'il a conduit les observateurs à ne voir dans les organisations patronales que des groupes de pression et à délaisser l'histoire et la sociologie du syndicalisme patronal européen. Or ce syndicalisme patronal, qui plus est européen, ne va pas de soi. Comment les intérêts patronaux peuvent-ils être représentés et défendus comme « européens » alors qu'ils sont très hétérogènes et qu'ils ne sont pas également affectés par la construction européenne? Comment des organisations parviennent-elles à faire entendre la voix d'un patronat européen? Comment cette représentation s'articule-t-elle avec des formes nationales et internationales de représentation? Comment les représentants patronaux participent-ils à la politique européenne? Les neuf chapitres de l'ouvrage collectif répondent à ces questions en étudiant les histoires tout à la fois nationales et européennes d'organisations (Businesseurope, CEEP, UEAPME, CNPF/Medef) et les différentes formes de représentation des entreprises et des patrons européens. L'étude de la genèse et de la structuration d'organisations patronales européennes montre le rôle qu'elles jouent dans l'histoire de la construction européenne et la place qu'elles ont acquises dans le fonctionnement de l'Union européenne.

En proposant le 9 mai 1950 la création d'une Haute Autorité du Charbon et de l'Acier, Robert Schuman, inspiré par Jean Monnet, choisit un chemin fonctionnaliste pour parvenir à une Europe unie. L'Europe communautaire vit depuis avec ce schéma. Que ce soit le projet de marché commun qui conduit aux traités de Rome ou la mise en place du système monétaire européen, la logique est la même : les solidarités économiques devraient déboucher sur un surcroît d'intégration politique. Pourtant, dès l'amorce de la construction européenne, on s'aperçut de la difficulté à passer, par le biais de l'économie, à une plus grande unité politique. Ce constat revêt une acuité particulière dans le contexte actuel de la crise que traverse le projet européen et légitime le sujet des troisièmes journées d'études accueillies à la Maison de Robert Schuman qui pose la question de l'Europe par l'économie. En interrogeant les héritages historiques mais aussi en mettant en perspective les débats d'aujourd'hui relatifs à la dimension économique de la construction européenne, et cela à une période cruciale de son histoire, les communications rassemblées dans le présent ouvrage contribuent, par une approche pluridisciplinaire, au nécessaire travail d'analyse afin de dresser un état des lieux de l'intégration économique et monétaire et de dessiner les voies possibles pour l'avenir du projet européen.

Et si les mineurs étaient les vrais pères fondateurs de l'Europe? La question est faussement provocatrice. L'histoire de la construction européenne a une dimension sociale largement sous-estimée contribuant à faire de l'Union européenne un corps institutionnel désincarné. De la bataille du charbon aux luttes sociales dans les années 1970, l'auteur porte un regard inédit sur l'intégration européenne où les enjeux économiques et sociaux se jouent à Bruxelles mais se réalisent dans les bassins charbonniers. À partir de l'histoire des ouvriers de la mine après 1945, il peint un tableau impressionniste de l'histoire sociale de la construction européenne associant architecture du logement ouvrier, politiques sociales ambitieuses, résistances des mineurs et culture ouvrière. Le Borinage devient un laboratoire où la formule « fermeture des mines et reconversion industrielle » donne un résultat des plus surprenants. L'histoire sociale de l'Union européenne cesse alors d'être un mirage pour se dessiner au fusain.

Entité à la fois réalisée et en devenir, l'Europe n'est pas issue d'un processus unique et linéaire, mais la résultante d'évolutions simultanées dont les enjeux, changeants, ne sont pas concordants a priori. Selon que l'on évoque l'efficacité économique ou le progrès social, la politique internationale ou la défense, la participation démocratique, l'union sociale ou l'expression des identités, le parcours complexe de la construction européenne s'éclaire différemment. La mise en commun de ces points de vue divers, voire divergeants, est une façon efficace pour l'observateur de se rapprocher de la réalité. Et dans sa complexité même, l'Union européenne est une réalité économique, sociale, politique et culturelle du premier intérêt, non seulement en soi, mais parce qu'elle condense une série de phénomènes, de choix et de défis qui s'imposent également à l'ensemble des pays développés. Solidement référencé, le présent ouvrage est un point d'étape multidisciplinaire sur la construction européenne. Il rassemble les contributions de chercheurs canadiens et européens qui soulignent à leur manière le 50e anniversaire du Traité de Rome. Le lecteur, spécialiste ou non, trouvera ici un outil unique pour cerner les nouveaux contours d'un continent en mutation.

L'Europe des régions, présentée à la fois comme une revendication des peuples et un objectif politique de l'Union européenne, est bien floue. Pour les Européens qui vivent dans des régions si diverses des réalités territoriales toutes particulières, le sentiment d'appartenir à un ensemble organisé au niveau supranational n'est pas évident. Dans quelle mesure les relations européennes initiées à l'échelle territoriale ont-elles joué un rôle dans l'appropriation par les Européens d'une conscience européenne? Comment des contacts résultant d'initiatives de terrain ont-ils permis aux Européens de mieux se connaître, de se rencontrer, de vivre l'Europe au quotidien et de faire avancer la construction européenne? Ce livre pose la question de l'incidence des pratiques locales sur la dynamique de la construction européenne et inversement. Les contributions d'historiens, de géographes et de politistes regroupées ici visent à faire le point sur les liens tissés entre les collectivités territoriales européennes et entre les sociétés qui y vivent depuis 1945. Des jumelages de communes aux grandes opérations régionales européennes en passant par toutes sortes d'initiatives associatives ou politiques et de relations variées dans les domaines scolaire, sportif, culturel, etc., une typologie et une chronologie de ces relations semblent se dégager.