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Electrical transmission lines in Canada and elsewhere widely utilize wood structures to support electrical conductors. The Gulfport structure is one of the largest wooden structures used in Canada’s electricity transmission networks. Continuous exposure of crossarms to wide-ranging temperature, moisture, and load conditions makes them vulnerable to internal decay and failure under adverse weather conditions, such as windstorms and snowstorms. These failures can result in forced outages and customer disruptions with significant economic losses, and therefore the electrical utility industry has taken a keen interest in developing condition-assessment methods to support cost-effective replacement of aged wood crossarms. At present, there is no dataset available regarding the remaining strength of wood pole crossarms exposed to the aboveground environment for 30-40 years of service life in Canada. This paper presents a comprehensive experimental study focussed on evaluating the remaining strength distribution in a sample of crossarms removed from service. The experimental data presented in the paper are essential to assess remaining life and develop guidelines for condition assessment of crossarms. Les lignes de transport d’électricité au Canada et ailleurs utilisent beaucoup les structures de bois pour soutenir les conducteurs électriques. La structure Gulf Port est l’une des plus grandes structures de bois utilisées dans les réseaux de transport d’électricité au Canada. L’exposition perpétuelle des traverses de poteaux à une large gamme de température, d’humidité et de charge, les rendant vulnérables à la pourriture interne et à la défaillance sous diverses conditions climatiques, tels que des tempêtes de vent et de neige. Ces défaillances peuvent engendrer des indisponibilités fortuites et des pannes de courant chez les usagers, impliquant de fortes pertes financières. L’industrie des services électriques a donc montré un intérêt à développer des méthodes d’évaluation des conditions afin de soutenir le remplacement rentable des vielles traverses de poteaux en bois. Présentement, aucun ensemble de données n’est disponible concernant la résistance résiduelle des traverses en bois des poteaux exposés aux conditions environnementales au-dessus du sol pendant 30 à 40 ans au Canada. Le présent article porte sur une étude expérimentale complète portant sur l’évaluation de la distribution de la résistance résiduelle dans un échantillon de traverses de poteaux retirées du service. Les données expérimentales présentées dans cet article sont primordiales pour évaluer la durée de vie restante et mettre sur pied des directives pour l’évaluation de l’état des traverses de poteaux. [ABSTRACT FROM AUTHOR]

Wood transmission structures, such as H frames, have been extensively used to support electrical transmission lines throughout Canada. The transmission infrastructure is in general aging, and fungal decay of wood crossarms poses a significant risk of failure under adverse weather conditions. A crossarm failure in the transmission system can result in forced outages and customer disruptions that lead to significant economic losses. This paper presents a condition assessment model to prioritize the replacement of transmission crossarms that are near the end of their service life. The proposed standard involves a visual condition rating system, which is validated by results of full-scale testing of a sample of in-service crossarms. Aerial inspection of transmission lines using the proposed visual rating system is a simple, economical, fast, and effective method of assessment. The proposed approach would ensure a more consistent compliance with the condition-based replacement standard specified in the Canadian (Canadian Standards Association Standard CSA 22.3 No. 1-01) and North American (US National Electric Safety Code 2002 edition) standards. [ABSTRACT FROM AUTHOR]