Search

Med digitaliseringens framväxt har så även industriernas förutsättningar förändrats. I dag återfinns en vid portfölj av digitala hjälpmedel och maskinteknik som bidrar till genomförandet av producerande industriers många processer, men den verkliga implementeringen varierar. Livsmedelsindustrin ses som en av dem tillverkande industrier med långsammare adoption och en försiktigare inställning till förändrade processer, vilket för verksamma organisationer har försvårat navigationen bland digitala lösningar och hur dessa kan nyttjas. En organisation som vittnar om dessa osäkerheter är livsmedelsproducenten Norrmejerier Ekonomisk Förening som i samband med stora organisatoriska omställningar behöver förändra nuvarande materialhantering och därför börjat se över informationstekniska systemstöd som en del av lösningen. Denna studie ämnar därför att kartlägga och sammanställa organisatoriska behov som bör beaktas i implementering av systemstöd för material och insatsvaror inom livsmedelsindustrin. För att kunna göra det delades syftet in i två delsyften: 1. Kartlägga och sammanställa olika avdelningars behov på systemstöd i strävan efter relevans och reducerat motstånd vid förändring. 2. Identifiera funktioner och parametrar motsvarande nuvarande arbetsprocesser och behovsbilder givna ur delsyfte 1. För att uppnå dessa syften genomfördes en fallstudie på Norrmejerier via semistrukturerade intervjuer med anställda inom olika avdelningar som skulle påverkas av förändringen. Intervjuerna genomfördes med stöd från tidigare studier inom de industriella revolutionernas bidrag och studier avseende förändringsledning samt förändringsmotstånd. Utöver intervjuer samlades data in via kompletterande organisatorisk mikroetnografi, vars data nyttjades till formulering av intervjufrågor samt som kompletterande insikter vid analys av intervjusvar. Resultaten av studien visade behov att förbättra materialflödets spårbarhet och automation, samtidigt som en sådan förändring förutsatte att

Fritidshemmets ena syfte i Läroplan för grundskola, förskoleklassen och fritidshemmet är att eleverna ska få möjlighet att vara delaktiga, ta ansvar och tillämpa ett inflytande i verksamheten. Elever som är inskrivna i fritidshemmet ska ha möjlighet till både delaktighet och inflytande men hur ser verkligheten egentligen ut? I denna studie har en kvalitativ metod använts vid gruppintervjuer med 21 deltagare som var indelade i tre olika grupper, tre årskullar. Syftet med studien utgick från barns perspektiv där elevernas upplevelser skulle lyftas fram, tolkas och utvärderas. Studiens frågeställning är: Hur upplever eleverna sin delaktighet och sitt inflytande på undervisningen i fritidshemmet? Utifrån resultatet fick jag en övergripande bild av elevernas upplevelser av inflytande och delaktighet med hjälp av de fem nivåerna utifrån Shiers (2001). Elevernas egna tankar kring delaktighet var att ”alla får vara med” och i inflytande innebär det att ”våra pedagoger behöver lyssna på elevernas tankar och förslag”. Eleverna vill vara delaktiga och ha ett inflytande över hela processen från önskemål till genomförandet. Vissa elever vill att pedagogerna besitter en kunskap kring lite allt möjligt, detta för att kunna ha en lättare förståelse kring elevernas önskemål och idéer och på så sätt tala samma språk.

Mycket talar för att vi i Sverige kommer ha betydligt mer vindkraft i framtiden. Men hur fungerar detta elsystem vid låg vind? Kan vindkraften lagras? Frågan är egentligen felställd. Elektricitet transporteras med nära ljushastigheten, så all elkonsumtion i Norden måste varje sekund balanseras med lika mycket produktion som inte alls behövs ligga på samma plats som konsumtionen. Den flexibilitet samt lager som finns används för all typ av variation, vare sig det är vindkraft som mojnar, ett kärnkraftverk som snabbstoppar, eller någon som startar en brödrost. I denna rapport, samt en mer kortfattad krönika, finns en sammanfattning om olika typer av lager som används i kraftsystem för att se till att hålla den kontinuerliga balansen mellan elkonsumtion och elproduktion., QC 20230310

Under senare år har Stora Enso sett en stadig och ökande efterfrågan. För att möjliggöra en ökad produktion framöver, ska en investering göras vid ena kartongmaskinen på Skoghalls bruk. En ökad produktion ställer krav på att det efterföljande flödet fungerar väl och idag, upplever företaget att dagens interna logistikflöde inte alltid fungerar problemfritt. För att öka förutsättningarna för att hantera produktionsökningen, finns det därför ett intresse av att undersöka aktiviteterna i det studerade flödet och se var slöseri uppstår för att kunna reducera eller eliminera dem. Syftet med studien är därmed; Ta fram rekommenderade åtgärdsförslag för hur aktiviteterna i Skoghalls bruks internlogistik kan effektiviseras. Studien utgick ifrån tre huvudfrågor: Vilka slöserier finns det kopplat till brukslagret och Vänerterminalen och var förekommer dem?, Vilka åtgärdsförslag finns för de identifierade slöserierna? och Vilka av de identifierade åtgärdsförslagen rekommenderas för Skoghalls bruk?. Den första huvudfrågan besvarades genom att en kartläggning av nuläget gjordes med inspiration från de två första stegen av en värdeflödesanlys och ett spagettidiagram. Kartläggningen baserades på intervjuer, observationer och datainsamling som genomfördes på såväl brukslagret som Vänerterminalen. Intervjuerna genomfördes med anställda som antingen arbetade operativt eller administrativt i brukslagret och Vänerterminalen, för att få en heltäckande bild över hur aktiviteterna genomfördes och var slöserier uppstår i aktiviteterna. Utifrån informationsinsamlningen togs sju födeskartor fram som innehöll tidsmätningar för de olika aktiviteterna. Baserat på kartläggningen och sammanställningen av informationsinsamlingen identifierades slöserier kopplat till aktiviteterna. Totalt identifierades fem olika typer av slöserier vilka var: onödig transport, defekta produkter, onödig rörelse, väntan och lager. För att besvara den andra huvudfrågan genomfördes först en rotorsaksanalys, med hjälp av, In recent years, Stora Enso has seen steady and increasing demand. To enable increased production in the future, an investment will be made in one of the board machines at Skoghall Mill. Increased production requires that the subsequent flow works well, and today the company has expressed that the current internal logistics flow does not always work smoothly. In order to increase the conditions for managing the increase in production, there is an interest in investigating the activities in the studied flow. This is to see where waste occur in order to reduce or eliminate them. The purpose of the study is thus; To provide recommended suggestions for how the activities in Skoghall Mill’s internal logistics can be made more efficient. The study was based on three different main questions: What wastes are there linked to the mill warehouse and V¨anerterminalen and where do they occur?, What suggestions are proposed for the identified wastes? and Which of the identified suggestions are recommended for Skoghall mill?. The first main question was answered by mapping the current situation with inspiration from the first two steps of a value stream mapping and a spaghetti diagram. The mapping was based on the interviews, observations, and data collection conducted at both the mill warehouse and V¨anerterminalen during the implementation phase. The interviews were conducted with employees who worked either operationally or administratively in the mill warehouse and V¨anerterminalen, to get a comprehensive picture of how the activities were carried out and where waste occurs in the activities. Based on the collected information, seven flow maps were produced that contained time measurements for the different activities. Based on the mapping and the collected information, wastes linked to different activities were identified. A total of five different wastes were identified which were:transportation, defects, motion, waiting and inventory. To answer the second main question, a

Byggsektorn är en bransch med höga produktionskostnader, som till stor del är baserat på resursslöseri. Ett av dessa slöserier är lager, som är nödvändiga inom de flesta organisationer men som ofta kan reduceras i storlek och förbättra sin struktur. Detta kan uppnås med hjälp av filosofin Lean, vars principer både gynnar företaget samt leder till en minskad miljöpåverkan (M. Kidwell 2006; J. Maxwell, 1996). Detta genom att eliminera slöserier och effektivisera processer, vilket också kan tillämpas inom lagerhantering. Projektet har genomförts i samarbete med Skanska och NCC, som båda upplevt problem med strukturen på deras lager. Det övergripande syftet med detta projekt är att ta fram och testa en tydlig metod som kan användas vid strukturering inom en verksamhet. Däremot har inte en fullständig implementering av Lean och 5S skett, utan en lättare version som enkelt kan bidra till struktur. Målet med detta projekt är framförallt att den framtagna metoden ska kunna användas av verksamheter som behöver ordning och reda. Ytterligare ett mål är att Skanska och NCC ska få förbättringsförslag om hur de kan förbättra sina lager. Dessa lösningar samt den framtagna metoden ska också bidra till de tre hållbarhetsmålen. För att kunna nå dessa mål har projektet framförallt använt workshops, men också observationer och intervjuer. Företagen hade liknande resultat, däremot är de anpassade efter de olika verksamheterna. Ett nuläge, önskat läge och förbättringsförslag utifrån 5S kunde då tas fram. Nuläget visade dålig ordning och reda på lagren hos både Skanska och NCC. Även det önskade läget var liknande då de båda ville ha markerade platser för verktyg och material, en tydlig standard och att alla hjälps åt och engagerar varandra. Detta resulterade i att förbättringsförslag kunde tas fram. Den största slutsatsen som kunde dras av projektet var att en lättare implementering av 5S kunde användas om en verksamhet vill ha struktur på ett lager. Workshop visade sig också vara en eff

Bakgrund: Under de senaste decennierna har behovet gällande effektivare logistikhantering inom alla branscher ökat. Detta härstammar bland annat från förändrade ekonomiska förutsättningar, geopolitiska omvälvningar och utvidgade globala försörjningskedjor. Den interna logistiken har en central roll för att effektivisera interna logistikaktiviteter som till stor del avser ett företags lager, färdigvarulager och godshantering. En bidragande faktor som avgör svårighetsgraden för dessa aktiviteter är produktens fysiska utformning, då tyngre och större föremål kräver mer resurser, såsom planering och hantering. Dock med dagens föränderliga marknad och dess tillhörande osäkerhet, blir påfrestningarna för företag och deras logistik- och lagerplanering mer påtagliga. Syftet: Syftet med denna studie är att undersöka hanteringen av tungt och otympligt gods i färdigvarulagret för att tidseffektivisera lageraktiviteterna som påverkar utlastningskapaciteten. Metod: Det har utförts en fallstudie på ett företag beläget i Gävle kommun, som i denna studie kallas för Företag X. För att kunna undersöka kring det valda ämnet har även ett till företag varit aktuell till denna fallstudie, även det företaget är beläget i Gävle kommun och kallas i denna studie för Företag Y. Genom observationer på Företag Y, intervjuer med personal från Företag Y, samt skriftlig och fysisk kontakt med personal på Företag X har empiriska data samlats in. En kvalitativ deduktiv ansats har använts för att besvara studiens syfte och frågeställning. Empiri: Från produktionen på Företag X till utlastningen på Företag Y är det många medverkande aktörer som alla har en påverkan på utlastningskapaciteten. Det sker även tre olika betydande aktiviteter innan kund får sina produkter, dessa är inlagring, preppning och direktlast/förlast. I dagsläget är det avtalat att Företag Y ska hantera utlastningen av 13 lastbilar per dag åt Företag X. Dock finns det en ojämn spridning kring antalet lastbilar som ankommer per dag s, Background: In recent decades, more efficient logistics management has been increasingly required in all industries. This comes from, among other things, changed economic conditions, geopolitical upheavals and extended global supply chains. Internal logistics has a central role when the internal logistics activities are going to get more effective. Those internal logistics activities are mainly about a company's warehouse, finished goods warehouse and goods handling. A contributing factor that determines the degree of difficulty of these activities is the physical design of the product, as heavier and larger objects require more resources, such as planning and handling. However, with today's changing market and its associated uncertainty, the stresses on companies and their logistics and inventory planning are becoming more apparent. Purpose: The purpose of this study is to investigate the handling of heavy and unwieldy goods in the finished goods warehouse in order to make the warehouse activities that affect the loading capacity time-efficient. Method: During this study we have implemented a case study on a company located in Gävle, that is referred to in this study as Company X. In order to investigate the chosen topic, another company has also been relevant to this case study, that company is also located in Gävle and is referred to in this study as Company Y. Through observations at Company Y, interviews with personnel from Company Y, as well as written and physical contact with personnel at Company X, the empirical data has been collected. A qualitative deductive approach has been used to answer the purpose and question of the study. Empiricism: From the production at Company X to the utilization at Company Y there are many participating actors who all have an impact on the loading capacity. There are also three different significant activities before the customer receives their products, which is storage, prepping and directloading/preloading. Currently is h

This thesis describes a project that aimed to create a digital tool for use at a company. The tool performs a useful function that had been requested for a while by both management and the proposed users. The tool shows orders to be packed at the warehouse. The tool differs from the current system used in that it can show new orders placed in realtime instead of with the current systems delay. Wanted features were both ease of use in regards of quickly understanding the information, as well as information about the total workload. There is no interactivity, since the tool simply displays information. New queries to the existing database were tested, and problem solving was done to get the real-time aspect of the tool working correctly. The tool uses the existing database and technology similar to that of a simple web page, with a backend consisting of Node.js and NginX. The frontend for the project, which is the graphical presentation, uses HTML, CSS and JS. The result of this project was the actual tool in use by the company. It is used to see the total amount of orders as well as item counts for each order, on a day by day basis. Overall, the project was quite successful since the results were decent. However, some parts could be improved., Denna uppsats beskriver ett projekt som handlade om att skapa ett digitalt verktyg hos ett företag. Verktyget fyller en funktion som efterfrågats länge av både företagets ledning och de som är användarna av verktyget. Det verktyget gör är att visa ordrar bestående av varor som ska packas på ett lager. Verktyget skiljer sig från det befintliga systemet på företaget i den aspekten att det kan visa nya inkommande ordrar i realtid, istället för med lång fördröjning.Önskemålen från ledningen och lagerarbetarna var att lätt kunna överblicka ordrar som finns, med information om hur mycket det finns att göra. Verktyget ska kunna användas utan interaktion från användarna, det ska alltså endast visa information.För att se ordrar i realtid så krävdes att nya databasfrågor testades, med problemlösning kring dessa. Verktyget använder sig av den befintliga databasen, och presenterar information på en skärm nära plockstationerna på lagret. Teknikerna som använts är de för en enkel webbsida, en backend med Node.js och NginX. Frontend för verktyget, alltså det grafiska gränssnittet, använder HTML, CSS och JS. Resultatet av projektet är verktyget som togs i drift på företagets lager. Verktyget används för att se antalet ordrar och artiklar per order, uppställt dag för dag. Projektet var lyckat, då ett bra resultat uppnåddes, dock finns förbättringspotential.

This thesis describes a project that aimed to create a digital tool for use at a company. The tool performs a useful function that had been requested for a while by both management and the proposed users. The tool shows orders to be packed at the warehouse. The tool differs from the current system used in that it can show new orders placed in realtime instead of with the current systems delay. Wanted features were both ease of use in regards of quickly understanding the information, as well as information about the total workload. There is no interactivity, since the tool simply displays information. New queries to the existing database were tested, and problem solving was done to get the real-time aspect of the tool working correctly. The tool uses the existing database and technology similar to that of a simple web page, with a backend consisting of Node.js and NginX. The frontend for the project, which is the graphical presentation, uses HTML, CSS and JS. The result of this project was the actual tool in use by the company. It is used to see the total amount of orders as well as item counts for each order, on a day by day basis. Overall, the project was quite successful since the results were decent. However, some parts could be improved., Denna uppsats beskriver ett projekt som handlade om att skapa ett digitalt verktyg hos ett företag. Verktyget fyller en funktion som efterfrågats länge av både företagets ledning och de som är användarna av verktyget. Det verktyget gör är att visa ordrar bestående av varor som ska packas på ett lager. Verktyget skiljer sig från det befintliga systemet på företaget i den aspekten att det kan visa nya inkommande ordrar i realtid, istället för med lång fördröjning.Önskemålen från ledningen och lagerarbetarna var att lätt kunna överblicka ordrar som finns, med information om hur mycket det finns att göra. Verktyget ska kunna användas utan interaktion från användarna, det ska alltså endast visa information.För att se ordrar i realtid så krävdes att nya databasfrågor testades, med problemlösning kring dessa. Verktyget använder sig av den befintliga databasen, och presenterar information på en skärm nära plockstationerna på lagret. Teknikerna som använts är de för en enkel webbsida, en backend med Node.js och NginX. Frontend för verktyget, alltså det grafiska gränssnittet, använder HTML, CSS och JS. Resultatet av projektet är verktyget som togs i drift på företagets lager. Verktyget används för att se antalet ordrar och artiklar per order, uppställt dag för dag. Projektet var lyckat, då ett bra resultat uppnåddes, dock finns förbättringspotential.

I dagens samhälle med en växande marknadsglobalisering och snabbt föränderlig marknadsmiljö är det viktigt att företag driver sina logistiska processer på ett effektivt sätt för att bemöta kundernas behov, hålla kostnaderna nere och bibehålla en konkurrenskraftig position. Lagrets utformning har stor påverkan på effektiviteten i hanteringen av artiklar och ett välskött lager kan minska leveranstiderna, öka kundnöjdheten och minska kostnaderna. I många företag används stora resurser på saker som inte tillför något värde. Syftet med denna studie var att undersöka och identifiera problem inom lagerhantering genom en egenutvecklad modell. Studien syftar också till att utvärdera och identifiera förbättringsförslag som kan effektivisera lagerhanteringen. Tre frågeställningar utvecklades för att tydliggöra för läsaren att studien fördjupat sig i lagerhanteringsaktiviteter som sker på lagret. Studien använde en kombination av kvalitativa och kvantitativa metoder för att uppnå en djupare förståelse av resultaten. Intervjuer, observationer och viss uträkning har använts för att undersöka lagerhanteringsaktiviteter. Undersökningen visade att det finns åtta aktiviteter på lagret som är viktiga för effektiviteten och att det uppstår slöserier i sex av de åtta aktiviteterna på det undersökta företaget. Modellen har hjälpt studien att komma fram till vilka lagerhanteringsaktiviteter som bidrar till icke-värdeskapande slöserier. Onödig bearbetning och väntetid uppstår i godsmottagningen, transport i ompaketering, transport och onödiga rörelser i inlagringen, lager, onödiga rörelse och överproduktion i lagring, transport och onödiga rörelser i orderplock samt väntetid vid utleverans. Resultatet i denna studie bringar klarhet i olika förbättringsförslag som kan minimera slöserier för att effektivisera lagerhanteringen. Studien visar att företaget kan minska transporttiden, hitta artiklar enklare, undvika onödig bearbetning samt minimera onödiga rörelser., In today's society with growing market globalization and a rapidly changing market environment, it is important that companies run their logistics processes efficiently in order to meet customer needs, keep costs down and maintain a competitive position. The layout of the warehouse has a significant impact on the efficiency of handling items, and a well-managed warehouse can reduce delivery time, increase customer satisfaction, and reduce costs. In many companies, large resources are spent on things that add no value. The purpose of this study was to investigate and identify problems in inventory management through a self-developed model. The study also aims to evaluate and identify improvement proposals that can make inventory management more efficient. Three questions were developed to make it clear to the reader that the study focused on inventory management activities that take place in the warehouse. The study used a combination of qualitative and quantitative methods to achieve a deeper understanding of the findings. Interviews, observations and some calculation have been used to investigate inventory management activities.The investigation showed that there are eight activities in the warehouse that are important for efficiency and that waste occurs in six of them at the investigated company. The model has helped the study to determine which inventory management activities contribute to non-value-added waste. Unnecessary processing and waiting time occurs in goods reception, transport in repackaging, transport and unnecessary movements in storage, warehouse, unnecessary movement and overproduction in storage, transport and unnecessary movements in order picking and waiting time at delivery. The results of this study bring clarity to various improvement proposals that can minimize waste in order to make inventory management more efficient. The study shows that the company can reduce transport time, find products more easily, avoid unnecessary processing and mi

Under senare år har Stora Enso sett en stadig och ökande efterfrågan. För att möjliggöra en ökad produktion framöver, ska en investering göras vid ena kartongmaskinen på Skoghalls bruk. En ökad produktion ställer krav på att det efterföljande flödet fungerar väl och idag, upplever företaget att dagens interna logistikflöde inte alltid fungerar problemfritt. För att öka förutsättningarna för att hantera produktionsökningen, finns det därför ett intresse av att undersöka aktiviteterna i det studerade flödet och se var slöseri uppstår för att kunna reducera eller eliminera dem. Syftet med studien är därmed; Ta fram rekommenderade åtgärdsförslag för hur aktiviteterna i Skoghalls bruks internlogistik kan effektiviseras. Studien utgick ifrån tre huvudfrågor: Vilka slöserier finns det kopplat till brukslagret och Vänerterminalen och var förekommer dem?, Vilka åtgärdsförslag finns för de identifierade slöserierna? och Vilka av de identifierade åtgärdsförslagen rekommenderas för Skoghalls bruk?. Den första huvudfrågan besvarades genom att en kartläggning av nuläget gjordes med inspiration från de två första stegen av en värdeflödesanlys och ett spagettidiagram. Kartläggningen baserades på intervjuer, observationer och datainsamling som genomfördes på såväl brukslagret som Vänerterminalen. Intervjuerna genomfördes med anställda som antingen arbetade operativt eller administrativt i brukslagret och Vänerterminalen, för att få en heltäckande bild över hur aktiviteterna genomfördes och var slöserier uppstår i aktiviteterna. Utifrån informationsinsamlningen togs sju födeskartor fram som innehöll tidsmätningar för de olika aktiviteterna. Baserat på kartläggningen och sammanställningen av informationsinsamlingen identifierades slöserier kopplat till aktiviteterna. Totalt identifierades fem olika typer av slöserier vilka var: onödig transport, defekta produkter, onödig rörelse, väntan och lager. För att besvara den andra huvudfrågan genomfördes först en rotorsaksanalys, med hjälp av, In recent years, Stora Enso has seen steady and increasing demand. To enable increased production in the future, an investment will be made in one of the board machines at Skoghall Mill. Increased production requires that the subsequent flow works well, and today the company has expressed that the current internal logistics flow does not always work smoothly. In order to increase the conditions for managing the increase in production, there is an interest in investigating the activities in the studied flow. This is to see where waste occur in order to reduce or eliminate them. The purpose of the study is thus; To provide recommended suggestions for how the activities in Skoghall Mill’s internal logistics can be made more efficient. The study was based on three different main questions: What wastes are there linked to the mill warehouse and V¨anerterminalen and where do they occur?, What suggestions are proposed for the identified wastes? and Which of the identified suggestions are recommended for Skoghall mill?. The first main question was answered by mapping the current situation with inspiration from the first two steps of a value stream mapping and a spaghetti diagram. The mapping was based on the interviews, observations, and data collection conducted at both the mill warehouse and V¨anerterminalen during the implementation phase. The interviews were conducted with employees who worked either operationally or administratively in the mill warehouse and V¨anerterminalen, to get a comprehensive picture of how the activities were carried out and where waste occurs in the activities. Based on the collected information, seven flow maps were produced that contained time measurements for the different activities. Based on the mapping and the collected information, wastes linked to different activities were identified. A total of five different wastes were identified which were:transportation, defects, motion, waiting and inventory. To answer the second main question, a

Background: Inventory control is a complex challenge that affects various activities on howinventory is controlled and managed. The management of inventory has a major impact on acompany's profitability and needs to be handled in different ways depending on the situationthe company is operating in. In order to improve operational inventory management forcompanies that have customer-unique products, high inventory availability and the desire forincreased inventory turnover rate, different aspects need to be addressed. Different items in acompany's assortment have different properties, and in order to control items in a goodassortment, a differentiation of the control can be developed. Purpose: The purpose of this study is to find a way to improve Alutrade's operationalinventory control and theoretically contribute with an analysis of which classification basescompanies in a similar situation should analyse when a model for differentiated control isdeveloped. The study aims to differentiate different operational models to adapt to differentitem characteristics to achieve an increased inventory turnover rate. Method: This study is treated with a deductive approach and contains both a qualitative andquantitative research method. The empirical data collected during the study consists ofinterviews, observations, focus groups and excel documents from the company's businesssystem Jeeves for calculations. The data is collected through unstructured and semi-structuredinterviews and observations. Results: By analysing Alutrade's situation, various problems could be identified in theircurrent work regarding operational inventory control. To remedy these problems, differentclassification bases for a differentiated control were analysed. This is to develop a model thatcan provide the opportunity to increase the stock turnover rate based on Alutrade'sconditions. A classification of articles is presented and gives the opportunity to applydifferent operational layer certification me, Bakgrund och problemdiskussion: Lagerstyrning är en komplex utmaning som berör olikaaktiviteter om hur lager styrs och hanteras. Styrningen av lager har en stor påverkan påföretags lönsamhet och behöver hanteras på olika sätt beroende på i vilken situation företagetbefinner sig i. För att förbättra operativ lagerstyrning för företag som har kundunika artiklar,hög lagertillgänglighet och en önskan om ökad lageromsättningshastighet behöver olikaaspekter beröras. Olika artiklar i företags sortiment har olika egenskaper och för att styraartiklar på ett framgångsrikt sätt kan en differentiering av styrningen utvecklas. Syfte: Syftet med denna studie är hitta ett sätt att förbättra Alutrades operativa lagerstyrningoch teoretiskt bidra med en analys om vilka klassificeringsgrunder, företag i liknandesituation bör analysera när en modell för differentierad styrning tas fram. Studien syftar tillatt differentiera olika operativa modeller för att anpassa till olika artikelegenskaper för attuppnå en ökad lageromsättningshastighet. Metod: Denna studie behandlas med ett deduktivt angreppssätt och innehåller både enkvalitativ och kvantitativ forskningsmetod. Den empiriska datan som inhämtats under studienutgörs av intervjuer, observationer, fokusgrupper och excelunderlag från företagetsaffärssystem Jeeves för beräkningar. Datan är inhämtad genom ostrukturerade ochsemistrukturerade intervjuer och observationer. Resultat: Genom att analysera Alutrades situation kunde olika problem identifieras i derasnuvarande arbete gällande operativ lagerstyrning. För att åtgärda dessa problem analyseradesolika klassificeringsgrunder för en differentierad styrning. Detta för att ta fram en modell somkan ge möjlighet att öka lageromsättningshastigheten utifrån Alutrades förutsättningar. Enklassificering av artiklar presenteras och ger möjlighet att tillämpa olika operativalagerstyrningsmetoder till de nio olika kategorierna. Den differentierade styrningen hanterarbland annat metoder för servicenivå

Byggsektorn är en bransch med höga produktionskostnader, som till stor del är baserat på resursslöseri. Ett av dessa slöserier är lager, som är nödvändiga inom de flesta organisationer men som ofta kan reduceras i storlek och förbättra sin struktur. Detta kan uppnås med hjälp av filosofin Lean, vars principer både gynnar företaget samt leder till en minskad miljöpåverkan (M. Kidwell 2006; J. Maxwell, 1996). Detta genom att eliminera slöserier och effektivisera processer, vilket också kan tillämpas inom lagerhantering. Projektet har genomförts i samarbete med Skanska och NCC, som båda upplevt problem med strukturen på deras lager. Det övergripande syftet med detta projekt är att ta fram och testa en tydlig metod som kan användas vid strukturering inom en verksamhet. Däremot har inte en fullständig implementering av Lean och 5S skett, utan en lättare version som enkelt kan bidra till struktur. Målet med detta projekt är framförallt att den framtagna metoden ska kunna användas av verksamheter som behöver ordning och reda. Ytterligare ett mål är att Skanska och NCC ska få förbättringsförslag om hur de kan förbättra sina lager. Dessa lösningar samt den framtagna metoden ska också bidra till de tre hållbarhetsmålen. För att kunna nå dessa mål har projektet framförallt använt workshops, men också observationer och intervjuer. Företagen hade liknande resultat, däremot är de anpassade efter de olika verksamheterna. Ett nuläge, önskat läge och förbättringsförslag utifrån 5S kunde då tas fram. Nuläget visade dålig ordning och reda på lagren hos både Skanska och NCC. Även det önskade läget var liknande då de båda ville ha markerade platser för verktyg och material, en tydlig standard och att alla hjälps åt och engagerar varandra. Detta resulterade i att förbättringsförslag kunde tas fram. Den största slutsatsen som kunde dras av projektet var att en lättare implementering av 5S kunde användas om en verksamhet vill ha struktur på ett lager. Workshop visade sig också vara en eff

Bakgrund: Under de senaste decennierna har behovet gällande effektivare logistikhantering inom alla branscher ökat. Detta härstammar bland annat från förändrade ekonomiska förutsättningar, geopolitiska omvälvningar och utvidgade globala försörjningskedjor. Den interna logistiken har en central roll för att effektivisera interna logistikaktiviteter som till stor del avser ett företags lager, färdigvarulager och godshantering. En bidragande faktor som avgör svårighetsgraden för dessa aktiviteter är produktens fysiska utformning, då tyngre och större föremål kräver mer resurser, såsom planering och hantering. Dock med dagens föränderliga marknad och dess tillhörande osäkerhet, blir påfrestningarna för företag och deras logistik- och lagerplanering mer påtagliga. Syftet: Syftet med denna studie är att undersöka hanteringen av tungt och otympligt gods i färdigvarulagret för att tidseffektivisera lageraktiviteterna som påverkar utlastningskapaciteten. Metod: Det har utförts en fallstudie på ett företag beläget i Gävle kommun, som i denna studie kallas för Företag X. För att kunna undersöka kring det valda ämnet har även ett till företag varit aktuell till denna fallstudie, även det företaget är beläget i Gävle kommun och kallas i denna studie för Företag Y. Genom observationer på Företag Y, intervjuer med personal från Företag Y, samt skriftlig och fysisk kontakt med personal på Företag X har empiriska data samlats in. En kvalitativ deduktiv ansats har använts för att besvara studiens syfte och frågeställning. Empiri: Från produktionen på Företag X till utlastningen på Företag Y är det många medverkande aktörer som alla har en påverkan på utlastningskapaciteten. Det sker även tre olika betydande aktiviteter innan kund får sina produkter, dessa är inlagring, preppning och direktlast/förlast. I dagsläget är det avtalat att Företag Y ska hantera utlastningen av 13 lastbilar per dag åt Företag X. Dock finns det en ojämn spridning kring antalet lastbilar som ankommer per dag s, Background: In recent decades, more efficient logistics management has been increasingly required in all industries. This comes from, among other things, changed economic conditions, geopolitical upheavals and extended global supply chains. Internal logistics has a central role when the internal logistics activities are going to get more effective. Those internal logistics activities are mainly about a company's warehouse, finished goods warehouse and goods handling. A contributing factor that determines the degree of difficulty of these activities is the physical design of the product, as heavier and larger objects require more resources, such as planning and handling. However, with today's changing market and its associated uncertainty, the stresses on companies and their logistics and inventory planning are becoming more apparent. Purpose: The purpose of this study is to investigate the handling of heavy and unwieldy goods in the finished goods warehouse in order to make the warehouse activities that affect the loading capacity time-efficient. Method: During this study we have implemented a case study on a company located in Gävle, that is referred to in this study as Company X. In order to investigate the chosen topic, another company has also been relevant to this case study, that company is also located in Gävle and is referred to in this study as Company Y. Through observations at Company Y, interviews with personnel from Company Y, as well as written and physical contact with personnel at Company X, the empirical data has been collected. A qualitative deductive approach has been used to answer the purpose and question of the study. Empiricism: From the production at Company X to the utilization at Company Y there are many participating actors who all have an impact on the loading capacity. There are also three different significant activities before the customer receives their products, which is storage, prepping and directloading/preloading. Currently is h

Eine wandernde Armee von mehr als 10000 Söldnern samt Tross formt den sozialen Rahmen in dem Xenophons «Anabasis» handelt. Eine soziale und kulturelle Vielfalt agiert auf frem-den Raum nach den besonderen Bedingungen eines Söldnerheeres ohne Soldherrn., Abweichender Titel laut Übersetzung der Verfasserin/des Verfassers, Dissertation Universität Innsbruck 2023

Titel: Utkontraktering, ny lagercentral eller fortsatt drift på befintlig lagercentral? En fallstudie på ett svenskt lantbrukskooperativ. Författare: Carl Kilström och Emil Nordgren Handledare: Joakim Kembro, Avdelningen för Teknisk Logistik, Institutionen för Maskinvetenskaper. Thomas Nordström, Transportchef Företag Alfa. Problemformulering: Företag Alfa är verksamma inom lantbruksindustrin och präglas av stora säsongsvariationer. Säsongsvariationerna leder periodvis till platsbrist och att de därmed tvingas till utomhuslagring och kompletterande extern lagring. I kombination med platsbrist är lokalen föråldrad. Platsbristen och den bristfälliga lokalen har medfört kvalitetsproblem. Syfte: Undersöka om Företag Alfa skall fortsätta driva lager i befintlig lokal, flytta verksamheten till en ny lagercentral eller utkontraktera lagringen till 3PL. Forskningsmål: FM1. Identifiera faktorerna som är viktiga att beakta vid ett beslut kring utkontraktering eller egen drift av lager. FM2. Bedöm hur faktorerna och riskerna påverkar ett beslutet kring att utkontraktera till 3PL, fortsatt egen drift på LC Västmanland eller en ny lagercentral. FM3. Förslag på om verksamheten skall utkontrakteras till 3PL, förflyttas till en ny lagercentral eller fortsatt bedrivas på LC Västmanland. Metod: Arbetet har gjorts utifrån fallstudiemetodiken eftersom det ämnar utgå från egen drift och utkontraktering som fenomen för att därefter formulera en rekommendation åt Företag Alfa. Resultat: Sex påverkande faktorer identifierades vilka Företag Alfa bör beakta vid ett beslut kring utkontraktering eller egen drift av lager. Risker identifierades och analyserades. Sammantaget påvisades en stor kostnadsbesparing med att utkontraktera lagret till 3PL, en kvalitetsförbättring samt en förhöjd flexibilitet i kombination med ett förhållandevis lågt risktagande. Slutsats: Utifrån analysen är slutsatsen att det mest fördelaktiga alternativet för Företag Alfa är att utkontraktera lagerverksamheten till 3P, I den ständigt föränderliga logistikvärlden står företag inför en viktig fråga: behålla sin lagerverksamhet internt eller utkontraktera lagerhanteringen. Valet av lagerstrategi kan forma företagets försörjningskedjor, strategier och lönsamhet. Följ med oss när vi dyker in i den fascinerande världen av egen drift och utkontraktering. Vi kommer avslöja de hemligheter och fantastiska möjligheter som företagen måste ta hänsyn till när de fattar detta val. Gör dig redo för att upptäcka valets hemligheter och lär dig att ta de rätta stegen för att optimera ditt företags verksamhet! Det här examensarbetet har gjorts i samarbete med Företag Alfa, Sveriges största lantbrukskooperativ, för att undersöka vad som ska göras med deras lagercentral i Västmanland. Lagercentralen i Västmanland har idag stora problem med höga kostnader, lagringsskador och säsongsvariationer vilket har väckt frågan för Alfa kring om lagerverksamheten ska behållas i befintlig lokal, flyttas till en ny lokal eller utkontrakteras till en 3PL-aktör. Att utkontraktera eller behålla lagerdrift internt är förstås ett stort beslut för företag att ta. Genom intervjuer, observationer, omfattande litteratursökning samt intern data är vår rekommendation att de ska utkontraktera lagerverksamheten till en 3PL-aktör eftersom det eliminerar problemen på lagercentralen i Västmanland. Att utkontraktera lagerverksamheten minskar de årliga kostnaderna med upp till 4.0 miljoner SEK, lagringsskadorna reduceras med eliminerad utomhuslagring och ett tätt byggnadsskal samt säsongsvariationerna motverkas med skalbar lagringskapacitet. Rekommendationen baseras på en analys utifrån sex påverkande faktorer. De påverkande faktorerna identifieras i litteraturgenomgången efter att fördelar och nackdelar med egen drift och utkontraktering kunde kartläggas. De sex påverkande faktorerna som beaktas vid jämförelse mellan alternativen är: i) strategisk betydelse, ii) kostnad, iii) flexibilitet, iv) kvalitet, v) kontroll och vi) kompetens

Mycket talar för att vi i Sverige kommer ha betydligt mer vindkraft i framtiden. Men hur fungerar detta elsystem vid låg vind? Kan vindkraften lagras? Frågan är egentligen felställd. Elektricitet transporteras med nära ljushastigheten, så all elkonsumtion i Norden måste varje sekund balanseras med lika mycket produktion som inte alls behövs ligga på samma plats som konsumtionen. Den flexibilitet samt lager som finns används för all typ av variation, vare sig det är vindkraft som mojnar, ett kärnkraftverk som snabbstoppar, eller någon som startar en brödrost. I denna rapport, samt en mer kortfattad krönika, finns en sammanfattning om olika typer av lager som används i kraftsystem för att se till att hålla den kontinuerliga balansen mellan elkonsumtion och elproduktion., QC 20230310

Många företag har problem med höga lagernivåer. Det innebär att hanteringskostnader ökar och att material lagras i långa perioder. Företag eftersträvar att sänka sina lagernivåer, utan att riskera att lagret blir tomt eller att material saknas. I denna studie kommer ett fallföretag att analyseras, där orsaken till höga lagernivåer och dyra hanteringskostnader identifieras. Det teoretiska ramverket är baserat på vetenskapliga artiklar, som är peer-review granskade. Teorin som används i studien är Lean, Just-in-Time (JiT), First-in-First-out (FIFO), leverantörsstyrda lager och leverantörsrelationer. Det empiriska materialet är framställt av information som framkommit under semistrukturerade intervjuer. Teorin har tillsammans med det empiriska materialet analyserats med hjälp av en tematisk analysmetod. En av orsakerna till att lagernivåerna är höga är på grund av att komponenterna beställs efter prognoser som är bristfälliga. En annan orsak är att företaget inte arbetar efter en tydlig strategi. Det resulterar i att materialet ankommer långt innan behovet och behöver lagras i flera månader. Resultatet visar att företaget kunnat använda JiT, eftersom det skulle innebära att materialet ankommer när ett behov finns. Det skulle resultera i att komponenterna inte behöver lagras under långa perioder, vilket även reducerar hanteringskostnaderna. En risk med JiT är att det kan bli materialbrist vid leveransstörningar, något som kan undvikas med hjälp av säkerhetslager. Fallföretaget har långa ledtider på vissa komponenter, något som gör att de beställer större kvantiteter och lagrar. Detta kan undvikas med leverantörsstyrda lager, då leverantörerna har ett färdigvarulager för att reducera ledtiderna. FIFO är ett bra lagringsalternativ för att reducera lagringstiden, men det kräver bra förutsättningar för att det ska fungera bra. För att undvika slöseri så hade Lean kunnat implementeras., Numerous companies have problems with high inventory levels. Which in many cases lead to increasing handling costs, and materials being stored for a long period of time. Companies strive to reduce their inventory levels, without risking the warehouse going empty or lacking material. In this study a case company will be analysed in order to identify the cause of high inventory levels and expensive handling costs. The theoretical framework is based on peer- reviewed scientific articles. Focusing mainly on the theories of Lean, Just-in-Time (JiT), First- in-First-out (FIFO), Vender management inventory and Supplier Relationship. The empirical material is collected through semi-structured interviews. Together with the empirical material, the theory has been analysed using a thematic analysis method. One of the reasons why inventory levels are high, is because the components are ordered based on forecasts that are insufficient. Another reason is that the company does not work according to any strategy. Which is causing the material to arrive before the demand appears, requiring it to be stored for several months in advance. The result shows that the company should consider using JiT and have the material arrive once there is an actual material demand. The risks with JiT are that there could be material shortages, which could be avoided with safety stocks. The case company has long lead times on certain components, meaning that they order larger quantities and stock. This can be avoided with vender management inventory, as the suppliers have a stock of finished goods to reduce lead times. FIFO is a good storage method, but it requires good conditions to work well. To avoid waste, Lean could have been implemented.

Projektet gick ut på att utveckla ett antal koncept för att automatisera limningen av ett kullager som monteras i underdelen med hjälp av en kollaborativ robot. De ser detta som vägen framåt mot en mer effektiv produktion. Målet var att ta fram tre koncept för hur detta kan ske samtidigt som kraven upprätthålls. Projektet handlade endast om limningen av lagret och inte andra delar av sammanställningen av underdelen. Robotens gripdon som används vid sammanställningen fick dock inte modifieras på ett sätt som påverkar andra steg i processen. Underdelen är den komponent som fäster mätinstrumentet vid ett stativ. Den består av två huvuddelar som monteras vid varandra via ett lagerpar för att minimera oönskat spel. Utrymmet som finns tillgängligt begränsas huvudsakligen av robotens räckvidd och de andra stationerna i produktionslinan som roboten arbetar i. Tester av robotens förmåga att utföra de nödvändiga stegen genomfördes genom att stegvis testa dess egenskaper. Resultatet av dessa tester visade att roboten kunde utföra de nödvändiga stegen. De tre koncepten som togs fram byggde på varandras styrkor och svagheter med olika filosofier som grund. När dessa koncept var färdigställda utvärderades de och ställdes mot varandra i en beslutsmatris där det vinnande konceptet vidareutvecklades i CAD. Denna CAD-sammanställning omvandlades sedan med hjälp av 3D-utskrifter i PETG till en 1:1-skalig modell. Det koncept som valdes för vidareutveckling var det som bygger på att använda robotens rotationsförmåga och på så vis inte behöva några extra motorer. Resultatet blev då en station som uppfyller målen och går att använda för utveckling av produktionslinan., The project aimed to develop several concepts for automating the bonding of a ball bearing that is mounted in the adapter housing with the help of a collaborative robot. They see this as the way forward to a more efficient production. The goal was to develop three concepts for how this can be done while maintaining the requirements. The project only dealt with the bonding of the ball bearing and not other parts of the assembly of the lower part. However, the robot's tongs used in the assembly could not be modified in a way that affects other steps in the process. The adapter housing is the component that attaches the measuring instrument to a tripod. It consists of two main parts that are mounted together through a pair of ball bearings to minimize unwanted play in the construction. The space available is mainly limited by the robot's reach and the other stations in the production line where the robot acts. Tests of the robot's ability to perform the necessary steps were carried out by systematically testing its features. The results of these tests showed that the robot could perform the necessary steps. Three concepts were developed that built on each other's strengths and weaknesses with different philosophies as a basis. When these concepts were completed, they were evaluated and compared in a decision matrix, where the winning concept was further developed in CAD. This CAD assembly was then converted using 3D printing in PETG to a 1:1 scale model. The concept chosen for further development was the one based on utilizing the robot's rotational capability, thus eliminating the need for any additional motors. The result was a station that meets the objectives and can be used for the development of the production line.

I dagens samhälle med en växande marknadsglobalisering och snabbt föränderlig marknadsmiljö är det viktigt att företag driver sina logistiska processer på ett effektivt sätt för att bemöta kundernas behov, hålla kostnaderna nere och bibehålla en konkurrenskraftig position. Lagrets utformning har stor påverkan på effektiviteten i hanteringen av artiklar och ett välskött lager kan minska leveranstiderna, öka kundnöjdheten och minska kostnaderna. I många företag används stora resurser på saker som inte tillför något värde. Syftet med denna studie var att undersöka och identifiera problem inom lagerhantering genom en egenutvecklad modell. Studien syftar också till att utvärdera och identifiera förbättringsförslag som kan effektivisera lagerhanteringen. Tre frågeställningar utvecklades för att tydliggöra för läsaren att studien fördjupat sig i lagerhanteringsaktiviteter som sker på lagret. Studien använde en kombination av kvalitativa och kvantitativa metoder för att uppnå en djupare förståelse av resultaten. Intervjuer, observationer och viss uträkning har använts för att undersöka lagerhanteringsaktiviteter. Undersökningen visade att det finns åtta aktiviteter på lagret som är viktiga för effektiviteten och att det uppstår slöserier i sex av de åtta aktiviteterna på det undersökta företaget. Modellen har hjälpt studien att komma fram till vilka lagerhanteringsaktiviteter som bidrar till icke-värdeskapande slöserier. Onödig bearbetning och väntetid uppstår i godsmottagningen, transport i ompaketering, transport och onödiga rörelser i inlagringen, lager, onödiga rörelse och överproduktion i lagring, transport och onödiga rörelser i orderplock samt väntetid vid utleverans. Resultatet i denna studie bringar klarhet i olika förbättringsförslag som kan minimera slöserier för att effektivisera lagerhanteringen. Studien visar att företaget kan minska transporttiden, hitta artiklar enklare, undvika onödig bearbetning samt minimera onödiga rörelser., In today's society with growing market globalization and a rapidly changing market environment, it is important that companies run their logistics processes efficiently in order to meet customer needs, keep costs down and maintain a competitive position. The layout of the warehouse has a significant impact on the efficiency of handling items, and a well-managed warehouse can reduce delivery time, increase customer satisfaction, and reduce costs. In many companies, large resources are spent on things that add no value. The purpose of this study was to investigate and identify problems in inventory management through a self-developed model. The study also aims to evaluate and identify improvement proposals that can make inventory management more efficient. Three questions were developed to make it clear to the reader that the study focused on inventory management activities that take place in the warehouse. The study used a combination of qualitative and quantitative methods to achieve a deeper understanding of the findings. Interviews, observations and some calculation have been used to investigate inventory management activities.The investigation showed that there are eight activities in the warehouse that are important for efficiency and that waste occurs in six of them at the investigated company. The model has helped the study to determine which inventory management activities contribute to non-value-added waste. Unnecessary processing and waiting time occurs in goods reception, transport in repackaging, transport and unnecessary movements in storage, warehouse, unnecessary movement and overproduction in storage, transport and unnecessary movements in order picking and waiting time at delivery. The results of this study bring clarity to various improvement proposals that can minimize waste in order to make inventory management more efficient. The study shows that the company can reduce transport time, find products more easily, avoid unnecessary processing and mi

Projektet gick ut på att utveckla ett antal koncept för att automatisera limningen av ett kullager som monteras i underdelen med hjälp av en kollaborativ robot. De ser detta som vägen framåt mot en mer effektiv produktion. Målet var att ta fram tre koncept för hur detta kan ske samtidigt som kraven upprätthålls. Projektet handlade endast om limningen av lagret och inte andra delar av sammanställningen av underdelen. Robotens gripdon som används vid sammanställningen fick dock inte modifieras på ett sätt som påverkar andra steg i processen. Underdelen är den komponent som fäster mätinstrumentet vid ett stativ. Den består av två huvuddelar som monteras vid varandra via ett lagerpar för att minimera oönskat spel. Utrymmet som finns tillgängligt begränsas huvudsakligen av robotens räckvidd och de andra stationerna i produktionslinan som roboten arbetar i. Tester av robotens förmåga att utföra de nödvändiga stegen genomfördes genom att stegvis testa dess egenskaper. Resultatet av dessa tester visade att roboten kunde utföra de nödvändiga stegen. De tre koncepten som togs fram byggde på varandras styrkor och svagheter med olika filosofier som grund. När dessa koncept var färdigställda utvärderades de och ställdes mot varandra i en beslutsmatris där det vinnande konceptet vidareutvecklades i CAD. Denna CAD-sammanställning omvandlades sedan med hjälp av 3D-utskrifter i PETG till en 1:1-skalig modell. Det koncept som valdes för vidareutveckling var det som bygger på att använda robotens rotationsförmåga och på så vis inte behöva några extra motorer. Resultatet blev då en station som uppfyller målen och går att använda för utveckling av produktionslinan., The project aimed to develop several concepts for automating the bonding of a ball bearing that is mounted in the adapter housing with the help of a collaborative robot. They see this as the way forward to a more efficient production. The goal was to develop three concepts for how this can be done while maintaining the requirements. The project only dealt with the bonding of the ball bearing and not other parts of the assembly of the lower part. However, the robot's tongs used in the assembly could not be modified in a way that affects other steps in the process. The adapter housing is the component that attaches the measuring instrument to a tripod. It consists of two main parts that are mounted together through a pair of ball bearings to minimize unwanted play in the construction. The space available is mainly limited by the robot's reach and the other stations in the production line where the robot acts. Tests of the robot's ability to perform the necessary steps were carried out by systematically testing its features. The results of these tests showed that the robot could perform the necessary steps. Three concepts were developed that built on each other's strengths and weaknesses with different philosophies as a basis. When these concepts were completed, they were evaluated and compared in a decision matrix, where the winning concept was further developed in CAD. This CAD assembly was then converted using 3D printing in PETG to a 1:1 scale model. The concept chosen for further development was the one based on utilizing the robot's rotational capability, thus eliminating the need for any additional motors. The result was a station that meets the objectives and can be used for the development of the production line.

Många företag har problem med höga lagernivåer. Det innebär att hanteringskostnader ökar och att material lagras i långa perioder. Företag eftersträvar att sänka sina lagernivåer, utan att riskera att lagret blir tomt eller att material saknas. I denna studie kommer ett fallföretag att analyseras, där orsaken till höga lagernivåer och dyra hanteringskostnader identifieras. Det teoretiska ramverket är baserat på vetenskapliga artiklar, som är peer-review granskade. Teorin som används i studien är Lean, Just-in-Time (JiT), First-in-First-out (FIFO), leverantörsstyrda lager och leverantörsrelationer. Det empiriska materialet är framställt av information som framkommit under semistrukturerade intervjuer. Teorin har tillsammans med det empiriska materialet analyserats med hjälp av en tematisk analysmetod. En av orsakerna till att lagernivåerna är höga är på grund av att komponenterna beställs efter prognoser som är bristfälliga. En annan orsak är att företaget inte arbetar efter en tydlig strategi. Det resulterar i att materialet ankommer långt innan behovet och behöver lagras i flera månader. Resultatet visar att företaget kunnat använda JiT, eftersom det skulle innebära att materialet ankommer när ett behov finns. Det skulle resultera i att komponenterna inte behöver lagras under långa perioder, vilket även reducerar hanteringskostnaderna. En risk med JiT är att det kan bli materialbrist vid leveransstörningar, något som kan undvikas med hjälp av säkerhetslager. Fallföretaget har långa ledtider på vissa komponenter, något som gör att de beställer större kvantiteter och lagrar. Detta kan undvikas med leverantörsstyrda lager, då leverantörerna har ett färdigvarulager för att reducera ledtiderna. FIFO är ett bra lagringsalternativ för att reducera lagringstiden, men det kräver bra förutsättningar för att det ska fungera bra. För att undvika slöseri så hade Lean kunnat implementeras., Numerous companies have problems with high inventory levels. Which in many cases lead to increasing handling costs, and materials being stored for a long period of time. Companies strive to reduce their inventory levels, without risking the warehouse going empty or lacking material. In this study a case company will be analysed in order to identify the cause of high inventory levels and expensive handling costs. The theoretical framework is based on peer- reviewed scientific articles. Focusing mainly on the theories of Lean, Just-in-Time (JiT), First- in-First-out (FIFO), Vender management inventory and Supplier Relationship. The empirical material is collected through semi-structured interviews. Together with the empirical material, the theory has been analysed using a thematic analysis method. One of the reasons why inventory levels are high, is because the components are ordered based on forecasts that are insufficient. Another reason is that the company does not work according to any strategy. Which is causing the material to arrive before the demand appears, requiring it to be stored for several months in advance. The result shows that the company should consider using JiT and have the material arrive once there is an actual material demand. The risks with JiT are that there could be material shortages, which could be avoided with safety stocks. The case company has long lead times on certain components, meaning that they order larger quantities and stock. This can be avoided with vender management inventory, as the suppliers have a stock of finished goods to reduce lead times. FIFO is a good storage method, but it requires good conditions to work well. To avoid waste, Lean could have been implemented.

This Master's thesis is part of the Hydrogen Embrittlement in Rolling element bearings project (HERo) initiated at Luleå University of Technology (LTU), with the primary objective of determining critical hydrogen concentrations in bearing steel for rolling element bearings. The specific aim of this Master's thesis is to design a test rig that enables the investigation of the effects of hydrogen embrittlement on rolling element bearings under load. The design process focused on ease of manufacture and assembly. The developed test rig includes an electric motor, a pneumatic load application mechanism, and an electrochemical cell. Using the leverage principle, a thrust roller bearing is loaded vertically, while it is driven by an electric motor that is connected to the bearing with a tyre coupling. The electrochemical cell, which consists of a reference electrode, counter electrode, and the test bearing as the working electrode, is used to charge the test bearing with hydrogen. The cell was designed to be easily accessible between tests to facilitate the change of thrust roller bearings. The test bench enables the analysis of rolling element bearings that are exposed to simultaneous hydrogen embrittlement and realistic operating conditions., Detta examensarbete är en del av Hydrogen Embrittlement in Rolling element bearings-projektet (HERo) som pågår vid Luleå tekniska universitet (LTU), med huvudmålet att bestämma de kritiska vätekoncentrationerna i lagerstål för rullningslager. Det specifika målet med detta examensarbete är att konstruera en testrigg för att direkt undersöka effekten av väteförsprödning av lager i en simulerad verklig tillämpning. Designprocessen fokuserade på enkel tillverkning och montering. Den utvecklade testriggen inkluderar en elmotor, en pneumatisk lastpåläggnings-mekanism och en elektrokemisk cell. Med hjälp av hävstångsprincipen belastas ett axiellt rullager vertikalt, medan det drivs av en elmotor via en däckkoppling. Den elektrokemiska cellen, som består av en referenselektrod, motelektrod och testlagret som arbetselektrod, används för att införa väte i lagret. Cellen har konstruerats på ett sätt som underlättar byte av testlager mellan testerna. Testriggen skapar därmed möjligheten att analysera rullningslager som utsätts för väteförsprödning under realistiska driftförhållanden., Diese Masterarbeit ist Teil des Hydrogen Embrittlement in Rolling element bearings-Projekts (HERo), das an der Technischen Universität Luleå (LTU) initiiert wurde, mit dem primären Ziel, kritische Wasserstoffkonzentrationen für Lageranwendungen zu bestimmen. Das spezifische Ziel dieser Masterarbeit ist es, einen Prüfstand zu konstruieren, um die Auswirkungen von Wasserstoffversprödung auf Rollenlager im Belastungszustand zu untersuchen. Der Schwerpunkt des Designprozesses lag darauf, eine einfache Fertigung und Montage des Prüfstandes zu gewährleisten. Der entwickelte Prüfstand umfasst einen Motor, einen Mechanismus zur Lastaufbringung und eine elektrochemische Zelle. Mithilfe des Hebelgesetzes wird das Testlager vertikal belastet, während es mithilfe eines Elektromotors und einer Reifenkupplung angetrieben wird. Die elektrochemische Zelle, bestehend aus Referenzelektrode, Gegenelektrode, und dem Testlager als Arbeitselektrode, dient dazu, Wasserstoff in das Testlager einzubringen. In ihrem Design wurde darauf geachtet, dass sie zwischen den Tests leicht zugänglich ist, um den Austausch der Testproben zu erleichtern. Der Prüfstand ermöglicht somit die Analyse von Rollenlagern, die sowohl Wasserstoffversprödung als auch realistischen Betriebsbedingungen ausgesetzt sind.

Eine wandernde Armee von mehr als 10000 Söldnern samt Tross formt den sozialen Rahmen in dem Xenophons «Anabasis» handelt. Eine soziale und kulturelle Vielfalt agiert auf frem-den Raum nach den besonderen Bedingungen eines Söldnerheeres ohne Soldherrn., Abweichender Titel laut Übersetzung der Verfasserin/des Verfassers, Dissertation Universität Innsbruck 2023

The main goal of Commercial Carriers is to deliver packages respecting the promises made to customers. Therefore, backlog prevention systems play a crucial role considering that backlogs would prevent CCs to reach their primary objective. This work aims at analyzing the state of the art of current available solutions to overcome these limitations, and, on top of those, a new approach is proposed. Then, the new proposal is evaluated and compared to already deployed solutions. The mechanism analyzed in this thesis aims at reaching, through the use of statistics, comparable results to ML solutions in terms of accuracy, but requiring less computational resources. To achieve this, the proposed methodology relies on a statistical model that does not need to be trained and executed, as typical ML models. As a consequence, one of the main benefits is the speed of execution: requiring less than 30 seconds, about 25 times faster than ML approaches. Our findings show that our approach requires about 15% of the data other solutions need: this is a significant advancement with respect to the current state of the art. This constitutes an additional benefit in terms of cost savings for tech resources, both in terms of data storage and program execution. Results prove the effectiveness of the proposal, with 80% accuracy, about 10% lower than averages ML approaches. Key point is the difference in the approach, for which is worth to evaluate the trade-off. Considering the effective low frequency of events that negatively impact the performances and result in backlog, the proposed approach would be valid for everyday scenarios but it would be still advisable to rely on even more accurate technologies during particularly intense periods., Huvudmålet för Commercial Carriers är att leverera paket som respekterar de löften som ges till kunderna. Därför spelar system för att förebygga eftersläpning en avgörande roll med tanke på att eftersläpningar skulle hindra CC:s att nå sitt primära mål. Detta arbete syftar till att analysera det senaste inom nuvarande tillgängliga lösningar för att övervinna dessa begränsningar, och utöver dessa föreslås ett nytt tillvägagångssätt. Därefter utvärderas det nya förslaget och jämförs med redan implementerade lösningar. Mekanismen som analyseras i denna avhandling syftar till att, genom användning av statistik, nå resultat som är jämförbara med ML-lösningar när det gäller noggrannhet, men som kräver mindre beräkningsresurser. För att uppnå detta bygger den föreslagna metodiken på en statistisk modell som inte behöver tränas och utföras, som typiska ML-modeller. Som en konsekvens är en av de största fördelarna körhastigheten: kräver mindre än 30 sekunder, ungefär 25 gånger snabbare än ML närmar sig. Våra resultat visar att vårt tillvägagångssätt kräver cirka 15% av den data som andra lösningar behöver: detta är ett betydande framsteg med avseende på den nuvarande teknikens ståndpunkt. Detta utgör en ytterligare fördel i form av kostnadsbesparingar för tekniska resurser, både vad gäller datalagring och programexekvering. Resultaten bevisar effektiviteten av förslaget, med 80% noggrannhet, cirka 10% lägre än genomsnittet för ML. Nyckelpunkten är skillnaden i tillvägagångssättet, som är värt att utvärdera avvägningen. Med tanke på den effektiva låga frekvensen av händelser som negativt påverkar prestandan och leder till eftersläpning, skulle det föreslagna tillvägagångssättet vara giltigt för vardagliga scenarier, men det skulle fortfarande vara tillrådligt att förlita sig på ännu mer exakt teknik under särskilt intensiva perioder.

Mycket talar för att vi i Sverige kommer ha betydligt mer vindkraft i framtiden. Men hur fungerar detta elsystem vid låg vind? Kan vindkraften lagras? Frågan är egentligen felställd. Elektricitet transporteras med nära ljushastigheten, så all elkonsumtion i Norden måste varje sekund balanseras med lika mycket produktion som inte alls behövs ligga på samma plats som konsumtionen. Den flexibilitet samt lager som finns används för all typ av variation, vare sig det är vindkraft som mojnar, ett kärnkraftverk som snabbstoppar, eller någon som startar en brödrost. I denna rapport, samt en mer kortfattad krönika, finns en sammanfattning om olika typer av lager som används i kraftsystem för att se till att hålla den kontinuerliga balansen mellan elkonsumtion och elproduktion., QC 20230310

Mycket talar för att vi i Sverige kommer ha betydligt mer vindkraft i framtiden. Men hur fungerar detta elsystem vid låg vind? Kan vindkraften lagras? Frågan är egentligen felställd. Elektricitet transporteras med nära ljushastigheten, så all elkonsumtion i Norden måste varje sekund balanseras med lika mycket produktion som inte alls behövs ligga på samma plats som konsumtionen. Den flexibilitet samt lager som finns används för all typ av variation, vare sig det är vindkraft som mojnar, ett kärnkraftverk som snabbstoppar, eller någon som startar en brödrost. I denna rapport, samt en mer kortfattad krönika, finns en sammanfattning om olika typer av lager som används i kraftsystem för att se till att hålla den kontinuerliga balansen mellan elkonsumtion och elproduktion., QC 20230310

Background: Inventory control is a complex challenge that affects various activities on howinventory is controlled and managed. The management of inventory has a major impact on acompany's profitability and needs to be handled in different ways depending on the situationthe company is operating in. In order to improve operational inventory management forcompanies that have customer-unique products, high inventory availability and the desire forincreased inventory turnover rate, different aspects need to be addressed. Different items in acompany's assortment have different properties, and in order to control items in a goodassortment, a differentiation of the control can be developed. Purpose: The purpose of this study is to find a way to improve Alutrade's operationalinventory control and theoretically contribute with an analysis of which classification basescompanies in a similar situation should analyse when a model for differentiated control isdeveloped. The study aims to differentiate different operational models to adapt to differentitem characteristics to achieve an increased inventory turnover rate. Method: This study is treated with a deductive approach and contains both a qualitative andquantitative research method. The empirical data collected during the study consists ofinterviews, observations, focus groups and excel documents from the company's businesssystem Jeeves for calculations. The data is collected through unstructured and semi-structuredinterviews and observations. Results: By analysing Alutrade's situation, various problems could be identified in theircurrent work regarding operational inventory control. To remedy these problems, differentclassification bases for a differentiated control were analysed. This is to develop a model thatcan provide the opportunity to increase the stock turnover rate based on Alutrade'sconditions. A classification of articles is presented and gives the opportunity to applydifferent operational layer certification me, Bakgrund och problemdiskussion: Lagerstyrning är en komplex utmaning som berör olikaaktiviteter om hur lager styrs och hanteras. Styrningen av lager har en stor påverkan påföretags lönsamhet och behöver hanteras på olika sätt beroende på i vilken situation företagetbefinner sig i. För att förbättra operativ lagerstyrning för företag som har kundunika artiklar,hög lagertillgänglighet och en önskan om ökad lageromsättningshastighet behöver olikaaspekter beröras. Olika artiklar i företags sortiment har olika egenskaper och för att styraartiklar på ett framgångsrikt sätt kan en differentiering av styrningen utvecklas. Syfte: Syftet med denna studie är hitta ett sätt att förbättra Alutrades operativa lagerstyrningoch teoretiskt bidra med en analys om vilka klassificeringsgrunder, företag i liknandesituation bör analysera när en modell för differentierad styrning tas fram. Studien syftar tillatt differentiera olika operativa modeller för att anpassa till olika artikelegenskaper för attuppnå en ökad lageromsättningshastighet. Metod: Denna studie behandlas med ett deduktivt angreppssätt och innehåller både enkvalitativ och kvantitativ forskningsmetod. Den empiriska datan som inhämtats under studienutgörs av intervjuer, observationer, fokusgrupper och excelunderlag från företagetsaffärssystem Jeeves för beräkningar. Datan är inhämtad genom ostrukturerade ochsemistrukturerade intervjuer och observationer. Resultat: Genom att analysera Alutrades situation kunde olika problem identifieras i derasnuvarande arbete gällande operativ lagerstyrning. För att åtgärda dessa problem analyseradesolika klassificeringsgrunder för en differentierad styrning. Detta för att ta fram en modell somkan ge möjlighet att öka lageromsättningshastigheten utifrån Alutrades förutsättningar. Enklassificering av artiklar presenteras och ger möjlighet att tillämpa olika operativalagerstyrningsmetoder till de nio olika kategorierna. Den differentierade styrningen hanterarbland annat metoder för servicenivå

Mycket talar för att vi i Sverige kommer ha betydligt mer vindkraft i framtiden. Men hur fungerar detta elsystem vid låg vind? Kan vindkraften lagras? Frågan är egentligen felställd. Elektricitet transporteras med nära ljushastigheten, så all elkonsumtion i Norden måste varje sekund balanseras med lika mycket produktion som inte alls behövs ligga på samma plats som konsumtionen. Den flexibilitet samt lager som finns används för all typ av variation, vare sig det är vindkraft som mojnar, ett kärnkraftverk som snabbstoppar, eller någon som startar en brödrost. I denna rapport, samt en mer kortfattad krönika, finns en sammanfattning om olika typer av lager som används i kraftsystem för att se till att hålla den kontinuerliga balansen mellan elkonsumtion och elproduktion., QC 20230310

Studien syftade till att utreda potentialen av att införa en AGV-lösning vid inleverans av artiklar. Dessa AGV:er transporterar gods till ankommen artikels lagergång så att en manuell truck sedan kan lagerlägga godset på korrekt lagerplats. Skillnaden i genomloppstid mellan nuläget och en AGV-lösning studerades för att se om en automatiserad inleverans bidrog till en minskad genomloppstid från att artikeln var färdigbehandlad på inleveransytan tills att den låg på lagerplats. Det första experimentet var att göra en förändring i resurser där manuella resurser byttes ut mot AGV:er. Det andra experimentet var att ändra antalet tillgängliga AGV:er på lagret, där dessa varierade mellan en och fem. Det sista experimentet var att öka inleveransflödet av pallar till PN Herstadberg med 20 procent. Resultaten av de två första experimenten visade att genomloppstiden minskade från när en artikel var färdigbehandlad på inleveransen tills den låg på lagerplats när tre eller fler AGV:er användes. Resultatet för det sista experimentet visade att genomloppstiden ökade både för manuella resurser och AGV:er när fler artiklar ankom till lagret. Dock stod samma resultat kvar som tidigare, att tre eller fler AGV:er minskar genomloppstiden i jämförelse med manuella resurser. Resultatet för studien var att genomsnittstiden i nuläget för skjutstativsgods var 98,83 minuter och 222,23 minuter för V12-gods. När tre AGV:er används minskar dessa genomsnittstider till 67,87 minuter för skjutstativsgods samt till 127,04 minuter för V12-gods. Ytterligare minskning sker vid användande av fyra och fem AGV:er men denna minskning är betydligt mindre. Efter att potentialen av en AGV-lösning utretts är slutsatsen att AGV:er kan minska genomloppstiden. Antalet AGV:er som implementeras avgör om automatiseringen förbättrar genomloppstiden i jämförelse med manuella resurser., Examensarbetet är utfört vid Institutionen för teknik och naturvetenskap (ITN) vid Tekniska fakulteten, Linköpings universitet

Syfte – Studiens syfte är att erhålla förståelse för automatisering i distributionslager. Utifrån syftet har två frågeställningar tagits fram: [1] Vilka faktorer bör beaktas före en automatisering? [2] Vilka är de uppfattade för- och nackdelarna med automatisering? I studien ska syftet uppfyllas genom att besvara frågeställningarna. Det har skett med hjälp av ett fallföretag. Metod – Utifrån syftet och frågeställningarna har studien valt att tillämpa en fallstudie som metod. Det har skett med ett fallföretag som levererar reservdelar till två av världens största biltillverkare och är belagt i södra Sverige. I arbetsprocessen har abduktion använts som tillvägagångssätt för att knyta samman verklighet med teori. Vidare är rapporten av både kvalitativ och kvantitativ karaktär. Datainsamlingen omfattade intervjuer, observationer och dokumentstudier för att uppnå triangulering. Resultat – I studiens resultat besvaras frågeställningarna och syftet. Det finns vissa faktorer som bör beaktas vid en automatisering av distributionslager. Några av de faktorer som lyfts fram är return on investment (ROI), hur nuvarande lagret ska integrera med en automatisering och hur människan kommer påverkas vid en stor förändring. ROI har identifierats som avgörande om en automatisering ska implementeras eller inte. Hur det nuvarande lagret integrerar med en automatisering anses vara en faktor som bör granskas innan en implementering. Människan har också en stor påverkan vid en automatisering. Vidare presenteras uppfattande för- och nackdelarna som har identifierats i studien. Implikationer – Studien riktar in sig på ett fallföretag som distribuerar reservdelar och därmed gör studiens implikationer applicerbar på liknande företag. Studien kan användas när distributionsföretag ska införa någon typ av automatisering eller för att motivera varför en automatisering ska införas. Begränsningar – Studien omfattar endast ett fallföretag som är ett distributionslager med specifika förutsättningar., Purpose – The purpose of this study is to gain understanding for automation in a distribution center. Based on the purpose, two research questions have been stated: [1] Which factors should be considered before automation? [2] What are the perceived advantages and disadvantages of automation? In the study the purpose will be answered through the research questions. This will be possible because of help from the company this study was performed at. Method – Based on the purpose and research questions, the study has chosen to apply a case study as a method. This happened with a case company that delivers spare parts to two of the world’s largest car brands and it is in south Sweden. In the work process an abductive approach has been used to connect reality with the theoretical work. Furthermore, the report is of both a qualitative and quantitative nature. The data collection included interviews, observations, and document studies to achieve triangulation. Findings – The results of the study answer the questions and purpose. There are certain factors that should be considered when automating distribution centers. Some of the factors that are highlighted are return on investment (ROI), how the current warehouse should integrate with automation and how people will be affected by a major change. ROI has been identified as decisive whether an automation should take place or not. How the current warehouse integrates with an automation is considered a factor that should be reflected on before an implementation. Humans also have a great influence on automation. Perceptual advantages and disadvantages are highlighted. Implications – This study focuses on a case company that distributes spare parts and thus makes the study's implications applicable to similar companies. The study can be used when distribution companies are to introduce some type of automation or motivate why automation should be implemented. Limitations – The study covers one case company that is a distribu

Covid-19 pandemin är en enorm hälsokris som kom att påverka hela världen och har fått större konsekvenser än andra kriser. En trend som innefattar mer risker för Supply Chain är att fler företag väljer att outsourca produktionen, vilket skapar känsligare Supply Chains eftersom de blir längre och därmed mer komplexa. Den osäkra omvärlden sätter hög press på utveckling och anpassning av Supply Chains, vilket har blivit högst aktuellt eftersom trender kommer och går, kriser sker allt oftare och det har blivit tuffare att skapa konkurrensfördelar. För att snabbt kunna anpassa kedjan till eventuella avvikelser eller störningar är hanteringen av risker inom fordonsindustrin extremt viktig. Syftet med studien är att studera hur stora svenska företag inom fordonsindustrin har påverkats av Covid-19 pandemin. Även vilka Supply Chain Risk Management åtgärder som fordonsföretagen har vidtagit för att vara motståndskraftiga under pandemin har analyserats. I denna undersökning genomfördes en flerfallstudie i och med att företagen och dess kontext spelade roll för att besvara syftet. Studien antar en kvalitativ studie där ett abduktivt angreppssätt har använts. Vidare har sex semistrukturerade intervjuer genomförts, vilka samlades in genom både ett snöbollsurval och ett målstyrt urval. I studien kan man dra tydliga slutsatser att samtliga företag i stor utsträckning under Covid-19 utnyttjat dual eller multiple sourcing som ett sätt att säkra upp leveranser och undvika störningar. En majoritet av företagen har prioriterat att bygga upp djupare relationer och har utvecklat partnerskapen med deras leverantörer under pandemin, vidare satte de även högre press på leverantörerna och förväntade sig mer av dem. Pandemin har även medfört en utökning av säkerhetslagret för att säkra upp, speciellt för kritiska komponenter. Sammanfattningsvis är det troligt att det från och med nu och framöver kommer vara mycket resurser som, The Covid-19 pandemic is a huge health crisis that affected the whole world and has had greater consequences than other crises. A trend that includes more risks for Supply Chain is that more companies choose to outsource production, which creates more sensitive Supply Chains because they become longer and thus more complex. The uncertain world is putting a lot of pressure on the development and adaptation of Supply Chains, which has become highly topical as trends come and go, crises occur more and more often, and it has become tougher to create competitive advantages. To be able to quickly adapt the chain to any deviations or disruptions, the management of risks in the automotive industry is extremely important. The purpose of the study is to study how large Swedish companies in the automotive industry have been affected by the Covid-19 pandemic. The Supply Chain Risk Management measures that vehicle companies have taken to be resilient during the pandemic have also been analyzed. In this study, a multiple case study was conducted since the companies and their context played a role in answering the purpose. The study assumes a qualitative study where an abductive approach has been used. Furthermore, six semi-structured interviews were conducted, which were collected through both a snowball selection and a goal-directed selection. Clear conclusions that can be drawn in this study is that all companies to a large extent used dual or multiple sourcing to secure deliveries and avoid disruptions during the pandemic. Many companies have prioritized relationship building and the development of partnerships as the most important parts of their outsourcing work during the pandemic as well. One can also see a result that companies have put higher pressure and expected more from their suppliers and at the same time increased their security stock. In summary, it can be said that it probably coincides that from now onwards a lot of resources will be invested in SCRM and this ar

En produktion utan spårbarhet leder till sekundära problem och mer arbete vid reklamationer från flera olika kunder där samma komponent är felande eller inte uppnår uppsatta kravspecifikationerna, det finns en nytta med att veta i vilka fler slutprodukter fler komponenter från samma batch sitter. Då kan de bytas ut eller servicepaket kan skickas ut till kund innan det uppstår komplikationer för kunden. Kund- och lagkrav på att kunna spåra kritiska komponenter inom medicinteknik för att få leverera finns. Spårbarhetsanalysen för att generera ett lösningsförslag för fallstudien grundar sig i en blandning av kvalitativ- och kvantitativ datainsamling. Intervjuer och litteraturstudie tillsammans med produktionsdata ligger fundament för framtagning av vilken nivå som lämpar sig och vilken lösning som bör implementeras i nuläget. Resultatet är att skapa förutsättningar för att kunna spåra komponenter. Lösningen bygger på ett inhouse standardiserat 2-bin kanbansystem med FIFO (first in first out). Informationen registreras på samtliga lagerplatser och följer materialet genom produktionsflödet. Det information som ska följa med materialet är tid och datum vid ankomst, leverantör, kvantitet och artikelnummer. Detta behövs implementeras på samtliga lagerhållningsplatser för att informationen ska följa med till utleverans och slutproduktens individuella identifieringsnummer. Genom analysmetoderna släktskapsträd, PICK-chart och 5 varför har resultatet framtagits. Eliminering av lösningar som inte är aktuella i nuläget har även belysts i analyserna. Jämförelse av flödesanalys genom simulering har gett ett mått på hur detta påverkar produktionen i helhet. Studien kan användas som första steget i ett PDCA-projekt (Plan, Do, Check, Act) där denna rapport står för planeringsfasen. Genomförande av implementering av lösningsförslaget kommer bolaget uppnå spårbarhet. De rekommenderas att fortsätta utvecklingsarbetet inom spårbarhet med en organisationskultur som är lärande., A production without traceability leads to secondary problems and extra work. in the case of complaints from several different customers where the same component is faulty or does not meet the set requirement specifications, there is a benefit in knowing in which more end products the same components from the same batch are located. Then they can be replaced, or a service package can be sent out to the customer before complications arise for the customer. Customer- and legal requirements on the ability to track critical components within medical technology to be allowed to deliver or not are existing. The traceability analysis to generate a solution proposal for the case study is based on a mixture of qualitative and quantitative data collection. Interviews and literature together with production data lay the foundation for developing a suitable solution which should be implemented. The result is to generate a basis to be able to track components. The solution is based on an in-house standardized 2-bin kanban system with FIFO (first in first out). The information is registered at all warehouse instances and follows the material through the production flow. The information that must accompany the material is date and time of arrival, supplier, quantity and article number. This needs to be implemented at all warehousing locations for the information to be included in the delivery and the end product's individual identification number. Through the analysis methods kinship tree, PICK chart and 5 why, the result has been generated. Elimination of solutions that are not currently relevant has also been highlighted in the analyzes. Comparison of flow analysis through simulation has provided a measure of how this affects production as a whole. The study can be used as the first step in a PDCA project (Plan, Do, Check, Act) where this report stands for the planning phase. Carrying through of the implementation of the solution, the company will achieve traceability. They are

Studien genomfördes på BUBS Godis och avser att utvärdera hur en byggnation av en ytterligare djuplagring vid den nya produktionsavdelningen påverkar lagerarbetarnas utnyttjandegrad och tiden som används för att transportera färdigvaror från båda produktionsavdelningarna. För att besvara syftet gjordes en simuleringsmodell i Arena Simulation Software. Den huvudsakliga experimentella faktorn har varit om en ytterligare djuplagring byggs till eller inte. Genom att bygga två modeller, en nulägesmodell och en förbättringsmodell, har en jämförelse mellan alternativen utförts. Resultatet av jämförelsen visar tydligt att tidsbesparingen av en ytterligare djuplagring beror starkt på om djuplagringen sker manuellt eller automatiskt. En ytterligare djuplagring som sker manuellt har en försumbar påverkan av transporttiden medan en automatisk djuplagring har stora möjligheter till att spara in avsevärt mycket tid för transport. Slutsatsen är att vid beslut att bygga en ytterligare djuplagring bör den ha ett automatiskt inlastningssystem, alternativt att produktionspersonalen lastar in pallar i djuplagringen. Utnyttjandegraden av lagerarbetare när en manuell djuplagring används vid ökad produktion visar att de inte klarar av förändringen med den befintliga personalen. Däremot om en automatisk djuplagring används minskar både utnyttjandegrad och använd tid för transport oavsett produktionsvolym och skifttider., Examensarbetet är utfört vid Institutionen för teknik och naturvetenskap (ITN) vid Tekniska fakulteten, Linköpings universitet

In recent years, Hallsta Paper Mill has experienced significant changes in the demand for paper. The ordershave become smaller and more customer-specific, while the graphical paper industry has steadily declined.As a result of these changes, the employees at Hallsta Paper Mill feel that the finished goods warehouse isno longer optimally designed, and they have identified that waste occurs in the warehouse. Therefore, thepurpose of the study was to provide suggestions on how the activities in the warehouse could become moretime-efficient and investigate how the finished goods warehouse could be designed to suit today’s demandbetter. To facilitate the answering of the purpose, three research questions were formulated: What areas ofimprovement exist in the finished goods warehouse regarding its activities and layout? What effects can beobtained by addressing the identified areas of improvement? and What solutions are recommended for thefinished goods warehouse at Hallsta Paper Mill? The study’s first research question was answered by conducting interviews, a spaghetti diagram, and ananalysis of produced paper rolls. The interviews were conducted with employees who either workoperationally or administratively in the warehouse to get a comprehensive picture of how the work isperformed and where waste occurs within the activities. The spaghetti diagram identified the movementpattern for the trucks in the warehouse and provided indications if unnecessary long transports occurred ornot. The analysis of produced paper rolls examined how well the storage compartments in the finishedgoods warehouse were dimensioned based on today’s demand. Based on the collected data, nine areas ofimprovement were identified, seven areas linked to the activities in the warehouse and two areas linked tothe layout of the warehouse. After the areas of improvement were identified, the study’s second research question was answered bydeveloping solutions within each area of improvement. To develop t

Syfte – Studiens syfte är att erhålla förståelse för automatisering i distributionslager. Utifrån syftet har två frågeställningar tagits fram: [1] Vilka faktorer bör beaktas före en automatisering? [2] Vilka är de uppfattade för- och nackdelarna med automatisering? I studien ska syftet uppfyllas genom att besvara frågeställningarna. Det har skett med hjälp av ett fallföretag. Metod – Utifrån syftet och frågeställningarna har studien valt att tillämpa en fallstudie som metod. Det har skett med ett fallföretag som levererar reservdelar till två av världens största biltillverkare och är belagt i södra Sverige. I arbetsprocessen har abduktion använts som tillvägagångssätt för att knyta samman verklighet med teori. Vidare är rapporten av både kvalitativ och kvantitativ karaktär. Datainsamlingen omfattade intervjuer, observationer och dokumentstudier för att uppnå triangulering. Resultat – I studiens resultat besvaras frågeställningarna och syftet. Det finns vissa faktorer som bör beaktas vid en automatisering av distributionslager. Några av de faktorer som lyfts fram är return on investment (ROI), hur nuvarande lagret ska integrera med en automatisering och hur människan kommer påverkas vid en stor förändring. ROI har identifierats som avgörande om en automatisering ska implementeras eller inte. Hur det nuvarande lagret integrerar med en automatisering anses vara en faktor som bör granskas innan en implementering. Människan har också en stor påverkan vid en automatisering. Vidare presenteras uppfattande för- och nackdelarna som har identifierats i studien. Implikationer – Studien riktar in sig på ett fallföretag som distribuerar reservdelar och därmed gör studiens implikationer applicerbar på liknande företag. Studien kan användas när distributionsföretag ska införa någon typ av automatisering eller för att motivera varför en automatisering ska införas. Begränsningar – Studien omfattar endast ett fallföretag som är ett distributionslager med specifika förutsättningar., Purpose – The purpose of this study is to gain understanding for automation in a distribution center. Based on the purpose, two research questions have been stated: [1] Which factors should be considered before automation? [2] What are the perceived advantages and disadvantages of automation? In the study the purpose will be answered through the research questions. This will be possible because of help from the company this study was performed at. Method – Based on the purpose and research questions, the study has chosen to apply a case study as a method. This happened with a case company that delivers spare parts to two of the world’s largest car brands and it is in south Sweden. In the work process an abductive approach has been used to connect reality with the theoretical work. Furthermore, the report is of both a qualitative and quantitative nature. The data collection included interviews, observations, and document studies to achieve triangulation. Findings – The results of the study answer the questions and purpose. There are certain factors that should be considered when automating distribution centers. Some of the factors that are highlighted are return on investment (ROI), how the current warehouse should integrate with automation and how people will be affected by a major change. ROI has been identified as decisive whether an automation should take place or not. How the current warehouse integrates with an automation is considered a factor that should be reflected on before an implementation. Humans also have a great influence on automation. Perceptual advantages and disadvantages are highlighted. Implications – This study focuses on a case company that distributes spare parts and thus makes the study's implications applicable to similar companies. The study can be used when distribution companies are to introduce some type of automation or motivate why automation should be implemented. Limitations – The study covers one case company that is a distribu

Studien syftade till att utreda potentialen av att införa en AGV-lösning vid inleverans av artiklar. Dessa AGV:er transporterar gods till ankommen artikels lagergång så att en manuell truck sedan kan lagerlägga godset på korrekt lagerplats. Skillnaden i genomloppstid mellan nuläget och en AGV-lösning studerades för att se om en automatiserad inleverans bidrog till en minskad genomloppstid från att artikeln var färdigbehandlad på inleveransytan tills att den låg på lagerplats. Det första experimentet var att göra en förändring i resurser där manuella resurser byttes ut mot AGV:er. Det andra experimentet var att ändra antalet tillgängliga AGV:er på lagret, där dessa varierade mellan en och fem. Det sista experimentet var att öka inleveransflödet av pallar till PN Herstadberg med 20 procent. Resultaten av de två första experimenten visade att genomloppstiden minskade från när en artikel var färdigbehandlad på inleveransen tills den låg på lagerplats när tre eller fler AGV:er användes. Resultatet för det sista experimentet visade att genomloppstiden ökade både för manuella resurser och AGV:er när fler artiklar ankom till lagret. Dock stod samma resultat kvar som tidigare, att tre eller fler AGV:er minskar genomloppstiden i jämförelse med manuella resurser. Resultatet för studien var att genomsnittstiden i nuläget för skjutstativsgods var 98,83 minuter och 222,23 minuter för V12-gods. När tre AGV:er används minskar dessa genomsnittstider till 67,87 minuter för skjutstativsgods samt till 127,04 minuter för V12-gods. Ytterligare minskning sker vid användande av fyra och fem AGV:er men denna minskning är betydligt mindre. Efter att potentialen av en AGV-lösning utretts är slutsatsen att AGV:er kan minska genomloppstiden. Antalet AGV:er som implementeras avgör om automatiseringen förbättrar genomloppstiden i jämförelse med manuella resurser., Examensarbetet är utfört vid Institutionen för teknik och naturvetenskap (ITN) vid Tekniska fakulteten, Linköpings universitet

Studien genomfördes på BUBS Godis och avser att utvärdera hur en byggnation av en ytterligare djuplagring vid den nya produktionsavdelningen påverkar lagerarbetarnas utnyttjandegrad och tiden som används för att transportera färdigvaror från båda produktionsavdelningarna. För att besvara syftet gjordes en simuleringsmodell i Arena Simulation Software. Den huvudsakliga experimentella faktorn har varit om en ytterligare djuplagring byggs till eller inte. Genom att bygga två modeller, en nulägesmodell och en förbättringsmodell, har en jämförelse mellan alternativen utförts. Resultatet av jämförelsen visar tydligt att tidsbesparingen av en ytterligare djuplagring beror starkt på om djuplagringen sker manuellt eller automatiskt. En ytterligare djuplagring som sker manuellt har en försumbar påverkan av transporttiden medan en automatisk djuplagring har stora möjligheter till att spara in avsevärt mycket tid för transport. Slutsatsen är att vid beslut att bygga en ytterligare djuplagring bör den ha ett automatiskt inlastningssystem, alternativt att produktionspersonalen lastar in pallar i djuplagringen. Utnyttjandegraden av lagerarbetare när en manuell djuplagring används vid ökad produktion visar att de inte klarar av förändringen med den befintliga personalen. Däremot om en automatisk djuplagring används minskar både utnyttjandegrad och använd tid för transport oavsett produktionsvolym och skifttider., Examensarbetet är utfört vid Institutionen för teknik och naturvetenskap (ITN) vid Tekniska fakulteten, Linköpings universitet

En produktion utan spårbarhet leder till sekundära problem och mer arbete vid reklamationer från flera olika kunder där samma komponent är felande eller inte uppnår uppsatta kravspecifikationerna, det finns en nytta med att veta i vilka fler slutprodukter fler komponenter från samma batch sitter. Då kan de bytas ut eller servicepaket kan skickas ut till kund innan det uppstår komplikationer för kunden. Kund- och lagkrav på att kunna spåra kritiska komponenter inom medicinteknik för att få leverera finns. Spårbarhetsanalysen för att generera ett lösningsförslag för fallstudien grundar sig i en blandning av kvalitativ- och kvantitativ datainsamling. Intervjuer och litteraturstudie tillsammans med produktionsdata ligger fundament för framtagning av vilken nivå som lämpar sig och vilken lösning som bör implementeras i nuläget. Resultatet är att skapa förutsättningar för att kunna spåra komponenter. Lösningen bygger på ett inhouse standardiserat 2-bin kanbansystem med FIFO (first in first out). Informationen registreras på samtliga lagerplatser och följer materialet genom produktionsflödet. Det information som ska följa med materialet är tid och datum vid ankomst, leverantör, kvantitet och artikelnummer. Detta behövs implementeras på samtliga lagerhållningsplatser för att informationen ska följa med till utleverans och slutproduktens individuella identifieringsnummer. Genom analysmetoderna släktskapsträd, PICK-chart och 5 varför har resultatet framtagits. Eliminering av lösningar som inte är aktuella i nuläget har även belysts i analyserna. Jämförelse av flödesanalys genom simulering har gett ett mått på hur detta påverkar produktionen i helhet. Studien kan användas som första steget i ett PDCA-projekt (Plan, Do, Check, Act) där denna rapport står för planeringsfasen. Genomförande av implementering av lösningsförslaget kommer bolaget uppnå spårbarhet. De rekommenderas att fortsätta utvecklingsarbetet inom spårbarhet med en organisationskultur som är lärande., A production without traceability leads to secondary problems and extra work. in the case of complaints from several different customers where the same component is faulty or does not meet the set requirement specifications, there is a benefit in knowing in which more end products the same components from the same batch are located. Then they can be replaced, or a service package can be sent out to the customer before complications arise for the customer. Customer- and legal requirements on the ability to track critical components within medical technology to be allowed to deliver or not are existing. The traceability analysis to generate a solution proposal for the case study is based on a mixture of qualitative and quantitative data collection. Interviews and literature together with production data lay the foundation for developing a suitable solution which should be implemented. The result is to generate a basis to be able to track components. The solution is based on an in-house standardized 2-bin kanban system with FIFO (first in first out). The information is registered at all warehouse instances and follows the material through the production flow. The information that must accompany the material is date and time of arrival, supplier, quantity and article number. This needs to be implemented at all warehousing locations for the information to be included in the delivery and the end product's individual identification number. Through the analysis methods kinship tree, PICK chart and 5 why, the result has been generated. Elimination of solutions that are not currently relevant has also been highlighted in the analyzes. Comparison of flow analysis through simulation has provided a measure of how this affects production as a whole. The study can be used as the first step in a PDCA project (Plan, Do, Check, Act) where this report stands for the planning phase. Carrying through of the implementation of the solution, the company will achieve traceability. They are

Bakgrund Hållbarhetsarbete har aktualiserats inom samhället där intressenter och konsumenter förväntar sig ett hållbart ansvarstagande hos företag. I korrelation med denna ökning har även tillväxt av den digitala handeln satt extra press på företags försörjnings- och distributionskedjor för att möta kundens efterfrågan på kundservice samt förväntan om hållbarhet. Tidigare forskning visar på ett stort fokus på hållbarhet inom logistik men begränsat med litteratur gällande lagerverksamhet. Syfte Syftet med denna uppsats var att med utgångspunkt ur ett företagsperspektiv, granska hållbarhetsperspektivet vad gäller såväl operativa arbetsuppgifter som strategiska aktiviteter inom lagerverksamhet. Metod För att svara på frågeställningen utgår uppsatsen från en kvalitativ forskningsmetod. Datainsamlingen gjordes genom elva semistrukturerade intervjuer. Uppsatsen utgår ifrån företagsperspektiv och grundar sig i ett urval av svenska företag verksamma inom handel och logistik. Slutsats Uppsatsen visar på att det finns väletablerade arbetssätt inom social och ekonomisk hållbarhet. Däremot har de miljömässiga hållbarhetsinsatserna idag ingen tydlig uppföljning vad gäller lagerverksamhet, flera punktinsatser kan dock identifieras. Det framkommer en brist på tydliga bedömningsmodeller, förhållningssätt och uppföljning vad gäller miljö inom lagerverksamhet. Uppsatsen visar dock på ett tilltagande intresse för att fortsatt integrera lagerverksamhetens aktiviteter i företagens miljöarbete., Background The focus on sustainability has increased in society, where stakeholders and consumers expect sustainable corporate responsibility. In correlation with this increase, growth of digital commerce put further pressure on corporate supply and distribution chains to meet customers' demand for customer service and the expectation of sustainability. Previous research show a strong focus on sustainability within logistics, but literature regarding warehousing in relations to sustainability is limited. Purpose The purpose of this thesis is based on a business perspective, to review the perspective of sustainability within operational tasks and strategic activities within warehouse operations. Method To answer the question, the essay is based on a qualitative research method. The data collection was done through 11 semi-structured interviews. The thesis applies a business perspective, hence the selection of representatives from Swedish companies active within commerce and logistic sector. Conclusion In conclusion, this essay shows a well-established way of working within measures and activities concerning social and economic sustainability. Further the thesis show deficiency regarding environmental sustainability where it shows a lack of indicators within the monitoring of ecologic improvements regarding warehousing. Despite this, several separate initiatives emerge within the continuous improvement concerning warehouse activities, where assessment models and approaches within environmental monitoring are requested. However, the studie show a growing interest in continuing to integrate warehousing operations into environmental development.

In recent years, Hallsta Paper Mill has experienced significant changes in the demand for paper. The ordershave become smaller and more customer-specific, while the graphical paper industry has steadily declined.As a result of these changes, the employees at Hallsta Paper Mill feel that the finished goods warehouse isno longer optimally designed, and they have identified that waste occurs in the warehouse. Therefore, thepurpose of the study was to provide suggestions on how the activities in the warehouse could become moretime-efficient and investigate how the finished goods warehouse could be designed to suit today’s demandbetter. To facilitate the answering of the purpose, three research questions were formulated: What areas ofimprovement exist in the finished goods warehouse regarding its activities and layout? What effects can beobtained by addressing the identified areas of improvement? and What solutions are recommended for thefinished goods warehouse at Hallsta Paper Mill? The study’s first research question was answered by conducting interviews, a spaghetti diagram, and ananalysis of produced paper rolls. The interviews were conducted with employees who either workoperationally or administratively in the warehouse to get a comprehensive picture of how the work isperformed and where waste occurs within the activities. The spaghetti diagram identified the movementpattern for the trucks in the warehouse and provided indications if unnecessary long transports occurred ornot. The analysis of produced paper rolls examined how well the storage compartments in the finishedgoods warehouse were dimensioned based on today’s demand. Based on the collected data, nine areas ofimprovement were identified, seven areas linked to the activities in the warehouse and two areas linked tothe layout of the warehouse. After the areas of improvement were identified, the study’s second research question was answered bydeveloping solutions within each area of improvement. To develop t

Covid-19 pandemin är en enorm hälsokris som kom att påverka hela världen och har fått större konsekvenser än andra kriser. En trend som innefattar mer risker för Supply Chain är att fler företag väljer att outsourca produktionen, vilket skapar känsligare Supply Chains eftersom de blir längre och därmed mer komplexa. Den osäkra omvärlden sätter hög press på utveckling och anpassning av Supply Chains, vilket har blivit högst aktuellt eftersom trender kommer och går, kriser sker allt oftare och det har blivit tuffare att skapa konkurrensfördelar. För att snabbt kunna anpassa kedjan till eventuella avvikelser eller störningar är hanteringen av risker inom fordonsindustrin extremt viktig. Syftet med studien är att studera hur stora svenska företag inom fordonsindustrin har påverkats av Covid-19 pandemin. Även vilka Supply Chain Risk Management åtgärder som fordonsföretagen har vidtagit för att vara motståndskraftiga under pandemin har analyserats. I denna undersökning genomfördes en flerfallstudie i och med att företagen och dess kontext spelade roll för att besvara syftet. Studien antar en kvalitativ studie där ett abduktivt angreppssätt har använts. Vidare har sex semistrukturerade intervjuer genomförts, vilka samlades in genom både ett snöbollsurval och ett målstyrt urval. I studien kan man dra tydliga slutsatser att samtliga företag i stor utsträckning under Covid-19 utnyttjat dual eller multiple sourcing som ett sätt att säkra upp leveranser och undvika störningar. En majoritet av företagen har prioriterat att bygga upp djupare relationer och har utvecklat partnerskapen med deras leverantörer under pandemin, vidare satte de även högre press på leverantörerna och förväntade sig mer av dem. Pandemin har även medfört en utökning av säkerhetslagret för att säkra upp, speciellt för kritiska komponenter. Sammanfattningsvis är det troligt att det från och med nu och framöver kommer vara mycket resurser som, The Covid-19 pandemic is a huge health crisis that affected the whole world and has had greater consequences than other crises. A trend that includes more risks for Supply Chain is that more companies choose to outsource production, which creates more sensitive Supply Chains because they become longer and thus more complex. The uncertain world is putting a lot of pressure on the development and adaptation of Supply Chains, which has become highly topical as trends come and go, crises occur more and more often, and it has become tougher to create competitive advantages. To be able to quickly adapt the chain to any deviations or disruptions, the management of risks in the automotive industry is extremely important. The purpose of the study is to study how large Swedish companies in the automotive industry have been affected by the Covid-19 pandemic. The Supply Chain Risk Management measures that vehicle companies have taken to be resilient during the pandemic have also been analyzed. In this study, a multiple case study was conducted since the companies and their context played a role in answering the purpose. The study assumes a qualitative study where an abductive approach has been used. Furthermore, six semi-structured interviews were conducted, which were collected through both a snowball selection and a goal-directed selection. Clear conclusions that can be drawn in this study is that all companies to a large extent used dual or multiple sourcing to secure deliveries and avoid disruptions during the pandemic. Many companies have prioritized relationship building and the development of partnerships as the most important parts of their outsourcing work during the pandemic as well. One can also see a result that companies have put higher pressure and expected more from their suppliers and at the same time increased their security stock. In summary, it can be said that it probably coincides that from now onwards a lot of resources will be invested in SCRM and this ar

Bakgrund Hållbarhetsarbete har aktualiserats inom samhället där intressenter och konsumenter förväntar sig ett hållbart ansvarstagande hos företag. I korrelation med denna ökning har även tillväxt av den digitala handeln satt extra press på företags försörjnings- och distributionskedjor för att möta kundens efterfrågan på kundservice samt förväntan om hållbarhet. Tidigare forskning visar på ett stort fokus på hållbarhet inom logistik men begränsat med litteratur gällande lagerverksamhet. Syfte Syftet med denna uppsats var att med utgångspunkt ur ett företagsperspektiv, granska hållbarhetsperspektivet vad gäller såväl operativa arbetsuppgifter som strategiska aktiviteter inom lagerverksamhet. Metod För att svara på frågeställningen utgår uppsatsen från en kvalitativ forskningsmetod. Datainsamlingen gjordes genom elva semistrukturerade intervjuer. Uppsatsen utgår ifrån företagsperspektiv och grundar sig i ett urval av svenska företag verksamma inom handel och logistik. Slutsats Uppsatsen visar på att det finns väletablerade arbetssätt inom social och ekonomisk hållbarhet. Däremot har de miljömässiga hållbarhetsinsatserna idag ingen tydlig uppföljning vad gäller lagerverksamhet, flera punktinsatser kan dock identifieras. Det framkommer en brist på tydliga bedömningsmodeller, förhållningssätt och uppföljning vad gäller miljö inom lagerverksamhet. Uppsatsen visar dock på ett tilltagande intresse för att fortsatt integrera lagerverksamhetens aktiviteter i företagens miljöarbete., Background The focus on sustainability has increased in society, where stakeholders and consumers expect sustainable corporate responsibility. In correlation with this increase, growth of digital commerce put further pressure on corporate supply and distribution chains to meet customers' demand for customer service and the expectation of sustainability. Previous research show a strong focus on sustainability within logistics, but literature regarding warehousing in relations to sustainability is limited. Purpose The purpose of this thesis is based on a business perspective, to review the perspective of sustainability within operational tasks and strategic activities within warehouse operations. Method To answer the question, the essay is based on a qualitative research method. The data collection was done through 11 semi-structured interviews. The thesis applies a business perspective, hence the selection of representatives from Swedish companies active within commerce and logistic sector. Conclusion In conclusion, this essay shows a well-established way of working within measures and activities concerning social and economic sustainability. Further the thesis show deficiency regarding environmental sustainability where it shows a lack of indicators within the monitoring of ecologic improvements regarding warehousing. Despite this, several separate initiatives emerge within the continuous improvement concerning warehouse activities, where assessment models and approaches within environmental monitoring are requested. However, the studie show a growing interest in continuing to integrate warehousing operations into environmental development.

Approximately 25% of all carbohydrates in industrial worts are poorly, if at all, fermented by brewing yeast. This includes dextrins, β-glucans, arabinose, xylose, disaccharides such as isomaltose, nigerose, kojibiose, and trisaccharides such as panose and isopanose. As the efficient utilization of carbohydrates during the wort’s fermentation impacts the alcohol yield and the organoleptic traits of the product, developing brewing strains with enhanced abilities to ferment subsets of these sugars is highly desirable. In this study, we developed Saccharomyces pastorianus laboratory yeast strains with a superior capacity to grow on isomaltose and panose. First, we designed a plasmid toolbox for the stable integration of genes into lager strains. Next, we used the toolbox to elevate the levels of the α-glucoside transporter Agt1 and the major isomaltase Ima1. This was achieved by integrating synthetic AGT1 and IMA1 genes under the control of strong constitutive promoters into defined genomic sites. As a result, strains carrying both genes showed a superior capacity to grow on panose and isomaltose, indicating that Ima1 and Agt1 act in synergy to consume these sugars. Our study suggests that non-GMO strategies aiming to develop strains with improved isomaltose and panose utilization could include identifying strains that overexpress AGT1 and IMA1.

Trobar la forma d'expressar quelcom per al qual no hi ha paraules fou un dels reptes que assumí Levi quan volgué explicar la cruel deshumanització que va sofrir com a presoner al Lager. Nogensmenys, hi va trobar la solució mitjançant el concepte d'animal. En aquest sentit, el seu testimoni és ple de metàfores faunístiques que representen el patiment de la seua reducció cap al fons i la crueltat de ser tractat com una bèstia a la qual podien assassinar i que patia com un esclau castigat. Levi confirma amb les seues analogies que la deshumanització és una metamorfosi animal. Tanmateix, la tesi d'aquest assaig és que la deshumanització no és convertir-se en una bèstia, sinó transformar-se en allò que nosaltres hem fet dels animals. Una proposició que afirmem gràcies a l'etologia, que ens evidencia que el comportament real de les feres no equival a estar pres ni a ser humiliat. De fet, creiem que la raó principal per la qual Primo Levi pensava que la deshumanització era animalitzar-se sorgeix arran d'una ideologia antropocèntrica., Finding a way to express something you do not have words for was one of the challenges Primo Levi faced in trying to describe the cruel dehumanisation he suffered as a prisoner in a Nazi concentration camp. He found a solution by using the concept of 'animal'. So his work is full of animal metaphors that represent the suffering of being reduced to the most basic, and the cruelty of being treated like a beast which may be killed and suffers as a punished slave. Levi's analogies show that dehumanisation is an animal metamorphosis. Nevertheless, the thesis of this essay is that dehumanisation is not becoming an animal, but being transformed into what we have turned animals into. It is a proposition we can state thanks to ethology, which shows us that the true behaviour of wild animals is not the same as being imprisoned or humiliated. In fact, we believe that the main reason Primo Levi thought dehumanisation was to become like an animal is due to an anthropocentric ideology., Encontrar la forma de expresar algo para lo cual no hay palabras fue uno de los retos que asumió Levi cuando quiso explicar la cruel deshumanización que sufrió como prisionero en el Lager. Sin embargo, encontró la solución mediante el concepto de animal. En este sentido, su testimonio está repleto de metáforas faunísticas que representan el sufrimiento de su reducción hacia el fondo y la crueldad de ser tratado como una bestia a la cual podían asesinar y que sufría como un esclavo castigado. Levi confirma con sus analogías que la deshumanización es una metamorfosis animal. Aun así, la tesis de este ensayo es que la deshumanización no es convertirse en una bestia, sino transformarse en aquello que nosotros hemos hecho de los animales. Una proposición que afirmamos gracias a la etología, que nos evidencia que el comportamiento real de las fieras no equivale a estar preso ni a ser humillado. De hecho, creemos que la razón principal por la cual Primo Levi pensaba que la deshumanización era animalizarse surge a raíz de una ideología antropocéntrica.

Was das Ghetto, Durchgangs- und Konzentrationslager Theresienstadt von allen anderen Lagern unterscheidet, sind filmische Aufzeichnungen, die hier unter erzwungener Beteiligung der Deportierten aufgenommen und unter dem Titel «Theresienstadt – Ein Dokumentarfilm aus dem jüdischen Siedlungsgebiet» bekannt wurden. Als besonders perfider Teil nationalsozialistischer Propaganda wirken diese Aufnahmen bis in die Gegenwart nach: Leugner des nationalsozialistischen Genozids verweisen bis heute auf diesen Film. Im Rahmen des Sammelbandes wird die Sonderstellung Theresienstadts auf unterschiedlichen Ebenen beleuchtet. Neben der Analyse von Zeitzeugeninterviews finden sich soziologische, philosophische und geschichtswissenschaftliche Betrachtungen der Umstände, Zustände und Besonderheiten Theresienstadts., + ID der Publikation: phlu_12690 + Art des Beitrages: Sammelband + Titel der Reihe: Wissen, Kommunikation und Gesellschaft + Sprache: Deutsch + Letzte Aktualisierung: 2022-02-28 10:46:58

Was das Ghetto, Durchgangs- und Konzentrationslager Theresienstadt von allen anderen Lagern unterscheidet, sind filmische Aufzeichnungen, die hier unter erzwungener Beteiligung der Deportierten aufgenommen und unter dem Titel «Theresienstadt – Ein Dokumentarfilm aus dem jüdischen Siedlungsgebiet» bekannt wurden. Als besonders perfider Teil nationalsozialistischer Propaganda wirken diese Aufnahmen bis in die Gegenwart nach: Leugner des nationalsozialistischen Genozids verweisen bis heute auf diesen Film. Im Rahmen des Sammelbandes wird die Sonderstellung Theresienstadts auf unterschiedlichen Ebenen beleuchtet. Neben der Analyse von Zeitzeugeninterviews finden sich soziologische, philosophische und geschichtswissenschaftliche Betrachtungen der Umstände, Zustände und Besonderheiten Theresienstadts., + ID der Publikation: phlu_12690 + Art des Beitrages: Sammelband + Titel der Reihe: Wissen, Kommunikation und Gesellschaft + Sprache: Deutsch + Letzte Aktualisierung: 2022-02-28 10:46:58

This paper is a practical and empirical investigation into the relationship and overlap between the two industrial paradigms of Lean Management and Industry 4.0. This is accomplished with an in-depth case study of a goods receipt to identify Lean wastes and accompanied by a discussion on how these wastes can be eliminated by enhancing the processes and material flows with Industry 4.0 technologies. It was found that efforts to enhance a process with Industry 4.0 Technologies should be preceded by ensuring that the process can be performed in a standardized manner. After that the study recommends improved methods of data collection which enables the effective implementation of other supporting Industry 4.0 Technologies., Denna uppsats är en praktisk och empirisk utredning av relationen och samspelet mellan de två industriella paradigmen Lean Management och Industri 4.0. Till grund för det för det ligger en utförlig fallstudie av en godsmottagning för att identifiera Lean slöserier och en tillhörande diskussion om hur dessa slöserier kan elimineras genom att förbättra arbetsprocesser och materialflöden med Industri 4.0 och tillhörande teknologier. Ur det uppdagades att åtgärder för göra processer mer effektiva med dessa Industri 4.0 teknologier bör föregås av att processen kan utföras på ett standardiserat vis. När det är säkerställt så är det denna studies rekommendation att fokusera på metoder och verktyg för insamling av data vilket blir den grund som möjliggör implementering av behjälpliga och automatiserande Industri 4.0 teknologier.

The efficiency of warehouses has a large impact on the company costs. Storage- and handling costs make up a significant part of the total logistic costs for companies [4]. A large part of the handling costs consists of order picking which can consist of up to 50% of transports between different places of the warehouse. This makes warehouse layout an important aspect in improving the efficiency of the warehouse and in keeping the companies competitiveness [4]. A lot of work-related injuries occurs in warehouses and the consequences can be very serious and expensive [8]. An inadequate warehouse layout can increase the risk for injuries and there are many aspects regarding the working environment that must be considered when developing a layout [9]. The warehouse layout has a great impact on both efficiency and working environment safety. There is relatively little research about structured approaches for developing warehouse layouts and there is a deficit of studies regarding working environment despite its great importance [2]. The purpose of this study is to produce a process for development of warehouse layouts with regards to efficiency and working environment safety. The purpose has been divided into two question formulations: 1. Which factors regarding warehouse layout affects efficiency and working environment safety? 2. How can the factors regarding warehouse layout be impacted to improve the efficiency and working environment safety? The study has been divided into four phases. Phase one was initiated through a pre-study to obtain a thorough understanding of the field. The phase consisted of an interview, observations and constitutes a base for the literary review that is initiated in the next coming phase. Phase two consisted of a literary review that resulted in several factors and improvement measures. Phase three included a case study and a benchmarking. The factors were examined during the case study at the company Svenska Hem. The benchmarking was done

This paper is a practical and empirical investigation into the relationship and overlap between the two industrial paradigms of Lean Management and Industry 4.0. This is accomplished with an in-depth case study of a goods receipt to identify Lean wastes and accompanied by a discussion on how these wastes can be eliminated by enhancing the processes and material flows with Industry 4.0 technologies. It was found that efforts to enhance a process with Industry 4.0 Technologies should be preceded by ensuring that the process can be performed in a standardized manner. After that the study recommends improved methods of data collection which enables the effective implementation of other supporting Industry 4.0 Technologies., Denna uppsats är en praktisk och empirisk utredning av relationen och samspelet mellan de två industriella paradigmen Lean Management och Industri 4.0. Till grund för det för det ligger en utförlig fallstudie av en godsmottagning för att identifiera Lean slöserier och en tillhörande diskussion om hur dessa slöserier kan elimineras genom att förbättra arbetsprocesser och materialflöden med Industri 4.0 och tillhörande teknologier. Ur det uppdagades att åtgärder för göra processer mer effektiva med dessa Industri 4.0 teknologier bör föregås av att processen kan utföras på ett standardiserat vis. När det är säkerställt så är det denna studies rekommendation att fokusera på metoder och verktyg för insamling av data vilket blir den grund som möjliggör implementering av behjälpliga och automatiserande Industri 4.0 teknologier.