Search

Endoluminal reconstruction using flow diverters represents a novel paradigm for the minimally invasive treatment of intracranial aneurysms. The configuration assumed by these very dense braided stents once deployed within the parent vessel is not easily predictable and medical volumetric images alone may be insufficient to plan the treatment satisfactorily. Therefore, here we propose a fast and accurate machine learning and reduced order modelling framework, based on finite element simulations, to assist practitioners in the planning and interventional stages. It consists of a first classification step to determine a priori whether a simulation will be successful (good conformity between stent and vessel) or not from a clinical perspective, followed by a regression step that provides an approximated solution of the deployed stent configuration. The latter is achieved using a non-intrusive reduced order modelling scheme that combines the proper orthogonal decomposition algorithm and Gaussian process regression. The workflow was validated on an idealised intracranial artery with a saccular aneurysm and the effect of six geometrical and surgical parameters on the outcome of stent deployment was studied. The two-step workflow allows the classification of deployment conditions with up to 95% accuracy and real-time prediction of the stent deployed configuration with an average prediction error never greater than the spatial resolution of 3D rotational angiography (0.15 mm). These results are promising as they demonstrate the ability of these techniques to achieve simulations within a few milliseconds while retaining the mechanical realism and predictability of the stent deployed configuration.

A geração de energia distribuída com fontes renováveis e conectada à rede de distribuição é uma realidade que será um elementochave no processo de transição energética que estamos começando a viver com o esgotamento das fontesfósseis,esperados em algumas décadas. A universidade como fábrica deconhecimento eaengenharia como ferramenta de transformação e melhoria da vida das pessoas são os motores que se reúnem no desenvolvimento do aerogerador síncrono deímãspermanentescomestator modular que éobjeto doestudo neste trabalho. Para garantir que esses resultados sejam úteis e de qualidade, a aplicação de normasinternacionais (em especial a IEEE Std. 1812-2014) que seguem padrões comuns e homogêneos é importante, e elas são a principal referêncianeste trabalho. Os resultados obtidos confirmam a viabilidade técnica de uma máquina elétrica com essas características e servem para documentar o processo para obtê-los e para experimentar os limites de um protótipo que que foi desenvolvido integralmenteno Laboratório de Máquinas Elétricas, Acionamentos e Energia (LMEAE) da Universidade Federal do Rio Grande do Sul.

El present document és la memòria del treball de final de grau amb títol Disseny d’una bicicleta elèctrica de cicloturisme. Part mecànica. Tal i com indica el seu nom, el principal objectiu a assolir és el de fer el disseny mecànic d’una bicicleta amb un ús orientat al turisme de bicicleta, que es complementa amb l’altre treball que s’ha encarregat del disseny de la part elèctrica de la bicicleta. Aquest disseny consta de diverses parts que s’han anat encadenant: primerament es defineixen les característiques geomètriques a partir de les característiques físiques de l’autor, de la posició correcta recomanada durant la conducció i d’algunes característiques estàndards de la bicicleta. Es fa un estudi dels diferents materials que poden servir per a la fabricació del quadre i, una vegada se’n selecciona un mitjançant una anàlisi comparativa ponderada se’n defineixen els mètodes de fabricació. Aquest disseny va seguit per una anàlisi estructural mitjançant el mètode dels element finits que permet justificar numèricament el bon comportament mecànic del quadre dissenyat una vegada se li apliquen esforços que podria rebre durant el seu ús. I per últim, la selecció de la resta de components que formen part de la bicicleta, sense entrar en el disseny d’aquests de forma individual sinó que s’aprofiten les existències del mercat. Com a resultat dels plantejament esmentats s’ha aconseguit fer un disseny complet, justificat i avaluat de totes les parts que formen part de la màquina en qüestió. A més, es complementa amb un estudi econòmic que avalua els costos del primer prototip i un estudi d’impacte ambiental que permet identificar i corregir els efectes negatius i potenciar els positius que té el disseny del prototip i el desenvolupament de l’activitat en el seu entorn tant biològic, físic i socioeconòmic. Per últim, remarcar que es valora positivament l’assoliment dels objectius plantejats inicialment, el compliment de les especificacions i el resultat del treball.