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En aquest article s’analitzen els diccionaris en línia de llengua catalana, que s’avaluen des del punt de vista de la digitalitat i l’accés a les dades, amb l’objectiu de plantejar els reptes que ha d’assumir la lexicografia catalana de manera més imminent per oferir productes més orientats a l’usuari i a les seves necessitats.

La inequidad en la distribución de los espacios públicos tiene repercusiones sobre las posibilidades de integración de los grupos sociales coexistentes en el territorio. A partir de esta idea, el artículo explora la relación entre la distribución territorial de la población según su estatus socioeconómico y la accesibilidad al espacio público en Bogotá. Para ello, anteriormente se construyó un indicador de calidad de vida en la escala micro y un indicador de accesibilidad de espacio público que produjo como resultado la cantidad de metros cuadrados a los que accedería una persona desde su vivienda en un recorrido peatonal corto. Se realizó una regresión geográficamente ponderada entre los dos indicadores y se obtuvo como resultado una fuerte relación entre las altas condiciones de vida y la mayor accesibilidad al espacio público, lo cual puso de manifiesto condiciones estructurales de segregación social.

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Copyright of Journal of Language & Law / Revista de Llengua i Dret is the property of Revista de Llengua i Dret and its content may not be copied or emailed to multiple sites or posted to a listserv without the copyright holder's express written permission. However, users may print, download, or email articles for individual use. This abstract may be abridged. No warranty is given about the accuracy of the copy. Users should refer to the original published version of the material for the full abstract. (Copyright applies to all Abstracts.)

El artículo analiza las condiciones de movilidad y de accesibilidad del PAE del río Ripoll de Sabadell. La metodología utilizada ha sido multiestratégica, puesto que se han combinado métodos cuantitativos, cualitativos y de observación directa. Además del contexto territorial y económico de la zona, la movilidad se determina por las características de los desplazamientos y por las percepciones de los trabajadores y las empresas. También se valoran los niveles de accesibilidad según el transporte público, el aparcamiento, la circulación de los vehículos pesados y el acceso en bicicleta y andando.