This paper presents the results of an extensive field investigation of several instrumented road sections in the Province of Quebec, Canada. Falling-weight deflectometer tests, static load tests on embedded plates at different depths, large dynamic cone penetration (DCP) tests, and piezocone tests (CPTU) were performed to study the mechanical response of the pavement. A correlation between elastic deformation modulus inferred from the plate load tests and DCP penetration index was obtained for nine different sites. A correlation between the equivalent elastic modulus of uniform subgrade soils and piezocone tip resistance was also established using data from the falling-weight deflectometer. A procedure for calculating the deflection basin for any pavement system placed over a more complex subgrade stratigraphy was proposed using these correlations. The proposed procedure was validated on two sites and its performance was adequate, since the calculated deflection basins agreed well with the measured deflection basins.Key words: penetration test, piezocone, deflection, pavement, in situ.Cet article présente les résultats d'une étude élaborée sur le terrain de plusieurs sections de route instrumentées dans la Province de Québec, Canada. Des essais au déflectomètre à masse tombante, de chargement statique sur des plaques enfouies à différentes profondeurs, de pénétration dynamique d'un gros cône (DCP), et de piézocône (CPTU) ont été réalisés pour étudier la réponse mécanique de la chaussée. Une corrélation entre le module de déformation élastique déduit des essais de chargement de plaques et l'indice de pénétration DCP a été obtenue pour neuf sites différents. Une corrélation entre le module élastique équivalent des sols de fondations uniformes et la résistance en pointe du piézocône a aussi été établie au moyen des données du déflectomètre à masse tombante. En partant de ces corrélations, on a proposé une procédure pour calculer le bassin de déflexion pour n'importe quel système de chaussée reposant sur une stratigraphie d'infrastructure complexe. La procédure proposée a été validée sur deux sites et sa performance a été adéquate puisque les bassins de déflexion calculés concordaient bien avec les valeurs mesurées.Mots clés : essai de pénétration, piézocône, déflexion, chaussée, in situ.[Traduit par la Rédaction] [ABSTRACT FROM AUTHOR]