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La discapacidad comprende déficits, limitaciones y restricciones en actividades cotidianas y afecta al 15% de la población mundial, en México a través de los censos poblacionales, es posible conocer la prevalencia de discapacidad y el estado de Veracruz, es una de las entidades con mayor proporción de personas con esta condición. En la bibliografía actual no se cuenta con algún análisis espacial de la discapacidad de la entidad Veracruzana, considerando lo anterior, el objetivo de este trabajo fue generar un mapa coroplético de la distribución de la discapacidad y un análisis por regiones del estado. El proceso metodológico, involucró la obtención de las prevalencias de discapacidad por municipio del estado de Veracruz reportados en el censo de población y vivienda del año 2020, posteriormente se agruparon los valores por percentiles originando tres categorías de prevalencia: baja, media y alta, las cuales se procesaron en el Software QGIS Desktop 3.2.0 whit GRASS para la obtención mapa coroplético, para el análisis por regiones se empleó el uso de la paquetería estadística RStudio Versión 8.17 y la prueba ANOVA de una vía. Los resultados comprenden el mapa de prevalencias del estado, el cual muestra que existe una distribución heterogénea de las prevalencias de discapacidad y el análisis por regiones, el cual mostró que la Huasteca Alta, Huasteca Baja y Papaloapan, tienen las prevalencias significativamente más altas (p, {"references":["Arnau Ripollés, Mª Soledad, Toboso Martín, Mario (2008). La discapacidad dentro del enfoque de capacidades y funcionamientos de Amartya Sen. Araucaria. Revista Iberoamericana de Filosofía, Política y Humanidades, 10(20),64-94","Cruz Angón A. (2011). La biodiversidad en Veracruz: estudio de estado. México : Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad (CONABIO","Dahlgren G, Whitehead M. (1991). Policies and strategies to promote social equity in health. Stockholm: Institute for Future Studies.","Dummer T. J. (2008). Health geography: supporting public health policy and planning. Canadian Medical Association journal. 178(9), 1177– 1180.","Gispert Magarolas, Rosa, Guillem ClotRazquin, G, March Llanes, Jaume, Freitas Ramírez, Adriana, Busquets Bou, Ester, Ruíz-Ramos, Miguel, & Rivero Fernández, Antoni. (2009). Prevalencia de la discapacidad en España por comunidades autónomas: el papel de los factores individuales y del entorno geográfico en su variabilidad. Revista Española de Salud Pública, 83(6), 821-834.","Hernández Ríos, Mónica Isabel. (2015). El concepto de discapacidad: de la en: https://www.inegi.org.mx/ programas/ccpv/2020/","Lawson AB, Banerjee S, Haining R, Ugarte L. (2016). Handbook of spatial epidemiology. New York (EU) Taylor y Francis Group.","Valbuena-Garcia, Ana Maria, & RodriguezVillamizar, Laura Andrea. (2018). Análisis espacial en epidemiología: revisión de métodos. Revista de la Universidad Industrial de Santander. Salud, 50(4), 358-365.","Hijuelos Cárdenas, Martha Liliana, Angarita Fonseca, Adriana, Martínez Marín, Rocío del Pilar, Criado, Libeth Jahaira, Rojas Cruz, Angie Melissa, Rangel Mantilla, Luz Adriana, & Torres Vega, Yanina Alejandra. (2012). Prevalencia y caracterización de la población en condición de discapacidad del municipio de Los Santos (Santander, Colombia), 2011. Revista Salud Uninorte, 28(2), 238-258","Instituto Nacional de Estadística y Geografía. (2021) Discapacidad en México. México. Disponible en: http://cuentame.inegi.org.mx/ poblacion/discapacidad.aspx","Instituto Nacional de Estadística y Geografía. 2021. Estadísticas a propósito del día internacional de las personas con discapacidad (datos nacionales). Disponible en: https:// www.inegi.org.mx/contenidos/ saladeprensa/aproposito/2021/ EAP_PersDiscap21.pdf","Instituto Nacional de Estadística y Geografía. Banco de Indicadores. 2020. Disponible en: https:// www.inegi.org.mx/app/ indicadores/?t=151&ag=00"]}

Les études sur le microclimat urbain peuvent être d’utiles appuis à la gestion des crises liées aux canicules et à la planification urbaine respectueuse du climat. Cet article examine l’adaptabilité du dispositif de cartes climatiques urbaines, développées au Nord, aux contextes des villes du Sud où la pénurie de données urbaines et climatiques rend difficile toute démarche d’analyse spatiale. Il repose sur une base de données architecturales, morphologiques et d’occupation du sol du Grand Tunis, constituée par les auteurs pour pallier la pénurie des données urbaines et permettre de simuler, à l’aide d’un modèle atmosphérique, les effets d’une période caniculaire sur le Grand Tunis. Les simulations montrent que le stress thermique atteint des valeurs très élevées dès 9h (heure locale), ce qui correspond à un niveau de stress thermique extrême selon les échelles de l’indicateur de stress thermique UTCI. Les vitesses de vent les plus élevées se trouvent au-dessus de la mer (∼ 8 m/s). En revanche, le vent est beaucoup plus faible dans l’aire urbanisée (< 3 m/s). La nuit, l'intensité de l'îlot de chaleur urbain atteint +4,5°C. Des cartes climatiques urbaines ont été produites via une analyse statistique des résultats de la simulation numérique pour le stress thermique diurne et l'intensité de l'îlot de chaleur urbain nocturne. L'impact de la brise de mer sur le niveau de stress thermique est communiqué à l'aide de deux cartes UTCI (avant et pendant la brise). Des cartes stratégiques ont également été proposées pour mettre en évidence les zones à enjeux pour les acteurs de l’urbanisme. Ces cartes illustrent le zonage des enjeux territoriaux pertinents afin de faciliter le dialogue avec l'Agence d'Urbanisme du Grand Tunis. Urban microclimate studies could help manage heatwave crises and improve climate friendly urban planning. This paper presents adjustments to tools and approaches, in particular the Urban Climate Maps framework, typically produced in industrialized countries for contexts relevant to developing countries, where accurate urban data are often not available. In this study, relevant urban, architectural and land use data were collected and constructed to enable numerical simulations of a heat wave episode in the Greater Metropolitan area of Tunis. The simulation results indicate that the diurnal heat stress reached very high values corresponding to an extreme heat stress level, according to the Urban Thermal Climate Index (UTCI) scale, by 9 a.m. local time. The highest sea-breeze speeds were over the sea (∼8 m s−1). However, the effect of the sea breeze was low over densely urbanized areas (

[ES] Este trabajo pretende Identificar, catalogar y valorar el Patrimonio Natural del Parque Nacional de Monfragüe -PNM-, tanto geológico (geomorfológico, paleontológico, edafológico, hidrológico…) como paisajístico, para poner en valor estos recursos tan importantes y generar recursos didácticos que permitan su uso e implicación social incidiendo positivamente en los aspectos socioeconómicos de las diferentes áreas del trabajo. Además, se pretende determinar las posibles incidencias ambientales que las distintas actividades antrópicas pudieran provocar sobre sus componentes, en especial sobre el Patrimonio Geológico-Geomorfológico y el Paisaje, de manera que pueda ser empleado como una herramienta para el desarrollo de políticas o planes de ordenación territorial que garanticen su uso sostenible y su conservación. Para ello, se ha realizado un estudio geológico-ambiental del Parque; se han determinado aquellos puntos que conforme a sus características bióticas o abióticas deban de considerarse como puntos de interés geológico, geomorfológico o paisajístico, sobre los que se deberán centrar las medidas de protección y conservación, y que podrán ser utilizados como reclamos turísticos, científicos y educativos, para promover la concienciación medioambiental en el desarrollo sostenible. Se ha utilizado como herramienta en todo el proceso los Sistemas de Información Geográfica -SIG-, a partir de los cuales se han elaborado una serie de cartografías y modelos 3D, que podrán servir a los distintos gestores para la toma de decisiones ambientalmente sostenibles.

Trabajo Fin de Grado en Ciencias Ambientales y Geografía y Ordenación del Territorio. Curso Académico 2020-2021 Los caminos, como vías fundamentales para la articulación del territorio y como claves para el conocimiento de su estructura y evolución, representan un legado histórico territorial de alto interés para el estudio del espacio geográfico. La permanencia de antiguos caminos rurales en las periferias de ciudades como Madrid permite conocer, valorar y recuperar estos elementos de alto valor geográfico e identitario hoy desatendidos y olvidados. El objetivo de este trabajo es identificar las huellas de los caminos rurales de los antiguos municipios de Villaverde y Vallecas en el plano urbano actual, así como comprender las implicaciones de la evolución de la antigua red de caminos en las conexiones peatonales actuales. La investigación se fundamenta en un análisis cartográfico donde se desvela, a partir de las planimetrías, la red viaria de los antiguos municipios de Villaverde y Vallecas en 1870, atendiendo a su estructura, funcionalidad y usos, para averiguar qué elementos de la antigua red caminera permanecen en el plano urbano de 2019 y presentan posibilidades de valoración y recuperación. Se observa que el crecimiento de la ciudad y el desarrollo de infraestructuras de alta capacidad han provocado la desaparición de gran parte de la antigua red caminera y su memoria asociada; también la pérdida de conexiones no motorizadas entre los núcleos históricos. Sin embargo, la permanencia de pequeños tramos de caminos en los bordes urbanos ofrece posibilidades de recuperar su identidad y significado y de servir para nuevas funciones como el acercamiento de la naturaleza a las ciudades a través de conexiones peatonales Roads, as fundamental routes for the articulation of the territory and as keys to the knowledge of its structure and evolution, represent a historical territorial legacy of great interest for the study of geographical space. The permanence of old rural roads on the outskirts of cities such as Madrid allows us to know, value and recover these elements of great geographical and identity value, which are today neglected and forgotten. The aim of this work is to identify the traces of the rural roads of the older municipalities of Villaverde and Vallecas in the current street network, as well as to understand the implications of the evolution of the network of roads in the current pedestrian connections. The research is based on a cartographic analysis where the road network of the old municipalities of Villaverde and Vallecas in 1870 is revealed, based on the planimetries, taking into account its structure, functionality and uses, in order to find out which elements of the road network remain in the street network of 2019 and present possibilities of valuation and recovery. It is observed that the growth of the city and the development of high-capacity infrastructures have led to the disappearance of a large part of the former road network and its associated memory, beside the loss of non-motorised connections between the historic centres. However, the permanence of small stretches of roads on urban edges offers possibilities to recover their identity and meaning and to serve new functions such as bringing nature closer to cities through pedestrian connections

Fil: Snaider, Patricia Perla. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Humanidades; Argentina. Fil: Puig, Néstor Eduardo. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Humanidades; Argentina. En este artículo se aplican metodologías y técnicas de Ordenamiento Ecológico y Ambiental de Tierras para la zonificación ecológica y ambiental del Departamento General Obligado en el nordeste de la Provincia de Santa Fe (República Argentina). Para ello se elaboraron mapas – alguno de ellos a partir de imágenes satelitales – que posteriormente fueron analizados para lograr un ordenamiento territorial de las tierras del área de estudio. La metodología que se utilizó fue la del análisis cartográfico de diversas variables, tales como “vegetación”, “tipos de suelo”, “aptitud del suelo” y “uso del suelo”. A su vez, esta última variable fue estudiada en dos momentos diferentes: “uso del suelo para el año 1986” y “uso del suelo para el año 1998”. Se obtuvieron nuevos mapas mediante el análisis, la interpretación y la comparación de las variables seleccionadas: mapas de Ordenación ecológica y de Ordenación ambiental. Además, se realizó trabajo de campo y reconocimiento in situ del aprovechamiento que se hace de la tierra. This article applies methodologies and techniques of Land Ecological Management and Environmental for ecological and environmental zoning of General Obligado Department in north-eastern province of Santa Fe (Argentina Republic). Maps were prepared for it - some of them based on satellite images - which were subsequently analyzed for a territorial land management in the study area. The methodology used was the cartographic analysis of several variables, such as "vegetation", "soil types," "soil suitability" and "land use". In turn, the last variable was studied at two different times, "land use for 1986" and "land use for 1998". New maps through the analysis, interpretation and comparison of selected variables were obtained: Ecological management and Environmental management’ maps. In addition, fieldwork and recognition was realized in situ of the utilization that is done of the land.