Search

With increased performance expectations based on speed and agility in logistics flow and supply chain processes, air logistics has gained popularity as a research area. Although more and more papers are published each year on this subject, to the best of our knowledge, a comprehensive bibliometric academic publication review has not been presented so far to contribute to the intellectual structure of the literature. Therefore, this study aims to investigate the last 5 decades intellectual basis of air logistics studies that can be evaluated in the field of social sciences. For this purpose, a total of 398 articles have been accessed to be used in the bibliometric analysis of studies published in the literature of air logistics, and these data have been provided from the Core Collection Database of Web of Science (WOS). The research data consists of articles published in English in the WOS database between 1971 and 2019. Books and papers published in all other languages were not included in the research. The Bibliometrix (Biblioshiny) package of the statistical software program R was used for the analysis and visualization of the data. Research findings indicate that air logistics research has increased greatly, especially in the last 10 years. The most productive countries are the United States, China, and Canada, respectively, while the most published journal is the Journal of Air Transport Management, which has continued to increase its number of publications since 1995. Although there are no tear restrictions in this study, the number of publications on air logistics in the field of social sciences is still insufficient.

Today, one of the most disputable topics of the business world is burnout. Burnout is mostly mentioned when it comes to stress, but it has more serious consequences than stress with regards to organizational structure. Students also experience burnout as much as the employees in the business life. Some of the students, who are employed in the business after their graduation from the university, both works in the business sector and continue their education as graduate or Phd students. This study aims to analyze the burnout levels of graduate students who study at Graduate Departments of Applied Sciences Faculties in Turkey. The study results showed that graduate students experienced a low level of burnout. In addition, it was found out that there were differences between the sub-dimensions of burnout based on students’ gender. However, no difference was found between the levels of burnout and whether graduate students work in a profession.

In today's world, which is referred to as a global village, the competition of national and International organizations is increasing and it has become an obligation for organizations of all scales to manufacture quality goods and to give quality service. Organizational culture is a guideline potential of the employees, managers and the behaviours and beliefs of the organization as a whole. It is evaluated that without the active participation and creative power of the employees within strategic public bodies such as the Armed Forces, institutionalization of quality efforts will not be possible. In this study, the EFQM (European Foundation for Quality Management) Excellence Model and the Transformational Leadership Model, which is a postmodern leadership model, is synthesized and presented as the "EFQM Based Transformational Leadership Model" in order to increase employee performance and institutionalize quality culture in the Armed Forces. In this context, a theoretical analysis of EFQM Excellence Model and Transformational Leadership has been scoped out. In the following section, the EFQM Based Transformational Leadership Model which consists of the sixteen steps of Transformational Leadership and the expected results of the model in the creation of a quality organization for the efficiency and performance in the Armed Forces is proposed.

Logistic is one of the fastest developing subjects in higher education. The developments in this subject show that Logistic in on the way to become a discipline all by itself as a crucial area of both professional and technical education (associate degree) and undergraduate and postgraduate education. This research has been done on second grade students studying in logistics program of a public professional academy in education periods 2009-2010 and 2010-2011. In the research, opinions of the students regarding Logistics Management and Purchasing Management have been evaluated. Research findings show; that the concepts of Logistics and Purchasing in perception level are problematic even for second grade, that the students find it difficult to understand the terminology used in subjects regarding international processes and legal statutes especially in lessons, that the instructors teaching these lessons are not at a sufficient level of logistics education and preparedness.

Bölgesel kalkınma temelinde, ülkede yer alan coğrafi bölgelerin iktisadi büyümeden dengeli olarak pay almalarını öngören plan ve politikalar hazırlama gayretidir. Kalkınma süreci yerelden başlamakta ve küresel ölçekte anlam bulmaktadır. Limanlar ekonomik dengesizliklerin giderilmesi ve bölgesel kalkınmanın sağlanması noktasında önemli lojistik bağlantılardır. Limanların faaliyetlerinin etkinliği, oluşturduğu iş hacmi, istihdam gibi unsurlar bölge kalkınmasında etkili olabileceklerini göstermektedir. Isparta, Antalya, Burdur illerini kapsayan İBBS Düzey 2 sınıflamasına göre TR61 Bölgesi; kaynakları, gerekli altyapısı, ülke geneline nazaran ucuz iş gücü ve işgücü istihdamının büyük bir bölümünün hizmet sektöründe olması gibi faktörlerle lojistik merkez olabilme potansiyeline sahiptir. Ulusal, bölgesel ve yerel aktörlerce limanların öneminin anlaşılması, ülkelerin gelişmişlikleri bağlamında önem arz etmektedir. Bu motivasyonla hazırlanan çalışmada bölgede faaliyet gösteren ve Antalya Limanı'nı kullanan dış ticaret firmaları üzerinde bir araştırma yapılarak Antalya Limanı'nın bölgesel kalkınmaya olan etkileri incelenmiş, Antalya Limanı ve TR61 Bölgesi istatistiklerine de yer verilerek çalışmanın literatüre katkı sağlaması ve karar vericilere rehberlik etmesi amaçlanmıştır. Araştırma nitel araştırma desenlerinden biri olan Betimsel Analiz Yöntemi ile gerçekleştirilmiştir. Yöntem doğrultusunda, lojistik organizasyon olarak Antalya Limanı'nın bölgesel kalkınmaya etkileri konusundaki, firma ve liman yetkililerinin algılarını keşfetmeye yönelik olarak yarı yapılandırılmış görüşmeler gerçekleştirilmiştir. Maksimum çeşitlilik örneklemesi kullanılarak farklı katılımcıların deneyimlerine ulaşılması amaçlanmıştır. Bu kapsamda görüşmeler, Port Akdeniz Limanı'nda idari yapıda görev alan yetkililer ve TR61 Bölgesi'nde (Antalya-Isparta-Burdur) faaliyet gösteren ve Antalya Limanı'ndan hizmet alan dış ticaret firmalarının yetkilileri ile gerçekleştirilmiştir. Elde edilen veriler bilgisayar destekli nitel veri analiz programı kullanılarak çözümlenmiştir. Ortaya çıkan tema ve alt temalar araştırmacılara birçok yeni araştırma konusunu gündeme getirmiştir. Ayrıca araştırma yöntemini güçlendirmek adına görüşmeler esnasında elde edilen müşteri algıları neticesinde Antalya Limanı SWOT analizi yapılmıştır. Araştırma sonucunda Antalya Limanı'nın bölgede bulunmasının ithalat ve ihracat hareketlerinde etkili olduğu, ticareti kolaylaştırıcı etki yarattığı vurgusu ortaya çıkmış ve TR61 Bölgesi'nde kalkınma düzeyinin Antalya Liman'ı vasıtasıyla nasıl artırılabileceği üzerine çözüm önerileri sunulmuştur.

Günümüzde, işletmeler arası rekabet ve ürün çeşitliliği giderek artarken ürün yaşam döngüsü kısalmaktadır. Bu karmaşık şartlarda rekabet avantajı sağlamak veya hali hazırda bulunduğu yeri korumak isteyen işletmeler sürekli değişen ürün ve pazar koşullarına uyum sağlamak zorundadır. Lojistik işletmeler de bu ürünleri müşterilere ulaştıran hizmet sektöründe yer almasından dolayı bu durumdan etkilenmektedir. Özellikle son yıllarda internet tabanlı ticaretin ve müşteri taleplerinin artması sonucu bu durum lojistik işletmeler için daha karmaşık bir yapıya bürünmüştür. Lojistik işletmeler karmaşık yapılardan performansları sayesinde en faydalı şekilde yararlanabilir. Rekabet edebilmek için lojistik performanslarını ölçmeli ve sürekli geliştirmeye çalışmalıdırlar. Performansını geliştirmek isteyen işletmelerin yeniliklere açık olması gerekmektedir. Bu yenilikler sadece ürün yenilikleri ile kalmayıp organizasyonel olarak ta yapılmalıdır. Lojistik faaliyetlerin yapılma aşamasındaki süreçlerde, çalışanların ve işverenlerin davranışlarında, hedef pazarlarda yer almada ve şirket stratejilerinde sürekli gelişmeler yapmak bu konuda lojistik işletmelere büyük fayda sağlayacaktır. Bu tez çalışmasında örgütsel inovasyon ile lojistik performans arasındaki ilişki incelenmiş, örgütsel inovasyonda yaşanan değişimlerin, işletmelerin lojistik performansını nasıl yordadığı araştırılmıştır. Bu değişkenler arasındaki ilişki ve bu ilişkinin yönü literatürde az incelendiğinden bu çalışma öncü çalışmalardan olabilecektir. Çalışma kapsamında Türkiye'de yer alan ve uluslararası lojistik faaliyet gösteren lojistik işletmeleri değerlendirilmiştir. Çalışmada orta ve üst düzey yöneticilerden elde edilen veriler analiz edildiğinde örgütsel inovasyon ile lojistik performans arasında anlamlı ve pozitif yönlü bir ilişki olduğu tespit edilmiştir. Sonraki aşamada örgütsel inovasyonun lojistik performansı anlamlı bir şekilde yordamasına ilişkin analiz yapılmıştır. Analiz sonucunda örgütsel inovasyon artışının lojistik performansı kısmen pozitif ve anlamlı yordadığı tespit edilmiştir. Bu sonuç hem konunun öncü bir konu olmasından hem de işletmelerin bu sonucu rehber alarak lojistik performansını artırıcı önlemler alması bakımından önemli kabul edilebilir.

Lojistik sektöründe yaşanan büyüme hızı ve yenilikçi olma ihtiyacı, lojistik profesyonellerinin de yenilikçi ve güncel olmasını zorunlu kılmaktadır. Lojistik faaliyetlerinde etkin ve verimli olabilmek için nitelikli işgücüne ihtiyaç duyulmaktadır. Bütün bu özelliklerin kazanılmasında en önemli görev eğitim kurumlarına yani lojistik eğitimlerindeki profesyonellere düşmektedir. Bu araştırma kapsamında ortaöğretim lojistik eğitimlerinde görev alan Ulaştırma Hizmetleri Öğretmenlerinin karşılaştıkları problemlerin ve alt boyutlarının tespit edilmesi, bu problemlerin çözümüne yönelik öneriler sunulması amaçlanmaktadır. Araştırmada nitel ve nicel araştırma yöntemleri kullanılmıştır. Nitel araştırma kapsamında yarı yapılandırılmış mülakat tekniği ile karşılaşılan problemler üzerine uzman görüşleri alınmış, sıralanmış ve sınıflandırılmıştır. Literatür ve uzman grubu görüşlerinden hareketle oluşturulan araştırma anketi, likert ölçeği formatında uygulanmıştır. Verilerin elde edilmesinde anket formu kullanılmıştır. Anketler Türkiye'de ortaöğretimde görev yapan Ulaştırma Hizmetleri Öğretmenlerine internet ortamında uygulanmıştır. 165 anket formu analize tabi tutulmuştur. Araştırmanın istatistiksel analiz kısmında; yüzde ve frekans dağılımları, faktör analizi, normallik analizi, güvenilirlik analizi, Bağımsız İki Örneklem T Testi ve Anova Testi yapılmıştır. Araştırma ile lojistik eğitiminde ortaöğretim bağlamında Ulaştırma Hizmetleri Öğretmenlerinin problemlerinin neler olduğu, bu problemlerin alt boyutlarının neler olduğu ve problemlerin demografik özelliklere göre nasıl bir farklılık gösterdiğine ilişkin sonuçlar elde edilmiştir.Anahtar Kelimeler: Lojistik, lojistik eğitimi, Ulaştırma Hizmetleri, ortaöğretim, problem The growth rate and the need to be innovative in the logistics sector necessitate the logistics professionals to be innovative and up-to-date. In order to be effective and efficient in logistics activities, qualified labor force is needed. The most important task in the acquisition of all these features belongs to the training institutions, in other words, professionals in logistics education. Within the scope of this research, it is aimed to determine the problems faced by the teachers and to offer suggestions for solving these problems. Qualitative and quantitative research methods were used in the study. For qualitative research, expert opinions on the problems faced with semi-structured interview technique were collected, sorted and classified. The research questionnaire, which was formed from the opinions of the literature and expert group, was applied in the form of likert scale. The surveys were conducted in the internet environment. 165 questionnaires were analyzed. In the statistical analysis part of the research; percentage and frequency distributions, factor analysis, normality analysis, reliability analysis, Independent Two Samples T Test and Anova Test were used. The results of the study shows problems and sub-dimension of the problems of Transport Services Teachers in the context of high school in logistics education and how the problems differ according to demographic characteristics.Keywords: Logistics, logistics education, transportation services, high school, problem 88

Gün geçtikçe işletmeler birbirlerine daha bağımlı hale gelmekte ve çevrelerine olan duyarlılığı daha çok artmakta, bu da sektörel rekabetin artmasına neden olmaktadır. Yoğun rekabet ortamıyla baş etmek zorunda kalan organizasyonlar, daha profesyonel ve özgün iş süreçlerine sahip olmak için kurumsallaşma yoluna gitmektedir. Organizasyon eylemlerinin kurallara tabi tutulması, otonom haklara sahip profesyonel uzmanlar tarafından yönetilmesi, oturmuş bir örgüt kültürüne sahip olunması kurumsallaşmanın önemli adımlarından sadece birkaçıdır. Çalışmanın diğer bir değişkeni olan lojistik performans ise, karmaşık lojistik faaliyetlerine ve tedarik zincirindeki paydaşlarına en hızlı şekilde yanıt vermek zorunda olan işletmelerin, bu amaçlarını ne şekilde gerçekleştirecekleri konusuyla ilgilenmektedir. Lojistik faaliyetlerin en doğru biçimde yürütülmesinin yanında, rakiplerden üstün, çevredeki değişimlere karşı esnek ve hızlı tepkiler veren iş süreçlerine sahip olunması, lojistik performansı yüksek organizasyonların başlıca özellikleridir. Bu tezde hem kurumsal hem de operasyonel anlamda organizasyonlar açısından büyük önem taşıyan kurumsallaşma ve lojistik performans kavramları arasındaki ilişki, Batı Akdeniz Bölgesinde lojistik faaliyette bulunan işletmeler üzerinde uygulanarak ampirik bir uygulamayla araştırılmaktadır. Kurumsallaşma ve lojistik performansın birlikte ele alındığı ve aralarındaki ilişkiyi ölçen bir çalışmanın literatürde araştırılmamış olması, bu tezin hazırlanmasındaki temel motivasyon kaynağıdır. Organizasyonlar açısından büyük öneme sahip bu kavramların, pozitif yönlü bir ilişki içerisinde olduğuna yönelik kurduğumuz hipotezler araştırma sonuçlarında desteklenmiştir. Tez sonuçlarının, kurumsallaşmak ve lojistik performansını arttırarak operasyonel faaliyetlerde daha etkin adımlar atmak isteyen sektördeki organizasyonlara rehber niteliğinde olacağı ve literatürdeki mevcut boşluğu doldurarak gelecekte ortaya çıkacak olan çalışmalara ışık tutacağı düşünülmektedir. Day by day, businesses are becoming more dependent on each other, their sensitivity to their environment increases more and this leads to an increase in sectoral competition. Organizations that have to cope with the intense competition environment are on the way to institutionalization to have more professional and unique business processes. It is only a few of the important steps in institutionalization that organizing acts are subject to rule, being managed by professional experts with autonomous rights, and having an established organization of cultures. At the same time, the logistics performance, which is another variable of the study, deals with the issue of how businesses that have to respond to their complex logistics activities and stakeholders in the supply chain in the fastest way, are also interested in how businesses can achieve these goals. In addition to performing logistics activities in the most accurate way, catching optimization, superior to competitors, flexible and fast response to changes in the environment are the main characteristics of organizations with high logistics performance.In this thesis, the relationship between the concepts of institutionalization and logistics performance, which are of great importance both in institutional and operational terms, will be investigated with an empirical application on the enterprises operating logistics in the West Mediterranean Region. The fact that a study that takes institutionalization and logistics performance together and measures the relationship between them is not investigated in the literature is the main source of motivation in the preparation of this thesis. The hypotheses that we have established for these concepts, which are of great importance for organizations, have a positive relationship are supported in the research results It is thought that the results of the thesis will guide organizations in the sector who want to take more effective steps in the operational activities by increasing their institutionalization and logistic performance, and will shed light on the future studies by filling the existing gap in the literature. 154