Search

У статті обґрунтована необхідність використання в управлінні виробничою діяльністю морських портів аналізу й прогнозування сезонних процесів. Розроблений підхід до формування інформаційної бази, що враховує різноманітні форми виробничої діяльності порту в умовах льодової обстановки, що задовольняє вимоги безперервного планування й регулювання роботи порту.Запропонована і розроблена методика з безпечної проводки караванів судів з метою статистичного прогнозування.Дане визначення поняття принципу гарантовано безпечного функціонування, структурування та управління системою криголамного проведення суден., В статье обоснована необходимость использования в управлении производственной деятельностью морских портов анализа и прогнозирования сезонных процессов. Разработан подход к формированию информационной базы, учитывающий различные формы производственной деятельности порта в условиях ледовой обстановки, удовлетворяющей требованиям непрерывного планирования и регулирования работы порта.Предложена и разработана методика по безопасной проводке караванов судов с целью статистического прогнозирования.Дано определение понятия принципа гарантированно безопасного функционирования, структурирования и управления системой ледокольного проведения судов., The article substantiates the necessity of use of analysis and forecasting of trend-seasonal processes in managing production activity of the seaports. The statistics showing fluctuation and substantial decrease in the freight turnover at the Azov Sea ports due to navigation under ice conditions is given. The definition of seasonality factor which is understood as a regular periodical recurrence of certain weather conditions depending on the season change is given.A special approach to forming the informational database which takes into account different spheres of production activity of the port under ice conditions and enables to plan and regulate the working process at the port is worked out.A method for safe harnessing of caravans of ships for the purpose of statistical forecasting has been proposed and developed.A definition of the concept of the principle of guaranteed safe operation, structuring and management of the icebreaking system is given.

The parameters of the river tug of the Marine Engineering Bureau project TG04 for the Dudinka dudinka are grounded. The tug is effective for shallow waters and river ice conditions, its draught is 1.80 m, the dock weight is up to 100 tons, the towing force is 6 tons., Обоснованы характеристики речного буксира проекта Морского инженерного бюро TG04 для порта Дудинка. Буксир эффективен для мелководья и речных ледовых условий, имеет осадку до 1,80 м, доковую массу до 100 т, тяговое усилие 6 т., Обґрунтовано характеристики річкового буксира проекту Морського інженерного бюро TG04 для порту Дудинка. Буксир є ефективним на мілководді та у річкових льодових умовах, має осадку до 1,80 м, докову масу до 100 т, тягове зусилля 6 т.