Search

У проекті розглянута щелепна дробарка та проведена модернізація маховика, рухомої щоки, виконано опис і принцип роботи конструкції, опис технологічної схеми в якій вона приймає участь, здійснено патентні дослідження на прикладі 6-и патентів, проведено визначені завданням розрахунки елементів конструкції. Розрахункову та графічну частину роботи виконано із застосуванням програмних комплексів ANSYS та AutoCAD. The project considers the jaw crusher and modernized the flywheel, movable cheek, made a description and principle of operation of the structure, a description of the technological scheme in which it participates, carried out patent research on the example of 6 patents, calculated tasks of structural elements. The calculation and graphic part of the work was performed using ANSYS and AutoCAD software packages.

В роботі досліджуються можливості використання кінетичних акумуляторів енергії для вирівнювання графіка добового навантаження енергосистеми. Було розроблено модель кінетичного накопичувача енергії в середовищі «MathLab». In work study the possibility of using kinetic energy accumulators to equalize the schedule of daily load of the power system; development of a model of kinetic energy storage in the environment "MathLab". В работе исследуются возможности использования кинетических аккумуляторов энергии для выравнивания графика суточной нагрузки энергосистемы; разработка модели кинетического накопителя энергии в среде «MathLab».

Робота присвячена питанням проектування технологічного процесу виготовлення маховика. Проаналізовано технічні вимоги на виготовлення деталі. Визначено тип виробництва, обгрунтований спосіб отримання заготовки. Спроектовано верстатний пристрій Работа посвящена вопросам проектирования технологического процесса изготовления маховика. Проанализированы технические требования на изготовление детали. Определен тип производства, обоснован способ получения заготовки. Спроектировано станочное приспособление The work is devoted to the designing of the technological manufacturing process of flywheel. Technical requirements for the manufacture of part was analyzed. The type of production was determined, the method for producing the blank was justified. The fixture was designed

Purpose. The purpose of the article is to develop methods for generating energy recovery parameters by studying the results of loads of the 3D model of the brake assembly with the Makhovikov energy recuperator based on pneumatic weapons. Also, trends in the development of the use of hybrid vehicles, in particular with energy recovery inthe braking mode when using a pneumatic motor as an additional power unit, are also considered. Methodology. The article presents a technique for creating an energy balance in recuperation braking, since the braking system is one ofthe elements of active safety, it requires its detailed study and study. Therefore, an inertial (flywheel, mechatronic) energy storage device can be used as an alternative source of energy for vehicle power units, in which energy is stored in theform of mechanical energy of a disk or a cylinder that rotates rapidly. Kinetic energy of rotation, accumulated in a rotating body (flywheel). Originality. It is established that the most expedient is to use the input data established in theregulatory documents. Results. When testing vehicles equipped with a pneumatic drive and an energy recovery system, the share of the pneumatic regenerative braking system should not exceed the minimum level guaranteed by the design of the system., У статті розроблено методи формування параметрів рекуперації енергії за допомогою досліджень результатів навантажень 3D моделі гальмівного вузла з маховиковим рекуператором енергії на базі пневморушія. Також розглянуто тенденції розвитку застосування гібридних транспортних засобів, зокрема з рекуперацією енергії в режимі гальмування при використання пневмодвигуна у якості додаткового силового агрегату. Представлено методику створення енергетичного балансу в рекупераційного гальмування, оскільки гальмівна система є одним з елементів активної безпеки, то це вимагає її детального дослідження та вивчення. Тому, альтернативне джерело енергії для силових установок транспортних засобів можуть бути використані інерційні (маховичні, мехатронні) накопичувачі енергії, в яких енергія запасається у вигляді механічної енергії диска або циліндра, який швидко обертається. Кінетична енергія обертання, накопичена в обертовому тілі (маховику). На основі чого встановлено, що проведення розрахунків найбільш доцільно скористатися вхідними даними встановленими у нормативних документах. Зазначено, що під час випробувань транспортних засобів, обладнаних пневмоприводом та системою рекуперації енергії, доля участі пневматичної системи рекуперативного гальмування не повинна перевищувати мінімального рівня, гарантованого конструкцією системи.

Маховик містить елемент кріплення з валом (втулку) та обод, виконаний у вигляді групи концентричних кілець, насаджених одне на одне з натягом. Кільця мають різну товщину і виконані з різних матеріалів, міцність яких поступово збільшується від центра маховика до його периферії. При цитуванні документа, використовуйте посилання http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/34513 Маховик содержит элемент крепления с валом (втулку) и обод, выполненный в виде группы концентрических колец, насаженных одно на другое с натяжением. Кольца имеют разную толщину и выполнены из разных материалов, прочность которых постепенно увеличивается от центра маховика к его периферии. При цитировании документа, используйте ссылку http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/34513 A flywheel includes a fixation element with shaft (bushing) and a rim arranged as a group of concentric rings fit one to another with tension. The rings have different thicknesses and are made of different materials strengths of which gradually increase from the center of the flywheel to its periphery. When you are citing the document, use the following link http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/34513

На жаль, у галузі обробки металів тиском у проектних інститутах і конструкторських бюро недостатньо використовуються сучасні цифрові технології для проектування та моделювання нового штампувального устаткування і вдосконалення існуючих кривошипних машин. Тому в представленій конструкторсько-пошуковій роботі студентами І – IV курсів факультету ТеСЕТ створено тривимірну твердотільну модель та виконано моделювання процесів роботи привода кривошипного преса з розробленою новою конструкцією напресованого маховика. При цитуванні документа, використовуйте посилання http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/31820