Search

Dünyanın birçok ülkesinde faaliyet gösteren havacılık sektörü ülkeler açısından ekonomik olarak önemli bir rol oynamaktadır. Havayolu şirketlerinin internet sitelerinde sundukları çevrimiçi hizmetler aracılığıyla yolcular, zaman kaybetmeden bilet veya tamamlayıcı hizmetleri satın alabilmektedir. Havayolu sektörünün gelişimiyle birlikte ortaya çıkan düşük maliyetli taşıyıcılar, sundukları indirimlerle geleneksel havayolu pazarındaki rekabet ortamını yeniden şekillendirmiş ve dünya yolcu pazarında önemli etkiler yaratmıştır. Bir pazarlama aracı olarak kullanılan internet, düşük maliyetli havayolları arasında rekabette önemli bir yere sahiptir. Bu çalışmanın amacı, düşük maliyetli havayolu web sitelerinin incelenmesi ve havayolu işletmelerinin internetin sunduğu imkânlardan ne ölçüde yararlandıkları tespit edilmesidir. Bu amaçla, AirAsia, Easyjet, Norwegian ve Southwest Airlines ve Ryanair havayollarının web siteleri görsel içerik analizi yöntemiyle değerlendirilmiştir. Bu sayede düşük maliyetli havayollarının web sitelerinin mevcut durumuna dikkat çekilerek iletişim ve pazarlama açısından farkındalık yaratması fayda sağlamaktadır. Araştırma sonucunda, belirlenen değerlendirme ölçütlerini en çok karşılayan havayolu EasyJet havayolu iken en az karşılayan AirAsia havayolu olduğu tespit edilmiştir., The aviation industry, which operates in many countries of the world, plays an important role economically for countries. Through the online services offered by airline companies on their websites, passengers can purchase tickets or supplementary services without wasting time. Low-cost carriers, which emerged with the development of the airline industry, have reshaped the competitive environment in the traditional airline market with the discounts they offer and have had significant effects on the world passenger market. The internet, which is used as a marketing tool, has an important place in the competition among low-cost airlines. The aim of this study is to examine low-cost airline websites and to determine to what extent airline companies benefit from the opportunities offered by the internet. For this purpose, the websites of AirAsia, Easyjet, Norwegian and Southwest Airlines and Ryanair were evaluated using visual content analysis method. In this way, it is beneficial for low-cost airlines to draw attention to the current state of their websites and to raise awareness in terms of communication and marketing. As a result of the research, it was determined that while EasyJet was the airline that met the determined evaluation criteria most, AirAsia was the airline that met the least.

Öz: Bu çalışmanın amacı, geleneksel ve düşük maliyetli iş modelini uygulayan toplam 24 havayolu işletmesinin 2016-2019 dönemine ait finansal açıdan etkinlik ve verimlik değerlerindeki değişimin Malmquist Toplam Faktör Verimliliği Endeksi (MTFV) yöntemi ile analiz edilmesidir. Bununla birlikte geleneksel ve düşük maliyetli havayolu işletmelerinin Covid-19 salgını öncesi son dönemdeki finansal performansının incelenmesidir. Araştırmanın sonucunda geleneksel havayolu işletmelerinin teknik etkinlik değişim değerlerinin 2016-2017 dönemi ile 2018-2019 döneminde, teknolojik değişim değerleri ile toplam faktör verimliliğindeki değişim değerlerinin ise sadece 2016-2018 döneminde arttığı tespit edilmiştir. Düşük maliyetli havayolu işletmelerinin ise teknik etkinlik değişim değerinin 2016-2017 döneminde ve teknolojik değişim değerinin 2017-2018 döneminde arttığı görülürken toplam faktör verimliliğindeki değişim değerinin ise sadece 2017- 2018 döneminde sabit kaldığı görülmüştür. Abstract: The aim of this study is to analyze the change in the financial efficiency and productivity values of a total of 24 airlines applying the traditional and low-cost business model for the period 2016-2019 using the Malmquist Total Factor Productivity Index (MTFV) method. In addition, it is an examination of the financial performance of traditional and low-cost airlines in the last period before the Covid-19 epidemic. As a result of the research, it was determined that the technical efficiency change values of traditional airlines increased in 2016-2017 and 2018- 2019 period, while the technological change values and total factor productivity values increased only in the 2016- 2018 period. It was observed that the technical efficiency change values of low-cost airlines increased in the 2016- 2017 period and the technological change value increased in the 2017-2018 period, while the total factor productivity values constant only in 2017-2018 period.

The aim of the study is to compare airlines by carrying out measurement of efficiency of them obtaining different business models in terms of financial. The other aim is to reveal variables which have influence on score of efficiency. With this regard, airlines are separated into two groups, namely, traditional and low-cost airlines based on their business models. While the measurement of traditional and low-cost airlines efficiency was carried out with Data Envelopment Analysis, factors affecting efficiency scores of airlines were determined by Tobit regression model. According to the results of the study, airlines obtaining low-cost business model are more efficient than airlines obtaining traditional business model in terms of financial. Moreover, large-scale traditional airlines are more efficient than medium-scale traditional airlines. In terms of Tobit regression model, there are different results for two groups.