Search

Ülkemiz Sigortacılık mevzuatında 2015 yılından bu yana uygulanan ve artık tamamı ile yer etmiş olan Trafik Sigortalarında Değer Kaybı olgusu, bugüne kadarki tüm uygulamaları, yargı kararları ve farklı yöntemlerin olumsuz yönleri ile bu çalışmada incelenmiştir. Çalışmanın amacı ; yurtdışındaki uygulamalar ve farklı yöntemlerin incelenerek ve irdelenerek, reel değer düşüşüne olabildiğince yakın neticeler vermek üzere yeni bir yöntem ortaya çıkarmaktır. Bu çalışma ve yeni yöntem önerisinin, sigorta sektörüne ve konunun tüm taraflarına en iyi sonucu vermesi amaçlanmaktadır.ABSTRACTANALYSIS OF THE CALCULATION METHODS OFLOSS OF VALUE OF MOTOR LAND VEHICLES ANDA NEW METHOD PROPOSALThe phenemenon of Loss of Value in Traffic Insurance which has been aplied inour countrys Insurance Legislation since 2015 and ingrained since then has beenexamined in this study with its all aplications since the day, judicial desicions andnegative aspects of different methods.The purpose of this study is to reveal a new method in order to give results asclose as possible to the real value decreases with examining the practices and differentmethods in different countries.It is aimed that this study and new method proposal will give the best result tothe insurance industry and all parties of the issue.

Sigorta şirketleri açısından muafiyet yeni bir kavram değildir. Ancak, sigortacılık sektöründe uygun muafiyetin belirlenmesinde yaygın olarak kabul edilen bir yöntem ve ortak bir tanım yoktur. Sigorta şirketleri daha düşük primle daha çok sigortalıya ulaşmak amacıyla muafiyet hesaplamaları için modellemeler yapar. Bu çalışmada otomobil (binek) kasko sigorta ürünlerinde optimal muafiyeti veren yöntemler incelenerek, hangisinin en uygun olduğuna dair görüşler belirtilmektedir.Bu çalışmada kullanılan modelde; hasar verisinin olasılık dağılımı ve ortalama hasarlar kullanılarak yeni bir yaklaşım sunulmaktadır. En uygun muafiyetin belirlenmesinde sigorta risk priminin sabit olarak değerlendirilmesine seçenek olarak, uygulanan muafiyete göre risk priminin azaltılması durumu da değerlendirilmiştir. Böylelikle otomobil kasko sigorta ürünlerinde en uygun muafiyet ve şirket kârlılığı için modelin geliştirilmesine katkıda bulunarak sigortalılık oranlarının artmasına fayda sağlayacak yöntemler geliştirilmesi amaçlanmıştır. Bu anlamda birden fazla muafiyet yöntemi kullanılarak senaryo analizi yapılmış ve modelin otomobil kasko ürünlerinin değişken yapısına hitap etmesi amaçlanmıştır. Anahtar Kelimeler: Otomobil kasko sigortası, sigortacılıkta muafiyetin belirlenmesi, hasar verisi olasılık dağılımı, senaryo analizi ABSTRACTThe deductible is not a new word for the view of insurance companies. Furthermore, in the insurance sector, there is no mutual definition or method that commonly used by the insurance sector for deciding suitable deductible. With the aim of reaching more customers with reducted price, insurance companies make deductible applied pricing models. In this study, methods used for finding optimal deductible for car insurance examined and presented ideas about which method fits best.A new approach is presented to the model by using the probability distribution of the loss data and mean averages. In the determination of the most appropriate deductible, the reduction of the risk premium according to the deductible applied as an option to the fixed evaluation of the insurance risk premium was also evaluated. In this way, it is aimed to develop methods that will benefit to increase car insurance penetration rates by contributing to the development of the model for the most appropriate deductible and company profitability in car insurance products. In this sense, scenario analysis has been performed by using more than one method and it is aimed to address the variable structure of automobile products.Keywords: Car Insurance, deciding deductible in the insurance business, loss distributions, scenario analysis 83

Sigorta şirketlerinin hasar yönetimi teknik karlılıklarını koruyabilmeleri açısından oldukça önemlidir. Bu çalışmada Türkiye'deki kasko sigortasının araç sayıları ile ilişkilendirilerek pazar büyüklüğü, potansiyeli ve sigortalılık oranları incelenmiştir. Kasko poliçelerinde son yıllarda meydana gelen teknik karlılığın azalmasına ilişkin incelemeler yapılmış ve sigorta priminin hesaplamasında kullanılan risk faktörleri ve bu faktörlerin Avrupa Birliği(AB) ülkeleri ile karşılaştırmaları yapılmış, sigortacılıkta meydana gelen ve ilerde oluşabilecek inovasyonlara ve son dönemde ortaya çıkan nesnelerin internetinin getirebileceği sorun ve iyileşmelere değinilmiştir. Hasar yönetimi sigorta şirketinin en kritik noktalarından birisidir. Öyle ki müşteri memnuniyetine ve prim fiyatlarına doğrudan etki edip aynı zamanda şirket imajına da olumlu ya da doğru yönetilmediği taktirde olumsuz etkilerde bulunabilir. Bu etkilerin yanı sıra hasar departmanının maliyetleri kontrol altında tutma gibi zorlu bir görevi mevcuttur. Hasar departmanı,yedek parça sorunları, anlaşmalı servis ağları ve suistimal süreçleri gibi zorlu alanların yönetiminden sorumlu olup, buralarda yapılacak iyileştirmeler ile hasar maliyetlerini kontrol altında tutmaya çalışmaktadırlar. Bu çalışmada maliyet artışına ilişkin unsurlar belirlenmiş, belirlenen bu unsurların nedenleri inceleniş ve maliyetlerin kontrol altında tutulmasına ilişkin çözüm önerileri getirilerek sigorta şirketlerinin karlılığına olumlu bir etki oluşturulması amaçlanmıştır. Çalışmanın hazırlanması sırasındaki desteği, tavsiye ve yorumları için tez danışmanım sayın Prof. Dr. İdil Özlem Koç'a, iş ve eğitim hayatım ile ilgili verdikleri desteklerden dolayı sayın Soner Ergücan ve Sayın Georgios Vrachnos'a ve son olarak her zaman desteklerini hissettiğim aileme teşekkür ederim. Claim control is crucial to insurance companies in order to maintain their technical profits. In this study, the market size, potential of the insurance market and insurancy rates have been examined in correlation with the number of vehicles in Turkey that have Casco. Inquiries have been made regarding the decline of profitability of the casco policies in recent years, along with the comparisons between European Union (EU) countries regarding several risk factors which are used in the calculation of insurance premiums, and mentions of the improvements/depraciations that innovations and recently discovered methods like Internet of things(IoT).Claim control is one of the most critical functions of an insurance company. So much in fact that it can directly affect client satisfaction and premiums while also having such a positive or negative impact on a firm's reputation depending on whether it's been managed correctly. Aside from these aspects, the claim control department is also responsible for the difficult task of keeping expenses under control. The claim department is responsible for the management of challenging areas such as spare part issues, contracted service networks and insurance fraud as well as any improvements that are to be made in these fields while keeping damage costs in check. Thisstudyt includes the pinpointed reasons behind the rising costs, the thorough examination of these reasons and proposals for possible solutions that might help the costs become more manageable in the hope that it may have a positive effect on the profitability of insurance companies.I hereby thanks to Prof. Dr. İdil Özlem Koç for her guidence, suggestions and comments. I would also thanks to Soner Ergücan and Georgios Vrachnos for their support on my work and education life. Lastly ı would like to thank my family for their endless support. 105