Search

Det övergripande syftet med projektet har varit att genom pilotförsök pröva, utvärdera och utveckla barriärteknik genom erfarenheter som kan skapa bättre förutsättningar för barriärlösningar som en alternativ miljö- och kostnadseffektiv åtgärdslösning. Målet med projektet var också att generera kunskap om filter- och sorptionsprocesser för högprioriterade föroreningar (t. ex. Hg, As, PAH och PCB) och samtidigt erhålla information om barriärdesign och kapacitet i praktiken. Pilotförsöken genomfördes genom konstruktion av celler om 1,6 m3 packade med tre olika barriärmaterial. Materialen som undersöktes var 1) diabas/stenmjöl) 0-4 mm med 40% granulerat aktivt kol (GAC), 2) diabas/stenmjöl 0-16 mm med 20% bioflygaska och 3) diabas/stenmjöl 0-4 mm (stenmjöl). Varje cell utrustades även med ett för- och efterfilter (0,32 m3) bestående av grovt krossat material för att sprida flödet in/ut i cellen. För försökens genomförande valdes två delområden inom Domsjö industriområde där tidigare mätningar visat hög halt löst organiskt material (DOM) och järn (Fe) (område C3) respektive lägre halter DOM och Fe (område C6). Varje material testades i duplikat inom respektive område, dvs två pilotceller av varje typ anlades inom varje delområde. Försöken genomfördes under perioden april 2018 till oktober 2020. Flödet genom cellerna övervakades genom loggning av grundvattennivåer. Vattenprover för analys av organiska ämnen och metaller togs ut varje månad i ingående och utgående vatten för respektive cell. Område C6 uppvisade stabila förhållanden under hela försöksperioden medan område C3 visade stora fluktuationer i flöde och flödesriktning genom cellerna. Resultaten gav att material 1 bestående av stenmjöl 0-4 mm med 40% granulerat aktivt kol (GAC) uppvisar den högsta reningseffektiviteten, generellt med >95% av PAH, PCB och alkaner (C17-C32) i såväl löst som partikelbunden fas. Dock sjönk effektiviteten under toppar med extrema DOM-koncentrationer. Detta material visade även god förmåga att avlägsna kvicksilver. Reningseffektiviteten för kvicksilver var generellt >94% med relativt liten variation. Reningseffektiviteten för arsenik var 62%. För material 2 bestående av stenmjöl 0-16 mm med 20% bioflygaska erhölls i det närmaste lika god reningseffektivitet för organiska ämnen som för material 1. Reningsgraden låg generellt >95% men något lägre för PAH med lägre molekylvikt i löst form och partikelbundna alkaner. För material 2 sågs större variation mellan duplikatceller för kvicksilver som uppvisade en generell reningseffektivitet på 87%. För arsenik uppvisades en betydligt lägre reningseffektivitet på 32%. För material 3 bestående av stenmjöl 0-4 mm, dvs endast innehåller ett filtermaterial till skillnad från material 1 och 2 som är en kombination av sorptions- och filtermaterial, erhölls den lägsta reningseffektiviteten. För organiska ämnen var reningseffektiviteten generellt >90% för partikelbundna ämnen, dock lägre för lösta PAH:er med lägre molekylvikt (ca 50%). Material 3 uppvisade också den största variationen i effektivitet vilket tydligt sågs för kvicksilver som generellt avskiljdes till 83%. Reningseffektiviteten för arsenik var här betydligt lägre och i medel endast 22% med stor variation. Sammantaget visar pilotförsöken att hög reningseffektivitet kan erhållas för PAH, PCB, alkaner och kvicksilver med en kombination av sorptions- och filtermaterial.

Detta examensarbete har som syfte att utveckla kunskap om skolans speciallärares och specialpedagogers (specialprofessioners) professionalisering mellan 2007 och 2021. Metoden är en kvalitativ textanalys av Lärarförbundets tidning Specialpedagogik och studien har en deduktiv ansats med induktiva inslag. Den teoretiska ramen är hämtad från Harries-Jenkins (1970/2010) arbete kring professioner i organisationer där begreppet professionalisering genom en definition av den professionella som askriptiv blir det analytiska verktyget i studien. Examensarbetets teoretiska analysmodell utgår från denna professionaliseringsteori som grundas i studiens syfte och frågeställningar. Forskningsöversikten belyser villkoren för specialprofessionerna i en svensk skolkontext och pekar på hur specialprofessionerna verkar i ett komplext system med ett dynamiskt förlopp där målet att arbeta förebyggande för inkludering ställs mot en praktik där förutsättningarna för detta arbete inte är givna. En stor mängd reformer och ändringar i policy framgår som en källa till osäkerhet kring specialprofessionernas roller. Det analyserade resultatet presenteras under de element som återfinns i studiens teori: kontext, utbildning, struktur och ideologi. Resultatet visar på olika utvecklingar av specialprofessionernas professionalisering mellan 2007 och 2021. Professionerna är under stor påverkan av politiska reformer vilket inverkar på såväl utbildning som yrkespraktik. Utbildningarna präglas av utredningar och osäkerhet kring det svenska systemet med två specialprofessioner. Strävan mot standardisering genom en större legitimering framstår som en dragkamp mellan organisation och profession. En tydlig rörelse främst ur specialpedagogernas perspektiv är professionens närmande mot skolledning, exempelvis genom kombinationstjänster specialpedagog/biträdande rektor. Sammanfattningsvis präglas specialprofessionerna som kollektiv av en yttre homogenitet samtidigt som de ofta arbetar isolerade från varandra. Bristen på gruppidentitet och gruppkultur inom specialprofessionerna får konsekvenser för den enskilda yrkesutövaren samt för professionernas status. Fackförbundets tidskrift framstår i vissa fall som moralhöjande i sin strävan att säkerställa specialprofessionernas ställning. Ett exempel på förslag till vidare forskning är att vidare studera specialprofessionerna med fokus på hur skolans olika kontexter inverkar på professionaliseringen.

Gemenskap kan förstås delvis som ett enhetligt plats-baserat väsen man kan kalla lokalsamhället, vars beståndsdelar förgrenar sig till fler mindre gemenskaper. Tillsammans samverkar gemenskaperna mot olika mål som för samhället åt olika håll. Denna studie har riktat sig på att undersöka ett lokalsamhälle, under en period av svår lågkonjunktur till följd av den ekonomiska krisen som rådde under 70-talet, för att se hur dessa jobbar enskilt och tillsammans. Två nedläggningar av lokala industriföretag från Säffle studerades genom undersökningar hur kommun, fackförbund och lokaltidning arbetade genom deras krisår mot nedläggning.

Studiens syfte är att bidra med en översikt av hur rektorer beskriver sitt pedagogiska ledarskap i fritidshemmet. De forskningsfrågor som har använts är: • Vad beskriver rektorer som viktiga kvalitéer och förmågor i det pedagogiska ledarskapet i fritidshemmets verksamhet? • Hur arbetar rektorer för att leda fritidshemmets verksamhet? En kvalitativ metod har använts när den empiriska datan har samlats in genom fem semistrukturerade intervjuer med verksamma rektorer från olika skolområden inom samma kommun. Datan har analyserats genom en kvalitativ innehållsanalys. Analysprocessen har inhämtat inspiration från fenomenologin. Det som framgick i resultatet var att rektorer anser det som viktigt med en tydlig kommunikation och att personalen får vara delaktiga i beslutsfattning. De påtalar även vikten av att lyfta fritidspersonalens kompetenser och att detta kräver en förkunskap om fritidshemmets verksamhet. Rektorerna berättar att de delegerar ansvar och vill fungera som ett stöd i strävan på en självorganisering.

Skattning av skogliga variabler är inte längre begränsade till datainsamling genom manuell fältmätning. Numera kan skattningar göras genom insamling av data från såväl laserskanning (Airborne Laser Scanning, ALS) som mobilapplikationen Katam Forest (KF) som företaget Katam utvecklat. Dessutom kan varje enskilt träd skattas genom att kombinera Katam Treemap (KT), som använder sig av fotogrammetri för att mäta trädhöjd och identifiera träd, med KF (KF+KT) . I denna studie jämfördes skattningar av grundytevägd medeldiameter (DGV) och grundyta (GY) utförda med manuell fältmätning, ALS, KF samt KF+KT, i tre olika grandominerande bestånd. KF+KT beräknades felaktigt varför inga slutsatser kan dras om metoden. KF visade ett lägre relativt RMSE än ALS, 7,8 % jämfört med 9,6 % vid skattning av DGV. För GY var relativ RMSE 22,5 % vid KF, och 23 % vid ALS. KF bedöms med fördel kunna användas likvärdigt med manuell fältmätning.

I denna studie undersöks hur svenska hotellreceptionister upplever de strukturella villkoren som hotell – och restaurangnäringen arbetar under, om de villkoren påverkar hur de kan balansera sitt arbetsliv med ett meningsfullt privatliv. Studien görs av två olika anledningar, dels för att täcka en kunskapslucka gällande ett svenskt perspektiv på hur hotellreceptionister upplever sitt arbetsliv, då det har varit avsaknad sen tidigare. Den tidigare forskningen har varit centraliserad runt Asien, Oceanen och USA. Studien görs även för att upplysa hur arbetstagare i yrken inom service- och tjänstesektorn upplever sitt arbetsliv. Frågeställningar som har använts är: Hur upplevs arbetsplatsrelationerna? Hur upplevs de strukturella arbetsvillkoren inom yrket? Hur upplevs balansen mellan arbetsliv och privatliv? De teoretiska utgångspunkterna utgörs av forskning som berör socialt hållbart arbetsliv, värdigt arbetsliv och livskvalitet i arbetslivet. Metoden som har använts är kvalitativ metod. Inom studien har semistrukturerade intervjuer använts för att få fram slutsatser om hur hotellreceptionister upplever sitt arbetsliv. I studien intervjuas 8 hotellreceptionister som har arbetat mer än ett år i en hotellreception. Det finns bra och mindre bra arbetsplatsrelationer som har en inverkan på arbetsklimatet, de närmaste kollegorna bidrar till ett bra arbetsklimat. Den dåliga kommunikationen mellan avdelningarna, och i vissa fall upplevda brister i ledningen, och arbetsplatsstressen som informanterna upplever, bidrar till ett försämrat arbetsklimat för informanterna. De strukturella arbetsvillkoren hämnar informanternas frihetskänsla på grund av att de inte kan vara med och styra över sina arbetstider och den arbetsmiljö de arbetar i, utan de får acceptera de strukturella arbetsvillkoren. Dessa villkor hämmar även privatlivet och gör det svårt att kombinera ett hotellreceptionistjobb med ett meningsfullt privatliv.

Fysisk aktivitet i skolan är ett ämne som har debatterats under senare år och nu har regeringen fattat beslut om att öka antalet timmar i idrottsämnet i grundskolan. Tidigare utbildningsminister, Gustav Fridolin har sagt att han tror att denna ökning också kommer att leda till ökade chanser att nå kunskapskraven även i andra ämnen. (regeringen.se) Syftet med denna studie är därför att undersöka hur lärare upplever att fysisk aktivitet påverkar elevernas inlärning och koncentration. Metoden som använts har varit kvalitativa semi-strukturerade intervjuer med lärare som har arbetat eller arbetar på såväl gymnasieprogram med idrottsinriktning som övriga gymnasieprogram. Intervjuerna transkriberades efter att de genomförts och jag valde ut relevant information för att besvara studiens syfte. Resultatet visade hur lärarna svarade på frågor om hur de upplevde att gruppklimatet och inlärning och koncentration skiljde sig mellan klasser som har mycket fysisk aktivitet i schemat i förhållande till övriga klasser. Resultatet beskriver också hur lärarna resonerade kring hur elever påverkades lektionen efter en idrottslektion i fråga om koncentration och inlärning, samt hur många idrottstimmar per vecka de ansåg att gymnasielever bör ha. Generellt visade det sig att respondenterna upplevde den fysiska aktiviteten som positiv i frågan om dessa aspekter. Mycket av forskningen som jag hittat kring fysisk aktivitet och inlärning och koncentration har fokuserat på yngre barn, men jag har inte hittat studier på hur ungdomar i gymnasieåldern påverkas av fysisk aktivitet i fråga om inlärning och koncentration, så det anser jag vara ett relevant ämne för fortsatta studier.

Syftet med föreliggande studie är att studera hur flöjt- och oboelärare erfar fenomenet undervisningsmetodik. För att uppnå detta syfte utgår studien från följande forskningsfrågor: Hur ser oboelärare på undervisningsmetodik som redskap i sin instrumentalundervisning? Hur ser flöjtlärare på undervisningsmetodik som redskap i sin instrumentalundervisning? Vilka likheter- och/eller skillnader finns det inom undervisningsmetodiken som redskap för instrumentalundervisning på flöjt och oboe? Studien omfattar en kvalitativ intervjustudie på musik- eller kulturskolor i Sverige med tre flöjtlärare och tre oboelärare och tar avstamp i det teoretiska perspektivet fenomenologi. Forskningsmetoden för studien bottnar i semistrukturerade intervjuer som sedan transkriberats och analyserats med tematisk analys. Resultatet bärs upp av fyra teman. Dessa fyra teman är: Allmän musikdidaktik, (trä)blåsmetodik, flöjtmetodik samt oboemetodik. Det första temat präglas av övergripande lektionsstrukturer, övningar men även förhållningssätt till undervisningsmetodik. Den sammantagna slutsatsen gällande fenomenet allmän musikdidaktik är innebörden av relationsarbetet med eleven men även yttre förutsättningar som färgar undervisningsmetodiken. Det andra temat belyser träblåsmusikers gemensamma beröringspunkter om vad det innebär att spela ett blåsinstrument. Lärarna erfar fenomenet andning som en gemensam och fundamental utgångspunkt men även en gemensam uppsättning repertoar. Det tredje och fjärde temat belyser flöjtens och oboens olikheter och förutsättningar för spel. Några exempel på skillnader instrumenten emellan är oboens dubbelrör vilket är något som flöjtspelet inte har. Även om flöjt och oboe är båda blåsinstrument visar resultatet på två skilda syner på blåsteknik. Flöjtspel handlar om förmågan att släppa iväg mycket luft medan oboespel handlar om att hålla igen med luft och att stå emot det höga trycket som bildas. I det påföljande diskussionskapitlet sätts resultatet i förhållande till tidigare litteratur och forskning. The purpose of this study is to examine how flute and oboe teachers experience the phenomenon of methodology. To achieve this goal, the study is based on the following research questions: What are the oboe teachers view on methodology as tools in their instrumental education? What are the flute teachers view on methodology as a tool in their instrumental education? Which similarities and / or differences are there in the methodology as a tool for music instrument education on flute and oboe? The study is presented in a qualitative case study at music schools in Sweden with three flute teachers and three oboe teachers and is based on the theoretical perspective phenomenology. The research method for the study is based on semi structured interviews which have then been transcribed and analyzed with thematic analysis. The result is presented in four themes. These four themes are: General music didactics, (wood)wind methodology, flute methodology and oboe methodology. The first theme is characterized by general lesson structures, exercises but also the teachers approach to methodology. The overall conclusion regarding the phenomenon of general music didactics is the meaning of the relationship work with the student but also external conditions that color the methodology. The second theme highlights the common areas of woodwind musicians and what it means to play a wind instrument. The teachers experience the phenomenon of breathing as a common and fundamental starting point, but also a common set of repertoires. The third and fourth themes highlights the differences between the flute and the oboe and the conditions for play. Some examples of the differences between the instruments are the double reed of the oboe which is something that flute does not have. Although flute and oboe are both wind instruments the result shows two different visions on blowing techniques. Flute playing is about the ability to release a lot of air while oboe playing is about holding back with air and resisting the high pressure that is created. In the following discussion chapter, the result is set in relation to previous literature and research.

Turism idag är inte bara ett verktyg för ekonomisk vinning, utan det innefattar även utveckling och bevarande. Det är i dagsläget styrt och konstruerat efter historia, natur och tradition; tre punkter som berör områdena kultur och arv. Kulturarv är en någorlunda ny inriktning inom turismnäringen, som på senare tid fått mer engagemang och som idag kan anses vara i en utvecklingsfas. Syftet med den här uppsatsen var att studera på vilka sätt som en destination använder sig av kulturarvet för att locka besökare, samt se till vad för betydelse en sådan strategi har för destinationen som besöksmål. Vi prövade vår studie på destinationen Kalmar; där sex intervjuer genomfördes med olika aktörer som är kopplade till turism och kulturarv. Resultatet av intervjuerna sammankopplade med de sekundära källorna påvisade att Kalmar har många naturliga tillgångar i form av kulturarv och att destinationen aktivt jobbar med de tillgångarna. Arbetet med kulturarv och dess utveckling sker primärt genom ett samarbete mellan de olika aktörerna inom destinationen. Destinationen ser de interna och externa aktörerna som resurser, resurser som de använder och arbetar aktivt med för att höja Kalmars bild inom turismindustrin. Det är samarbetet mellan aktörerna i förhållande till bevarande, användning och tillgänglighet som skapar den stad som Kalmar är idag. Tourism today is not just a tool for economic gain, it also includes categories such as development and conservation. Tourism is currently controlled and constructed by history, nature and tradition; three things that concern areas of culture and heritage. The aim of this bachelor thesis is to study the ways in which a destination uses cultural heritage to attract tourists, as well as to determine how the different ways affects the destination as a visitor destination. We conducted our study in Kalmar city, where we held six interviews with various actors linked to tourism and cultural heritage. The results of the interviews linked to the secondary sources showed that Kalmar have many unique assets in terms of heritage, and that the destination is actively working with it. The work on heritage and its development is primarily done through cooperation between the various actors in the destination. The destination sees the internal and external actors as resources and actively use them and work with them to increase Kalmar's image within the tourism industry. It is the cooperation between the players in terms of conservation, use and accessibility that creates the heritage city of Kalmar today.

Digitala spel har tidigare utvecklats för att på olika sätt stödja rehabilitering av patienter både fysiskt och psykiskt. För att lyckas med dessa spel krävs specifika element för att skapa en spelupplevelse. Dessutom krävs anpassning av det grafiska gränssnittet för att patienten ska ha möjlighet att använda spelet trots sina begränsningar. Dessa spel har dock haft fokus på specifika fall eller sjukdomar, exempelvis rehabilitering efter stroke. Problemet denna studie ämnar att lösa är det faktum att sjukhuspatienter får för lite motion. Då det blir vanligare att patienterna har egna rum blir de bekväma och isolerar sig, något som resulterar i minskad social interaktion. För att adressera detta problem utvecklade studien en spelprototyp för sjukhuspatienter. Studien genomförde åtta användartester som observerades och följdes upp med intervjuer för att utvärdera den slutgiltiga prototypen. Resultatet sammanställdes till en lista med riktlinjer för hur spel kan designas för att motivera patienter till rörelse Video games is a proven solution to your website to support patients rehabilitation, both physically and mentally. A numbered I was a great of elements are required to create a successful game for the specific audience. The game needs a combination of components to create a game experience and customization to the graphical user interface to support the user's limitations. These games are usually created for a specific kind of rehabilitation, i.e rehabilitation for stroke patients. This paper aims to study the issue with hospitalized patients not getting enough exercise during their stay. Since more and more patients receive separate rooms they also get less social interaction due to isolation. The study will develop a digital game prototype for hospitalized patients with the aim to solve this problem. The study performed eight user tests for the final prototype. The tests consisted of observations followed by interviews. The test results were then compiled into a list with design guidelines about how to create a digital, motivational, exercise game for hospitalized patients.

Syftet med den här undersökningen är att undersöka lågstadielärares attityder när det kommer till läxor. Använder de läxor? Varför använder de läxor? Vilka läxor använder de? Dessutom undersöks även om det finns lärare som inte använder läxor och av vilka anledningar de inte gör det. Metoden som används är en enkät som har lagts ut på internet i en Facebook-grupp för lärare på lågstadiet. Där har lärare på lågstadiet fått svara på ett antal frågor som berör användandet av läxor. De har även fått svara på några bakgrundsfrågor. Utifrån detta har ett resultat fåtts fram. Resultatet visar att en stor majoritet av respondenterna använder läxor, trots att de inte finns reglerade i några av de styrdokument som finns för den svenska skolan. Det är läsläxan som är det dominerande inslaget på lågstadiet, detta för att det upplevs som viktigt att eleverna tränar läsning vid en tidig ålder. The purpose of this study is to investigate the attitudes of Swedish elementary school teachers when it comes to homework. Do they use homework in their classes? What are the reasons that they use homework? What kind of homework do they use? The study also check if there are teachers that don ́t use homework and why they don ́t. The method at use is a survey where elementary school teachers answer questions about the use of homework. The survey were posted in a Facebook-group for elementary teachers. Except for the questions about homework there were some background-questions. Based on the answers a result were acquired. The results of the survey were that a large majority of the teachers that answered use homework. Even though they are not regulated in any of the governing documents available for the Swedish school. The main reason why homework is used by a large majority is to help the children enhance their reading ability.

De senaste årens utveckling inom elfordonsbranschen ställer ett ökat krav på en fungerande infrastruktur för el- och hybridfordonsladdning. Fler laddplatser behövs i ett samhälle där de laddbara fordonen blir fler för varje år som går. Vidare används idag teknik för att möjliggöra laddning av elfordon som kan komma att ha en negativ påverkan på elkvaliteten i elnätet, i synnerhet vid byggnation i de områden där nätet är som svagast. Arbetets första del syftar till att leverera en färdig projektering av två nya växelströmsladdstationer i Kungälv. Den andra delen syftar till att öka förståelsen för hur snabbladdning av elfordon påverkar elkvaliteten i närliggande nät. Ingående data för elkvalitetsstudien erhålls genom mätningar på en befintlig snabbladdningsstation i Kungälv, såväl som känd teori kring området. Projekteringslösningen har tagits fram genom beaktande av svenska standarder och föreskrifter, såväl som instruktioner och önskemål givna av uppdragsgivaren, Kungälv Energi. Arbetet resulterade i den projekteringshandling som lämnades över till uppdragsgivaren, som behandlar den installationslösning som valts vid anslutning av de nya laddstationerna. Här redovisas valt material, förläggning- och placeringskarta, såväl som en kostnadskalkyl över det erfordrade arbetet och materialet. Elkvalitetsstudien har utförts tillsammans med Kungälv Energi, såväl som Metrum Sweden AB. Resultatet baseras på de data som erhölls vid elkvalitetsmätningar utförda på en befintlig snabbladdningsstation i Kungälv. Resultatet utgjordes av en elkvalitetsrapport enligt Energimarknadsinspektionens riktlinjer, där samtliga ställda krav för god elkvalitet uppnåddes. Vidare analyserades erhållen data manuellt i syfte att identifiera vilka parametrar som vid större anläggningar kan tänkas hota den goda elkvalitet som eftersträvas i nätet. Elkvalitetsstudien påvisade inte några tydliga tecken på att de undersökta snabbladdningsstationerna idag skulle utgöra någon omfattande negativ påverkan på det närliggande nätet, även om exempelvis viss övertonsgenerering påvisades. Nyttjandegraden är i högsta grad avgörande, vilket medför att slutsatsen ej kan anses vara generell. In the last couple of years, the evolution of plug-in electric cars has contributed to an increasing need of well-built charging infrastructure. This does not only require that the fair amount of charging stations needs to match the increasing demand, but the growing amount of charging station could also affect the power quality in the grid itself due to the technology used today. The objective of the first part of the project was to deliver a complete installation plan and project basis of two AC charging stations for electric vehicles, planned in the city of Kungälv. The second part of the project was focused on studying the effects of DC fast charging of electric vehicles, with power quality in mind. This study was based on readings obtained from measuring the power quality at an existing DC fast charging station in Kungälv, as well as available publications within the area of the subject. The project planning was conducted in regards to Swedish standards and regulations, as well as to the instructions and expectations of the client, Kungälv Energi. The result was compiled and handed over to the client during the final part of the project. The resulting document contained information regarding installation, material and placement as well as approximate cost calculations. The power quality study was carried out on a currently installed fast charging station located in the city of Kungälv, using power quality measuring instruments provided by Kungälv Energi and Metrum Sweden AB. The result was a power quality report, compiled according to Swedish Energy Markets Inspectorate, where all requirements concerning power quality were met. The data was also analyzed manually, to further investigate the effects of DC fast charging. The study shows no immediate signs of negative impact of the power quality in the nearby grid caused by the fast charging stations within the project. There were signs of harmonics caused by the charging stations, but the presence was considered low. The usage frequency is however a major factor when investigating the power quality affection of the charging station. This results in a conclusion that is not generally applicable.

Syftet med studien var att beskriva och analysera hur Piteå kommun genom intern employer branding kan stärka varumärket som en attraktiv arbetsgivare utifrån de anställdas perspektiv. I studien ingår också ett genusperspektiv där likheter och skillnader mellan kvinnor och män i uppfattningen om en attraktiv arbetsgivare i allmänhet och om Piteå kommun som arbetsgivare analyseras. I studien användes en kvalitativ metod med semistrukturerade intervjuer. Intervjuerna genomfördes med åtta stycken informanter som samtliga har en anställning på Piteå kommun. Studien inspirerades av ett fenomenografiskt angreppssätt, vilket lämpar sig väl för att beskriva olika individers uppfattningar om sin omvärld. Det framkom att anställda på Piteå kommun tycker att det som gör organisationen till en attraktiv arbetsgivare är en känsla av trygghet i anställningen, betydelsefulla arbetsuppgifter och att det finns en mottaglighet för nytänk. Vidare ansågs organisationen som flexibel tack vare god kommunikation och att det fanns ett förtroende för de anställdas kompetens. För att bli ännu attraktivare som arbetsgivare och stärka sitt interna employer brand ytterligare bör organisationen se över vissa förbättringsområden. Dessa är att bli bättre på att visa uppskattning, jobba mer enhetligt inom organisationen samt förbättra utvecklingsmöjligheterna. Dessutom fanns en önskan om en tydligare riktning vart organisation vill och att kritiskt granska arbetssätten. Slutsatsen blev att Piteå kommun överlag upplevs som en attraktiv arbetsgivare men att det fortfarande finns förbättringsmöjligheter.

Revisorns oberoende är en viktig förutsättning för en opartisk, självständig och objektiv revision. Trots att revisorns oberoende beskrivs som hörnstenen för att uppfylla revisionens funktion har det uppdagats i flera stora konkurser att revisorer brustit i sitt ansvar att oberoende och kritiskt granska företaget. Under 2016 införs ny reglering som begränsar revisorns uppdragslängd, vilka konsulttjänster denne får göra samt att sanktionsavgifter införs. Litteraturstudien som genomförts inför uppsatsen har funnit att teorin är motstridig huruvida utvalda faktorer kan påverka revisorns oberoende. Syftet med denna uppsats är att beskriva, förklara och utveckla en modell för hur utvalda faktorer påverkar revisorns oberoende, samt undersöka revisorers attityd till hur ny reglering kommer att påverka revisorers oberoende. Genom en kvalitativ studie har sex revisorer från stora och mindre revisionsbyråer intervjuats där svaren analyserats mot befintlig teori i ämnet. Faktorerna konsulttjänster, klientens betydelse, klientens anknytning och revisorns uppdragslängd har identifierats som faktorer som ger upphov till ett antal olika hot; konsulttjänster kan ge upphov till självgranskningshot och egenintressehot, klientens betydelse kan ge upphov till ett egenintressehot, klientens anknytning kan ge upphov till vänskaps- och skrämselhot samt revisorns uppdragslängd kan ge upphov till vänskapshot. Vidare finner studien att revisorer är positiva till den nya regleringen om byrårotation och minskade konsulttjänster men de ställer sig skeptiska till införandet av sanktionsavgifterna som anses orimliga.

Background: Myocardial infarction is one of the biggest health issues in Sweden. Over 25000 swedes get affected every year. There is strong evidence to show physical exercise can reduce heart related diseases and death. Only about 50 % of the patients participate in physical exercise after myocardial infarction. More knowledge about which biopsychosocial barriers and facilitators that can influence initiation to physical exercise in myocardial patients is therefore demanded. Purpose: The aim of this study was to investigate experienced barriers and facilitators to initiate physical exercise after a myocardial infarction. Method: A qualitative design with semi-structured interviews was used in this study. Five informants which experienced a myocardial infarction in the last 24 months. For the process and analysis of data a qualitative content analysis was used. Results: Other priorities, fatigue, fears and lack of self awareness to exercise activity-level was found as barriers for initiating physical exercise after myocardial infarction.Social support, importance of exercise, goals and individualised activity was found to be facilitators for initiating physical exercise after myocardial infarction. Conclusion: A good relationship, trust and information about the effects of physical exercise together with individualised exercise recommendations is important for facilitating initiationof physical exercise in myocardial patients.

Tre musikinstrument – En röst. En studie om omställningsprocessen mellan ett träblåsinstrument till ett annat. Detta område omfattar tvärflöjt- oboe- och altsaxofonspel. Arbetet bygger på observationer av en sex veckor lång instuderingsprocess, sett i relation till ett urval av tidigare forskning och högskoleuppsatser inom området. Studien har i syfte att utforska omställningsprocessen när jag byter från det ena blåsinstrumentet till det andra. Detta för att ge en djupare inblick i en multiinstrumentalists vardag och belysa de fenomen som ligger till grund för spelet för respektive instrument och som sedan tas med i omställningsprocessen. Denna kvalitativa studie utgår från ett livsvärldsperspektiv och metod är loggboksskrivande samt videodokumentation. Resultatet bärs upp av två teman: Inre röst och instrumentbyte-muskelbyte som står för mentala respektive fysiska handlingar. Efter resultatet följer en diskussion som sätts i förhållande till litteratur och tidigare forskning inom området. Arbetet avslutas med tankar om dess betydelse samt möjligheter till framtida forskning. Three musical instruments – One voice. A study of the conversion process between a woodwind instrument to another. This area includes the flute, oboe and the alto saxophone. This study is based on observations of a six-week rehearsal process in relation to a sample of previous research and academic papers in the field. The study is aimed to explore the conversion process when I switch from one wind instrument to the other. This is to provide a deeper insight into a multiinstrumentalists everyday life and highlight all the phenomena that form the basis of the play for each instrument and then be included in the conversion process. This qualitative study is based on a life-world perspective and method logbook writing and video documentation. The result is supported by two themes: Inner voice and change of instrument-muscle change representing mental and physical actions. After the result is a discussion that is related to the literature and previous research in the area. The work concludes with thoughts about its importance as well as opportunities for future research.

Advertising in mobile apps are increasing and so is the need to show the right ad to the right user. This study was conducted in cooperation with Seekly AB, a company whose app displays a feed with upcoming events in a users immediate area. In this app, every event is associated with an interest and users can choose interests to follow in a list. Seekly wanted to use so called behavioral targeting to show ads in their feed. The solution that was developed is useful for all Seekly-like systems and consists of a content based recommender system that chooses ads based on the interests a user has selected and events and ads that the user has shown an interest in. Apps that in some way or another resembles the Seekly app are not uncommon and recommender systems for behavioral targeting suited for this kind of system are to the best of our knowledge not described in the literature. The resulting recommender system has been implemented and shown to be able to recommend ads that has been associated with interests that match the interests selected by the user and/or amplified by his or her behavior. There are also indications that the system would be able to increase the number of ad clicks compared to randomly selected ads, but no statistically significant proof was found.

Förvärvsaktiviteten i världen har ökat och hur marknaden reagerar vid annonsering av förvärv är inte samstämmigt. Syftet med denna uppsats är att undersöka abnormal avkastning i samband med förvärv i Sverige. Vidare undersöks variabler såsom förekomst av röststarka aktier, utlandsförvärv, storlek på förvärvaren och betalningsmetod. Studien genomförs med hjälp av eventstudier och multipel linjära regressioner. Urvalet består av 328 observationer av annonserade företagsförvärv i Sverige under perioden 2015 till 2016. Eventstudierna finner att det förekommer positiv abnormal avkastning vid annonsering av företagsförvärv i Sverige. Vidare finner studien underlag för att storlekseffekten existerar även i Sverige samt att utlandsförvärv innebär högre positiv abnormal avkastning än inhemska förvärv. Studien finner inga statistiska samband mellan förekomsten av röststarka aktier och abnormal avkastning samt betalningsmetod vid förvärv.

The aim of this study has been to present the percieved influence of Facebook usage among young adults. Five subjects, two men and three women aged 20-25, was the respondents of qualitative, semistructured, interviews with an emphesis on social phenomenons that might affect psychosocial health. After applying coding and thematc analasis to the collected data, the findings were analyzed using socialpsychological theory and theory of identity and earlier findings on the subject. The results show that the interviewed young adults tend to express that Facebook usage is affecting their health in different ways, that Facebook as such has both positive and negative sides and lastly that the individuals’ usage and represenatation on Facebook can be linked to different roles and that the process of representation on Facebook can affect the identification process.

En inblick i ett nytt och snabbt växande område. En studie som undersöker användningen av datainsamling och Big data inom hälsoföretag. Syftet grundas i att skapa en kunskap och medvetenhet om hur det i dagens hälsoföretag ser ut inom denna del. Genom en granskning av nio företags användarvillkor samt deras integritetspolicy finner vi att samtliga företag samlar och spar data om sina kunder. Insamlingen sker utan användarens vetskap och denna Big data delas sedan vidare till andra företag som har användning för den.

I följande rapport redovisas så kallade designdiagram för dynamisk kontroll av järnvägsbroar. Syftet är att dessa ska kunna användas i tidiga skeden som en första bedömning om en given bro har möjlighet att klara kraven på komfort och trafiksäkerhet enligt SS-EN 1990, avsnitt A2.4.4. Kraven baseras på vertikal acceleration och vertikal nedböjning av brodäcket samt vinkeländring vid upplag. Baserat på spännvidd och brons lägsta egenfrekvens kan erforderlig massa samt styvhet läsas av direkt i diagrammen. Diagrammen gäller endast för broar med ballastfria spårsystem och största hastighet sth = 320 km/h. Diagrammen är framtagna baserat på en 2D balkmodell med konstant massa och styvhet samt fasta upplag och är giltiga endast under dessa förutsättningar. In this report, so called design charts for dynamic assessment of railway bridges are presented. The aim is to use these diagrams in early stage design of bridges, to determine if they are likely to comply with the requirements for riding comfort and traffic safety stated in SS-EN 1990, section A2.4.4. The requirements are based on vertical acceleration and vertical displacement of the bridge deck, as well as end rotation at supports. Based on the span length and the fundamental natural frequency, the required mass and stiffness can be obtained directly from the diagrams. The diagrams are only valid for bridges with ballastless track systems and an allowable speed sth = 320 km/h. The diagrams are developed based on a 2D beam model with constant mass and stiffness and fixed supports. The diagrams are only valid under these assumptions. QC 20160223

Detta examensarbete behandlar tillvägagångssätt vid ett beredningsarbete. Arbetet utförs hos TROLK El & Tele AB och är beställt av Ellevio AB. Området beredningsarbetet utförs i är Galtö i Tanums kommun. Området innefattar cirka 10 km kabelförläggning, 4 nätstationer, 5 satellitstationer och tre stycken lågspänningsområden där nätet ska byggas om. Ellevio har beställt arbetet då de vill vädersäkra och säkerställa en hög leveranskvalitet på elnätet. Beredningsarbetet som presenteras är ett förläggningsförslag som TROLK kan arbeta vidare med och söka aktuella tillstånd. Hänsyn har tagits till de krav som ställs för att aktuella tillstånd ska godkännas vid framtagning av detta förslag. Det befintliga friledningsnätet ska raseras när det nya nätet har kopplats in. Friledningsnätet är cirka 5,2 km långt och innefattar nio stolpmonterade transformatorer. Förslaget är baserat på Ellevios projektpärm men vissa ändringar har gjorts där det varit nödvändigt. Examensarbetet identifierar även de miljöaspekter som uppstår vid rasering av ett friledningsnät och undersöker alternativa lösningar för att minska miljöpåverkan vid rasering av elnät och omhändertagning av avfall. När TROLK utför projekt på beställning av Ellevio använder de Ellevios miljöplan. Miljöplanen har studerats och jämförts med andra aktörers miljöplaner för att hitta eventuella förbättringsåtgärder. Studien identifierade att de största miljöaspekterna är de farliga avfallen kreosotimpregnerade elstolpar och PCB-smittad olja. Det har inte identifieras några större förbättringsåtgärder vid avfallshanteringen. Fokus har då lagts på att undersöka alternativ som kan ersätta de farliga materialen vid nyinstallation. Det har hittats flera olika alternativ till kreosotstolpen som alla har olika miljöpåverkan och valet är därför inte självklart. PCB-smittad olja är idag inte tillåtet i elnätet men då det innebär en stor kostnad att byta ut har dispenser delats ut till dess att nätet byggs om. This thesis deals with the practices of processing work. The work is being performed with TROLK El & Tele AB and is ordered by Ellevio AB. The area that the work is carried out at is Galtö in Tanum. The area includes about 10 km cable installation, 4 substations and 5 satellite substations and three low voltage areas where the grid are going to be rebuilt. Ellevio AB has invested in this project as they want to weather proof and ensure a high quality of the power delivery. The preparatory work that is presented as a proposal TROLK can continue to work with and apply for the relevant permits. These permits have been accounted for when this work has been prepared. The existing overhead line will be dismantled when the new grid has been connected. The overhead line is approximately 5.2 km long and includes nine pole mounted transformers. The work is based on the project documents that Ellevio has provided, though some changes have been made where necessary. The thesis also identifies the environmental aspects arising from the dismantling of an overhead power grid and investigates alternative solutions to reduce the environmental impact. When TROLK are working with projects commissioned by Ellevio they are using the environmental plan handed by Ellevio. The environmental plan have been studied and compared with other actors' environmental plans in order to identify potential improvements. The study identified that the greatest environmental aspects is the hazardous waste of creosote impregnated power poles and PCB-contaminated oil. No major improvements in the waste management has been. Focus has then been to examine options to replace the hazardous materials for new installations. It has been found several different options to the creosote power pole that all have different effects on the environment and there are therefore no obvious alternative. PCB-contaminated oil are currently not allowed in the grid but as it means a big expense to replace dispensations has been distributed to the owners of the power grid until it has been rebuilt.

I föreliggande rapport redovisas dynamiska analyser av järnvägsbroar för höghastighetståg. En jämförelse i dynamisk respons mellan 2D- och 3D-modeller har utförts för ett mindre urval av plattbroar, balkbroar och lådbroar. Varje tvärsnitt har först optimerats att precis klara de dynamiska kraven avseende 2D-dynamik, utan beaktande av den statiska dimensioneringen. I många fall skulle tvärsnitten troligen behöva ökas för att klara den statiska bärförmågan. Plattbroar med spännvidder från 10 – 25 m och 1 – 4 fack har analyserats. I flertalet fall, främst vid kortare spännvidder, är egenfrekvensen för böjning lägre i 3D-modellen jämfört med 2D-modellen. Detta beror på mindre medverkande tvärsnitt i böjning i 3D (shear-lag). Detta resulterar i en lägre resonanshastighet och därmed ofta en större dynamisk respons för samma hastighetsintervall. I övrigt överensstämmer det dynamiska verkningssättet väl mellan 2D och 3D. Inverkan av vridning synes inte vara styrande för de studerade fallen. På motsvarande sätt har balkbroar med spännvidder från 20 – 40 m och 1 – 4 fack analyserats. På samma sätt som för plattbroar ger balkbroar lägre böjfrekvens i 3D jämfört med 2D. För dubbelspårsbroar är skillnaden i respons mellan 2D och 3D liknande som för plattbroar. För enkelspåriga balkbroar visar 3D-modellen i några fall en avsevärt lägre respons utan utpräglade resonanstoppar inom samma hastighets­intervall som 2D-modellen. Orsaken tros vara en kombination av upplagens excentricitet och brons massa, vilket vid vertikal böjning bidrar till en horisontell masströghet. Detta visas i de flesta fall kunna beskrivas med en modifierad 2D-modell. Lådbroar med spännvidd 40 – 70 m i 1 – 3 fack har analyserats. P.g.a. hög vridstyvhet är egenfrekvensen för vridning mycket högre än första böjmoden och p.g.a. mindre shear-lag är egenfrekvensen för böjning likvärdig i 2D och 3D. Detta ger små skillnader i dynamisk respons mellan 2D och 3D-modellerna. I de fall dynamiska kontroller utförs med förenklade metoder enligt (Svedholm & Andersson, 2016) föreslås att följande beaktas: Första böjfrekvensen n0 bör beakta inverkan av shear-lag och upplagens excentricitet baserat på en 3D-modell, vilket används som indata i design­diagrammen. Då första vridmoden nT < 1.2n0 bör en fullständig dynamisk kontroll utföras i 3D. I de fall en 3D-modell visar flera närliggande egenmoder för böjning med samma form bör en fullständig dynamisk kontroll utföras i 3D. This report present result from dynamic analyses of railway bridges for high-speed trains. A comparison of the dynamic response in 2D vs. 3D has been performed for a limited selection of slab bridges, beam bridges and box girder bridges. Each cross-section has been optimized based on the dynamic requirements for dynamics in 2D, without any consideration of the static design. In many cases, the cross-section probably needs to be increased to fulfil the static load capacity. Slab bridges with a span length from 10 – 25 m and 1 – 4 spans have been analysed. In several cases, mostly for shorter spans, the natural frequency for bending is lower in 3D compared to 2D. The reason is due to a smaller contributing width, owing to shear-lag. This results in a lower resonance speed and therefore often a larger dynamic response within the same speed range. Apart from that, the dynamic response is found to be similar in 3D compared to 2D. The influence of torsional does not appear to be governing the response for the studied cases. Using the same method, beam bridges with span length from 20 – 40 m and 1 – 4 spans have been analysed. Similar to the slab bridges, the 3D-model of the beam bridges show lower natural frequency in bending compared to the 2D-model, owing to shear-lag. For double-track bridges, the difference in response between 2D and 3D-models are similar to the findings for the slab bridges. For single-track bridges, some cases of the 3D-model shows significantly lower response without pronounced resonance peaks in the same speed interval as the 2D-model. The reason is likely a combination of the support eccentricity and the mass of the bridge, which for vertical bending results in horizontal inertia. It is shown that this can be simulated with a modified 2D-model in most cases. Box girder bridges with span length from 40 – 70 m in 1 – 3 spans have also been analysed. Due to the larger torsional stiffness, the torsional mode is often much higher than the first bending mode. Also, the shear-lag effect seems to be smaller and the response from the 3D-model agrees well with the corresponding 2D-model. In the case dynamic assessment is performed using the simplified methods according to (Svedholm & Andersson, 2016), it is suggested that the following is considered: Shear-lag and the eccentricity at the supports should be considered when estimating the first natural frequency for bending, n0, preferably using a 3D-model. If the first torsional mode nT < 1.2n0, a full dynamic analysis in 3D should be performed. In the case a 3D-model shows several closely spaced bending modes with similar shape, a full dynamic analysis in 3D should be performed. QC 20160824

Syftet med denna studie var att analysera anmälda arbetsolyckor inom sjöfarten utefter frekvens och konsekvens och således kunna dra slutsatser om vilka arbetsolyckor som är allvarligast. Studiens syfte var också att finna eventuella samband mellan dessa olyckor. Efter kontakt med Sjöfartens arbetsmiljönämnd beställdes statistik från Arbetsmiljöverket. Denna statistik bearbetades på olika vis, bland annat genom att stora avgränsningar gjordes gällande typ av befattning ombord. Efter att ha studerat hur förutsättningarna för anmälan av arbetsskada förändrats valdes relevanta år. Resultatet av studien visar att när en person snubblar, halkar, trampar snett eller går tungt leder det i många fall till lång sjukfrånvaro. Det är också denna typ av olyckor som sker oftast. Att en person förlorar kontroll över föremål eller utrustning för förflyttning av material är också något som sker ofta och leder till lång sjukfrånvaro. Det enda riktiga samband som hittats är att den yttre faktorn tross (förtöjningslina/grovt tågvirke) förekommer i flera arbetsolyckor med olika konsekvens och orsak. The purpose of this thesis was to analyse the reported work-related accidents in shipping by using frequency combined with consequence. Thereafter the purpose was to reach conclusions regarding which work-related accident was the most serious. The thesis also aimed to find if there were any connections between these accidents. Statistics were ordered from the Swedish Work Environment Authority. These statistics were processed in several ways, for instance demarcations regarding position onboard was made. Since the conditions of reporting workrelated accidents had changed during time, relevant years was chosen after consideration. The result of the study shows that when a person experiences an accident where he or she stumbles, trips, slips or treads heavily, the person is more likely to have a long sick-leave. These types of accidents are also the most common ones. To lose control of equipment or to lose control of equipment used to move material is also a common accident leading to a long sickleave. The only connection found is that the external factor hawser is present at several accidents with different consequences and cause.

Brytspänningen är den spänning som uppkommer när överkopplingsmotståndet i lindningskopplaren lämnar sitt föregående läge vid omkoppling. Storleken på brytspänningen i lindningskopplaren beror på hur stor läckinduktansen är. Är den inte känd så kan brytspänningen istället beräknas med hjälp av FEM-programmet ACE (internt ABB-program) i samband med Mathcad. I ACE beräknas först reaktanserna i p.u-enheter mellan lindningarna och hur stora de är beror på lindningslayouten. Det är tidskrävande att använda ACE och Mathcad och uppgiften är att utreda de parametrar som påverkar storleken på brytspänningen samt att ta fram en förenklad beräkning av densamma. Genom simulering i ACE av en mängd olika lindningslayouter visar det sig snart att det är alltför många parametrar som påverkar reaktanserna. De förenklingar som trots det har tagits fram är lite för grova för att det ska vara pålitligt. Mathcad är än mer komplext med tunga beräkningar som inte är lätta att förenkla. Arbetet har ändå gett mer kunskap om hur reaktanserna påverkas av geometrierna i lindningarna och kommer att vara till viss nytta, även om det inte gick att förenkla ACE- och Mathcadberäkningarna så som var tänkt. The recovery voltage is the voltage that occur when the transition resistor in the tap-changer leaves its previous position during an operation cycle. The amplitude of the recovery voltage depends on the leakage inductance. If the leakage inductance is unknown, the recovery voltage can instead be calculated using a FEM-program called ACE (internal ABB-program) in conjunction with Mathcad. First, the reactances between the windings are calculated in per unit (p.u) using ACE and they depend on the winding layout. It is time consuming to use ACE and Mathcad and the task has been to investigate the parameters that affects the recovery voltage and to develop a simplified calculation of it. Through simulation using ACE of a number of different winding layouts one soon comes to the conclusion that there are simply too many parameters affecting the reactances. Although the simplified calculations that despite this has been developed, they soon prove to be too rough to be useful. Mathcad is even more complex with heavy calculations that are not easy to grasp. However, this thesis has given more knowledge about the way the reactances are affected by the geometry of the windings, even though it was not possible to in a reasonable way simplify the calculation of ACE and Mathcad.

En spelfilm berättas med hjälp av ljud och bild. Bilden är en form av kommunikation som likt ett vanligt språk är uppbyggt med regler. Dessa regler används för att hjälpa publiken att tolka bilden och kallas för berättarkomponenter. Denna uppsats bidrar till en djupare förståelse för tre av dessa berättarkomponenter: bildkomposition, bildutsnitt och kamerarörelser. Med hjälp av teorin analyseras och jämförs bildspråket i två filmer baserade på samma roman av Stig Larsson. Dessa två filmer är producerade i två olika filmkulturer. Syftet med denna uppsats var att undersöka hur bilden används för att förstärka narrativet i långfilm. Filmerna som har analyserats är The girl with the dragon tattoo som har producerats av den amerikanska filmkulturen. Den andra filmen är Män som hatar kvinnor som är producerad av den svenska filmkulturen. Resultaten av analyserna har sedan jämförts för att ta reda på om det finns någon skillnad i bildspråket mellan kulturerna. Uppsatsen visar att båda filmerna tillämpar reglerna på ett liknande sätt men att bildspråket anpassas till hur historien berättas.

Detta examensarbete behandlar ett uppsamlingsnät för en ny vindkraftpark som planeras i norra Sverige av företaget AB.Parken skall bestå av 101 stycken vindkraftverk som skall förbindas samman med ett kabelnät och anslutas till en transformatorstation. Rapporten behandlar två förslag på hur nätet skall dimensioneras och förläggas. Uppdelningen av vindkraftverken i kluster illustreras av kartor och enlinjescheman.Valda förläggningsätt och dimensioneringar motiveras med kabelberäkningar och grundläggande teori gällande kabeldimensionering. Kabeltyp samt längder för båda förslagens samtliga radialer presenteras i tabeller tillsammans med en enklare kostnads jämförelse.Simuleringar för uppsamlingsnäten utförs i programmet Power World Simulator. För att kontrollera riktigheten i värdena från simuleringen utförs kontrollberäkningar på en radial med pi-modellen.Beräkningarna visar att dimensioneringen är utförd så förluster och spänningsökningar är väl inom gränsvärden för båda förslagen. Uppsamlingsnätets totala reaktiva tillskott är väl inom gränserna för vad vindkraftverken kan kompensera för.Förslag på fortsatt arbete för detta projekt vore att se över konstruktionen av transformatorstationen samt skydd för uppsamlingsnätet. This report contains a suggestion for a projected wind farm in northern Sweden.The farm contains 101 wind turbines that shall be connected together with a collection grid and connected to a substation.The report contains two different suggestions of dimension and location of the cables for the grid. The turbines are divided into clusters and shown in maps and single line diagramsChosen suggestions and dimensions are reasoned with calculations and basic theory regarding cable sizing. The chosen cable types and lengths for both suggestions are shown in table form, together with a simplified cost comparison.After simulations have been run in power world simulator programme, the values was checked for authenticity with the π-circuit formula.The calculations shows that the selection of cables have accomplished low losses, and the increase of voltage is well within limits for both suggestions.The contribution of reactive power in the collection grid is also within the limits of what the wind turbines can compensate.A suggestion for future work on this project could be the design and dimension of the substation and the safety equipment.

Inner lining system in tunnels is a method to prevent water ingress and forming of ice in the traffic area. A solution that is common in Norway is based on stretching a sealing membrane between rock anchorages that forms a gap to the primary rock strengthening. The membrane is in turn protected by a layer of shotcrete towards the traffic area. The rock strengthening is designed to resist all loads from the rock mass independent of the inner lining system. A problem is however how to perform inspections and conditional assessment of the rock strengthening, since the gap is usually small. Other topics are what loads the inner lining system should be designed for. In TRVK Tunnel 11, the load of a local falling rock of 600 kg is stipulated, assuming to act on a surface of 0.2×0.2 m. Furthermore, the inner lining system should be designed to resist what is connoted as an extreme rock load of 6 metric ton, acting on a 1×1 m area, even when a primary rock strengthening is present. Similar inner lining systems have been used in e.g. Norra länken, parts of Citybanan in Stockholm and is planned to be used for the Stockholm Bypass project. In the present paper, results from a recent research project are presented, aiming at investigating the structural manner of action of the aforementioned inner lining system. A series of concrete slabs have been tested, both until static failure and with a 600 kg drop weight from different heights. All tested slabs resulted in flexural failure and showed a significant ductility. For several of the slabs tested for impact loading, significant spalling from the soffit was obtained, at the most corresponding to a mass of 16 kg. Three of the slabs tested for impact load were manufactured with an outer layer of steel fibre reinforced shotcrete. None of these slabs showed any significant spalling, despite a free fall height up to 2 m. Several FE-analyses have also been performed, accounting for the nonlinear material properties of concrete. The results showed good agreement with the conducted experiments, both regarding static loading, cracking and impact load. A similar analysis was also done for the whole inner lining system. The results showed a larger load capacity compared to the experiments, but still with a rather localised failure. QC 20150617

Lagerhantering handlar inte bara om den fysiska produkten, utan även om information som berör produkter i lager. För att underlätta informationen för lagerhantering internt och externt kan affärssystem eller andra datoriserade system användas. Affärssystem kan vara stora och komplexa och utnyttjas inte alltid fullt ut. Därför var syftet med denna studie att förklara i vilken utsträckning företag använder affärssystem för att stödja information för lagerhantering internt och externt. Vår teoretiska referensram är uppbyggd genom tre olika avsnitt som är en utbyggnad av problemområdet. Avsnitten är Lagerhantering och logistik, Affärssystem samt Samarbete med kunder och leverantörer och utgör strukturen för uppsatsen. För att få en klarare bild av det praktiska området genomförde vi pilotintervjuer på ett konsultbolag i affärssystembranschen. Vi har utfört en kvalitativ studie där vi intervjuat tre svenska företag för att få deras syn på användandet av affärssystem. Resultatet av denna studie visar att företagen i studien använder de funktioner i affärssystem som stödjer intern lagerhantering i medel-låg utsträckning. Även de funktioner som stödjer extern lagerhantering används i medel-låg utsträckning.

Detta examensarbete har gjorts på uppdrag av, och i samarbete med Getinge Sterilization. Syftet med detta projekt har varit att ta fram en lösning som gör vagnarna i SMART-vagnsserien mer lättmanövrerade, då användare idag upplever dessa som svårmanövrerade. Handtaget och vagnens hjulkonfiguration identifierades som de faktorer som främst påverkar vagnarnas manövreringsförmåga. Arbetet riktades därför in på att ta fram ett nytt handtag och en ny hjulkonfiguration som löser manövreringsproblemet. Tillsammans med Getinge togs därefter en kravprofil fram med krav och önskemål för de nya lösningarna. I ett första skede togs en rad principlösningar fram på tänkbara lösningar till problemet i form av enklare skisser. Detta gjordes utan att ta hänsyn till några krav eller önskemål. Principlösningarna utvärderades därefter mot kraven där de lösningar som inte uppfyllde kraven sållades bort. Principlösningarna för handtag som gick vidare från utvärderingen presenterades för Getinge, som valde ut en av lösningarna som de ville ta fram en prototyp på. Det genomfördes därför inga fler utvärderingar på handtagen. Det utvalda handtaget genomgick primärkonstruktionsprocessen och vidareutvecklades i ett antal omgångar för att på bästa sätt uppfylla kraven samt kunna tillverkas i en bockningsmaskin. En prototyp för den slutgiltiga lösningen togs fram. Principlösningarna för hjulkonfigurationerna genomgick ytterligare en utvärdering, denna gång mot önskemålen. För de principlösningar som gick vidare från den sista utvärderingen tillverkades prototyper och ett användartest genomfördes för att få fram den slutgiltiga lösningen. Resultatet av examensarbetet är en lastvagn med ett extra hjulpar, samt ett nytt, mindre handtag, för att uppfylla projektets syfte. This thesis has been made on behalf of, and in cooperation with Getinge Sterilization. The purpose of this project has been to develop a solution that makes trolleys of the SMART-trolley series more maneuverable when users are now experiencing them as difficult to maneuver. The handle and the trolleys wheel configuration were identified as the main factors influencing the trolleys maneuverability. Efforts were therefore set up to develop a new handle and a new wheel configuration that solves the maneuvering problem. Along with Getinge a specification of requirements and requests for the new solution was made. Initially principle solutions as simple sketches, on possible solutions solving the problem were developed. This was made without taking into account of anyrequirements or requests. Principle solutions are then evaluated against the requirements where the solutions who do not meet the requirements were screened away. Handle solutions that made it from the evaluation were presented to Getinge, who selected one of the solutions to develop a prototype from. Therefore, no further evaluations of the handle solutions were made. The selected handle solution underwent primary design process and further develops to best meet requirementsand to be manufacturable in a bending machine. A prototype of the final solution was manufactured. Principle solutions for wheel configurations underwent further evaluation, this time against the requests. Wheel configuration solutions that made it from the last evaluation, test prototypes were made and a user test was carried out to obtain a final solution. The result of this thesis is a trolley with an extra wheel pair and a new smaller handle to satisfy the projects purpose.

I föreliggande rapport har inventering och dynamiska kontroller utförts på 76 järnvägs­broar längs Botniabanan. Samtliga broar är byggda under perioden 1999 – 2009 och dimensionerade statiskt för tåglast BV2000. Broarna kan indelas i tre grupper; balk- och plattbroar, plattrambroar och samverkansbroar. Baserat på förenklade dynamiska analyser erhålls ett överskridande av den vertikala accelerationen för 75 % av alla plattrambroar och 40 % av alla balk- och plattbroar. Överskridande erhålls även för 4 av 9 samverkansbroar. Av totalt 76 analyserade broar motsvarar detta 41 broar som inte uppfyller kravet på sth 250 km/h. En sänkning till sth 200 km/h ger att 26 broar inte klarar de dynamiska kraven. Fyra broar har en nominell kritisk hastighet under 120 km/h. För plattrambroarna är accelerationsnivån i hög grad beroende på grundläggnings­förhållandena. Enligt tidigare BV Bro medräknades endast frekvenser upp till 30 Hz, vilket i kombination med antagande om oeftergivliga stöd ofta resulterade i att dynamiska kontroller inte utfördes för plattrambroar. Eftergivlighet hos grund­läggningen resulterar i vertikala stelkroppsmoder som i kombination med med­svängande massa av angränsande fyllning ger låga egenfrekvenser och därmed låga resonanshastigheter. För balkbroar beräknas mycket höga accelerationsnivåer då dessa är utformade med ändskärmar. Orsaken är att tåglasten inducerar en stötbelastning då den passerar änden på ändskärmen. Detta ger höga accelerationsnivåer även i angränsande spann, även utanför ett resonanstillstånd. Plattbroar ger ofta högre accelerationsnivåer jämfört med motsvarande balkbroar, beroende på att en lägre böjstyvhet ger lägre resonanshastighet. Detta förvärras kraftigt för plattbroar utformade med ändskärmar, vilket identifierats för t.ex. bro över Sidensjövägen. För samverkansbroarna beror de höga accelerationsnivåerna på en kombination av låg böjstyvhet och låg massa, vilket ger en låg resonanshastighet och hög accelerations­nivå. Problemet är störst för två fritt upplagda broar, Banafjälsån och Bryngeån. Förslag på fortsatta utredningar i syfte att påvisa att fler broar klarar de dynamiska kraven inkluderar mer avancerade analysmetoder i kombination med fältmätningar och kontrollerad excitering. Det bedöms i nuläget finnas stor potential att påvisa lägre accelerationsnivåer baserat på mindre konservativa antaganden om t.ex. dämpning och samverkan mellan bro och omgivande fyllning. QCV 20130529

Considering that the current technology is constantly improving, it becomes increasingly important to have an efficient logistics in a company to maintain profitability while achieving a competitive business. Efficient logistics may be accomplished by improving the internal materials handling. In this thesis the internal material handling of steel frames has been studied at a factory in Vaggeryd. The goal of this study is to investigate the problems that exist with the current production flow of products and provide suggestions on how it can be developed to reduce unnecessary handling and movement. The study has a deductive approach where the authors has been using literature studies parallel with empirical analyzes conducted at a company to achieve the purpose of the study. Documentation from the company and interviews with staff and observations form the basis for the data collection carried out. Based on this choice of method, the authors have identified possible problems in the internal material handling at the company and by using well known theories they have accomplished a result. The authors present the improvement proposals in two different ways. The first, specific suggestions, involving problems caused by different rates of operation times, poor communication between operations, poor designed production layout which leads to inefficient material handling of steel frames. These specific suggestions for improvement has led to the second, overall suggestions for improvement, which the authors presents a proposal for a new production layout. The overall improvement proposed by the authors is to switch to a hybrid solution in terms of production system. Merging operations such as painting, installation and packaging in terms of a line, turns out to make the internal materials handling more efficient. Finally, the study ends with a discussion of the results and the method used in this thesis.

Saab har utvecklat en produkt, Remote Tower, vars syfte är att fjärrstyra en flygplats. Fjärrstyrning innebär övervakning och styrning av flygplatsen från en annan plats än flygledningstornet. På den flygplats som ska övervakas har kameror monterats på ett sätt så att en 360-graders vy ges och bilden från dessa skickas till den plats varifrån man styr flygplatsen. När en ominstallation av en eller flera kameror görs så behövs det i dagsläget två installatörer. Dessa kan behöva arbeta på olika orter då serverdatorn inte behöver vara placerad i närheten av flygplatsen i sig. Detta är både tidskrävande och kostsamt, vilket har medfört att ett behov av en smidigare installation av kamerorna har identifierats. En servertjänst har utvecklats vilken kan kommunicera med kamerorna och styra deras funktioner såsom zoom, fokus och iris, men även utföra beräkningar baserat på en bildjämförelse. För att använda serverns funktioner så har även en androidapplikation arbetats fram. Det är denna som installatören kommer att använda när denna är uppe i kameramasten och justerar kamerorna. Genom denna applikation fås tillgång till nuvarande vy, kamerans alla funktioner samt möjlighet att köra guider som skapats för att underlätta kalibreringen. Saab has developed a product, Remote Tower, which is designed to remotely control an airport that is monitored and controlled from a location other than the air traffic control tower. At the airport you want to control the cameras mounted in a manner such that a 360 degree view is given and the image of those sent to the place from which to control the airport. When a re-installation of one or many cameras is needed there is today required two people. These may have to work in different places because the server does not need to be located in the vicinity of the airport itself. This is both time consuming and costly, which has led to a need for a versatile installation of the cameras. A server application has been developed which can communicate with the cameras and control their functions such as zoom, focus and iris, but also make image comparison calculations. An Android application was also developed to access the server. It is this that the installer will use when he is up in the camera tower and adjusts the cameras. This application has access to the current view, the camera's features and also the possibility to run guides created to facilitate calibration.

The purpose of this study is to stress what experiences men working in the earlier school years share about being a minority group and what thoughts they have about why other men tend to avoid this profession. In this survey I have interviewed four male teachers in the earlier school years. In previous research it is claimed that men choose not to get a teacher training for the earlier school years partly because this profession is known to be dominated by women where it is difficult for men to feel at home. It is also claimed that teachers in training choose the later school years in order to focus more on teaching than looking after the children. None of the interviewed men sees it as a problem being a minority group, neither during training nor in teaching. What the men in this survey state as the main reasons for why other men do not choose to become teachers are the low levels of status and salary. They also believe that the schools need more men but most of all qualified teachers who have chosen this profession because they take an interest in it.

Sammanfattning Bakgrund: Med bakgrund i att ideella föreningar upplever sin verksamhet som ovillkorligt skattebefriad är det intressant undersöka den faktiska medvetenhet kring skatteredovisning, och hur den påverkar föreningarnas redovisningsval. Problematiskt är att samtidigt som ideella föreningars skatteregler är likartade, finns indikationer på skillnader i såväl medvetenhet som redovisningsval föreningarna emellan. Syfte: Syftet är att ur ett institutionellt perspektiv undersöka ideella idrottsföreningars medvetenhet kring skatteredovisning. Vidare avser vi undersöka hur denna medvetenhet uttrycker sig i föreningarnas redovisningsval. Teori: Teoribildningen utgår ifrån ett institutionellt perspektiv som förklarar organisationers ageranden. Fokus ligger vid formella regler och informella normer vilka utgör institutioner som formar organisationers beteenden. Vidare förklaras också vägberoende, som kan ses som ett resultat av organisationers tendenser att följa tidigare handlingsval. Metod: Tillvägagångssättet bygger på kvalitativ metod, i form av semistrukturerade intervjuer som genomförts med tio ideella idrottsföreningar i Uppsalaregionen. Dessa har vidare kompletterats med föreningarnas finansiella rapporter. Utöver detta har också intervjuer med Skatteverket och Riksidrottsförbundet gjorts, vilka bidragit med en generell bild kring ideella idrottsföreningars skattesituation. Resultat och slutsatser: I studien framkommer att det finns en varierad medvetenhet kring skatteredovisning föreningar emellan. Framträdande är hur regelmässig medvetenhet ökar i takt med föreningens storlek, samt hur större föreningar i högre grad använder formella regler i syfte att styrka sin redovisning. I övriga föreningar går det att urskilja en lägre medvetenhet kring lagar och regler, och hur de grundar sina redovisningsval i normer och föreningstradition. Vi finner i denna studie att det föreligger risk för undersökningens medelstora föreningar, vilka omsätter mellan 3 och 5 miljoner kronor, att de omedvetet undgår beskattning för verksamhet som egentligen är skattepliktig. Abstract Background: A common belief among non-profit organizations is that their activities are non-taxable. It is interesting to examine the actual awareness of tax accounting, and further how it affects the individual organizations’ accounting choices. There are indications of differences between organizations concerning both the awareness and accounting practices employed. Purpose: The purpose of this study is from an institutional perspective to examine non-profit organization’s awareness of tax accounting. Furthermore, we intend to examine how this awareness is expressed in the organizations’ accounting choices. Theory: The theory is based on an institutional perspective that explains the behaviour of organizations. The priority lies in the formal rules and informal norms, which constitutes institutions that shape organizational behaviour. The concept of path-dependency is part of the institutional perspective and can be described as the organizations’ tendencies to follow previous courses of action. Method: The empirical study is based on qualitative methodology, in the form of semi-structured interviews conducted with ten non-profit organizations located in Uppsala. These interviews have also been complemented by the organization’s financial reports. In addition, interviews with the Swedish Tax Agency and the National association of Sports have been conducted, which contributed with a general idea about the tax position in non-profit organizations. Result and conclusion: The study indicates that there is a varied awareness of tax accounting amongst the organizations. Awareness of regulations increase with the size of the organization. The three largest organizations show a higher awareness compared to their smaller counterparts. As awareness increases so does the use formal rules to legitimize the accounting process. The smaller organizations, in contrast to the larger ones, tend to base their accounting decisions on their own personal notions of accounting practices. We found in this study that there is an imminent risk of the organizations with a net sale between 3 and 5 million SEK to misrepresent their taxable activity. This is due to a lack of knowledge and most errors stem from unawareness.

Bro över Söderström utgör en del av den så kallade getingmidjan i Stockholm där all tågtrafik söder om Stockholms central samsas på två spår. Under rutininspektioner har ett flertal sprickor upptäcktsi bron vilket föranlett teoretiska studier av brons bärighet och kvarvarande livslängd. Avgörande för livslängden är utmattning i några av de svetsade knutpunkterna. En omfattande mätningskampanj har på uppdrag av Trafikverket utförts av avdelningen för Brobyggnad vid KTH dels för att minska osäkerheterna i de teoretiska beräkningarna och dels för att klargöra uppkomna skillnader mellandet teoretiska resultatet och den inspekterade verkligheten. QC 20120207

SammandragDet har talats om en litterär kanon som tagit stort utrymme i gymnasieskolans svenskundervisning. Detta examensarbete är en undersökning där gymnasieelever som studerar på ett praktiskt gymnasieprogram pressenteras för August Strindbergs text Inferno medierat utifrån tre olika medier. Strindberg tillhör vad somliga kallar en kanon. Utifrån detta undersöker jag Strindbergs relevans och medieringens betydelse. Frågestälningarna som ligger till grund för undersökningen är:Vad knyter eleverna an till i Inferno?Hur responderar eleverna på medieringen?Vilken relevans har August Strindberg i svenskundervisningen på praktiska gymnasieutbildningar utifrån resultatet av undersökningen? Metoderna för att besvara frågestälningarna är enkät, observation och kvalitativ intervju. Eleverna pressenteras för Strindbergs Inferno i formen av ett undervisningsförsök. Därefter tolkas det empiriska materalet utifrån teorier kring svenskundervisning på praktiska gymnasieutbildningar, det vidgade textbegreppet, högt och lågt samt genus. I resultatet av undersökningen framgår Strindbergs relevans på praktiska gymnasieutbildningar samt medieringens betydelse. Nyckelord: Strindberg, mediering, det vidgade textbegreppet

I föreliggande rapport har omfattande dynamiska analyser av järnvägbroar utförts, i syfte att ge en översiktlig uppskattning av möjligheten att tillåta höghastighetståg på befintliga banor. Aktuella sträckor som studerats är Västra stambanan mellan Stockholm och Göteborg, Södra stambanan mellan Stockholm och Malmö samt Västkustbanan mellan Göteborg och Malmö. Totalt omfattar detta mer än 1000 broar. Eftersom detaljerade analyser av samtliga broar ej varit möjlig med givna resurser och tid, har en kombination av detaljstudier och sannolikhetsbaserade metoder valts. Analyserna har begränsats till balk- och plattbroar samt plattrambroar, vilka utgör ca. 90 % av tillgängligt underlag. Förutsättningarna för de dynamiska kontrollerna baseras på kraven enligt Eurokod EN-1990 samt EN-1991-2 och utgör främst vertikal acceleration av brokonstruktionen, begränsad till 3.5 m/s2. Förutsättningarna inom utredningen har varit att undersöka tåghastigheter upp till 250 km/h (sth). Baserat på omfattande parameteranalyser har ett antal faktorer identifierats som viktiga för en bros dynamiska respons. Många av dessa parametrar är svåra att entydigt bestämma och påverkar ofta strukturresponsen på ett oregelbundet sätt. Omfattande Monte-Carlo simulering har utförts baserat på förenklade 2D-modeller. Resultaten visar att ca. 70 % av balk- och plattbroarna samt ca. 50 % av plattram­broarna förväntas överskrida de dynamiska kraven enligt Eurokod, baserat på sth 250 km/h. Även om tillåten hastighet sänks till sth 150 km/h ger detta ett förväntat värde på 15 % för balk- och plattbroar samt 30 % för plattrambroar. Förväntat värde för varje bro redovisas i Bilaga F, vilket kan användas som underlag för kostnads­kalkyl. Resultaten är en konsekvens av de höga krav som ställs i Eurokod, vilka är samma som vid dimensionering av nya broar. Andra förutsättningar avseende t.ex. lastmodell eller frekvensband för utvärdering av accelerationer är helt avgörande för resultaten. En av de största kvarstående frågeställningarna är det dynamiska verkningssättet för korta broar med höga egenfrekvenser. Den dynamiska responsen från dessa broar utgörs ofta av stötvis belastning istället för resonans. Enligt tidigare BV-Bro begränsades frekvensbandet till 30 Hz, i Eurokod anges att de 3 första egenmoderna ska medräknas, vilket ofta resulterar i betydligt högre frekvensband. Giltigheten av dessa krav måste utredas. The following report comprises extensive dynamic analyses of railway bridges, with the aim of presenting an initial estimate on the feasibility to allow future high-speed trains on existing bridges. The lines studied are the West main line between Stockholm and Gothenburg, the South main line between Stockholm and Malmö and the West coast line between Gothenburg and Malmö. This comprises more than 1000 bridges. Detailed studied of all bridges is beyond the scope of the present study. Instead, a combination of detailed studies and probability-based methods has been chosen. The analyses have been limited to beam- and slab bridges and portal frame bridges, constituting about 90 % of the total included bridge stock. The requirements for the dynamic analyses follow Eurocode EN-1990 and EN-1991-2 and are mainly related to the vertical acceleration of the bridge deck, limited to 3.5 m/s2. The aim of the study is to investigate allowable speeds up to250 km/h. Based on extensive parametric analyses, a number of factors have been identified as decisive for the dynamic bridge behaviour. Many of these parameters are difficult to properly estimate and often influence the structural response in a non-regular manner. Extensive Monte-Carlo simulations have been performed based on simplified 2D-models. The results show that about 70 % of the beam- and slab bridges and about 50 % of the portal frame bridges are expected to exceed the design criterions stated by the Eurocode. Even if the allowable speed would be decreased to150 km/h, 15 % of the beam- and slab bridges and 30 % of the portal frame bridges are expected to exceed the criterions. Expected probabilities for each bridge are presented in Appendix F, to be used for further investment cost estimates. The presented results are a consequence of the strict criterions stated by the Eurocode, also valid for design of new bridges. Other conditions regarding e.g. train load model or frequency range for evaluation of accelerations will be critical for the results. One of the main remaining questions is the dynamic behaviour of short span bridges appertaining high natural frequencies. The dynamic response from such bridges often constitutes of transient loading rather than resonance. According to the previous Swedish bridge design code BV-Bro, the frequency range was limited to 30 Hz. In Eurocode the frequency range is limited to the third mode of vibration for each studied structural member. This often results in significantly higher frequency ranges, especially for short span bridges. The validity of these criterions must be investigated further. QC 20120227

Den här studien ämnar försöka reda ut delar av konflikten mellan näringsliv och konsument när det kommer till kopieringsskydd av datorspel. I dagens samhälle så finns det stor debatt om olaglig fildelning och dess betydelse för näringslivet. Vi har tänkt oss att det måste finnas en bättre lösning på problemet än att utveckla bättre och bättre kopieringsskydd så vi tänkte försöka hitta skydd som skapar en balans mellan fördelar och nackdelar för näringsliv och konsument så att båda sidor gynnas ungefär lika mycket. Detta gör vi genom ett antal intervjuer med näringslivet och sedan ett antal intervjuer med konsumenter, vi kommer sedan att dra fram fördelar och nackdelar för båda parter för varje kopieringsskydd som vi har valt ut att testa. Vår huvudfokus ligger på balans och vi har använt oss av Grundad Teori för att få fram vår teori utifrån de intervjuer vi har haft. Studien slutar sedan i en genomgång för resultatet vi har kommit fram till.Resultatet för studien är att vi drog vissa slutsatser om olika kopieringsskydd och vi kom även fram till att det bra balanserat kopieringsskydd bör ha samma mängd fördelar och nackdelar för både konsumenter och utvecklare samtidigt som fördelarna ska vara så många som möjligt. Ett av de skydd som vi tittat på och vi sett att det passar bra in på detta är de skydd som presenteras som en tjänst för användaren som Steam.

Att demokrati är ett mångfacetterat begrepp är en utgångspunkt för denna studie. Tolkningsfriheten av demo-krati är stor – både i samhället och inom skolväsendet. Ett intresse för studien är att undersöka vad lärare lägger för innebörd i begreppet demokratiska värderingar, men även hur förutsättningar skapas för att demokratiska värden ska genereras, hur demokratiska värden utvärderas samt varför lärarna tycker att demokratiarbetet är viktigt är aspekter som denna studie belyser. Åtta lärare deltog i studien, varav hälften arbetade inom årskurs 6 och resterande hälft i årskurs 9. Det över-gripande syftet är att söka likheter och skillnader mellan lärares syn på demokratiarbetet i dessa årskurser. Den kvalitativa intervjun användes för att samla in studiens material, medan ett fenomenografiskt och idéanalytiskt förhållningssätt har använts för att analysera materialet. Robert A. Dahls demokratiteorier ligger till stor grund för studiens analys. Slutsatsen för studien är att lika värde är centralt för demokratiska värderingar bland lärare, men även rättigheter och skyldigheter har en stark position. Dialogen och lyssnandet är återkommande faktorer för både hur demokratiska värderingar skapas och även hur det utvärderas. Att lägga en grund för det framtida samhället är en bidragande orsak varför demokrati-arbetet är viktigt, samt att den kollektiva gemenskapen är prioriterad framför det individualistiska förhållnings-sättet.

Dimma är ett komplext småskaligt väderfenomen som gäckat meteorologerna ända sedan väderprognosernas start och varit en bidragande orsak till att många mist livet inte minst inom flyget. Än idag är prognostisering av dimma mycket svårt i synnerhet strålningsdimma. Studier (COST, 2007) har visat att för att en modell ska kunna fånga formation av dimma krävs det i vissa fall att den skall kunna lösa upp inversionsskikt på 10m.Därtill uppgår osäkerheten i många fall för numeriska modeller vid fastställande av sikten i dimma till 50 %. Då kan en statistisk kartläggning specifikt för varje dimtyp utgöra ett bra komplement till modellerna för att få en uppfattning om exempelvis sikten i dimman. I den här studien användes observationer gjorda med en halvtimmes mellanrum från Arlanda under perioden 1993-07-01 – 2009-11-03.I denna kartläggning identifierades de fyra dimtyperna: strålningsdimma, nederbördsdimma, advektionsdimma samt dimma orsakad av en sänkning av molnbasen till marknivå (molndimma). Här framkom att strålningsdimman var den vanligaste dimtypen (43,6%) och mest frekvent under sommaren och hösten, till skillnad från nederbördsdimma och advektionsdimma som var vanligast under vinterhalvåret. För strålningsdimman fann man också de sämsta siktvärdena följt av molndimma. Det framkom också att frekvensen av de fall där strålningsdimman täcker hela flygplatsen avsevärt minskat sedan början på 2000-talet, detta samtidigt som utbyggnaden av flygplatsen stod klar.Vid studierna av isdimma och vattendimma visade det sig att den lägsta sikten för vattendimmor uppkom då temperaturen och den specifika fuktigheten var som högst. Medan för isdimma fann man de lägsta siktvärdena vid temperaturer runt -20 °C Since the beginning of weather forecasting fog has caused many meteorologists severe problems, and in aviation it has been one of the main reasons for several crashes. Even today with the latest numerical models, predicting fog is a difficult task. New studies have shown that to predict fog the model must be able to resolve inversion layers down to 10 m. Even then the precision in determination of the visibility inside the fog is down to 50 % (Gultepe, 2007). In those cases a statistical mapping of fog at a certain place could be a good complement to the numerical models in determining time of formation and visibility. In this study I have used METAR observations made at Arlanda airport from 1993-07-01 to 2009-11-03, which are made every half an hour. In the mapping Radiation fog, Advection fog, Precipitation fog and fog caused by lowering of clouds (cbl. fog) was sorted out. I also looked into the behavior of ice fog vs. water fog.The results showed that radiation fog was the most common fog type (43,6 %) and had the lowest rate of visibility followed by cbl. fog. Radiation fog also had its highest frequency on summer and autumn, while advection fog and precipitation fog was concentrated into wintertime. Additionally the study showed that the frequency of the times when radiation fog covers the whole airport started to decrease at the beginning of the 21st century. Coinciding with when the expansion of the airport was finished including a new runway. In the comparison between water fog and ice fog it was clear that the distribution of visibility was similar. The lowest visibilities in water fog was found at the highest temperatures and highest specific liquid water content while in ice fog the lowest visibilities where found for temperatures in the neighborhood of - 20 °C. For temperatures below - 20 °C there were no observations of fog.

Vi kommer att behandla frågor kring piratkopiering och fildelning. Vi tror att ämnet är helt rätt då fildelning och piratkopiering i nuläget är väl etablerat och vi befinner oss i en situation där det är svårt för både privatpersoner och myndigheter att veta vad som egentligen gäller angående fildelning. Vi kommer främst rikta in oss på egenskaper hos fildelarna och ganska lite på själva tekniken bakom fildelning. Vår inställning är att alla kunskapsbidrag är viktiga i den ganska infekterade och kaotiska debatt om upphovsrätt och fildelning. Saker som är intressanta kan exempelvis vara om man kan se olika fildelargrupper och hur fildelningsbeteendet skiljer sig mellan dessa.Kunskapen är hämtad från en egenhändigt skapad digital enkät och vi har använt resultaten för att selektera så att vi kan säga vad som gäller för de olika fildelar profilerna. Analysen av enkäten är gjord i en kvantitativ anda.Vi har också varit i kontakt med näringslivet för att säkra nyttan av studien.Vi anser att resultatet är mycket användbart för den som säljer datorspel då man kan få specifika resultat ur studien beroende på spelets utformning.

Syftet med uppsatsen ar att undersöka hur svenska pensionsfonders riskjusterade avkastning påverkas av fondförmögenheten. Detta undersöks p.g.a. att det genomförs stora förflyttningar av pensionskapitalet just nu, tack vare att man nu får göra dessa förflyttningar av sin tjänstepension. Studien har ett urval av 25 pensionsfonder hos sju av de stora svenska pensionsförvaltarna. Fyra fondtyper hos respektive förvaltare undersöks; en aktiefond, en blandfond samt två olika räntefonder. Historisk data har tagits fram för att kunna mäta sambanden mellan riskjusterad avkastning och fondförmögenhet. Resultatet som studien kom fram till är att det endast råder ett mycket svagt positivt samband mellan fondförmögenhet och prestation hos de utvalda fonderna. Detta visar att fondförmögenheten inte har så stor betydelse i sitt pensionsval. Slutsatsen man kan dra av detta är att fondförmögenheten har olika påverkan på fondernas prestation beroende på vilken fondtyp man är ute efter. Vill man placera i exempelvis aktiefonder vid sitt pensionsval kan man tänka på att de mindre fonderna i studien har presterat något bättre än de stora och vill man placera i blandfonder behöver man inte ta någon vidare hänsyn till fondförmögenheten. The purpose of this paper is to investigate how Swedish pension funds' risk-adjusted returns are affected by fund assets. This is because it´s implements large movements of the pension capital right now, mostly because it´s legal to move your pension right now. The survey contains a sample of 25 Swedish pension funds in seven of the major Swedish pension companies. Four fund types are used in the survey: An equity fund, a balanced fund, and two different interest funds. Historical data has been been developed to measure the relationship between risk-adjusted returns and fund assets. The results of the study concluded that there is only a very weak positive correlation between fund assets and performance of the selected funds. This shows that the fund assets is not so great significance in your choice of the pension. The conclusion we can draw from this is that fund assets have different effects on funds performance depending on what type of fund you are looking for. If you want to invest in equity funds in your choice of pension, you can have in mind that the smaller funds in the study has performed slightly better than the large ones and if you want to invest in balanced funds you don’t have to take any further account of fund assets.

Svenska försvarsmakten hävdar att den nyttjar uppdragstaktik. Vissa påstår att så inte är fallet. Åtminstone inte konsekvent. Det skulle kunna vara så att bristen på förståelse för doktriner och ledningsfilosofier finns där grunden läggs, under soldat- och officersutbildning på lägre nivå. Mycket forskning och utveckling har skett på högre nivåer men på grundnivån har tyvärr relativt lite forskning genomförts. Denna uppsats utforskar lösningar och kommer med förslag på hur man skulle kunna genomföra utbildning av soldater och blivande officerare både med och i uppdragstaktik. Arbetet är uppdelat i tre delar. Den första delen definierar uppdragstaktik som begrepp. Den andra delen sammanställer och analyserar intervjuer gjorda med officerare på plutonsnivå samt kadetter som anser att försvarsmakten inte nyttjar uppdragstaktik fullt ut. Den tredje delen jämför och diskuterar första och andra delen av uppsatsen. I den delen tas ett svar fram på uppsatsens frågeställning, hur en utbildning skall se ut för att genomsyras av uppdragstaktik. Slutsatsen är att försvarsmakten har de verktyg som krävs för att genomföra utbildning med och i uppdragstaktik. Det finns dock en risk för inkonsekvent utbildning då för lite uppmärksamhet läggs på detaljer. Detta måste försvarsmakten komma tillrätta med för att verkligen genomsyras av uppdragstaktik. The Swedish armed forces claim that they are using mission-type-tactics. Some people argue that it’s not the case, at least not consistently. The reason for this might be the area in which the foundation for a doctrine, philosophy or any mindset is laid, the basic training and education. Today it is just assumed that mission-type-tactics are used. Inconveniently, this is also the area were the least research has been made speaking of mission-type-tactics. The essay explores ways of and suggests how to conduct basic training of soldiers but also education for attending officers in and with mission-type-tactics. The essay is divided into three parts. The first part defines mission-type-tactics from a Swedish point of view. The second part reports and analyses interviews made with platoon level officers and cadets who don’t think that the Swedish armed forces are fully using mission-type-tactics. The third part of the essay compares and discusses the first and second parts and answers the question of how basic training and education should be designed in order to attain the essence of mission-type-tactics. The conclusion is that the Swedish armed forces seem to have the right tools to conduct both basic training and education in and with mission-type-orders. However, there is a risk of inconsistency and not enough attention is paid to details that must be eliminated before the Swedish armed forces can truly claim to be using mission-type-tactics.

Föreliggande avhandling omfattar en fallstudie av utmattningsrisken för järnvägsbroarna mellan Stockholm Central och Söder Mälarstrand. Ett stort antal utmattningssprickor i broarna över Söderström och Söder Mälarstrand har sedan länge varit kända. I samband med en bärighetsutredning av sträckan har ett stort antal anslutningspunkter i samtliga broar identifierats som kritiska avseende utmattningsrisk. Sträckan är den mest trafikerade i Sverige och de förenklade beräkningsmetoder som anges i Banverkets föreskrift för bärighetsberäkningar är i vissa fall inte tillämpliga. De formella bärighetsberäkningarna har visat på flerfaldiga överskridanden i utnyttjandegrad gällande utmattning. I de punkter som beräkningarna visar störst risk för utmattning har inga sprickor påträffats, trots omfattande förbandsbesiktningar. Beräkningarna baseras på typiserade spänningskollektiv och givet antal spännings­växlingar, oberoende av den aktuella trafikmängden. Enligt bärighetsnormen ges möjlighet att beakta den verkliga trafikmängden baserat på historiskt bruttotonnage och typiserade trafiklaster. Dessa beräkningar har utförts och visar på ännu större risk för utmattning, jämfört med den förenklade metoden. I syfte att på ett ännu mer nyanserat sätt uppskatta utmattningsrisken har en metod använts, baserat på uppskattning av den faktiska trafikmängden och dess fördelningar. Beräkningarna baseras på trafikdata tillgänglig från Banverket. Metoden är tillämplig på andra järnvägsbroar på andra sträckor. Utöver teoretiska beräkningar har töjningsmätningar utförts. Under 2006 utförde dåvarande Carl Bro AB töjningsmätningar på bro över Söder Mälarstrand och viadukt söder om Söder Mälarstrand, avseende några enskilda tågöverfarter. Under 2008 utförde KTH Brobyggnad omfattande töjningsmätningar på bro över Söderström, avseende all trafik under en månads tid. The present thesis comprises a case study of the risk of fatigue of the railway bridges chaining between Stockholm Central Station and the district Söder Mälarstrand. A large number of fatigue-related cracks in the bridges at Söderström and Söder Mälarstrand have been known for a long time. During a capacity assessment of the current bridges, a large number of connections have been identified as critical concerning fatigue resistance. The route is the most frequent in all of Sweden and the simplified methods of fatigue assessment defined by Banverket may not always be applicable. A conventional capacity assessment has shown numerous exceeds in fatigue resistance, using the stated safety margins. No fatigue cracks have been identified at the locations showing the largest theoretical risk of fatigue, in spite of extensive investigations. The conventional calculations are based on a uniform stress collective and a fixed number of stress cycles, independent of the actual traffic volume. According to the regulations stated by Banverket, the assessment may optionally be performed using historical data of the gross tonnage and standardised traffic loading. Such calculations have been undertaken and show even greater risk of fatigue, compared to the conventional assessment. To estimate the risk of fatigue in more detail, a method has been used, based on estimations of the real traffic volume and its distributions. The analysis is based on available data of the traffic volume and may be applied to other railway bridges on other locations. Besides theoretical analyses, field measurements have been performed. In 2006, former Carl Bro AB carried out strain gauge measurements on the bridge passing Söder Mälarstrand and the viaduct south of Söder Mälarstrand. The measurements comprised a small amount of individual train passages. During 2008, the division of Structural Design and Bridges at KTH performed an extensive field measurement programme on the bridge passing Söderström. Continuous measurements collecting data of all traffic during a period of one month was performed.

Föreliggande avhandling omfattar en fallstudie av utmattningsrisken för järnvägsbroarna mellan Stockholm Central och Söder Mälarstrand. Ett stort antal utmattningssprickor i broarna över Söderström och Söder Mälarstrand har sedan länge varit kända. I samband med en bärighetsutredning av sträckan har ett stort antal anslutningspunkter i samtliga broar identifierats som kritiska avseende utmattningsrisk. Sträckan är den mest trafikerade i Sverige och de förenklade beräkningsmetoder som anges i Banverkets föreskrift för bärighetsberäkningar är i vissa fall inte tillämpliga. De formella bärighetsberäkningarna har visat på flerfaldiga överskridanden i utnyttjandegrad gällande utmattning. I de punkter som beräkningarna visar störst risk för utmattning har inga sprickor påträffats, trots omfattande förbandsbesiktningar. Beräkningarna baseras på typiserade spänningskollektiv och givet antal spännings­växlingar, oberoende av den aktuella trafikmängden. Enligt bärighetsnormen ges möjlighet att beakta den verkliga trafikmängden baserat på historiskt bruttotonnage och typiserade trafiklaster. Dessa beräkningar har utförts och visar på ännu större risk för utmattning, jämfört med den förenklade metoden. I syfte att på ett ännu mer nyanserat sätt uppskatta utmattningsrisken har en metod använts, baserat på uppskattning av den faktiska trafikmängden och dess fördelningar. Beräkningarna baseras på trafikdata tillgänglig från Banverket. Metoden är tillämplig på andra järnvägsbroar på andra sträckor. Utöver teoretiska beräkningar har töjningsmätningar utförts. Under 2006 utförde dåvarande Carl Bro AB töjningsmätningar på bro över Söder Mälarstrand och viadukt söder om Söder Mälarstrand, avseende några enskilda tågöverfarter. Under 2008 utförde KTH Brobyggnad omfattande töjningsmätningar på bro över Söderström, avseende all trafik under en månads tid. The present thesis comprises a case study of the risk of fatigue of the railway bridges chaining between Stockholm Central Station and the district Söder Mälarstrand. A large number of fatigue-related cracks in the bridges at Söderström and Söder Mälarstrand have been known for a long time. During a capacity assessment of the current bridges, a large number of connections have been identified as critical concerning fatigue resistance. The route is the most frequent in all of Sweden and the simplified methods of fatigue assessment defined by Banverket may not always be applicable. A conventional capacity assessment has shown numerous exceeds in fatigue resistance, using the stated safety margins. No fatigue cracks have been identified at the locations showing the largest theoretical risk of fatigue, in spite of extensive investigations. The conventional calculations are based on a uniform stress collective and a fixed number of stress cycles, independent of the actual traffic volume. According to the regulations stated by Banverket, the assessment may optionally be performed using historical data of the gross tonnage and standardised traffic loading. Such calculations have been undertaken and show even greater risk of fatigue, compared to the conventional assessment. To estimate the risk of fatigue in more detail, a method has been used, based on estimations of the real traffic volume and its distributions. The analysis is based on available data of the traffic volume and may be applied to other railway bridges on other locations. Besides theoretical analyses, field measurements have been performed. In 2006, former Carl Bro AB carried out strain gauge measurements on the bridge passing Söder Mälarstrand and the viaduct south of Söder Mälarstrand. The measurements comprised a small amount of individual train passages. During 2008, the division of Structural Design and Bridges at KTH performed an extensive field measurement programme on the bridge passing Söderström. Continuous measurements collecting data of all traffic during a period of one month was performed.

Hypertoni finns bland uppskattningsvis 1,8 miljoner svenska invånare. Riskfaktorer för att utveckla hypertoni är tobaksbruk, alkoholintag, felaktig kosthållning, låg motionsnivå och stress. Ändrad livsstil utgör grunden i behandlingen och distriktssköterskan har en viktig preventiv funktion som syftar till att ge patienten förutsättningar att införliva hälsosamma levnadsvanor. Syftet med examensarbetet var att jämföra olika förebyggande interventioner och vilken effekt de har på blodtrycket bland patienter med hypertoni. Målet var att sammanställa befintlig kunskap och synliggöra den för yrkesverksamma inom området. En litteraturgranskning genomfördes där samtliga vetenskapliga artiklar hämtades från databasen Cinahl. I resultatet används enbart kvantitativa studier där det framkommer att platsen för förebyggande arbete kan bedrivas på vårdcentral, i hemmiljö och på medicinsk klinik var för sig eller i kombination. Det kan också bygga på individuell rådgivning eller i kombination med grupprådgivning. Rådgivningen kan ges skriftlig och/eller muntligt. Då för få studier är analyserade kan inga generella slutsatser dras. Vi kan dock se att majoriteten av studiernas interventioner inneburit en mer eller mindre blodtryckssänkande effekt. Slutsatsen i examensarbetet är att förebyggande arbete är centralt i vården av patienter med hypertoni och att det bör individualiseras utifrån individens unika förutsättningar. Program: Specialistsjuksköterskeutbildning med inriktning mot distriktssköterskaUppsatsnivå: D