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Los waterfronts o frentes de agua se reposicionan en la actualidad como espacios de oportunidad, debates e intereses diversos en numerosas ciudades y áreas metropolitanas en todo el mundo. El presente trabajo toma como estudio la Región Metropolitana de Rosario(RMR)y se focaliza en interpretar las trasformaciones producidas entre las décadas 1990 y 2010 en su ribera sur. A través de la elaboración de cartografías de las localidades pertenecientes al corredor sur de la RMR se identifican los cambios en los usos del suelo registrados entre 1992 y 2017. Asimismo, se reflexiona críticamente sobre dichos cambios en relación con las políticas de planeamiento urbano-territorial, tanto desde la escala local como desde la mirada integrada de todo el frente fluvial. Se contribuye, de este modo, al debate de las transformaciones contemporáneas de los waterfronts latinoamericanos como también al rol del planeamiento metropolitano en torno a dichos procesos. The waterfronts are now repositioned as spaces of opportunity, debates and diverse interests in many cities and metropolitan areas around the world. The present work takes as case study the Metropolitan Region of Rosario (RMR) and focuses on interpreting the transformations produced between the 1990s and 2010 on its southern bank. Through the elaboration of cartographies of the towns belonging to the southern corridor of the RMR is comparatively analysed changes in the land uses produced between 1992 and 2017. Likewise, these changes are critically reflected in relation to urban planning policies. territorial, both from the local scale and from the integrated metropolitan view of the entire fluvial front. It contributes, in this way, to the debate of the contemporary transformations of Latin American waterfronts as well as to the role of metropolitan planning around these processes.

En los decenios recientes, muchas ciudades portuarias toman el desafío de “reconquistar” sus waterfronts. En este contexto, el presente artículo se propone analizar críticamente el estudio de las transformaciones ribereñas contemporáneas, a fin de reflexionar y contribuir al debate sobre las políticas de intervención de estos espacios territoriales. La investigación se realiza desde una metodología principalmente cualitativa, utilizando el análisis crítico-interpretativo de los estudios de caso. El análisis de los mismos nos posibilita identificar tendencias presentes en los procesos de transformación territorial contemporánea; por ejemplo, los casos que presentan una mayor integración ciudad-puerto-agua son aquellos en donde la planificación pública ̶ articulada en los diversos niveles estatales ̶ ha estado presente en todo el proceso. Asimismo, se identifica el rol central que presenta la comunidad local en estas trasformaciones, a fin de integrar tanto los diferentes intereses presentes -aun cuando resulten contradictorios entre sí-, como también articular la identidad local con las potencialidades contemporáneas In recent decades, many port cities have become actively involved in regaining their waterfronts. This article critically analyzes the contemporary study of coastal changes so that it might contribute to the debate on intervention policies of these spaces. It uses primarily qualitative methodology that draws on a critical - interpretive analysis of case studies. Findings show that those city-water front sites engaged in a public planning process that spans multiple levels of government will have better protected waterfronts Local communities and civic groups play a vital role in ensuring these transformations. Different interests, ̶ even when they are contradictory ̶ , can be integrated into the planning process in order to safeguard local identity Fil: Galimberti, Cecilia Inés. Universidad Nacional de Rosario. Facultad de Arquitectura Planeamiento y Diseño. Centro Universitario Rosario de Investigaciones Urbanas y Regionales; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina

Mención de «Doctor Internacional», Desde el punto de vista antropológico, ha sido un hecho histórico y cultural relevante la ocupación de los bordes fluviales con el asentamiento de comunidades humanas, allí donde el medio lo permitía y se disponía de recursos naturales para su explotación. Este origen ha marcado una fuerte personalidad característica del litoral, que ha reverberado en múltiples manifestaciones configurando el paisaje de la costa. Lo cual condiciona la imagen de los entornos antropizados que nos ha sido legada, circunstancia que contemplamos en el seno de una cultura viva y cambiante. Estas afirmaciones nos han conducido a plantear una serie de hipótesis que podemos resumir preguntándonos sobre las bases estructurales, de tipo cultural, social e histórico en las que se sustenta la recreación de un imaginario reinventado y hecho realidad en la actualidad. Dicha cuestión nos incita a descubrir y analizar las interacciones de índole sociocultural en las que se asienta la puesta en valor de los elementos estéticos y artísticos que encontramos en los espacios urbanos costeros: monumento, escultura pública, mobiliario ‘estetizado’ y objetos testimoniales de patrimonio material con una clara función de uso en el pasado, pero que han sido descontextualizados y reconvertidos en complementos escenográficos ornamentales. Ambas perspectivas han exigido descifrar, localizar y estudiar tanto la parte tangible de los elementos citados como las bases estructurales de su existencia. El trabajo de campo se ha realizado en las ciudades de Bilbao, Donostia-San Sebastián y Baiona; escenarios de plasmación simbólica de la cultural marítima en los frentes de agua., From an anthropological view, it was a relevant historical and cultural event when coastlines were settled by human communities. This occupation occurred wherever the location offered the appropriate natural resources allowing exploitation. We can see that the sum of the foregoing has marked the coastal area with a characteristically personality, which reverberates in multiple manifestations, shaping the scenery of the coast. The interaction of these variables has equally conditioned the visual impact of the landscape, part of a lively and changing culture, and which has been passed down to us today. These assertions lead us to pose a series of hypotheses which can be summed up by asking what type of relationships are produced and maintained so that the ideal construct of the collective imagination is possible today. Such a question conduce us to discover and analyze social and cultural relationships which produce the aesthetic and artistic elements found in urbanized coastal areas. Such examples are: monuments, public sculptures, as well as aestheticized urban equipment and cultural objects testimony of functional use in the past, which today are decontextualized, having been converted into complements of merely ornamental value. Both aforementioned points demand a deciphering, localization and study of both the tangible part of the elements cited as well as the structural bases of its existence. In order to realize the research work we propose the cities of Bilbao, Donostia-San Sebastian and Baiona, where the symbolic expression of maritime and urban cultures on water fronts are to be encountered., Du point de vue anthropologique, l´occupation des bords fluviaux par des communautés humaines a eu une relevance historique très importante. Il a été nécessaire l´accès et l´existence des ressources naturelles pour l´exploitation du milieu. Ce point de départ a marqué une forte personnalité du littoral, ce qui a fleuré dans multiples manifestations en configurant le paysage de la côte. Cela conditionne l´image des environnements anthropiques hérités, circonstance qui est présente dans le sein d´une culture vivante et changeante. Ces affirmations nous ont conduit à poser une série d´hypothèses qui peuvent se résumer autour des relations produites et mises en pied avec le but de mettre en oeuvre la récréation d´un imaginaire réinventé dans le moment de notre recherche. Cette question nous incite à découvrir et analyser les interactions socioculturelles sur lesquelles se base la mise en valeur des éléments esthétiques et artistiques qu´on trouve dans les espaces urbains côtiers: des monuments, des sculptures publiques, du mobilier ‘esthétique’ et des objets testimoniaux: un patrimoine matériel avec une claire fonction et utilité dans le passé. Aujourd´hui on constate une mise hors du contexte et une nouvelle fonction comme compléments scénographiques ornementaux. Les deux perspectives antérieures nous amènent à déchiffrer, localiser et analyser le côté le plus tangible des éléments trouvés, avec le but d´éclaircir les bases structurelles de leur existence. Le travail sur le terrain a eu lieu dans les villes de Bilbao, Donostia-Saint Sébastien et Baiona; scénarios de concrétisation symbolique de la culture maritime sur les fronts d´eau.

El tema que aborda la tesis es la relación entre la entidad urbana y el hecho hidrográfico de un curso de agua como un río o la presencia de un mar; la manera en que son procesados en forma urbana los espacios de vinculación entre estos dos componentes: la ciudad y el agua. La hipótesis inicial fue plantear a la costa de la ciudad como una ¡°unidad de análisis histórica¡±, una unidad que construida a partir de la metodología desplegada posee la suficiente productividad para un trabajo de historia urbana, y otorga un nuevo significado al tema.Se analiza el proceso de ocupación y uso de las costas urbanas, junto a la complejización de los dispositivos materiales que vehiculan esa intervención en el espacio. Cómo ese proceso de ocupación fue variando en el tiempo y se vincula a un conjunto de relaciones culturales y técnicas. La construcción de nuevas infraestructuras portuarias en la segunda mitad del siglo XIX ©de infinita mayor capacidad y eficiencia operativa que sus antecesoras© no solo comunicó territorios lejanos con la ciudad, sino que con sus emergencias constructivas dentro de ella generaron accidentes artificiales que incidieron en la forma, uso y significación de gran parte del espacio urbano de esas ciudades, que simultáneamente en esos tiempos atravesaron procesos de fuerte expansión y complejización de sus estructuras urbanas. Este es el inicio del segmento temporal analizado, teniendo por otro extremo mediados de siglo XX, cuando nuevas necesidades portuarias provocan la obsolescencia de esas instalaciones que ya no crecerán mas en estos lugares de la ciudad, comenzando lentamente otra etapa de reutilización urbana que alcanzará su desarrollo sobre fines del XX hasta la actualidad.El caso empírico trabajado ©Santa Fe, Argentina© fue analizado considerando que los procesos espaciales de una sociedad no tienen en su totalidad ni un origen en esa misma sociedad ni tampoco fuera de ella, sino que son prácticas sobre necesidades particulares que procesan influencias y demandas tanto propias como ajenas. Y ello se presenta de manera mas evidente en los espacios costeros, donde el análisis necesariamente pasa por el entrelazado entre necesidades internas, demandas externas y mutuas influencias de modelos; pasa por el abordaje de un núcleo de relaciones constitutivo de una problemática que tiene carácter universal aun en una visibilidad circunstanciada. Por ello la tesis contiene, además de lo propio del caso y su abordaje riguroso con fuentes primarias, una evaluación de cómo fueron abordados en distintos casos y enfoques este tema, y como se ha utilizado este aparato para analizar el caso específico.Desarrollos analíticos mediante, la hipótesis demostró una productividad y riqueza otorgando una nueva significación al tema, condensado en tres definiciones que representan los aportes a una nueva interpretación del fenómeno y su contribución en el campo de estudios de las ciudades y su historia, tres definiciones que se verifican en el tiempo como un proceso de larga duración que puede ser reconstruido, y cuya contemporaneidad no es mas que una fase articulada temporalmente en esa extensión mayor. Dichas definiciones son: a. La costa como ¡°espacio público singular¡±; b. La costa como ¡°tema del plan urbano¡±; c. La costa como ¡°controversia de modernidades¡±.Las prácticas analizadas tanto del caso Santa Fe, como de otros globales que se encuentran relacionados temáticamente, o inmediatos que se vinculan empíricamente ¨Ccomo los de las ciudades de la cuenca del Río de la Plata©Paran¨¢¨C, hacen converger episodios que van desde las infraestructuras y equipamientos urbanos, la emergencia del urbanismo, Le Corbusier y las pol¨¦micas estéticas de la vanguardia, hasta las pugnas culturales entre cosmopolitismo y tradición, y definen a la costa no sólo como un lugar de proyecto, sino como un espacio donde se plasma un definido proceso histórico estructural de la ciudad, This thesis will explore the relation between urban entity and the presence of a waterway like a river or an ocean, the way the existing connecting spaces are processed and how the two components, city and water interact with each other. The starting hypothesis was presenting the coastal area of a city like a¡± historical unit¡± rich enough to be worthy of urban history research and to give new meaning to the subject. The occupancy and use given to coastal areas is explored to show historical variations and their ties to technical and cultural changes. The second half of the XIX century saw the advent of new harbor infrastructure highly superior in operative capacity and efficiency to anything seen so far. City and port became closer to each other as the emerging new structures encroached into the urban space and influenced the way the space was conceived, reshaped and used. Concurrently, cities were at the time undergoing profound changes in terms of expansion and complexity of their own urban structures. This moment constitutes the beginning of this analysis, which will span a century. By mid©XX century changing needs in harbor operations made the existing infrastructure obsolete. The new large©scale infrastructure would surface separately from the urban fabric, and urban spaces would undergo a process of reorganization that peaked at the end of the century and has extended to the present. The case under study here ¨CSanta Fe, Argentina© was analyzed under the premise that most spatial processes in a given society do not originate either within or outside of it; rather, they are the product of demands and forces both intrinsic and alien to it. And coastal areas are a perfect example, with their manifest, distinct web of such forces and demands. Interestingly, all this turns to be universally emblematic rather than restricted to a specific case in point. In view of this, this thesis aims at shedding light not only on the case specifically addressed but on other cases as well , on how they were approached and on how comparisons contributed to the analysis of the case. Three definitions are presented here which will hopefully contribute to the study of cities and their history and which will provide the frame to reconstruct a long©lasting process that includes the present: a. The coast as a ¡°singular public space; b. The coast as an ¡°urban plan issue¡±; c. The coast as ¡°a controversy of modernities.¡± The practices under study, which comprise not only the city of Santa Fe and comparable cases worldwide but other cities in the Parana©Rio de la Plata basin, bring together elements, events and issues as diverse as urban infrastructure and equipment, the surfacing of urbanism, Le Corbusier and the controversial esthetics of avant©garde and cultural clashes between tradition and foreign influence. They also define a waterfront not just as an opportunity for projects but as a place where the distinctive historical and structural evolving of the city can be appreciated.