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El problema energético mundial está afectando cada vez más a la sociedad, por eso la energía eólica se ha vuelto una solución a este problema. Este se trata de un es un recurso viable y muy fácil de conseguir, sin embargo, los aerogeneradores han tenido una lenta evolución al largo del tiempo. El micro aerogenerador Savonius es una turbina eólica de eje vertical que se caracteriza por tener un funcionamiento a muy baja velocidad del viento. Además tiene una fabricación sencilla y económica. Tras la elección de este rotor, en este proyecto se realiza una mejora en el diseño de la turbina combinando diferentes factores: la modificación en las aspas, así como unos deflectores que ayudan a redirigir el aire

Con el objetivo de lograr una plataforma flotante viable para turbinas eólicas marinas, se presenta un nuevo concepto de boya tipo “spar” flotante monolítica, de nombre Windcrete. La estructura monolítica de hormigón incluye tanto la torre como el flotador, construido en una única pieza continua. Este nuevo concepto ofrece una reducción de costes signifi cativa durante la fase de construcción y también en operación dado que la plataforma está casi libre de mantenimiento durante su vida útil. Se presentan las principales dimensiones y características, incluyendo una evaluación estructural básica. Los procesos de construcción e instalación se tratan teniendo en cuenta los requisitos especiales del diseño monolítico. Después de una comparación de costes entre los diseños de una plataforma equivalente de acero y hormigón para una turbina de 5 MW, se presenta el escalado de Windcrete para turbinas de hasta 10 MW.

Realizar el diseño aerodinámico de las palas de un mini aerogenerador de eje horizontal (diámetro aprox ~1 m) usando la teoría de BEM (Blade Element Momentum) y el estudio del ‘wind lens’ para mejorar la eficiencia. Además se realizará un prototipo de las palas. El objeto de este proyecto es adquirir conocimientos sobre el diseño aerodinámico de las palas de un aerogenerador con ‘wind lens’. Usando la teoría de BEM (‘Blade Element Momentum’) modificada por eluso de‘wind lens’.También serealizó un prototipo de la pala para materializar el diseño y poner en práctica conocimientos básicos de fabricación.

L'objectiu del TFG és dimensionar una instal·lació eòlica connectada a xarxa per a la cobertura parcial de les necessitats energètiques de l'edifici.

La energía eólica es una de las fuentes de energía renovable más utilizadas desde su creación por su alta rentabilidad y rendimiento. Este es el motivo por el que a lo largo de los siglos se han llevado a cabo investigaciones y proyectos en este ámbito con la finalidad de profundizar, optimizar y expandir el uso de esta energía. El proyecto presentado a continuación no es una excepción. La construcción de un aerogenerador de tamaño reducido, no solo es una herramienta didáctica que servirá como modelo de aerogeneradores que se utilizan en el mundo real, sino que también es una exploración de tecnologías innovadoras como lo es en este caso la impresora 3D. Existen numerosos tipos de aerogeneradores que se clasifican según sus distintas características estructurales y funcionales. En este proyecto se ha construido un aerogenerador con unas características determinadas que se detallan a lo largo de esta memoria. Asimismo, se detallan todos los aspectos que se han tenido en cuenta en la construcción del aerogenerador, las razones por las que se ha decantado en construir este tipo de aerogenerador en concreto, las etapas en las que ha sido construido el aerogenerador junto con los cálculos y, por último, las perspectivas futuras que puede tener este aerogenerador.

El proyecto presente trata de la creación de un modelo dinámico de un conjunto aerogenerador de velocidad variable por control del ángulo de orientación de las palas y basado en el generador de inducción doblemente alimentado (DFIG) controlado por un convertidor back-to-back voltage source converter (VSC) de potencia parcial. Se ha estudiado e implementado un control vectorial basado en la orientación del marco de referencia de Park con el flujo del estator y la estrategia de referencias de potencia a seguir por la máquina. La creación de este modelo se ha llevado a cabo en el software Matlab Simulink® y se ha realizado la simulación con tal de estudiar el comportamiento dinámico del sistema bajo condiciones diversas como el arranque o una falta en la red.

El presente proyecto, pretende poder presentar las virtudes y carencias que existen en la utilización de materiales compuestos frente al acero. La necesidad de afrontar nuevos retos tecnológicos en la producción de electricidad mediante la energía eólica en emplazamientos offshore (marinos), es lo que ha provocado la realización de este proyecto. This project is intended to present the pros and cons of the use of compound materials against steel, as well as to show the necessity of facing new technological challenges in the production of electricity by means of wind energy in offshore sites.

El objetivo de este proyecto es desarrollar y validar un código de cálculo numérico capaz de modelar un aerogenerador en diferentes estados de operación, que prediga las cargas aerodinámicas sobre el rotor y la potencia extraíble del viento, basado en la teoría de la línea sustentadora de Prandtl.

Premi al millor Projecte de Fi de Carrera presentat durant l'any 2012 en l'àmbit d'Innovació en Energia Elèctrica que atorga la CÀTEDRA ENDESA. El siguiente proyecto pretende establecer la especificación técnica de un ensayo de vida acelerada de multiplicadoras de aerogeneradores, con el propósito de simular, en un banco dinámico de la realidad, los casos de carga que producen más daño a los componentes principales de la multiplicadora. De esta forma se podrá ensayar la multiplicadora con las mismas cargas que se han utilizado para el diseño y garantizar que el diseño y el funcionamiento de la misma son válidos. En la actualidad las multiplicadoras se ensayan con una misma condición de carga a lo largo del tiempo en un banco que solamente permite cargas estacionarias. Esto quiere decir, que no existen fluctuaciones de velocidad o carga a lo largo de ensayo y que solo se busca incrementar la carga de par hasta un nivel que permita que el ensayo tenga un número de ciclos determinada para que el ensayo tenga una duración más corta. Este tipo de ensayo es más que cuestionable sabiendo que un aerogenerador trabaja con cargas fluctuantes a lo largo del tiempo, debidas al viento, y que sus escenarios de funcionamiento son muy diferentes. Por lo tanto se crea la necesidad de ensayar el banco bajo cargas dinámicas reales que se producen a lo largo de su vida. Para ello, se ha estudiado la caja multiplicadora, de un aerogenerador real, y los principales modos de fallo que ocurren con más frecuencia. Seguidamente se han identificado las cargas de diseño de la multiplicadora, bajo la metodología de cálculo de las normativas correspondientes para cada fallo y la experiencia real en campo, y se ha buscado que evento de carga o escenario puede llegar a producir ese fallo y su probabilidad existente de que ocurra en la vida de la multiplicadora. Finalmente, una vez los casos de carga han sido identificados, se han hallado los parámetros característicos para la generación de las cargas y series de simulación de ensayo en un banco dinámico. Award-winning