Search

[EN] Ultra-High Performance Fiber Reinforced Concrete (UHPFRC) is an innovative construction material which combines the three higher technologies in concrete: high strength, fibers and flowability. This combination gives UHPFRC a group of mechanical and durable properties which make it a suitable material for being used in several engineering and architectural applications. However, in the civil engineering field, where the quantity of material used is very large, the use of UHPC is limited by two main factors: the lack of international design codes and the high cost of the material. At this present Final Master's Project the research is addressed, in the most incipient phases, of the tensile behavior of the (UHPFRC). In addition, different phases are presented in which the evolution of the methodology of the tests is addressed in order to obtain results that allow to advance in the investigation of the tensile behavior of armed ties. A test methodology is proposed, from which favorable results for the research are obtained. On the other hand, UHPFRC characterization tests are also carried out, based on bending and compression standardized tests, in order to be able to obtain the characteristics of the material in order to be able to make a practical application based on these results. Finally, there is a design of a footbridge over the Barranco de las Ovejas de Alicante in which the knowledge acquired in the research phase is applied., [CA] El Formigó de Molt Alt Rendiment (HMAR) és un material de construcció innovador que combina les tres propietats punteres dels formigons com són l'alta resistència, la autocompactabilitat i l'ocupació de fibres en la seua dosificació. Aquestes propietats li confereixen un conjunt de característiques que fan al material idoni per a la seua ocupació en nombroses aplicacions tant d'enginyeria com arquitectòniques i artístiques. En el present projecte s'analitza i investiga sobre una de les principals característiques d'aquest formigó, que és la capacitat de resistència a tracció. En el present Treball Final de Màster s'aborda la investigació, en les fases més incipients, del comportament a tracció del HMAR. A més, es presenten diferents fases en què s'aborda l'evolució de la metodologia dels assajos per tal d'obtenir resultats que permetin avançar en la investigació del comportament a tracció de tirants armats. Es proposa una metodologia d'assaig, a partir de la qual s'obtenen resultats favorables per a la investigació. D'altra banda, també es realitzen assajos de caracterització del HMAR, a partir d'assajos normalitzats, de flexió i compressió per tal de poder obtenir les característiques del material per poder realitzar una aplicació pràctica a partir d'aquests resultats. Finalment, es realitza el dimensionament d'una passarel·la sobre el barranc de les Ovelles d'Alacant en la qual s'apliquen els coneixements adquirits en la fase d'investigació., [ES] El Hormigón de Muy Alto Rendimiento (HMAR) es un material de construcción innovador que combina las tres propiedades punteras de los hormigones como son la alta resistencia, la autocompactabilidad y el empleo de fibras en su dosificación. Estas propiedades le confieren un conjunto de características que hacen al material idóneo para su empleo en numerosas aplicaciones tanto ingenieriles como arquitectónicas y artísticas. En el presente proyecto se analiza e investiga sobre una de las principales características de este hormigón, que es la capacidad de resistencia a tracción. En el presente Trabajo Final de Máster se aborda la investigación, en las fases más incipientes, de el comportamiento a tracción de el HMAR. Además, se presentan distintas fases en las que se aborda la evolución de la metodología de los ensayos con el fin de obtener resultados que permitan avanzar en la investigación del comportamiento a tracción de tirantes armados. Se propone una metodología de ensayo, a partir de la cual se obtienen resultados favorables para la investigación. Por otro lado, también se realizan ensayos de caracterización del HMAR, a partir de ensayos normalizados de flexión y compresión, con el fin de poder obtener las características del material para poder realizar una aplicación práctica a partir de estos resultados. Por último, se realiza el dimensionamiento de una pasarela sobre el Barranco de las Ovejas de Alicante en la que se aplican los conocimientos adquiridos en la fase de investigación.

Representación gráfica de las deformaciones del acero y del hormigón en un tirante de hormigón pretensado, El dibujo proporciona una repersentación gráfica de los diagramas axil-deformación de un tirante de hormigón pretensado. Se representa el axil frente a la deformación media del hormigón, la deformación del acero en la fisura y la deformación media del acero a lo largo del tirante. Se visualiza la diferente rigidez del tirante en cada fase por la que atraviesa el tirante conforme se aumenta el esfuerzo axil hasta su plastificación. Se puede observar la variación de esta rigidez con diferentes cuantías de armadura y diferentes grados de pretensado.

Repersentación gráfica de la abertura de fisura que se produce en un tirante para los diferentes niveles de esfuerzo axil de tracción aplicados. Se representan las diferentes fases de fisuración (no fisurada, formación de fisuras y de fisuración controlada)., El objeto visualiza la evolución que tiene la abertura de fisura cuando se aplican esfuerzos de tracción crecientes. Se puede comprobar de una forma visual los efectos que sobre la fisuración tienen parámetros tan importantes como la cuantía de armadura, el diámetro, la separación entre barras o el recubrimiento.

En el presente proyecto, se diseña mecánicamente y eléctricamente una nave industrial con un almacén automatizado de productos alimenticios congelados a -10oC en el interior de la misma. La nave industrial se ubicarà en una parcela del poligono industrial de Viladecans, comunicada vía autopista, y con una conexión con el aeropuerto en menos de 10 minutos. Los almacenes automáticos simplifican la logística del almacenamiento, con un mínimo de personal y con una capacidad enorme respecto a un almacén convencional. Ha grandes rasgos podemos explicar que en el almacén las paletas mediante transportadores de cadenas, rodillos o mixtos irán hasta el punto donde el transelevador la recogerá y la ubicarà donde el cerebro de la instalación, un sistema informático en PC, la haya destinado. Un almacén de estas características se puede construir de dos maneras, una instalado directamente en el interior de una nave industrial ya construidad previamente o como almacén autoportante, siendo el mismo almacén el que define el edificio. Nuestro almacén automático se construirà de la segunda manera, ya que se cubrirá con paneles frigoríficos, para mantener la temperatura en el interior el mismo. El diseño mecánico, tendrá en cuenta toda la construcción desde los cimientos, de la nave industrial, teniendo en cuenta todos los factores que nos condicionarán a la hora de dimensionar los elementos constructivos de la nave industrial. En la instalación eléctrica, se preeverá todas las características de los elementos constituyentes de la instalación, contando con suministradores de primer nivel internacional para asegurar la fiabilidad de funcionamiento del almacén, así como todos los elementos necesarios para la instalación de enlace y alimentación de los diferentes circuitos interiores. Todos los cálculos, cumplirán con las instrucciones correspondientes del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión y las normas UNE correspondientes. A parte del diseño mecánico y eléctrico, también se dimensionarán las máquinas de frío necesarias para suministrar y mantener la temperatura de trabajo de -10oC, dentro del almacén. Se realizará también un estudio de contra incendios, a fin de asegurar que la nave industrial cumple con todo lo establecido en BOE 303. Se realizará un estudio de los 9:08 9:08 equipos de protección individual necesarios y los riesgos en la construcción de la nave.

Si prospetta il rapporto di interferenza intertestuale tra il Tirante nella sua rielaborazione in spagnolo e il Quijote di Cervantes A presentation of the relation of intertextual interference among Tirante in his reworking in spanish and Cervantes's Quijote