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This paper analyzes the conflict that arose in the notary's office of the Catalan village of La Bisbal d'Empordà during the first half of the 14th century, due to the high rates demanded by the local notaries. For this reason, in 1321the bishop of Girona, master of the notary's office, ordered an appraisal of prices. The examination of this episcopal document allows a detailed study of the tariff to be charged for each notarial instrument. In addition, the comparative study with other appraisals preserved for the same area reveals a certain circulation of this type of tariff relations throughout the territory., En el presente trabajo se analiza el conflicto suscitado en la notaría de la villa catalana de La Bisbal d’Empordà durante la primera mitad del siglo XIV, a causa de las elavadas tasas exigidas por los escribanos del lugar. Por ello, el obispo de Girona, señor directo de la escribanía, ordenó una tasación de precios en 1321. El examen minucioso de este documento episcopal permite el estudio pormenorizado del arancel a percibir por cada instrumento notarial. Además, el estudio comparado con el de otras tasaciones conservadas en la zona deja entrever una cierta circulación de este tipo de relaciones arancelarias por todo el territorio.

[cat] Barcelona fou coneguda com un punt d’obtenció d’ostres (Ostrea edulis Linnaeus 1758) des d’època romana, segons les fonts clàssiques. No obstant això, els estudis arqueomalacològics d’època històrica a la ciutat gairebé són inexistents. En aquest treball es presenta l’anàlisi de les restes arqueomalacofaunístiques recuperades en una sèrie d’excavacions preventives realitzades al vessant exterior de la muralla romana de Barcelona, entre les torres 27 i 28, àrea per on actualment discorre el carrer Sotstinent Navarro. La zona excavada correspon fonamentalment a un espai que en època medieval era ocupat per edificis adossats a la mateixa muralla i on foren recuperades restes de funció domèstica. Els resultats ens remeten a un consum majoritari d’ostra comuna, tot continuant la tradició d’època antiga en fases posteriors, seguida a gran distància per l’ostra roja (Spondylus gaederopus Linnaeus 1758) i altres bivalves que tal vegada no foren solament consumits (Glycymeris spp.). Els gasteròpodes marins són gairebé inexistents, amb la presència d’alguns murícids. Aquestes dades suposen la primera aproximació a l’estudi del consum de mol·luscs marins a Barcelona en èpoques històriques a través de l’Arqueomalacologia., [spa] Según las fuentes clásicas, Barcelona fue conocida como un punto de obtención de ostras (Ostrea edulis Linnaeus 1758) desde época romana. A pesar de ello, los estudios arqueomalacológicos de época histórica en la ciudad son casi inexistentes. En este trabajo presentamos el análisis de los restos arqueomalacofaunísticos recuperados en una serie de excavaciones preventivas realizadas en la vertiente exterior de la muralla romana de Barcelona, entre las torres 27 y 28, área por donde discurre actualmente la calle Sotstinent Navarro. La zona excavada corresponde fundamentalmente a un espacio que en época medieval estaba ocupado por edificios adosados a dicha muralla y donde se recuperaron restos de función doméstica. Continuando con la tradición de época antigua, Los resultados remiten a un consumo orientado mayoritariamente a la ostra común, seguida a gran distancia por la ostra roja (Spondylus gaederopus Linnaeus 1758) y otros bivalvos que tal vez no siempre fueron consumidos (Glycymeris spp.). Los gasterópodos marinos son casi inexistentes, destacando la presencia de algunos murícidos. Estos datos suponen la primera aproximación al estudio del consumo de moluscos marinos en Barcelona durante épocas históricas a través de la Arqueomalacología., [eng] According to classical sources Barcelona was known as an oyster (Ostrea edulis Linnaeus 1758) harvesting point from Roman times onwards. Still, as of this writing, archaeomalacological studies from historical periods in the city are nearly absent. In this paper we present the analysis of archaeomalacological remains recovered from different rescue excavations on the outer side of the Roman walls of Barcelona, in particular between towers 27 and 28, along present day Sotstinent Navarro Street. The excavated area essentially corresponds with a space that in medieval times was occupied by buildings that were attached to the defensive wall, where domestic remains were found. Our results suggest that consumption was primarily focused on the edible oyster, showing a continuation of the ancient tradition into later phases. A few thorny oysters (Spondylus gaederopus Linnaeus 1758) and other bivalves (Glycymeris spp.) which might not have been necessarily consumed, were also trieved. Marine gastropods are scarce, with the exception of some murex snails. This is the first time that an archaeomalacological study addresses marine mollusc consumption in Barcelona during historical times.

[EN] According to classical sources Barcelona was known as an oyster (Ostrea edulis Linnaeus 1758) harvesting point from Roman times onwards. Still, as of this writing, archaeomalacological studies from historical periods in the city are nearly absent. In this paper we present the analysis of archaeomalacological remains recovered from different rescue excavations on the outer side of the Roman walls of Barcelona, in particular between towers 27 and 28, along present day Sotstinent Navarro Street. The excavated area essentially corresponds with a space that in medieval times was occupied by buildings that were attached to the defensive wall, where domestic remains were found. Our results suggest that consumption was primarily focused on the edible oyster, showing a continuation of the ancient tradition into later phases. A few thorny oysters (Spondylus gaederopus Linnaeus 1758) and other bivalves (Glycymeris spp.) which might not have been necessarily consumed, were also trieved. Marine gastropods are scarce, with the exception of some murex snails. This is the first time that an archaeomalacological study addresses marine mollusc consumption in Barcelona during historical times., [ES] Según las fuentes clásicas, Barcelona fue conocida como un punto de obtención de ostras (Ostrea edulis Linnaeus 1758) desde época romana. A pesar de ello, los estudios arqueomalacológicos de época histórica en la ciudad son casi inexistentes. En este trabajo presentamos el análisis de los restos arqueomalacofaunísticos recuperados en una serie de excavaciones preventivas realizadas en la vertiente exterior de la muralla romana de Barcelona, entre las torres 27 y 28, área por donde discurre actualmente la calle Sotstinent Navarro. La zona excavada corresponde fundamentalmente a un espacio que en época medieval estaba ocupado por edificios adosados a dicha muralla y donde se recuperaron restos de función doméstica. Continuando con la tradición de época antigua, Los resultados remiten a un consumo orientado mayoritariamente a la ostra común, seguida a gran distancia por la ostra roja (Spondylus gaederopus Linnaeus 1758) y otros bivalvos que tal vez no siempre fueron consumidos (Glycymeris spp.). Los gasterópodos marinos son casi inexistentes, destacando la presencia de algunos murícidos. Estos datos suponen la primera aproximación al estudio del consumo de moluscos marinos en Barcelona durante épocas históricas a través de la Arqueomalacología., [CA] Barcelona fou coneguda com un punt d’obtenció d’ostres (Ostrea edulis Linnaeus 1758) des d’època romana, segons les fonts clàssiques. No obstant això, els estudis arqueomalacològics d’època històrica a la ciutat gairebé són inexistents. En aquest treball es presenta l’anàlisi de les restes arqueomalacofaunístiques recuperades en una sèrie d’excavacions preventives realitzades al vessant exterior de la muralla romana de Barcelona, entre les torres 27 i 28, àrea per on actualment discorre el carrer Sotstinent Navarro. La zona excavada correspon fonamentalment a un espai que en època medieval era ocupat per edificis adossats a la mateixa muralla i on foren recuperades restes de funció domèstica. Els resultats ens remeten a un consum majoritari d’ostra comuna, tot continuant la tradició d’època antiga en fases posteriors, seguida a gran distància per l’ostra roja (Spondylus gaederopus Linnaeus 1758) i altres bivalves que tal vegada no foren solament consumits (Glycymeris spp.). Els gasteròpodes marins són gairebé inexistents, amb la presència d’alguns murícids. Aquestes dades suposen la primera aproximació a l’estudi del consum de mol·luscs marins a Barcelona en èpoques històriques a través de l’Arqueomalacologia., Este trabajo se ha podido realizar gracias a la financiación parcial de los proyectos PID2020-117186GB-100 y PID2020-118194RJ-100 del Ministerio de Economía y Competitividad del Gobierno de España y SGR2017-0001 de la Generalitat de Catalunya

Brasil es responsable por varios programas de becas en la educación superior, estos patrocinados por el gobierno e instituciones privadas que otorgan becas nacionales e internacionales. Este articulo tiene como objetivo analizar el impacto de los programas de becas de Brasil en la movilidad de estudiantes al extranjero, en particular de los que eligen España para la realización de los estudios superiores. Para este estudio se ha utilizado los datos de los programas de becas del gobierno de Brasil, desarrollados a través del Consejo Nacional de Desarrollo Científico y Tecnológico (CNPq), Ciencia sin fronteras (CsF) y Coordinación de Perfeccionamiento de Personal de Nivel Superior (Capes) y también los datos de la UNESCO - Instituto de Estadística (UIS) series historiales de entradas (inbound) y salidas (outbound). Los resultados han demostrado que los programas de becas de Brasil tienen una importancia muy destacada entre los estudiantes brasileños, este factor tiene una presencia menor en los estudios de la literatura referidos a otros flujos, a pesar de ello, los estudios con estudiantes extranjeros para acudir a España son todavía escasos. En concreto, el flujo de estudiantes desde Brasil hasta España no ha sido estudiado con anterioridad, así que este estudio pretende cubrir esta carencia.

Brazil is responsible for various scholarship programs in higher education, these sponsored by the government and private institutions that grant national and international scholarships. The purpose of this article is to analyze the impact of the Brazilian scholarship programs on the mobility of students abroad, particularly those who choose Spain for higher studies. For this study, the data from the Brazilian government scholarship programs, developed through the National Council for Scientific and Technological Development (CNPq), Science without borders (CsF) and Coordination for the Improvement of Higher Level Personnel (Capes), have been used and also data from UNESCO - Statistical Institute (UIS) historical series of entries (inbound) and outlets (outbound). The results have shown that the Brazilian scholarship programs have a very important importance among Brazilian students, this factor has a lesser presence in literature studies referring to other flows, despite this, studies with foreign students to attend to Spain they are still scarce. Specifically, the flow of students from Brazil to Spain has not been previously studied, so this study aims to fill this gap.

Los resultados del estudio de la fauna recuperada durante las excavaciones del yacimiento paleolítico de A Valiña se han publicado extensamente en trabajos anteriores. Estos estudios, no obstante, se han centrado en el análisis de la distribución anatómica y taxonómica de los restos y en la actividad de los grandes carnívoros como agentes acumuladores. El presente trabajo se centra en las pequeñas presas (fundamentalmente conejos y aves) y en los agentes responsables de su acumulación. Nuestros resultados son esenciales para poder evaluar la relación de este tipo de presas con la actividad antrópica y su importancia económica. Los resultados de A Valiña se contrastan con casos parecidos localizados en la Península ibérica en yacimientos datados entre el Musteriense final y el Paleolítico superior inicial.

En edad temprana para los cánones de hoy y en forma sorpresiva por la celeridad de la dolencia, el 14 de noviembre próximo pasado un cáncer aflorado a última hora, cuando ya no tenía remedio, segó la vida de Santiago Zapata, catedrático de Historia Económica de la Universidad de Extremadura de 1999 a 2008. Por decisión de la autoridad académica, me había cabido el honor de presidir el tribunal que, mediante concurso-oposición, le asignó la plaza. Fue para mí la ocasión pintiparada de conocer en profundidad el currículo profesional y el talante personal del finado. Santiago se lució en el envite. Sus ejercicios fueron espléndidos, impecables. Tanto en la faceta docente como en la faceta investigadora nuestro compañero dio pruebas cumplidas de vocación y preparación. Un hombre inteligente, bregado, maduro, con criterio, rendido a su obligación, con ganas de arrastrar tras de si a estudiantes y compañeros. Enseguida pudo verse que la relación de intercambio a establecer entre la alma mater extremeña y su nuevo miembro se saldaría a favor de la primera. La Universidad de Extremadura salió ampliamente ganadora con la incorporación.

Hasta hace poco determinante para la afirmación de una ciencia histórica española autónoma, la influencia de la historiografía francesa ha retrocedido de manera progresiva hasta parecer, a veces, secundaria. La presente obra recoge las contribuciones de historiadores franceses y españoles que han reflexionado conjuntamente sobre la significación de esta impronta francesa. De esta manera, se dibuja una verdadera cartografía de la influencia francesa en España, con sus límites y envites, evocando a toda una comunidad de historiadores, de Febvre a Furet y de Braudel a Vilar. Este libro pretende reflejar una retrospectiva de la historiografía francesa en clave española. Los debates planteados aquí dan un repaso a las herramientas metodológicas propuestas por los franceses y adaptadas, según las necesidades de la propia historia española, por los historiadores españoles. Además, estos cuestionamientos sobre los métodos, los temas de investigación y el estatus del historiador, revelan las preocupaciones actuales de sociedades cuya memoria histórica se transforma, requiriendo sin duda una redefinición, si no de la profesión del historiador, de su función intelectual y social.

La vie et l’œuvre de Pierre Vilar tournent autour de la Catalogne, la région et la réalité par laquelle il a abordé l’histoire de l’Espagne. Il s’attacha particulièrement à conjuguer sa pratique historienne avec une réflexion théorique sur l’histoire, et il y parvint par un recours quasi permanent à des exemples empruntés à la situation catalane. Mais cette donnée ne peut se comprendre qu’à la lumière de la biographie de Vilar, de ses séjours prolongés en Catalogne et des amitiés qu’il y a nouées. Son insertion dans les milieux universitaires espagnols a été telle que c’est par là que lui est venue la reconnaissance académique, à laquelle il convient d’ajouter celle de ses lecteurs. La fécondité de l’œuvre de Pierre Vilar demande à être soulignée, au moment même où l’éclipse intellectuelle du marxisme pourrait faire croire, à tort, à sa caducité. Les livres de Vilar continuent d’aider les Espagnols à mieux penser leur histoire. The life and work of Pierre Vilar hinge upon Catalonia, a region and a reality through which he made the connection to the history of Spain. He consistently endeavoured to combine his praxis as a historian with theoretical reflections on history, for which he almost always drew on examples from the situation in Catalonia, This peculiarity can only be understood in the context of Pierre Vilar’s, long sojourns in Catalonia and the friendships that he developed there. His importance in the world of the Spanish universities earned him first academic recognition and later success with readers. It is worth highlighting the value of Pierre Vilar’s work at a time when the contributions of Marxism tend to be undervalued. Pierre Vilar’s books still provide Spaniards with enormously helpful insights for reflection on their own history. La vida y la obra de Pierre Vilar giran en torno a Cataluña, una región y una realidad que fue la puerta por la que tuvo acceso a la historia de España. Puso su empeño en hermanar su práctica de historiador con una reflexión teórica sobre la historia, y lo hizo valiéndose de forma casi permanente de ejemplos sacados de la situación catalana. Esta peculiaridad no se puede entender sin los datos biográficos de Pierre Vilar y de sus largas estancias en Cataluña y de las amistades que allí consolidó. Su incorporación al mundo universitario español fue tan importante que le valió el reconocimiento académico y, más tarde, el éxito con los lectores. Es de subrayar la fecundidad de la obra de Pierre Vilar en unas circunstancias históricas que pretenden infravalorar sin fundamento las aportaciones del marxismo. Los libros de Pierre Vilar siguen siendo de gran ayuda para los españoles a la hora de reflexionar sobre su propia historia.

Historically, La Maquinista Terrestre y Marittima, S.A., which was established in Barcelona in 1855, has been the most emblematic firm within the Catalan metal-mechanic industry. In this article, the accounting records of the fixed steam engines being delivered by the firm have been used to analyse the pace and patterns of localization and utilization of those engines., Históricamente, la Maquinista Terrestre y Marítima, S.A., fundada en Barcelona en 1855, ha sido la más emblemática de las empresas catalanas dedicada a la industria metal-mecánica. A partir del libro de registro de las máquinas de vapor fijas libradas por la misma, se analizan el ritmo de construcción, la localización y los usos de esos motores.

The Planas, former manufacturers of cotton thread, began to produce the French turbine Fontaine Girona in 1858. Since I887 they also produced electric material with licence of the firm Ganz, from Budapest. The Planas undertaking prospered unti1 1910, and contributed remarkably to the development of the Catalan cotton industry and the Spanish paper and electric industries. After this period, the decline of hydromechanical power favoured hydroelectricity. The change of the scale of turbines, generators and other machines, were problerns that thefirm, moved to Barcelone, was unable to face. The big Spanish power stations were equipped with foreign material, and Planas was absorbed by the French firm Neyrpic in 1949.

Working paper Se analiza la actividad de España como destino de estudiantes universitarios internacionales. Se constata que el volumen de estudiantes internacionales en España está creciendo con gran intensidad y de manera continuada. Una proporción muy importante de los estudiantes provienen de los países de América Latina y el Caribe. Aun con diferencias entre países, España figura como uno de los países de elección para los estudios en el extranjero en toda el área. El número de estudiantes del resto del mundo es creciente. La presencia de estudiantes internacionales es un fenómeno amplio que se extiende a todo el territorio, aunque con una intensidad desigual. Destacan cinco comunidades: Castilla y León, Cataluña, Madrid, Navarra y Valencia. Como universidades más activas, destacan las universidades privadas IE University, Universidad de Navarra y Universitat Ramon Llull, así como el conjunto de las universidades públicas de Barcelona.

En este trabajo se analizan las políticas de staffing de empresas de consultoría de negocio líderes en España, con objeto de identificar sus factores característicos y las, similitudes y diferencias entre ellos. Para ello, se realiza un estudio de casos. En concreto, se analizan tres casos: Accenture, IBM y Compañía Z. Los resultados sugieren que los modelos de partnership y gestión por profesionales siguen siendo relevantes pero son insuficientes a la hora de explicar las distintas políticas. Se han identificado cinco factores que las caracterizan y las principales tendencias.

Actualmente, el concepto de responsabilidad social (RS) se encuentra en pleno desarrollo. La sociedad demanda a las empresas la implantación de políticas de responsabilidad social. Hoy en día las organizaciones necesitan demostrar a sus grupos de interés transparencia, ética, integridad y criterios de sostenibilidad económica, social y medioambiental. Las empresas esperan que este compromiso, adoptado voluntariamente, contribuya a incrementar su rentabilidad. En este contexto los indicadores de responsabilidad social que se han diseñado en este modelo van a suponer para el sector de la logística y el transporte una herramienta fundamental para medir los impactos económico, social, ambiental y de servicio a lo largo del ciclo de vida de la empresa, así como el poder desarrollar políticas de sostenibilidad a lo largo de la cadena de valor de este sector industrial. Por otra parte, la aplicabilidad del modelo en diferentes organizaciones del sector ha permitido valorar su fácil cumplimentación a través de las fichas creadas para cada indicador y su alineación con otros modelos de indicadores de la responsabilidad social existentes en la actualidad.

Las Unidades Autónomas de Producción (UAP) agrupan un cierto número de equipos de trabajo y técnicos, generalmente a cargo de un mismo proceso, y con una amplia autonomía. Las UAP pueden tener una actividad propia en relación a su impacto social, vinculada a la política de Responsabilidad Social Empresarial (RSE) de su empresa. En el presente trabajo, a partir del conocimiento de expertos de las empresas IVECO, Michelin España y Renault España: (1) se establece qué funciones de impacto social asumen actualmente las UAP, en base a las prácticas de las empresas de referencia; (2) se plantean otras funciones de impacto social que podrían asumir las UAP y (3) a partir de lo anterior, se propone un cuadro de indicadores de impacto social para las UAP.

Se platea que, en las empresas que las tienen implantadas, las unidades autónomas de producción (UAP) se pueden constituir como unidades de base para la asunción de los compromisos de responsabilidad social. Se describen las funciones típicas de las UAP y las materias y asuntos propios de la responsabilidad social, siguiendo la norma ISO 26000. A partir de la constatación de la existencia de ámbitos comunes, se expone una propuesta de compromisos de responsabilidad social que pueden asumir las UAP, así como los correspondientes indicadores de control. En algunos casos se propone el apoyo a indicadores a nivel de empresa y en otros la adopción de indicadores propios de la UAP. Se propone también la continuación del trabajo con el uso de focus group y la posterior implantación real.

La planificación agregada se concibe como un instrumento para prever, a medio plazo, las actividades del área de operaciones. Resulta evidente que los resultados de la planificación agregada tienen un gran impacto en la planificación y coordinación de los recursos de toda la organización y, por ello, existe una tendencia a incluir en la planificación agregada decisiones de otras áreas funcionales de la empresa, como personal, contabilidad y finanzas, aprovisionamientos o marketing. En este trabajo se presenta el problema de Planificación Agregada Integrada de la Empresa y se propone una clasificación basada en sus características principales.

La capacidad de los sistemas de producción de adaptarse a diversos volúmenes de actividad se ha convertido en un tema omnipresente en la literatura. Un elemento importante es el ajuste del número de trabajadores a las necesidades. Medir en qué medida una modalidad proporciona flexibilidad no es inmediato. Una solución habitual es adoptar una aproximación estocástica basada en una previsión. Entonces se evalúa riesgo, no flexibilidad. En la mayoría de casos, la distribución de probabilidad de las necesidades futuras es desconocida. Defendemos que, para medir la flexibilidad generada por una modalidad y sus restricciones, no se considere ninguna predicción. Se propone una medida global de flexibilidad basada en la entropía de Shannon.

Reseñado por Ana Mosqueda

Los problemas de la planificación de los horarios han generado un volumen importante de literatura (Ernst et alt, 2004). A los problemas clásicos se han añadido los generados por la flexibilidad a largo plazo, en particular los que incluyen cuentas de horas. Este trabajo, continuación de una serie de trabajos en el mismo campo, aporta una solución al caso industrial.

Metodología docente basada en problemas (PBL) aplicada a la evaluación y comercialización de oportunidades tecnológicas.

En el entorno actual, las organizaciones deben ser flexibles para adaptarse rápidamente a la demanda. La flexibilidad se ha convertido en un factor imprescindible en las empresas del sector del automóvil. A diferencia de otras áreas, en Europa las horas extra están fuertemente limitadas. Las cuentas de horas son un elemento clave para superar esta limitación. En este trabajo se presentan, para el sector del automóvil, una síntesis de las formas de flexibilidad del tiempo de trabajo, el mecanismo y la implantación de las cuentas de horas y diversos casos de empresas precursoras de esta modalidad.

El lean management es, en la actualidad, el enfoque de gestión de los procesos de una empresa que puede considerarse más eficiente y avanzado, como ha podido comprobarse sobradamente por los éxitos de las empresas que lo aplican. Sin embargo, su correcta implantación no es sencilla y, de ahí que todavía no sean muchas las empresas que lo hayan adoptado con éxito. En efecto, además de requerirse una organización correcta y flexible, una firme decisión de implantarlo, una gran apertura mental y una cultura de hacer las cosas bien en la línea de la calidad total, la implantación efectiva del lean management requiere una metodología muy bien elaborada y aplicada. El lean management no es sólo un conjunto de técnicas que pueden aplicarse a discreción y de forma independiente, como erróneamente se ha pretendido con frecuencia. Así por ejemplo, la implantación de un layout basado en células flexibles, no sirve de gran cosa, si no es en un contexto de una implantación en flujo regular y constante de TODAS las actividades de un producto. En este trabajo se propone una metodología para la implantación del lean management en empresas industriales independientes y de tamaño medio, en la que cada etapa es necesaria y justifica la anterior. En nuestra propuesta, hemos dado un papel relevante al Mapa de Flujo de Valor, la herramienta de representación visual del mundo lean, que permite analizar una implantación de forma global y estudiar la necesidad y eficacia de herramientas concretas en el contexto de la implantación completa y no de forma aislada. Inicialmente hemos abordado algunos trabajos y propuestas de metodologías para la implantación de procesos eficientes y competitivos, en la línea del lean management. Después de la descripción de la metodología, se expone caso ilustrativo de su aplicación.

Las principales formas de conseguir una ventaja competitiva sostenible en mercados dinámicos, como es el de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC), es a través de la innovación y de la flexibilidad estratégica. Las competencias asociadas a los trabajadores de este sector son elementos clave para dotar a la organización de ambas. Así, este trabajo plantea, para una de las empresas líder del mercado español tras la liberalización de las telecomunicaciones, la evaluación de las competencias clave necesarias que aseguren el cumplimiento de sus objetivos, atendiendo al enfoque de las capacidades dinámicas como método de establecimiento estratégico.

DE TESIS DOCTORALLas ausencias por baja o permiso han sido siempre un contratiempo para las organi-zaciones, pero en la situación actual en que se generalizan las plantillas ajustadas y los pla-zos cortos para todo tipo de trabajos la posibilidad de que de lugar a repercusiones graves es cada vez mayor.Por otra parte, y a un ritmo muy acelerado, la difusión y potencia creciente de los equipos informáticos instalados da lugar a unas posibilidades de obtención, mantenimiento y análisis de la información impensables poco tiempo atrás.De este conjunto de circunstancias surge la idea de plantear un método que, aprove-chando estos recursos informáticos hoy disponible, detecte las situaciones en que la empre-sa incurre en un riesgo por la posibilidad que determinadas combinaciones de ausencias afecten de manera importante a su actividad. Y ello, en concreto, con la búsqueda de pro-babilidades individuales de ausencia, imprescindible para conseguir un mínimo realismo, dada la gran variabilidad de la tendencia a faltar entre los individuos.Se pretende que este método sea compatible con los resultados de las investigaciones previas conocidas, suficientemente predictivo del fenómeno del absentismo, con capacidad para relacionar la previsión de absentismo con el rendimiento funcional de los distintos servi-cios de una empresa y eficaz para la disminución de los riesgos que de él se deriven.Para ello, se analiza el fenómeno a partir de las diferentes definiciones y medidas utili-zadas en la literatura y de las distintas teorías explicativas. Se concluye que no es factible un modelo predictivo de carácter general en base a estos conocimientos, pero que sí pueden ser base para una elección de variables específica para cada colectivo que corresponda analizar con los fines aplicados que aquí se persiguen. Estas variables serán relativas a datos demográ-ficos, motivacionales, de comportamiento grupal, del puesto de trabajo y de historial indivi-dual.La predicción individual que se requiere precisa un modelo que relacione adecuadamen-te las variables predictivas que se vayan a utilizar y la tendencia al absentismo. Para ello, en el contexto del tipo de información disponible habitualmente sobre recursos humanos en un Sis-tema de Información empresarial, se analiza la viabilidad del uso de distintos modelos alterna-tivos. En concreto se valoran las distintas regresiones posibles sobre datos acumulados por pe-riodo, sobre datos de duraciones en alta o en baja y sobre datos día a día. Se llega a la conclu-sión de que el modelo lineal generalizado para viables binarias aplicado a los datos día a día, con las distintas funciones de enlace alternativas, cumple adecuadamente con los requerimien-tos que precisa el método. Ello es así en particular porque se dispone del aparato teórico y in-formático preciso, según se describe. Un modelo en duraciones, por su parte, sería de interés en presencia de una base de información muy ampliaSe analizan también los modelos con relaciones no paramétricas, en particular las esti-maciones independientes para tipologías con comportamiento uniforme, que podría ser aplicado si se desarrolla el correspondiente aparato teórico e informático, lo cual no es el caso. Finalmente se afrontan dos esquemas de alta capacidad analítica, los modelos data pa-nel y los modelos causales, que resultan demasiado exigentes en información para un uso apli-cado.Se concluye, pues, que lo más apropiado es el uso del modelo lineal generalizado para viables binarias aplicado a los datos día a día, dejando para cada caso la elección de la función de enlace.Una vez adoptada una solución a los aspectos de modelización del instrumento pre-dictivo a utilizar se afronta su aplicación a las tareas organizativas. Para ello, en primer lu-gar, se caracteriza el método que se va a proponer como un sistema de apoyo a la decisión. A continuación, se relacionan las reacciones de la organización frente a las ausencias a corto plazo y, finalmente, se considera el papel de las expectativas de bajas en todo el pro-ceso planificador, distinguiendo industria, proyectos y servicios.A partir de estos planteamientos generales se describen los casos descritos por la lite-ratura de inclusión de las bajas en los problemas de Organización Industrial, que son poco numerosos aunque no por ello menos relevantes, pese a lo cual su utilidad para la presente investigación resulta escasa lo que justifica el desarrollo de un planteamiento propio.Establecido este entorno se afronta la descripción del método que se propone. Se tra-ta, en primer lugar, de estimar las probabilidades individuales de baja según el modelo indi-cado, partiendo de un amplio número de variables potencialmente significativas que se van a descartar sucesivamente por la vía de analizar la variabilidad de los parámetros estimados para cada una de ellas, la disminución en la capacidad explicativa del modelo si se elimi-nan, la reacción del parámetro estimado frente a la eliminación de cada una de las otras va-riables y la capacidad explicativa de la variable en solitario. Con las variables que final-mente se mantengan se da por definido el instrumento de predicción.Con un planteamiento análogo de rendimiento a efectos descriptivos, finalmente, se escoge la función de enlace que corresponda.Que las predicciones obtenidas sean útiles requerirá que para cada sección o departa-mento de la organización se fije una relación de situaciones de bajas que se considera que tendrían consecuencias relevantes, así como el grado de importancia de las consecuencias. Estas situaciones pueden incluir tanto la ausencia simultánea de un conjunto concreto de individuos como la falta de un cierto número de componentes de un grupo.Por simulación, y a partir de las probabilidades individuales obtenidas, se podrá aproximar la probabilidad de cada una de estas situaciones. Para que el análisis del riesgo sea adecuado se tomará una medida anualizada definida al efecto para eliminar la distorsión que podrían producir las distinta duraciones de los casos objeto de estudio.Destaca en el método que las probabilidades individuales provienen de los valores de las variables que se hayan considerado relevantes y mantenido en el modelo y que pueden ser de muy distinto tipo según se ha señalado, de modo que las probabilidades se pueden obtener para personas sin historial en el colectivo, considerando este neutral cuando se ma-terializa en alguna variable.Del mismo modo, personas sin historial bajista pueden ser consideradas con alta ten-dencia absentista por sus características, sin menoscabo de la influencia que las variables que incluyan a los antecedentes puedan ejercer. Se trata, pues, de un procedimiento que po-tencialmente va más allá de una mera suposición de mantenimiento de los ratios anteriores de ausencia, siempre en todo caso que los datos disponibles avalen la inclusión de las dis-tintas variables.Todo este esquema se aplica a dos casos reales, que lo son por lo que respecta a los datos de bajas y a la estructura en departamentos, aunque las situaciones de riesgo por bajas a analizar son ficticias. Ello no obsta para que se verifique la viabilidad y la capacidad ana-lítica del método.La estimación de los parámetros del modelo lineal generalizado que se aplica, los consiguientes pasos de selección de variables y funciones de enlace y la simulación se efec-túan en Fortran 77 llamando a rutinas NAG, todo ello bajo VAX y con código que se inclu-ye a modo de anexo.Se incluyen como anexo, asimismo, el detalle de resultados de los casos prácticos es-tudiados, en tanto que muestran la virtualidad de las propuestas efectuadas.

La familia Planas procedia de Santa Maria de Corcó, vulgo 'L'Esquirol'', en la cuenca medio-alta del rio Ter. En 1824, Anton Planas X y su hijo Joan Planas Fàbrega abandonaron el pueblo para establecerse en la ciudad de Gerona. Detrás quedaban una pequeña fábrica de hilados de algodón, algunas piezas de tierra, un banco con su escabel y tres vasos funerarios en la iglesia parroquial. En Gerona les esperaba otra fábrica algodonera, en curso de montaje por un técnico francés, dentro del edificio del antiguo Moli de Baix...

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En este proyecto se quiere centrar principalmente en buscar que los procesos industriales de la empresa Alpro sean eficientes y productivos para justificar el estudio hacia la identificación de un punto de mejora en la cadena de suministro de la empresa. Se pretende utilizar las herramientas aportadas por Lean Management para lograr conocer el recorrido del producto dentro del proceso de distribución, desde que es recibido de las plantas ubicadas en el extranjero hasta que es comprado por clientes finales en el mercado español. Uno de los objetivos es mostrar el diagrama de flujo de la empresa con sus respectivos tiempos de ejecución de las operaciones llevadas a cabo para un posterior análisis cuyo resultado sea en una mejora del flujo del producto dentro de sus varias fases. En esta tesis se pretende empezar exponiendo la base teórica sobre la cadena de suministro y su gestión para así proceder a la implementación del Lean Management y de herramientas de diagnóstico aplicadas a la empresa en concreto para encontrar la manera de mejorar los problemas existentes en la logística de la empresa

En este proyecto se quiere centrar principalmente en buscar que los procesos industriales de la empresa Alpro sean eficientes y productivos para justificar el estudio hacia la identificación de un punto de mejora en la cadena de suministro de la empresa. Se pretende utilizar las herramientas aportadas por Lean Management para lograr conocer el recorrido del producto dentro del proceso de distribución, desde que es recibido de las plantas ubicadas en el extranjero hasta que es comprado por clientes finales en el mercado español. Uno de los objetivos es mostrar el diagrama de flujo de la empresa con sus respectivos tiempos de ejecución de las operaciones llevadas a cabo para un posterior análisis cuyo resultado sea en una mejora del flujo del producto dentro de sus varias fases. En esta tesis se pretende empezar exponiendo la base teórica sobre la cadena de suministro y su gestión para así proceder a la implementación del Lean Management y de herramientas de diagnóstico aplicadas a la empresa en concreto para encontrar la manera de mejorar los problemas existentes en la logística de la empresa

Diseño de un programa de colaboración entre startups del sector de la movilidad y los socios industriales de CARNET (Future Mobility Research HUB), división de la fundación CIT UPC, con el objetivo de fomentar la innovación colaborativa y monetizar el ecosistema existente. En los últimos años, el creciente sector de la movilidad ha experimentado una trans- formación, con el auge de nuevas tecnologías y modelos de negocio innovadores que per- turban los modelos tradicionales de transporte. Esto ha creado nuevas oportunidades de innovación y crecimiento económico para las startups, que están a la vanguardia de esta transformación, para desarrollar tecnologías y productos de última generación que pue- den cambiar la forma en que viajamos. Las startups desempeñan pues un papel clave en esta transformación, aprovechando su innovación y agilidad para lanzar nuevos productos y servicios al mercado. Sin embargo, a pesar del potencial de estas startups, a menudo se enfrentan a retos a la hora de escalar sus negocios y comercializar sus productos y/o servicios debido a la falta de recursos, experiencia y acceso a socios industriales. Para abordar estos retos, esta tesis propone el diseño de un programa de colaboración entre startups del sector de la movilidad y los socios industriales de CARNET- Future Mobility Research HUB, con el objetivo de fomentar la innovación colaborativa y mone- tizar el ecosistema existente. La investigación explorará las oportunidades y los retos de crear un programa de colaboración de éxito y desarrollará una propuesta de programa con indicaciones claras que puedan utilizarse para apoyar a las startups y a los socios industriales en su trabajo conjunto. La investigación se llevará a cabo utilizando un enfoque de investigación cualitativa, incorporando una mezcla de perspectivas de los expertos en el sector de la movilidad, socios industriales y las propias startups, así como un análisis de la literatura existente sobre las colaboraciones entre startups y empresas, y una encuesta interna con los colaboradores más cercanos a los diferentes actores del programa de colaboración. De este modo se comprenderán mejor las motivaciones y necesidades de las empresas emergentes y los socios industriales, así como los factores clave del éxito de los programas de colaboración en el sector de la movilidad. A partir de los resultados de la investigación, la tesis esbozará los componentes clave de un programa de colaboración de éxito, incluidos los objetivos, los criterios de selección, la estructura y los mecanismos de apoyo necesarios para lograr los resultados deseados. El programa se diseñará para crear un ecosistema de apoyo que fomente la colaboración, proporcionando a las nuevas empresas acceso a recursos y apoyo a medida que desarrollan sus productos y amplían sus negocios La investigación también explorará los beneficios potenciales del programa de cola- boración, incluida la creación de nuevos productos y servicios, la generación de ingresos y el fomento de la innovación. Los resultados de la investigación se utilizarán para ela- borar una serie de recomendaciones para la puesta en marcha del programa, incluida la orientación sobre cómo medir el éxito del programa e identificar áreas de mejora. En resumen, el diseño de un programa de colaboración entre empresas emergentes del sector de la movilidad y los socios industriales del centro de investigación sobre la movili- dad del futuro puede desempeñar un papel fundamental en el fomento de la colaboración y la innovación, al tiempo que rentabiliza el ecosistema existente. Al proporcionar a las startups acceso a recursos y apoyo, y ayudarles a entablar relaciones con socios indus- triales, el programa puede contribuir a superar los retos a los que se enfrentan las startups e impulsar el crecimiento global del sector de la movilidad

El siguiente informe se origina en base a un problema planteado en la empresa ID Logistics de Castellar del Vallès. Este problema se describe como la necesidad de implementar un sistema de localización de herramientas de trabajo dentro del almacén y para este fin se plantea el siguiente análisis ofreciendo así una solución. El estudio contempla la búsqueda de información sobre alternativas existentes que sean capaces de localizar herramientas en interiores. Dicha búsqueda se realiza en base a una pauta sobre la correcta obtención de información proporcionada por el libro de J. Olivella Nadal. Technology Evaluation For Entrepreneurs. España. Bookboon, 2018. [1]. En base a la obtención de la información deseada, que cuenta con las posibles tecnologías que pueden dar solución al problema planteado, se procede a la definición de criterios que servirán para comparar cuál de las alternativas es la más adecuada según las necesidades de la empresa y el objetivo principal del informe. Dicha comparación se realizará mediante un estudio de toma de decisiones basado en jerarquías y que responde al nombre de AHP (Analytic Hierarchy Process) planteado por Thomas L. Saaty (1994). Aplicando esta metodología se llega a cumplir con los objetivos establecidos inicialmente que consisten en encontrar una solución que localice mediante coordenadas exactas las herramientas del almacén. El resultado obtenido posteriormente a la aplicación de AHP es satisfactorio porque se ofrece una solución exacta, teniendo mayor peso en los criterios que más importantes son para la empresa y asimismo cumpliendo con los objetivos planteados al inicio. Finalmente el informe obtenido se complementa con un estudio económico y medioambiental en base a la alternativa elegida.

El proyecto presente tiene como objetivo principal la realización de un análisis técnico-económico de la aplicación de la tecnología fotovoltaica para utilizarla como autoconsumo conectado a la red en diferentes tipologías de establecimientos comerciales. El emplazamiento de dichos establecimientos se encuentran en distintas localizaciones de la península que ofrezcan datos meteorológicos de contraste: Sevilla, Oviedo y Barcelona. Se realizará una comparativa energética y económicamente entre los distintos establecimientos comerciales, caracterizados por tener consumos muy diferentes y en muchos casos altas demandas energéticas cuando hay luz solar. En términos de energía, los establecimientos más rentables son aquellos que generan energía excedentaria: centro comercial, retail e instituto de secundaria. Además, el sistema fotovoltaico de los dos primeros establecimientos generan un porcentaje de ahorro muy alto en comparación con el resto de establecimientos superando el 40% si las instalaciones se sitúan en Sevilla. En los casos dónde existe energía excedentaria se analizará la posibilidad de incluir baterías. Este análisis muestra que el aumento del ahorro energético frente al coste inicial no compensa actualmente. Respecto a la situación de los establecimientos, las instalaciones en Oviedo muestran unas rentabilidades energéticas mucho menores que en Sevilla o Barcelona y económicas negativas, haciendo que sea inviable su implicación en esa ciudad. Las instalaciones que recuperan antes su inversión inicial se sitúan en Sevilla, remarcando los establecimientos de grandes consumos energéticos como el hospital, gran hotel o gran oficina con unos plazos de recuperación de seis años y medio. Resulta indispensable calcular la posible reducción de emisiones de gases a la atmósfera. Como se genera menos energía por la instalación en Oviedo, la reducción de las emisiones será menor. En el resto de ciudades estudiadas, la instalación que más energía genera es el instituto de secundaria. Por ello, esa instalación es dónde más se reducen las emisiones alcanzando en dióxido de carbono una reducción de 160 toneladas al año en Sevilla. Por último, se mencionan escenarios futuros de estudio para extender el análisis ya realizado. Se propone analizar distintos modelos de negocio al Host-Owned que es el que se ha utilizado en el análisis técnico-económico del proyecto, dónde el consumidor es el propietario de la instalación fotovoltaica, además de la superficie dónde se instalan y se hace cargo de todos los gastos referente a los mismos. Para el caso de los establecimientos que tengan energía excedentaria se propone analizar la posible utilización del modelo de negocio Community-shared y de esa manera compartir los costes iniciales del proyecto con la comunidad con la que se comparte la instalación fotovoltaica. En el caso de que la instalación no genere energía excedentaria, se plantea analizar el modelo de negocio ThirdParty Owned, dónde el consumidor no será el propietario de la instalación fotovoltaica y pagará unas tarifas o cuotas durante el contrato de arrendamiento.

A lo largo de este trabajo se ha desarrollado un sistema de seguimiento del mantenimiento del material en un sitio de construcción cuya actividad principal es la excavación de un túnel con 2 tuneladoras. Ese trabajo permite proponer una herramienta de ayuda a la organización de los equipos del servicio material que deben limitar el número de paradas de las tuneladoras por culpa de una avería o porque se tiene que hacer mantenimiento preventivo. Eso tiene un impacto en el tiempo de excavación y entonces consecuencias técnicas, económicas, financieras, y también para la imagen de la empresa. Ese proyecto se ha realizado en el periodo de montaje de la primera tuneladora. Su extensión va de la definición del sistema hasta la validación de la propuesta técnica. Se ha estudiado primero como se trata el tema de mantenimiento, y en particular el mantenimiento de tuneladoras: informaciones necesarias y como obtenerlas. Después se ha buscado una solución que puede respetar los requerimientos. Luego se ha diseñado la propuesta técnica: herramientas y procesos de seguimiento del material en superficie, herramientas y procesos de seguimiento del material de las tuneladoras y de las herramientas de corte. Por fin se ha implementado la solución, creando en particular interfaces.

El present treball aborda l'avaluació de plans urbans i territorials del cantó Manta a Equador, tenint com a marc referencial els atributs de la resiliència i els riscos generats per amenaces de tipus natural. S'ha valorat tant el pla d'ordenament local, com els plans creats a partir de l'emergència produïda pel terratrèmol del 16 d'abril del 2016, que va evidenciar les vulnerabilitats del territori. Els resultats mostren una resposta feble dels instruments de la planificació urbana del cantó, però també les possibilitats d'aprofitar el procés de reconstrucció com una finestra d'oportunitat. El presente trabajo aborda la evaluación de planes urbanos y territoriales del cantón Manta en Ecuador, teniendo como marco referencial los atributos de la resiliencia y los riesgos generados por amenazas de tipo natural. Se ha valorado tanto el plan de ordenamiento local, así como los planes creados a partir de la emergencia producida por el terremoto del 16 de abril del 2016, que evidenció las vulnerabilidades del territorio. Los resultados muestran una respuesta débil de los instrumentos de planificación urbana del cantón, pero también posibilidades de aprovechar el proceso de reconstrucción como una ventana de oportunidad.

El trabajo presentado se ha realizado sobre un proyecto de construcción de la empresa Urbaine De Travaux. Este proyecto de construcción se sitúa a Levallois-Perret, cerca de Paris en Francia. A lo largo del proyecto, se ha llevado a cabo el estudio de la implantación de un sistema que permite la gestión y el tratamiento de la información en un ámbito particular: el de la construcción. Este sistema en cuestión se centra en la gestión de un determinado proceso de construcción: la realización de los trabajos modificadores por el comprador (TMA en francés). Se vera más adelante en qué consisten estos trabajos. Para la realización de este trabajo, en primer lugar, se ha estudiado en globalidad el concepto de los TMA y el tipo de información que transite alrededor de este. Luego se han identificado las necesidades y los problemas que existen actualmente con la gestión de estos TMA para motivar el analisis de nuevas alternativas. A continuación se ha desarrollado un análisis de los diferentes requerimientos a implantar en una futura solución para finalmente acabar con un analisis de distintas alternativas y encontrar una solución apropiada a la gestión de los TMA. En ultima lugar se ha estudiado la implantación del sistema y el coste global del trabajo.