Search

Trabajo final de graduación como requisito para optar por el grado académico de Licenciatura en Administración Aduanera en la Universidad Técnica Nacional. Sede del Pacífico. La presente investigación tiene como finalidad conocer las causas y las consecuencias por la que los viajes del régimen: tránsito, modalidad: Tránsito Interno (80-80) no finalizaron ruta o finalizaron ruta fuera de plazo, para los años 2017 al 2019, esto al darse de conocimiento público la supuesta pérdida de contenedores o que desconocían de su ubicación, tomando como referencia los viajes pendientes de completar en el sistema informático TICA. Así las cosas, se toma para esta investigación los pilares esenciales de la Administración Aduanera que engloba a Costa Rica; con los Estados Partes con lo que existen acuerdos regionales, bilaterales y otros. Partiendo de los antecedentes del comercio internacional de mercancías, la creación del GATT, del cual posteriormente surge la OMC y la OMA. Respetando el orden de acuerdos y fundación de organismos, para la región centroamericana, los Estados Partes para los años 60, crean el Código Aduanero Centroamericano (CAUCA), quien da las pautas a seguir para los miembros que componen el desarrollo económico de la región, es de esta forma como nace el Reglamento al Código Aduanero Centroamericano (RECAUCA); así las cosas nuestro país, regula el tema de entrada y salidas de bienes por del territorio nacional con la entrada en vigencia de la Ley General de Aduanas y su Reglamento, el cual regula el tráfico internacional y nacional de mercancías, siendo la Dirección General de Aduanas, el máximo ente regulador de la materia Aduanera. Y en ese orden de ideas, y de pirámide jurídica, nace el manual de procedimientos aduaneros, el cual establece las pautas de los procedimientos aplicar en el proceso aduanero, que en su mayoría se ven aplicados y ejecutados a través del programa informático xxi costarricense para el control aduanero, Tecnología de Información para el Control Aduanero (TICA); posterior a ello según la jerarquía de priorización de Maslow estarían las directrices, decretos, resoluciones y circulares que enfatizan aspectos puntuales y técnicos a ejecutar o aprobar por parte de los departamentos fiscalizadores y procedimentales de la Dirección General o bien otros Ministerios o Instituciones, que son vinculantes al tema de regularización aduanera. En este orden, podrán guiarse durante la lectura de la presente investigación. En el mismo orden de ideas, se diseña según Sampiere, se estudian y se aplican herramientas e instrumentos que nos permita cumplir con lo planteado y planificado en los objetivos específicos, en primera línea cumplir con el tipo de investigación mixta, ya que tenemos bases de datos con variables numéricas que debemos cuantificar y bases de datos con variables cualitativas que debemos analizar. He aquí donde con ayuda de aplicaciones ofimáticas y formulaciones con previo conocimiento, se requieren como destreza para el desarrollo de los instrumentos aplicados; para el objetivo específico uno, el cual está relacionado a conocer la cantidad de viajes registrados con los incumplimientos a investigar, posterior a ello obtener los datos de la razón por la que esos viajes contabilizados no cumplen y por ello se contabiliza su incumplimiento como segundo objetivo, y el objetivo número tres que engloba la combinación de datos cuantitativos y cualitativos obtenidos con los instrumentos, el cual posterior deben ser incluidos en este caso cuestionario, que se aplicó a los auxiliares de la función pública aduanera, con mayor índice de declaraciones presentados ante la Aduana de Caldera. Entre los principales resultados obtenidos, cabe destacar que el robo de contenedores no es la causa principal por la que se registran los incumplimientos de los viajes no finalizados en plazo, sin embargo, se muestra como la segunda causa xxii de mayor importancia que se registra, siendo las incidencias de atraso de operación y acumulación de operación de la terminal portuaria de Caldera la principal causa. Que desde el año 2017 a la fecha no presentan mejoras en la infraestructura portuaria. Y en tercer lugar y no menos importante tenemos el incumplimiento de horarios de los destinos de las cargas, llámense Almacenes Fiscales, Zonas Francas, Despachos a Domicilio y demás auxiliares responsables de la recepción y custodia permanente e inmediata de tránsito aduanero. Y para finalizar, se destaca dentro de las conclusiones el dinero que ha dejado de percibir la Dirección General de Aduanas, de ingresos por concepto de multas, al no existir registros, bases o control de las viajes que se contabilizaron y que incumplieron con el plazo de entrega o finalización del tránsito aduanero, de igual manera se destaca el incumplimiento de procesos establecidos, y la manipulación de los mismos, se cumple con el objetivo general planificado, así como los específicos, se concluye además que existe una gran falencia de conocimientos de procesos, así como la no vinculación que tienen las carreras universitarias a la realidad cambiante del comercio internacional además de las falencias tecnológicas y de Recurso Humano con la que no cuenta la administración aduanera publica de nuestro país.

LOGOS > VOL. II NO. I > ESTUDIO DE CASO El conflicto comercial sobre banano es un hito del sistema multilateral de comercio. No solamente es un caso emblemático para Costa Rica, debido a que el país participó activamente como reclamante en dos paneles y como tercera parte en otro, en los que el Grupo Especial (Tribunal Arbitral) le dio la razón sobre los argumentos de las Comunidades Europeas (actual Unión Europea), sino también por su significado para la naturaleza del sistema multilateral de comercio. Es uno de los conflictos de mayor duración en toda la historia del mecanismo de solución de controversias de la OMC e incluye tres disputas que generalmente se contabilizan como una sola: Banano I (1993), Banano II (1994) y Banano III (1997). El caso del Banano trasciende una multiplicidad de temas que han sido muy relevantes en la conformación de un sistema multilateral del comercio. A través de todo el proceso se evidencia desde la necesidad de cambio y actualización en el esquema de solución de diferencias del GATT hasta la legitimidad que brinda a países en desarrollo y menos adelantados ante los intereses de países desarrollados. Con el patrocinio de Fondo California 49 https://www.california49.org

31 páginas : gráficos. El presente ensayo es una herramienta para el conocimiento de los beneficios arancelarios y de comercio, que se pueden utilizar para el crecimiento de la industria a través de los clúster que existen hoy en día, y los futuros interesados en incursionar en la fabricación o transformación de partes de aeronaves civiles ya sean de primer grado (motor, hélice) , hasta tercer grado (remache, arandelas, entre otros), que se empleen como equipo de origen o de recambio en la fabricación, reparación, mantenimiento, reconstrucción, modificación o conversión de aeronaves civiles. Tabla de contenido Resumen 4 Abstract 4 Introducción 5 Definición del problema 6 Pregunta de investigación 6 Objetivos 7 Objetivo general 7 Objetivo especifico 7 Marco teórico 8 Normatividad Colombia de Fomento a la Industria 8 Clúster 8 Condiciones de Competitividad para la Industria de Transporte Aéreo De Pasajeros y Carga 9 Tratados de Libre Comercio TLC frente a componentes aeronáuticos con Estados Unidos de América 9 Acuerdos plurilaterales de integración Comercial del Anexo No. 4 del GATT 10 De la implementación de los acuerdos 11 La normativa existente en Colombia 11 Beneficios del tratado de libre comercio con Estados Unidos de América 14 Análisis del Anexo número 4 de los acuerdos plurilaterales para Colombia 23 Conclusión 25 Referencias 26 Anexo 1 29 Anexos 2 31 The present essay is a tool for the benefits of tariff and trade, which can be chosen for the growth of the industry through the clusters that exist today and the future interested in venturing into the manufacture or transformation of civil aircraft whether first grade (engine, propeller), up to third grade (rivet, washers, among others), between its different parts and components, which are used as source or replacement equipment in the manufacture, repair, maintenance, reconstruction, modification or conversion of civil aircraft.

Esta investigación tiene como propósito el análisis de la naturaleza y los efectos jurídicos de la aplicación de la medida de salvaguardia por balanza de pagos implementada por el gobierno del Ecuador en el año 2015 según consta en la Resolución 011-2015 COMEX. Esta resolución respondió a un desequilibrio por balanza de pagos que atravesó el Ecuador en esa época; a esta resolución le sucedieron las resoluciones 001-2016 COMEX, 006-2016 COMEX y 021-2016 COMEX, que fueron el resultado de los cambios que ha tenido la economía del país en lo que corresponde a su balanza comercial y de pagos, así como a su política comercial. Con respecto al campo disciplinario utilizado para esta investigación se encuentran el derecho nacional e internacional económico, con un enfoque cualitativo; de carácter documental bibliográfico por medio de la utilización de leyes, reglamentos, acuerdos internacionales, resoluciones, absoluciones de consultas, libros e informes de las organizaciones relacionadas con el comercio internacional. Como método de investigación para la interpretación de normativa y estadísticas se utilizó el hermenéutico.Este estudio inicia con un breve análisis del nacimiento y la importancia a lo largo de la historia del comercio internacional, lo que dio lugar al establecimiento de normativa en la materia, por lo que se analiza el GATT, su constitución, principios y normas aplicables a la medida de salvaguardia por balanza de pagos, como se evidencia en el estudio no fue suficiente contar con una norma que regule el comercio internacional sino también fue necesaria su institucionalización por lo que nació Organización Mundial de Comercio, de la cual se analiza su nacimiento, principios y normas aplicables a la medida de salvaguardia por balanza de pagos. Luego se analizan los hechos nacionales e internacionales que provocaron un desequilibrio en la balanza de pagos del Ecuador, lo que le llevó a la aplicación de la medida de salvaguardia, para después abordar la misma en relación a su ordenamiento en lo que corresponden a la aplicación de la medida de salvaguardia por balanza de pagos en el año 2015. Finalmente tomado en cuenta que el Ecuador forma parte de varias integraciones económicas, se aborda la naturaleza y efectos jurídicos de la aplicación de la medida con relación a la normativa vigente de las mismas.

Se expone la interrelación que existe entre la economía y la cultura dentro del contexto de un mundo globalizado. Se analiza también la necesidad de crear un instrumental pertinente, con la finalidad de que el intercambio cultural no sufra perjuicios propios del intercambio económico y de otras razones ajenas como el proteccionismo ideológico. &nbsp

El presente artículo analiza la actualidad de los efectos del GATT en el Mercosur, con especial atención en Argentina, y sus perspectivas en la profundización de la relación con la República Popular China., Departamento de América Latina y el Caribe, Instituto de Relaciones Internacionales (IRI)

La presente investigación se circunscribe a analizar el Acuerdo de Valoración Aduanera del GATT/OMC, las posiciones doctrinarias relativas a la metodología de valoración de las mercancías de importación, los métodos y reglas de valoración aduanera concebidos en el GATT y acogidos por las normas de la Comunidad Andina de Naciones (CAN), las normas ecuatorianas en relación al tema de valoración aduanera, especialmente las últimas resoluciones, manuales e instructivos dictados por el Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador (SENAE), y, jurisprudencia relativa al tema de la Duda Razonable de la declaración aduanera del importador por parte de la Administración Aduanera. En consecuencia, y como resultado de la investigación descriptiva realizada, lo que se ha pretendido demostrar es si los métodos de valoración aduanera del GATT/OMC son aplicados e interpretados eficazmente en el Ecuador por parte de la Aduana, lo que involucró relacionar la normativa ecuatoriana constante en el Código Orgánico de la Producción e Inversiones y en los manuales, instructivos y reglamentaciones de la SENAE, con la normativa supranacional de la CAN que ha adoptado totalmente a la presente fecha, las directrices del GATT/OMC en materia de valoración. Así mismo se analizó una jurisprudencia ecuatoriana en materia de Duda Razonable. El corolario de esta investigación es que la Aduana del Ecuador, pese a la sistematización informática de los procedimientos aduaneros de aforo y despacho de mercaderías importadas, continúa manteniendo ciertas carencias en la formación técnica del personal que realiza los procesos de valoración aduanera, y, además, que la información recabada por la Aduana respecto de las negociaciones de mercaderías en el exterior, es aún insuficiente para permitir perfeccionar la aplicación casuística individual de los métodos de valoración del GATT/OMC. También se determinó que el documento denominado Declaración Andina del Valor (DAV) sigue teniendo en el Ecuador, el valor de un documento complementario de la declaración aduanera de importación, pero que no se lo utiliza eficazmente para efectos de lograr una profunda identificación de los factores que concurren en una transacción internacional de mercaderías, lo cual influye directamente en la determinación del valor de las mismas.

Esta ponencia se inserta en el recuadro de las políticas económicas que han conducido al GATT (cf. Luis Malpica de Lamadrid; ¿Qué es el GATT? México, Grijalbo, 1986, in toto) y la realización paulatina del tratado de relaciones comerciales entre México y Costa Rica (11 de enero de 1991, Tuxtla Gutiérrez) con el objeto de liberar el comercio de bienes y servicios, capitales y recursos humanos (aspecto éste de más difícil ejecución, dada la situación de inestabilidad política en la que están la mayoría de los países centroamericanos).El futuro de muchos países debe apuntar hacia la democracia, la realización y plena vigencia de los derechos humanos y la justicia social. El crecimiento no puede ser la meta, sino el desarrollo económico y social en beneficio de las grandes mayorías de América Latina.

La crisis económica mundial ha tenido como consecuencia la contracción de los mercados externos en la demanda de los productos fabricados localmente, ocasionando excedentes en la producción nacional derivada de la caída en la demanda tanto nacional como internacional y la cancelación de operaciones previamente pactadas. Dichos excedentes de producción se verán reducidos mediante la disminución en los niveles de producción, las posibles ventas internas y la colocación de los mismos en los mercados internacionales que se mantengan abiertos ante y pese a la crisis. Frente a esta posibilidad las salvaguardas comerciales se consideran adecuadas para proteger a los productores nacionales en contra de dificultades económicas no previstas resultantes o no de la liberalización comercial. La idea es que los países afectados estén en una mejor disposición para reducir sus barreras al comercio y que la flexibilidad dada por las salvaguardas incremente en el largo plazo la estabilidad del sistema del comercio mundial.

El presente trabajo busca estudiar la participación africana en el sistema multilateral de comercio. En primer lugar, se describe el desarrollo del GATT hasta llegar a nuestros días con la Organización Mundial de Comercio. En dicho trayecto, se analiza como ha ido evolucionando la participación africana en dos ámbitos: la rondas de negociaciones comerciales y el mecanismo de solución de controversias comerciales. Seguidamente, se hace hincapié en uno de los temas que mayor trascendencia tuvieron para África en dicho ámbito: el algodón. Dicha cuestión, no solo aunó en un justo reclamo a los principales productores algodoneros del continente, sino que colocó el tema en la agenda de la Ronda de Doha, última conferencia de la OMC. Por ultimo, se dejan unas consideraciones finales sobre el tema abarcado., Trabajo presentado en el marco del Seminario sobre África dictado por el Prof. Buffa en la Maestría en Relaciones Internacionales de la UNLP., Instituto de Relaciones Internacionales

The Dumping is the practice of trade in which a company sells a product abroad at less than that would be sold in its home market. The present article describes the steps that should follow either a company or a branch of production, that might be affected by dumping prices., El dumping es la práctica de comercio en la cual una empresa vende un producto en el extranjero a precio inferior al que se vendería en su propio mercado nacional. En el presente artículo se describen los parámetros principales que deben presentar una empresa o rama de producción que considere verse afectada ante precios dumping, enmarcados en las exigencias de los organismos que regulan la equidad del comercio internacional.

Fil: Bertoni, Ramiro L.. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Económicas. Buenos Aires, Argentina.

Artículo xx del gatt (General Agreemeent on trade and tariffs - acuerdo General sobre Tarifas y Comercio) contiene las excepciones generales al acuerdo, su aplicación ha sido polémica en el sentido de que los tiempos exigen nuevas interpretaciones de viejas normas. ello en razón a que estas interpretaciones pueden llegar a ser lejanas del texto, así como del espíritu inicial de las excepciones consagradas en un principio. estas excepciones fueron escritas en respuesta a necesidades e intereses diferentes de los que hoy son esenciales. Dichos intereses tienen que ver en especial con el detrimento ecológico que crece de manera exponencial a escala global. Entender la OMC (Organización Mundial del Comercio) como un mero facilitador del comercio que desconoce otras áreas es inane. hay asuntos que no están directamente relacionados con el comercio en su propósito prístino (intercambio de bienes y servicios), pero que se ven afectados por el comercio de manera significativa. para que la omc se ajuste a los tiempos que corren y circunstancias actuales, esos asuntos deben ser tenidos en cuenta. Es pues, necesario asegurar que las normas del comercio –establecidas en el GATT y ejecutables en la OMC– envíen un mensaje positivo al público en términos de los temas de importancia actual, tales como las preocupaciones ecológicas y la defensa de los derechos humanos. La pregunta que este texto busca resolver es si es necesario adaptar viejas reglas

El presente trabajo tiene como propósito configurar una evaluación económica de las relaciones entre México y los Estados Unidos de América (EUA) en el contexto del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN). Específicamente, el ejercicio de análisis que en esta oportunidad se plantea, radica en exponer y ensayar resolver las siguientes cuestiones: ¿Qué papel ha jugado el TLCAN en el proceso de apertura económica y la inserción de México en la dinámica global? y, ¿cuáles han sido los resultados del TLCAN en términos de su aportación al crecimiento, la expansión del comercio y la promoción de la inversión, fundamentalmente para la casuística de México?

Se analizan los antecedentes del sistema antidumping mexicano, partiendo del artículo VI del GATT y las diferentes rondas de negociación que fueron determinantes para la regulación de la materia, pasando por el Código Antidumping del GATT de 1967, el de 1979 y el de 1994. Se analiza la legislación antidumping mexicana a través de las leyes de 1986 y 1993, así como el impacto del TLCAN y las últimas reformas al procedimiento antidumping.

La tendencia internacional a un comercio agrícola sin barreras y una marcada preferencia por una producción orientada a la exportación, a la luz de los países en vías de desarrollo, evidencia diferencias importantes en la economía de los países y revela, además, riesgos y oportunidades en el proceso. ¿Cual es la clave que define cual país puede ser exitoso y cual no en esta nueva vocación comercial? ¿Cual es la clave para ser competitivo y hacer que esto se traduzca en calidad de los productos, precios adecuados, procesos productivos y eficientes en el desarrollo de nuevos productos con valor agregado? Buscar respuestas a estas preguntas ha motivado esta tesis. Analizar las normas que disciplinan la salvaguardia especial agrícola tratada en el Acuerdo sobre la Agricultura, en armonía con las normas generales previstas por el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio GATT 1947, es necesario en el medida que su conocimiento, compresión y eficacia en su aplicación, permite a países como el Ecuador proteger su producción agropecuaria frente a las grandes capacidades productivas de países desarrollados. Las páginas de este trabajo analizan a la salvaguardia en ese contexto, como una medida de resguardo que permite a los países en desarrollo y a sus productores nacionales adaptarse a los cambios y fortalecer sus estructuras industriales, mejorar su competitividad para afrontar la competencia internacional y participar de ese comercio globalizada en mejores términos y condiciones. También se han contemplado las normas que respecto de la salvaguardia ha emitido la Comunidad Andina de Naciones, ya que el Ecuador, como país miembro, esta obligado a tomarlas en cuenta en armonía con las disposiciones de la OMC.

En esta primera entrega el autor presenta algunas posturas sobre la conveniencia, y también las dificultades, que genera el hecho de iniciar un proceso de integración económica, partiendo de las experiencias de otros países e incluso el nuestro. De igual forma señala como ha sido esta evolución y hasta que punto se ha llegado en los procesos de integración, para, finalmente, adentrarse en las dificultades que se presentan hoy en día en uno de los procesos de integración económica mejor elaborados que existen hasta el momento, como resulta ser el de la Unión Europea, esto último desde la orbita del Derecho de Sociedades.

RESUMEN: Para que un miembro de la OMC ponga en marcha el procedimiento de solución de diferencias es necesaria una anulación o menoscabo de las ventajas reconocidas en un acuerdo o la existencia de algún impedimentoal logro de cualquiera de los objetivos del mismo. Esto puede deberser a un incumplimiento del acuerdo por parte de otro Miembro, o a la aplicación de una medida que no infringe ninguno de aquellos. Una vez agotado un procedimiento y verificaco en incumplimiento de un acuerdo y la anulación o menos cabo para el Miembro reclamante, el infractor debe retirar la medida incompatible conl a disposición. En caso de no hacerlo, abrá lugar incluso a la imposición de medidas como la compensación, o la autorización de suspensión de conseciones u otras obligaciones por parte del Miembro reclamante. La regulación de estas medidas hace pensar que en la OMC se imponen sanciones o reacciones institucionales, uanque dadas las características también puede tratarse de medidas unilaterales aplicadas por el Miembro afectado. En cualquier caso, es posible sostener que el sistema que el sistema de solución de diferencias de la OMC es paradigmático entre los de diversas organizaciones internacionales, y la confianza en él se manifiesta en el nùmero de casos presentados durante sus diez años de funcionamiento. ABSTRACT: In order that a Member of the WTO start up the proceeding for solution of differences, is require an annulment or reduce oftbe benefits recognized in an agreement or the existence of some impediment for the achievement of any ofthe objectives for it. It may due to a non-completion ofthe agreement by other Member's side, or to put into effect a measure that does not violate any oftbose. Once exhausted a proceeding and once verify the non-completion ofthe agreement and the annulment or reduce to the claiming Member, the infringer must remove the measure incompatible with the arrangement. In case the infringer does not do it, there will be even the imposition of measures as ompensation, or the authorization for the suspension of concessions or other obligations by the claiming Member's side. The regulation of this measures makes think that in the WTO are getting impose sanctions or institutional reactions, although given its characteristics could also be about unilateral measures put into effect by the affected Member. Anyway, it is possible to maintain that the solution differences system ofthe WTO is paradigmatic among the ones ofthe many international organizations, and the trust in it gets evident in the number of cases presented during its ten years functioning.

Mediante la aplicación del modelo de investigación sobre la dinámica decisoria en temas de política exterior, elaborado por Roberto Russel, se sistematiza el proceso de adhesión del Ecuador al GATT/ OMC (Acuerdo General sobre Tarifas y Comercio/ Organización Mundial del Comercio), en el período 1992-1996. Después de poner de relieve las transformaciones que se han producido en el orden mundial y las características más importantes del sistema político ecuatoriano, que conforman el Marco decisorio, se analiza las características de la Estructura Decisoria: designación del Grupo Negociador y el rol del Ministerio de Relaciones Internacionales; y de la Dinámica Decisoria: componentes de la negociación (que se negoció), transparencia y grado de participación e influencia de los actores gubernamentales y no gubernamentales.

Fil: Mantilla, Enrique S. Cámara de Exportadores de la República Argentina; Argentina Isiah Berlin sostenía: "Tenemos que aprender a distinguir el 'verdadero' curso de los acontecimientos de los sueños, fantasías y 'racionalizaciones' que construimos inconscientemente para nuestro consuelo y diversión, ya que aquellos pueden confortarnos por un período de tiempo, pero al final nos traicionaran cruelmente" Tal vez, esa tarea no sea fácil al tratar de·evaluar el pr6yecto del Mercosur, ya que es muy difícil separar el efecto Mercosur de cambios sustanciales que se produjeron en otras áreas como la convertibilidad, la desregulación, las privatizaciones, para mencionar solamente el caso argentino. Lo que sí podemos hacer es realizar una pregunta: ¿es coherente lo que han expuesto los Estados Partes del Mercosur en el Comité de Comercio y Desarrollo de la Organización Mundial del Comercio, y la realidad de sus prácticas al tomar decisiones en el Mercosur? Esta pregunta nos parece pertinente para medir el grado de "confiabilidad" del proyecto para terceros Estados y para los ciudadanos de los países del Mercosur, que de esa forma pueden tener un instrumento que les permita analizar, desde esa situación, cuál es la capacidad de sus dirigentes para llevar adelante un proyecto lanzado en 1991, mediante el Tratado de Asunción. Dado que las empresas son centro de decisión económica autónomos y, por lo tanto, deben realizar cálculos para justificar sus iniriarivas, El valor de la confianza en el proceso del Mercosur incidirá en la tasa de rendimiento que exigirán a sus proyectos...