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Eco-efficiency Management at RENIEC, where its 4 000 servers nationwide use and consume huge amounts of resources for their processes, which constitutes an environmental problem due to the generation of negative impacts. Through this research with a scientific approach, and methodology of experimental design and analysis of variance applied to a random sample of servers, forming two groups (experimental and control), who underwent a pre and posttest (both groups), and in turn, the experimental group was intensively trained in eco-efficiency and related topics. Likewise, reports of purchases and monthly consumption of the entity were analyzed; achieving the change of paradigms and better performance of the servers, such as: efficient and rational use of resources (electricity, water, paper, toner, fuel and others), green purchases and eco-design. The results obtained were the saving of institutional spending, reduction of negative environmental impacts and the inflection of consumption indicators such as: Water in 0.17%, electricity in 31%, bond paper in 80.9%, toner in 25% and waste generation. solids at 19%; evidencing eco-efficient practices of the servers in their processes., La Gestión de Ecoeficiencia en el RENIEC, donde sus 4 000 servidores a nivel nacional utilizan y consumen ingentes cantidades de recursos para sus procesos, lo cual constituye una problemática ambiental por la generación de impactos negativos. A través de esta investigación con enfoque científico, y metodología de diseño experimental y análisis de varianza aplicándose a una muestra aleatoria de servidores, conformándose dos grupos (experimental y control), a quienes se tomó un pre y post test (ambos grupos), y a su vez se capacitó intensivamente al grupo experimental en ecoeficiencia y temas conexos. Asimismo, se analizó reportes de compras y consumos mensuales de la entidad; lográndose el cambio de paradigmas y mejor desempeño de los servidores, como es el consumo racional y eficiente de los recursos energéticos y materiales (electricidad, combustible, agua, papel, tóner, entre otros); y a su vez fomentando las compras verdes o productos con ecodiseño. Los resultados obtenidos fueron el ahorro del gasto institucional, reducción de los impactos ambientales negativos y la inflexión de los indicadores de consumo como: Agua en 0.17 %, electricidad en 31 %, papel bond en 80.9 %, tóner en 25 % y generación de residuos sólidos en 19 %; evidenciándose prácticas ecoeficientes de los servidores en sus procesos.

[ES] El presente Trabajo de fin de grado (TFG) consiste en el diseño y desarrollo de una nueva marca de bebida alcohólica (cerveza). Concretamente se abordarán los temas de: creación del naming, identidad corporativa, el logotipo, el diseño de los distintos envases, packaging (propuesta estructural y gráfica) y posibles campañas de publicidad. Se pretende que los envases estén hechos de materiales reciclados, para demostrar esa conciencia con el medioambiente que un diseñador, tras la carrera, debe tener., [EN] This Final Degree Project (FDP) consists of the design and development of a new brand of alcoholic beverage (beer). Specifically, the following topics will be addressed: creation of the naming, a corporate identity, the logo, the design of the different containers, packaging (structural and graphic proposal) and possible advertising campaigns. It is intended that the containers are made of recycled materials, to demonstrate that awareness with the environment that a designer, after graduation, must have.

En el presente documento se muestra el desarrollo de un proyecto real con la finalidad de rediseñar un proceso basado en un sistema de aspiración centralizada, destinado a desechar los residuos generados por unas cortadoras. El objetivo principal es conseguir un ecodiseño para alcanzar un ahorro energético y logar separar los distintos materiales desechados en el proceso y así aplicar correctamente la Ley 07/2022 del 8 de abril, de Residuos y suelos contaminantes para una economía circular. Adicionalmente se mejoran sus seguridades y la interacción del operario con el sistema. Para todo ello se realiza un estudio y un análisis exhaustivo para poder exponer a la empresa una serie de propuestas resolutivas a los problemas existentes en él. Mediante la realización de las nuevas implementaciones, instalaciones eléctricas y la automatización del sistema, se ha alcanzado totalmente la premisa del propio proyecto, consiguiendo un ahorro energético del 52%. Además, la empresa no debe pagar ningún coste debido a la retribución monetaria que ahora obtiene por parte del aluminio vendido del proceso. Al mismo tiempo, en función del residuo generado, se obtiene entre ingresos y ahorros, una cuantía equivalente a un 171,39% de mejora respecto al proceso original. This document shows the development of a real project with the aim of redesigning a process based on a centralised suction system for disposing of the waste generated by cutting machines. The main objective is to achieve an eco-design to obtain energy savings and separate the different materials discarded in the process and thus correctly apply Law 07/2022 of 8 April, on Waste and contaminating soils for a circular economy. In addition, safety and the interaction of the operator with the system are improved. For all of this, a thorough study and analysis is carried out in order to be able to present the company with a series of proposals to solve the existing problems. By carrying out the new implementations, electrical installations and the automation of the system, the premise of the project itself has been fully achieved, achieving an energy saving of 52%. Therefore, the company does not have to pay any costs due to the monetary retribution it now obtains for the aluminium sold from the process. In addition, depending on the waste generated, between income and savings, an amount equivalent to a 171.39% improvement over the original process is obtained.

[ES] En este proyecto se va a diseñar, desarrollar e implementar y mantener esquemas de certificación en relación con la evaluación de la conformidad y requisitos para organismos que certifican productos, procesos y servicios. Para ello trabajaremos bajo la norma ISO/IEC 17065:2012. Se van a tratar dos propósitos: cómo crear y cómo mantener un esquema de certificación bajo dicha norma. Para ello, en este proyecto se va a realizar una nueva línea de negocio sobre productos y servicios ecodiseñados para el primer propósito y la vigilancia y acreditación de una linea ya creada, como serían los referenciales de calidad de servicio en el ámbito del transporte, para el segundo propósito. El proyecto se va a implantar en la empresa de certificación INTERTEK Iberica Spain S.L.U en el sector business assurance., [CAT] En aquest projecte es dissenyarà, desenvolupar i implementar i mantindre esquemes de certificació en relació amb l'avaluació de la conformitat i requisits per a organismes que certifiquen productes, processos i serveis. Per a això, es treballarà sota la norma ISO/IEC 17065:2012. Es tractaran dos propòsits: com crear i com mantindre un esquema de certificació baix aquesta norma. Per a això, en aquest projecte es dissenyarà una nova línia de negoci sobre els referencials de qualitat de servei en l'àmbit del transport i es mantindrà una línia ja creada, com a productes i serveis eco dissenyats. El projecte s'implantarà en l'empresa de certificació INTERTEK Iberica Spain S.L.U en l'àrea de Business Assurance., [EN] This project will design, develop, implement and maintain certification schemes in relation to conformity assessment and requirements for bodies that certify products, processes and services. For this we will work under the ISO/IEC 17065:2012 standard. Two purposes will be addressed: how to create and how to maintain a certification scheme under said standard. To do this, in this project a new line of business will be carried out on eco-designed products and services for the first purpose and the surveillance and accreditation of an already created line, such as the quality of service benchmarks in the field of transport, to the second purpose. The project will be implanted in the certification company INTERTEK Iberica Spain S.L.U in the business assurance sector.

[ES] El presente Trabajo de fin de grado (TFG) consiste en el diseño y desarrollo de una nueva marca de bebida alcohólica (cerveza). Concretamente se abordarán los temas de: creación del naming, identidad corporativa, el logotipo, el diseño de los distintos envases, packaging (propuesta estructural y gráfica) y posibles campañas de publicidad. Se pretende que los envases estén hechos de materiales reciclados, para demostrar esa conciencia con el medioambiente que un diseñador, tras la carrera, debe tener. [EN] This Final Degree Project (FDP) consists of the design and development of a new brand of alcoholic beverage (beer). Specifically, the following topics will be addressed: creation of the naming, a corporate identity, the logo, the design of the different containers, packaging (structural and graphic proposal) and possible advertising campaigns. It is intended that the containers are made of recycled materials, to demonstrate that awareness with the environment that a designer, after graduation, must have.

Esta investigación surge del análisis de señaléticas ubicadas en distintos entornos y en contacto con el medio ambiente, con el fin de solucionar problemas derivados del uso erróneo de la ergonomía, la tipografía, el color, los pictogramas, los materiales, los soportes y los elementos de sustentación, así como los posibles agentes atmosféricos que podrían actuar en su degradación. Se centra, especialmente, en trayectos de rutas senderistas, permitiendo orientar a los que practican dicha actividad, además de una correcta interpretación. Estas señales e indicadores pueden ser marcas de pintura homologadas, hitos o mojones depiedra, balizas, paneles informativos, postes indicativos, vértices geodésicos y señales de IMBA España entre otras. La aparición de nuevas necesidades en el senderismo requiere de informar sobre los posibles recorridos y utilizar nuevos materiales y conceptos. Por esta razón, se realiza previamente una revisión de signos y factores que envuelven este campo del diseño con la finalidad de facilitar datos técnicos a los diseñadores y simplificar la descodificación de estos signos a los usuarios, además de aportar seguridad durante su trayecto y evitar así perdidas o accidentes.AbstractThis research arises from the analysis of signage located in different surroundings and in contact with the environment, in order to solve problems derived from the erroneous use of ergonomics, typography, color, pictograms, materials, supports and the elements of sustentation, as well as the possible atmospheric agents that could act in their degradation. It focuses, especially, on paths of hiking routes, allowing orientation to those who practice this activity, in addition to a correct interpretation. These signs and indicators can be homologated paint marks, milestones or stone markers, beacons, information panels, indicative posts, geodesic vertices and signs of IMBA Spain among others. The appearance of new needs in hiking requires to inform about the possible routes and to use new materials and concepts. For this reason, a review of signs and factors involving this field of design is carried out in order to provide technical data to designers and simplify the decoding of these signs to users, in addition to providing security during their journey and thus avoid lost or accidents.

[ES] Actualmente y debido al creciente interés por reducir las emisiones de CO2 en la unión europea se están regulando y adoptando determinada legislación con objeto de llegar a tener una Europa libre de carbono para el 2050. Esto está afectando de manera crucial al sector de la edificación que representa entre el 30% y el 40% de las emisiones totales y sobre todo al sector de la climatización y aire acondicionado ya que a su vez este puede representar entre un 70% y 80% de esas emisiones. Por ello la UE en los pasados años ha venido publicando una serie de normativas donde: -Se pretende fomentar el uso de sistemas de compresión de vapor para cubrir estas necesidades. -Se pretende favorecer el uso de fluidos con menos emisiones en este tipo de equipos. -Se pretende que únicamente se vendan equipos con un mínimo de eficiencia. Este Trabajo Fin de Grado consiste en realizar un diseño competitivo de una bomba de calor de techo de alta capacidad. El objetivo es que la máquina sea capaz de alcanzar alrededor de los 100 kW de capacidad para el caso más restrictivo. La máquina es reversible, lo que significa que la bomba suministra tanto frío cómo calor. La idea principal es evaluar la posibilidad de diseñar una bomba de calor que funcione con un refrigerante con menor poder de calentamiento global que los que habitualmente se usan en estos equipos. Por tanto, tras haber comparado una serie de refrigerantes, se ha llegado a la conclusión de que se usará el R-32 que, aunque es inflamable puede trabajar con componentes actualmente disponibles en el mercado y el aspecto de su inflamabilidad puede ser regulado. Una vez seleccionado este refrigerante, se usará el software de modelado IMST-ART para diseñar este equipo de acuerdo a los criterios de eficiencia mínimos requeridos por la normativa. Por último y con objeto de obtener una estimación aproximada del funcionamiento real de este tipo de sistema, se evaluará el funcionamiento del equipo usando un recuperador de calor, configuración que de acuerdo a la normativa española es necesaria para este tipo de sistema y se compararan los resultados obtenidos con máquinas de R410A actualmente existentes en el mercado., [EN] Due to the growing interest in reducing CO2 emissions in the European Union, legislation is being regulated and adapted to achieve a carbon-free Europe by 2050. The building sector, which accounts for between 30 and 40 % of total emissions, is highly affected. Furthermore, the air-conditioning and climatization sector represent between 70 and 80 % of these emissions. That is why the EU has been publishing a series of regulations in recent years where: -Encouraging the use of steam compression systems to meet these needs. -Encouraging the use of fluids with fewer emissions in this type of equipment. -Selling only equipment with a minimum of efficiency. This Final Degree Project consists of performing a competitive design of a high capacity ceiling heat pump. The goal is to reach about 100 kW capacity for the most restrictive case. The machine supplies cold and hot air, which means it is reversible. The main idea is to evaluate the possibility of designing a heat pump that works with a refrigerant with less global warming power than the common fluids used. Therefore, after comparing several refrigerants, it has been concluded that the R-32 will be used. Although it is flammable, it can work with components currently available on the market and its flammability can be regulated. Once this refrigerant has been selected, IMST-ART modelling software will be used to design this equipment according to the minimum efficiency criteria required by the regulations. Finally, to obtain an approximate estimate of the actual performance of this type of system, the execution of the equipment shall be assessed using a heat recovery system, configuration required by the Spanish normative. Furthermore, the obtained results will be compared with a machine that works with R-410A., [CA] Actualment i a causa del creixent interès per reduir les emissions de CO2 en la unió europea s’està regulant i adoptant determinada legislació a fi d’arribar a tindre una Europa lliure de carboni per al 2050. Això està afectant de manera crucial al sector de l'edificació que representa entre el 30% i el 40% de les emissions totals, i sobretot al sector de la climatització i aire condicionat ja que al seu torn aquest pot representar entre un 70% i 80% d'aqueixes emissions. Per aquest motiu, la UE en els passats anys ha vingut publicant una sèrie de normatives on: − Es pretén fomentar l'ús de sistemes de compressió de vapor per a cobrir aquestes necessitats. − Es pretén afavorir l'ús de fluids amb menys emissions en aquesta mena d'equips. − Es pretén que únicament es venguin equips amb un mínim d'eficiència. Aquest Treball Fi de Grau consisteix a realitzar un disseny competitiu d'una bomba de calor de sostre d'alta capacitat. L'objectiu és que la màquina siga capaç d'aconseguir al voltant dels 100 kW de capacitat per al cas més restrictiu. La màquina és reversible, cosa que significa que la bomba subministra tant fred com calor. La idea principal és avaluar la possibilitat de dissenyar una bomba de calor que funciona amb un refrigerant amb menor poder de calfament global que els que habitualment s'usen en aquests equips. Per tant, després d'haver comparat una sèrie de refrigerants, s'ha arribat a la conclusió que s'usarà el R-32 que, encara que és inflamable pot treballar amb components actualment disponibles en el mercat i l'aspecte de la seua inflamabilitat pot ser regulat. Una vegada seleccionat aquest refrigerant, s'usarà el programari de modelatge IMST-ART per a dissenyar aquest equip d'acord amb els criteris d'eficiència mínims requerits per la normativa. Finalment i a fi d'obtindre una estimació aproximada del funcionament real d'aquesta mena de sistema, s’avaluarà el funcionament de l'equip usant un recuperador de calor, configuració que d'acord amb la normativa espanyola és necessària per a aquesta mena de sistema i es compararan els resultats obtinguts amb màquines de R410A actualment existents al mercat

[ES] El mundo industrial se encuentra en un proceso de cambio constante en el cual las empresas deben innovar cada día para poder mantenerse activas en el mercado. Por otro lado, deben estar atentas a los cambios en la normativa que introduzcan nuevas limitaciones en sus productos y por tanto fuercen la búsqueda de alternativas para seguir rindiendo adecuadamente. Ésta es la razón principal por la que surge este Trabajo Final de Máster, el cual parte de la necesidad de una empresa para ajustarse a los estándares marcados por una normativa europea que afecta directamente a sus productos. En 2016 se aprueba el Reglamento (UE) 2016/2281 que establece unos criterios de diseño ecológicos para los productos que se vayan a introducir en el mercado. Dichos productos deben cumplir unos valores mínimos de eficiencia energética estacional respecto a unos parámetros estándar de cálculo. Puesto que su carácter más restrictivo entra en vigor en 2021, una empresa que comercializa estos equipos contactó con el Instituto de Ingeniería Energética (IIE) para que diseñaran la nueva gama de bombas de calor de tejado o Roof-Tops para que se adapten a la nueva norma europea. Este trabajo plasma los resultados finales obtenidos para un diseño concreto que contiene un sistema de recuperación de energía económico y eficiente para cumplir tanto con la normativa de ecodiseño como con el RITE. Este modelo ha sido escogido entre otras alternativas que plantean distintos tipos de recuperación y el cual presenta una mejor relación ahorro-coste. Como base de cálculo se presenta también la metodología seguida para calcular el rendimiento energético estacional a partir de los programas IMST-ART y Modelica., [CA] El món industrial es troba en un procés de canvi constant en el qual las empreses han d’innovar cada dia per a mantenir-se actives en el mercat. Per un altra banda, han d’estar atentes als canvis en la normativa que introduïsquen noves limitacions en els seus productes i per tant forcen la recerca d’alternatives per a seguir rendint adequadament. Aquesta és la raó principal per la que sorgeix aquest Treball Final de Màster, el qual parteix de la necessitat d’una empresa per a ajustar-se als estàndards marcats per una normativa europea que afecta directament als seus productes. En 2016 queda aprovat el Reglament (UE) 2016/2281 que estableix uns criteris de disseny ecològics per als productes que es vagen a introduir en el mercat. Aquests productes han de complir uns valors mínims d’eficiència energètica estacional respecte a uns paràmetres estàndard de càlcul. Donat que el seu caràcter més restrictiu entra en vigor en 2021, una empresa que comercialitza aquests equips va contactar amb l’Institut d’Enginyeria Energètica (IIE) per a que dissenyaren la nova gama de bombes de calor de teulat o Roof-Tops perquè s’adapten a la nova norma europea. Aquest treball plasma els resultats finals obtinguts per a un disseny concret que conté un sistema de recuperació d’energia econòmic i eficient per a complir tant la normativa d’ecodisseny com el RITE. Aquest model s’ha escollit entre altres alternatives que plantegen distints tipus de recuperació i és qui presenta una millor relació estalvi-cost. Com a base de càlcul es presenta també la metodologia realitzada per a calcular el rendiment energètic estacional a partir dels programes IMST-ART i Modelica., [EN] The industrial world is in a constant change process where companies must innovate daily to keep up with the market expectations. Likewise, they must be aware of changes in regulations that introduce new limitations to their products and hence force the research of alternatives to keep performing in good conditions. This is the main reason why this Final Master Thesis is made, which starts from the need of a company to adjust to new standards applied by a European regulation that affects directly to their products. In 2016 the Regulation (UE) 2016/2281 is sanctioned which establishes new ecological design criteria for products that will be introduced from now on in the market. They must reach some minimum values of seasonal energetic efficiency based on standard calculus parameters in order to do so. Due to the fact that its most restrictive aspect becomes effective in 2021, a company that operates with this kind of equipment reached the Energetic Engineering Institute (IIE) to design the new set of roof-top heat pumps or RTU to abide by the new European regulation. This work shows the last results given by a specific RTU model with an economic and efficient recovery system that perfectly fits the work conditions established by the regulation and the RTIB. This model has been chosen amongst other recovery alternatives mainly because of a better saving-cost relationship. As a calculus basis the methodology to obtain the seasonal energetic efficiency from IMST-ART and Modelica programs is also given.

[ES] El objetivo de este trabajo de fin de grado consiste en desarrollar un producto sostenible para la compra sin plásticos, teniendo en cuenta la situación ambiental actual y las nuevas tendencias de los usuarios concienciados con esta situación hacia una vida más ecológica. De este modo se pretende ayudar al usuario a reducir el consumo de plásticos en una costumbre diaria, la compra, el hábito diario donde más plástico se consume. También se pretende guiar al usuario hacia una compra más ecológica donde los productos no vienen envasados, la compra a granel, reduciendo así la huella de carbono., [EN] The aim of this final degree project is to develop a sustainable product for plastic free purchase, considering the current environmental situation and the new trends of users aware of this situation towards a more ecological life. In this way it is intended to help the user to reduce the consumption of plastics in a daily habit, the purchase, the daily habit where more plastic is consumed. It is also intended to guide the user towards a greener purchase where products do not come packaged, bulk purchase, thus reducing the carbon footprint., [CA] L’objectiu d’aquest treball de fi de grau consisteix en desenvolupar un producte sostenible per a la compra sense plàstics, tenint en comte la situació ambiental actual i les noves tendències dels usuaris conscienciats amb aquesta situació cap a una vida més ecològica. D’aquest mode es pretén ajudar a l’usuari a reduir el consum de plàstics en una costum diària, la compra, l’hàbit on més plàstic es genera. També es pretén guiar a l’usuari cap a una compra més ecològica on els productes no estan envasats, la compra a granel, reduint d’aquest mode l’empremta de carboni

[EN] This Master’s thesis analyzes the current state of the art of plastic packaging in relation to its recycling. The plastic sector is undergoing a crisis, it is under social pressure and it is within a context of transformation towards a circular economy, which is based on maximizing efficacy of the resources and on sustainable development. The current dissertation detects and describes the existing defects and faults in management processes of packaging recycling and makes proposals for improvement. The work underlines the importance of design in the final life cycle of packaging. It also evaluates currently available tools that can be used by designers to perform responsible eco-designs which are consistent with today’s needs and which may be the basis for future developments. Finally, several representative examples of excellent design solutions are shown., [ES] En el presente TFM se analiza el estado del arte en el que se encuentra el envase plástico con respecto a su reciclaje, en un contexto de crisis del sector que, vive una situación de presión social y de transformación de la economía hacia una economía circular, basada en la eficiencia de los recursos y el desarrollo sostenible. Para ello se detectan y determinan las fallas existentes en el proceso de gestión de los envases para su reciclado, proponiendo mejoras. Por último, se constata la importancia del diseño en el final de ciclo de vida de los envases, y se analizan las herramientas actuales con las que cuenta el diseñador para hacer un diseño responsable, consecuente con las necesidades actuales, base del futuro. Así mismo, se mostrarán ejemplos de buenas soluciones.

Partiendo de los resultados de un estudio de casos previo realizado con 9 estudios de arquitectura, hemos desarrollado una investigación cualitativa mediante un grupo de expertos tipo Delphi con objeto de analizar de las principales motivaciones, el proceso de adopción, los resultados y el grado de satisfacción obtenidos por los estudios de arquitectura y el resto de agentes que participan en el proceso de adopción del estándar ISO 14006. Entre los principales resultados, destacan las dificultades que tienen los estudios para obtener información medioambiental de las materias primas, el escaso reconocimiento medioambiental en relación al coste que otorga el cliente y el papel que tiene la administración pública impulsando programas de promoción, aumentando el nivel de exigencia de la legislación medioambiental y valorando aspectos medioambientales en los concursos públicos. Asimismo, es destacable que los principales agentes que intervienen en el proceso han mostrado un nivel de satisfacción medio o medio-alto. In order to analyze the main reasons, the adoption process, outcomes and satisfaction obtained by the architecture firms and other actors involved in the process of adopting the ISO 14006 eco-design standard, we developed a qualitative research using a Delphi type methodology, based on the results of a previous multiple case study research conducted with nine architecture firms. Among the main results, it should be highlighted the difficulties faced by architecture firms to obtain environmental information of raw materials, the poor recognition given by the client to environmental aspects compared with costs and the limited role of government supporting eco-design adoption, increasing the level of requirements of environmental legislation, and taking into account environmental issues in public tenders. It is also noteworthy the main stakeholders involved in the adoption and certification process of the ISO 14006 have demonstrated a medium or medium-high level of satisfaction.

[EN] The discipline of design continues to be a very suggestive ]ield from the point of view of sustainability, among other things by the plurality of challenges, from a multifaceted view of their solutions. Although there are numerous ways of developing products, every time it is necessary to carry out multidisciplinary projects which can cover the full extent of the possibilities offered by these. For the last decades, the complexity of the design has increased, it no longer consists only develop and manufacture functional products that generate aesthetic attraction for users. Now, those designers face more complicated realities that also appeals to the emotional level. A design, which in addition to attract by its performance and beauty requires a connection to lifestyle or what you want to convey. Likewise, within the assignments that can be detached from a product it can be highlighted those that are related to the environment, eco-design and sustainability. Therefore, it has been generated an increase in the world of communication in pro]it of the eco-design. Traditionally it has resorted to the use of recycled products, as if it were the only sustainable solution within the ]ield of design. However, there are other alternatives such as the reduction or reuse which contribute to the preservation of the planet Earth. The aim of our research is focused on getting to consider a solution that allows to develop new products, in this case linked to the wood, according to eco-design parameters to be functional, reduce waste and also have a low impact on natural resources., [ES] La disciplina del diseño sigue siendo un campo muy sugestivo desde el punto de vista de la sostenibilidad, entre otras cosas por la pluralidad de retos, desde un punto de vista poliédrico de sus soluciones. Aunque existen múltiples formas de desarrollar los productos, cada vez resulta más necesario realizar proyectos multidisciplinares, que permitan abarcar en toda su dimensión las posibilidades que ofrecen estos. Durante las últimas décadas, la complejidad del diseño ha ido aumentando, pues ya no consiste solo en desarrollar y fabricar productos funcionales con estéticas que generen atracción sobre los usuarios. Ahora, los diseñadores se enfrentan a realidades más complicadas en las que también se apela al ámbito emocional. Un diseño, que además de atraer por sus prestaciones y su belleza, requiere de una conexión con el estilo de vida o con lo que se quiere transmitir. Así mismo, dentro de las atribuciones que se pueden desprender de un producto, se pueden destacar aquellas que están relacionadas con el medio ambiente, el ecodiseño y la sostenibilidad. Es por ello, que se ha generado un incremento en el mundo de la comunicación a propósito del diseño ecológico. Tradicionalmente se ha recurrido al uso de productos reciclados, como si se tratara de la única solución sostenible comprendida dentro del campo del diseño. Sin embargo, existen otras alternativas como puede ser la reducción o la reutilización que, contribuyen en la preservación del Planeta Tierra. El objetivo de nuestra investigación está enfocado a conseguir plantear una solución que permita desarrollar nuevos productos, en este caso vinculados a la madera, de acuerdo con los parámetros del ecodiseño, para que sean funcionales, reduzcan los residuos y además tengan un bajo impacto sobre los recursos naturales.

El diseño de productos orientados a proporcionar una alta eficiencia y producir un menor impacto en los sistemas naturales durante su ciclo de vida no es suficiente para atender las actuales exigencias de sostenibilidad. Así, la gestión de proyectos de diseño de productos sostenible requiere un enfoque que no limite el aprovechamiento de los beneficios del ecosistema natural. El metabolismo industrial y urbano se presenta como un marco adecuado para la implementación de estrategias de optimización y eficiencia en el consumo de recursos, posibilitando la implantación de estrategias de evolución de los sistemas industriales desde una actuación reactiva, a una actuación proactiva y ecocompatible. Un análisis de los ecosistemas y agentes intervinientes, permite identificar los ciclos de materiales y sustancias y toxicidad asociados, con el propósito de situar su actuación y optimización en el marco del metabolismo industrial. Modelada la situación actual, se propone el desarrollo de un modelo de metabolismo industrial y urbano, bajo los tres principios fundamentales del paradigma Cradle to Cradle. Elprincipal objetivo del modelo propuesto es el cierre de ciclos de materiales en el metabolismo industrial para la mejora de la ciclicidad, eficiencia y toxicidad en el ecosistema urbano e industrial. Product Design to provide high efficiency and produce less impact on natural systems during their life cycle is not sufficient to meet the current demands of sustainability. Thus, project management of sustainable products design requires an approach that does not limit the use of the benefits of natural ecosystem. Industrial and urban metabolism is presented as a framework for the implementation of optimization strategies and efficiency in resource consumption, enabling the implementation of development strategies of industrial systems from a performance reactive to proactive and eco-compatible performance. An analysis of ecosystems and agents involved identifies the cycles of materials and substances and associated toxicity, in order to place its performance and optimization within the industrial metabolism. Modeled the current situation, the development of a model of industrial and urban metabolism under three fundamental principles of Cradle to Cradle paradigm is proposed. The main objective of the proposed model is closing the materials cycle within the industrial metabolism to improve cyclicity, efficiency and toxicity in urban and industrial ecosystem.

En este trabajo se compara desde una perspectiva de sostenibilidad, el impacto medioambiental de una estructura de fábrica horizontal de albañilería mediante bóveda de arista, respecto a un forjado estructural de hormigón armado de tipo reticular, utilizando técnicas basadas en el Análisis del Ciclo de Vida para cuantificar la energía consumida en el proceso de fabricación de los materiales y construcción de la estructura. Se ha detectado que la bóveda consume un 75% menos de energía en el proceso de construcción, emite un 69% menos de OO2 a la atmósfera, tienen un coste medio de fabricación para pequeñas luces similar al de un forjado convencional e inferior cuando se trata de salvar grandes luces, genera un 171% menos de residuos procedentes de embalaje en obra, aunque es necesario mas cantidad de mano de obra y que ésta sea más especializada. Se demuestra que la construcción abovedada satisface con creces las exigencias actuales en cuanto a sostenibilidad, así como que esta técnica constructiva puede convivir con la tecnología propia de la sociedad actual, dando como resultado un producto de altas prestaciones económicas, funcionales y energéticas. This paper compares, from a sustainability perspective, the environmental impact of a masonry arris vault with respect to a reticulated reinforced concrete slab, using techniques based on the Life Cycle Assessment to quantify the energy used in the manufacturing process of materials and in the construction of the structure. It has been detected that the vault consumes 75% less energy in the construction process, it emits 69% less CO2 into the atmosphere, it has an average manufacturing cost for short spans similar to a conventional slab, but much lower when large spans have to be covered, and it generates 171% less packaging waste from works, but it needs a larger and more skilled labor force. This paper shows that the vaulted building fully meets the current sustainability requirements and that this construction technique can coexist with the technology characterizing today's society, resulting in a product with high economic, functional and energy performances.

[EN] The aim of this paper is to review the most important literature in relation to the special characteristics of the eco design as part of the innovation portfolio of companies. Eco design is a methodology that takes into account the environmental condition of products from conception. More than a half of the impacts can be prevented from the design process so that throughout their life circle are less harmful to the environment. As a methodology that integrates environmental criteria in the design of products and services, managing the environmental innovation through eco-design has to be considered as part of the strategic definition of both, companies and Public Agencies. We pretend to analyze literature related to eco-design in companies and the way policy makers are pretending to reinforce sustainable attitude at the industrial sector. The main objective of this paper is to uncover if there is any relation between what literature indicates companies are doing and what public administration are pretending with its industrial policies, to see if institutions are focusing on their industrial policies and check if they are covering the key., The authors acknowledge the financial aid received from the Spanish Ministry of Science and Innovation through project reference no. EC02008-05895-C02-01/ECON and from the PAID-06-2011 of the Universidad Politécnica the Valencia, that also funded a sabbatical research 2011-2012 course of M. Segarra.

Ponencia presentada en el XIV Congreso Internacional de Ingeniería de Proyectos celebrado en Madrid, 30 de junio, 1 y 2 de julio de 2010 The automotive sector, given the need to reduce energy demand and environmental impact of vehicles, needs to reduce the weight of vehicles. Lightweighting strategy to implement is based on the massive use of plastics and composites, which are lighter than steel and alloys. Use of plastics and composites will significantly reduce emissions during the use stage In that phase energy demand is about 85% of the total energy required during the life cycle of the vehicle. However, it should be assessed whether the improvements are not offset in other stages of the life of the product, in which steels and alloys may have less environmental impact than plastics and composites. In order to work out the fuel savings achieved during the use stage of the vehicle due to the weight reduction, several mathematical models can be used during the design phase. The study of those models will let us know the design parameters that must be considered in order to successfully apply the lightweighting strategy. El sector del automóvil, ante la necesidad de reducir la demanda energética y el impacto medioambiental de los vehículos, necesita aligerar el peso del vehículo. La estrategia de aligeramiento a aplicar se basa en la utilización masiva de plásticos y composites –más ligeros que los aceros y las aleaciones. La utilización de plásticos y composites permitirá reducir significativamente las emisiones durante la etapa de utilización –etapa en la que se demanda aproximadamente el 85% del total de energía del ciclo de vida del vehículo. Sin embargo, se deberá evaluar si las mejoras logradas no son contrarrestadas en otras etapas de la vida del producto en las que losaceros y las aleaciones puedan tener un impacto medioambiental inferior al de los plásticos y composites. Para determinar en la etapa de diseño el ahorro de combustible logrado en la etapa de utilización, debido a la reducción de peso, se pueden utilizar distintos modelos matemáticos. El estudio de estos modelos permitirá conocer las variables de diseño fundamentales que deben considerarse para aplicar con éxito la estrategia de aligeramiento.

Ponencia presentada en el XIV Congreso Internacional de Ingeniería de Proyectos celebrado en Madrid, 30 de junio, 1 y 2 de julio de 2010 European Union, by means of Directive 2000/53/EC on end-of-life vehicles, limits the deposit of waste materials coming from vehicles in landfills. Directive 2000/53/EC provides that, by 1st January 2015, maximum 5% by weight of the vehicle will be deposited in landfills at the end of its useful life. That is, at least 95% by weight of the vehicle must be recovered. Currently, Spain recovers over 85% of vehicle weight. Almost all metallic materials are recovered. That represents approximately 75% of the vehicle. On the other hand, Spain recovers only half of plastics and composites, setting 10% of vehicle weight. If current situation doesn ’t change, the increasing use of plastics and composites in the automotive sector will increase the waste deposited in landfills. To reverse this situation it is necessary to consider the end-of-life of the product during the design stage of future vehicles. This paper discusses those design methodologies that consider the end-of-life and recovery process of complex products as key design aspects. Their study will reveal relevant considerations to the vehicle design process using plastics and composites. La Unión Europea, a través de la Directiva 2000/53/CE relativa a los vehículos al final de su vida útil, limita el depósito de sus residuos en vertedero. La Directiva 2000/53/CE establece que, como muy tarde el 1 de enero de 2015, como máximo un 5% del peso del vehículo al final de su vida útil sea depositado en vertedero. Es decir, el 95% del peso del vehículo deberá ser recuperado. Actualmente en España se recupera más del 85% del peso del vehículo. La práctica totalidad de materiales metálicos son recuperados –aproximadamente el 75% del vehículo. Por el contrario, sólo se recupera la mitad de plásticos y composites –entorno al 10% del peso del vehículo. Si no se modifica la actual situación, la creciente utilización de plásticos y composites en el sector del automóvil supondrá un aumento de los residuos depositados envertedero. Para revertir esta situación, es necesario considerar el fin de vida del producto durante la etapa de diseño de los futuros vehículos. En este trabajo se analizan las metodologías de diseño que consideran el fin de vida y la recuperación de productos complejos como aspectos de diseño fundamentales. Su estudio permitirá establecer aquellas consideraciones útiles para el diseño de vehículos utilizando plásticos y composites.

En los países industrializados han surgido diseñadores interesados en especializarse en la resolución de las carencias vitales de la población más desfavorecida desde el punto de vista social, salud y economía. En Venezuela, esta experiencia no ha sido un norte a seguir, producto de los altos índices de importación de objetos de diseño industrial que surten buena parte del mercado nacional. Respecto al mueble de bajo costo, nuestro país tiene una oferta amplia de productos plásticos, pero relativamente limitada con muebles de madera, elaborados en buena parte de madera sólida de pino caribe, teca y samán, bajos de calidad constructiva y de acabados superficiales. Se espera proyectar la filosofía y las estrategias que debería seguir la industria del mueble venezolano, en pro de suplir las grandes necesidades de confort que tienen las familias de menores ingresos. En este sentido, el mueble tipo kit o listo para armar, a partir del uso masificado de productos forestales adecuados, sería una alternativa viable a la solución de esta grave problemática social, partiendo de un ecodiseño venezolano e ingeniería concurrente, calidad constructiva, producción seriada, multiplicidad de usos, transporte, facilidad de embalaje, siendo realizado por el futuro usuario. Pensar en un mueble tipo kit, es pensar en un mueble práctico y funcional, que satisfaga a su vez las necesidades y exigencias de la familia venezolana. In recent times, designers in industrialized countries have been adamantly interested in solving the basic comfort needs in the poorest population, i.e., in terms of their social standing, health and economy. This experience hasn’t been followed in Venezuela, due to the high importation rates of industrialized items that supply a good portion of the national market. Our country has a high production of plastic products for low-cost furniture, however it is relatively limited in the manufacture of wood furniture, which is mostly made of wood of low constructive quality and inferior surface finish, such as Caribbean Pine, Teak (Tectona grandis) and Saman (Pithecellobium saman). We plan to outline the philosophy and strategies that the Venezuelan furniture industry should follow in order to satisfy the great need for comfort of lowincome families. In this sense, mass-produced furniture kits (Ready to Assemble - RTA) made from suitable forest products would be a viable solution to this serious social problem. We would plan and strive for a Venezuelan eco-design made with state-of-the-art technology, of high constructive quality, serially produced and for multiple uses, easily packed and shipped, where the users would only take care of its assembly. To think of furniture kits is to think of practical and functional furniture that meets the needs and demands of the Venezuelan family. 65-84 wilver_c@hotmail.com, wilconmi@doctor.upv.es ericbarrios@latinmail.com yostonj@ula.ve semestral