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[ES] El objeto de este Trabajo Final de Máster aborda la industrialización de una línea de producción de paneles de puerta para el sector de la automoción. En concreto, los paneles fabricados en el proyecto corresponden a los modelos Volkswagen Passat y Skoda Superb. El documento se desarrolla desde la perspectiva del departamento de Manufacturing. El objetivo principal es crear una línea de montaje funcional, eficiente y robusta que permita satisfacer al cliente. Durante el diseño del proceso, se aplican principios de Lean Manufacturing para optimizar la línea de producción todo lo posible sin comprometer la fiabilidad o rentabilidad del proyecto. El alcance de este proyecto comprende 3 de las 5 fases de las que consta un proyecto completo. Estas 3 fases son en las que el alumno ha estado involucrado hasta la fecha de finalización de este TFM, pero continuará en él después de la realización de este documento. Las 3 fases son: Adquisición, desarrollo de producto y proceso, ajuste de procesos y primeras piezas. Las etapas que siguen a éstas son: Lanzamiento, producción en serie. En estas primeras etapas se define en detalle el proceso que se debe industrializar. Se define cada paso de la línea de producción y se realizan estudios para seleccionar la tecnología que se emplea para fabricar los paneles de puerta. Estos estudios también sirven para determinar los puntos críticos del proyecto que se han de vigilar muy de cerca. Los principales procesos del proyecto son: Inyección, forrado de piezas y ensamblado. Para poder satisfacer la demanda solicitada por el cliente se realizan análisis de capacidad y costes relacionados con estos procesos. Una vez realizados, estos estudios proporcionan información sobre los recursos a emplear, como por ejemplo la mano de obra o los equipamientos necesarios. Todos estos estudios se basan en unos contenidos teóricos e indicadores que establecen criterios de diseño y que permiten tomar decisiones en función de las características específicas del proyecto. Una vez se tiene claro el marco del proyecto, se establece una planificación industrial para determinar unas fechas específicas en la que llevar a cabo los conceptos diseñados en las anteriores fases. Con todo el proyecto definido, se define un presupuesto para que se obtenga un beneficio por parte de la empresa que produce los paneles, Faurecia. Este beneficio puede observarse teóricamente en la fase actual, pero tendrá que ser controlado durante las fases posteriores a la realización de este trabajo. En caso de ser necesario, se deberán ajustar parámetros de proceso para no perder esa rentabilidad del proyecto, [CAT] L’objectiu d’aquest Treball de Final de Màster tracta sobre la industrialització d’una línia de producció de panels de porta per al sector de l’automoció. En concret, els panels fabricats en el projecte que correspon als models de Volkswagen Passat i Skoda Superb. El projecte s’observa des de la perspectiva del departament de Manufacturing. L’objectiu principal es crear una línia de muntatge funcional, eficient i robusta capaç de satisfer al client. Durant el disseny del procés s’apliquen principis de Lean Manufacturing per a optimitzar tot el possible sense comprometre la fiabilitat o rendibilitat del projecte. L’abast d’aquest projecte comprèn 3 de les 5 fases que descriuen el projecte complet, i en les que l’alumne ha estat involucrat fins la data de finalització d’aquest TFM, però en el que continuarà després de la realització d’aquest document. Estes 3 fases són: Adquisició, desenvolupament del producte i el procés, ajust de de processos i primeres peces. Les etapes següents a aquestes son: Llançament, producció en sèrie. En estes primeres etapes es defineix en detall el procés que s’industrialitza. Es defineix cada pas de la línia de producció i es realitzen estudis per seleccionar la tecnologia que s’utilitza per fabricar els panels de porta. Aquests estudis també serveixen per determinar els punts crítics del projecte que s’han de vigilar molt de prop. Els principals processos son: Injecció, recobriment de peces i acoblament. Per poder satisfer la demanda sol·licitada pel client, es realitzen estudis sobre la capacitat i els costs relacionats amb estos processos. Després de realitzar-los, estos estudis proporcionen informació sobre els recursos que s’han d’utilitzar, com per exemple la mà d’obra o els equipaments necessaris. Tots estos estudis es basen en continguts teòrics i indicadors que estableixen criteris de disseny i que permeten prendre decisions en funció de les característiques específiques del projecte. Una volta es té clar l’abast del projecte, es defineix una planificació industrial per determinar unes dates específiques per dur a terme els conceptes dissenyats en les anteriors fases. Amb tot el projecte definit, es defineix un pressupost que ha d’aconseguir un benefici per a l’empresa que produeix els panels, Faurecia. Este benefici pot observar-se teòricament en la fase actual, però ha de ser controlat en les fases posteriors a la realització d’aquest treball. En cas de ser necessari, es deuran ajustar i corregint paràmetres del procés per no perdre eixa rendibilitat., [EN] The objective of this TFM is to design the industrialization of a production chain of door panels for the automotive sector. In particular, door panels manufactured in the project are provided for the Volkswagen Passat and Skoda Superb models. The project is addressed by the Manufacturing department perspective. The main objective is to create a functional assembly chain, efficient and reliable that can satisfy the client. During the design process, Lean Manufacturing principles are applied to optimize every step to its limit, without losing reliability or profit of the project. The scope of this project includes 3 of the 5 phases that describe the complete life of a standard project. These 3 phases are the ones in which the student has been involved until the finish date of this TFM, but he will continue taking part of it after the creation of this document. The 3 phases are: Acquisition, product and process development and adjustment of processes and first parts. The following steps are: Launch of the project and serial production. In these first steps of the project, the full industrial process is defined in detail. Each step of the production lane is defined, and several studies are done to select the best technology choice to produce the door panels. These studies are also useful to detect the key most critical points of the project that should be closely watched. The principal processes of the project are: Injection, covering and assembly. To satisfy clients demand, deep capacity and costs studies related to these processes are done. Once they are carried out, these studies provide information about the resources needed, for instance, workforce required or necessary equipment to buy. All these studies are based on theoretical contents and parameters that establish design criteria used to take decisions depending on the specific characteristics of the current project. With a clear project framework, an industrial timing is defined to determine a date in which each designed concept must take place. With the whole project defined, the goal is to achieve profit for the company that produces door panels, Faurecia. This profit can be calculated theoretically, but it must be controlled during the later phases that follow the work shown in this document. Adjusting and correcting parameters of the process if needed. With all the project defined, a budget for it is estimated. This budget needs to bring a benefit for the manufacturer business, Faurecia. This benefit can is calculated theoretically in the actual phase of the project, but it must be controlled during later phases of this project. If necessary, parameters should be adjusted to not lose the profitability of the project.

[ES] El objeto de este Trabajo Final de Máster aborda la industrialización de una línea de producción de paneles de puerta para el sector de la automoción. En concreto, los paneles fabricados en el proyecto corresponden a los modelos Volkswagen Passat y Skoda Superb. El documento se desarrolla desde la perspectiva del departamento de Manufacturing. El objetivo principal es crear una línea de montaje funcional, eficiente y robusta que permita satisfacer al cliente. Durante el diseño del proceso, se aplican principios de Lean Manufacturing para optimizar la línea de producción todo lo posible sin comprometer la fiabilidad o rentabilidad del proyecto. El alcance de este proyecto comprende 3 de las 5 fases de las que consta un proyecto completo. Estas 3 fases son en las que el alumno ha estado involucrado hasta la fecha de finalización de este TFM, pero continuará en él después de la realización de este documento. Las 3 fases son: Adquisición, desarrollo de producto y proceso, ajuste de procesos y primeras piezas. Las etapas que siguen a éstas son: Lanzamiento, producción en serie. En estas primeras etapas se define en detalle el proceso que se debe industrializar. Se define cada paso de la línea de producción y se realizan estudios para seleccionar la tecnología que se emplea para fabricar los paneles de puerta. Estos estudios también sirven para determinar los puntos críticos del proyecto que se han de vigilar muy de cerca. Los principales procesos del proyecto son: Inyección, forrado de piezas y ensamblado. Para poder satisfacer la demanda solicitada por el cliente se realizan análisis de capacidad y costes relacionados con estos procesos. Una vez realizados, estos estudios proporcionan información sobre los recursos a emplear, como por ejemplo la mano de obra o los equipamientos necesarios. Todos estos estudios se basan en unos contenidos teóricos e indicadores que establecen criterios de diseño y que permiten tomar decisiones en función de las características específicas del proyecto. Una vez se tiene claro el marco del proyecto, se establece una planificación industrial para determinar unas fechas específicas en la que llevar a cabo los conceptos diseñados en las anteriores fases. Con todo el proyecto definido, se define un presupuesto para que se obtenga un beneficio por parte de la empresa que produce los paneles, Faurecia. Este beneficio puede observarse teóricamente en la fase actual, pero tendrá que ser controlado durante las fases posteriores a la realización de este trabajo. En caso de ser necesario, se deberán ajustar parámetros de proceso para no perder esa rentabilidad del proyecto [CAT] L’objectiu d’aquest Treball de Final de Màster tracta sobre la industrialització d’una línia de producció de panels de porta per al sector de l’automoció. En concret, els panels fabricats en el projecte que correspon als models de Volkswagen Passat i Skoda Superb. El projecte s’observa des de la perspectiva del departament de Manufacturing. L’objectiu principal es crear una línia de muntatge funcional, eficient i robusta capaç de satisfer al client. Durant el disseny del procés s’apliquen principis de Lean Manufacturing per a optimitzar tot el possible sense comprometre la fiabilitat o rendibilitat del projecte. L’abast d’aquest projecte comprèn 3 de les 5 fases que descriuen el projecte complet, i en les que l’alumne ha estat involucrat fins la data de finalització d’aquest TFM, però en el que continuarà després de la realització d’aquest document. Estes 3 fases són: Adquisició, desenvolupament del producte i el procés, ajust de de processos i primeres peces. Les etapes següents a aquestes son: Llançament, producció en sèrie. En estes primeres etapes es defineix en detall el procés que s’industrialitza. Es defineix cada pas de la línia de producció i es realitzen estudis per seleccionar la tecnologia que s’utilitza per fabricar els panels de porta. Aquests estudis també serveixen per determinar els punts crítics del projecte que s’han de vigilar molt de prop. Els principals processos son: Injecció, recobriment de peces i acoblament. Per poder satisfer la demanda sol·licitada pel client, es realitzen estudis sobre la capacitat i els costs relacionats amb estos processos. Després de realitzar-los, estos estudis proporcionen informació sobre els recursos que s’han d’utilitzar, com per exemple la mà d’obra o els equipaments necessaris. Tots estos estudis es basen en continguts teòrics i indicadors que estableixen criteris de disseny i que permeten prendre decisions en funció de les característiques específiques del projecte. Una volta es té clar l’abast del projecte, es defineix una planificació industrial per determinar unes dates específiques per dur a terme els conceptes dissenyats en les anteriors fases. Amb tot el projecte definit, es defineix un pressupost que ha d’aconseguir un benefici per a l’empresa que produeix els panels, Faurecia. Este benefici pot observar-se teòricament en la fase actual, però ha de ser controlat en les fases posteriors a la realització d’aquest treball. En cas de ser necessari, es deuran ajustar i corregint paràmetres del procés per no perdre eixa rendibilitat. [EN] The objective of this TFM is to design the industrialization of a production chain of door panels for the automotive sector. In particular, door panels manufactured in the project are provided for the Volkswagen Passat and Skoda Superb models. The project is addressed by the Manufacturing department perspective. The main objective is to create a functional assembly chain, efficient and reliable that can satisfy the client. During the design process, Lean Manufacturing principles are applied to optimize every step to its limit, without losing reliability or profit of the project. The scope of this project includes 3 of the 5 phases that describe the complete life of a standard project. These 3 phases are the ones in which the student has been involved until the finish date of this TFM, but he will continue taking part of it after the creation of this document. The 3 phases are: Acquisition, product and process development and adjustment of processes and first parts. The following steps are: Launch of the project and serial production. In these first steps of the project, the full industrial process is defined in detail. Each step of the production lane is defined, and several studies are done to select the best technology choice to produce the door panels. These studies are also useful to detect the key most critical points of the project that should be closely watched. The principal processes of the project are: Injection, covering and assembly. To satisfy clients demand, deep capacity and costs studies related to these processes are done. Once they are carried out, these studies provide information about the resources needed, for instance, workforce required or necessary equipment to buy. All these studies are based on theoretical contents and parameters that establish design criteria used to take decisions depending on the specific characteristics of the current project. With a clear project framework, an industrial timing is defined to determine a date in which each designed concept must take place. With the whole project defined, the goal is to achieve profit for the company that produces door panels, Faurecia. This profit can be calculated theoretically, but it must be controlled during the later phases that follow the work shown in this document. Adjusting and correcting parameters of the process if needed. With all the project defined, a budget for it is estimated. This budget needs to bring a benefit for the manufacturer business, Faurecia. This benefit can is calculated theoretically in the actual phase of the project, but it must be controlled during later phases of this project. If necessary, parameters should be adjusted to not lose the profitability of the project.

[ES] El objetivo principal de este proyecto es realizar una virtualización de la máquina de cálculo Millionaire. En el inicio de esta memoria, se estudia el lenguaje de programación Scratch, explicando sus orígenes y su funcionamiento, así como sus características, sus ventajas y sus limitaciones. Para este capítulo se ha hecho uso de las guías de referencia de Scratch. A continuación, se realiza un repaso histórico de la evolución de las distintas herramientas de cálculo, analizando también el contexto socioeconómico que propició la invención de la calculadora Millionaire. La memoria continúa haciendo un exhaustivo análisis del funcionamiento de la máquina y sus orígenes, explicando cada una de las operaciones que puede realizar el aparato y el mecanismo interno que lo permite. Por último, con los conocimientos adquiridos en Scratch y en la máquina, se ha programado y documentado el código de la calculadora., [CA] El objectiu principal d’aquest projecte es realitzar una virtualització de la màquina de càlcul Millionaire. En l’inici d’aquesta memòria, s’estudia el llenguatge de programació Scratch, explicant el seus orígens i el seu funcionament, així com les seues característiques, els seus avantatges y les seues limitacions. Per a este capítol s’ha fet ús de les guíes de referència de Scratch. A continuació, es realitza un repàs històric de l’evolució de les distintes eines de càlcul, tot analitzant també el context socioeconòmic que va propiciar la invenció de la calculadora Millionaire. La memòria continua fent un exhaustiu anàlisi del funcionament de la màquina i els seus orígens, explicant cadascuna de les operacions que pot realitzar l’aparell i el mecanisme intern que ho permet. Finalment, amb els coneixements adquirits en Scratch i en la màquina, s’ha programat i documentat el codi de la calculadora., [EN] The main objective of this project is to realize virtualization of the Millionaire calculation machine. IV At the beginning of this report, the Scratch programming language is studied, explaining its origins and operation, as well as its features, advantages and limitations. This chapter was written with the help of the Scratch reference guides. The next part is a historical review of the evolution of the different calculation tools and the economic context that led to the invention of the Millionaire calculator. The report continues with an exhaustive analysis of the operation of the machine and its origins, explaining each of the operations that the device can make and the internal mechanism that allows it. Finally, with the knowledge acquired in Scratch and the machine, the calculator code has been programmed and documented.

[ES] El objetivo principal de este Trabajo Fin de Master TFM es el desarrollo de tres estaciones de test de forma industrial que se emplearán para la verificación, tanto a nivel PCB como de producto final, de un seguidor solar para su producción en masa. Para ello se realizará un análisis de las especificaciones del producto. Una vez obtenidos todos los requerimientos, se procede a realizar un estudio de la arquitectura y de todos los componentes hardware que tendrá el sistema. Se diseñarán las secuencias que cubran todos casos de test y se verificarán los resultados obtenidos mediante una herramienta de visualización de datos estadísticos creada para el proyecto para poder proporcionar así una estabilidad del sistema y un seguimiento de los datos en tiempo real., [EN] The main objective of this project is the development of three industrial test stations that will be used for the verification, both at PCB and product level, of a solar tracker for mass production. First, an analysis of the product specifications will be carried out. Once all the requirements have been obtained, a study of the architecture and all the hardware components that the system has will be executed. The sequences that cover all test cases will be designed and the results obtained will be verified using a statistical data visualization tool created for the project in order to provide system stability and data monitoring in real time.

[ES] El trabajo consiste en el estudio de la arquitectura modular, prefabricada, destinada a las viviendas unifamiliares. El trabajo tendrá una breve reseña histórica de este tipo de construcciones hasta llegar a analizar el estado actual de la arquitectura prefabricada en este ámbito. El análisis se realizará estudiando los distintos sistemas constructivos empleados, por ejemplo modulos tridimensionales o entramados ligeros prefanricados. El estudio del sistema constructivo se materializa mediante el dibujo de los detalles constructivos con identificación de todos los componentes., [EN] The work consists in the study of modular architecture, prefabricated, for single-family homes. The work will have a brief historical review of this type of constructions until analyzing the current state of prefabricated architecture in this area. The analysis will be carried out by studying the different construction systems used, for example three-dimensional modules or prefanricated light frames. The study of the construction system is materialized by drawing the construction details with identification of all components., [CA] El treball consisteix enl’estudi de l’arquitectura modular, prefabricada, destinada a les vivendes unifamiliars. El treball tindrà una breu ressenya històrica d’aquest tipus de construccions fins arribar a analitzar l’estat actual de l’arquitectura en aquest àmbit. L'anàlisi es realitzarà estudiant els diferents sistemes constructius empleats, per exemple, mòduls tridimensionals o entramats lleugers prefabricats. L'estudi del sistema constructiu es materialitza mitjançant el dibuix delsdetalls constructius amb identificació de tots els components.

[ES] Este estudio se centra en elpanel contralaminado de madera, tam- bién denominado por sus siglas en inglésCLT (Cross-Laminated Timber), en la aplicación a edificios en altura, susostenibilidad y eficiencia. Se abordará un análisis gradual, empezando desde la propia madera, pasando por los derivados de esta, ejemplos que se dan hoy en día, hasta el análisis de un proyecto relevante. Se estudiará tanto el aspecto estructural del material, tanto en cerramientos como en forjados, así como otras características, como el aislamiento, la ligereza o la sostenibilidad, que lo hacen destacar cuando es comparado a otros sistemas. Tanto para la explicación de la producción del material, como para el análisis del proyecto, se llevarán a cabo siguiendo una serie de puntos lógicos desde la materia prima hasta la puesta en obra., [EN] This study focuses on Cross-Laminated Timber, also named by its acronym CLT, and its application in high buildings, its sustainability and effi - ciency. The analysis would be gradual, beginning from the wood on its own, going through its derivatives, examples nowadays, until the analysis of a re- levant project. The structural aspect of the material will be studied, both in walls and slabs, as well as other characteristics such as insulation, lightness and sustainability, which make it stand out when compared to other systems. Both, the CLT production and the project analysis, will be carried out following a series of logical points from the raw material to the construction.

[EN] With John Ruskin’s death in 1900, an intellectual and multifaceted man, who devoted his life to artistic theory and critic, departed. Antithetic in many aspects and comparable in terms of the extent, the contradictions, and the humanism of their works, in this article we follow Ruskin theory’s impact on the artistic dimension of ornament through some works by Le Corbusier. Throughout Le Corbusier’s formative years, we can distinguish a strong tendency towards visual experiences of romantic arts and picturesque values based on Ruskin’s principles. However, the swiss architect would drop this trend when he began to trust industrialization, new constructive techniques, and formal depuration. Once established in Paris, and after publishing his most revolutionary ideas, Le Corbusier retook, in 1925, the field of decorative arts in which he was trained. In order to prove the uselessness of ornament, the influence of Ruskin is perceived in Le Corbusier’s “new spirit” transformed as a guide that encourages to respect the knowledge of the past, the poetry in light and nature, and the value of emotion in architecture., [ES] Con la muerte en 1900 de John Ruskin desaparecía un intelectual multifacético cuya vida estuvo entregada a la teoría y a la crítica artística. Antitéticos en muchas cuestiones y parangonables en cuanto al alcance, las contradicciones y al humanismo de sus obras, en este artículo perseguimos la huella de la teoría ruskiniana sobre la dimensión artística del ornamento, a través de algunas obras de Le Corbusier. A partir de los preceptos ruskinianos en esta cuestión, distinguimos en los años de formación del arquitecto suizo, una fuerte impronta de los valores del pintoresquismo y de la experiencia visual romántica de las artes, que irá abandonando conforme adquiera confianza en la industrialización, las nuevas técnicas constructivas y la depuración formal. Una vez instalado en París, y tras publicar sus ideas más revolucionarias, Le Corbusier volverá, en 1925, al mundo de las artes decorativas en el que se formó. Decidido a convencer de lo prescindible del ornamento, la influencia de Ruskin se percibe transformada en su “nuevo espíritu” como un guía que alienta a respetar el conocimiento del pasado, la poesía presente en la luz y la naturaleza, y el valor de la emoción en la arquitectura., [FR] Avec la mort de John Ruskin en 1900, disparaît un intellectuel éclectique dont la vie fut consacrée à la théorie et la critique artistique. Antithétiques à bien des égards mais comparables par l'ampleur, les contradictions et l'humanisme de leurs œuvres, nous suivrons dans cet article la trace de la théorie ruskinienne à propos de la dimension artistique de l'ornement, à travers certaines œuvres de Le Corbusier. À partir de des préceptes ruskiniens en la matière, on distingue dans les années de formation de l'architecte suisse, une empreinte considérable des valeurs de l'expérience visuelle liées au pittoresque et romantique des arts, qu'il abandonnera au fur et à mesure qu'il prendra confiance dans l'industrialisation, les nouvelles techniques de construction et l'épuration formelle. Une fois installé à Paris, et après avoir publié ses idées les plus révolutionnaires, Le Corbusier revient, en 1925, au monde des arts décoratifs dans lequel il a été formé. Déterminé à convaincre du caractère superflu de l'ornement, l'influence de Ruskin se voit transformée en un "esprit nouveau", tel un guide qui encourage le respect de la connaissance du passé, la poésie présente dans la lumière et la nature, ainsi que la valeur de l'émotion dans l'architecture.

[ES] Este TFG se va a realizar en el departamento de Métodos de Stadler Rail, el cual se encarga de la ¿industralización¿ del diseño. El proyecto objeto de este TFG es la locomotora de maniobras Shunting VR, que operará en Finlandia. Debido a lo novedoso del producto y a las especificaciones del cliente, han surgido problemas en las primeras unidades, que han derivado en modificaciones en el diseño. Uno de estos problemas reside en el montaje del cableado de control. En este proyecto, el diseño del cableado de control obliga a que su montaje se tenga que realizar en línea, debido a que los cables tienen su origen sobre bastidor y su destino bajo bastidor, por lo que deben atravesar el bastidor para ser montados. Además, los conectores de los cables no pueden entrar por las aperturas del bastidor para el paso de los mismos, y las cajas de conexión de los cableados bajo bastidor no pueden ser premontadas y ensayadas externamente. Por ello, este montaje resulta costoso, provocando una estadía excesiva, por lo que se decidió estudiar qué puntos del cableado eran conflictivos. Lo modificación propuesta consiste en seccionar el cableado de control, dividiendo entre cableado sobre bastidor y bajo bastidor. De esta forma, el cableado se premontaría independiente y externamente, conectándose entre sí mediante cajas de conexión ¿plug & play¿, montadas sobre bastidor. Con esta modificación se prevee una mejora productiva sustancial, principalmente porque permite que esta operación se pueda realizar en paralelo con otras operaciones. Por todo ello, el objetivo del TFG es establecer el proceso que se ha realizado al encontrar y definir el problema ocasionado, proponer una solución, realizar un estudio de costes y tiempos de la misma y justificar, con la información necesaria, que la implantación de la solución propuesta es beneficiosa para la empresa., [EN] This TFG will be carried out in the department of Methods of Stadler Rail, which is the responsible of the ¿industrialization¿ of the designs. This TFG will be developed around the locomotive Shunting VR, which will operate in Finland. Due to the project¿s innovations and the customer specifications, an amount of problems have been found in the first units, which have led in some design modifications. In this project, the design of the control wiring forces to produce in line because the wiring has its origin under frame and its destiny over frame. Moreover, the connectors cannot trespass the frame¿s openings, and the over frame connection boxes cannot be pre-assembled and tested externally. Because of these reasons, this operation of assembling is complex, resulting on an increasing of times and costs, so the decision of studying the wiring conflictive points was taken. The proposed modification consists on dividing the wiring into two different parts: over frame and under frame wiring. This modification provides de possibility of assembling the wiring independently and externally, connecting themselves with connecting boxes ¿plug and play¿, assembled over frame. With this innovation, a relevant productive improvement is expected, principally because it provides the possibility of a parallel production. Attending to these reasons, the objective of this TFG is to stablish the process of finding and defining a problem, proposing a solution, to do a time and cost study and to demonstrate that the implantation of the proposed solution results on an effective and efficient solution for the company with the necessary information.

[ES] Colombia es un país con una gran cantidad de cocos, un alimento con una elevada cantidad de nutrientes muy interesantes. La industrialización del coco puede representar una alternativa económica viable para las regiones productoras. El objetivo de este trabajo es la obtención de un plan de empresa para la creación de una pequeña empresa de producción de leche de coco en Colombia. Para ello, en primer lugar, se establecerá la formulación del producto. Después, se incidirá en el plan de operaciones, en el cual se detallarán los procesos implicados desde la obtención del agua de coco, hasta la elaboración del producto final., [EN] Colombia is a country with a big amount of coconuts, a fruit with high quantity of interesting nutrients. The industrialization of coconut can represent an economic alternative for the producing regions. The target of this paper is to obtain a business plan for the creation of a small enterprise in coconut milk production at Colombia. For that purpose, it will be established the formulation of the product. After, it will put attention in the operation plan, in which will be detailed the processes since the obtaining of the coconut water, to the elaboration of the final product. The business plan will contain the nest essential headlands: marketing plan, human resources and economical-financial. After the realization of the plan, the viability of the commercialization was demonstrated.

[EN] Optimization of the production process of a painted plastic part in the automotive sector of the Opel Meriva car spoiler, introducing improvements in the painting process, specifically in paint tools. In order to reduce time and costs during injection processes and assembly of the piece, thus increasing the economic benefits of the project, [ES] Optimización del proceso de producción de una pieza plástica pintada en el sector de la automoción del spoiler del coche Opel Meriva, introduciendo mejoras en el proceso de pintura, específicamente en los utillajes de pintura, para poder reducir tiempos y costos durante los procesos de inyección y montaje de la pieza, aumentando así los beneficios económicos del proyecto.

[ES] El siguiente trabajo se centra en un estudio cronológico basado tanto en los planos catastrales como en las imágenes correspondientes a las diferentes épocas sobre los cambios producidos en el núcleo poblacional de Patraix para poder diferenciar la huella de los movimientos más importantes que acontecieron al barrio y que podemos observar en la actualidad, ya que han condicionado el trazado y alineaciones urbanas. Para ello hemos dividido el estudio en tres capítulos importantes basados en consecuencias que han configurado el aspecto tanto social como urbano y que además corresponden con los planos catastrales que se han ido realizando. Partimos, por tanto, de finales del siglo XIX, donde Patraix era una de las poblaciones independientes a la ciudad de Valencia junto otros núcleos como fueron Campanar o el Poblats Marítims en los que el principal motor económico era la agricultura. Seguidamente observamos uno de los cambios más importantes para Patraix como fue su proceso de anexión a la ciudad como consecuencia de la llegada de la industrialización y la incorporación de los avances como el ferrocarril o la máquina de vapor y la necesidad albergar a la nueva población trabajadora inmigrante. Y por último, un capítulo dedicado al proceso urbano que sufre Patraix para consolidar su trama y considerarlo uno de los barrios de Valencia, desde los años 70 hasta la actualidad a través de la aprobación de los diferentes Planes de Reforma Interior. Para finalizar analizaremos y citaremos uno de los Planes de Protección del núcleo histórico de Patraix y haremos varias propuestas que tienen su argumento en el estudio anteriormente realizado., [EN] The following work focuses on a chronological study based on the catastral plans and also on the images corresponding to the different periods of changes in the population center of Patraix to differentiate the footprint of the most important movements that occurred in the neighborhood and that we can observe today as they have conditioned the layout and urban alignments. So we've divided the study into three major chapters based on consequences that have shaped the social aspect as both urban and also correspond to the catastral plans that have been made. We start therefore late nineteenth century, when Patraix was one of the independent populations from the city of Valencia with other population center as were Campanar or Poblats Marítims where the main economic activity was agriculture. Then we observe one of the most important changes to Patraix as was the process of annexation to the city as a result of the arrival of industrialization and incorporating advances such as rail or the steam engine and the need to accommodate the new working population immigrant. And finally, a chapter on urban process that suffers Patraix to consolidate its layout and getting the consideration of one of the neighborhoods of Valencia, from the 70's to the present day through the approval of the various Internal Reform Plans. Finally, we will analyze and quote one of the Protection Plans of Patraix's historical population center and make several proposals that have their reasining on the previous study.

[ES] El diseño de las escuelas contemporáneas, en parte, queda ligado al proceso de industrialización tras la Segunda Guerra Mundial, que surge de la escasez de materiales, la carencia de mano de obra cualificada y la necesidad de responder a una rápida actuación. A su vez, este proceso constituye la colaboración entre constructores, fabricantes, asesores y usuarios. La finalidad del presente trabajo es analizar la evolución de los sistemas en el campo escolar, a través de la realización de un recorrido por distintas escuelas industrializadas y los diversos sistemas empleados desde el período de Posguerra hasta la actualidad. A partir de referentes arquitectónicos de los siglos XX y XXI, se establecerán unas pautas y recomendaciones para mejorar las soluciones y disposiciones de los sistemas constructivos industrializados escolares y explorar así, la optimización del sistema., [EN] The design of contemporary schools, in part, is linked to the process of industrialization by the Second World War, which appear from the shortage of materials, the lack of skilled labour and the necessity to respond to rapid action. In turn, this process is the collaboration between builders, manufacturers, consultants and users. The purpose of this paper is to analyse the evolution of the systems in the school field, through a tour of different industrialized schools and the various systems used since the Postwar period to the present. From the architectural considerations of the 20th and 21st centuries, guidelines and recommendations will be established to improve the solutions and the dispositions of the industrialized construction systems and thus explore the optimization of the system, [CA] El disseny de les escoles contemporànies, en part, queda lligat al procés d’industrialització després de la Segona Guerra Mundial, que sorgix de l’escassetat de materials, la carència de mà d’obra qualificada i la necessitat de respondre a una ràpida actuació. A més, este procés constituïx la col·laboració entre constructors, fabricants, assessors i usuaris. La finalitat del present treball és analitzar l’evolució dels sistemes en el camp escolar, a través de la realització d’un recorregut per distintes escoles industrialitzades i els diversos sistemes empleats des del període de Postguerra fins a l’actualitat. A partir de referents arquitectònics dels segles XX i XXI, s’establiran unes pautes i recomanacions per a millorar les solucions i disposicions dels sistemes constructius industrialitzats escolars i explorar així, l’optimització del sistema.

[EN] Design and industrialization of a metal doors line for a terraced housing complex, request from a customer., [ES] Diseño e industrialización de una línea de puertas de metal para un complejo de viviendas adosadas, bajo el encargo de un cliente.

El presente trabajo de investigación está orientado a la realización de un estudio de la industrialización sostenible en la construcción que puede ser una herramienta para afrontar el déficit de vivienda social actual, en la que se pueda reducir el costo, el tiempo de construcción y el impacto ambiental. Se analizarán referentes en políticas y modelos de vivienda social en países europeos, por ser pioneros en este ámbito, y en países latinoamericamos, por presentar el déficit de vivienda más alto del globo terráqueo y porque en ciertos países han empezado a insertar nuevas maneras de construir que pueden ser utilizados como referentes. Finalmente, a partir de la investigación realizada, el trabajo se enfocará a proponer un modelo de vivienda, en base a un módulo tridimensional industrializado que sea sostenible, el cual ayudará a resolver la problemática de falta vivienda en el Ecuador, específicamente en la ciudad de Guayaquil, que presenta el déficit habitacional y los niveles de pobreza más altos del país. De esta manera, se pretende proponer un nuevo concepto innovador de vivienda que responda a características de funcionalidad, calidad y economía ligadas a nuevos criterios de sostenibilidad, flexibilidad e industrialización., The present research is aimed at conducting a study of sustainable industrialization in the construction can be a tool to address the deficit of current social housing, which can reduce the cost, construction time and environmental impact . references will be analyzed in policies and models of social housing in European countries as they are pioneers in this area and latinoamericamos countries to present the deficit higher housing of the globe and because some countries have begun to add new ways to build they can They are used as a reference; finally from the research, the work will focus on proposing a model of housing, based on a developed three-dimensional module that is sustainable, which will help solve the housing problem of lack in Ecuador, specifically in the city of Guayaquil to present the housing shortage and higher levels of poverty in the country and thus propose a new innovative concept of housing that responds to characteristics of functionality, quality and economy linked to new approaches to sustainability, flexibility and industrialization.

More and more, in architecture¿s field, variety of programs are being used to develop and define in detail the design and execution as well as organization and development in an architecture project. In this case, the impact of a technology, which has been generalized over time throughout the world, is going to be analyzed. This is the BIM technology. Due to industrial revolution¿s emergence at the end of the XVIII century, the ¿industrialization¿ concept emerged to settle as a new methodology in the production field that uses the machine as a new system producer. Gradually, the use of industry in construction sector has been highly generalized promoting modular architecture as a new project model in opposition to the traditional architecture which nowadays still is the default choice. Throughout this Degree Final Dissertation (DFD) different modular architecture¿s aspects have been analyzed and a case study using the BIM technology for defining it has been developed. Firstly, the tridimensional model has been defined with Revit software, which uses that technology. A single-family house located in Picassent, planned and executed by the architect Jorge Navarro Reyes in 2015, has been used in this process. Then we have analyzed the variations occurred in the implementation phase and the impact that they have on the new design phase. Finally, with all the information that we have obtained, it has been checked the impact of this technology in the design process of the house. In summary, we will analyze the impact of the new BIM methodology in a project of modular housing, compared with the traditional alternatives used so far, both from the standpoint of design and implementation., Cada vez más, en el ámbito de la arquitectura, se utilizan diversos programas para poder desarrollar y definir detalladamente tanto los procesos de diseño y ejecución como de organización y desarrollo del proyecto arquitectónico. En este caso, se va a analizar el impacto de una tecnología que ha ido adquiriendo carácter con el paso del tiempo en todo el mundo. Ésta es la tecnología BIM. Fruto de una revolución industrial surgida a finales del siglo XVIII, surgió el concepto de ¿industrialización¿ para asentarse como una nueva metodología en el ámbito de la producción que utiliza la máquina como nuevo productor del sistema. Poco a poco, el uso de la industria en el ámbito de la construcción se ha ido generalizando notablemente contribuyendo en alta medida el uso de la arquitectura modular como nuevo modelo proyectual contrastado por una arquitectura tradicional que hoy en día sigue siendo la elección por defecto. A lo largo de este Trabajo Fin de Grado se han analizado las características que presenta la arquitectura modular y se ha desarrollado un caso práctico utilizando la herramienta BIM para su definición. Primeramente, se ha definido el modelo tridimensional con un software que utiliza dicha tecnología llamado Revit. En este proceso se ha utilizado el proyecto de vivienda unifamiliar situado en Picassent, proyectado y ejecutado por el arquitecto Jorge Navarro Reyes en el año 2015. A continuación, se han analizado las modificaciones surgidas en la fase de ejecución y la repercusión que tienen éstas en la nueva fase de diseño. Por último, con toda la información obtenida, se ha contrastado el impacto que tiene esta tecnología en el proceso proyectual de la vivienda. En definitiva analizaremos el impacto de la nueva metodología BIM, en un proyecto de vivienda modular, en comparación con las alternativas tradicionales utilizadas hasta el momento, tanto del punto de vista de diseño como de ejecución.

[EN] In Baranzate a church is erected designed with four concrete pilasters, bush-hammered by hand to give the rough appearance needed to contrast it against the fi neness of the board that supports them; a cover with a prefabricated and post-tensioned section. A system which frees up the enclosure from the structural work and defi nes itself as a fi ne element of thin double transparent glass. A dialogue between the lightweight and thin light box and a concrete structure with texture and volume. An encounter between two materials addressed by A.Manigiarotti and B. Morassutti with the most current advanced technology., [ES] En Baranzate se levanta una iglesia concebida con cuatro pilastras de hormigón, abujardado a mano para otorgarle el aspecto rugoso necesario por el contraste a la fi nura del tablero que soportan; una cubierta de secciones prefabricadas y pos-tesadas. Un sistema que libera al cerramiento del trabajo estructural defi niéndose como elemento fi no de doble vidrio transparente. Un diálogo entre la ligera y fi na caja de luz y una estructura con textura y volumen en hormigón. Un encuentro entre dos materiales abordados por A. Mangiarotti y B. Morassutti con las técnicas más avanzadas del momento.

En la siguiente comunicación se realiza una reflexión sobre el panorama actual de la construcción de vivienda de tipo social y la necesidad de un cambio a través de la transferencia e integración de metodología de producción industrial de otros sectores más evolucionados tecnológicamente que el sector de la construcción. El nuevo concepto de vivienda debe responder a unas características de funcionalidad, calidad y económicas ligadas a nuevos criterios de sostenibilidad, flexibilidad e industrialización. Se evalúan estos criterios para una posible adaptación a un nuevo concepto de vivienda teniendo en cuenta la adaptación de la producción a nuevos modelos de producción flexible desarrollados principalmente por industrias automovilísticas.

Los modelos establecidos desde las titulaciones de ingeniería abordan la investigación en base a la transferencia de tecnología que se produce entre Universidad y Empresa. Siguiendo esta línea de reflexión, que más aproxima Universidad, Sociedad y Producción, la figura del Laboratorio de Proyectos se propone en este texto como un campo de transferencia de reflexiones sobre soluciones arquitectónicas aplicables, formulándose y dando una respuesta a dos cuestiones esenciales en nuestro campo. ¿Qué transferimos? y ¿A quien transferimos?.