Search

Объект исследования: участок достроечной набережной на р. Малая Нева. Предмет исследования: реконструкция причального сооружения. Целью работы – найти оптимальное Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¾Ðµ решение для восстановления и дальнейшего перепрофилирования участка достроечной набережной в Ð¿ÐµÑˆÐµÑ Ð¾Ð´Ð½ÑƒÑŽ в соответствии с действующими нормативными требованиями. Задачи, решаемые в работе: - анализ Ð¸ÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ñ‹Ñ Ð´Ð°Ð½Ð½Ñ‹Ñ Ð¸ определение Ð²Ð½ÐµÑˆÐ½Ð¸Ñ Ð½Ð°Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ðº на сооружение; - обоснование реконструкции сооружения с учётом его перепрофилирования; - обеспечение Ð½Ð¾Ð²Ñ‹Ñ ÑÐºÑÐ¿Ð»ÑƒÐ°Ñ‚Ð°Ñ†Ð¸Ð¾Ð½Ð½Ñ‹Ñ Ñ Ð°Ñ€Ð°ÐºÑ‚ÐµÑ€Ð¸ÑÑ‚Ð¸Ðº; - рассмотрение вопросов организации строительства на территории прилегающей к жилому комплексу. Анализ Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¾Ð³Ð¾ состояния сооружения и перспективы его дальнейшего использования подтверждают актуальность настоящей работы. В данной работе рассматриваются вопросы расчётного обоснования реконструкции, производства и организации строительно-Ð¼Ð¾Ð½Ñ‚Ð°Ð¶Ð½Ñ‹Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚, Ð¾Ñ Ñ€Ð°Ð½Ñ‹ труда и Ð¾Ñ Ñ€Ð°Ð½Ñ‹ окружающей среды. В завершении, по полученным данным, построена 3D-модель исследуемого объекта, а также сделаны выводы и рекомендации. Практическая значимость результатов, полученная на основании проведённого анализа, состоит в возможности Ð¸Ñ Ð¸ÑÐ¿Ð¾Ð»ÑŒÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ð¸ для конкретного объекта исследования и Ð´Ñ€ÑƒÐ³Ð¸Ñ ÑÐ¾Ð¾Ñ€ÑƒÐ¶ÐµÐ½Ð¸Ð¹ подобной конструкции., Object of research: a section of the outfitting embankment on the river. Malaya Neva. Subject of research: reconstruction of the embankment. The aim of the work is to find an optimal hydraulic engineering solution for the restoration and further conversion of the outfitting embankment section into a pedestrian embankment in accordance with the current regulatory requirements. Tasks solved in the work: - analysis of initial data and calculation of external loads on the structure; - substantiation of the structure’s reconstruction, taking into account its re-profiling; - providing new operational characteristics; - consideration of issues related to the organization of construction on the territory adjacent to the residential complex. Analysis of the technical condition and perspectives for its further use confirm the relevance of this dissertation. This paper discusses the issues of the reconstruction calculation justification, production and organization of construction and installation works, labor and environmental protection. In conclusion, according to the data obtained, a 3D embankment model was created. Also there were made some recommendations for the further construction exploitation. The practical significance of the results obtained on the analysis performed consists in the possibility of their use for a specific research object and other structures of a similar design.

Целью данного дипломного проекта является разработка Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¸Ñ Ñ€ÐµÑˆÐµÐ½Ð¸Ð¹ по выбору конструкции пирса с причалами для стоянки судов портофлота и обеспечения судов в морском торговом порту г. ÐœÐ°Ñ Ð°Ñ‡ÐºÐ°Ð»Ð°. Были рассмотрены два варианта конструкции – гравитационный вертикального профиля и больверк взаимозаанкеренный. За основной принят взаимозаанкеренный больверк с точки зрения Ñ€Ð°ÑÑ Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ÑÑ‚Ñ€Ð¾Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ Ð¼Ð°Ñ‚ÐµÑ€Ð¸Ð°Ð»Ð¾Ð² и минимуму Ð´Ð½Ð¾ÑƒÐ³Ð»ÑƒÐ±Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚. В Ñ Ð¾Ð´Ðµ работы определены принципиальные Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ¸Ðµ решения по возведению оградительного сооружения эстакадного типа с волнозащитным экраном из стального шпунта. В соответствии с действующими нормативными документами выполнены расчёты устойчивости. Разработаны разделы по Ñ‚ÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ð¸ и производству работ, Ð¾Ñ Ñ€Ð°Ð½Ðµ труда и экологической безопасности при строительстве сооружения. Подробно рассмотрены вопросы прочности и устойчивости основного варианта конструкции сооружения с использованием программного комплекса Plaxis 2D. В завершении были сделаны выводы о возможности строительства выбранной конструкции в Ð·Ð°Ð´Ð°Ð½Ð½Ñ‹Ñ ÑƒÑÐ»Ð¾Ð²Ð¸ÑÑ ., The purpose of this diploma project is to develop technical solutions for choosing the design of a pier with berths for parking ships of the port fleet and providing ships in the sea commercial port of Makhachkala. Two design options were considered - gravitational vertical profile and mutually anchored bolwerk. The main one is taken as an anchored bolwerk in terms of the consumption of construction materials and the minimum of dredging. During the work, fundamental technical solutions for the construction of a rack-type fence with a wave shield made of steel tongue were determined. In accordance with the current regulatory documents, stability accounts have been completed. Sections were developed on the technology and performance of work, labor protection and environmental safety during the construction of the structure. The issues of strength and stability of the main design variant of the structure using the Plaxis 2D software complex are considered in detail. At the end, conclusions were drawn about the possibility of building the selected structure under given conditions.

В данной работе представлена проектная документация на общественное здание в г. Санкт-Петербург, а также проведен анализ применения метода «Top-Down» при устройстве Ð·Ð°Ð³Ð»ÑƒÐ±Ð»ÐµÐ½Ð½Ñ‹Ñ Ñ‡Ð°ÑÑ‚ÐµÐ¹ зданий, Ð²Ð¾Ð·Ð²Ð¾Ð´Ð¸Ð¼Ñ‹Ñ Ð² Ð¿Ñ€ÐµÐ´ÐµÐ»Ð°Ñ Ð³Ñ€Ð°Ð½Ð¸Ñ† центрального района города Санкт-Петербурга. Анализ проводился методом программного моделирования с помощью ПО – Plaxis 2D. Задачи, которые решались в Ñ Ð¾Ð´Ðµ исследования: 1. Разработка проектной документации на общественное здание согласно с Постановлением Правительства РФ № 87 «О составе разделов проектной документации и требования к Ð¸Ñ ÑÐ¾Ð´ÐµÑ€Ð¶Ð°Ð½Ð¸ÑŽÂ»; 2. Обзор принципа производства работ при реализации метода «Top-Down»; 3. Анализ геологической обстановки в Ð¿Ñ€ÐµÐ´ÐµÐ»Ð°Ñ Ñ†ÐµÐ½Ñ‚Ñ€Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð¾Ð³Ð¾ района города Санкт-Петербурга; 4. Программное моделирование и сравнение Ð´Ð²ÑƒÑ ÑÐ¿Ð¾ÑÐ¾Ð±Ð¾Ð² устройства подземной части сооружений: методом открытой откопки котлована с устройством стены в грунте и методом «Top-Down». На основании Ð¿Ñ€Ð¾Ð²ÐµÐ´ÐµÐ½Ð½Ñ‹Ñ Ð¸ÑÑÐ»ÐµÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ð¹ был выбран метод «Top-Down», как оптимальный для обеспечения наименьшей осадки окружающей застройки при устройстве Ð¿Ð¾Ð´Ð·ÐµÐ¼Ð½Ñ‹Ñ Ñ‡Ð°ÑÑ‚ÐµÐ¹ сооружений в центральном районе г. Санкт-Петербурга., This paper presents the design documentation for a public building in St. Petersburg, as well as evaluates the relevance of using the "Top-Down" method when arranging recessed parts of buildings erected within the boundaries of the central district of St. Petersburg. The analysis was carried out by the method of software modeling using software - Plaxis 2D. The tasks that were solved during the study: 1. Development of design documentation for a public building in accordance with the Decree of the Government of the Russian Federation No. 87 "On the composition of sections of design documentation and requirements for their content"; 2. Review of the principle of work performance when implementing the "Top-Down" method; 3. Analysis of the geological situation within the central region of the city of St. Petersburg; 4. Software modeling and comparison of two methods of constructing the underground part of structures: by the method of open excavation of a pit with a wall in the ground and by the “Top-Down” method. On the basis of the studies carried out, the “Top-Down” method was chosen as the optimal one to ensure the lowest settlement of the surrounding buildings when constructing underground parts of structures in the central region of St. Petersburg.

Данная работа посвящена анализу напряженно-деформированного состояния устоя при учете действия на него дополнительного бокового давления грунта от действия веса насыпи подхода согласно изменению №1 к СП 35.13330 «Мосты и трубы». Задачи, которые решались в ходе данной работы: 1. Выявление фактора влияния различных вариантов последовательности монтажа конструкций устоев и насыпей за ними на величину усилий в сваях. 2. Оценка значений дополнительных усилий и деформаций в сваях фундаментов устоев, возникающих от действия горизонтального давления грунта от веса насыпи подхода в зависимости от различных стадийностей производства работ. Работа выполнялась путем моделирования автодорожных устоев в геотехническом программном комплексе PLAXIS 2D. В зависимости от высоты насыпи подхода и последовательности производства работ получались различные комбинации внутренних усилий в сваях, а также деформации насадки и стойки опоры. Для проверки несущей способности свай по материалу с учетом дополнительного бокового давления грунта использовались графики прочности для забивных свай. Моделирование элементов устоя производилось с учетом жесткости полного сечения свай, а также с учетом выключения из работы растянутой зоны бетона, согласно СП 63.13330 «Бетонные и железобетонные конструкции» В результате, последовательность производства работ играет определяющую роль в величине внутренних усилий в сваях, возникающих от влияния дополнительного бокового давления грунта от действия веса насыпи подхода. Учет дополнительного бокового давления грунта от действия веса насыпи подхода должен осуществляться для расчета и анализа перемещений элементов конструкции устоя, т.к. значительные перемещения, возникающие при неоптимальной стадийности, могут привести, например, к сбросу пролетного строения, или замыканию главных балок пролетного строения, что повлечет за собой недопустимые усилия и деформации., The subject of the graduate qualification work is "Stress-strain state of the shore foundations of bridge structures and foundations" This work is devoted to the analysis of the stress-strain state of the foundation taking into account the action of additional lateral soil pressure from the action of the weight of the mound approach according to change №1 to SP 35.13330 "Bridges and pipes". Tasks that were solved during this work: 1. Identification of the factor of influence of various options of sequence of installation of designs of bases and embankments behind them on size of efforts in piles. 2. Estimation of values of additional efforts and deformations in piles of the bases of the bases arising from action of horizontal pressure of soil from weight of an embankment of the approach depending on various stages of production of works. The work was performed by modeling road foundations in the PLAXIS 2D geotechnical software package. Depending on the height of the embankment of the approach and the sequence of works, different combinations of internal forces in the piles were obtained, as well as deformations of the nozzle and the support post. To test the bearing capacity of the piles on the material, taking into account the additional lateral pressure of the soil, strength graphs for driven piles were used. Modeling of the foundation elements was performed taking into account the stiffness of the full cross section of the piles, as well as taking into account the shutdown of the stretched zone of concrete, according to JV 63.13330 "Concrete and reinforced concrete structures" As a result, the sequence of work plays a decisive role in the magnitude of the internal forces in the piles, arising from the influence of additional lateral pressure of the soil from the action of the weight of the mound approach. The account of additional lateral pressure of soil from action of weight of an embankment of the approach has to be carried out for calculation and the analysis of movements of elements of a design of a support since Significant displacements occurring at suboptimal stages can lead, for example, to the reset of the span structure, or the closure of the main beams of the span structure, which will lead to unacceptable forces and deformations.

При возведении зданий на фундаментной плите, основанием которой служат слабые водонасыщенные грунты, могут возникать сверхнормативные осадки, которые становятся причиной деформаций несущих конструкций здания. В статье представлен прогноз поведения здания на неоднородном основании. Моделирование осуществлялось в программном комплексе Plaxis. В ходе исследования получены результаты последовательностей укрепления основания и произведено сравнение с данными геотехнического мониторинга. ©Богданова Е. О., Клевеко В. И., 2017, There are excessive settlements of the building as a result of the erection of buildings on the foundation plate which located on weak water-saturated grounds. It became the cause of deformations of the bearing structures of the building. The article presents the forecast of building behavior on an inhomogeneous building base. Modeling were made in the software complex Plaxis. In the course of the study, the results of base strengthening sequences were obtained and compared with geotechnical monitoring data., №4(35) (2018)