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Human wellbeing relies on ecosystems and their services. Without ecosystem services that meet the basic needs of the communities, there is no other option for people than to move to another location. This article has three objectives: first, to expose the relationship between and the collapse of ecosystem services and human mobility; second, to examine the legal limitations on international protection of people who move under the influence of these processes; and third, to expose the role of diplomacy in promoting the international protection of environmental migrants. To meet these objectives the authors carried out a qualitative and exploratory study, through bibliographic and documentary sources. The authors focused on “thematic analysis”, a method by which the following steps are performed: pre-analysis (floating reading, constitution of the corpus, hypothesis formulation) and exploration of the material (coding, classification, aggregation of data). In conclusion, it was verified that: i) there is an intimate relationship between the collapse of ecosystem services and human mobility; ii) the main international legal instruments that provide for the application of the principle of non-refoulement are not adequate to protect environmental migrants; iii) the construction of lasting solutions and the immediate protection of environmental migrants depend on diplomatic efforts. Diplomacy ends up being the main factor affecting the protection of these people, in the face of the lack of appropriate international standards. Given the existing normative gap regarding the protection of environmental migrants, it is politics, not the Law, that determines the fate of these people.Keywords: Environmental Migration; Ecosystem Services; Diplomacy; Climate Change; Human Mobility. RESUMOO bem-estar humano depende dos ecossistemas e de seus serviços. Sem serviços ecossistêmicos que atendam às necessidades básicas das comunidades, não há outra opção para as pessoas a não ser se mudar para outro local. Este artigo tem três objetivos: primeiro, expor a relação e o colapso dos serviços ecossistêmicos e a mobilidade humana; em segundo lugar, examinar as limitações legais à proteção internacional das pessoas que se deslocam sob a influência desses processos; e terceiro, expor o papel da diplomacia na promoção da proteção internacional dos migrantes ambientais. Para atender a esses objetivos os autores realizaram um estudo qualitativo e exploratório, por meio de fontes bibliográficas e documentais. Os autores focaram na “análise temática”, método pelo qual são realizadas as seguintes etapas: pré-análise (leitura flutuante, constituição do corpus, formulação de hipóteses) e exploração do material (codificação, classificação, agregação dos dados). Em conclusão, verificou-se que: i) existe uma relação íntima entre o colapso dos serviços ecossistêmicos e a mobilidade humana; ii) os principais instrumentos jurídicos internacionais que prevêem a aplicação do princípio de não repulsão não são adequados para proteger os migrantes ambientais; iii) a construção de soluções duradouras e a proteção imediata dos migrantes ambientais dependem de esforços diplomáticos. A diplomacia acaba sendo o principal fator que afeta a proteção dessas pessoas, diante da falta de padrões internacionais adequados. Dada a lacuna normativa existente quanto à proteção dos migrantes ambientais, é a política, e não a Lei, que determina o destino dessas pessoas.Palavras-chave: Migração Ambiental; Serviços de ecossistemas; Diplomacia; Das Alterações Climáticas; Mobilidade Humana.

Submitted by Alexandre Esposito (alexandre.esposito@unesp.br) on 2022-09-20T20:26:34Z No. of bitstreams: 1 TESE - Alexandre Esposito - Andarilhos de estrada e riscos da vida errante.pdf: 3112591 bytes, checksum: 1f0a00e66f3a8ce57b00f4f8f5492a07 (MD5) Approved for entry into archive by Ana Paula da Silva (ana.paula-silva@unesp.br) on 2022-09-21T15:30:32Z (GMT) No. of bitstreams: 1 esposito_a_dr_assis.pdf: 3112591 bytes, checksum: 1f0a00e66f3a8ce57b00f4f8f5492a07 (MD5) Made available in DSpace on 2022-09-21T15:30:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 esposito_a_dr_assis.pdf: 3112591 bytes, checksum: 1f0a00e66f3a8ce57b00f4f8f5492a07 (MD5) Previous issue date: 2022-07-27 Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) La vie actuelle tend à être de plus en plus affectée par des forces constituées sur les plans économique, social, politique, culturel et psychologique qui incitent à des déplacements et des transits des êtres humains et des objets matériels et immatériels de votre monde. Parmi les diverses subjectivités de ces forces qui induisent la mobilité se distingue l‘une des plus radicales : l‘erreur vécue par les déambulateurs de route. Elle se constitue dans un cheminement sans but, sans direction et sans planification. Les déambulateurs se promènent, sans destination, à travers les autoroutes, avec leurs petites possessions qu‘ils portent dans un sac sur le dos ou dans une poussette improvisée. Lors de randonnées quotidiennes ou de nuitées improvisées sous des ponts, des arrêts de bus ou à la belle étoile, aux abords des routes, font face à divers risques d‘accidents qui attenteront à leur vie. Le but de ce projet de recherche était de soulever et de comprendre, avec les déambulateurs eux-mêmes, les principaux risques qui pointent vers cette façon de vivre, les causes qu‘ils leur attribuent, les conditions qu‘ils considèrent comme étant les plus vulnérables, ainsi que les mesures qu‘ils prennent pour se protéger. Pour ce faire, en utilisant la dérive comme méthode de recherche, des incursions ont été réalisées sur les autoroutes paulistes, sans routes prédéfinies, pour la localisation, l‘approche et les entretiens de randonneurs, dans les accouplements eux-mêmes, en se concentrant spécifiquement la question des risques et des dangers auxquels est confrontée cette forme de vie. Les résultats ont été analysés à l‘aide de la méthode d‘analyse du contenu et présentés et discutés dans des catégories thématiques. A vida atual tende a ser cada vez mais afetada por forças constituídas nos planos econômico, social, político, cultural e psicológico que incitam deslocamentos, movimentações e trânsitos dos seres humanos e dos objetos materiais e imateriais do seu mundo. Dentre as várias subjetivações de tais forças que induzem a mobilidade destaca-se uma das mais radicais: a errância vivida por andarilhos de estrada. Ela se constitui num caminhar sem rumo, sem direção e sem planejamento. Os andarilhos de estrada perambulam, sem destino, pelos acostamentos das rodovias, com seus parcos pertences que carregam num saco às costas ou em algum tosco e improvisado carrinho de mão. Durante as caminhadas diárias ou em pernoites improvisados debaixo de pontes, abrigos de paradas de ônibus ou ao relento, nas adjacências das margens das rodovias, enfrentam diversos riscos de acidentes que atentam contra suas vidas. O objetivo da presente tese foi levantar e compreender, junto aos próprios andarilhos, os principais riscos que apontam nessa forma de viver, as causas que atribuem a eles, as condições que consideram de maior vulnerabilidade, bem como, as medidas que tomam para se protegerem. Para tanto, utilizando-se da deriva como método de pesquisa, foram realizadas incursões em rodovias paulistas, sem rotas previamente definidas, para a localização, abordagem e entrevistas de andarilhos, nos próprios acostamentos, focalizando, especificamente, a questão dos riscos e perigos enfrentados nessa forma de vida. Os resultados foram analisados utilizando o método da análise de conteúdo e apresentados e discutidos em duas categorias temáticas referentes a vida no trecho e às questões de riscos percebidas pelos andarilhos de estrada. Eles apresentaram em seus relatos que seus maiores temores estão associados a aproximação de pessoas desconhecidas que podem lhes roubar ou agredir de alguma maneira, interrompendo ou dificultando sua continuidade de suas caminhadas. Present life tends to be increasingly affected by forces constituted in the economical, social, political, cultural and psychological dimensions that incite displacement, movement and transit of human beings and of material and immaterial objects from their world. Among the several subjectivations of such forces that cause mobility, one of the most radical can be highlighted: the wandering life lived by highway wanderers. It is characterized by an aimless walk, without direction and planning. Highway wanderers roam, without a destination, along highway shoulders, carrying their few belongings in a sack on their backs or in any rough and improvised handcart. During the long daily walks or in improvised overnight stays under bridges, bus stops shelters or outside, in the adjacencies of highway shoulders, they face several risks of accidents that threaten their lives. The goal of this project was to raise and comprehend, together with the wanderers themselves, the main risks they identify in this way of life, their causes, conditions they consider as of major vulnerability, as well as the measures they take to protect themselves. For this purpose, using the adrift research method, incursions on São Paulo state highways were done, without previous routes defined, for the localization, approach and interviews with the wanderers, on the roadsides, focusing, specifically, the risks and dangers faced by them in this form of life. The results were analyzed through the content analysis method, and presented and discussed in thematic categories. They presented in their reports that their greatest fears are associated with approaching unknown people who can rob or attack them in some way, interrupting or hindering their continuity of their walks. La vida actual tiende a verse, cada vez, más afectada por fuerzas constituidas en los ámbitos económicos, sociales, políticos, culturas y psicológicos que inducen a los desplazamientos, circulaciones y tránsitos de seres humanos y de los objetos materiales e inmateriales de su mundo. Entre las diversas subjetivaciones de tales fuerzas que provocan la mobilidad, se distingue una de las más radicales: la errancia vivida por los andariegos de carretera. Se constituye en un andar sin rumbo, sin dirección y sin planificación. Los andariegos de carretera deambulan, sin destino, por los arcenes de las autopistas, con sus escasas pertenencias que llevan en una bolsa en la espalda o en alguna tosca e improvisada carretilla. Durante las caminatas diarias o en pernoctaciones improvisadas bajo los puentes, en las marquesinas de las paradas de autobús o a la intemperie, en las inmediaciones de las autopistas, se enfrentan a diversos riesgos de accidentes que atentan contra sus vidas. El objetivo del presente proyecto de investigación fue plantear y comprender, con los mismos andariegos, los principales riesgos que indican esa forma de vivir, las causas que se les atribuyen, las condiciones que consideran de mayor vulnerabilidad, así como, las medidas que adoptan para protegerse. Por lo tanto, utilizando la deriva como método de investigación, se realizaron incursiones en carreteras paulistas, sin rutas previamente definidas, para la ubicación, abordaje y entrevistas de los andariegos, en los mismos arcenes, enfocándose, específicamente, en la cuestión de los riesgos y peligros a los que se enfrenta en esta forma de vida. Los resultados se analizaron utilizando el método del análisis de contenido presentados y discutidos en categorías temáticas. Los andariegos de carretera demostraron que sus mayores temores están asociados al acercamiento de personas desconocidas que puedan robarles o agredirlos de alguna manera, interrumpiendo o dificultando la continuación de sus caminatas. 2018/1061-5

O texto tem por objetivo analisar o documentário realizado em 2016 pela cineasta brasileira Eliana Caffé, Era o Hotel Cambridge, do ponto de vista sobretudo do real e da ficção, tendo em vista a hibridização de géneros proposta pela cineasta. Caffé na sua longa-metragem mistura atores profissionais e sociais entrelaçando histórias de migrantes e refugiados que se encontram vivendo naquele que outrora foi um hotel de luxo na região do centro da cidade de São Paulo, o Hotel Cambridge. Por razões diversas, encontram-se todos em situação de vulnerabilidade psicossocial e têm neste espaço coletivo, uma das poucas possibilidades de ter uma moradia, bem como alimentação, além de poderem compartilhar histórias e vivências que vão desde a de refugiados da guerra no Congo a sírios que foram obrigados a abandonar o seu país. O filme apresenta igualmente a situação de brasileiros, sobretudo nordestinos, que migram dos seus locais de origem em busca de melhores condições de vida, vendo essa possibilidade na grande cidade. Na sua vertente sociopolítica, apresenta os diversos movimentos e ONGs envolvidas na luta pelo direito à moradia, e o problema do abandono do centro da cidade de São Paulo e a ocupação por pessoas “sem-teto”. São muitos os temas assinalados no filme de Eliana Caffé. Neste texto, são sobretudo abordadas questões vinculadas à representação da pobreza, à vulnerabilidade e sofrimento psicológico destas pessoas, a sua luta por um espaço de moradia e de dignidade, como também a relação e imbricação entre o real e o ficcional. Abstract : This text aims to analyze the documentary made by Brazilian filmmaker Eliana Caffé, The Cambridge Squatter, made in 2016, from the point of view of reality and fiction, in view of the hybridization of genres proposed by the filmmaker. Caffé in his feature film mixes professional and social actors intertwining stories of migrants and refugees who find themselves living in what was once a luxury hotel in the downtown area of São Paulo, the Hotel Cambridge. For different reasons, they are in a situation of psychosocial vulnerability and in this collective space, they have one of the few possibilities of having a house, as well as food, in addition to being able to share stories and experiences ranging from refugees from the war in Congo to Syrians who left their country. The film also presents the situation of Brazilians, especially Northeasterners, who migrate from their places of origin in search of better living conditions, seeing this possibility in the city of São Paulo. In its political bias, it presents the various movements and NGOs involved in the struggle for the right to housing, and the problem of the abandonment of downtown and being occupied by “homeless” people. There are many themes punctuated in Caffé’s film, this communication will mainly address issues linked to this representation of poverty, the psychological vulnerability and suffering of these people, and their struggle for a space of housing and social dignity, as well as the relationship and imbrication between the real and the fictional. info:eu-repo/semantics/publishedVersion

Resumo O artigo analisa o impacto dos recentes processos migratórios e sua relação com a formação em saúde. As relações entre mobilidade humana e os processos de saúde e adoecimento estão na ordem do dia dos debates internacionais. O objetivo deste artigo é discutir o papel das políticas de saúde no Brasil e suas relações com o acolhimento de imigrantes, especialmente no que se refere ao entendimento das necessidades de investir em formação na área da saúde para que ela se adapte a essa realidade. O estudo foi realizado na região do Vale do Taquari, Rio Grande do Sul, tendo como sujeitos imigrantes majoritariamente haitianos que ali se estabeleceram entre 2012 e 2016. Os resultados apontam para a necessidade de desnaturalizar a doença associada ao corpo de imigrantes as representações das migrações como vetores de adoecimento, bem como de incluir no programa dos cursos da área da saúde temas sobre mobilidade humana e seus impactos visando a melhoria do acolhimento. Apresentam-se também as dificuldades de oferecer um serviço adequado aos novos imigrantes em um contexto de serviços de saúde precários para as populações locais. Esse debate deve ser seriamente considerado nas discussões para formação em saúde. Abstract The article analyzes the impact of recent migration processes on health and its relationship with health education. The relationship between human mobility and the processes of health and illness are on the agenda of international debates. The purpose of this article is to discuss the role of health policies in Brazil and their relationship with the reception of immigrants, especially with regard to understanding the needs to invest in training in the area of health so that it adapts to this reality. The study was carried out in the region of Vale do Taquari, in Rio Grande do Sul, with mostly Haitian immigrant subjects who settled there between 2012 and 2016. The results point to the need to denaturalize the disease associated with the body of immigrants, and the representations of migrations as vectors of illness, as well as including in the program of courses in the health area themes on human mobility and its impacts, aiming at improving reception. Are also discussed the difficulties in offering an adequate service to new immigrants in a context of precarious health services for local populations. This debate must be seriously considered and included in the discussions for health education at universities.

O conhecimento aprofundado das relações entre cultura e indivíduo, entre cultura, psicologia e saúde e o desenvolvimento de competências interculturais, revela-se importante e constitui um desafio para os diferentes profissionais, principalmente psicólogos que trabalham nos vários setores, em particular em contextos interculturais e no domínio clínico e da saúde, tanto ao nível nacional, como ao nível da cooperação internacional e da ajuda humanitária, o qual promoverá a qualidade da sua intervenção e o bem-estar e a saúde dos indivíduos, grupos e comunidades, assim como a construção de sociedades plurais, inclusivas, solidárias e sustentáveis. O desenvolvimento de competências interculturais constitui, igualmente, uma exigência e responsabilidade ética, cívica e profissional para fazer face à complexidade, heterogeneidade, conflitualidade e diversidade individual e cultural do mundo global atual, sendo fundamental para todos os que vivem e trabalham nas sociedades contemporâneas. info:eu-repo/semantics/publishedVersion

Internship Report presented as the partial requirement for obtaining a Master's degree in Data Science and Advanced Analytics Big Data is big news in most industries, and telecommunication is no exception. Over the last decades, telecom operators experienced numerous changes in their business models, driven by technological innovations. Although, telecom operators have long had access to substantial bits of data, the scenario has radically evolved with the advent of smartphones, mobile broadband, rapid development of internet, growth of mobile services and Big Data Analytics capabilities (BDA). In today’s data intensive world of communications, tremendous amount of diverse type of data are generated by telecom, bringing both challenges and opportunities to the table. This present internship report summarises my contribution part of the Big Data & Advanced Analytics team of Vodafone Portugal with two research projects; The first one consisted in studying human mobility from cellular network-based data, considering the so-called Call Detail Records (CDR) as a core proxy to extract spatiotemporal density distribution at finer geospatial granularity levels. The second consisted in conducting an observational study of the predictability of mobile subscribers’ demographic traits from their installed mobile applications. The latter has the use-case of predicting the gender of mobile subscribers. Both research projects draw attention to the particular ubiquity aspect of connected mobile devices, being widely available and used all over the world. A área de Big Data é uma grande novidade para a maioria das empresas, incluindo as companhias de telecomunicação. Durante as últimas décadas, e graças às inovações tecnológicas, os operadores de telecomunicações viveram muitas mudanças nos seus modelos de atividade comercial. Embora as empresas de telecomunicação já tinham acesso a uma quantidade considerável de dados (bits), o cenário mudou por completo com a chegada dos smartphones, a banda larga, o rápido desenvolvimento de internet, um grande crescimento dos serviços móveis e o Big Data Analytics Capabilities (BDCA). A frenética realidade atual do mundo das comunicações, cria uma grande e diversa quantidade de dados, gerada pelas empresas de telefonia, supondo ao mesmo tempo novos desafios e oportunidades. No seguinte relatório de estágio, resume-se a minha contribuição à equipa de Big Data e Advanced Analytics de Vodafone com dois projetos de investigação: O primeiro projeto consistiu em estudar a mobilidade dos humanos baseando-se nos dados extraídos da rede móvel, considerando o chamado Call Detail Records (CDR) como principal variável para poder obter informação mais detalhada sobre a densidade espácio-temporal em níveis de granularidade. O segundo projeto é um estudo observacional sobre a previsibilidade das características demográficas dos utentes tendo em conta as aplicações instaladas nos seus telemóveis. O caso prático deste último pretende predizer o género dos clientes da rede móvel. Estes dois projetos de investigação pretendem chamar a atenção para a posição onipresente que ocupam os dispositivos móveis ligados à rede na nossa sociedade, estando disponíveis e sendo utilizados no mundo inteiro.

Resumo: O processo de entrecruzamento de perspectivas e análises de duas pesquisadoras é o foco da discussão deste texto. Nele são discutidas as inquietações e questionamentos diante de solicitações experimentadas durante o trabalho etnográfico caracterizado pela longa duração tanto entre os Dogon (no Mali) como entre os Tsonga (no sul de Moçambique). Nas experiências aqui retrabalhadas são indicadas nuances de apreensão de experiências ligadas à loucura, à incapacidade reprodutiva, à migração e a um conjunto de dinâmicas de saberes endógenos em situações de crise e sofrimento individual e social. Na análise, as autoras atentam para o movimento do imaginário e da criatividade, assumindo, de modo complementar, uma releitura reflexiva como maneira de cumprir travessias epistemológicas para o entendimento de questões densas de sentido e de ambiguidades que emergiram em estudos de campo. Tornou-se relevante para ambas as pesquisadoras o recurso a estratégias sensíveis para acesso ao mundo imaginal - desenho, fotografia e construção fílmica -, inscrevendo produções expressivas na interpretação antropológica como possibilidades interculturais no contexto do trabalho etnográfico. As referências culturais e epistêmicas geram percepções contrastantes, por vezes ininteligíveis, demandando recurso a linguagens não lineares no que concerne a noções ligadas aos domínios do não visível e a formas de elaboração da mobilidade em meio às sombras lançadas nas construções intersubjetivas. Abstract: The process of cross-referencing perspectives and analyzes of two researchers is the focus of the discussion of this text. It discusses the requests issues during the ethnographic work, characterized by the long duration, both between the Dogon (in Mali) and between the Tsonga (in the south of Mozambique). New understandings emerge from experiences linked to madness, reproductive incapacity, migration and a set of endogenous knowledge dynamics in situations of crisis and individual and social suffering. In the analysis, the authors look for the movement of the imaginary and the creativity, assuming, in a complementary way, a reflexive re-reading as a way to fulfill epistemological crossings to the understanding of dense questions of sense and ambiguities that emerged in field studies. It became relevant for both researchers to use sensitive strategies for access to the imaginal world - drawing, photography and film construction -, inscribing expressive productions in anthropological interpretation as intercultural possibilities in the context of ethnographic work. Cultural and epistemic references generate contrasting perceptions, sometimes unintelligible, requiring the use of non-linear languages in terms of the notions related to the domains of non-visible and forms of elaboration of mobility in the midst of the shadows cast in intersubjective constructions.

Tese de Doutoramento em Gestão Para replicar o processo de decisão humana utilizando modelos quantitativos, os gestores recorrem normalmente a dados históricos que permitam atribuir probabilidades de escolha a cada uma das opções viáveis. A singularidade de cada ser humano e a possível imprevisibilidade das suas decisões cria dificuldades acrescidas ao processo de modelação da tomada de decisão. O modelo apresentado quantifica de forma absoluta a satisfação passível de obter com a utilização de um conjunto de recursos, em função das características destes, das preferências do perfil do utilizador em relação a essas características e da acessibilidade aos distintos recursos. Com a utilização de um instrumento de recolha de preferências relativas entre os diferentes recursos foram criadas escalas que permitem quantificar dados qualitativos e integra-os com dados quantitativos, obtendo um valor numérico. O modelo proposto foi aplicado à utilização de recursos existentes num destino turístico, podendo ser aplicado em diferentes áreas do saber, sempre que seja necessário quantificar a utilização de distintas combinações de recursos em razão das preferências humanas. O turismo assume uma importância crescente no desenvolvimento de diversos países, regiões e populações. Esta importância acrescida, aliada a uma dispersão global da procura e aos possíveis riscos decorrentes do aumento de consumidores num território limitado, coloca desafios adicionais aos diversos intervenientes no processo de gestão e regulação da oferta do turismo. A primazia do cliente é um princípio comummente aceite em gestão, mas que poucas vezes orienta de forma efetiva a ação dos gestores. A sua gestão, para que atenda aos três pilares da sustentabilidade, deve basear-se numa administração de recursos que integre as necessidades e preferências dos visitantes. A disponibilidade de ferramentas que permitam compreender e antever as escolhas a realizar pelos visitantes em digressão num destino turístico, facilita a concretização de uma gestão efetiva e ajustada dos recursos às necessidades da procura, contribuindo para a satisfação dos visitantes e otimização da utilização dos recursos. Essas ferramentas, para que consigam adaptar-se às distintas necessidades dos indivíduos e às características dos destinos turísticos, têm de assentar o seu funcionamento em modelos que respeitem os princípios universais cientificamente comprovados. Complementarmente à apresentação dos princípios de gestão de recursos e do modelo associado, foi identificada uma forma gráfica de otimizar o espaço de soluções viáveis com a combinação de diferentes recursos, assente na restrição das fronteiras de Pareto. A movimentação dos visitantes no destino é representada recorrendo a diferentes níveis de agregação de recursos, o que facilita a sua inclusão em ferramentas informáticas. Ao validar o modelo com a realização de testes práticos, foi realizado o levantamento dos diversos recursos de turismo e percursos existentes na ilha de São Miguel, Açores. Foi apresentado um modelo multinível para reproduzir a movimentação dos consumidores que facilite o processamento automatizado e a simplificação da tomada de decisão. A realização dos testes práticos motivou a criação de uma matriz de perfis de visitantes ajustada à ilha de São Miguel e a territórios similares. When deciding between different options, using models, the decision of managers is typically based on the history of the demand in percentage terms of use. The mathematical quantification becomes more difficult when replicating the human decision and all its unpredictability. The presented model quantifies the tourist satisfaction that can be obtained using a set of itinerary resources. Quantifying satisfaction depends on the characteristics of these resources, the user preference in relation to these characteristics and the accessibility of the different resources. It creates scales that allow to evaluate qualitative data and integrates it with quantitative data, obtaining a numerical value. In this study, the model was applied to the use of the existing resources in a tourist destination but can be applied to different areas of knowledge and situations whenever it is necessary to quantify the use of different combinations of resources according to human preferences. With the growth in demand, tourism is becoming increasingly important in the development of many countries, regions and populations around the globe and with it comes possible risks for the host nation, particularly in a limited territory. This poses the greatest challenge to the various players responsible for tourism activity. The global market and better access to information creates more demanding and diverse customers, making greater demands on the management of tourism. In order to meet the three pillars of sustainability, tourism management must be based on resources but also take into consideration the needs and preferences of the tourists. The primacy of the client is the commonly accepted principle, however it rarely directs the actions of managers effectively. The increasing availability of business tools make possible to understand and anticipate the choices made by travellers in a tourist destination, allowing for effective management adjusted to the needs of the demand, contributing to the satisfaction of tourists and the sustainable use of resources. These tools, which adapt to the different needs of individuals and the characteristics of tourist destinations, must be based on models that respect the principles of scientific knowledge. In addition to the presentation of the model, a graphical form of optimizing the space of feasible solutions based on the Pareto frontiers is identified. It provides a way of representing the theoretical movement of tourists within a destination, using the different cluster resources and their relationship to geographic proximity. This perspective facilitates its integration into the computer analysis. When validating the model through practice tests, a survey was carried out to look at the various tourism resources and routes on the São Miguel Island, Azores. A multilevel model was devised to reproduce the theoretical movement of consumers, facilitating the automated processing and simplification of the decision-making process. The application of the practical tests created a matrix of tourist profiles, adjusted for São Miguel Island and similar territories. N/A

Submitted by Noeme Timbo (noeme.timbo@metodista.br) on 2017-01-20T16:20:11Z No. of bitstreams: 1 SergioSantos.pdf: 3735779 bytes, checksum: fadd14df08fd5683ee6cfabaf104427c (MD5) Made available in DSpace on 2017-01-20T16:20:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 SergioSantos.pdf: 3735779 bytes, checksum: fadd14df08fd5683ee6cfabaf104427c (MD5) Previous issue date: 2016-11-30 Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES The research starts from the Portuguese philosopher Manuel Sérgio work, investigating the implications and resonances in educational horizons from the comprehension of “ser-motrício”. The basics research questions are: How to experience, understand and interpret the human being in his motrician nature? What is his true way of being in action, overcoming the lonely physical look, considering the experience of life, language and human complexity? Which outspreads, resonances and educational implications may arise by these comprehensions and interpretations? Understanding this projection, we studied the “ser-motrício” in its ontological roots subsidized by the life experience, interpretation and human appreciation. In the educational dimension, it was considered that the “ser-motrício”, who feels, thinks, apprehends, incorporates, wishes, interacts, wonders, expresses and potencializes all of this condition in the connection of his experience of life with multiple languages, has received a comprehensive and more influenced treatment by the paradigm of simplicity and reductionism that, somehow, resonate in fragmented educational practices. To overcome this reductionism, we defend the creative praxis as authentic dimension of “ser-motrício”, in a project called "Appreciation of Human Motricity," a constructive A pesquisa parte da obra do filósofo português Manuel Sérgio, investigando as implicações e as ressonâncias nos horizontes educativos a partir da compreensão do ser-motrício. As questões basilares da pesquisa são: Como vivenciar, compreender e interpretar o ser humano em sua natureza motrícia? Qual seu modo autêntico de ser em ação, superando o olhar do físico tão-só, considerando a experiência da vida, a linguagem e a complexidade humana? Quais desdobramentos, ressonâncias e implicações educativas podem surgir dessas compreensões e interpretações? Para compreender essa projeção, estudamos o ser-motrício em suas raízes ontológicas subsidiados pela vivência, interpretação e apreciação humana. Na dimensão educativa, considerou-se que o ser-motrício que sente, pensa, apreende, incorpora, deseja, interage, imagina, expressa e potencializa toda essa condição no entrelaçamento da experiência vivida com as múltiplas linguagens, tem recebido um tratamento compreensivo mais influenciado pelo paradigma da simplicidade e do reducionismo que, de certo modo, ressoam em práticas educativas fragmentadas. Para superar esse reducionismo defendemos a práxis criadora como dimensão autêntica do ser-motrício, num projeto denominado “Apreciação da Motricidade Humana”, um caminho formador de realização e da vida em plenitude.

Resumo O artigo objetiva discutir duas perspectivas de direito humano à mobilidade a partir da análise de textos escritos em diferentes contextos. São eles: a Declaração Universal de Direitos Humanos (1948) e a Diretiva de Retorno (2008). O referencial teórico adotado sugere que a mobilidade é uma prática humana milenar que tem alcançado visibilidade crescente contando com a sofisticação das tecnologias da informação, comunicação e dos transportes, globalização dos processos de produção, circulação e consumo de bens materiais e imateriais e a financeirização do capital. Entende que a migração nacional e internacional deve ser analisada considerando as múltiplas determinações do real que afetam crianças e adultos; homens e mulheres; documentados e indocumentados; países desenvolvidos e em desenvolvimento. O artigo sugere que a Declaração Universal de Direitos Humanos esboça uma perspectiva de direito humano à mobilidade baseada num devir de cidadania igualitária, enquanto que a Diretiva propõe normas e procedimentos comuns aos Estados de controle de entrada e condições de retorno dos migrantes não documentados, apoiados em retrações econômicas e ações xenofóbicas da sociedade civil. Aponta que países signatários da Declaração Universal dos Direitos Humanos, em 1948, são hoje, partidários da Diretiva e que esta inflexão reflete uma tendência mundial a uma perspectiva mais fechada, excludente e restritiva de governabilidade do direito humano à mobilidade. Abstract This paper discusses two perspectives of human right to mobility from the analysis of texts written in different contexts. They are: The Universal Declaration of Human Rights (1948) and the Return Directive (2008). The theoretical reference adopted suggests that mobility is an ancient human practice that has achieved increased visibility based on the development of information technology, transportation and the globalization processes of production, circulation and consumption of goods, financialization and worldlization of culture. It considers that the national and international migration should be analyzed considering the multiple real determinations that affect children and adults, men and women, regular and irregular migrants, developed and developing countries. Using content analysis this article suggests that The Universal Declaration of Human Rights outlines a human right to mobility based on an equal citizenship perspective, the Return Directive proposes the criminalization of migration by the State supported by xenophobic actions from the civil society. It shows that signatory and proponent countries of The Universal Declaration of Human Rights in 1948 are today supporters of the Return Directive and that this inflection reflects a global trend towards a more closed, excluding and restrictive governance of the human right to mobility.

The gradually communitisation of migration policies in the European Union (EU) coincides with the increase of human flows in the Schengen area, driven largely by the characteristics and economic demands of the global network society. In this process, the tension is deposited between the need for Community harmonization in the embryonic foundations of a principle of solidarity aimed at protecting humanana mobility ("Europe without borders") and the effective adoption of legal acts sustained by the security perception of migration ("Fortress Europe"). Under such assumptions, the research analyzes the communitarisation process of selective migration policies (refoulement of irregular immigrants and attracting highly skilled workers) and the emergence of immigration restriction techniques (technological surveillance of external borders and landless of migration control), with special Featured establishing a European Border Surveillance System (EUROSUR). We opted for the dialectical-inductive approach to the topic in order to suit the analysis of the intertwining of migration policies, normative acts and judicial decisions and their itineraries and contextual contradictions. As for the procedure, especially the monographic methods were used, historical, comparative and case study. It investigates how human mobility in Europe fall within the overall context of migration, through the analysis of normative sources devoted to ticket management and national residence of third countries in the EU, with the purpose of gauging how is the division of powers on migration. We analyze also the human rights guaranteed to migrants through the jurisprudence of the European Court of Human Rights (ECHR) and the Agency's reports of the European Union Fundamental Rights (EU). Community Directives were analyzed related to the co-optation of qualified immigrants and immigrant repulsion undocumented, featured reflections of the security obsession that marks the European migration strategies. Finally, it approaches the implementation of EUROSUR, relating to the consolidation of surveillance as an emerging paradigm in the global legal scenario. Finally, it is concluded that the regional management of migration under the logic of selectivity by giving a Community surveillance, accelerates economic crises in countries of origin, increasing the volume of mobility towards the destination countries. A progressiva comunitarização das políticas migratórias no âmbito da União Europeia (UE) coincide com o aumento dos fluxos humanos no espaço Schengen, motivado, em larga medida, pelas características e demandas econômicas da sociedade global em rede. Nesse processo, sedimenta-se a tensão entre a necessidade de harmonização comunitária sobre os fundamentos embrionários de um princípio de solidariedade voltado à proteção da mobilidade humana ( Europa sem fronteiras ) e a efetiva adoção de atos jurídicos sustentados por uma percepção securitária das migrações ( fortaleza Europa ). Sob tais premissas, a pesquisa analisa o processo de comunitarização de políticas migratórias seletivas (repulsão de imigrantes irregulares e atração de trabalhadores altamente qualificados) e a emergência de técnicas de restrição migratória (vigilância tecnológica das fronteiras externas e desterritorialização do controle migratório), com especial destaque à criação do Sistema Europeu de Vigilância de Fronteiras (EUROSUR). Optou-se pela abordagem dialético-indutiva do tema, a fim de adequar a análise ao entrelaçamento entre políticas migratórias, atos normativos, decisões judiciais e seus respectivos itinerários e contradições contextuais. Já quanto ao procedimento, foram utilizados sobretudo os métodos monográfico, histórico, comparativo e estudos de caso. Investiga-se de que modo a mobilidade humana na Europa se insere no contexto global das migrações, através da análise das fontes normativas consagradas à gestão do ingresso e permanência de nacionais de países terceiros no território da UE, com o fim de aferir como se dá a repartição de competências em matéria migratória. Analisa-se, também, os direitos humanos garantidos aos migrantes através da jurisprudência da Corte Europeia de Direitos Humanos e dos relatórios da Agência dos Direitos Fundamentais da União Europeia. Foram analisadas Diretivas comunitárias relacionadas à cooptação de imigrantes qualificados e repulsão de imigrantes em situação irregular, reflexos destacados da obssessão securitária que marca as estratégias migratórias europeias. Por fim, aborda-se a implementação do EUROSUR, relacionando-a à consolidação da vigilância como paradigma emergente no cenário jurídico global. Ao final, conclui-se que a gestão regional da migração sob a lógica da seletividade, através da comunitarização da vigilância, além de incompatível com as diretrizes do cosmopolitismo migratório, também acelera as crises econômicas nos países de origem, intensificando o volume da mobilidade rumo aos países de destino.

This dissertation is a methodical effort to, in a multidimensional manner interpret, the fragile and precarious employment conditions experienced in the Construction Industry Subsector of Buildings of Maringá city linked to the submission of the possibilities of Human Mobility of Workers in the sector, and economic conditions that characterizes ultimately them as forced mobility. The feasibility of this study took place from the vast intersection of quantitative and qualitative data. It were aimed to not limit the source of the information obtained using: the official data, the data surveys with public agencies; the field work; the interviews with unions and employees; the processing of data in specific software among others. This study demonstrates how the development of the construction industry composes itself at the nation level and relates it to the analogous process experienced in Maringá - PR, covering aspects of the observed productive restructuring, discussing old and new forms of precarious work experienced by workers, tracing some population characteristics that are subject themselves to work on Construction Industry Subsector of Buildings, and finally analyzing this interdependence between the different orders of physical mobility, both macro and micro, social and workforce. From this complex flow of analysis, turns outs the forced character existing in the decisions of workers, who are individuals priced out of the freedom to determine theirs forms of mobility, having as motivation, as a rule, survival economic issues in the system which they are inserted in a perverse way, with its workforce as the only way to support themselves and their dependents. Esta dissertação constitui um esforço metódico no sentido de interpretar multidimencionalmente as frágeis e precárias condições de emprego vivenciados na ICCSE - Industria da Construção Civil Subsetor de Edificações do município de Maringá vinculadas à submissão das possibilidades de Mobilidade Humana dos trabalhadores do setor e às condições econômicas que acabam por caracteriza-las como mobilidades forçadas. A viabilização deste estudo deu-se a partir do vasto entrecruzamento de dados quantitativos e qualitativos. Visou-se não limitar as origens das informações obtidas recorrendo: a dados oficiais, a levantamentos de dados junto a órgãos públicos; a trabalho de campo; a entrevistas aos sindicatos e aos trabalhadores; ao tratamento de dados em softwares específicos entre outros. Este estudo demonstra como se compõe o desenvolvimento da indústria da construção civil no âmbito nacional e relaciona-o ao processo análogo vivenciado no município de Maringá-PR, abarcando aspectos da reestruturação produtiva observados, discutindo novas e antigas formas de trabalho precário vivenciados pelos trabalhadores, traçando algumas características da população que se sujeitam a trabalhar na ICCSE, e por fim, analisando a interdependência presente entre as diferentes ordens de mobilidade física, tanto a macro quanto a micro, social e da força de trabalho. A partir deste complexo caminho de análise se constata o caráter forçado existente nas decisões dos trabalhadores, que são indivíduos alijados da liberdade de determinar suas formas de mobilidade, por ter como motivação, via de regra, questões econômicas de sobrevivência no sistema em que estão inseridos de forma perversa, apresentando sua força de trabalho como única forma de sustento próprio e de seus dependentes. 155 f

Submitted by Kamila Costa (kamilavasconceloscosta@gmail.com) on 2015-06-24T20:06:17Z No. of bitstreams: 1 TESE-M??RCIA MARIA DE OLIVEIRA.pdf: 2774285 bytes, checksum: 671b475060a4169eda3dc90120fd7c6f (MD5) Approved for entry into archive by Divis??o de Documenta????o/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-07-03T13:23:07Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TESE-M??RCIA MARIA DE OLIVEIRA.pdf: 2774285 bytes, checksum: 671b475060a4169eda3dc90120fd7c6f (MD5) Approved for entry into archive by Divis??o de Documenta????o/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-07-03T13:25:59Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TESE-M??RCIA MARIA DE OLIVEIRA.pdf: 2774285 bytes, checksum: 671b475060a4169eda3dc90120fd7c6f (MD5) Made available in DSpace on 2015-07-03T13:25:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TESE-M??RCIA MARIA DE OLIVEIRA.pdf: 2774285 bytes, checksum: 671b475060a4169eda3dc90120fd7c6f (MD5) Previous issue date: 2014-06-24 CAPES - Coordena????o de Aperfei??oamento de Pessoal de N??vel Superior In this thesis, we discussed the main migration dynamics observed in the Amazon over the last decade and its importance for understanding the processes of social, political, economic and cultural changes in the region. Such changes are remarkable in all sectors of society to be almost impossible to think the Amazon without taking into account the internal and international migrations that give the region an intense human mobility. The study indicates that migration dynamics involve all dimensions of sociability and represent another possibility of reading and interpreting the Amazon inserted into the complexity of international migration in its various dimensions. The Migration Profile of the region identifies new and old phenomena of population movements that circulate new production basis, transfer of technology and knowledge. Na presente tese, abordamos as principais din??micas migrat??rias observadas na Amaz??nia na ??ltima d??cada e a sua import??ncia para a compreens??o dos processos de mudan??as sociais, pol??ticas, econ??micas e culturais da regi??o. Tais mudan??as se fazem notar em todos os setores da sociedade a ponto de ser quase imposs??vel pensar a Amaz??nia sem levar em considera????o as migra????es internas e internacionais que conferem ?? regi??o uma mobilidade humana intensa. O estudo indica que as din??micas migrat??rias envolvem todas as dimens??es da sociabilidadee representam mais uma possibilidade de leitura e interpreta????o da Amaz??nia inserida na complexidade da din??mica da migra????o internacional em suas variadas dimens??es. O Perfil Migrat??rio da regi??o identifica fatos novos e antigos de deslocamentos de popula????es que fazem circular novas bases de produ????o, transfer??ncias de tecnologias e conhecimentos.