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The proposed paper presents a complete 500W, universal input, wireless electric vehicle battery charging system using a non- conventional compensation topology, LSPS. An algorithm to compensate Loosely Coupled Inductive Power Transfer (LCIPT) systems with such topology is explained. The design and implementation of each power converter, as well as the coils manufacturing process, is briefly covered. Experimental results are shown to validate the expected system behavior.

Este trabalho apresenta um inversor com potência nominal de 1kW, desenvolvido para aplicação em fontes de energia renovável. O equipamento pode operar em dois modos: autônomo ou conectado à rede elétrica com controle do fluxo de potência. O conversor é composto de três estágios: inversor de alta freqüência, retificador em ponte e inversor SPWM de baixa freqüência. O sistema proposto foi implementado com isolação galvânica e opera com tensão de entrada contínua entre 30V e 60V, obtendo-se tensão eficaz de saída de 110V ou 240V com freqüência de 50Hz ou 60Hz. THD, eficiência e regulação são parâmetros de desempenho que serão avaliados. Resultados experimentais para cada condição de operação serão apresentados neste desenvolvimento. Características como custo, volume e peso também são descritas.